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1. Precauciones y advertencias de seguridad
Para evitar lesiones personales o daños a los vehículos y / o la herramienta de escaneo, primero lea atentamente
este manual del usuario y observe como mínimo las siguientes precauciones de seguridad siempre que trabaje en
un vehículo:
• Use protección ocular de seguridad que cumpla con los estándares ANSI.
• Mantenga la ropa, el cabello, las manos, las herramientas, el equipo de prueba, etc. Lejos de todas las
• Opere el vehículo en un área de trabajo bien ventilada: Los gases de escape son venenosos.
• Coloque bloques delante de las ruedas motrices y nunca deje el vehículo desatendido mientras
• Tenga mucho cuidado al trabajar alrededor de la bobina de encendido, la tapa del distribuidor, los cables de
encendido y las bujías. Estos componentes crean voltajes peligrosos cuando el motor está en funcionamiento.
esté puesto.
• Mantenga cerca un extintor de incendios adecuado para incendios de gasolina / químicos / eléctricos.
• No conecte ni desconecte ningún equipo de prueba mientras el encendido esté encendido o el motor en
marcha.
• Mantenga la herramienta de escaneo seca, limpia, sin aceite / agua o grasa. Use un detergente suave en un
paño limpio para limpiar el exterior de la herramienta de escaneo cuando sea necesario.
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2. Información general
El escáner de diagnóstico de automóvil KONNWEI KW850 OBD2 / EOBD admite los 10 modos de prueba OBD II en
todos los vehículos que cumplen con OBD II para un diagnóstico completo. Con la exclusiva tecla One-Click I /
MReadiness Key, pantalla a color TFT y altavoz integrado, monitoreo de voltaje de batería en tiempo real, el KONNWEI
KW850 es realmente lo último en potencia y asequibilidad, lo que permite a los usuarios hacer su trabajo más rápido.
Además, miles de sugerencias de códigos para solucionar problemas (mediante el botón?) Ayudan a los técnicos y usuarios
domésticos de bricolaje a diagnosticar con precisión incluso los problemas más difíciles. Con la interfaz de diagnóstico amigable
más nueva, KW850 será la herramienta de diagnóstico de automóvil más útil para cada familia y técnico mecánico profesional.
2.2 Especificaciones
4) Energía externa: energía de 8.0 a 18.0V proporcionada a través de la batería del vehículo
3) Cable USB: se utiliza para actualizar la herramienta de escaneo y para imprimir los datos recuperados
4) Estuche protector de nailon: un estuche de nailon para guardar la herramienta cuando no esté en uso
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3. Usando la herramienta de escaneo
1) CONECTOR OBD II: conecta la herramienta de escaneo al conector de enlace de datos (DLC) del vehículo
3) LED VERDE: indica que los sistemas del motor están funcionando
DTC está presente y / o algunos de los monitores de emisiones del vehículo no han realizado sus pruebas de diagnóstico.
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6) Tecla de preparación I / M de un clic: Comprobaciones rápidas de la preparación para las emisiones estatales
y verificación del ciclo de conducción.
12) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO DERECHO - Mueva el cursor hacia la derecha para realizar la selección o gire la página
hacia abajo cuando se muestre más de una página.
13) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO ABAJO - Mueva el cursor hacia abajo para realizar la selección.
Utilizar el ARRIBA ABAJO y IZQUIERDA DERECHA botón de desplazamiento para seleccionar [ Configuración de herramientas] en el
Menú principal y presione OKAY, La pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
La herramienta de escaneo le permite realizar los siguientes ajustes, configuraciones: 1) Seleccionar idioma: Selecciona el
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Puedes presionar ARRIBA ABAJO para seleccionar cualquier idioma y presione Okay botón para confirmar. El
sistema se convertirá a la interfaz de idioma elegida de inmediato.
La herramienta de escaneo está especialmente diseñada para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD II,
incluida la red de área de control (CAN), la EPA exige que todos los vehículos de 1996 y más nuevos (automóviles y camionetas)
vendidos en los Estados Unidos deben ser compatibles con OBD II. Para las marcas de automóviles europeas, después de 2001
(motor de gasolina) y 2003 (diesel) deben corresponder con OBD II; Para las marcas de automóviles asiáticos, debería ser después
de 2005 al menos.
Un pequeño número de vehículos de gasolina de los años 1994 y 1995 cumplen con OBD n. Para verificar si un
vehículo de 1994 o 1995 cumple con OBD II, verifique la etiqueta de información de control de emisiones del vehículo
(VECI), que se encuentra debajo del capó del motor o junto al radiador de la mayoría de los vehículos. Si el vehículo
cumple con OBD II, la etiqueta indicará "Certificado OBD II". Además, las regulaciones gubernamentales exigen que todos
los vehículos que cumplen con OBD II deben tener un conector de enlace de datos (DLC) "común" de 16 pines.
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4. Operación de la herramienta
1) Apague el encendido,
2) Ubique el conector de enlace de datos (DLC) de 16 pines del vehículo *
El DLC (conector de enlace de datos o conector de enlace de diagnóstico) es el conector estandarizado de 16 cavidades donde las
herramientas de escaneo de diagnóstico interactúan con el costado del vehículo para la mayoría de los vehículos. Si el conector de enlace
de datos no se encuentra debajo del tablero, debe haber una etiqueta que indique la ubicación. Para algunos vehículos asiáticos y europeos,
el DLC se encuentra detrás del cenicero y el cenicero debe quitarse para acceder al conector. Si no se puede encontrar el DLC, consulte el
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4.1 Diagnóstico
Utilizar el IZQUIERDA DERECHA botón o ARRIBA ABAJO para seleccionar [Diagnóstico] en el menú principal y
presione Okay , la pantalla mostrará la interfaz de estado del monitor como la siguiente flgure4.3:
Presione el botón ESC para volver al menú principal de diagnóstico, la pantalla se mostrará como la siguiente Figura 4.4:
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Menú de diagnóstico
Leer códigos ?
Borrar códigos ?
Preparación l / M ?
Flujo de datos ?
Congelar fotograma ?
Prueba del sensor de O2 ?
Monitoreo a bordo ?
Sistema Evap (modo $ 8) ?
Figura 4.4
Seleccione [Leer códigos] y presione Botón OK i n Menú de diagnóstico, si hay algunos códigos, la pantalla mostrará los
• De acuerdo con la Figura anterior para seleccionar un elemento diferente presionando ARRIBA o
ABAJO y presione Okay para confirmar. Entonces puedes usar ABAJO para ver el siguiente código. Después de ver todos los
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1) DTC actuales:
Los DTC actuales se refieren a los códigos existentes actualmente en los sistemas de motor de la computadora de su
automóvil, normalmente se puede restablecer eligiendo la función de "CÓDIGO DE FACILIDAD"
2) DTC pendientes:
Los DTC pendientes también se denominan "códigos de vencimiento" o "códigos de monitorización continua".
Indican problemas que el módulo de control ha detectado durante el ciclo de conducción actual o el último, pero
que aún no se consideran graves. Los códigos pendientes no encenderán la luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL). Si la falla no ocurre dentro de un cierto número de ciclos de calentamiento, el código se borra de la memoria.
3) DTC permanentes:
Los DTC permanentes son códigos que se “confirman” y se conservan en la memoria no volátil de
la computadora hasta que el monitor apropiado para cada código haya determinado que la falla ya no está
presente y no está ordenando a la MIL. Los códigos permanentes se almacenarán en una memoria no
volátil y no podrán ser borrados por ningún servicio de diagnóstico o desconectando la energía de la ECU.
4) Registro de DTC:
Grabar DTC le permite registrar los códigos encontrados en opciones anteriores y escribirlos en el conjunto de chips de
memoria integrado del escáner. Todos los DTC registrados se pueden reproducir e imprimir con la herramienta de
actualización de KONNWEI. El dispositivo se puede encender desde el puerto USB y reproducir datos incluso cuando está
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Presione el botón OK para borrar los DTC, y la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
De acuerdo con la figura anterior para presionar Botón Aceptar y la pantalla mostrará la interfaz como se muestra en la página siguiente:
Notas:
• Antes de realizar esta función, asegúrese de recuperar y registrar los códigos de falla.
• Después de borrar, debe recuperar los códigos de falla una vez más o encender el encendido y recuperar códigos nuevamente.
Si todavía hay algunos códigos de problemas en el sistema, solucione el código utilizando una guía de diagnóstico de fábrica,
es posible que deba reemplazar algunas piezas mecánicas y luego borrar el código y volver a verificar.
4.1.3 I / M Preparación
I / M se refiere a la inspección y mantenimiento que está legislado por el gobierno para cumplir con los estándares federales de aire
limpio. La preparación I / M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones en el vehículo están funcionando
El propósito del estado del monitor de preparación I / M es indicar cuáles de los monitores del vehículo se han
ejecutado y completado su diagnóstico y prueba, y cuáles aún no se han ejecutado ni completado las pruebas y el
La función de estado del monitor de preparación I / M también se puede utilizar (después de que se haya realizado la reparación de una
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Supervisar el estado de ejecución.
Seleccione [ I / MReadiness] y presione el botón OK, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
Puedes usar ARRIBA ABAJO para seleccionar y pulsar Okay , la pantalla mostrará el
interfaz como se muestra a continuación:
· Puedes usar IZQUIERDA DERECHA para ver otros datos del vehículo.
· prensa ESC para volver al menú de diagnóstico 。
· N / A significa que no está disponible en este vehículo, C ª significa incompleto o no listo, Okay significa Completado o Monitor
OK
prensa ARRIBA o ABAJO botón para seleccionar Flujo de datos en Menú principal interfaz y luego presione Botón Aceptar para
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Seleccione [ Ver todos los elementos] y presione el botón OK, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
Puede usar el botón IZQUIERDA / DERECHA para ver otro flujo de datos. prensa
Seleccione [ Seleccionar articulos] y presione el botón OK, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
Puede usar el botón ARRIBA / ABAJO para seleccionar elementos de flujo de datos, y presione el botón IZQUIERDA / DERECHA para
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Pasar página, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra en la página siguiente:
Después de los elementos seleccionados y presione ESC, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
Seleccione [ Ver elementos gráficos] en el menú de flujo de datos y presione OK, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a
continuación:
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Puede usar el botón ARRIBA / ABAJO para seleccionar elementos de flujo de datos individuales para ver los datos en vivo con un gráfico,
Puede ver todos los elementos del flujo de datos o seleccionar un determinado elemento de datos en vivo con un gráfico.
información se denomina datos de cuadro congelado. Freeze Data es una instantánea de las condiciones de funcionamiento en el
Nota: si se borraron los DTC, es posible que los datos congelados no se almacenen en la memoria del vehículo según el vehículo.
Seleccione [Freeze Frame] en la interfaz del menú principal, la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
Puede usar el botón IZQUIERDA / DERECHA para ver los datos. Presione
ESC para regresar al menú de diagnóstico.
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4.1.6 Prueba del sensor de O2
Los resultados de la prueba del sensor de O2 no son valores en vivo, sino los resultados de la última prueba del sensor de O2 de la ECU. Para
las lecturas del sensor de O2 en vivo, consulte cualquiera de las pantallas de sensor en vivo, como la Pantalla de gráficos.
No todos los valores de prueba son aplicables a todos los vehículos. Por tanto, la lista generada variará según el vehículo. Además, no todos
los vehículos admiten la pantalla de sensores de oxígeno. Para obtener los resultados de la última prueba de monitoreo del sensor de oxígeno
Seleccione [ O2 Prueba de sensor] en Menú de diagnóstico y presione Okay y la pantalla se mostrará como se muestra a continuación:
Figura 4.22
prensa Okay , la pantalla se mostrará como se muestra a continuación:
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Figura 4.23
Puedes usar ARRIBA ABAJO para seleccionar un elemento y presione OK, la pantalla se mostrará como se muestra a continuación:
Figura 4.24
específicos.
Seleccione [Monitoreo a bordo] en el menú principal y presione Okay y la pantalla se mostrará como se muestra a continuación:
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Puedes usar ARRIBA ABAJO para seleccionar un elemento y presione OKAY, la pantalla se mostrará como
mostrado a continuación:
prueba de fugas, pero envía una señal a la computadora a bordo del vehículo para que inicie la prueba. Antes de usar la función de prueba del
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los procedimientos necesarios para detener la prueba.
Seleccione [Evap System] y presione OKAY, la pantalla mostrará su información nativa sobre el sistema EVAP. Algunos
fabricantes de vehículos no permiten dispositivos externos al sistema del vehículo. Si el automóvil admite esta función, se mostrará
a continuación:
vehículo), CID (ID de calibración) y CVN (Número de verificación de calibración), como se muestra a continuación:
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Puede usar la tecla ARRIBA / ABAJO para cambiar la primera letra. Se puede cambiar entre "P ", “B”, “C” y “U '. Pulsar OK mueve el cursor
al siguiente. Y luego presione la tecla IZQUIERDA / DERECHA para ingresar el número. Después de ingresar el número de código,
4.3 Revisión
Esta función se utiliza para revisar los flujos de datos grabados, DTC y Freeze. Seleccione [Revisar] en el menú principal y
1) Revise el DTC
Seleccione [Revisar DTC] en Revisar y presione Okay y la pantalla mostrará la interfaz. Puede usar la tecla ARRIBA / ABAJO
y presionar el botón OK para ver información detallada.
2) Revisar el flujo de datos
La operación es similar a la función “Revisar DTC”.
3) Revisar fotograma congelado
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Seleccione [Eliminar DTC] en Revisión y presione Okay y la pantalla mostrará la interfaz como se muestra a continuación:
prensa Okay para confirmar y presione ESC para regresar al menú principal.
4.4 Ayuda
Esta función se utiliza para ver información de la herramienta, Acerca de OBD y Acerca del flujo de datos.
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La información de la herramienta incluye: versión de software, versión de hardware, número de serie, soporte, hora y fecha.
Acerca del flujo de datos: información de introducción relevante sobre el flujo de datos.
<10,8 V (antes de comenzar): demasiado bajo, cambie la batería; de lo contrario, es posible que no pueda comenzar.
10.8V-11.8V (antes de comenzar) - Ligeramente bajo, difícil de comenzar, apague otros dispositivos electrónicos y encienda el vehículo para
cargar.
12,8 V-13,2 V (después del arranque): demasiado bajo, es posible que no se pueda cargar la batería; compruebe otra carga eléctrica.
> 14,8 V (después del arranque) - Demasiado alto, podría dañar la batería, verifique el estabilizador del motor.
1) LED VERDE - Indica que los sistemas del motor están “OK” y funcionando normalmente (la cantidad de monitores
admitidos por el vehículo que han funcionado y realizado su prueba de autodiagnóstico está en el límite permitido. MEL está
apagado). No hay DTC almacenados ni pendientes. El vehículo está listo para una prueba de emisiones, y existe una buena
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certificado.
2) LED AMARILLO ~ Con MIL apagado, puede haber tres condiciones posibles para hacer que se encienda el LED amarillo.
3) LED ROJO: indica que hay un problema con uno o más de los sistemas del vehículo. Un vehículo que muestra un LED rojo
definitivamente no está listo para una prueba de emisiones. El LED rojo también se encenderá en el panel de instrumentos del
vehículo. El problema que está causando que se encienda el LED rojo debe repararse antes de que se pueda realizar una prueba de
emisiones. También se sugiere que el vehículo sea inspeccionado / reparado antes de seguir conduciendo.
A. Repare el vehículo usted mismo. Si va a realizar las reparaciones usted mismo, proceda
leyendo el manual de servicio del vehículo y siguiendo todos sus procedimientos y recomendaciones.
B. Lleve el vehículo a un profesional para que lo revise. El (los) problema (s) que causan el rojo
El LED a la luz debe repararse antes de que el vehículo esté listo para una prueba de emisiones.
1. Herramienta de escaneo
2. Una PC con Windows o una computadora portátil con puertos USB. (Solo admite la versión oficial de Windows XP-10, 32/64 Bits OS)
3. Un cable USB
Pasos:
sitio.
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3) Ejecute uplink.exe en su computadora.
4) Utilice el ARRIBA ABAJO botón de desplazamiento para seleccionar PrintData de Menú principal en el escaneo
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5) Utilice el ARRIBA ABAJO botón de desplazamiento para seleccionar el elemento deseado para imprimir desde Imprimir datos
menú.
• Para imprimir todos los datos recuperados, utilice el ARRIBA ABAJO botón de desplazamiento para seleccionar Imprimir todos los datos de
NOTA: Los datos almacenados en un idioma diferente de la configuración actual del sistema de la herramienta de escaneo no se podrán
imprimir; ajuste la configuración de idioma antes de imprimir. Aparecería un recordatorio en tales circunstancias.
1. Herramienta de escaneo
2. Una PC o computadora portátil con puertos USB. (Solo admite la versión oficial de Windows XP-10, 32/64 Bits OS)
3. Cable USB
Pasos:
4) Vuelva al software de enlace ascendente, haga clic en el botón "Comprobar actualización", se descargará
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Figura 6.1
NOTA: Cuando tomó una decisión incorrecta y la herramienta de escaneo no puede funcionar correctamente, es posible que deba
actualizar los programas. Para mantener presionado el botón de desplazamiento IZQUIERDO y encender la herramienta de
escaneo, ingresará al modo de actualización de manera forzada. Luego, siga el procedimiento de actualización para actualizar el
programa.
7. Procedimientos de servicio
Si tiene alguna pregunta, comuníquese con su tienda local, distribuidor o visite nuestro sitio web oficial en www.konnwei.com
para obtener más información.
Si es necesario devolver la herramienta de escaneo para su reparación, comuníquese con su distribuidor local para obtener
más información.
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