Oficinas centrales mundialee Jones and Bartlet Publishers Jones andBardlect Jones and Bartlett 40 Tall Pine Drive Publishers Canada Publishers International Sudbury, MA 01776 6339 Ormindale Way Barb House, Barb Mens 978-443-5000 Mississauga, Ontario London W6 7PA info@|bpub.com LV 12 Reino Unido swarwejbpub.com Canad Los libros y productos de Jones and Baret se pueden obtener a través dela mayoria delat bees yy vendedores de libros en linea. Para comunicarsedirecamente con Jones and Bartlet Publishers, lame al 800-832-0034, envi un fx al 978-443-8000, o vste nuestro sitio web wwvw.jbpub.con. ‘Se oftecen descuentos sustanciales por la compea al por mayor de publicaciones de Jones ‘and Barter a empresas, asociaiones profesionales y otras orpanizacionescalificadas. Para ‘obtener detalles ¢ informacion especfica sobre los descuentos, comuniquese con el departamento de ventas especiales de Jones and Bartlett mediante la informacion de contacto antedcha o envie un corre elcitnico a specalsalesthbpub.com, 5" Créditos de produccién Director ejecurivo: Clayton Jones [Editor de adquisiciones—Temas eléctricos: Presidente, Educacion supetior y ‘Martin Schumacher Publicaciones profesionales: Gerente de Produecion: Jenny Cocriveat Robert W. Holland, Je ‘Asociada de marketing: Meagan Norlund Vicepresidenta, Manufacture einventario _Impresiéa y empaste: Cenveo Control: Therese Connell, Impresién de portada: Cenveo Edjtoriai—Public Safery Group: Kimbecly Brophy Copyright © 2010 por Jones and Barcete Publishers, LLC ISBN: 978.0.7637-74014 Todos los derechos reservados. Ninguna parte del material protegido por este derecho de copyright puede ser reproducido 0 usiizado de forma alguna, ya tea electronica o mecinica, inchuidoforocopias, grabaciones, o mediante cualquier sistema de almacenamienta y recuperacion e informacibn, sin a autorizaiéa por escrito del propitaio del derecho de copycght. Esta obra se ha publcado con ein de hacer circular informacié y opiniones ente las personas ineresadss en la segucidad elfcrca y de incendios y temas eelacionados. Aunque se han hecho todos los esuerzosposibles para producir una obra de gran calidad, ni el editoy, fos autores los contibuidores de esa obra garantizan que sea exacta y completa ni asinen responsabilidad alguna ea relacién con Ia informacidn y las opiniones contenidas en esta obra. 4 editor, los autores y los conrbuidres de esta obra en ningtin caso seria sesponsables por ainguna lesién corporal, dafios a la propiedad o dafios de cualquier oxra nacurleza, ya sean especiales, indicectos,resultantes, compensatories, © que se produacan ya sea en forma diecta 0 Indirect pore uso de esta obea osu dependencia de la. sta obra se publica con el entendido de que los editors, autores y contribuidores s6lo suministran informacién y opiniones y que no tienen por intencién proporcionar un servicio profesional de ingeiera ni de ninguna oar indole. Si se requieren ales servicios, se debe obxener [a ayuda de un profesional competent. 6048 Impreso en los Estados Unidos de América 1312111009 10987654321UGLY” REFERENCIAS ELECTRICAS por GEORGE V. HART y SAMMIE HART Editado por WILLIAM C. BUCHANAN

AECTUBA DE Tease) a connrisnen ‘OCLASE 4 TIPO coLoR VAN, MIGA [NEGRO SEAPLICA A TEMPERATURA COEFICIENTE ‘0 METODOS DE PRUEBA ee) €TA, MICA | BLANCO PAPEL MOLDEADO} fe * z [-covor viciro | pido | wucneicaoon NEGRO 0 0 1 MARRON 1 1 jo ROJO 2 2 100 aNaRANADO | 3 3 4,000 AMARILLO. 4 4 10,000 5 5 100,000 8 6 4,000,000 7 7 10,000,000 8 8 400,000,000 3 9 7.,060,000,000 SIN COLOR, ~ 25 -KVAR MAXIMOS DE CAPA PARA USO CON MOTO! DE INDUCCIGN TRIFASIC CICLOS TIPO ABI NOTA: Si se usan capacitores de menor capacidad nominal que los valores indicados en ia tabla, porcentaje de reduccién de corriente de linea indicado en la tabla debe reducirse proporcionalmente, -26-RRECCION DE Fi IR DE POTENCIA \VALORES DE TABLA x KW DE CAPACITORES NECESARIOS PARA CORREGIR EL FACTOR DE POTENCIA EXISTENTE AL FACTOR DE POTENCIA DESEADO petsTace FACTOR DE POTENCIA CORREGIDO ERIE 100% ‘PROBLEMA TIPICO: Con una carga de 500 KW a un factor de potencia de 70%, se desea encontrar la potencia parents (KVA) de capacitores que se requiere para corregir el factor de potencia a 85%. SOLUGION: En la tabla, seleccione el factor de mutipicaion 0.400 correspondiente a 70% existente, y el factor de potencia corregido de 85%. {0.400 x 500 =’ se requiere una potencia aparente de 200 KVA de capacitores. -27-EMPLO DE FACTOR DE POTEI ICIENCL En la placa de identificacién de un motor de induccién triésco to, Bea de a de {Ocal ce fuerza y 208 voks soda un ver nor Un medidor de watts indica un consumo de potencia (real) de 8 kilowatts. Cece {a potencia aparente (KVA), el factor de potencia, eal las pérdidas internas e indique el tamafio de capacitores en kilovolts reactivos (KVAR) ') Necesarios para Corregir e! factor de potencia al valor de unidad (100%). Potencia de entrada aparente: _kilovolt-amperes (KVA) = (€x1x1.73)/1000 = (208% 27.79 x 1.73)/ 1000 = 10KVA Factor de potencia (PF) = relacién de potencia verdadera (KW) a potencis aparente (KVA). Kilowatts / kilovolt-amperes = (W/10 KVA = 0.8 = Factor de potencia de 80%. 4 80% de la entrada de potencia aparente de 10 KVA realiza trabajo. Se del bah kilowatts = 10 caballos de fuerza x 746 watts = its de salida/watts de entrada = 7.46 KW/8 KW = x0.9325 = Eficiencia de 93.25%. Pérvidas intemas (calor, friocion, histéresis) = 8 KW - 7.46 KW = 0.54 KW (540 watts) Kilovoit-amperes reactivos (KVAR) (potencia almacenada en el campo magnético del motor) afi KVAR =" VUE an Lae ce 36 = 6KVAR Eltamafio de ay ee reactiva almacenada del motor esde6 KVAR. SE aa ee aca recat La fuente de alimentacién debe suministrar la corriente para realizar el trabajo conservar el campo magnético del motor. Antes de la correcci6n del factor’ Dotencia, esto era de 27.79 amperes. La corriente de magnetizacion del motor después de la correccién del factor de potencia se suministra mediante la Circulaci6n de corriente entre el motor y el campo electrostatico del capacitor y ya no es proporcionada por la fuente de alimentacion después de la puesta en marcha corriente de alimentacidn del motor después de la fcorecciGn 100% ser ‘ala cantidad necesaria por los watts de entrada, en este caso é KWx son an (208 volts x 1.73) = 22.23 amps +o 1000 gem: 000 wats = Kowa luctvas (motores, bobiras)fenencorientesrerasadas y ls cargas oa Nas tere comets aes “Te inuanca ym capactanca nen ets opesas en uncut pueden cancelarse mutuamente. 281A ENCON’ }CTANCI INDUCTANCIA (L): La inductancia es la producci6n de magnetizaci6n de la electrificacion en un cuerpo debido a la proximidad de un campo magnético o carga eléctrica, o de fa corriente eléctrica en un conductor debido a la variacion del campo magnético en sus inmediaciones. Se expresa en Henrys. ‘A. Para encontrar la inductancia total de bobinas conectadas en serie. L=h+h+tkt+h Determine la inductancia total de cuatro bobinas conectadas en serie. Cada bobina tiene una inductancia de cuatro Henrys. Lel+hthth =4 4+ 4+ 444 = 16Henrys Para encontrar la inductancia total de bobinas conectadas en paralelo. 1 1 1 1 epee mee ogee eee ere alae uy u L by Ly Determine la inductancia total de cuatro bobinas conectadas en paralelo. Cada bobina tiene una inductancia de cuatro Henrys. o eee algae Goo u ky Ly eee ev age ee Gas 4 aoa 4 : 7 4 L ZO Ux 42140 bre | = tony 1 Una bobina de induccién es un dispositivo compuesto por dos bobinas concéntricas y un interruptor que transforma un voltaje bajo continuo en un voltaje alto intermitente mediante induccién electromagnética. Generalmente se usa como una bobina de chispa. -29-PARA ENCONTRAR LA IMPEDANCIA IMPEDANCIA (2): La impedancia es la oposici6n total que presenta un circuito contra una corriente alterna. Se expresa en OHMS. A. Cuando se conocen los VOLTS y AMPERES: VOLTS 6 AMPERES Determine la impedancia de un circuito de CA de 120 volts que Consume una corriente de cuatro amperes. z= Ft . 2_ sons 1 4 B. Cuando se conocen la RESISTENCIA y REACTANCIA: Z = \VRESISTENCIA? + REACTANCIA? = \/R? + X? Determine la impedancia de un circuito de CA cuando la resistencia es de 6 OHMS y la reactancia de 8 OHMS. Z= VRP + X =1/36 + 64 =\/100 = 100HMS C. Cuando se conocen la RES/STENCIA, REACTANGIA INDUCTIVA Y REACTANCIA CAPACITIVA: Z = VR + (X= Xe)? Determine la impedancia de un circuito de CA que tiene una resis- tencia de 6 OHMS, una reactancia inductiva de 18 OHMS y una reactancia capacitiva de 10 OHMS. Z=VR + - Xoe =V6 + (18-10 =e + (8 =V36 + 64 = 100 = 100HMS IMPEDANCIA = eae + -30-PARA ENCONTRAR LA REACTANCIA REACTANCIA (X): La reactancia en un circuito es a oposicién a una corriente alterna causada por inductancia y capacitancia, igual a la diferencia entre la reactancia capacitiva e inductiva. Se expresa en OHMS. A. REACTANCIA INDUCTIVA X,_ La reactancia inductiva es el elemento de reactancia en un circuito causado por autoinductancia. X = 2 x 3.1416 x FRECUENCIA x INDUCTANCIA = 6.28 x F x L Determine la reactancia de una bobina de cuatro Henrys en un circuito de CA de 60 ciclos. X = 6.28 x F x L = 628 x 60 x 4 = 1507 0HMS B, REACTANCIA CAPACITIVA Xc La reactancia capacitiva es el elemento de reactancia en un circuito causado por capacitancia. 1 Xo = “Jy E1016 x FRECUENGIA x CAPACITIVA 1 628. 2=x~O*F x c Determine la reactancia de un condensador de cuatro microfarads en un circuito de CA de 60 ciclos. Si eee eee ees at] cee ees Xo= Spex Fx ~ 628 x 60 x 0.000004 1 0.0015072 nee Un HENRY es una unidad de inductancia, igual a la inductancia de un circuito en el que la variacién de una corriente a una tasa de un ampere por segundo induce una fuerza electromotriz de un volt. -31-ORRIENTE RE: fOR! INUA. Voltaje nominal del inducido* up| 9ov_| t20v | teov | 240V | s00v | Soov 174 40 | 31] 20] 16] - | 1/3 52] 41 | 26 | 20] - = 1/2 68 | 54] 34 | 27] - = 34 96 | 76] 48 | 38] - : 1 |422 | 95 | 61 | a7] - - 112} - | 132] 83 | 66} - - 2 - | | te} 85] - - 3 - | | 16 | 122) - = 5 - | 40 | 27 | 20 = :: 7 | - | 58 | - | 29 | 1361 122 10 - | 7 | - | 38 | 1 | 416 15 : - | = | 85 | 27 | 24 20 . oe eee a 25 . ~ | - | 89 | 43 | 38 30 = - | - ft | 51 | 46 40 . eee 50 - ~ | - j473 | 3 | 7s 60 : - | - }206 } 99 | 90 75 . - | - [255 } 423 | 444 joo | - - | = | 34a} 464 | 448 125 «| - - | - | 425° | 205 | 185 150 | = ~ | = }506 | 246 | 202 20 | - - | - | 675 | 330 | 294 7 Estos valoes de conintes de plona carge™ son para motores que funcionan a vlockad bese, * Estos son canidades de ce promesto, Bonn capri a) 2. ra ml e.g ra Fe i SW ae ass ed i ret rn a -32-RES NTE Ct MARCAS DE TERMINALES: Las marcas de terminales se usan para rotular los terminales segiin las conexiones que se realizaran desde circuits externos. Mirando el extremo opuesto al lado motriz (extremo de conmutador), la direccion estandar de rotacién del eje es en sentido antihorario. A-1 y A-2 indican conductores de inducido. S-1 y S-2 indican conductores de campo en serie. F-1 y F-2 indican conductores de campo en derivaci6n. MOTORES DEVANADOS EN DERIVACION Para cambiar la rotaci6n, invierta ya sea los conductores de inducido 0 fos conductores de derivacién. No invierta tanto los conductores de inducido como las de derivaci6n. TN DERIVAGION WNDUCIDO Fi Oeba: Agb- OF, MOTORES DEVANADOS EN SERIE Para cambiar la rotacion, invierta ya sea los conductores de inducido ‘0 los conductores en serie. No invierta tantos los conductores de inducido como en serie. MOTORES DE DEVANADO MIXTO Para cambiar la rotacion, invierta ya sea los conductores de inducido tanto los conductores en serie ‘como en derivacion. No invierta los tres conjuntos de conductores. Nota: La rotacién estandar para generadores de CC es en sentido horario. - 33 -;ORRIENT! LENA A EI RES M MONOFASI CORI E ALTERNA ia, 115V 200V zoey | 230v_| 6 44 25 24 14 58 33 32 18 72 44 40 12 98 56 54 3/4 13.8 79 76 eye 92 88 412 20 115 1" Pola 13.8 13.2 3 34 196 187 5 56 322 308 742 | 80 46 44 10 100 575 55 Los voltajes que se indican corresponden a voltajes de motor nominales. Las corrientes indicadas son para valores de voltaje del sistema de 110 a 120 y 220 a 240. pac el persed NF 70-2001 Mans Ceca Coe, Capt 207, Nation fe Pstedon Azote, Sy it SSE Sans acl de oa aes eso es ee eas -34-ICO QUE USA UN ARI TRIFASICO ESTANDAR —T— anranovr. PARADA ear INTERRUPTOR DE DESCONEXION, FUSIBLE La "ARRANQUE PARADA CALENTADOR DE SOBRECARGA (01) mW 13 W v4 a 7) ‘CONEXIONES DE CCONEXIONES DE 110 VOLTS: 220 VOLS: @ = 204 DEL ARRANCADOR DEL MOTOR -35MOTORES MONOFASI DOBLE VOLTAJE % Ts t Ts Te Th ? FASE DIVIDIDA ----JAULA DE ARDILLA: Je ais vours SENTIDO ANTIHORAFIO Te Ts Te Ts Te Th : i] ‘SENTIDO ANTIHORARIO Ts 7 PARA INVERTIR, CLASES DE MOTORES MONOFASICOS: INTERCAMBIAR 5 Y 8 1. FASE DIVIDIDA A. ARRANQUE CON CAPACITOR B, ARRANQUE POR REPULSION C. ARRANQUE POR RESISTENCIA D. CAPACITOR DIVIDIDO 2. CONMUTADOR A. REPULSION B. EN SERIE MARCAS GROMATICAS DE TERMINALES: Tr AZUL Ts ANARANJADO Ts NEGRO Te BLAN( Ts AMARILL Te ROJO NOTA: Los motores de fase dividida generalmente tienen caballos de fuerza fraccionales. La mayoria de los motores eléctricos utilizados en las lavadoras, refrigeradores, etc. son de fase dividida. Para cambiar la velocidad de un motor de fase dividida, debe cambiarse el ndimero de polos. 1. Adici6n del devanado de marcha 2. Dos devanados de arranque y dos devanados de marcha 3. Conexiones de polo consecuente -36-MOTORES MONOFASICOS FASE DIVIDIDA ---JAULA DE ARDILLA A. ARRANQUE POR RESISTENCIA: Te JE, DEVANADO DE ARRANQUE DEVANADO DE MARCH! Ta A LINEA RESISTENCIA CS. El interruptor centrifugo (CS) se abre una vez que se alcanza el 75% de la velocidad normal. Ty 9T OTs Ts 1 OT, OTs PTs ‘SENTIDO HORARIO SENTIDO IHORARIO eg fo ouANT B, ARRANQUE CON CAPACITOR: Ts. DEVANADO DE ARBANGUE caragron 08 Nota: 1. Un motor de arranque por resistencia tiene una resistencia conectada en serie con el devanado de arranque. 2. Los motores de arranque con capacitor se emplean cuando ‘se requiere un alto par de arranque. -37-N DES DE. -ARGA EN MARCHA TIPO DE NUMERO Y UBICACION DE UNIDADES MOTOR SISTEMA DE SUMINISTRO | DESOBRECARGA, TALES COMO BOBINAS DE DISPARO Y RELES |} [Worctssco do] Bitar mnotsoodece occ no | 1 en amiga E [exon | puesto a tora delos conducores i Bil, monofasioo de Gao 63, un | en el conductor no puasio § | caoce conductor no puesto a tra atiera 8 [ Monotasico de | Titar, monotésico de cao ca, con- | 1 en cualquiera do Tos con: z ductor nouto puesto a tena dactores no puestos@ fara 3 | Menctésico | alin sion 1 gel condutr no puesto i “iar, 2, uno en cada fase [ed | eis oem | ia a a nce | 3 ss comin mas q puss a bore || sera a Goa | Teta, biésco deca, cono no | 2, uno po fase en os conductores é puesto a tierra ‘no puestos a tierra Pentaflar, biésico de ca, nouro puesto | 2, uno por fase en cualquier cable Bitésico de ca i a torra o1no puesto a terra de fase no puesto a tiera [ee [ose : * Excepcién: Cuando se cuenta con cualquier otro medio de proteccién. DISPOSITIV OTE UITO: RAMAI RES - JUSTE MA) Disyuntor relardo de (retardo de de corte de tlempo tiempo* _tiempo)* instanténeo _inverso"* Jaula de ardilla: Motores que no son enerytcamente 300 eficientes de diserio B Energéticamente eficiente de disafio B_ 300 Sincrénicos"** 300 Rotor devanado 150 Corriente continua (voltae constants) 150 a vor Gorias excopsiones ae valores laicados, consuto lg soclonce #9062 420.54, fort elres srs aran do sts e¥ touige dgan pa sbi oot nas dase CO Los valores dados en la hima coir ambi eabee ioe vsloes seminal de Gayrtres do tempo ofa shiatsu se gunden ockca co Savion S02 ue 35 Une pare seanareompresores oscars Doms, Se" uu saan Sn Caras ne eel ok waar ‘etal de able © dyuntores apo l 200% de Ia confene’oé plea carga." - 38 -CORR DE PLI ES TRIFASI ORR ERN, ‘Amperes, jaula ‘Amperes, factor ‘devanado de rotor de potencia unitario* inducei tipo sincrénico El voltajes que se indican corresponden a voltajes de motor nominales. Las corrientes que se indican se permitiran para valores de voltaje del sistema de 110 a 120, 220 a 240, 440 a 480, y 550 a 600 volts. * Para factores de potencia de 90 y 80%, las cifras antedichas se deben multiplicar por 1.1 y 1.25 respectivamente, sence ni Tom ue a cn et te rt i Signe tence arrose re - 39 -ENT! DATOS MOTORES TRIFASICOS DE C.A. "AMPERES. DE CALEN ‘TADOR 2.530 1.265 3.680 1.840 4.830 2.415 6.900 3.450 7.820 3.910 71.040 5.520 17.480 8.740 25.300 12.650 32.200 16.100 48.300 24.150 62.100 31.050 78.200 39.100 | 92.000 46.000 119.600 59.800 149.500 74.750 * Buedo quo dba aurertrce el aaa dl Ge saeaarirte debi ams condones ce ceterte dearargu y carga Corte anna NEG GDS aba 43032 Bano Gc se basa rman nade TBC) certo do 73. “Eleanor do acs agis nee a hn en tenn ty Elemerocd 2 bas en un cacti dp on. pon do capac adsral Fea travo ‘mimo y bos tps 68 concicon, corse SaoiksCeNeC ower 103dela guia UGS. 00 00 00 00 00 09 00 00 0 00 0 0 1 0 1 1 2 1 2 2 3 2 3 2 3 3 4 3 4 3wolnolaaja aaa ECCI YD! IS DE CIRC! Mi IR Los motores pueden tener altas corrientes de arranque tres a cinco veces (0 mas que la corriente real del motor. Para que los motores arranquen, se permite que el motor y los conductores de circuitos del motor sean protegidos por disyuntores y fusibles con valores que sean mayores que los amperajes nominales reales del motor y de los conductores. Estos dispositivos de sobrecorrionte més grandes no proporcionan proteccién de sobrecarga y sélo ‘se abrirdn si se producen cortocircuitos 0 fallas a tierra. La proteccién de sobrecarga debe utiizarse para proteger el motor segiin el amperaje que se indica en la placa de identificacion del motor. Esta proteccién generalmente corresponde a elementos de calentamiento en arrancadores de motor manuales ‘0 magnéticos. Los motores pequefios como los de trituradores de basura tienen incorporado un botén rojo de restablecimiento por sobrecarga. REGLAS GENERALES PARA MOTORES . Use a cnet de la cata qe Senda en sabes vedo qu sal on a ol le . + Conductores de circuto ramal - Use 125% de la corrente de plena carga para determina el tamafio del conductor. 5 + Tamafio de proteccién contra sobrecortiente (OCP) para circuitos ramales - Use los porcentajes que se indican en las tablas para corriente de plena carga. (Pagina de 35 fara ceca + Tamafio de del alimentador- 125% da motor més grande y a suma del resto. * Proteccién contra sobrecorriente (OCP) del alimentador - Use la OCP més grande mis el resto de a corrente de plena = Consinees empos que eparcen en f pgha 42 de gua UGLY'S -41-EJEMPI IRC AL \LIMENTAI E ‘OR API INI RALES DiI IRE: Conductors de circuitos ramales: Use corrientes trifasicas de plena carga; de la tabla en la pagina 39 de la guia UGLY’S o la tabla 430.250 de 2005 NEC, motor trifésico de 50 HP y 480 volts, disefio B, terminaciones de 75 grados = 65 amperes 125% de corriente de plena carga (NEC 430.22(A) (pagina 41 de la guia UGLY’S) 125% de 65 A = 81.25 amperes de ampacidad de seleccin de conductor Dispositivo de sobrecorriente para circuito ramal: NEC 430.52 (C1) (proteccién contra cortocircuitos y fallas a tierra para circuitos ramales) Use los porcentajes que se indican en la pagina 35 de la guia UGLY'S 35 0 la norma 2005 NEC 430.52 para el tipo de disyuntor o fusible a utilizar. Motor trifasico, 50 HP, 480 V = 65 amperes segiin se indica en la pagina 39 de la guia UGLY'S. Fusible sin retardo de tiempo = 300% segiin se indica en la pagina 35 de la guia UGLY’S. 300% de 65A = 195 A. NEC 430.52(C1)(EX1) Siguiente tamafio permitido NEC 240.6A = Fusible de 200 amperes. Conectores de alimentador: Para motores de disefio B trifasicos de 480 volts, 50 HP y 30 HP en el mismo alimentador Use 125% de la corriente de plena carga mas grande y el 100% del resto. (NEC 430.24) Motor trifésico de 480 V y 50 HP = 65A; motor trifésico de 480 V y 30 HP = 40A (125% de 65A) + 40A = 121.25 A de ampacidad de selecci6n de conductor Dispositivo de sobrecorriente del alimentador: (NEC 430.62(A) (protecci6n contra cortocircuitos y fallas a tierra para el alimentador) Use el dispositivo de proteccién contra sobrecorrientes mas grande mas las corrientes de plena carga (CPC) del resto de los motores. 50 HP = 200A fusible (65 CPC) 30 HP = 125 A fusible (40 CPC) 200 A fusible + 40 A (CPC) = 240 A. No exceda este valor en el alimentador. Baje a un fusible de 225 A. -42-co DE RA PARA ES BL JEADO: Kilovolt-ampere por Kilovolt-ampere por Cédigo _—caballos de fuerza Cédigo _caballos de fuerza de letra con rotor bloqueado de letra _con rotor bloqueado - 9.0 - 9,99 10.0 - 11.19 + 11.2 - 12.49 12.5 - 13.99 «14.0 - 15.99 - 16.0 - 17.99 18.0 - 19.99 20.0 - 22.39 EI National Electrical Code requiere que los motores de coniente alterna con una capacidad nominal de 1/2 caballo de fuerza o mas (a excepcion de los motores polifésicos de rotor devanado) tengan cédigos de letras en sus placas de identificacion para incicar la entrada del motor con el rotor bloqueado (en kilovolt-amperes por caballos de fuerza). Si se conocen los caballos de fuerza y el voltaje nominales de un motor y su “KVA bloqueado por caballos de fuerza” (de la tabla anterior), se puede calcular la corriente de rotor bloqueado mediante las siguientes formulas. Motores monofasicos: Corriente de rotor bloqueado = HP x Hype x_1000 Motores trifasicos: Corriente de rotor bloqueado = HP x KVAnp x 1000 Ex.73 Ejemplo: ,Cual es la corriente de rotor bloqueado maxima para un motor de 480 volts y 25 caballos de fuerza que tiene un cddigo de letra F? (de la tabla anterior, cddigo de letra F = 5.59 KVAhp) | HP x KVArm x 1000 _ 25 x 5.59 x 1000 _ 468.29 amperes ExT73 480 x 1.73 ‘eimprean cnet ermin de NFPA 7-206 Nana Ec! Code, Cop 207, onal Fe Precton Aaesn, Sera Sate ree oe sees rls aos ob fate rence Cal ee feprecorean soaeasMA) RIE! |LOQUEADO DEL MOTOR HP Tsv zosv_| 230v | 204 43 102 336 | 186 168 "Tabla de conversion para sloccionar magios de descontny conladores segin om Gabalos de aaa y tlre rin on 40016, 0. aaO.4 45580). * Tabla selecionar medics de desconexin y contcladores sepin os catallos de fuerza yl nomanaios yaa de sete Para ase solo con 480146 ss0 18 a0 Ty #85 0) erty nape arpa ore cy Cer, nrc a Sarees rears NTR tr as Se si -44-Y" O ESTRELLA _YOLTAJE ALTO S68 2 ®@OeQ SOme) 30 3) EH EO EL Nota: . 1. La parte més importante de cualquier motor es la placa de identificacion. Revise la informacion de esta placa antes de realizar las conexiones. 2. Para cambiar la direcci6n de rotacién de un motor trifasico, se deben intercambiar dos conductores T cualesquiera. -45-ESTACION TRIFILAR DE ARRANQUE-PARADA a 02 03 DIAGRAMA DE GABLEADO Lid TRANSFORMADOR oxsvuNToRes—> 4) 9.) DECONTBOL 480 FUSIBLES——> nib ee tei bi armayoue =o catentavor _| DE SOBRECARGA | 120V _DIAGRAMA ESQUEMATICO ARRANQUE Fusiate “SF OL OL DE EQUIPC PARADA OL @ ~BOBINA DEL ARRANCADOR DEL MOTOR NOTA: LOS CONTROLES Y MOTORES TIENEN DIFERENTES VOLTAJES. - 46 -DOS ESTACIONES TRIFILARES DE ARRANQUE-PARADA ARRANQUE —ARRANQUE 2 | Tat 5 PARADA" PARADA E]rusiees TIERRA DE EQUIPO 3 ARRANQUE x — OL FUSIBLE OL PARADA PARADA ol IRANGUI AUK (@ = BOBINA DEL ARRANCADOR DEL MOTOR: Nota: Los controles y el motor tienen el mismo vottaje. Si se usan controles de bajo vollaje, consuite la pagina 46 de la guia UGLY'S para las conexiones del transtormador. -47-CONTROL AUTOMATICO-MANUAL-DESACTIVACION ot a2 03 DIAGRAMA DE CABLEADO hyd ossvenrones =) =) FUSIBLES: (@DESCONEXION, auto > iwrennueton DE PRESION CALENTADOR DE SOBRECARGA oO Lat La DIAGRAMA ESQUEMATICO FUSIBLE TIERRA DE EQUIPO 4 a S “il @ ~ BOBINA DEL ARRANCADOR DEL MOTOR Nota: Los controles y el motor tienen el mismo voltaje. Sise usan controles de bajo voltaje, consuite la pagina 46 de la guia UGLY'S para las conexiones del transformador. - 48 -PO! REL! CONTROL @ = BOBINA DEL ARRANCADOR DEL MOTOR Los circuitos de avance por impulso se usan cuando las maguinas deben funcionar momenténeamente para realizar desplazamientos pequefios (como durante tareas de ajuste o mantenimiento). El Circuito de avance por impulso permite que el arrancador se energice ‘s6lo mientras se oprime el boton de avance por impulso. -49-CALCUI iDA DI CIA I E Vd = Caida de voltaje 1 = Corriente en conductor (amperes) _ L_ = Longitud de circuito unidireccional (pies) Cm = Area transversal del conductor (mils circulares) (pagina 71) K = Resistencia en ohms de un conductor de 1 mil circular que tiene 1 pie de largo 12,9 para conductores de cobre a 75°C K = 21.2 para conductores de aluminio a 75°C NOTA: Los valores de resistencia (K) cambian con la temperatura. Consutte las notas de la tabla 8, capitulo 9, NEC. = 173K 6 ‘om = LZ9KXLXI Vd = Gm me vd —* Nota: Siempre revise las tablas de ampacidad para asegurar — que ia ampacidad de log conductores sea igual ala carga fespués del cdlculo de caida de voltaje. Consulte el tamafio, tipo y ampacidad de los conductores en las paginas 71 - 78 de ta guia UGLY’S. Consulte los ejemplos que aparecen en las paginas ‘51 - 52 de fa guia UGLY’S. EJEMPLOS DE CAIDA DE VOLTAJE DISTANCIA (UNIDIRECCIONAL) PARA UNA CAIDA DE VOLTAJE DE 2% PARA 120.6 240 VOLTS - MONOFASICOS (aistamiento y terminales de 60°C) yi a Tr amps| vo.ts| AWG] awe] awe| awe] awe awe A\ apa 20|120|30|48|___77|__t2| 194|_245] 300] 300] 497 240| 60] 86| 784] ~244| sas] 400] e18| 778] 982 30{ 120] ‘32| 51) ai] 129] 163] _206| 260] 327] 240} ‘64| 402] 462] 268] 326] 472] 520] 654) 1) ED] ‘38| 61 97] 129] 184] 195] 246 240) '76| 122| 794] ~2aa| —308| seo] 492 ol 720 ‘491 7a 98] 423] 156) 106) 240} ‘98| 156] Toe} 246] 312] 392) ‘6o| 720] ‘65| 82] 703| 130} 164] ‘60] 240] 730] 764] 206] 260] 328] 70] 240] a141_140|— 176] 222|~ 281 ‘s0] 240] 122154) 195] 246] ‘90f—2a0} 437| 173} 218] 700[ a0} 156] 196] (CONSULTE LAS NOTAS AL PIE DE LA PAGINA 51 SOBRE LIMITACIONES DE LA CARGA DE CIRCUITO) - 50 -EJEM AIDA LTS Valores tipicos d tale 1 \ unidireccional del conductor* (terminacion y aistamiento de 60°C) = fa PES TZAWG [AWG | BAWG | SAWS AANG| TAWG | 2AWG [TANG babes aa eS Sat Sat“ os| ont] ost cal 0.9 a0 at — rt 0 74| oa] oro 02 a0 136 —oaa og] aa} —0 | 031 [- =f ‘Sato —oer east — 0.0 ‘ga 07a] ese] 0.8] OPES TW WAWS | SANE | 6 ANG | 4AWG | SAWS | ZAWS | TAWG: mavens wa | Sos “Set rsa osal ona 048] oso] 027 20 335[ a5 — tar osa] — 07a] 050] 0.8 2 33+ —tart—19el ose] oval ua 0 Liles 1200 a tts tar 7) 0 TEPES = FE AWG [WANE TAWG | AWG "| TANG | SAWG ZANE [TANG a 30 Saal gat Bat] sof or] 0 a0 eo] 705, 189 tai] 0 30 S520 asl oT 2a 17s) 138) OOPS a] TTnws [AWS | SAWS | SANE [FANG [ AWG [ZAWG [ TAWG we eof asi aia ta7| 12a oa] ordl oe 30 asta] zoel) 147] 2 3s — Seal par 196) 150,129 0 a2] a0o] Bas] 194159 f co SniL— pd) 233) 188 TPES — aT Awe [AWE [BANG | GAWG [ ZAWG [SANE TANG mapERES ao | Sal ezi aaa] eel O77 am saat sae] al anal haa 120 ra Tait aso 209) 2d 134 a Sie] aot a0 453 cm e ea] ——208] 23 150 ae FAW [wae SAWS | cAWe |[-FAWG|-S AWG FAWS | TAWG Mise rast aes] asl tT] trod Tat fost eat aaa tata Sal — sol a7 pu] 20a 1 Fer ET rE Sat sai ae. 27 ‘Un ekcuto lar de 20 amperes que usa un cable de 12 AWG con una distancia uniireccional de 26 pies ‘resertara una cai do 198 volts: eo vols - 198 vols ~ 11802 vols como ol voltae de carga. 240 volts 1.98 vols = 238.02 vots como el vote de carga * E{ método para caleular a cada de volta que se incicaen la pga 50 ofvece mayor elena y economia Las cargas continuas no puedan excadere 80% deta capaided nominal del cicuto [as eargas de motor ode calentarnento na pueden excader el 80% dela capacidad nominal dl crcuto, (Consufe os espostives de sobracorreney el dimensionanvento de conductores en la pagina Mt - 42, -51-ALCULOS DE Caibi JE EJEMPLOS E VOLT) S$ MONOFASI éCual es la caida de vottaje de un circuito monofasico de 240 volts compuesto por conductores de cobre THWN No. 8 que suministran una carga de 30 amperes y que tiene 150 pies de largo? Formula de caida de voltaje - Consulte la pagina 50 de la guia UGLY'S. Ve akxLd 2x120215030 - 116100 _7 yots Porcentaje de caida de voltaje = 7 volts/240 volts = 0. ae ce 9% Voltaje sobre la carga = 240 volts - 7 volts = 233 vol JE VOLT) IRCUI SIC éCual es la caida de voltaje de un circuito trifésico de 480 volts compuesto por conductores de cobre THWN de 250 kcmil que suministran una carga de 250 amperes y que esta a 500 pies de la fuente? Formula de caida de voltaje - Consulte la pagina 50 de la guia UGLY’S. 250 kemil = 250,000 mils circulares = LTMELXL 173x129 5001250 . 2780605 Mae 250,000 = "50,000 = 11 vols Cajda de voltaje porcentual = 11 volts/480 volts = 0.0229 = 2.29% Voltaje sobre la carga = 480 volts - 11 volts = 469 volts Nota: Siempre revise las tablas de ampacidad para los conductores seleccionados Consulte el tamajio, tipo y ampacidad de los conductores en las paginas 71 - 78 de la guia UGLY’S. -52-CAI Ur (Cortesia de Cooper Bussmann) Procedimiento bésico para calcular cortocircuito: 1. Determine los amperes de plena carga ya sea mediante la: a) Placa de identificacion b) Formula: KVA x 1000 Transl. de38 hn =e age kVA Transi.de1o oy, = aM LL 2. Encuentre el multiplicador del transformador. 100 Multiplicador = —— Lira 3. Determine fa coriente remanente de cortocicuto (S.C) del transformador"* Ise, = hy, x multiplicador 4, Caloule el factor “1”, 1.782 x LX Igy Fallas de 30 1 Fallas de linea alinea (L-L} de 18 fee oxi tl en un transformador con x Et toma central de 18 Fallas de linea aa a neutra (L-N) de 16 p= 2X bx ty Cx Ew en un transformador con toma central de 18 Jongitud (pies) del conductor a a fala cconstante de la tabla C (pégina 55) para conductores y concucto para barras colectoras, Para ‘endidos en paralelo, muttphique les valores C por el nimero de conductores por fase. | = _corronte de cortocrcuto disponible en amperes at inicio de un circuito 5. Caleule “M" (muttiplicador) Mo = ———> 6. Calcule ta corriente RMS simétrica de cortocircuto (IS.C. sym RMS{rcm)) disponible en el punto de falla. |s.c. mas = Isc. x M {continia en ta pagina siguiente) Reimpreso cone! permiso de Coaper Bussmann, Inc, copyright 2006; warw.ceoperbussmann.com -53-CULI CORTOCIR TH] (Cortesia de Cooper Bussmann) 50" - S00kemt Cable alimentador ‘en conducto do acero Presunelin de suminsto mee ‘acometida en condcto de acero lsponible kx = 180A Fusblg KAP-C-20005P| Ingruptor de 400A Interaptor de 20008 tina Falla Xs Transformader, ‘Contibuetén det motor Falla Ne Ejemplo - Calculo de cortocircuito: (FALLA No.1) 1 AVA x 1000 1500 x 1000 ha = peta. * ~aa0x ces i 100 100 2. Multpticadar = —3o— - 0. 29.57 3. Ige, = 1804 x 28.57 = 51,540 1,782 x Lx Ig 1.73 x 25 x 51,540 Cxhy ~ 6x 22,185 x 480 1 1 8M = SS = Tyga = 9.9663 6. Is.c.eymams = Isc, X M = 51,540 x 0.9663 = 49,8030 Contrib. del motor de 's.¢. = 4 x 1,804 = 7,216A Kotats.c. symams = 49,803 +7,216 = 57,019 (FALLA No.2) : 4. Use la corriente RMS simétrica de cortocircuito (Ig.¢, sym pans) en la Falta X para calcular “f” 1.73 x 50 x 49,803 acai = 0.0349 : 72,185 x agp 04050 1 5M = Te bam = 0.7117 6. Ig. symmms = 49,803 x 0.7117 = 35,445 A Contrib, del motor de 'sym = 4 x 1,804 = 7,216 A total s.c. symams = 95,445 +7,216 = 42,661 A Reimpreso con ol pemiao de Cooper Bussmann, inc, carright 2008 (contin en a pga siguiente) -54-eesze geele z9s02 22b6h se2ah Red) 2629) yesh ove! OBLL 19001 98 620d. seus osey ose gore. 198) 186 419 ees geuve soeee ted s9s0z e026) 9LIgh e8h91 2805} epezt ss20b ye68 62h 9069 ogLy 9088 Seve, Torojanpion $a) 9p 1769" ‘Soyovas Ss.oFpUOD Sal) 9 ——Tausuiseng 18d005 6p BISaUI00) (OLINDHIOOLHOD 3d O7NDTYD) SAHOLONGNOD B1ed ..0», SAYOTWA Dn VISVE jog -55-