COL-FAC-G-EP-012 Especificaciones Técnicas Obras Civiles v6

CODIGO COL-FAC-G-EP-012
EMISIÓN 22-12-2016
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBRAS CIVILES VIGENCIA 14-11-2019
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PAREX RESOURCES PLC. SUCURSAL COLOMBIA
CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS CAMPOS DE PAREX

RESOURCES EN COLOMBIA
ESPECIFICACIONES DE OBRAS CIVILES

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1 ALCANCE GENERAL Y OBLIGACIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO OBRAS CIVILES ....................... 5
1.1 Códigos y normas ......................................................................................................................................5
1.2 Alcance......................................................................................................................................................5
1.3 Interventoría .............................................................................................................................................6
1.4 Generalidades ...........................................................................................................................................7
2 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA ........................................................................................................... 10
3 CRITERIOS DE REAJUSTES A LAS TARIFAS ................................................................................................. 18
4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL CONTRATO .......................................................................................... 19
4.1 Movilización y desmovilización de equipo mínimo .................................................................................19
4.2 Movilización de equipos individuales ......................................................................................................20
4.3 Rocería, control de maleza (3 metros a cada lado) ................................................................................21
4.4 Rocería, control de maleza aplicación de herbicida (3 metros a cada lado) ...........................................22
4.5 Desmonte, limpieza y descapote ............................................................................................................24
4.6 Excavaciones manuales y mecánicas ......................................................................................................25
4.7 Rellenos manuales y mecánicos ..............................................................................................................30
4.8 Construcción de terraplenes corte y relleno compensado ......................................................................34
4.9 Colocación y compactación de afirmados, crudo de río, bases y sub bases granulares .........................37
4.10 Disposición de material proveniente de descapote sobre/para taludes y diques ...................................41
4.11 Acarreo de material suelto .....................................................................................................................42
4.12 Cargue de material desde acopio ...........................................................................................................43
4.13 Siembra de semilla al voleo ....................................................................................................................44
4.14 Empradización con Hidrosiembra ...........................................................................................................44
4.15 Suministro e instalación de Agromanto ..................................................................................................45
4.16 Siembra y mantenimiento de barreras vivas ..........................................................................................46
4.17 Perfilado, conformación y compactación de afirmados para vías principales y secundarias del
proyecto, plataformas y vías internas de facilidades de producción ...................................................................46
4.18 Limpieza de alcantarillas y cunetas ........................................................................................................47
4.19 Estabilización de Base o Subbase con cemento ......................................................................................48
4.20 Estabilización de Base o Subbase con emulsiones asfálticas (no incluye emulsión) ...............................50
4.21 Riego de sello con material asfáltico y material granular e imprimación ..............................................57
4.22 Suministro y colocación de Carpeta asfáltica en caliente MDC19 – MDC20 y MDC2 .............................61
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4.23 Suministro y colocación de lechada asfáltica para vías ..........................................................................77

4.24 Sello de grietas en pavimentos asfálticas ...............................................................................................79
4.25 Suministro e Instalación Señal vertical Tipo INVIAS ................................................................................82
4.26 Suministro e instalación de barandas viales tipo INVIAS ........................................................................84
4.27 Señalización horizontal lineal y por área ................................................................................................85
4.28 Suministro y colocación de concretos y mezclas .....................................................................................88
4.29 Suministro y colocación de Grouting Cementoso de alta resistencia ...................................................101
4.30 Suministro y colocación de Grouting Epóxido de alta resistencia .........................................................103
4.31 Corte, limpieza y sello de juntas de dilatación ......................................................................................104
4.32 Suministro e instalación adherente epóxico sikadur-32 primer ............................................................105
4.33 Suministro e instalación de cinta PVC O-15 o O22 ................................................................................105
4.34 Suministro y aplicación aditivo impermeabilizante o acelerante para concreto ..................................106
4.35 Demolición de estructuras de concreto.................................................................................................106
4.36 Suministro e instalación malla electrosoldada .....................................................................................107
4.37 Suministro e instalación acero de refuerzo Fy= 60.000 psi ...................................................................110
4.38 Suministro e instalación Acero estructural ASTM A36 para casetas y estructuras varias ....................113
4.39 Suministro de materiales, fabricación y pintura de rejillas metálicas y otros similares .......................123
4.40 Suministro e instalación de cubierta en teja de zinc tipo Acesco o Arquitectónica. .............................125
4.41 Suministro e instalación de cerramientos en teja arquitectónica tipo Acesco ......................................125
4.42 Desmantelamiento de estructuras metálicas y cubiertas .....................................................................126
4.43 Suministro e instalación cable 2,0 AWG desnudo- Para bancos de ductos...........................................126
4.44 Muros en mampostería bloque número 5, 4, ladrillo común y Santafé ...............................................127
4.45 Pañete liso impermeabilizado o sin impermeabilizar ..........................................................................128
4.46 Servicio de hincado de tubería para pilotaje (inferior a 12”) ................................................................129
4.47 Servicio de hincado de tubería para tubo conductor ............................................................................129
4.48 Movilización de equipo para pilotear ...................................................................................................130
4.49 Cerramiento con malla eslabonada y tubería galvanizada ..................................................................131
4.50 Cerramiento con poste de concreto y alambre de púas a 4 hilos .........................................................132
4.51 Suministro e instalación de caseta de vigilancia según diseño .............................................................133
4.52 Construcción de cunetas tipo 1, 2, 3, 4 y flexibles en geomembrana ...................................................133
4.53 Filtro Francés Ancho =0,50 y Altura =0,50m .........................................................................................134
4.54 Filtro con geodrén Vial h=1 ml y tubería de 160 mm ............................................................................136
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4.55 Suministro e instalación de tubería, válvula y accesorios para drenajes en acero galvanizados .........136
4.56 Suministro e instalación de tubería en concreto reforzado ..................................................................137
4.57 Suministro e instalación de tubería Metálica corrugada ......................................................................140
4.58 Suministro e instalación de tubería Novafort .......................................................................................141
4.59 Suministro e instalación de sacos de suelo cemento ............................................................................142
4.60 Trinchos en madera ..............................................................................................................................143
4.61 Construcción de gaviones .....................................................................................................................144
4.62 Suministro e instalación de Geotextiles y geomembranas ...................................................................147
4.63 Suministro tubería PVC tipo pesado .....................................................................................................150
4.64 Suministro de materiales pétreos – Base, subbase, crudo de rio clasificado y sin clasificar, piedra
seleccionada, piedra triturada, Piedra rajón, arenas y gravilla .........................................................................151
4.65 Suministro de mezclas asfálticas MDC19, 20 y 2 y emulsiones.............................................................155
4.66 Suministro y manejo de cemento gris tipo 1 PORTLAND ......................................................................157
4.67 Tarifas de equipos con operación y personal de apoyo ........................................................................158
4.68 Servicio de comisión de topografía .......................................................................................................159
4.69 Servicio de cuadrilla de soldadura ........................................................................................................160
4.70 Localización y replanteo (Ítem sin pago) ..............................................................................................160
4.71 Desmantelamiento de terraplenes corte y relleno compensado ..........................................................162
4.72 Desmantelamiento de cerramientos con postes de concreto y alambre de púas.................................163
4.73 Tratamiento de Geosintéticos o material contaminado en sitios autorizados externos ......................163
4.74 Suministro de Placa metálica de abandono según diseño típico. .........................................................164
4.75 Demolición de estructuras de concreto - Retroexcavadora con martillo hidráulico .............................164
5 CONTROL DE CAMBIOS .......................................................................................................................... 165
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1 ALCANCE GENERAL Y OBLIGACIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO OBRAS CIVILES

1.1 Códigos y normas
El CONTRATISTA tendrá la responsabilidad de cumplir con los requerimientos de estas especificaciones
generales, de las especificaciones particulares y de las normas y códigos internacionales aplicables.
Las normas, códigos y estándares aplicables se definen en la documentación técnica de ingeniería
entregada por PAREX para cada trabajo específico (Especificaciones, planos, manuales, hojas de datos).
A continuación, se relacionan las normas generales aplicables para los trabajos, las cuales deben ser
seguidas y correctamente aplicadas por parte del CONTRATISTA.
• Manuales y especificaciones INVIAS
• Normas colombianas de diseño y construcción sismo-resistente NSR-10 y normas de ICONTEC
señaladas a continuación, entre otras:
• NTC 121 Cemento Portland, Especificaciones Físicas y Mecánicas.
• NTC 321 Cemento Portland, Especificaciones Químicas.
• NTC 550 Cilindros de Hormigón Tomados en Obra para Ensayos de Compresión.
• ICONTEC-129, 174, 385, Agregados Pétreos.
• ICONTEC-1920, Acero Estructural
• ICONTEC-2000, Hormigón Reforzado
• NTC 248 Barras Corrugadas de Acero al Carbono para Concreto Reforzado.
• NTC 1 Ensayo de Doblamiento Para Productos Metálicos.
• NTC 2 Ensayos de Tracción Para Productos de Acero.
• NTC 161 Barras Lisas de Acero al Carbono Para Concreto Armado.
• NTC 245 Barras de Acero al Carbono Trabajadas en Frío para Concreto Reforzado.
• Código Colombiano de la Construcción.
• Reglamento técnico de instalaciones eléctricas (RETIE)
La aplicabilidad de estas normas y estándares incluye el cumplimiento de las normas, estándares y
prácticas recomendadas que se mencionen al interior de ellas y el de cualquier norma o código emitido
por estas u otras instituciones de normalización, que resulten aplicables a los trabajos
En caso de encontrar ambigüedades o inconsistencias entre algunas de estas o con esta especificación,
se debe seguir la más rigurosa o segura, o la que sea más adecuada para atender un mayor riesgo o
esfuerzo. De cualquier manera, para definir cualquier inconsistencia y antes de proceder se debe
obtener aprobación escrita de PAREX o su representante.
1.2 Alcance
El alcance de los trabajos a contratar corresponde a la ejecución de las obras civiles necesarias para la
construcción y el mantenimiento de vías y plataformas para perforación, así como las obras
complementarias para el adecuado funcionamiento de las facilidades de producción para las
operaciones de PAREX en Colombia. Los trabajos consisten pero no se limitan, a la ejecución de
plataformas multipozos nuevas, ampliaciones de plataformas existentes, mantenimiento de vías de
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acceso y plataformas, ejecución de obras civiles para las facilidades para producción, ejecución de
campamentos de alojamiento, oficinas y planta administrativas, que incluyen como mínimo las
siguientes actividades principales:
• Realizar las compras, despachos e inspecciones para los materiales que son suministro del
CONTRATISTA. Los materiales suministrados por PAREX estarán claramente definidos al iniciar
cada orden de trabajo.
• Transporte hasta el sitio de trabajo de todos los equipos y materiales requeridos para las obras
definitivas y para las obras temporales de construcción. Se debe suministrar el control en sitio
del material requerido, suministrado, utilizado y sobrante cada día del proyecto.
• Suministro de información técnica y coordinación con los representantes de producción o
perforación para la construcción adecuada de las facilidades y plataformas o de cualquier otro
elemento que requiera coordinación de montaje civil - mecánica – tubería – electricidad –
instrumentación con otros involucrados en dicho montaje.
• Movimientos de tierra en general
• Rellenos de materiales granulares de todo tipo.
• Mantenimientos de vías de acceso de orden privado, municipal y nacional.
• Apoyo logístico para la atención de emergencias viales que afecten la operación.
• Construcción de plataformas nuevas y ampliación de las existentes.
• Mantenimiento de locaciones existentes
• Construcción de obras civiles para facilidades para producción
• Localizaciones y replanteos de nuevas locaciones o contrapozos
• Construcción de estructuras metálicas y soportería.
• Elaboración de la documentación técnica.
• Completar las actividades requeridas para la entrega a satisfacción de PAREX.
• Controlar la calidad de los procesos y producto.
• Pruebas y puesta en marcha de las instalaciones y montajes realizados.
• Asistencia técnica en la solución de problemas constructivos o asociados al diseño durante la
fase de construcción y entrega.
• Otras de facilidades requeridas para el montaje, precomisionamiento, comisionamiento y
puesta en marcha de facilidades petroleras.
1.3 Interventoría
PAREX se reserva el derecho de inspeccionar y supervisar la ejecución de todo tipo de obras en cualquier
momento donde quiera que estos trabajos se estén llevando a cabo.
El CONTRATISTA mantendrá continuamente informada a PAREX sobre sus programas de trabajo de cada
trabajo particular. Con el fin de crear una atmósfera de completa cooperación, el CONTRATISTA le
suministrará a la PAREX y/o la interventoría cualquier información que se le pueda solicitar al respecto.
PAREX y/o la interventoría pueden solicitar en cualquier momento, la suspensión de los trabajos que no
se esté realizado de acuerdo con las normas y/o especificaciones técnicas y/o las prácticas de
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construcción correctas. El CONTRATISTA tomará acción inmediata para remediar las situaciones
anteriores y podrá reiniciar los trabajos de montaje después de la autorización de la dirección de la
construcción.
PAREX y/o la interventoría, pueden solicitar a todo el personal que muestren en cualquier momento su
identificación, así como sus destrezas técnicas y certificaciones para la ejecución de los trabajos. Todas
las pruebas que lleve a cabo el CONTRATISTA, deben ser testificados por PAREX y/o la interventoría, con
el fin de considerarlos válidos.
Se entiende y acepta que El CONTRATO se ejecutará por llamado y la aprobación para iniciar será
mediante órdenes de trabajo. Para cada orden de trabajo, PAREX suministrará al CONTRATISTA copias
de los planos y documentos necesarios para la realización de las obras. Al finalizar los trabajos, el
CONTRATISTA devolverá a PAREX y/o la interventoría la documentación recibida.
El CONTRATISTA a su costo deberá realizar una inspección de todos los materiales suministrados por
PAREX, siendo responsabilidad del CONTRATISTA informar a PAREX cualquier desviación a la
normatividad y/o deficiencia en la calidad de los mismos.
El CONTRATISTA deberá mantener disponible para las partes un registro actualizado de todos los
ensayos de laboratorio (u otro mecanismo de inspección avalado por PAREX); dicho registro mostrará
las opiniones que haya expresado PAREX y/o la interventoría en los resultados entregados. El registro,
revisado hasta la fecha, se entregará a PAREX junto con el informe final de los trabajos.
1.4 Generalidades
Durante la ejecución de todas las labores propias del contrato el CONTRATISTA deberá cumplir con los
estándares de calidad, orden y aseo, señalización, seguridad industrial y protección ambiental aquí
especificadas, además de cumplir cabalmente con las especificaciones técnicas referidas en todos los
anexos del contrato y las normas enumeradas anteriormente.
Como requisito indispensable para la ejecución de la obra el CONTRATISTA deberá disponer, además de
los equipos requeridos para ejecutar las actividades propias del contrato, de los equipos de control de
calidad además de la localización y control de los trabajos. Todos los equipos deberán ser operados por
personal idóneo y con experiencia demostrada.
Los Precios Unitarios que se oferten, deben incluir todos los costos directos e indirectos de materiales,
equipos, transportes, supervisión técnica, administración, control de calidad, mano de obra, imprevistos
y utilidad, etc., necesarios para la correcta ejecución de cada uno de los ítems del contrato y aplican
para cualquier área de trabajo.
Adicionalmente deberá cumplir como mínimo con los siguientes lineamientos durante la ejecución de
la obra:
1.4.1 Equipos
El CONTRATISTA deberá suministrar y mantener en el sitio de la obra los equipos requeridos para la
ejecución de las actividades programadas de acuerdo a los requerimientos especificados en el presente
anexo.
El CONTRATISTA deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones de operación y
mantenimiento, con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. PAREX
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se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del CONTRATISTA, de aquellos
equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes y que por sus características no se ajusten a los
estándares de seguridad de PAREX.
Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se presenten emisiones de
sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de los recursos naturales,
de acuerdo con la legislación ambiental vigente.
1.4.2 Señalización de la zona de las obras
Desde la orden de iniciación y entrega del área de los trabajos al CONTRATISTA hasta la entrega
definitiva de las obras a PAREX, el CONTRATISTA está en la obligación de señalizar apropiadamente las
áreas a intervenir para la prevención de riesgos al personal que transita en dicho sector.
1.4.3 Ejecución de los trabajos
El CONTRATISTA deberá suministrar todo el equipo, personal y recursos requeridos para la evaluación,
programación, ejecución de los trabajos y el control de calidad en la obra. El control topográfico deberá
ser realizado por personal idóneo, al igual que el control de calidad, para lo cual deberá tener en cuenta
equipos que permitan y faciliten controlar las variables del proceso constructivo. PAREX se reserva el
derecho a realizar los controles de obra adicionales que considere convenientes.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños a estructuras,
servicios públicos, cultivos, cercas y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos
en el objeto de la actividad a realizar, ni sean necesarios para la construcción de las obras. Igualmente,
se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los requerimientos establecidos por
las autoridades ambientales, las afectaciones realizadas en desarrollo de los trabajos.
Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del CONTRATISTA,
asumiendo los costos de reposición o reparación de las estructuras o servicios dañados. Por esta causa,
PAREX podrá ordenar la modificación de procedimientos o la suspensión de los trabajos.
El CONTRATISTA debe presentar un programa detallado y el plan de calidad para la actividad a
desarrollar antes del inicio de las obras que se le asignen en el desarrollo del Contrato.
Durante la ejecución de los trabajos PAREX podrá variar la programación de los mismos para lo cual se
establecerá la prioridad de cada actividad con el CONTRATISTA y se fijarán nuevas fechas de entrega de
los trabajos en ejecución.
El CONTRATISTA será responsable de la coordinación, ejecución y terminación de las actividades de allí
en adelante hasta cuando el trabajo se haya finalizado. Entonces se suscribirá un acta de terminación
de los trabajos solicitados y se revisarán los registros de calidad, planos si es el caso y cantidades de
obra conciliadas con la interventoría, verificando que la calidad de la obra finalizada sea la especificada
en el presente anexo. Dicha acta de entrega debe contener toda la información que permita conocer
fechas de inicio y terminación, registros de calidad, ejecutante, costos, etc. de algún trabajo en especial.
1.4.4 Trabajos nocturnos
El CONTRATISTA deberá instalar, a su costo, equipos de iluminación de tipo e intensidad que permitan
la ejecución de los trabajos con los parámetros de calidad exigidos, mantenerlos en perfecto estado
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mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitar cualquier tipo de
accidente.
1.4.5 Limpieza del sitio de los trabajos
Inmediatamente se terminen los trabajos en los frentes de obra, el CONTRATISTA deberá retirar del sitio
todo el equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase,
dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en óptimas condiciones. En caso de
incumplimiento PAREX podrá retener el acta mensual del CONTRATISTA hasta el momento en que los
trabajos sean ejecutados.
1.4.6 Aseguramiento de la calidad
Será responsabilidad exclusiva del CONTRATISTA presentar y desarrollar el plan de calidad para el
proyecto, así como de cada actividad particular durante la ejecución del contrato. Deberá contar con
todo el equipo, debidamente certificado, y personal que requiera para controlar todas las variables de
los procesos constructivos para llevar registro de los mismos y presentar a PAREX los resultados y
controles llevados a cabo en las obras.
El plan de calidad debidamente aprobado por PAREX es un documento necesario para el trámite de la
primera Acta de Obra. Este plan de Calidad podrá ser objeto de actualizaciones en el transcurso del
Contrato, cuando se generen situaciones que hagan obsoleto parte del documento preparado que no
aplique a las condiciones variables de la construcción. Queda entendido que estas actualizaciones no
generan compensación alguna por parte de PAREX.
1.4.7 Garantía de los trabajos
En caso de que los trabajos ejecutados presenten problemas de calidad, el CONTRATISTA, a su costo,
deberá reparar o repetir los tramos de las obras afectadas hasta obtener los resultados especificados y
requeridos por PAREX.
Hasta tanto no se entregue por parte del CONTRATISTA el trabajo a satisfacción de PAREX, no se
reconocerán las cantidades de obra ejecutadas por concepto del trabajo en el que se hayan evidenciado
los problemas en la calidad. Si la obra ejecutada ya fue facturada por el CONTRATISTA y reconocida por
PAREX, este último podrá descontar el valor de la obra ejecutada no recibida a satisfacción, de otras
facturas o actas en ejecución.
1.4.8 Planos “Asbuilt”
Al finalizar las actividades el CONTRATISTA a su costo deberá presentar planos “Asbuilt” para poder
realizar la entrega y puesta en operación de las obras construidas. Entregará los cambios realizados a
los planos emitidos para construcción. La entrega de estos planos será indispensable para el trámite del
acta de obra. Los planos a entregar por parte del CONTRATISTA corresponderán a planimetrías, Layout
de tuberías y redes en general. En caso que PAREX haga entrega de la ingeniería en AutoCAD, el
CONTRATISTA estará obligado a actualizar los planos en el mismo formato según quedó construido el
proyecto.
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1.4.9 Materiales
PAREX informará al CONTRATISTA los sitios de acopio de material de construcción, con los cuales se
construirán las facilidades objeto del contrato. El CONTRATISTA no podrá explotar materiales de
ninguna fuente minera sin la correspondiente autorización de PAREX.
Para el caso de materiales de cantera suministrados por el CONTRATISTA se deberá garantizar pleno
cumplimiento de la legislación nacional. En caso de omisión de esta obligación PAREX podrá dar por
terminado el presente contrato.
Para el caso de materiales metalmecánicos, eléctricos o equipos a ser montados, PAREX entregará los
materiales con listado para custodia y cuidado del CONTRATISTA. Una vez finalizado el montaje se
realizará el balance de materiales y el CONTRATISTA devolverá a PAREX los materiales y equipos no
utilizados.
2 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA
Para el cumplimiento del objeto del contrato y el alcance de los trabajos, el CONTRATISTA debe cumplir
con las obligaciones establecidas en la especificación general y en cada especificación particular:
• Es obligación del CONTRATISTA tener sus talleres en la población más cercana a la operación (o
en el sitio mismo del desarrollo de las facilidades) para la ejecución de los trabajos de
prefabricación, reparación y construcción, para lo cual se deberá cumplir con las licencias
ambientales y planes sociales de PAREX. El CONTRATISTA deberá disponer a su costo la dotación
y servicios para una (1) oficina y taller de mantenimiento con computadores, internet,
impresoras, etc., además de baños para su personal operativo y directivo, incluyendo
generación eléctrica y servicios hidro-sanitarios.
• El CONTRATISTA, antes de empezar las instalaciones y obras entregará sus procedimientos
constructivos, de calidad y de HSE para revisión y/o aprobación de PAREX o su representante.
• El CONTRATISTA deberá verificar en el campo las medidas dadas en los planos suministrados
por PAREX y hacer las modificaciones necesarias de acuerdo con su localización, previa
aprobación de PAREX o su representante. Toda incongruencia deberá ser reportada al
representante de PAREX antes de iniciar el proceso de construcción.
• Todo personal contratado que ingrese a campo, deberá poseer los elementos de protección
personal (EPP) apropiados para la labor a realizar, además de uniformes y carnés de
identificación.
• Todo el personal antes de ingresar por primera vez al campo deberá estar capacitado en HSE,
seguridad física, ambiental, etc. Deberá conocer, cumplir y hacer cumplir las normas, políticas y
procedimientos aplicables a la ejecución de los trabajos, so pena de las posibles sanciones
descritas en este documento y sus anexos.
• PAREX se reserva el derecho de exigir al CONTRATISTA el reemplazo de cualquier trabajador que
no reúna el perfil técnico requerido o que a criterio suyo o de sus representantes no cumpla con
las expectativas del cargo y el CONTRATISTA deberá hacerlo sin cargo alguno para PAREX. Toda
la labor de supervisión del personal requerido para la ejecución de los trabajos será por cuenta
de CONTRATISTA. PAREX se reserva el derecho de no autorizar trabajos si no se dispone de
supervisor o capataz, o personal calificado respondiendo o dirigiendo el trabajo.
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• Será responsabilidad del CONTRATISTA solicitar con la debida anticipación (mínimo 24 horas a
la ejecución de actividades) los materiales requeridos en caso que PAREX sea el que los
suministre.
• El CONTRATISTA debe mantener en el sitio de ejecución de obra una copia actualizada de todos
los planos y documentos, con las modificaciones que se realicen debidamente aprobadas por
PAREX o su representante.
• Se entenderá que los deberes del CONTRATISTA no están cumplidos hasta que las copias red
line de los planos, fichas técnicas, manuales de operación y funcionamiento, estén aprobadas y
aceptados por PAREX. El CONTRATISTA deberá entregar a PAREX el día del Start up de la
facilidad construida, o dentro de los treinta (30) días calendario o (lo que suceda primero),
siguientes a la terminación de cualquier tipo de obra ejecutada, un dossier de obra (bajo los
parámetros que le indique PAREX) en medio magnético y físico que deberá incluir por lo menos
lo siguiente:
o Contractual:
▪ Caratula de la orden de servicio o contrato
▪ Acta de inicio
▪ Acta de terminación
o Calidad
▪ Plan de calidad, inspección y ensayos
▪ Calibración de equipos de medida (patrones)
▪ Procedimientos utilizados
▪ Organigrama y certificaciones de personal
▪ Liberación de Procesos, Matriz de Pre comisionamiento y Comisionamiento
▪ Ensayos /registros/protocolos: formatos diligenciados y firmados
o Materiales y equipos
▪ Certificados de calidad de materiales y equipos suministrados
▪ Manuales e información técnica de equipos y materiales
▪ Repuestos
▪ Control de entrega de materiales y balance
o Planos Red Line – As Built y Carteras topográficas. En caso que PAREX no entregue planos en
formato ACAD, se aceptarán planos a mano alzada según el código de colores y formatos que
establezca PAREX.
o Documentos de operación (si aplica)
▪ Manuales de operación
▪ Filosofía de control
o Control de ejecución
▪ Registro fotográfico ejecutado
▪ Memorias de cálculo y actas de cobro presentadas
▪ Reportes diarios
▪ Bitácora de obra y correspondencia.
o Anexos HSE y RSE
▪ Paz y salvos según anexos correspondientes
▪ Otros que Parex considere convenientes
• Cumplir con los manuales de Gestión de proyectos y construcción en general de facilidades.

• Suministrar todo el equipo, personal y recursos requeridos para la evaluación, programación,
ejecución de los trabajos y el control de calidad en la obra. El control topográfico deberá ser
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realizado por personal idóneo, al igual que el control de calidad, para lo cual deberá tener en
cuenta equipos de laboratorio y ensayos destructivos y no destructivos que permitan y faciliten
controlar las variables del proceso de construcción. PAREX se reserva el derecho a realizar los
controles de obra que a su juicio considere convenientes.
• Presentar dentro de los diez (10) días siguientes de la fecha de formalización del presente
Contrato, un “Plan de Aseguramiento de la Calidad” ajustado a las labores propias del Contrato,
de acuerdo con las recomendaciones de PAREX. Dicho documento deberá contemplar la
implementación de controles y registros apropiados a juicio de PAREX para las actividades
propias del Contrato. La aceptación del Plan, por parte de PAREX se hará constar por escrito, en
comunicación firmada por el Gerente del contrato, cuya copia se anexará a la primera factura
del CONTRATISTA.
• La movilización de los Equipos es en todo momento responsabilidad del CONTRATISTA, y deberá
corresponder a lo presentado en su propuesta y a las observaciones que le haga PAREX.
• Ejecutar las obras complementarias y adicionales que se requieran para cumplir con el objeto
del Contrato. PAREX indicará al CONTRATISTA verbalmente, a través de reuniones de obra,
comunicaciones escritas o vía correo electrónico, cualquier trabajo a desarrollarse mediante el
Contrato con órdenes de trabajo particulares para cada trabajo específico.
• Tener en cuenta y corregir de inmediato todas aquellas observaciones referentes al Contrato
que haga el Representante de PAREX y que estén dentro de las obligaciones, especificaciones y
planos de este Contrato.
• PAREX podrá rechazar materiales que, hayan sido utilizados o no en la obra, así como la
totalidad o parte del trabajo que considere defectuoso o incorrecto o que de algún modo no se
ajuste al Contrato y sus especificaciones. El CONTRATISTA reemplazará los materiales o la
porción del trabajo rechazados tan pronto como sea posible, después de recibir la respectiva
notificación de PAREX. El CONTRATISTA asumirá todos los costos y gastos correspondientes al
retiro y reemplazo del material o porción del trabajo rechazados y los gastos y costos
correspondientes a la reparación y ejecución de cualquier otro trabajo o material dañado por
dicho retiro y reemplazo.
• Velar en todo momento porque sus zonas de trabajo y los predios adyacentes a las mismas
permanezcan en las debidas condiciones de aseo, orden, señalización y seguridad. A la
terminación de cualquier parte de la obra y a la mayor brevedad, el CONTRATISTA removerá
todos sus Equipos, toda su planta de construcción, estructuras provisionales y materiales
sobrantes que no hayan de ser utilizados en la zona de trabajo ni en sus alrededores. En caso
de incumplimiento de esta obligación, PAREX podrá proceder a hacerlo por su cuenta y
descontará al CONTRATISTA los costos en que incurra por estos efectos de las facturas
pendientes de pago sumando el correspondiente porcentaje de administración.
• Suministrar, a su costo, toda la iluminación artificial necesaria, cuando se estén realizando
trabajos en condiciones de escasa iluminación, bien sea durante la noche o durante el día, para
que la obra se siga ejecutando en forma eficiente, segura y satisfactoria, de manera que sea
posible realizar su inspección en debida forma. Todos los elementos de las luminarias deberán
cumplir con los requerimientos establecidos en las normas RETIE.
• Presentar de manera digital antes de las 6:00 PM de cada día el reporte de personal, equipo y
actividades ejecutadas según los formatos indicados por PAREX. En caso que se requiera el
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CONTRATISTA proporcionará toda la información adicional sobre la ejecución de los trabajos.

La presentación de los informes de que trata esta cláusula, no exonera al CONTRATISTA de
ninguna de sus obligaciones y responsabilidades bajo este Contrato.
• Presentar cuando PAREX lo requiera estimaciones de costos, programaciones de obra, procesos
constructivos, evaluaciones técnicas, informes especiales que tengan que ver con el ejercicio de
obras, actas de entrega formal de obra por cada orden de trabajo emitida, informes del antes y
después de cada orden de trabajo. En términos generales debe realizarse y presentarse todo el
apoyo de información que requiera PAREX.
• Presentar a PAREX un informe semanal de las actividades realizadas, incluyendo el avance de
los proyectos en los formatos definidos. El informe deberá tener como mínimo el siguiente
contenido: registro fotográfico y descripción de los trabajos ejecutados, reportes gráficos y de
avance (curva “S” o cronogramas), recomendaciones y análisis indicando los puntos críticos e
interferencias, etc., programa para la siguiente semana con base en las instrucciones dadas por
PAREX.
• Realizar y asistir a los comités de obra según la programación indicada por PAREX. Estos comités
serán conformados por PAREX o alguno de sus representantes, la interventoría, el director de
obra del CONTRATISTA, el residente de obra del contratista y demás personal que requiera
PAREX en dicha reunión. El acta de esta reunión la realizará el CONTRATISTA y se la presentará
a PAREX o a su representante en campo para que se dé su aprobación y gestión de firmas. El
propósito de los comités es revisar el avance de cada obra en particular, actividades
desarrolladas durante la semana y planeación de la siguiente, detalles a solucionar en caso que
se tengan inconvenientes en obra, aspectos sociales, entre otros. También se realizarán
reuniones en Bogotá de carácter gerencial para revisar la ejecución del contrato y planear los
correctivos a que haya lugar.
• Preparar diariamente los permisos de trabajo requeridos para ejecutar las labores propias del
Contrato y disponer del personal requerido y competente para su apertura en cada frente de
trabajo.
• El CONTRATISTA deberá prever sistemas de rotación de personal para atender los
requerimientos de la operación y los proyectos que PAREX desarrolle, siempre cumpliendo con
las leyes laborales colombianas.
• Disponer de sus desperdicios o basuras transportándolas hasta los sitios de disposición que
hayan sido asignados por PAREX. De cualquier manera, el CONTRATISTA será responsable del
cumplimiento de las leyes, estándares, normas, políticas y procedimientos ambientales y legales
de PAREX a este respecto.
• Presentar las cotizaciones de trabajos dentro de las siguientes setenta y dos horas (72) después
de emitida la solicitud formal de PAREX, para así gestionar las OT a desarrollar bajo el contrato.
PAREX definirá cómo se realizará el control de obra y los límites de cada orden de trabajo a
generar para el desarrollo del proyecto. El CONTRATISTA deberá gestionar y controlar cada
Orden de trabajo, y reportar independientemente su avance, para así poder facturar cada una
según los avances establecidos.
• Contar con personal certificado en trabajo de alturas y espacios confinados para las actividades
que requieran esta condición de acuerdo a lo estipulado en los requerimientos de ley y de HSEQ
de PAREX.
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• Implementar a su costo un sistema interno de comunicaciones que conste de radio/teléfono

móvil para los frentes de trabajo y/o supervisores que así lo requieran de manera que se
garantice la comunicación con cada frente de trabajo.
• Prestar los Servicios objeto del Contrato, bajo los términos y condiciones contenidos en
el mismo, con la diligencia, técnica y profesionalismo requeridos y aplicando las sanas
prácticas de la industria petrolera y las instrucciones escritas o verbales del
Representante de PAREX. En caso de incumplimiento de tales términos y condiciones,
PAREX se reserva el derecho de aplicar las diferentes multas y/o penalizaciones
estipuladas en el Contrato y sus Anexos. PAREX podrá adelantar con terceros las
adquisiciones de bienes y servicios necesarias para subsanar, total o parcialmente dicha
situación, o dar por terminado el Contrato unilateralmente entendiendo que el
CONTRATISTA ha incumplido el mismo, quedando a favor de PAREX las indemnizaciones
del caso y las acciones que le conceda la ley. Algunas de las multas a imponer en caso
de incumplimientos por parte del CONTRATISTA serán:
Monto de la Multa o
Situación
Penalidad
Inasistencia luego de tres preavisos del líder técnico del contrato a las Col$ 1 Millón de pesos por cada
reuniones a las que PAREX llegase a citar día de inasistencia.
Por cada nota de no conformidad luego de 3 pre avisos por ausencia de
Col$ 1 Millón de pesos por cada
equipos de control de calidad o presencia de cualquier equipo sin la debida
nota de inconformidad.
certificación de calibración o con certificaciones vencidas
Por cada nota de no conformidad luego de 3 pre avisos por no tener Col$ 1 Millón de pesos por cada
permanentemente el área de trabajo en las debidas condiciones de aseo, no conformidad sustentada
orden y seguridad por PAREX al Contratista.
Por cada nota de no conformidad luego de 3 pre avisos por la Ausencia o
no conformidad sustentada
falencia demostrada en la señalización de las obras en ejecución
por PAREX al Contratista
Por cada nota de no conformidad luego de 3 pre avisos por
incumplimiento en la presentación oportuna de los informes y reportes
establecidos en el contrato o aquellos que PAREX solicite por Col$ 1 Millón de pesos por cada
requerimientos de control técnicos, sociales o ambientales relativos a la nota de no conformidad
ejecución del contrato, con la debida calidad, oportunidad y precisión
requerida
Por cada nota de no conformidad luego de 3 pre avisos por cualquier
incumplimiento relacionado con el personal administrativo y de
nota de no conformidad
supervisión establecido en el contrato
Col$ 1 Millón por cada día de
Incumplimiento en la terminación luego de 3 pre avisos de las obras y/o incumplimiento total o parcial
de los tiempos y fechas establecidos por causas imputables al
CONTRATISTA
Extracción de materiales de fuentes no autorizadas y/o licenciadas Cancelación del contrato
Incumplimiento en la entrega de Dossier por cada orden de trabajo
Col$ 500.000 por cada día de
ejecutada luego de 3 pre avisos dentro de los términos establecidos en el
incumplimiento total o parcial
contrato
• Es obligación del CONTRATISTA efectuar inspección o chequeo diario de los equipos asignados
al Contrato, donde se verifique el buen estado de llantas, luces, frenos, limpiaparabrisas y en
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general los elementos que puedan afectar la integridad del personal propio o de terceros por
deficiencias en los mismos.
• El CONTRATISTA deberá contar con todo el equipo requerido para ejecutar las obras que solicite
PAREX durante la vigencia del contrato. Estos deberán encontrarse en perfecto estado de
operación, mantenimiento preventivo y según los requerimientos mínimos de ley. PAREX se
reserva el derecho de solicitar el reemplazo de cualquier equipo en caso de percibir una
inadecuada operación o estado.
• Dentro de los equipos y herramientas mínimas que el CONTRATISTA debe disponer, se puede
mencionar:
CONSTRUCCIÓN VÍA MANTENIMIENTO DE
EQUIPO - PLATAFORMA VÍAS (por frente)
Retro excavadora de orugas (CAT 320 o similar) 3 1
Bulldozer (Caterpillar D6 o similar) 1
Retrocargador de llantas (Caterpillar 420D o similar) 1 1
Motoniveladora (Caterpillar 120H o similar) con Ripper 2 1
Vibrocompactador (CAD 533 de 10 Ton o similar) 2 1
Motobomba 4 y 6" con accesorios (Honda o similar) 1
Equipo de demolición (compresor y martillo) (Kaeser o similar) 1
Cortadora de concreto y pavimento (Dynamic o similar) 1
Motosierra (Black&decker o similar) 1
Guadañadora (Yamaha o similar) 1
Auto - hormigonera (2 m3 mínimo) – Opcional en caso de 1
alternativas de premezclado
Carrotanque irrigador 1 1
Carrotanque irrigador de asfalto (3,000 Gal mínimo) 1*
Terminador asfáltica (Dynapac F161 o similar – 8.1 m) 1*
Compactador de llantas 1*
Compactador liso (8 Ton de cap.) 1*
* Exigidos sólo para procesos de pavimentación
EQUIPOS PARA OBRAS DE ABANDONO

Abandono x Mantenimiento
Item Descripción equipo
plataforma/vía de vías
Retroexcavadora de orugas tipo 330 con martillo para demolición
1 1
de estructuras en concreto
2 Retroexcavadora de orugas tipo 320 2
3 Bulldozer 2
4 Compresor con dos martillos neumáticos 1
5 Cortadora de concreto 1
6 Volquetas internas 4
7 Retrocargador de llantas 1 1
8 Vibrocompactador 1
9 Motoniveladora 1
10 Carrotanque irrigador 1
11 Motobombas 3" 2
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El listado anterior relaciona los equipos requeridos para una obra de magnitud media, y serán de utilidad
para cotizar la tarifa de movilización. Sin embargo, el CONTRATISTA deberá disponer de los equipos
requeridos para ejecutar las obras en el tiempo que PAREX así lo requiera. En caso de requerir mayor o
menor cantidad de recursos, El CONTRATISTA deberá acordar con PAREX los costos de movilización y
desmovilización explicando a sus representantes las desviaciones a que haya lugar, de acuerdo con los
planes de ejecución de PAREX.
Es de aclarar que es responsabilidad del contratista la cuantificación de los recursos necesarios para la
construcción de la locación y la estimación de los costos de movilización y desmovilización de sus
equipos dentro de su propuesta, en los tiempos establecidos por PAREX.
Por lo tanto, si dentro de la ejecución de las obras y debido al bajo rendimiento presentado en las
actividades, el representante de PAREX exige al contratista de manera oportuna y suficiente la inclusión
de los equipos para el desarrollo de la obra, éste deberá suministrarlos bajo su costo y responsabilidad.
El contratista deberá tener disponibilidad de un detector de elementos metálicos en obra y deberá ser
utilizado antes de iniciar cualquier tipo de actividad de excavaciones y/o reconformación en facilidades
de producción y plataformas de perforación. También deberá tener personal calificado para su
operación.
PAREX no reconocerá ningún costo de Stand-by por este Equipo en ningún caso. Se entiende que el
CONTRATISTA deberá disponer de todos los equipos requeridos en obra en un término inmediato sin
lugar a costos adicionales para PAREX. De igual manera, en caso que haya baja ejecución de actividad
en campo, el CONTRATISTA podrá solicitar A SU COSTO la autorización para retirar parte del mismo del
campo, quedando comprometido a volverlo a movilizar una vez se reinicien las actividades que
demanden la necesidad de los mismos en campo. Adicional a estos equipos y herramientas el
CONTRATISTA deberá disponer de los equipos y herramientas citados en las especificaciones del
presente contrato.
• Mantener a su costo para la ejecución del Contrato y durante la planeación y ejecución de obra,
como mínimo el siguiente personal:
o Un (1) director de obra 100% en campo, ingeniero Civil o afines, con conocimiento y
experiencia específica mínima de seis (6) años en la construcción de obras civiles para
el sector petrolero, debe tener capacidades gerenciales y administrativas para cumplir
oportunamente los programas de trabajo, dirigir y organizar el personal a su cargo.
Estará a cargo del desarrollo de las obras objeto del contrato y será el contacto con los
representantes de PAREX encargados de supervisar y controlar la ejecución del
Contrato. Este recurso se requerirá en caso que los proyectos a ejecutar
simultáneamente estén por encima de los Col$1,000,000,000.
o UN (1) Ingeniero planeador y controlador de proyectos en campo, con experiencia
específica comprobada de mínimo tres (3) años en planeación y control de proyectos y
conocimientos de AutoCAD.
o UN (1) Ingeniero residente 100% en campo con conocimiento y experiencia específica
mínima de cinco (5) años en la construcción de obras civiles del sector petrolero. En el
momento que haya simultaneidad de frentes de trabajo, deberán contar con por lo
menos un Ingeniero Residente por cada frente en la que se esté trabajando.
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o El CONTRATISTA deberá garantizar que durante todas las etapas del contrato tendrá
una organización o estructura de soporte en HSEQ, para asegurar el cumplimiento del
Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo y de los requisitos de LA
COMPAÑÍA. El CONTRATISTA mantendrá durante todo el desarrollo de la obra UN (1)
Profesional de HSE, desde que se inicie hasta que se culmine la totalidad de las obras,
es decir hasta que no se cuente con personal.
Este personal deberá tener un mínimo de tres (3) años de experiencia especifica en el
desarrollo de ejercicio en HSEQ en las actividades del contrato; presentar certificados
de estudios y desarrollo de trabajos como profesional de Seguridad y Salud y contar con
la licencia vigente en Salud Ocupacional.
El profesional para desempeñar el cargo de HSE deberá acreditar su idoneidad para el
cargo en mención. Las hojas de vida del personal que desempeñara la gestión del
contratista deberán ser aprobadas por el departamento de HSEQ de LA COMPAÑÍA.
Además de este personal, el CONTRATISTA deberá mantener a su costo los profesionales requeridos
para la ejecución de las actividades a desarrollar, como Calidad, Seguridad Industrial, Social,
administración y facturación, entre otros. El CONTRATISTA deberá presentar a PAREX la hoja de vida
de todos los profesionales que estén en el frente de los trabajos para su aprobación. Los costos que
se generen por este personal, o por supervisión adicional requerida para la buena ejecución de las
actividades a desarrollar, serán por cuenta exclusiva del CONTRATISTA.
PERSONAL PARA OBRAS DE ABANDONO:

o Un (1) director de proyectos 100% en campo, ingeniero Civil o afines, con
conocimiento y experiencia específica mínima de seis (6) años en la construcción de
obras civiles para el sector petrolero, debe tener capacidades gerenciales y
administrativas para cumplir oportunamente los programas de trabajo, dirigir y
organizar el personal a su cargo. Estará a cargo del desarrollo de las obras objeto
del contrato y será el contacto con los representantes de PAREX encargados de
supervisar y controlar la ejecución del Contrato.
o Un supervisor de obra 100% por cada frente simultaneo de obra
o Un supervisor de HSE 100% por cada frente simultaneo de obra
• Será responsabilidad exclusiva del CONTRATISTA la localización, a su costo, de todas las

obras y el levantamiento de los planos Red line y/o asbuilt de cada obra ejecutada. Cada
precio unitario deberá incluir la localización, replanteo y control topográfico antes, durante y
después de finalizada la obra. En caso de requerir equipos y recursos adicionales será obligación
del CONTRATISTA ponerlos al servicio del contrato a su costo. La localización se deberá realizar
según los mojones y referencias de PAREX en campo.
• Dentro de la logística mínima para la ejecución del contrato debe contemplar el montaje o
contratación de un laboratorio donde se pueda hacer los ensayos para un adecuado control de
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calidad de los proyectos. El CONTATISTA deberá disponer a su costo del personal apto y
requerido para poder ejercer el control de calidad de todas las obras que ejecute en campo.
• Entender y aceptar que, en caso que dentro de alguna de las tarifas pactadas se hayan incluido
materiales o equipos que puedan ser suministrados por PAREX, será informada al CONTRATISTA
esta determinación con la debida anticipación y, de la misma manera en la que su costo fue
incluido en el análisis de precios unitarios correspondiente, éste será descontado de la actividad
a facturar.
• PAREX opera en los bloques autorizados mediante licencias ambientales debidamente
otorgadas y aprobadas por las autoridades competentes. Será obligación del CONTRATISTA
conocerlas y darlas a conocer a todo el personal involucrado en el proyecto para evitar cualquier
desviación a lo allí establecido.
• El CONTRATISTA suministrará y mantendrá, durante el período de construcción, una batería de
servicios sanitarios portátiles según los requerimientos de ley y de PAREX.
• El CONTRATISTA debe cooperar en todo lo referente a la supervisión y control técnico del
desarrollo de las etapas de construcción; resolver rápidamente todas las preguntas o
aclaraciones solicitadas; estar preparado para sostener discusiones técnicas personalmente con
PAREX.
• PAREX requiere la cooperación total del CONTRATISTA cuando se presente una emergencia en
campo y sean requeridos los servicios, acudiendo a cualquier hora y cualquier día por servicios
que se requieran para apoyar la solución. El CONTRATISTA se compromete a prestar los servicios
de manera eficaz en el menor tiempo posible y durante el tiempo que PAREX lo requiera.
• El Contratista será responsable por llevar una bitácora diaria de los trabajos realizados en cada
frente de trabajo y hacerla firmar por parte del Interventor o el representante de PAREX en
campo en constancia de lo que se ejecuta en campo. En ella se incluirán las observaciones, ideas,
datos, avances, decisiones y obstáculos cada vez que se requiera, luego de lo cual debe ser
firmada por quien genera la observación y quien la recibe. Estará siempre en poder de la
Interventoría del proyecto, sin embargo, podrá ser fotocopiada o escaneada por las partes para
compartir la información consignada.
• El Contratista será responsable de generar documento de control de cambios en alcance inicial
de obras. cuando PAREX o su representante soliciten obras fuera del alcance inicial de una orden
de trabajo (OT).
• PAREX no reconocerá ningún tipo de obras que no haya sido acordado por escrito mediante
orden de trabajo soportada con un contrato debidamente legalizado o instrucción directa de la
Gerencia. Las cantidades a pagar serán las que se establezcan en planos, especificaciones,
diseños específicos, detalles de construcción. Si por alguna razón se hacen cantidades mayores
a las estipuladas en las órdenes de trabajo o no son consecuentes con las especificaciones,
estas serán por cuenta y riesgo del CONTRATISTA. No se pagarán instrucciones verbales
dado que estas dan pie a interpretaciones imprecisas de ambas partes. Tampoco se
pagarán interpretaciones técnicas del personal interno del CONTRATISTA que no hayan
sido acordadas formalmente en conjunto con PAREX.
3 CRITERIOS DE REAJUSTES A LAS TARIFAS
Las tarifas del presente Contrato se reajustarán anualmente de acuerdo con el siguiente criterio:
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Las tarifas del presente Contrato no se reajustarán por ningún motivo antes del 01 de enero del año en
curso.
Desde esa fecha las tarifas se reajustarán anualmente de la siguiente manera:
• Los siguientes componentes de las tarifas se reajustarán de acuerdo a las políticas sociales y acuerdos
con comunidades en los diferentes bloques de operación:
o Salario mano de obra no calificada.
o Camionetas
El porcentaje de AIU se mantendrá inmodificable como porcentaje de los costos.

4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL CONTRATO
4.1 Movilización y desmovilización de equipo mínimo
Establece los requisitos mínimos para la ejecución de las labores de movilización y desmovilización del
personal, equipos, herramientas y materiales que se requieren para las actividades de construcción de
vías y/o plataformas.
Como movilización se define el transporte hacia la población más cercana al proyecto y al lugar de los
trabajos a ejecutar en el contrato, la instalación total del personal, equipos mínimos establecidos en el
contrato, herramientas y materiales, instalaciones, equipos, efectuado con suficiente anticipación a la
iniciación de los trabajos de construcción. Como desmovilización se consideran todas las operaciones
que el CONTRATISTA debe realizar para retirar de los diferentes frentes de trabajo el personal, equipos,
herramientas, etc., requeridos durante la construcción.
Al finalizar el contrato es obligación del CONTRATISTA dejar cada una de las áreas intervenidas como se
encontraban originalmente.
El CONTRATISTA debe efectuar los trabajos de movilización y desmovilización, utilizando los medios más
adecuados para evitar daños a los sitios por donde pase; el deterioro que se ocasione como
consecuencia de esta actividad en los accesos como fuera de éstos, debe ser reparado oportunamente
y por cuenta del CONTRATISTA. Para el transporte de equipos, pesados o livianos, el CONTRATISTA debe
utilizar elementos tales como polines, sacos, cadenas, etc., para garantizar que durante el transporte no
ocurran accidentes que puedan afectar tanto a los elementos transportados como al entorno en su
trayecto.
Los vehículos que se utilicen para el transporte deben ser los apropiados tanto en número como en
capacidad para no sobrepasar los límites de carga dados para las vías y puentes por donde se transite.
Estos deben estar en óptimas condiciones mecánicas para no ocasionar interrupciones en el tráfico. El
CONTRATISTA debe realizar una inspección previa de las vías pertenecientes a la red vial que va a utilizar,
así como de los puentes, alcantarillas, cunetas, bancas, etc., y debe entregar a PAREX un informe sobre
la capacidad de estas en cuanto a tráfico, carga, tipo de vehículos que puede soportar, para dejar
constancia sobre su estado ante las autoridades correspondientes y evaluar el efecto que pueda tener
el paso de los vehículos cargados. Este programa debe tener en cuenta lo indicado en el PMA y/o
licencias del proyecto.
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4.1.1 Medida y pago

Las actividades de movilización y desmovilización se pagan globalmente; se considera que el 70%
corresponde a la movilización inicial del contrato y el 30% a la desmovilización final una vez el contrato
se finalice; para el cálculo del precio deben tenerse en cuenta las cargas y distancias de transporte y en
general todos los trabajos que se requieran para la correcta ejecución de esta labor. Cuando se complete
la desmovilización, al final del contrato, se paga el 30% restante.
Se entiende el pago de este ítem como movilización y desmovilización del equipo mínimo determinado
en esta especificación para la construcción de vías y/ plataformas; en caso que se movilice un equipo
adicional al mínimo establecido en el contrato y debidamente solicitado por la Gerencia del Contrato,
se reconocerá como la movilización de un equipo adicional y su pago será según el ítem del contrato
Movilización de equipos adicionales, a no ser que se presente una desmovilización la cual obedezca a
solicitud expresa de parte del contratista por baja actividad en el contrato sin afectar las labores propias
del mismo.
Para el caso de proyectos de mantenimiento de vías existentes la movilización de los equipos se pagará
por el ítem de movilización de equipos individuales.
4.2 Movilización de equipos individuales
La Movilización de un (1) equipo individual de maquinaria se refiere al transporte de un equipo solicitado
adicional al equipo mínimo requerido en el literal Equipo Mínimo, en el aparte de obligaciones del
contratista, desde su origen hasta el sitio de las obras, áreas de explotación o abastecimiento de
materiales y contempla también su desmovilización cuando su servicio ya no sea requerido.
El Contratista deberá efectuar por su propia cuenta y riesgo el suministro y movilización de todos los
equipos de construcción hasta las áreas de trabajo, incluyendo el pago de transporte, seguros, permisos
de tránsito, escoltas y demás pagos relacionados con el objeto del contrato. Se utilizarán los medios
más adecuados para cada equipo, ya sea pesado o liviano, teniendo cuidado de no sobrepasar los límites
de carga de los puentes y demás elementos de las vías, que puedan ser afectados por el exceso en las
cargas transportadas. Cualquier daño que se llegare a presentar en las vías, puentes, obras de arte, etc.,
será reparado por el Contratista a su costa y a entera satisfacción del representante de PAREX. Se deben
utilizar elementos de seguridad como cadenas, polines, etc., para garantizar que durante la movilización
de los equipos no se presenten accidentes que puedan inhabilitarlos o afectar el entorno y/o al personal.
Una vez realizada la movilización del equipo el contratista deberá presentar a PAREX o a su
representante (Interventoría) un documento donde quede consignado la cantidad y tipo de maquinaria
movilizada al Bloque, con esta Remisión firmada por el representante de PAREX se soportará el acta de
cobro.
El equipo y/o maquinaria a Movilizar corresponde al solicitado adicionalmente por PAREX y que no haga
parte de los equipos mínimos para la ejecución del contrato.
Se deberán incluir todos los gastos de transporte trámites y permisos pertinentes para la movilización
del equipo y toda la logística necesaria para su movilización.
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4.2.1 Medida y pago

La Movilización de equipos individuales de maquinaria se pagará como una cantidad Unitaria cada vez
que se solicite y se movilice un equipo y se solicite su desmovilización del campo. Su forma de pago será
la misma que aplica para el equipo mínimo, es decir 70% a la movilización del mismo y el 30% al
desmovilizarlo.
4.3 Rocería, control de maleza (3 metros a cada lado)
Esta especificación comprende el suministro de toda la mano de obra, equipo y materiales necesarios
para ejecutar las operaciones de rocería, control de maleza en vías, de tal forma que la franja de terreno
quede limpio y libre de toda vegetación.
Comprende además el cargue, transporte y disposición final de todos los residuos en las zonas de
disposición de materiales indicados en los planos o según las instrucciones de PAREX o hasta una
distancia máxima de 500 m.
El trabajo consistirá en el desbroce o tala de la vegetación o arbustos existente a lado y lado de la vía
que impidan la buena visibilidad de los conductores.
El contratista deberá disponer de las herramientas y del personal que se requiera para realizar la
actividad, garantizando que se dé cumplimiento a las normas de HSE que para tal efecto disponga
PAREX.
Dicha actividad se realizará en los tramos de vía autorizados por el interventor, en un ancho de hasta 3
metros a cada lado de la vía.
Si es el caso, la vegetación resultante de esta actividad deberá recogerse y disponerse en los sitios
autorizados por el interventor. Los tramos donde se ejecute la actividad deberán quedar totalmente
limpios de vegetación garantizando que las cunetas de la vía y descoles estén libres de vegetación y
puedan funcionar correctamente durante la evacuación de las aguas lluvias.
Dentro de estos trabajos está incluida la mano de obra, equipos y herramientas que se requieran desde
el desbroce hasta la disposición final.
El contratista será responsable de la ejecución de las actividades y por lo tanto todos los daños,
deterioros y reclamaciones que se generen serán de su completa responsabilidad y deberá repararlos
por su cuenta sin que esto genere algún costo adicional para PAREX.
Procedimiento de ejecución de los trabajos:
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• Herramientas y equipo. Las herramientas y equipos para la ejecución de los trabajos deberán ser
suministrados por el contratista y deberán permitir un progreso armónico de la actividad.
• Identificación de los tramos. El Interventor autorizará los tramos donde se realizará la actividad de
acuerdo a las necesidades de visibilidad.
• Conservación. En caso de presentarse daños por parte del Contratista, este deberá repararlos a su costa
y los restablecerá al mismo estado en que se recibieron los frentes de trabajo antes de iniciar la actividad.
• El desbroces y tala de la vegetación se realizar en máximo 3 m en cada lado de la vía.
4.3.1 Medida y pago

La unidad de medida será el kilómetro de vía (Km) limpiado en un ancho de hasta 3 metros a cada lado
de la vía, con aproximación al décimo, y será el resultado de cuantificar en campo los tramos donde se
haya realizado la actividad, y se haya recibido satisfactoriamente por parte de PAREX y/o la
Interventoría. Es decir que por cada Km a reconocer el contratista deberá limpiar las dos bermas de la
calzada.
Las longitudes serán determinadas y verificadas por el Interventor antes y después de ser ejecutados
los trabajos.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de personal, equipos, herramientas,
consumibles, vehículos, y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de la actividad
incluyendo la rocería, corte, recolección y disposición de la vegetación sobrante, de acuerdo con las
especificaciones dadas en este ítem y las instrucciones de PAREX y/o la Interventoría.
El personal de supervisión de parte de Contratista deberá estar incluido dentro de la oferta económica.
Es importante resaltar que el contratista dentro de su análisis de costos deberá incluir el transporte del
personal, elementos de protección personal, etc., de acuerdo a los lineamientos exigidos por el área
SOCIAL y HSE de la compañía.
Así mismo, deberá incluir el concepto de señalización temporal móvil requerida para garantizar la
protección del personal ante el constante tráfico de vehículos pesados según lo establecido por ley.
PAREX no reconocerá actividades que no hayan sido incluidos en los alcances inicialmente establecidos
por el Interventor. Tampoco se medirán los tramos que haga el Constructor en sus caminos de
construcción y obras auxiliares que no formen parte del proyecto.
4.4 Rocería, control de maleza aplicación de herbicida (3 metros a cada lado)
Esta especificación comprende el suministro de toda la mano de obra, equipo y materiales necesarios
para ejecutar las operaciones de rocería, control de maleza y aplicación de herbicidas según las
recomendaciones del fabricante en las zonas especificadas por PAREX, de tal forma que el terreno quede
limpio y libre de toda vegetación.
Comprende además el cargue, transporte y disposición final de todos los residuos en las zonas de
disposición de materiales indicados en los planos o según las instrucciones de PAREX o hasta una
distancia máxima de 500 m.
El trabajo consistirá en el desbroce o tala de la vegetación o arbustos existente a lado y lado de la vía
que impidan la buena visibilidad de los conductores y la aplicación de productos químicos tipo herbicida
con el fin de evitar el rápido crecimiento de la maleza ya cortada.
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El contratista deberá disponer de las herramientas y del personal que se requiera para realizar la
actividad, garantizando que se dé cumplimiento a las normas de HSE que para tal efecto disponga
PAREX.
Dicha actividad se realizará en los tramos de vía autorizados por el interventor, en un ancho de hasta 3
metros a cada lado de la vía, locaciones o facilidades.
Si es el caso, la vegetación resultante de esta actividad deberá recogerse y disponerse en los sitios
autorizados por el interventor. Los tramos donde se ejecute la actividad deberán quedar totalmente
limpios de vegetación garantizando que las cunetas de la vía y descoles estén libres de vegetación y
puedan funcionar correctamente durante la evacuación de las aguas lluvias.
Dentro de estos trabajos está incluida la mano de obra, equipos y herramientas que se requieran desde
el desbroce hasta la disposición final.
El contratista será responsable de la ejecución de las actividades y por lo tanto todos los daños,
deterioros y reclamaciones que se generen serán de su completa responsabilidad y deberá repararlos
por su cuenta sin que esto genere algún costo adicional para PAREX.
Procedimiento de ejecución de los trabajos
• Herramientas y equipo. Las herramientas y equipos para la ejecución de los trabajos deberán ser
suministrados por el contratista y deberán permitir un progreso armónico de la actividad.
• Identificación de los tramos. El Interventor autorizará los tramos donde se realizará la actividad de
acuerdo a las necesidades de visibilidad.
• Conservación. En caso de presentarse daños por parte del Contratista, este deberá repararlos a su costa
y los restablecerá al mismo estado en que se recibieron los frentes de trabajo antes de iniciar la actividad.
• El desbroces y tala de la vegetación se realizar en máximo 3 m en cada lado de la vía.
4.4.1 Medida y pago

La unidad de medida será el kilómetro de vía (Km) limpiado en un ancho de hasta 3 metros a cada lado
de la vía, con aproximación al décimo, y será el resultado de cuantificar en campo los tramos donde se
haya realizado la actividad, y se haya recibido satisfactoriamente por parte de PAREX y/o la
Interventoría. Es decir que por cada Km a reconocer el contratista deberá limpiar las dos bermas de la
calzada.
Las longitudes serán determinadas y verificadas por el Interventor antes y después de ser ejecutados
los trabajos.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de personal, equipos, herramientas,
consumibles, vehículos, y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de la actividad
incluyendo la rocería, corte, recolección y disposición de la vegetación sobrante, de acuerdo con las
especificaciones dadas en este ítem y las instrucciones de PAREX y/o la Interventoría.
El personal de supervisión de parte de Contratista deberá estar incluido dentro de la oferta económica.
Es importante resaltar que el contratista dentro de su análisis de costos deberá incluir el transporte del
personal, elementos de protección personal, etc., de acuerdo a los lineamientos exigidos por el área
SOCIAL y HSE de la compañía.
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Así mismo, deberá incluir el concepto de señalización temporal móvil requerida para garantizar la
protección del personal ante el constante tráfico de vehículos pesados según lo establecido por ley.
PAREX no reconocerá actividades que no hayan sido incluidos en los alcances inicialmente establecidos
por el Interventor. Tampoco se medirán los tramos que haga el Constructor en sus caminos de
4.5 Desmonte, limpieza y descapote
Consistirá en la ejecución de todas las operaciones relativas al desmonte y limpieza de maleza, pastos,
cepas y arbustos y raíces, la remoción de la capa superficial del terreno natural, en un espesor mínimo
de 10 y máximo de 25 cm, para eliminar tierra vegetal, turba, cieno, material orgánico y demás
materiales indeseables.
Se incluye también el transporte, separación, disposición y conformación de los materiales resultantes
de dichas operaciones hasta una distancia máxima de 500 m en las áreas que se indican en los planos
y/o que ordene el Interventor.
Comprende la, remoción de tocones, desraíce y limpieza de las zonas donde la vegetación se presenta
en forma de bosque continuo, como el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo,
maleza, escombros.
El personal deberá contar con experiencia en trabajos similares y deberá cumplir con las normas de
seguridad industrial exigidas por PAREX.
El CONTRATISTA propondrá, para consideración de PAREX, los equipos más adecuados para las
operaciones a realizar, los cuales deberán mantenerse en óptimas condiciones de funcionamiento y su
capacidad y rendimiento deberán producir el adelanto de los trabajos de acuerdo con los programas
aprobados.
Los equipos que se empleados deberán mantenerse en óptimas condiciones de funcionamiento y su
capacidad y rendimiento deberán producir el adelanto requerido de acuerdo con los programas de
trabajo aprobados.
Inmediatamente después de efectuar la limpieza, los materiales que no se fueran a reutilizar deberán
transportarse hasta las zonas laterales de la localización dispuesta para tal fin y aprobadas previamente
por el Interventor del contrato y este material deberá ser debidamente conformado. El CONTRATISTA
es responsable por todo daño, perjuicio o inconveniente que por mala disposición de los sobrantes
cause a PAREX o a terceros, la disposición provisional de materiales en la locación debe ubicarse donde
no interfieran los trabajos de construcción ni ocasionen perjuicios a terceros. Los materiales
provenientes del descapote que vayan a ser utilizados deberán conformarse en pilas longitudinales tipo
pirámide trapezoidal con una altura no mayor a 3 metros. Los materiales producto de la limpieza podrán
ser utilizados para la empradización de terraplenes o como abonos orgánicos.
El material se dispondrá correctamente conformado en donde se indique en los planos o donde el
Interventor del contrato lo dictamine para poder ser reutilizado en caso de alguna recuperación
ambiental. En un radio máximo de 500 m del sitio de trabajo, si la distancia supera los quinientos metros
el ítem se pagará por ítem de transporte de material.
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En los sectores donde se realice la limpieza y se tenga que mover una cerca de alambre, está debe
retirarse con cuidado y reinstalarse nuevamente una vez terminada la obra, por lo cual está incluido en
este ítem
Por ningún motivo se permitirán quemas de los pastos o sobrante de la limpieza.
Una vez realizado el descapote, se sellará la superficie con vibrocompactador y posteriormente se
determinará la cantidad a excavar. Esta autorización será determinada por PAREX o su representante.
Sobre la superficie sellada luego del descapote, se realizará la toma de niveles ya sea en vía ó en
explanación.
No se medirán los descapotes que el CONTRATISTA haya efectuado por negligencia o por conveniencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o de las autorizadas por el Interventor del contrato. Dicho
descapote deberá ser remplazado por material idéntico o superior al existente por el CONTRATISTA a
su costa y usando materiales y procedimientos aceptados por el Interventor del contrato.
Todo descapote mayor de 25 cm de capa, será pagado como excavación siempre y cuando haya sido
aprobado previamente por PAREX. En caso que existan árboles o arbustos con un DAP (diámetro altura
de pecho) mayor de 0,10 m, se deberá informar a PAREX antes de iniciar esta actividad para que se
tomen las medidas pertinentes sobre permisos de aprovechamiento forestal en caso de ser necesario.
4.5.1 Medida y pago
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2), con aproximación a un decimal, de desmonte,
limpieza y descapote. El valor unitario incluirá el costo del equipo necesario, la mano de obra,
herramienta, insumos, combustibles cargue, transporte, descargue y conformación del material en los
sitios previstos para tal fin y todos los costos que se requieran para completar el trabajo a satisfacción
PAREX o su representante.
4.6 Excavaciones manuales y mecánicas
Las excavaciones comprenden la remoción de cualquier material por debajo del nivel del terreno y/o
hasta el nivel indicado en los planos o diseños. Incluirá la remoción de todos los troncos, raíces, material
orgánico, materiales de sobrecapa y demás materiales existentes en las capas subyacentes hasta los
niveles requeridos.
Las excavaciones deberán ajustarse a las líneas y pendientes que se muestran en los planos, y a las
indicaciones de PAREX. Deberán tomarse todas las precauciones necesarias para que los materiales, por
debajo de las líneas finales de excavación o adyacentes a las mismas, sufran la menor alteración posible
y se deberá realizar el manejo de aguas y estabilizaciones requerido para garantizar la seguridad de las
personas e instalaciones aledañas.
Durante el desarrollo de la Obra, se podrá considerar que es necesario o deseable variar las líneas y
pendientes de cualquier parte de las excavaciones, debido a las condiciones encontradas en el terreno
o por cualquier otra razón; en este caso deberá contar con la aprobación de PAREX antes de ejecutar la
respectiva obra.
El Contratista deberá recibir autorización de PAREX para adelantar los trabajos en zonas en donde
existan ductos y tuberías enterradas, para así coordinar con la Interventoría las actividades a desarrollar.
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El Contratista adoptará los métodos de excavación y las precauciones que sean necesarias para obtener
superficies excavadas que sean lisas y firmes y que se ajusten a las dimensiones requeridas, tanto como
sea viable, por medio de la aplicación adecuada de técnicas modernas de excavación.
Para las excavaciones que se realicen en inmediaciones de estructuras existentes, se deberán emplear
métodos de excavación apropiados y se tomarán todas las medidas que sean necesarias para evitar
daños en las estructuras o que alteren las condiciones naturales del terreno.
Cuando El Contratista proponga un método de excavación, deberá someter a la aprobación de PAREX
detalles completos de los sistemas que se propone utilizar para dicha excavación. El Contratista no
deberá iniciar la excavación hasta que éstos hayan sido aprobados por PAREX y se haya confirmado la
inexistencia de tuberías y/o ductos en el área.
Si en opinión de PAREX los métodos de excavación adoptados no fueren satisfactorios porque ocasionan
una sobre excavación excesiva o porque pueden causar daños a las estructuras existentes o a las
excavaciones contiguas, o porque no producen una superficie de excavación lisa y firme, deberán ser
modificados aunque la interventoría haya aprobado previamente dichos métodos. El Contratista deberá
adoptar las técnicas revisadas y los procedimientos que le indique PAREX para obtener los resultados
que se requieran y a menos que se especifique algo diferente, todos los costos en que incurra El
Contratista para adoptar esas nuevas técnicas y procedimientos correrán por su cuenta.
Los materiales provenientes de la excavación de la explanación y de canales se utilizarán, si reúnen las
calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos
del proyecto o determinados por PAREX. El Constructor no podrá desechar materiales ni retirarlos para
fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa de PAREX.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten características adecuadas para uso en
rellenos, serán reservados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, de acuerdo con las
instrucciones de PAREX, en zonas de disposición o desecho aprobadas por éste. Los materiales
adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas y deberán
cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes.
El manejo de aguas durante las actividades de cualquier tipo de excavación, así como la estabilización
de los taludes será a cargo del contratista.
Como alternativa de clasificación del tipo de material a ser excavado se podrá recurrir a mediciones de
velocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que
se encuentre, y se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a dos mil metros
por segundo (2.000 m/s) y roca, cuando sea igual o superior a este valor.
Se aceptará como criterio para determinar el horizonte de roca cuando la dureza y el fracturamiento no
permitan efectuar faenas de remoción con equipos mecánicos. Esta dificultad se determinará
directamente cuando una máquina del tipo Bulldozer con una potencia mínima de 410 HP y peso
mínimo de 48.500 kg o una retroexcavadora con una potencia mínima de 217 HP y peso mínimo de
30.200 kg, empleadas a su máxima potencia sean incapaces de remover el material. La utilización de
uno u otro equipo dependerá del espacio disponible para operar y de la forma de la superficie de la
roca, prefiriéndose siempre el Bulldozer. La operación será efectuada por los dientes de la
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retroexcavadora o el Ripper del Bulldozer en presencia PAREX. Una vez comprobado por las partes lo
expuesto, se procederá a dejar constancia de la situación en el Libro de Obra.
El Constructor propondrá, para consideración de PAREX, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, de acuerdo con el tipo de material por excavar, los cuales no deberán producir
daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según
el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas.
Se cuidarán especialmente las zonas de contacto entre el corte y el terraplén, en las que la excavación
se deberá ampliar hasta que el terraplén penetre en ella en toda su sección. En la transición de corte a
terraplén y viceversa se deberán construir escalones, con el ancho adecuado para el correcto trabajo de
los equipos de construcción, de tal forma que se eliminen totalmente eventuales planos de contacto
inclinados, que constituyan riesgo de inestabilidad en el terraplén. Tales escalones se deberán construir
de acuerdo con los planos del proyecto o las instrucciones de PAREX.
En los proyectos de mejoramiento de vías en donde el afirmado existente se ha de conservar, los
procedimientos que utilice el Constructor deberán permitir la ejecución de los trabajos de ensanche o
modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado con materiales arcillosos,
orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán ser cargados y transportados hasta los sitios
de utilización o disposición aprobados por PAREX.
En las zonas de ensanche de terraplenes, el talud existente se deberá cortar en forma escalonada de
acuerdo con lo que establezcan los documentos del proyecto y las indicaciones de PAREX.
La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final, evitar la
descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda
comprometer la estabilidad de la excavación final.
Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud, tales como
plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas en el proyecto o porque
sean ordenadas por PAREX, estos trabajos se deberán realizar inmediatamente después de la excavación
del talud.
En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el Constructor
eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones
complementarias ordenadas por PAREX. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las
excavaciones, el Constructor será responsable por los daños ocasionados y, por lo tanto, las
correcciones se efectuarán a su costa.
La construcción de los canales, zanjas de drenaje, zanjas interceptoras y acequias, así como el
mejoramiento de obras similares y cauces naturales se deberá efectuar de acuerdo con los
alineamientos, secciones y cotas indicados en los planos o determinados por PAREX. En general, en
esta clase de obras la pendiente longitudinal no deberá ser menor de 0.25%, salvo que PAREX dé una
autorización en contrario por escrito. Las excavaciones serán iniciadas por el extremo aguas abajo de la
obra.
Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación o canales que sean utilizables
y, según los planos y especificaciones o a juicio de PAREX, necesarios para la construcción o protección
de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El
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Constructor no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para
fines distintos a los del contrato, sin autorización previa de PAREX.
Los materiales provenientes del descapote se deberán almacenar para su uso posterior en sitio
accesibles y de manera aceptable para PAREX; estos materiales se deberán usar preferentemente para
el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados.
Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones de
PAREX y en zonas aprobadas por éste; se usarán de preferencia para el tendido de los taludes de
terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen
ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la
estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes
se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la
vía, sin estancamiento y sin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena
apariencia.
Los materiales aprovechables de la excavación de canales y obras similares, se deberán utilizar en los
terraplenes del proyecto, extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados, o disponer según lo
determine PAREX a su entera satisfacción.
Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas
por PAREX, se obtendrán mediante el ensanche de las excavaciones del proyecto si ello es posible y está
autorizado, o de zonas de préstamo, previamente aprobadas.
En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las
excavaciones de la explanación y canales.
Al terminar los trabajos de excavación, el Constructor deberá limpiar y conformar las zonas laterales de
la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con lo que establezca el plan
ambiental y las indicaciones de PAREX.
Durante la ejecución de la excavación para explanación, canales y préstamos, el Constructor deberá
mantener, sin alteración, todas las referencias topográficas y las marcas especiales para limitar las áreas
de trabajo.
Todas las labores de excavación de la explanación, canales y préstamos se realizarán teniendo en cuenta
lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre
la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.
En particular, se tendrán en cuenta las siguientes recomendaciones:
• Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se
presenten depresiones y hundimientos que afecten el normal escurrimiento de las aguas
superficiales.
• Los materiales sobrantes de las excavaciones se deberán disponer conforme a lo establecido
por PAREX.
• Si está previsto el revestimiento vegetal de los taludes con material de descapote, éste se
deberá efectuar inmediatamente después de culminada la excavación.
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• El material de descapote de las zonas de préstamo deberá ser cuidadosamente conservado para
colocarlo de nuevo sobre el área excavada, reintegrándolo al paisaje.
Durante la ejecución de los trabajos PAREX adelantará los siguientes controles principales:
• Verificar que el Constructor disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Constructor.
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Constructor.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
• Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y
libre de materia orgánica.
• Verificar la compactación del fondo de la excavación, cuando corresponda.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutados por el Constructor en acuerdo a la presente
especificación.
El trabajo de excavación se dará por terminado cuando el alineamiento, el perfil y la sección estén de
acuerdo con los planos del proyecto y las instrucciones de PAREX.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia
señalada en los planos o modificada por PAREX.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de tres
centímetros (3 cm) con respecto a la cota proyectada, medida verticalmente hacia abajo y, en ningún
caso, la cota de subrasante podrá superar la cota del proyecto.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de tres centímetros (3 cm)
de las proyectadas.
Todas las excavaciones para explanación, canales y préstamos serán medidas por volumen ejecutado,
con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado,
verificadas por PAREX antes y después de ser ejecutado el trabajo de excavación.
Si el Constructor, en virtud de la continuación con los trabajos previstos, modifica el perfil de la
excavación antes de que PAREX realice la medición, se deberá avenir a lo que unilateralmente PAREX
determine.
No se medirán las excavaciones que el Constructor haya efectuado por negligencia o por conveniencia
por fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por PAREX. Si dicha sobre-excavación se
efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Constructor deberá rellenar y compactar los
respectivos espacios, a su costa y usando materiales y procedimientos aceptados por PAREX.
En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materiales efectivamente
utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes; alternativamente, se podrá establecer la
medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados, en su posición final en la vía,
reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades secas determinadas por PAREX.
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4.6.1 Medida y pago

El trabajo de excavación se pagará por metro cubico (m3) compacto al precio unitario del contrato por
toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones de PAREX, para la respectiva clase
de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.
El precio unitario para la excavación deberá cubrir todos los costos por concepto de excavación,
remoción, cargue, y descargue en la zona de utilización o desecho. Se deberá considerar la mano de
obra, equipos, herramientas utilizadas, así como la estabilización de taludes y el manejo del agua para
poder realizar la actividad, señalización, paleteros para el control del tráfico en caso de ser necesario y
en general todos los recursos requeridos para realizar el trabajo de manera segura.
Cuando se requiera el Constructor deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos
que implican su adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta
el sitio e instante de utilización.
En las zonas del proyecto donde se deba realizar trabajo de descapote, el precio unitario deberá cubrir
el almacenamiento de los materiales necesarios para las obras; y, cuando ellos se acordonen a lo largo
de futuros terraplenes, su posterior traslado y extensión sobre los taludes de éstos, así como el traslado
y extensión sobre los taludes de los cortes donde esté proyectada su utilización.
Si el material excavado es roca, el precio unitario deberá cubrir su eventual almacenamiento para uso
posterior, en las cantidades y sitios señalados por PAREX. De los volúmenes de excavación se
descontarán, para fines de pago, aquellos que se empleen en la construcción de mamposterías;
concretos; filtros; y subbases, bases y capas de rodadura tanto de pavimentos asfálticos como de
pavimentos rígidos.
En los proyectos de ensanche o de modificación del alineamiento de calzadas existentes, donde se debe
garantizar el tránsito, el Constructor deberá considerar en su precio unitario la señalización preventiva
de la vía y el ordenamiento del tránsito automotor durante la ejecución de los trabajos, así como todos
los costos por concepto de la conservación de la superficie de rodadura existente.
No habrá pago por las excavaciones y disposición o desecho de los materiales no utilizados que hayan
sido obtenidos en las zonas de préstamo.
El transporte del material proveniente de esta excavación será pago por el ítem de transportes, pero el
ítem de excavación debe contemplar dentro de su costo el cargue del material al vehículo que lo
transportará.
La señalización durante las actividades de excavación y el posterior perfilado de los taludes una vez sea
finalizada la actividad de excavación serán por cuenta del contratista.
4.7 Rellenos manuales y mecánicos
Los rellenos consisten en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y
compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de
otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto, cimentaciones, redes, alcantarillas u
obras de arte, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por PAREX.
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Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos, muros de contención y
otras obras de arte, en los sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados
por PAREX, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad de las
presentes especificaciones o de una especificación particular.
Dentro del proceso constructivo, el constructor deberá notificar a PAREX, con suficiente antelación al
comienzo de la ejecución de los rellenos, para que verifique los trabajos topográficos necesarios y la
calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares donde
ellos serán colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto contra las cuales se colocarán los rellenos, deberán
contar con la aprobación de PAREX.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación
después de catorce (14) días de fundido el concreto, o hasta que la resistencia de este alcance el doble
del valor del esfuerzo de trabajo impuesto por la carga diseño.
Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería podrán ser iniciados inmediatamente después de
que el mortero de la junta haya endurecido lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos
trabajos.
Siempre que el relleno se haya de asentar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua
superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas
fuera del área donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice PAREX o su representante, deberá ser retirado por el
Constructor, a su costa.
El terreno base del relleno deberá estar libre de vegetación, tierra orgánica, materiales de desecho de
construcción u otros materiales objetables.
Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el
cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado
de compactación exigido (capas de 30 cms como máximo sin embargo se deberá realizar la evaluación
en cada caso en particular).
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas sólo se
aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de medio metro (0.5 m) de material relativamente
seco.
Los rellenos alrededor de pilas y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de
la estructura y aproximadamente a la misma elevación. Los rellenos al respaldo de estribos, muros y
otras estructuras se realizarán de manera que no se pongan en peligro la integridad y la estabilidad de
dichas obras, empleando procedimientos propuestos por el Constructor y aprobados por el Interventor.
Cuando no se contemple la colocación de material filtrante al respaldo de la estructura, se deberá
colocar grava o roca triturada en las cercanías de los orificios de drenaje, para evitar presiones excesivas
y segregación del material de relleno.
Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente
transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión.
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Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de

humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se
obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación
prevista, el Constructor deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por
aireación o a la adición y mezcla de materiales secos u otras sustancias apropiadas, aceptadas por PAREX
o sus representantes.
Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas
inaccesibles a los equipos mecánicos o áreas de proceso, se autorizará el empleo de compactadores
manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación
se deberá continuar hasta lograr los niveles de densidad requeridos.
La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños
a las estructuras contra las cuales se colocan.
Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos, muros y otras obras de arte,
ellas se deberán colocar y compactar antes o simultáneamente con los demás materiales de relleno,
tomando la precaución de que éstos no contaminen a aquéllos.
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien
nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias, sin peligro de erosión.
Los trabajos de rellenos para estructuras se deberán realizar en condiciones de luz solar. Sin embargo,
cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por PAREX o se deban evitar horas
pico de tránsito público, PAREX podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el
Constructor garantice el suministro y operación de un equipo de iluminación artificial que resulte
satisfactorio para aquel. Si el Constructor no ofrece esta garantía, no se le permitirá el trabajo nocturno
y deberá poner a disposición de la obra el equipo y el personal adicionales para completar el trabajo en
el tiempo especificado, operando únicamente durante las horas de luz solar.
Todas las labores de rellenos para estructuras se realizarán teniendo en cuenta lo establecido en los
estudios o evaluaciones ambientales y licencias ambientales de PAREX, las propias del proyecto y las
disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.
Durante la actividad se podrán utilizar los mismos materiales provenientes de la excavación
seleccionándolo por lo cual el CONTRATISTA será responsable de su acopio y protección antes de su
colocación final. Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular filtrante deberá cumplir
con alguna de las granulometrías que dicte las recomendaciones de los diseños, además, deberá
satisfacer los requisitos de calidad establecidos por PAREX. En caso de que el material no sea óptimo se
evaluará la aprobación del reemplazo del mismo, siendo esto objeto de pago adicional por parte de
PAREX.
PAREX podrá solicitar que el equipo de compactación reúna características determinadas de acuerdo
con:
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• Dimensiones de la excavación.
• Espesor total del lleno.
• Volumen total del lleno.
• Características del suelo de lleno.
• Resultados de los ensayos de compactación y de CBR, aunque en general se exige que la densidad sea de
por lo menos el 95% del Proctor modificado.
Los equipos para la extensión, el humedecimiento y la compactación de los rellenos para estructuras,
deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución y deberán reunir los especificado en descripción
del equipo a tener para la ejecución del contrato de obras civiles y lo solicitado en los Anexos HSE.
Durante la ejecución de los trabajos, PAREX adelantará los siguientes controles principales:
• Se tendrá especial cuidado en la compactación de manera que no se produzcan presiones
laterales, vibraciones o impactos que causen roturas o desplazamientos de los elementos que
se instalan o de otras estructuras existentes.
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Constructor.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Verificar el cumplimiento de las normas ambientales aplicables.
• Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.
• Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de
la superficie.
• Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de cada
capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado.
• Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente se
comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.
• Medir, para efectos de pago, los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el
Constructor en acuerdo a la presente especificación.
La calidad de los materiales de relleno se establecerá de conformidad con los ensayos indicados en por
el diseñador. Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen
ser inferiores a los requeridos para terraplenes, queda a juicio del Interventor el establecimiento de la
frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista ni ser superiores al ángulo de reposo
del material.
La cota de cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variar más de treinta
milímetros (30 mm) de la proyectada, medida verticalmente hacia abajo y, en ningún caso, la cota de
subrasante podrá superar la cota del proyecto.
En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las
aguas superficiales.
En adición a lo anterior, el Interventor deberá adelantar la verificación de la Compactación y el número
de pruebas por ejecutar para realizar el control de los niveles de densidad, será definido por el
Interventor.
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La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando éstas presenten, a juicio del
Interventor, una capacidad de filtración suficiente y, además, su densidad sea razonablemente similar
a la densidad del relleno adjunto.
4.7.1 Medida y pago
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o almacenamiento,
cargue, colocación, humedecimiento o secamiento, compactación, control de calidad y topográfico,
paleteros para el control del tráfico y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción
de los rellenos para estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo con los planos del proyecto, esta
especificación y las instrucciones de PAREX.
No se pagará el suministro de materiales de relleno para estructuras que hayan sido obtenidos de las
excavaciones de la explanación, canales y préstamos ni de las excavaciones varias del contrato.
El precio unitario deberá incluir, además, los costos de adecuación de las fuentes de materiales al
término de los trabajos para recuperar sus características hidrológicas superficiales, así como los de
señalización preventiva de la vía y ordenamiento del tránsito automotor durante el período de ejecución
de los trabajos.
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el metro cúbico (m3),
aproximado al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por el Interventor, en su
ubicación final.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedias de secciones transversales del
proyecto localizado, en su posición final, verificadas por PAREX antes y después de ser ejecutados los
trabajos.
No habrá medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera de las líneas del proyecto o de las
establecidas por PAREX, efectuados por el Constructor, ya sea por negligencia o por conveniencia para
la operación de sus equipos.
Tampoco se medirán los rellenos y capas filtrantes que haga el Constructor en sus caminos de
4.8 Construcción de terraplenes corte y relleno compensado
Esta especificación se refiere a todas las operaciones necesarias para la escarificación, nivelación y
compactación del terreno en donde haya de colocarse un terraplén, y al cargue, colocación,
humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales de relleno, de acuerdo
con las secciones transversales del proyecto o las instrucciones del PAREX. Aplica para los terraplenes
en cualquier material para la construcción de plataformas de perforación, de nuevas vías para tráfico
vehicular, rellenos, realces de las vías en mantenimiento y reparación y otras obras con actividades
similares.
El material de relleno del terraplén podrá estar disponible en acopios existentes y previamente
establecidos por PAREX o deberá extraerse de sitios previamente aprobados por PAREX de áreas libres
como plataformas (“operación queso” o corte de materiales de plataformas construidas), terreno
natural (zonas de préstamo) y de allí deberá ser cargado para la ejecución del proyecto. Nota: en caso
que el CONTRATISTA realice el cargue de material en zonas de operación queso, será su responsabilidad
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garantizar una señalización adecuada de las zonas explotadas durante y después de terminado el corte
en aquellos sitios, de tal manera que los cambios morfológicos y del paisaje sean debidamente
demarcados para prevenir cualquier tipo de accidente.
Esta actividad incluye el perfilado y conformación de los taludes del terraplén construido, también se
deberán perfilar los taludes de las zonas de las cuales se cargó el material. La pendiente final del talud
será la indicada por PAREX.
Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes, bien sea que provengan de
excavaciones, dragado o préstamos, deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica,
raíces y sustancias perjudiciales. Todos los materiales serán suministrados por PAREX en los sitios de
acopio, zonas de préstamo o corte, quien informará al CONTRATISTA los sitios de extracción para el
cargue de los mismos.
Para la ejecución de este trabajo se requiere de retroexcavadora o cargador para cortar y cargar el
material de relleno, vehículos de transporte de materiales, bulldozer para la colocación y disposición del
material del terraplén, vibrocompactador liso (para arenas) o de tacos (para arcillas), motoniveladora
para conformar la superficie y niveles del proyecto o para operar y homogenizar el material colocado,
camabaja para movilizar los equipos al sitio de ejecución de los trabajos, carrotanque o motobomba de
agua para humedecer el material, herramientas menores, equipo de topografía y de laboratorio según
las respectivas especificaciones, y demás maquinaria y equipo que el CONTRATISTA estime conveniente.
Todos los trabajos se ejecutarán de acuerdo con los planos, estas especificaciones y las instrucciones
del representante de PAREX.
Los programas, procedimientos y equipos de trabajo deben ser previamente aceptados por PAREX. Los
trabajos deben ceñirse a buenas prácticas de construcción y ejecutarse de tal modo que las
interrupciones del tránsito atribuibles a ellos sean mínimas. El representante de PAREX podrá exigir la
variación de los procedimientos de construcción o la suspensión de los trabajos respectivos, si el
CONTRATISTA a juicio del representante de PAREX contraviene dichos preceptos.
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén el terreno base de éste deberá estar desmontado
y limpio según la respectiva especificación. PAREX determinará los eventuales trabajos de descapote y
drenaje del área base del terraplén necesarios para la estabilidad de éste, de llegar a requerirse.
Cuando el terreno esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar, conformar y
compactar al 90% de la densidad máxima, en una profundidad no menor de quince (15) centímetros.
El Interventor solamente autorizará la colocación de materiales de relleno cuando el terreno base del
terraplén esté adecuadamente preparado según se especifica en el párrafo anterior. En zonas de estero
y salvo cuando el terraplén se construya con arena no será necesaria la preparación del terreno de
fundación.
La capa inicial, en la construcción de estas estructuras, denominada “Capa de soporte” se colocará
encima del terreno descapotado (o preparado de otra manera) y podrá tener mayor espesor, que las
capas siguientes, en el caso que deba colocarse sobre terreno inundado. El espesor máximo de la capa
de soporte, será aquel que permita la operación normal del equipo de construcción y que de la
capacidad de soporte suficiente para su operación. En cualquier caso, el representante de PAREX será
quien autorice el máximo espesor de esta capa de soporte.
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Las capas superiores serán de un espesor tal de que se pueda obtener una densidad del 90% del Proctor
modificado, con excepción de los veinte (20) centímetros superiores de la subrasante, cuya
compactación mínima será del 95% del Proctor modificado. El espesor de las capas a colocar será el
resultante de que al tomar la muestra a una profundidad del 70% del espesor colocado, logre dar las
densidades especificadas anteriormente. Cada capa deberá ser humedecida u oreada hasta lograr en
ella un contenido uniforme de humedad, adecuado para lograr la compactación especificada.
Al inicio de la obra, y cada vez que cambie de equipo de compactación, el CONTRATISTA debe hacer, a
su costo, terraplenes de prueba para determinar la fórmula de trabajo. Esto es para determinar el
espesor de la capa, el método de humectación, método de extendido y el número de pasadas del equipo
de compactación.
En caso de que la humedad natural de los materiales de los cortes más cercanos por utilizar en
terraplenes, sea mayor que la adecuada para obtener la compactación especificada, el CONTRATISTA
deberá reducir aquella con los procedimientos que estime convenientes. El solo hecho de contener
humedad excesiva no será necesariamente motivo para que PAREX desapruebe materiales para
rellenos; sin embargo, éste podrá autorizar el uso de materiales más adecuados de cortes más distantes
o de zonas de préstamo, según convenga al buen progreso y la calidad de las obras.
Durante la construcción de un terraplén, su superficie al terminar la jornada, deberá estar compactada
y bien nivelada, con la pendiente y/o bombeo suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias.
Se deberá tener en cuenta que debido a las condiciones topográficas y ambientales de la región, en las
temporadas de invierno se inunda la sabana, razón por la cual, cuando se localizan las plataformas de
perforación o nuevas vías a construir se encuentra con zonas anegadas en las que en el proceso de
construcción de terraplenes en arena se tienen pérdidas de material al quedar sumergido y
posiblemente arrastrado, el CONTRATISTA deberá prever en sus análisis de precios unitarios esta
situación ya que no será motivo de reclamación las posibles pérdidas de material que lleguen a
presentarse.
Las especificaciones de compactación corresponden al sistema Proctor Modificado, según la
Especificación T 180 de la AASHTO, Método D.
Los taludes determinados no deberán acusar irregularidades visuales y la distancia entre el eje del
proyecto y el borde del terraplén no será menor que la distancia señalada en los planos o modificada
por PAREX.
4.8.1 Medida y pago
La unidad de medida será el metro cúbico compacto de terraplén (m3) con aproximación a la centésima
de m3 según su tipo. Todos los terraplenes serán medidos con base en las áreas de relleno de las
secciones transversales del proyecto localizado, verificadas por PAREX antes y después de ejecutarse los
trabajos de relleno. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de pago: (a) las líneas del
terreno original (terreno natural o descapotado, afirmado existente, cunetas y taludes existentes), por
una parte y (b) las del proyecto (superficie de la arena, material granular o arcilla, cunetas y taludes
proyectados), por la otra. Los volúmenes se determinarán por el método de áreas promedias de
secciones consecutivas levantadas cada 10 metros. Esta topografía estará a cargo del contratista.
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En caso que por alguna causa no sea posible medir topográficamente el relleno construido, será
responsabilidad del CONTRATISTA prever la situación y comunicarla a PAREX para acordar la medición
del trabajo mediante la cuantificación de viajes. Dadas estas circunstancias, se tomará el total del
material transportado y se calculará el volumen compacto como el cociente entre el volumen total
transportado y el coeficiente de expansión de cada material.
Los precios unitarios para los terraplenes deberán cubrir todos los costos de cargue, colocación,
humedecimiento o secamiento y compactación de los materiales utilizados en la construcción del
terraplén; y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos y
terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los planos y las instrucciones de PAREX.
Las cantidades de obra construidos por fuera de las líneas de pago del proyecto, efectuados por el
CONTRATISTA ya sea por negligencia o por conveniencia para la operación de sus equipos, no serán
reconocidos por PAREX.
Se entiende que el CONTRATISTA optimizará los procedimientos constructivos para minimizar las
pérdidas por presencia de agua en el sitio de ejecución del terraplén y que ha tomado en cuenta la
posible variación entre las cantidades de material colocadas y las medidas para pago, por lo tanto, no
habrá ninguna reclamación por este concepto.
4.9 Colocación y compactación de afirmados, crudo de río, bases y sub bases granulares
Este trabajo consiste en la preparación del terreno para la colocación del material, el cargue, extendido,
colocación y compactación de los materiales de afirmados, crudos, subbase o base granular sobre la
subrasante o sobre superficies terminadas en vías, locaciones, estructuras y demás áreas del proyecto,
de acuerdo a los alineamientos, pendientes y dimensiones indicadas en los planos, la Interventoría o
PAREX, además del control de calidad, control topográfico y de tráfico para su colocación en campo.
Los trabajos consisten en el conjunto de actividades y operaciones necesarias para la preparación del
terreno, cargue, colocación, humedecimiento o secado del material, nivelación y compactación de
material de afirmado, crudo de río, subbase granular triturado o seleccionado, en una o varias capas
sobre una superficie preparada y aceptada por PAREX.
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y
requieren la aprobación previa de PAREX, teniendo en cuenta que su número o cantidad, capacidad y
eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la
presente especificación y las normas de seguridad exigidas por PAREX.
Entre los equipos convencionales de construcción utilizados para la colocación y compactación de los
materiales de subbases, se encuentran: motoniveladoras, escarificadores, camiones de riego y rodillos
compactadores como rodillos lisos, rodillos neumáticos, rodillos pata de cabra, equipos livianos de
compactación y vibrocompactación como benitín y rana mecánica, entre otros. Para el manejo y
transporte de materiales se emplean retroexcavadoras, cargadores y volquetas, entre otros. También
se requerirá de herramienta menor como picos, palas, carretillas y otros, para los trabajos manuales y
de perfilado.
Para la construcción de capas granulares, los materiales serán agregados duros, resistentes y durables,
sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica u otras sustancias
perjudiciales. Los materiales granulares provendrán de fuentes indicadas y aprobadas por PAREX,
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quienes se reservan el derecho de comprar el material o solicitar la compra directamente al Contratista

de obra.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la
inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Algunos de los ítems que se deben controlar como la granulometría, plasticidad, composición química
del agregado, calidad del agua, etc., deberán ser según el tipo de material a colocar y de acuerdo con
las especificaciones INVIAS vigentes.
Antes de iniciar los trabajos, el CONTRATISTA emprenderá una fase de chequeo para verificar el estado
de los equipos y determinar el sistema constructivo y el método definitivo de preparación, transporte,
colocación y compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de la presente
especificación.
El CONTRATISTA entregará a PAREX, para su verificación, muestras representativas del material, que se
propone utilizar, avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que demuestren la
conveniencia de utilizarlos durante la construcción.
PAREX podrá solicitar o tomar muestras de la capa compactada en esta fase y ensayarlas para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás
requisitos. En el caso de que los ensayos indicaren que la subbase no se ajusta a dichas condiciones, el
CONTRATISTA deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de
preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para PAREX.
PAREX sólo autorizará la colocación de material del material cuando la subrasante o superficie sobre la
cual debe asentarse haya sido satisfactoriamente terminada y recibida por PAREX tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por PAREX.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente,
el CONTRATISTA hará las correcciones necesarias, a satisfacción de PAREX.
El CONTRATISTA deberá acarrear y colocar el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni
se cause daño o contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare,
deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo.
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. En
caso que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de compactación,
el CONTRATISTA empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa
subyacente y deje el material con una humedad uniforme. En caso de que se requiera, se añadirá el
agua faltante hasta que el material presente completa homogeneidad.
Para la conformación el material se extenderá en capas de espesor uniforme de tal manera que permita
obtener el grado de compactación exigido y un espesor máximo de capa de 0,15 m, medido después de
la compactación, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de chequeo. En ningún caso el
espesor de las capas debe ser inferior a 0,10 m ni mayor a 0,20 m.
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No se deberán extender los materiales bajo la lluvia o cuando a juicio de PAREX o su representante
existan altas posibilidades que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a cinco
grados Celsius (5 °C). Tampoco se colocarán materiales sobre suelos o superficies extremadamente
húmedas, según lo apruebe PAREX. Si se aprueba trabajar bajo condiciones extremas de clima, se
deberán acortar los tramos de trabajo para acelerar los procesos de construcción.
Una vez que el material tenga la humedad apropiada, se conformará y compactará con el equipo
aprobado por PAREX, hasta alcanzar una densidad mínima del 95% de la densidad máxima obtenida del
ensayo Proctor Modificado (Norma de Ensayo INV E-142 de INVIAS).
La compactación de los materiales se realizará de acuerdo con el plan y equipo propuesto por el
CONTRATISTA y aprobado por PAREX durante la fase previa de chequeo. Aquellas zonas que, por su
reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte no permitan la utilización del equipo
que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, aprobados por
PAREX, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto
de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando
hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo
compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material mientras no haya sido realizada la nivelación y comprobación
del grado de compactación de la capa precedente, además de haber sido recibida a satisfacción de
PAREX o con la autorización escrita de la interventoría.
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El CONTRATISTA
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los
mismos de acuerdo con las indicaciones de PAREX.
La apertura será inicialmente durante un tiempo corto que permita verificar el comportamiento de la
capa compactada y localizar las áreas que deban ser objeto de corrección. Como resultado de lo
observado en esta apertura parcial, PAREX o su representante definirá el instante de apertura definitiva
al tránsito de la capa compactada.
El Contratista deberá realizar el control tanto de los materiales como del producto terminado.
• Suelos y Agregados. De cada procedencia de los suelos y agregados empleados para la construcción de
las capas y para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas
se determinarán:
• La plasticidad de la fracción fina (INV E-125 y E-126)
• La compactación (INV E-141, E-142 y E-806)
• El contenido de sulfatos (INV E-233)
PAREX ordenará el retiro de los suelos y agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra
vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
Se efectuarán las siguientes verificaciones periódicas:
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• Determinación de la granulometría (INV E-123) del material listo para compactar o estabilizar, mínimo
una (1) vez por jornada
• Determinación de la plasticidad de la fracción fina (INV E-125 y E-126), mínimo una (1) vez por jornada
Además, podrá adelantar las pruebas adicionales que le permitan tener certeza de la calidad de los
suelos y agregados por utilizar, de acuerdo con las exigencias de la presente especificación.
Agua. Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua empleada, PAREX verificará su pH y
su contenido de sulfatos y cloruros.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas en los planos del proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la berma no
será inferior a la señalada en los planos o la definida por PAREX
A cada capa se le deberán efectuar las siguientes comprobaciones:
• Compactación. Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán a razón
de cuando menos una (1) vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los
tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de
densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%)
de la densidad máxima, que se denomina Dmáx, obtenida en el ensayo Proctor Modificado,
según la norma de ensayo INV E-142, previa la corrección por presencia de partículas gruesas,
según norma de ensayo INV E-228, siempre que ella sea necesaria.
Dm  0,95 Dmáx
A su vez, la densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deberá ser igual o superior al
noventa y ocho por ciento (98%) del valor medio del tramo (Dm), admitiéndose un solo
resultado por debajo de dicho límite, con la posibilidad del rechazo del tramo que se verifica.
Di  0,98 Dm
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método aplicable
de los descritos en las normas de ensayo INV E-161, E-162, E-163 y E-164.
• Espesor. Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada, el cual no podrá ser superior a 0,15 m.
Para espesores mayores se deberá comprobar la densidad en todo el espesor de la capa,
especialmente en los primeros centímetros.
Además, el valor obtenido en cada determinación individual deberá ser, cuando menos, igual al
noventa por ciento (90%) del espesor de la capa, admitiéndose un (1) solo valor por debajo de
dicho límite, con la posibilidad del rechazo del tramo controlado. El tramo se rechazará si el
espesor de una determinación individual es menor de diez centímetros (10 cm); en este caso el
CONTRATISTA deberá escarificar la capa, agregar material y mezclado correctamente con el
existente y compactar de nuevo la capa.
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Se verificará:
Que la cota de cualquier punto de la capa conformada y compactada, no varíe en más de un centímetro
(1 cm) de la cota proyectada
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, comprobada con una regla de tres metros (3 m) de
longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje del proyecto, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de
material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación, así como las áreas en
donde la subbase presente agrietamientos o segregaciones, o donde los defectos de calidad y
terminación excedan de los parámetros exigidos, deberán ser corregidas por el CONTRATISTA, a su costo,
y a plena satisfacción de PAREX.
4.9.1 Medida y pago

La unidad de medida para la colocación de afirmados, material de crudo, Subbases y Bases granulares
será el metro cúbico (m3) compacto, aproximado a la centésima del metro cúbico de material de
material cargado, descargado, colocado, compactado y nivelado y entregado a satisfacción de PAREX,
de acuerdo con los planos del proyecto y lo exigido en la presente especificación. El suministro del
material y su transporte serán reconocidos aparte según su tipo por metro cúbico (m3) suelto de
acuerdo con los factores de compactación previstos en el contrato.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto. Actividad realizada por las
comisiones topográficas del CONTRATISTA, PAREX se reserva el derecho de hacer las verificaciones que
considere necesarias con su comisión de topografía.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, especialmente cuando ellas se produzcan por
sobre excavaciones de la subrasante por parte del CONTRATISTA, en dicho caso el espesor será el de
diseño.
El pago de los trabajos deberá cubrir todos los costos de preparación de la superficie, cargue, colocación,
descargue, extensión y mezcla, nivelación y compactación de los materiales utilizados, mano de obra,
equipos y los costos de extracción, bombeo, transporte, riego o distribución del agua requerida. El
precio unitario deberá incluir, también, los costos de la fase de chequeo, (pruebas y ensayos de
laboratorio) la señalización preventiva de la vía, el control de calidad, de topografía y del tránsito
automotor durante la ejecución de los trabajos y, en general, todo costo por toda obra ejecutada de
acuerdo con la presente especificación y aceptada a satisfacción por PAREX.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la
inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
4.10 Disposición de material proveniente de descapote sobre/para taludes y diques
El material de descapote debe ser almacenado dentro del predio de la obra de tal forma que no obstruya
la escorrentía superficial de la zona y permita su utilización posterior en el desarrollo actividades de
recuperación de taludes, empradización y reforestación. El almacenamiento se debe realizar en forma
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separada del material de desmonte (vegetación removida) y de las excavaciones en un área

seleccionada para tal fin.
El material de descapote que se vaya a reutilizar para la recuperación de zonas verdes, deberá
depositarse en pilas y cubierto con un plástico para mantener su humedad y evitar su disgregación.
Las volquetas empleadas para el transporte de material de descapote o excavación deberán cubrirse
con lona o geotextil para evitar la propagación y caída de material sobre vías y zonas verdes.
El descapote debe ser regado en un espesor entre 0,10 y 0,30 mts dependiendo de la calidad del material
o de acuerdo a lo indicado por PAREX.
De acuerdo a la inclinación del talud, deben ser instaladas barreas tipo trincho en madera para
garantizar la estabilidad del mismo y no permitir escurrimientos de tal manera que se garantice su
estabilidad.
4.10.1 Medida y pago
La empradización de taludes con material proveniente de descapote se mide y paga por metro cubico
(m3) ejecutado. El precio unitario debe incluir todos los costos directos e indirectos por adecuación sitio
de implantación, material, fertilizante, mano de obra, trinchos en madera, herramientas y equipos y
demás aspectos necesarios para el correcto desarrollo de los trabajos. Un 60% del costo de los trabajos
será pagado al finalizar el encapote y el 40% restante cuando haya prendido la vegetación; de tal manera
que se deberá incluir dentro de los costos el riego y abono de la misma si se considera necesaria para el
mantenimiento hasta la entrega definitiva a PAREX.
4.11 Acarreo de material suelto
Esta especificación se refiere al transporte en camiones de volteo para cualquier distancia de cualquier
tipo de material requerido en la construcción de las obras objeto del presente Contrato.
El CONTRATISTA deberá velar permanentemente porque las volquetas se encuentren en óptimas
condiciones de operación y limpieza para evitar contaminación del material transportado, y que los
conductores respeten los límites de velocidad establecidos en los procedimientos de PAREX y la
normatividad vial vigente. El CONTRATISTA no deberá mezclar diferentes tipos de materiales en un
mismo viaje y se deberá dar cumplimiento a los estándares viales definidos en el proceso de licitación.
La distancia de acarreo se verificará conjuntamente entre el CONTRATISTA y PAREX o uno de sus
Representantes por topografía. Se calculará tomando la distancia desde el centro de gravedad del sitio
de cargue hasta el centro de gravedad del sitio de disposición final.
Para efectos del cálculo del volumen transportado, se medirá por topografía directamente en el sitio el
material compacto. Se entiende que en el caso de excavaciones y transporte de material el volumen se
medirá en el sitio de la excavación; si el material está apilado se medirá cuando este se haya colocado
en su sitio de disposición final. Su medida se aproximará a la décima de metro cúbico.
Para determinar los valores de transporte de material se tomará la distancia en kilómetros del tramo
aprobado por PAREX y se multiplicará por los volúmenes de material en su posición final (colocado y
compactado en la zona intervenida) sin tener en cuenta los procesos intermedios.
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Los coeficientes de expansión de cada material serán tomados en campo y validados entre el Contratista
y PAREX para realizar el pago correspondiente sin embargo como regla general se utilizarán los
siguientes durante la ejecución del contrato:
• 1.25 para Materiales granulares como afirmados, base y sub-base granular, arenas y bases
estabilizadas con emulsión asfáltica
• 1.30 para materiales arcillosos y demoliciones
• 1.22 para material tipo MDC1, MDC2, MDC3, MDC19 Y MDC20
Todos los Equipos y/o vehículos empleados deben cumplir con las disposiciones legales vigentes
referidas a contaminación ambiental, cargas y dimensiones admisibles. Así mismo, deberán estar
provistos de los elementos necesarios para evitar la contaminación de la carga o cualquier alteración
perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Así mismo
las volquetas deben estar dotadas con dispositivos de control de velocidad si lo exige PAREX y cumplir
con todos los controles para su operación exigidos por las entidades regulatorias.
El CONTRATISTA deberá garantizar en todo momento el número suficiente de equipo para dar
cumplimiento a los programas de trabajo establecidos, dando prioridad a las cooperativas de
volqueteros del área, entendiendo que será el Contratista el único responsable ante PAREX de las
actividades ejecutadas en el campo, así que será de su entera responsabilidad la operación de volquetas
en el área de los trabajos para los servicios contratados.
El contratista deberá cubicar cada una de las volquetas a ser utilizadas en el proyecto conjuntamente
con la interventoría, revisar y realizar los controles mínimos antes de iniciar la operación de cada
volqueta en el campo para garantizar que su estado mecánico sea óptimo. No se aceptarán volquetas
de modelo anterior a 2000 o repotenciadas a ese año, debiendo informar formalmente a PAREX
cualquier situación especial que pueda llegar a presentarse.
Si durante el transporte y acarreo de materiales se evidencia el requerimiento de humectar la vía por
efectos en la comunidad vecina al proyecto, el Contratista deberá solicitar aprobación de PAREX para
movilizar un carrotanque y humectarla para así atenuar el efecto producido.
La unidad y medida de pago para este ítem será el metro cúbico – kilómetro (m3 – Km). La ruta de
transporte deberá ser la aprobada por el Interventor del Proyecto. El volumen se aproximará a la
centésima de metro cúbico.
4.12 Cargue de material desde acopio
Este ítem hace referencia al cargue mecánico de material desde puntos de acopio dentro del Bloque
conformados con anterioridad por indicaciones específicas de PAREX, esto no aplica para acopios
realizados por el contratista dentro de la misma zona de ejecución de las obras. Sólo será reconocido
para casos excepcionales y actividades donde no esté explícito su inclusión dentro de ítems de pago
contractuales.
Se medirá y pagará por metro cubico m3 cargado al vehículo correspondiente, de acuerdo al precio
pactado en los precios unitarios, esto debe incluir todo lo necesario para la realización de esta actividad.
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4.13 Siembra de semilla al voleo

Esta técnica de propagación se utiliza para especies herbáceas de rápido crecimiento, con semillas de
tamaño pequeño y de fácil consecución como el pasto gordura, pasto Brachiaria, puntero, guinea, etc.;
las cuales se podrán mezclar con semillas de Kudzu tropical (leguminosa) en relación 3:1 y en una
proporción de 30 Kg/Ha.
La revegetalización con solo semilla se realizará en terrenos donde la pendiente sea inferior al 10%.
La técnica de semilla al voleo consiste en regar o distribuir semillas comerciales de especies de
gramíneas en forma aleatoria y distribuida manualmente sobre áreas adecuadas previamente (arada y
rastrillada). Los suelos deben presentar cierto contenido de humedad de tal manera que permita la
hidratación de la semilla y algún contenido de materia orgánica. Una vez se observen los resultados de
la germinación, se establece abonamiento con fertilizantes nitrogenados o compuestos a razón de 30
g/m² al voleo si las condiciones edáficas lo ameritan.
Previo al voleo de la semilla se requiere que el suelo haya sido removido y que su capa superficial se
encuentre suelta, no puede realizarse ningún tipo de compactación ya que, como se dijo anteriormente,
el éxito de la germinación depende de los espacios que haya en la superficie. Los suelos deben presentar
cierto contenido de humedad de tal manera que permita la hidratación de la semilla y algún contenido
de materia orgánica. La siembra debe realizarse una vez haya terminado el período de lluvias, pues de
otra manera ocurriría un lavado de las semillas u ocasionaría asfixia de la misma impidiendo su
germinación.
La siembra de semilla al Voleo se mide y paga por Kilogramo (Kg) ejecutado y recibido a satisfacción por
PAREX. El precio unitario debe incluir todos los costos directos e indirectos por adecuación del sitio de
implantación, materiales, mano de obra, fertilizantes, herramientas y equipos y demás aspectos
necesarios para el correcto desarrollo de los trabajos. Un 60% del costo de los trabajos será pagado al
finalizar la siembra y el 40% restante cuando haya prendido la vegetación; de tal manera que se deberá
incluir dentro de los costos el riego y abono de la misma si se considera necesaria para el mantenimiento
hasta la entrega definitiva a PAREX.
4.14 Empradización con Hidrosiembra
Consiste en la proyección sobre el terreno de una mezcla acuosa de semillas, mulch, fertilizantes y
sustancias adherentes. De fácil aplicación a gran escala porque se realiza con medios mecánicos
especializados (hidrosembradora) dotados de equipos de bombeo. Se usa frecuentemente en jardinería
y restauración de taludes, minas y canteras.
Las hidrosiembras estabilizan el terreno, sobre todo en superficies de elevada pendiente o terrenos
pobres con muy bajas concentraciones de materia orgánica y elementos nutritivos, poco consolidados
o inaccesibles a la maquinaria de siembra habitual.
En la máquina hidrosembradora se mezclan con agua, una serie de componentes clave: semillas,
fertilizantes, estabilizantes, correctores del pH, mulches y aditivos especiales.
Después de unos minutos de agitación y mezcla constante en el tanque, la mezcla se proyecta a presión
a los taludes o superficies.
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El terreno debe estar húmedo o sino, la mezcla acuosa hidrosiembra debe realizarse en épocas
adecuadas. En taludes de fuerte pendiente se utilizan soportes de hidrosiembra para revestir el talud y
sujetar la mezcla y el suelo con (mallas, redes de coco, etc.).
La composición de semillas, así como el resto de componentes y el número de pasadas va a depender
de una serie de factores: climatología, localización, época de aplicación, etc., así como un estudio
específico de cada caso con el fin de garantizar el éxito de la hidrosiembra.
La empradización con hidrosiembra se mide y paga por metro cuadrado (m2) ejecutado. El precio
unitario debe incluir todos los costos directos e indirectos por adecuación del sitio de implantación,
materiales, mano de obra, fertilizantes, herramientas y equipos y demás aspectos necesarios para el
correcto desarrollo de los trabajos. Un 60% del costo de los trabajos será pagado al finalizar la siembra
y el 40% restante cuando haya prendido la vegetación; de tal manera que se deberá incluir dentro de
los costos el riego y abono de la misma si se considera necesaria para el mantenimiento hasta la entrega
definitiva a PAREX.
4.15 Suministro e instalación de Agromanto
Consiste en la instalación de un manto para control de Erosión no tejido de fibras de fique y/o coco,
entre una o dos mallas del mismo material natural o de polipropileno; se destaca por su excelente
capacidad de resistir los agentes erosivos mientras se biodegrada integrándose finalmente al suelo. Se
fabrican de forma que permiten el paso moderado de luz solar, facilitándola germinación y el desarrollo
de la planta, favorecido a su vez por la cualidad de retener y liberar humedad, generando un microclima
entre el suelo y el Agromanto. Los mantos permanentes son ideales para el control de erosión en taludes
y debe presentar las siguientes características:
• Producto enrollable de fácil y rápida instalación
• Aporta protección inmediata después de su instalación en ausencia de vegetación
• Presenta alta resistencia ante las fuerzas hidrodinámicas presentes en taludes y canales
• Evita la saltación que ocasionan las gotas de lluvia cuando impactan el suelo
• Elimina la abrasión de los agentes erosivos sobre el suelo
• Controla la escorrentía reduciendo la velocidad del flujo del agua
• Impide el desprendimiento de la masa de suelo superficial
Los trabajos se entienden terminados cuando el CONTRATISTA haya cumplido con la instalación, calidad
de los trabajos y además de ser recibido a satisfacción.
La instalación de Agromanto se mide y paga por metro cuadrado (m2) ejecutado. El precio unitario debe
incluir todos los costos directos e indirectos por adecuación del sitio de implantación, materiales, mano
de obra, herramientas y equipos y demás aspectos necesarios para el correcto desarrollo de los trabajos.
Un 60% del costo de los trabajos será pagado al finalizar la instalación y el 40% restante cuando se haya
revisado la calidad del manto; de tal manera que se deberá incluir dentro de los costos las actividades
que se consideren necesarias para el mantenimiento hasta la entrega definitiva a PAREX.
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4.16 Siembra y mantenimiento de barreras vivas

Esta actividad consiste en la siembra en línea de plantas o estacas de herbáceas, cañas, arbustos y
árboles de porte medio. Las barreras pueden ser sencillas, dobles o triples y son utilizadas para reducir
la velocidad del agua de escorrentía, filtrar sedimentos o fijar orillas de drenajes y cauces naturales. Para
cumplir con esta finalidad se utilizan plantas perennes de crecimiento denso, que en corto tiempo
formen un obstáculo efectivo al arrastre del suelo. El material vegetal vivo (semillas, estacas, rizomas y
estolones), será ecológicamente viable para el trabajo, con el vigor suficiente para una propagación
rápida, adaptabilidad al medio y con la suficiente madurez fisiológica para garantizar el retoño
Se siembran sobre alineaciones preestablecidas en curvas a nivel, con material vegetal distanciado entre
0.20 a 3.00 metros entre plantas o estacas; La distancia entre barreras depende de la pendiente del
terreno. Las especies más utilizadas son: limoncillo (Cymbopogon citratus); caña brava (Gyneryum
sagittatumm); chusque (Chusguea seandens); bambú (bambusa vulgaris); nacedero (Trichanthera
gigantea); guadua (guadua angustifolia), citronela (Cymbopagon witerianur), sauce llorón (Salís
humboldtiana), entre otras.
La barrera viva protectora de acequias se medirá por Unidad (Und). En los costos unitarios se deben
incluir la mano de obra, equipos y herramienta, el suministro del material vegetal y la mano de obra
para realizar las labores de trazado y siembra; y todos los demás costos directos e indirectos necesarios
para la ejecución de esta actividad.
Esta actividad debe tener incluido todo lo relacionado a trabajos preliminares de abono, preparación
del terreno, ejecución como tal, abonos y riegos necesarios y todos los trabajos posteriores que requiera
el cerramiento para que su madurez y mantenimiento sea el mínimo y se garantice su vida natural.
4.17 Perfilado, conformación y compactación de afirmados para vías principales y secundarias del
proyecto, plataformas y vías internas de facilidades de producción
Esta actividad consiste en la escarificación, mezcla, reconformación (calzada y cunetas), humectación o
aireación, creada o nivelación y compactación de la capa de rodadura para las vías de acceso o áreas de
facilidades de la operación que se encuentran ejecutadas en afirmado, base granular, sub base granular
o en crudo de Rio. Es importante resaltar que durante este proceso es posible que el equipo deba
devolverse a repasar puntos donde haya quedado el material disgregado, suelto, con baches,
ondulaciones y demás observaciones que PAREX o alguno de sus representantes haga durante la
ejecución de los trabajos.
En la actividad se debe conformar una superficie que presenta irregularidades, hundimientos,
ahuellamientos, fallos, para generar una superficie regular, estable y con pendientes longitudinales y
transversales definidas en los planos o por la Interventoría, para esto es necesario escarificar la capa
superior, recuperar material en las partes altas o laterales para proceder a extenderlo dejando las
pendientes definidas, conformar los bordes, taludes y/o cunetas en tierra, para posteriormente
compactar con la humedad optima humedeciendo o secando el material.
Esta actividad se aplica en vías o en áreas de plataforma o facilidades, donde se quiere dejar una
superficie en condiciones óptimas para el tránsito y pendientes definidas para el drenaje natural.
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Para el caso de las vías en general se debe realizar el cuneteo a lado y lado de la vía por medio de una
motoniveladora escarificar la superficie en un espesor promedio de 25 cm., extender y compactar con
pendientes definidas. La pendiente de las cunetas y sus salidas (descoles) deberá ser demarcada por el
topógrafo según indicaciones del INTERVENTOR. Es posible que en algunos casos sea necesario
adicionar material proveniente de otras fuentes (material común, crudo de río, piedras, subbase
granular, base granular, arrecife, etc.), los cuales podrán mezclarse o no con el material recuperado,
estos materiales se pagarán por su ítem correspondiente y no generará sobre costos a esta actividad.
Los trabajos de mejoramiento de sub rasante se deberán efectuar según procedimientos puestos a
consideración de PAREX y aprobados por éste. Su avance físico se deberá ajustar al programa de trabajo
y se deberán colocar los frentes de trabajo que sean necesarios para cumplir con lo requerido sin que
esto sea causal de aumento en las tarifas.
Si los trabajos de mejoramiento de la sub rasante afectaren el tránsito normal en la vía o en sus
intersecciones y cruces con otras vías, el Constructor será responsable de tomar las medidas para
mantenerlo adecuadamente.
El pago de perfilado, conformación y compactación de afirmados en vías principales, secundarias e
internas se realizará por kilómetro lineal (Km). Para el caso de locaciones y facilidades de producción el
pago será por metro cuadrado (m2).
En caso de requerir la adición de material de cantera este será reconocido por los ítems de suministro y
trasporte de material.
4.18 Limpieza de alcantarillas y cunetas
Este trabajo consiste en adelantar las labores de mantenimiento de obras de arte de la vía e incluyen la
limpieza de cunetas, canales y alcantarillas, el cargue de material en volquetas y su retiro a zonas
autorizadas por PAREX.
Consiste en la eliminación de suelos transportados, basura, vegetación, piedras, escombros y demás
obstáculos que se encuentren en las cunetas de la carretera y que puedan restringir la utilización de las
mismas.
Comprende la limpieza a mano de encoles y descoles en tierra o en concreto de las obras de arte como
alcantarillas de tubos o cajón; cunetas en tierra o de concreto; canales de drenaje; zanjas de coronación
y demás estructuras de drenaje superficial de las aguas. El trabajo consiste en el retiro de basuras,
vegetación, escombros y sedimentos acumulados, para recuperar la pendiente y permitir un adecuado
drenaje de las aguas, de tal manera que éstas no produzcan daños o erosión en el terreno por donde
circulan.
Los materiales provenientes de la limpieza se deberán transportar a los sitios de botadero establecidos
en los documentos del proyecto o autorizados por PAREX. Tales sitios se deberán encontrar por fuera
del ancho de zona de la carretera.
El Constructor propondrá a consideración de PAREX los equipos más apropiados para las labores a
realizar, los cuales no deberán producir daños en las bermas o en la calzada. Los daños que se puedan
presentar serán reparados por el Constructor, a su costo, y a plena satisfacción del Interventor.
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La unidad de pago será el metro lineal (ml) de limpieza ejecutada y recibida a satisfacción por PAREX,
de acuerdo al alcance contemplado en las órdenes, el precio unitario debe incluir todos los equipos,
suministros y mano de obra para desarrollar la actividad, incluyendo la limpieza de las estructuras, el
cargue al vehículo que transportará los sedimentos y materiales encontrados y su descargue en el sitio
de disposición final. El transporte se reconocerá por la unidad de pago respectiva.
4.19 Estabilización de Base o Subbase con cemento
Este trabajo consiste en la construcción de una capa de base, constituida por material adicionado
totalmente o resultante de la escarificación de la capa superficial existente, o una mezcla de ambos,
estabilizándolos con cemento Portland, de acuerdo con las dimensiones, alineamientos y secciones
indicados en los documentos del proyecto o determinados por PAREX.
El material por estabilizar con cemento podrá provenir de la escarificación de la capa superficial
existente o ser un suelo natural proveniente de excavaciones o zonas de préstamo, libres de materia
orgánica u otra sustancia que pueda perjudicar el correcto fraguado del cemento. Deberá, además,
cumplir los siguientes requisitos generales:
• El tamaño máximo no podrá ser mayor de setenta y cinco milímetros (75 mm), ni superior a la
mitad (1/2) del espesor de la capa compactada.
• El cemento para estabilización será del tipo Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en
las normas ICONTEC 121 y 321.
• El agua deberá ser limpia y estará libre de materia orgánica, álcalis y otras sustancias deletéreas.
Básicamente, el equipo estará constituido por vibrocompactador, motoniveladora, carrotanques para
aplicar agua y el material de curado de la capa compactada, elementos de transporte; así como
herramientas menores.
Si la utilización de la capa existente en la vía o locación está prevista, deberá contarse con elementos
apropiados para su escarificación.
Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, antes de construir la base estabilizada se
comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad y lisura apropiadas, así como
las cotas indicadas en los planos o definidas por PAREX. Todas las irregularidades que excedan las
tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán corregirse de acuerdo con lo indicado
en ella, a plena satisfacción de PAREX.
En caso de que la construcción se vaya a realizar únicamente con el suelo existente, éste se deberá
escarificar en todo el ancho de la capa que se va a mezclar, hasta una profundidad suficiente para que,
una vez compactada, la capa estabilizada alcance el espesor señalado en los planos o indicado por
PAREX.
Si se contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el existente, ambos se deberán mezclar
uniformemente antes de iniciar la distribución del estabilizante.
En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, parcial o totalmente, deberá
comprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar presente adecuadas
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condiciones de resistencia y, en caso de no tenerlas, el Interventor ordenará las modificaciones previas

que considere necesarias.
Una vez pulverizado el suelo, éste deberá conformarse a la sección transversal aproximada de la calzada,
con el empleo de motoniveladora.
El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel. En cualquier caso, se esparcirá sobre el agregado
pulverizado empleando el procedimiento aceptado por el Interventor durante la fase de
experimentación, de manera que se esparza la cantidad requerida según el diseño más la cantidad
prevista por desperdicios, a todo lo ancho de la capa por estabilizar.
Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que lo va a mezclar con el suelo.
El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar terminada en la jornada de trabajo.
Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se efectuará la mezcla, empleando el equipo
aprobado, en todo el espesor establecido en los planos u ordenado por el Interventor. El número de
pasadas dependerá del equipo utilizado y será el necesario para garantizar la obtención de una mezcla
homogénea. En caso de que se requiera, se añadirá el agua faltante y se continuará mezclando hasta
que la masa resultante presente completa homogeneidad.
La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el plan propuesto por el Constructor y
aprobado por PAREX.
El proceso de compactación deberá ser tal, que evite la formación de una costra o capa superior delgada,
débilmente adherida al resto de la base estabilizada. En caso de que ella se produzca, deberá ser
eliminada hasta obtener una superficie uniforme y compacta.
Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no mayor de dos (2) horas desde el
inicio de la mezcla. Si durante dicho plazo no se logran las condiciones de compactación exigidas, el
tramo se pondrá en observación y se considerará separadamente a los fines de los controles de PAREX.
Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el empleo
del equipo de mezcla y compactación aprobado, se compactarán con los medios que resulten adecuados
para el caso, de manera que la mezcla resulte homogénea y la densidad alcanzada no sea inferior a la
exigida por la presente especificación.
Una vez terminada la compactación, la superficie deberá mantenerse húmeda hasta que se aplique el
riego de curado.
Las juntas entre trabajos realizados en días sucesivos deberán cuidarse para proteger la capa construida
cuando se vaya a esparcir y compactar la adyacente. Al efecto, al término de la jornada de trabajo se
formará una junta transversal perpendicular al eje de la calzada, haciendo un corte vertical en el
material compactado.
Si la base estabilizada no se construye en todo el ancho de la calzada sino por franjas, deberán
disponerse también, mediante un procedimiento aceptable para el Interventor, juntas longitudinales en
corte vertical y paralelas al eje longitudinal de la calzada.
Terminada la conformación y compactación de la base estabilizada con cemento, ésta
deberá protegerse contra pérdidas de humedad por un período no menor de siete (7) días, mediante la
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aplicación de una película bituminosa con emulsión de rotura rápida tipo CRR-1, a una tasa no inferior
a cuatro décimas de litro por metro cuadrado (0.4 l/m2) de ligante residual.
En el momento de aplicar el riego, que en ningún caso puede ser después de veinticuatro (24) horas
después de terminada la compactación, la superficie de la base estabilizada deberá presentar un
aspecto denso y homogéneo y contener la humedad suficiente que permita el curado.
La base estabilizada con cemento sólo podrá abrirse al tránsito de vehículos y al de los equipos de
construcción a los siete (7) días de su compactación. La apertura será inicialmente durante un tiempo
corto que permita verificar el comportamiento de la capa compactada y localizar las áreas que deban
ser objeto de corrección.
El Constructor deberá conservar la base estabilizada en perfectas condiciones, hasta que se construya
la capa superior prevista en los documentos del proyecto. Todo daño que se presente, deberá
corregirlo, a su costa, a plena satisfacción de PAREX.
Las estabilizaciones con cemento sólo se podrán llevar a cabo cuando la temperatura ambiente, a la
sombra, sea superior a cinco grados Celsius (5°C) y cuando no haya lluvia o temores fundados de que
ella se produzca. En caso de que la mezcla sin compactar sea afectada por agua lluvia y como resultado
de ello la humedad de la mezcla supere la tolerancia, el Constructor deberá, a su costa, retirar la mezcla
afectada y reconstruir el sector deteriorado a satisfacción de PAREX.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se está construyendo, no
podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinada por PAREX.
Todas las áreas de base estabilizada con cemento donde los defectos de calidad y terminación excedan
las tolerancias de esta especificación, deberán ser corregidas por el Constructor, a su costa, de acuerdo
con las instrucciones de PAREX y a plena satisfacción de éste.
La unidad de medida para la estabilización será el metro cúbico (m3) de mezcla extendida y compactada,
con aproximación al décimo. El precio unitario debe incluir los costos tales como: transportes, riego de
agua, motoniveladoras, vibrocompactadores, carrotanques, mano de obra, herramientas, señalización,
control de calidad, de topografía y de tráfico y en general todos los costos que sean necesarios para
cumplir con lo especificado.
El cemento empleado en la estabilización no está incluido dentro de este ítem de pago y se reconocerá
aparte por Kg de cemento para estabilización dependiendo de la proporción indicada por PAREX. En
caso de requerir material granular para la actividad, este se reconocerá por la actividad
correspondiente.
4.20 Estabilización de Base o Subbase con emulsiones asfálticas (no incluye emulsión)
Este trabajo consiste en el diseño, preparación, mezcla, colocación y construcción de una base
estabilizada con emulsión asfáltica, de acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en los
documentos del proyecto o determinados por el Interventor. El material por estabilizar puede ser aquel
que resulta al escarificar una capa superficial existente, un material que se adiciona o una mezcla de
ambos.
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Los materiales por estabilizar podrán ser agregados pétreos o suelos naturales, cuyas características
básicas se indican a continuación, sin embargo, se puede hacer un diseño diferente dependiendo de los
materiales encontrados en el sitio, previa aprobación de PAREX.
Los agregados podrán ser triturados, clasificados o una mezcla de ambos y deberán estar exentos de
materia orgánica o cualquier otra sustancia perjudicial. Deberán cumplir, además, los siguientes
requisitos:
• El agregado por estabilizar deberá presentar una gradación que se ajuste a alguna de las
siguientes franjas:
TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

Normal Alterno BPAREX-1 BPAREX-2
37.5 mm 1 1/2" 100 -
25 mm 1 70-100 100
12.5 mm 1/2" 50-80 60-90
9.5 mm 3/8" 45-75 50-80
4.75 mm No.4 30-60 30-60
2.36 mm No.8 20-45 20-45
425 m No.40 10-27 10-27
150 m No.100 5-18 5-18
75 m No.200 3-15 3-15
o La fracción inferior al tamiz de 425 m (No.40), deberá presentar un índice plástico no

mayor de siete (7).
o El agregado a estabilizar con emulsión asfáltica deberá presentar un desgaste no mayor
de cincuenta por ciento (50%) al ser ensayado en la máquina de Los Ángeles.
Podrán emplearse suelos de grano fino que sean pulverizables o disgregables económicamente, que se
encuentren exentos de cantidades perjudiciales de materia orgánica, arcilla plástica, materiales
micáceos y cualquier otra sustancia objetable. Deberán cumplir con las siguientes características:
• La granulometría del material pulverizado, listo para estabilizar, deberá ajustarse a los
siguientes límites:
Normal Alterno BPAREX-3
4.75 mm No.4 100
75 m No.200 5-25
o El índice de plástico de la fracción que pasa el tamiz de 425 m (No.40), determinado

no podrá ser mayor de siete (7).
o Independientemente del cumplimiento de los anteriores requisitos, el suelo deberá
clasificar en los grupos A-1-b ó A-2-4 del sistema de clasificación de la AASHTO.
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o De acuerdo con la clasificación del suelo por estabilizar, su equivalente de arena deberá estar
comprendido dentro de los siguientes límites: menor o igual a noventa (90) para los suelos A - 1
– b y entre veinte (20) y cuarenta (40) para los suelos A - 2 – 4
o El suelo sin estabilizar deberá presentar un C.B.R. mínimo de quince (15) al cien por ciento
(100%) de la densidad máxima del ensayo Proctor modificado
El material bituminoso será una emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta, que corresponda a los tipos
CRL-1 o CRL-1h, que cumpla los requisitos de calidad establecidos en las normas vigentes para este
material.
El transporte de la emulsión asfáltica desde la planta de fabricación hasta el sitio de mezcla o de
colocación se realizará a granel, en carrotanques que no requieren aislamientos térmicos ni calefacción.
Estarán dotados de los medios mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los
depósitos de almacenamiento.
El almacenamiento que requiera la emulsión asfáltica, antes de su uso, se realizará en tanques cilíndricos
verticales, con tuberías de fondo para carga y descarga, las cuales deberán encontrarse en posiciones
diametralmente opuestas.
Los tanques tendrán bocas de ventilación para evitar que trabajen a presión y contarán con los aparatos
de medida y seguridad necesarios para garantizar su correcto funcionamiento. Deberán, además, estar
provistos de elementos que permitan la recirculación de la emulsión, cuando ésta deba almacenarse
por tiempo prolongado.
El Constructor suministrará la emulsión asfáltica cumpliendo las disposiciones legales al respecto, en
especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la
contaminación ambiental.
A la llegada de cada carrotanque al sitio de los trabajos, el Constructor deberá entregar a PAREX una
certificación expedida por el fabricante de la emulsión, donde se indiquen las fechas de elaboración y
despacho, el tipo y velocidad de rotura, efectuados sobre muestras representativas de la entrega. Dicha
constancia no evitará, en ningún caso, la ejecución de ensayos de comprobación por parte de PAREX.
PAREX se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica que no se encuentren
respaldados por la certificación del fabricante.
El agua que se requiera para la estabilización deberá ser limpia y libre de materia orgánica, álcalis y otras
sustancias perjudiciales. Su PH, medido de acuerdo con norma de ensayo ASTM D-1293, deberá estar
entre cinco y medio y ocho (5.5 y 8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinado
según norma ASTM D-516, no podrá ser mayor de un gramo por litro (1 g/l).
En relación con el equipo, básicamente, deberá incluir elementos para la explotación, cargues,
transportes, eventual trituración, clasificación y extensión del material mineral; el almacenamiento,
transporte y distribución del agua, de la emulsión asfáltica y del aditivo que eventualmente se requiera;
para la preparación, extensión y compactación de la mezcla estabilizada, así como un equipo apropiado
para escarificar la capa existente en caso de que su utilización esté prevista en el proyecto.
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Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Constructor entregará a PAREX, para su verificación,
muestras de los materiales que se propone utilizar, avaladas por los resultados de ensayos que
demuestren la conveniencia de utilizarlos e igualmente presentará el diseño de la mezcla.
Si a juicio de PAREX los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el Constructor deberá
efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias. Una vez PAREX manifieste su
conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla, éste sólo podrá modificarse durante la
ejecución de los trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los ingredientes que
intervienen en ella.
El contenido óptimo de agua se fijará a la vista del suelo o agregado por estabilizar, basándose
principalmente en la experiencia obtenida en casos análogos. La humedad por elegir será aquella que
dé lugar a un cubrimiento uniforme y homogéneo del material mineral por parte del ligante, mientras
que la humedad óptima de compactación será la óptima del ensayo Proctor modificado sobre el suelo
o agregado
En el caso de que los materiales por estabilizar sean agregados pétreos, el diseño de la mezcla se
efectuará empleando el ensayo de inmersión-compresión.
Cuando los materiales por estabilizar correspondan a suelo, el diseño de la mezcla se hará a través del
ensayo de extrusión, aplicando el siguiente criterio para la determinación del contenido óptimo de
ligante:
• Extrusión seca (Es): 457 kg
• Extrusión húmeda (Eh): 151 kg
• Absorción de agua: 7% máximo
• Hinchamiento: 5% máximo
En todos los casos, la fórmula indicará:
• Porcentaje de agua para mezcla y compactación, en relación con el peso seco del componente
mineral.
• Porcentaje óptimo de ligante residual y de emulsión, en relación con el peso seco del
componente mineral.
• Valor mínimo de la densidad por obtener.
Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, sea que la mezcla se realice en vía o en planta,
antes de construir la base estabilizada se comprobará que la superficie que le va a servir de apoyo se
encuentre limpia, tenga la densidad y lisura apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por
PAREX. Todas las irregularidades que exceden las tolerancias establecidas en la especificación
respectiva, deberán corregirse de acuerdo con lo indicado en ella a plena satisfacción de PAREX.
En caso de que la construcción se vaya a realizar mediante el procedimiento de mezcla en vía en varias
pasadas utilizando el suelo existente, éste deberá escarificarse en todo el ancho de la capa que se va a
mezclar, hasta una profundidad suficiente para que, una vez compactada, la capa estabilizada alcance
el espesor señalado en los planos o indicado por el Interventor. Esta operación deberá efectuarse
cuando menos dos (2) días antes del proceso de pulverización del material por estabilizar. Si se
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contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el existente, ambos se deberán mezclar
uniformemente antes de iniciar la aplicación del ligante.
En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, total o parcialmente, deberá
comprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar presente adecuadas
condiciones de resistencia y, en caso de no tenerlas, el Interventor ordenará las modificaciones previas
que considere necesarias en el procedimiento de trabajo.
Cuando la estabilización incluya suelos o agregados de aporte, éstos se transportarán a la planta de
mezcla o a la vía, según el caso, protegidos con lonas u otros cobertores adecuados, asegurándolos a la
carrocería, de manera de impedir que parte del material caiga sobre las vías por las cuales transitan los
vehículos.
Si la mezcla se va a efectuar con material de aporte, éste se transportará a la vía y se extenderá en el
ancho y espesor adecuados que permitan que la capa luego de mezclada y compactada cumpla con las
secciones indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor.
Cuando en el proceso se incorpore el suelo existente, éste deberá ser pulverizado previamente hasta
obtener una eficacia del ochenta y cinco por ciento (85%) referida al tamiz de 9.5 mm (3/8”) y del setenta
y cinco por ciento (75%) referida al tamiz de 4.75 mm (No.4), entendiendo por eficacia la relación entre
el tamizado en seco en obra y el tamizado húmedo en laboratorio. Si el suelo es difícil de pulverizar en
estado natural, la operación se puede facilitar con un humedecimiento previo, el cual no podrá rebasar
la humedad óptima para la mezcla.
Inmediatamente antes de efectuar la mezcla con la emulsión, se verificará la humedad, y si fuere
necesario un aumento de ella, se incorporará la cantidad debida de agua y se efectuará la mezcla
correspondiente, perfilando la superficie de modo que presente, aproximadamente, la sección indicada
en los planos u ordenada por PAREX.
A continuación, se aplicará la emulsión asfáltica por medio de un carrotanque irrigador con la
dosificación y temperatura aprobadas por PAREX, procediendo a la mezcla con el equipo aceptado hasta
obtener un producto homogéneo, de color uniforme y exento de concentraciones de ligante.
En caso de que el espesor de diseño exceda de quince centímetros (15 cm), la construcción de la base
deberá fraccionarse en dos (2) capas, preferiblemente de igual espesor.
Cuando se emplee un mezclador de paso sencillo, una vez preparada la superficie existente o extendido
uniformemente el material de aporte, las operaciones de pulverización, adición de agua y emulsión y
mezcla de los tres componentes se efectuarán en una sola pasada, regulando la velocidad de avance de
la máquina y los caudales de agua y emulsión, de modo que la mezcla resulte homogénea y con las
dosificaciones de agua y emulsión previstas en el diseño de la mezcla.
Las plantas de mezcla podrán ser de tipo continuo o discontinuo y deberán estar provistas de
dispositivos adecuados que permitan dosificar por separado la emulsión, el agua y el material mineral,
con una precisión compatible con las tolerancias aceptadas por esta especificación.
Si la planta es de tipo continuo, se introducirán en el mezclador los suelos o agregados por estabilizar y,
en forma sucesiva y con intervalos de tiempo apropiados, los caudales de agua y de emulsión requeridos
para cumplir con la fórmula de trabajo.
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Si la planta es de tipo discontinuo, una vez introducidos los suelos o agregados por estabilizar dentro
del mezclador, se añadirán de manera sucesiva las cantidades precisas de agua y emulsión para cada
bachada y se continuará la mezcla durante el tiempo que se haya definido durante las pruebas iniciales.
Si la mezcla se realiza en una planta caminera, los materiales por estabilizar, preparados de manera que
cumplan con la granulometría exigida, serán transportados al sitio de las obras y vertidos a la tolva
receptora de la planta, la cual estará provista de dispositivos dosificadores similares a los de las plantas
fijas continuas. Tales dosificadores deberán ser sincrónicos para obtener las proporciones deseadas de
los tres (3) ingredientes, que serán conducidos a una mezcladora continua que verterá la mezcla en la
carretera.
La mezcla elaborada en planta fija se transportará a la vía en volquetas hasta una hora del día en que
las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz solar. Sólo se
permitirá el trabajo en horas de la noche si, a juicio de PAREX existe una iluminación artificial que
permita la extensión y compactación de la mezcla de manera adecuada. Durante el transporte de la
mezcla se deberán tomar las precauciones necesarias para reducir al mínimo la segregación y la pérdida
de humedad.
Después de las operaciones de mezcla y eventual transporte, la mezcla se extenderá mecánicamente en
el ancho especificado y en un espesor tal, que, después de compactada, se ajuste a la sección transversal
y cotas indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor.
Las mezclas elaboradas en planta fija deberán extenderse con una terminadora asfáltica. La extensión y
compactación manual sólo se permitirá en lugares inaccesibles a los equipos mecánicos de extensión y
compactación.
Una vez que se verifique que la mezcla tiene la humedad óptima de apisonado se realizará la
compactación, mediante el procedimiento definido durante la fase de experimentación, hasta alcanzar
los niveles de densidad exigidos
En el caso de mezcla en vía con varias pasadas, cuando se hayan efectuado aproximadamente las dos
terceras partes del trabajo de compactación se realizará, de ser necesario, un perfilado de la superficie
de las rasantes previstas, continuando esta última fase de la operación con los compactadores y la
motoniveladora, hasta obtener la densidad y el perfil requeridos. Independientemente del tipo de
compactadores empleados, la compactación final deberá realizarse con equipo neumático para eliminar
las huellas de los rodillos lisos y la motoniveladora.
Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el empleo
del equipo aprobado durante la fase de experimentación, se compactarán con los medios que resulten
adecuados para el caso, de manera que la densidad alcanzada no sea inferior a la exigida por la presente
especificación.
Todas las juntas de trabajo se dispondrán de forma que su borde quede vertical, cortando parte de la
capa terminada. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad se aplicará
una capa uniforme y delgada de emulsión asfáltica, antes de colocar la mezcla nueva. Si se trabaja por
franjas, se dispondrán juntas longitudinales en todos los casos en que transcurra más de una jornada
entre las operaciones en franjas contiguas.
Al comienzo de los trabajos, el Constructor elaborará secciones de ensayo de longitud, ancho y espesor
definidos en acuerdo con el Interventor, donde se probará el equipo y se determinará el método
definitivo de trabajo, de manera que se cumplan los requisitos de la presente especificación.
PAREX se reserva el derecho para la toma de muestras del material estabilizado y determinará su
conformidad en relación con las condiciones especificadas sobre el grado de disgregación del material,
espesor de capa, proporción de emulsión asfáltica y demás requisitos exigidos.
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En caso de que los ensayos indicaren que el material estabilizado no se ajusta a dichas condiciones, el
Constructor deberá hacer inmediatamente todas las correcciones necesarias y, si fuere preciso,
modificará la fórmula de trabajo, repitiéndose las secciones de ensayo una vez efectuadas las
correcciones, hasta que ellas resulten satisfactorias para PAREX.
Deberá prohibirse la circulación de todo tipo de tránsito hasta que se haya completado la compactación
de la capa. Si ello no es posible, el tránsito que necesariamente deba circular sobre ella se distribuirá
de manera que no se concentren las huellas de su circulación sobre la superficie. Los daños producidos
por esta causa deberán ser reparados, a su costa, por el Constructor a satisfacción plena de PAREX.
El Constructor deberá conservar la base estabilizada en perfectas condiciones, hasta que se construya
la capa superior prevista en los documentos del proyecto. Todo daño que se presente, deberá corregirlo
a su costa.
Las estabilizaciones con emulsión asfáltica sólo se llevarán a cabo cuando la temperatura ambiente a la
sombra sea superior a cinco grados Celsius (5°C) y cuando no haya lluvia o fundados temores de que
ella ocurra. En caso de que la mezcla sin compactar sea afectada por el agua lluvia y como resultado de
ello se lave la emulsión, el Constructor deberá, a su costa, retirar la mezcla afectada y reconstruir el
sector deteriorado a satisfacción del Interventor.
Siempre que el Interventor tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua empleada, verificará su pH
y su contenido de sulfatos.
Las determinaciones de densidad de la base compactada se realizarán en una proporción de cuanto
menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para los
ensayos se escogerán al azar.
La densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deberá ser, a su vez, igual o superior al noventa y
cinco por ciento (95%) del valor medio del tramo (Dm), admitiéndose sólo un resultado por debajo de
dicho límite.
El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia el rechazo del tramo.
Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactación, PAREX determinará
el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño.
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual, deberá ser cuando menos igual al
noventa por ciento (90%) del espesor de diseño, admitiéndose sólo un valor por debajo de dicho límite.
La superficie acabada no podrá presentar, en ningún punto, irregularidades mayores de quince
milímetros (15 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela
como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja el Interventor, los cuales no podrán
estar afectados por cambios de pendiente.
Todas las áreas de base estabilizada con emulsión asfáltica donde los defectos de calidad y terminación
excedan las tolerancias de esta especificación, deberán ser corregidas por el Constructor, a su costa, de
acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.
La unidad de pago para el diseño, la preparación y colocación de la mezcla en frío será el metro cúbico
(m3) compacto de mezcla preparada y compactada, con aproximación al décimo de metro cúbico,
incluyendo diseño de mezcla, operación de la planta, almacenamiento de materiales, control de calidad,
cargue en volquetas de la base granular desde el sitio de almacenamiento, manejo en la planta para su
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preparación, cargue para el retiro y disposición del material ya preparado y listo para su colocación,
colocación nivelación y compactación y sello en sitio, y en general todas las actividades para hacer
entrega de capas de base estabilizada según diseños. Los materiales como emulsión y base granular se
reconocerán aparte por lo ítems contractuales correspondientes.
El precio unitario debe incluir los costos tales como: transportes, riego de agua, motoniveladoras,
terminadoras, vibrocompactadores, carrotanques, mano de obra, herramientas, señalización,
paleteros, control de calidad, de topografía y de tráfico y en general todos los costos que sean necesarios
para cumplir con lo especificado.
Por ningún motivo se reconocerán sobre anchos o sobre espesores fuera de lo aprobado por PAREX. La
preparación de la superficie se reconocerá aparte, al igual que la imprimación de la superficie.
4.21 Riego de sello con material asfáltico y material granular e imprimación
Este trabajo consiste en el eventual calentamiento y aplicación uniforme de una emulsión asfáltica o un
asfalto líquido sobre una superficie granular terminada, previamente a la extensión de una capa asfáltica
o un tratamiento bituminoso. El riego también podrá aplicarse a bermas construidas en material
granular y a sus taludes. El trabajo incluye también, eventualmente, el suministro y la aplicación de un
agregado fino para la protección de la superficie imprimada.
El ligante bituminoso por emplear será una emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta tipo CRL-0, la
cual deberá cumplir las condiciones indicadas en el numeral 400.2.4 del Artículo 400 de las
especificaciones INVÍAS.
También se podrá emplear una emulsión catiónica de rotura lenta tipo CRL-1 la cual, para su aplicación,
deberá diluirse en agua hasta que tenga una concentración aproximada de cuarenta por ciento (40%),
la cual deberá cumplir las condiciones indicadas en el numeral 400.2.4 del Artículo 400 de las
especificaciones INVÍAS.
El material bituminoso para riegos de imprimación también podrá ser un asfalto líquido que cumpla las
exigencias indicadas en el numeral 400.2.6 del Artículo 400 de las especificaciones INVÍAS.
Los documentos del proyecto indicarán cuál de los tipos de material bituminoso deberá ser utilizado.
El agregado que eventualmente se deba colocar para la protección de la superficie imprimada, será
arena natural, arena de trituración o una mezcla de ambas, la cual estará exenta de polvo, terrones de
arcilla u otros materiales objetables. Sus características deberán ser las mismas que se exigen a los
agregados para el sello de arena asfalto, según los Artículos 400 y 432 de las especificaciones INVÍAS.
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza, carrotanques
irrigadores de asfalto y, eventualmente, distribuidores mecánicos de agregados. El equipo para la
limpieza previa de la superficie donde se aplicará el riego de imprimación, estará constituido por una
barredora mecánica de tipo rotatorio y/o una sopladora mecánica, autopropulsadas o arrastradas por
tractor, equipos que se utilizarán siempre que las autoridades ambientales autoricen su empleo. Como
equipo adicional, se podrán utilizar compresores, escobas, y demás implementos que PAREX autorice y
que cumplan las disposiciones ambientales vigentes.
El carrotanque irrigador deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y
constante del producto asfáltico para imprimación, a la temperatura apropiada, sin que lo afecten la
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carga, la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán
proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un
velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor,
para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de una bomba
de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión. También, deberá estar
provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no se podrá encontrar cerca de un
elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera
regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con una
boquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de
regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.
Para la aplicación del agregado de protección se emplearán distribuidores mecánicos, acoplados a un
camión o autopropulsados, que permitan la aplicación homogénea de la arena. Cuando y donde el
Interventor lo considere prudente, podrá permitir la aplicación manual del agregado de protección.
Antes de autorizar los trabajos de imprimación, el CONTRATISTA comprobará que la superficie sobre la
cual se va a efectuar el riego cumpla con todos los requisitos especificados en cuanto a conformación,
compactación y acabado de la capa a la cual corresponda y que ella no se haya reblandecido por exceso
de humedad.
En caso de que sobre la superficie por imprimar se observen fallas o imperfecciones, el Constructor
procederá a corregirlas.
La superficie que ha de recibir la imprimación se limpiará cuidadosamente de polvo, barro seco,
suciedad y cualquier material suelto que pueda ser perjudicial, utilizando el equipo de limpieza
aprobado. En lugares inaccesibles a los equipos mecánicos, se permitirá el uso de escobas manuales.
La dosificación definitiva del ligante la establecerá el CONTRATISTA como resultado de la aplicación de
los riegos iniciales y será, salvo instrucción en contrario, aquella que sea capaz de absorber la capa que
se imprima, en un lapso de veinticuatro (24) horas. Dicha cantidad nunca será inferior a quinientos
gramos por metro cuadrado (500 g/m2) de ligante residual.
La superficie deberá ser humedecida, sin llegar a la saturación, previamente al riego de imprimación.
La aplicación del ligante se hará de manera uniforme, tanto longitudinal como transversalmente,
evitando la duplicación en las juntas transversales, para lo cual se colocarán tiras de papel u otro
material adecuado en las zonas de iniciación o terminación del trabajo, de manera que el riego comience
y termine sobre éstas.
La temperatura de aplicación deberá ser tal, que la viscosidad del producto asfáltico se encuentre entre
cinco y veinte segundos Saybolt-Furol (5 sSF - 20 sSF).
Antes de iniciar cada jornada de trabajo, se deberá verificar la uniformidad del riego. Si fuere necesario,
se calentarán las boquillas de irrigación antes de cada descarga. La bomba y la barra de distribución se
deberán limpiar al término de la jornada.
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En las zonas donde se presenten insuficiencias o excesos de material bituminoso, el Constructor

corregirá la anormalidad mediante la adición de ligante o agregado de protección, respectivamente, a
satisfacción del Interventor y sin costo alguno para PAREX.
En los casos en que, por las condiciones de la obra, se deba efectuar el riego por franjas, deberá existir
una pequeña superposición del mismo a lo largo de la junta longitudinal.
No se permitirá transitar sobre la superficie imprimada ni la colocación de capas de rodadura, base
asfáltica o tratamientos, hasta que lo autorice el Interventor.
Elementos tales como sardineles, árboles, vallas y similares, susceptibles de ser manchados por el
ligante, deberán ser protegidos adecuadamente por parte del Constructor, antes de aplicar el riego.
La dosificación del agregado de protección será la mínima necesaria para absorber los excesos de ligante
o para garantizar la protección de la imprimación, cuando la capa imprimada deba soportar la acción
del tránsito automotor. En ningún caso, la cantidad de agregado excederá de seis litros por metro
cuadrado (6 l/m2).
La dosificación definitiva del agregado de protección la establecerá el CONTRATISTA como resultado de
la aplicación de las pruebas iniciales realizadas en la obra.
El agregado se extenderá con el equipo aprobado y su humedad, en el momento de la aplicación, no
podrá exceder de cuatro por ciento (4 %).
Se deberá evitar el contacto de las ruedas del distribuidor del agregado con el riego de imprimación sin
cubrir. En caso de extender el agregado sobre una franja imprimada sin que lo hubiera sido la adyacente,
se dejará sin cubrir una zona de aquella de unos quince a veinte centímetros (15-20 cm), junto a la zona
que se encuentra sin imprimar.
Se prohibirá todo tipo de tránsito sobre la superficie imprimada mientras no haya sido absorbido todo
el ligante o, en caso de que se haya extendido el agregado de protección, dentro de las cuatro horas (4
h) siguientes a la aplicación de éste. Una vez permitida la circulación, la velocidad de los vehículos no
deberá exceder de treinta kilómetros por hora (30 km/h).
Por ningún motivo se permitirá la aplicación de riegos de imprimación cuando la temperatura ambiente
a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco grados Celsius (5oC) o haya lluvia o fundados
temores de que ella ocurra.
La aplicación del riego de imprimación deberá estar coordinada con la puesta en obra de la capa
superpuesta a él, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento de unión.
Cuando PAREX lo estime necesario, se aplicará otro riego de imprimación, cuyo costo será asumido por
el Constructor, si la pérdida de efectividad del riego anterior es imputable a éste.
Los trabajos de aplicación del riego de imprimación se deberán realizar en condiciones de luz solar. Sin
embargo, cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por PAREX o se deban
evitar horas pico de tránsito público, PAREX podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre
y cuando el Constructor garantice el suministro y operación de un equipo de iluminación artificial que
resulte satisfactorio para aquél. Si el Constructor no ofrece esta garantía, no se le permitirá el trabajo
nocturno y deberá poner a disposición de la obra el equipo y el personal adicionales para completar el
trabajo en el tiempo especificado, operando únicamente durante las horas de luz solar.
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Todo daño de la superficie imprimada atribuible a descuido, falta de previsión o negligencia del
Constructor, deberá ser reparado por éste, sin costo alguno para PAREX y a entera satisfacción del
Interventor.
A la llegada de cada carrotanque al sitio de los trabajos, el Constructor deberá entregar PAREX una
certificación expedida por el fabricante de la emulsión asfáltica o del asfalto líquido, donde se indiquen
las fechas de elaboración y despacho, así como los resultados de ensayos de calidad efectuados sobre
muestras representativas de la entrega, los cuales deberán satisfacer todas las condiciones establecidas
en los numerales 400.2.4 o 400.2.6 del Artículo 400 de las presentes especificaciones, dependiendo de
si el producto asfáltico es una emulsión o un asfalto líquido. PAREX se abstendrá de aceptar el empleo
de suministros de emulsión asfáltica o asfalto líquido que no se encuentren respaldados por la
certificación del fabricante. Dicha constancia no evitará, en ningún caso, la ejecución de ensayos de
comprobación por parte del Interventor, ni implica necesariamente la aceptación de la entrega.
Además, sobre muestras representativas de las diversas entregas, el CONTRATISTA efectuará las
verificaciones exigidas en el numeral 411.5.2 del Artículo 411 si se trata de una emulsión asfáltica o en
el numeral 416.5.2 del Artículo 416 si es un asfalto líquido. En todos los casos, guardará una muestra
para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Constructor o el fabricante manifiesten inconformidad
con los resultados iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites
establecidos en la Tabla 400.5 o en la Tabla 400.7 del Artículo 400 de las especificaciones INVÍAS, según
se trate de una emulsión asfáltica o un asfalto líquido, respectivamente.
Respecto a la calidad del agregado de protección rige lo indicado en el numeral 432.5.2.2 del Artículo
432 “Sellos de arena-asfalto” de las especificaciones INVÍAS.
Se considerará como lote, que será aceptado o rechazado en su integridad, el de menor área que resulte
de aplicar los tres (3) siguientes criterios:
• Quinientos metros lineales (500 m) de calzada imprimada.
• Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de calzada imprimada.
• La superficie imprimada en un día de trabajo.
Las dosificaciones del asfalto y del agregado de protección, cuando la utilización de éste último sea
ordenada por PAREX, se comprobarán mediante el pesaje de bandejas metálicas u hojas de papel
resistente, colocadas durante la aplicación del ligante o la extensión del agregado en no menos de cinco
(5) puntos del área considerada como lote, ubicados al azar según la norma de ensayo INV E-730 pero
de manera que se realice al menos una prueba por hectómetro.
Las tasas medias de aplicación de ligante residual (TML) y de agregados (TMA) por lote, no podrán variar
en más de quince por ciento (15%) de las autorizadas por el Interventor (TEL y TEA).
• 0.85 TEL ≤ TML ≤ 1.15 TEL
• 0.85 TEA ≤ TMA ≤ 1.15 TEA
El Interventor se abstendrá de aceptar lotes imprimados donde la dosificación media de ligante o
agregados esté por fuera del rango especificado. Tampoco se aceptará un lote donde más de un punto
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de ensayo presente un resultado por fuera del límite citado. El Interventor determinará las medidas por
adoptar cuando se presenten estos incumplimientos.
El costo de los materiales, equipos y operaciones requeridos para la corrección de defectos o excesos
en el riego de imprimación y/o en el agregado de protección, deberá ser asumido por el Constructor.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2).
Recibido a satisfacción por PAREX de acuerdo con los planos entregados y a estas especificaciones.
Los precios unitarios deberán cubrir todos los gastos de personal, de mano de obra, suministro de
materia prima, almacenamiento, manejo, despacho, transporte y descargue hasta el sitio de la obra, la
localización en campo, el replanteo, control de calidad, topografía, señalización, cargue, transporte y
costo de la arena de canteras debidamente autorizadas, equipos para su transporte y colocación, y en
general todos los demás gastos que sean necesarios para lograr la satisfactoria ejecución del trabajo, a
plena conformidad de PAREX.
4.22 Suministro y colocación de Carpeta asfáltica en caliente MDC19 – MDC20 y MDC2
Este trabajo consiste en la colocación y compactación de una o más capas de mezcla asfáltica preparadas
u obtenidas por el CONTRATISTA y aprobadas por PAREX. El CONTRATISTA deberá definir el tipo de
estructura, diseñando la mezcla densa en caliente aplicando el método de Marshall y siguiendo los
lineamientos de los artículos 400 y 450 de la normatividad de INVIAS. No incluye el trasporte.
Generalidades
Los materiales de las mezclas asfálticas que se usen en la obra, deben ser agregados pétreos no
susceptibles de ningún tipo de meteorización o alteración físico-química apreciable bajo las condiciones
más desfavorables que se puedan presentar en las solicitaciones de trabajo o uso. Igualmente no
pueden presentar alteraciones al contacto con el agua, que ocasionen daños a las estructuras o capas
de pavimento.
El equivalente de arena del agregado debe ser superior al 40%. La cantidad del agregado fino no
triturado, no debe exceder en ningún caso, la cantidad del agregado fino triturado. El llenante mineral
puede proceder de agregados pétreos, cumpliendo la proporción que se muestra a continuación:
Proporción de llenante mineral de aporte (% en masa de llenante total, excluido el adherido a los
agregados)
Tipo de Capa NT1 NT2 NT3
Rodadura - ≥25 ≥50
Intermedia - ≥25 ≥50
Base - - ≥25
El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral deberá ajustarse a alguna de las
siguientes gradaciones:
Normal Alterno MDC-1 MDC-2 MDC-3
25.0 mm 1” 100 - -
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19.0 mm 3/4” 80-100 100 -

12.5 mm 1/2” 67-85 80-100 -
9.5 mm 3/8” 60-77 70-88 100
4.75 mm No.4 43-54 51-68 65-87
2.00 mm No.10 29-45 38-52 43-61
425 m No.40 14-25 17-28 16-29
180 m No.80 8-17 8-17 9-19
75 m No.200 4-8 4-8 5-10
TAMIZ (mm / u.s. Standar)

TIPO DE MEZCLA 37,5 25,0 19,0 12,5 9,5 4,8 2,0 0,425 0,180 0,075
1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 4/8" No. 4 No. 10 No. 40 No. 80 No. 200
MDC -19 100 80-95 70-88 49-65 29-45 14-25 8-17 4-8
DENSA
MDC -20 100 80-95 67-85 60-77 43-59 29-45 14-25 8-17 4-8
El material bituminoso para elaborar la mezcla densa en caliente será cemento asfáltico del grado de
penetración que corresponda, de acuerdo a las recomendaciones de los artículos 400 y 450 de la
normatividad de INVIAS. Todos los materiales de las mezclas deben ser aprobados por PAREX o su
Representante.
Cuando se requieran, deben ajustarse a lo descrito en los artículos 400 y 450 de la normas de INVIAS.
Todos los aditivos que optimicen la adhesión, deben ser aprobados por PAREX o por su Representante.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos usados para la explotación de éstos y
para la elaboración de los agregados requeridos, deben ser aprobados por PAREX; esta aprobación no
implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el CONTRATISTA suministre de
tales fuentes ni lo exime de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta
especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, eventual trituración o lavado y el sistema de
almacenamiento deben permitir el suministro de un producto de características uniformes.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño
mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deben ejecutar en el sitio de explotación o
elaboración y no será permitido efectuarlos en la obra.
Si el CONTRATISTA no cumple con estos requisitos, la inspección de PAREX podrá exigir los cambios que
considere necesarios.
La mezcla no se extenderá hasta que se realice la inspección de PAREX y se garantice que la superficie
sobre la cual se a colocar, tenga la densidad apropiada y las cotas de diseño.
La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de tal forma que se cumplan los alineamientos,
anchos y espesores señalados en los planos o determinados por PAREX.
La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible verificando constantemente las
cotas de diseño para no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente se de
comprobar que la temperatura de la mezcla por extender, no baje de la especificada. Si el tiempo es
muy prolongado y la temperatura baja, se debe hacer una junta transversal.
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La compactación deberá iniciarse, una vez extendida la mezcla, a la temperatura más alta posible con
que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos.
La compactación deberá iniciar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro.
La compactación se deberá realizar de manera continua y se complementará con el trabajo manual
necesario para la corrección de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidará que los
elementos de compactación estén siempre limpios y, si es preciso, húmedos. No se permitirán, sin
embargo, excesos de agua.
Cuando se vayan a corregir deficiencias por uniformidad de la superficie y espesor de la capa, se debe
remover el material en tal forma que no se disturbe o mezcle material de la capa inferior con el de la
capa que se está trabajando. Se deben alisar los bordes del nuevo material de tal manera que la junta
entre el material original y el nuevo sea invisible.
Después que la construcción haya terminado, se debe proteger toda la base hasta la aceptación final.
Para la obtención de los permisos y en el caso particular de realizar trabajos en áreas clasificadas el
CONTRATISTA deberá seguir los procedimientos indicados por PAREX.
El CONTRATISTA deberá indicar a PAREX para su aprobación, antes del inicio de las actividades, las
medidas de seguridad y señalización que serán implementadas. De igual manera se deberán presentar
los sistemas de control ambiental para el manejo y disposición de sobrantes, así como de cualquier
material o sustancia resultante de esta actividad que pueda generar algún tipo de impacto ambiental.
Todos los materiales sobrantes deberán ser depositados en áreas disponibles y previamente autorizadas
por PAREX. Estas medidas deberán tomarse, basados en las fichas ambientales consideradas en el Plan
de Manejo o licencia Ambiental del Proyecto. En el caso en que se interrumpan rutas de evacuación o
rutas de operación y mantenimiento, el CONTRATISTA deberá indicar las nuevas rutas debidamente
señalizadas siguiendo los procedimientos que para tal fin tenga PAREX. La señalización se deberá retirar
una vez se terminen los trabajos realizados, restableciendo el servicio por las rutas inicialmente
indicadas.
Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Rige todo lo que resulte aplicable del aparte 400.4.2 del Artículo 400 especificaciones- Criterios de
diseño de la mezcla asfáltica en caliente por el método Marshall.
Las mezclas densas en caliente se diseñarán, salvo justificación en contrario, siguiendo el método
Marshall y aplicando los siguientes criterios descritos en las Normas INVIAS 748 y 799:
Tabla 450.4 Norma INVIAS - Además la relación llenante/ligante de la mezcla óptima deberá encontrarse
cerca de los siguientes valores debiendo verificarse, sin embargo, que la concentración del llenante no
supere el valor crítico, según la norma INV E-745:
TEMPERATURA MEDIA ANUAL Ejes equivalentes de 80Kn

(Grados Celsius)
≤ 15 x 106 ˃ 15 x 106
˃ 15 1,2 1,1
≤ 15 1,1 1,0
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La fórmula de trabajo establecida en el laboratorio se ajustará con los resultados de las pruebas
realizadas durante la fase de experimentación.
Preparación de la superficie existente
La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga
la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor. Todas las
irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán ser
corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
Si la extensión de la mezcla necesita riegos previos de imprimación o de liga, ellos se realizarán conforme
presentes especificaciones o que lo establecen los Artículos 420 y 421, respectivamente, de las
especificaciones del INV.
Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendo
quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde
la aplicación del riego, se comprobará que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en
forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Constructor deberá efectuar un riego adicional de adherencia,
a su costa, en la cuantía que fije el Interventor.
Fase de experimentación
Rige lo indicado en el aparte 400.4.3 de la norma INVIAS Antes de iniciar los trabajos, el Constructor
emprenderá una fase de experimentación para verificar el estado de los equipos y determinar, en
secciones de ensayo de ancho y longitud definidas de acuerdo con el Interventor, el método definitivo
de preparación, transporte, colocación, compactación y eventual curado de la mezcla o tratamiento, así
como las tasas de aplicación en obra, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiva
especificación.
En el caso de la construcción de lechadas asfálticas, el proceso no incluirá la etapa de compactación.
El Interventor tomará muestras del tratamiento, lechada o mezcla, para determinar su conformidad con
las condiciones especificadas que correspondan en cuanto a granulometría, dosificación, densidad y
demás requisitos.
En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el Constructor deberá efectuar
inmediatamente las correcciones requeridas en los equipos y sistemas o, si llega a ser necesario, en la
fórmula de trabajo, repitiendo las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.
El Interventor determinará si es aceptable la ejecución de los tramos de prueba como parte integrante
de la obra en construcción.
En el caso de mezclas nuevas o recicladas, el Interventor establecerá, durante la fase de
experimentación, correlaciones entre los métodos corrientes de control de la dosificación del ligante y
de la densidad en el terreno y otros métodos rápidos de control.
En el caso de tratamientos superficiales, lechadas asfálticas y mezclas en frío, se definirán en esta fase
sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones necesarias en el
control del tránsito público.
Aprovisionamiento de los agregados
Los agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible,
con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. Cada
fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acopiar y manejar sin peligro de
segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.
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Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar contaminaciones. Si los
acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quince centímetros (15 cm) inferiores
de los mismos. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1.5 m),
y no por montones cónicos.
Las cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su
segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por separado, hasta
confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia
de un agregado.
Elaboración de la mezcla asfáltica
La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el cincuenta por ciento
(50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar.
En las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o
contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en frío se regularán en forma tal, que la mezcla de todos los
agregados se ajuste a la fórmula de obra de la alimentación en frío. El caudal total de esta mezcla en
frío se regulará de acuerdo con la producción prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que
permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibración.
Los agregados se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El secador se regulará de forma que la
combustión sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el
polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al llenante y su utilización está prevista,
se podrá introducir en la mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el secador se
deberá regular de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometría del llenante recuperado
sean uniformes. La dosificación del llenante de recuperación y/o el de aporte se hará de manera
independiente de los agregados y entre sí.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deberá comprobarse que la unidad
clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos; en caso contrario,
se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas
continuas deberán mantenerse por encima de su nivel mínimo de calibración, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenante mineral
seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones
determinadas en la fórmula de trabajo.
Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo, se introducirá en el mezclador al mismo
tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de
salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. La tolva de descarga se
abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla a la volqueta.
Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido en el mezclador los agregados y
el llenante, se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada bachada, el cual
deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el
tiempo especificado.
En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en más
de quince grados Celsius (15oC) a la temperatura del asfalto.
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En el momento de la mezcla, la temperatura del asfalto deberá ser tal, que su viscosidad se encuentre
entre ciento cincuenta y trescientos centiStokes (150 cSt - 300 cSt), verificándose que no se produzcan
escurrimientos a dicha temperatura.
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no será tan grande que sobrepase los
extremos de las paletas, cuando éstas se encuentren en posición vertical, siendo recomendable que no
superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaños del agregado deberán estar uniformemente distribuidos
en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del
mezclador no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula de trabajo.
Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con
espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este último caso, se retirarán los agregados de
las correspondientes tolvas en caliente. También se rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta
no sea perfecta.
Transporte de la mezcla
La mezcla se transportará a la obra en volquetas carpadas hasta una hora de día en que las operaciones
de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz solar. Sólo se permitirá el trabajo
en horas de la noche si, a juicio del Interventor, existe una iluminación artificial que permita la extensión
y compactación de manera adecuada según la Norma INVIAS 450.4.7.
Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla
sobre la máquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como
aceptable durante la fase de experimentación.
El transporte de la mezcla se pagará por separado, por lo tanto no se debe incluir en el APU de este
ítem.
Extensión de la mezcla
La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos,
anchos y espesores señalados en los planos o determinados por el Interventor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas
por pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se
colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales, y para
conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la
sección, las necesidades del tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta.
La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando que la
pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa
extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede
sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deberá
ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se deberá disponer un número suficiente de
obreros especializados, agregando mezcla caliente y enrasándola, según se precise, con el fin de obtener
una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en esta
especificación.
En los sitios en los que a juicio del Interventor no resulte posible el empleo de máquinas
pavimentadoras, la mezcla podrá extenderse a mano. La mezcla se descargará fuera de la zona que se
vaya a pavimentar, y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes,
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en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o instrucciones
del Interventor, con las tolerancias establecidas en la presente especificación.
No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos de lluvia, ni cuando haya
fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento
sean inferiores a cinco grados Celsius (50°C).
Compactación de la mezcla
La compactación deberá comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura más alta posible con
que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o
desplazamientos indebidos.
La compactación se realizara longitudinal y de manera sistemática deberá empezar por los bordes y
avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará
del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma
aprobada por el Interventor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos deberán
llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que autorice el
Interventor, y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada.
Se tendrá cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellos que
formarán los bordes exteriores del pavimento terminado, serán chaflanados ligeramente.
La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se
complementará con el trabajo manual necesario para la corrección de todas las irregularidades que se
puedan presentar. Se cuidará que los elementos de compactación estén siempre limpios y, si es preciso,
húmedos. No se permitirán, sin embargo, excesos de agua.
La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada
hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonado final que borre las huellas
dejadas por los compactadores precedentes, se deberá verificar la temperatura de la mezcla al inicio y
al final del proceso de compactación.
Juntas de trabajo
Resulta aplicable lo indicado en el aparte 450.4.11 del Artículo 440. Además de lo indicado en el numeral
440.4.11 del Artículo 440, la junta longitudinal se deberá calentar luego de la rotura de la emulsión del
riego de liga, previamente a la extensión de la siguiente franja contra ella.
Pavimento sobre puentes y viaductos INVIAS 450.4.12
Las losas de los puentes y los viaductos se pavimentarán con una mezcla en caliente de la calidad exigida
para la capa de rodadura, previa la aplicación del riego de liga mencionado en el numeral 450.4.3,
“Preparación de la superficie existente”, de esta especificación.
Durante la ejecución del riego de liga y la extensión de la mezcla asfáltica, el Constructor deberá
defender con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes y viaductos que puedan ser
alcanzadas por el material bituminoso. El Constructor será responsable por cualquier daño que causen
las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, todos los trabajos de reparación y limpieza correrán
por su cuenta.
Bacheos
Al respecto, se aplica todo lo indicado en el aparte 450.4.13 de la norma INVIAS.
Apertura al transito
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Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa alcance
la temperatura ambiente.
Clasificación
Este numeral se aplica la siguiente clasificación:
• Mezcla densa en caliente tipo MDC-1
o Utilizada como base asfáltica tiene tamaño máximo de 1”
o Utilizada como capa de rodadura tiene tamaño máximo de agregado pétreo de 3/4”
o Utilizada como capa de rodaduras delgadas cuando el espesor compacto no supera tres
centímetros (3 cm), tiene tamaño máximo de agregado pétreo de 3/8”
• Mezcla densa en caliente para bacheo
o Puede usarse una o varias tipos de mezcla densa en caliente en especial MDC-1 o MDC-
2 dependiendo del espesor de la capa para el bacheo, la diferencia radica en el trabajo
continuo y los menores rendimientos.
• Mezcla densa en caliente MDC-19
• Mezcla densa en caliente MDC-20
Personal, equipos y materiales
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y
requieren la aprobación previa del Interventor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se
ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación y de la correspondiente partida de trabajo.
Materiales
• Agregados pétreos y llenante mineral
o Los agregados pétreos y el llenante mineral para la elaboración de mezclas densas en caliente
(concreto asfáltico) deberán satisfacer los requisitos de calidad impuestos para ellos por el
aparte 400.2.1 del Artículo 400 de las especificaciones del INVIAS.
o El conjunto de agregado grueso, agregado fino y llenante mineral deberá ajustarse a alguna de
las siguientes gradaciones:
TAMIZ (mm / u.s. Standar)

TIPO DE MEZCLA 37,5 25,0 19,0 12,5 9,5 4,8 2,0 0,425 0,180 0,075
1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 4/8" No. 4 No. 10 No. 40 No. 80 No. 200
MDC -19 100 80-95 70-88 49-65 29-45 14-25 8-17 4-8
DENSA
MDC -20 100 80-95 67-85 60-77 43-59 29-45 14-25 8-17 4-8
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por al presente especificación, el material que produzca el Constructor deberá
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dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de
la adyacente y viceversa.
• Material bituminoso
o El material bituminoso para elaborar la mezcla en caliente será seleccionado en función de:
o Características climáticas de la zona;
o Tipo de capa;
o Condiciones de operación de la carretera.
Los documentos del proyecto deben indicar el tipo de asfalto por utilizar en cada capa del pavimento.
El tipo de asfalto puede ser:
o Asfalto convencional, con denominaciones 40‐50, 60‐70 u 80‐100 según se definen en el Artículo
410;
o Asfalto modificado con polímeros, con Tipo II (IIa y IIb), Tipo III y Tipo V según se definen en el
Artículo 414.
o En términos generales, se podrán tomar como guía para la selección del tipo de asfalto las
indicaciones de la Tabla 450 ‐ 8; los asfaltos deberán cumplir con los requisitos de calidad
establecidos en los Artículos 410 o 414, según corresponda.
• Aditivos mejoradores de adherencia

Cuando se requieran, deberán ajustarse a lo descrito en el aparte 400.2.7 del Artículo 400 y en
el Artículo 412 de las especificaciones del INV.
• Equipos
o Equipo para la elaboración de los agregados triturados - Rige lo indica en el aparte 440.3.1 del
Artículo 440 de las especificaciones del INV.
o Planta mezcladora - La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo
continuo o discontinuo, capaces de manejar simultáneamente en frío el número de agregados
que exija la fórmula de trabajo adoptada.
o Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la
reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire y para su funcionamiento
se deberá presentar al Instituto Nacional de Vías, la correspondiente autorización expedida por
la entidad nacional o regional encargada de otorgar tales permisos.
o Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistas de
dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier
posición. El número mínimo de tolvas será función del número de fracciones de agregados por
emplear y deberá tener aprobación del Interventor.
o En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificación de agregados en
frío deberá ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificación en función
de ella. En los demás tipos de plantas de aceptarán sistemas de dosificación de tipo volumétrico.
o La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su
calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricación de la mezcla. El sistema de
extracción de polvo deberá evitar su emisión a la atmósfera o el vertido de lodos a cauces de
agua o instalaciones sanitarias.
o Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarán dotadas, así mismo, de un
sistema de clasificación de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la producción del
mezclador, en un número de fracciones no inferior a tres (3) y de tolvas de almacenamiento de
las mismas, cuyas paredes serán resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones.
Dichas tolvas en caliente estarán dotadas de un rebosadero, para evitar que el exceso de
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contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de clasificación; de

un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador, que avise cuando el nivel de
la tolva baje del que proporcione el caudal calibrado y de un dispositivo para la toma de muestras
de las fracciones almacenadas.
o La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados
a la salida del secador y en las tolvas en caliente.
o El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su
recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo.
o En el calentamiento del asfalto se emplearán, preferentemente, serpentines de aceite o vapor,
evitándose en todo caso el contacto del ligante con elementos metálicos de la caldera que estén
a temperatura muy superior a la de almacenamiento. Todas las tuberías, bombas, tanques, etc.,
deberán estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del
ligante a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. Se dispondrán termómetros
en lugares convenientes, para asegurar el control de la temperatura del ligante, especialmente
en la boca de salida de éste al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El
sistema de circulación deberá estar provisto de una toma para el muestreo y comprobación de
la calibración del dispositivo de dosificación.
o En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalación deberá poseer un sistema de
dosificación exacta de los mismos.
o La instalación estará dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentación del
llenante de recuperación y adición, los cuales deberán estar protegidos contra la humedad.
o Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por
peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento (0.5%). Los dispositivos de dosificación del
llenante y ligante tendrán, como mínimo, una sensibilidad de medio kilogramo (0.5 kg). El ligante
deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlan su entrada
no deberán permitir fugas ni goteos.
o En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados calientes deberán estar
provistas de dispositivos de salida, que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en
cualquier posición. Estos dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de
cualquier tipo de mezcla, en condiciones reales de funcionamiento.
o El sistema dosificador del ligante deberá disponer de dispositivos para su calibración a la
temperatura y presión de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deberá estar sincronizado
con la alimentación de los agregados pétreos y el llenante mineral.
o En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar la difusión
homogénea del asfalto y que ésta se realice de manera que no exista ningún riesgo de contacto
con la llama ni de someter al ligante a temperaturas inadecuadas.
o En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador será de ejes gemelos.
o Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad deberá
garantizar el flujo normal de los vehículos de transporte.
• Equipo para el transporte

Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetas debidamente acondicionadas
para tal fin. La forma y altura del platón será tal, que durante el vertido en la terminadora, la
volqueta sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello.
Las volquetas deberán estar siempre provistas de una lona o cobertor adecuado, debidamente
asegurado, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones
contaminantes.
• Equipo para la extensión de la mezcla
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La extensión y terminación de concretos asfálticos producidos en planta se hará con

pavimentadoras autopropulsadas, de las mismas características que las descritas en el aparte
440.3.5 del Artículo 440 de la especificaciones del INV.
• Equipo de compactación
Se deberán utilizar compactadores autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos o vibratorios,
triciclos o tándem, de neumáticos o mixtos. El equipo de compactación será aprobado por el
Interventor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentación. Todos los
compactadores deberán ser autopropulsados y estar dotados de inversores de marcha suaves;
además, estarán dotados de dispositivos para la limpieza de las llantas o neumáticos durante la
compactación y para mantenerlos húmedos en caso necesario.
Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores
vibratorios dispondrán de dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha, siendo
aconsejable que el dispositivo sea automático. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas, en número,
tamaño y disposición tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso
necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos.
Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, serán las necesarias para conseguir la compacidad adecuada y homogénea de la
mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a
las temperaturas de compactación.
Se permite el uso de otros equipos para efectuar la compactación en lugares inaccesibles a los
equipos normales de compactación.
• Equipo accesorio
Estará constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora mecánica.
Así mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la
extensión de la mezcla.
Consideraciones para el recibo
El Contratista deberá asegurar que las labores queden a satisfacción del Interventor, de acuerdo a los
planos de diseño, especificaciones técnicas o instrucciones dadas por el Interventor, entre las
consideraciones para recibo se tienen:
• Calidad del cemento asfáltico
Al respecto de la calidad del cemento asfaltico, se deberán aplicar todas las indicaciones incluidas
en la especificación 410.5.2 cuando se trata de cemento asfaltico convencional o 414.5.2 cuando se
trate de cemento asfaltico modificado.
Cualquiera que sea el tipo de cemento asfaltico utilizado el Interventor no permitirá su suministro
a menos que tenga la certificación del fabricante.
• Calidad de los agregados pétreos y el llenante mineral
Las pruebas que se harán a los agregados pétreos están discriminadas en la tabla INVIAS 400.1.
Para cada procedencia de la llenante mineral se tomaran las muestras pertinentes y se le
determinara la densidad aparente INV E-225 y la granulometría INV E-123.
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o El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma INV E-218.

o Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con la norma
de ensayo INV E-220.
o El coeficiente de pulimento acelerado, según la norma INV E-232.
o El equivalente de arena, de acuerdo con la norma INV E-133.
o La plasticidad, aplicando las normas INV E-125 y E-126.
Así mismo, para cada procedencia del llenante mineral y para cualquier volumen previsto, se
tomarán cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinarán:
o La densidad aparente, según la norma INV E-225.
o Granulometría, según la norma INV E-123.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en el aparte 400.2.1
del Artículo 400, so pena de rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Interventor examinará las descargas a los acopios y ordenará
el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores al máximo especificado. También, ordenará acopiar por
separado aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración,
segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilará la altura de todos los
acopios y el estado de sus elementos separadores.
Además, efectuará las siguientes verificaciones de calidad para el agregado de cada tolva en
frío:
o Determinación de la plasticidad de la fracción fina (INV E-125 y E-126), por lo menos una (1) vez
por jornada.
o Determinación de granulometría (INV E-123), al menos una (1) vez por jornada.
o Determinación de la proporción de partículas fracturadas mecánicamente en el agregado grueso
(INV E-227), una (1) vez por jornada.
o Determinación del equivalente de arena (INV E-133), una (1) vez por semana.
o Determinación de los índices de aplanamiento y alargamiento del agregado grueso
o (INV E-230), una (1) vez a la semana.
o Determinación de los pesos específicos y absorción (INV E-222 y E-223); desgaste Los
o Ángeles (INV E-218), solidez (INV E-220) y coeficiente de pulimento acelerado (INV
o E-232), al menos una (1) vez al mes.
Si existe incorporación independiente de llenante mineral, sobre él se efectuarán las siguientes

determinaciones:
o Densidad aparente (INV E-225
o Granulometría (INV E-123) y peso específico (INV E-222 y E-223), una (1) prueba por suministro.
• Composición de la mezcla
a. Contenido de asfalto
Sobre tres (3) muestras de la mezcla elaborada correspondiente a un lote, se determinará el
contenido de asfalto (INV E-732) y la granulometría de los agregados (INV E-782).
El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendrá una tolerancia de tres por mil
(0.3%), respecto a lo establecido en la fórmula de trabajo (ARF %).
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ARF % - 0.3 % £ ART % £ ARF % + 0.3 %

A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no podrá diferir del
valor promedio (ART%) en más de medio por ciento (0.5%), admitiéndose un (1) solo valor fuera
de ese intervalo.
ART % - 0.5 % £ ARI % £ ART % + 0.5 %
Un porcentaje de asfalto residual promedio fuera de tolerancia, así como un número mayor de
muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del lote salvo que, en el caso
de exceso del ligante, el Constructor demuestre que no habrá problemas de comportamiento
de la mezcla, ni de inseguridad para los usuarios.
Se considerará como lote, el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del numeral
440.5.2.6.
b. Granulometría de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la composición
granulométrica de los agregados.
La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a los
límites de la franja adoptada, ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se
indican a continuación, pero sin permitir que la curva se salga de la franja:
o Porcentaje que pasa el tamiz de 4.75 mm
o (No.4) y mayores ± 4% sobre el peso seco de los agregados
o Porcentaje que pasa por tamices de 2mm
o (No.10), de 425 mm (No.40) y de 180 mm
o (No.80) ± 3% sobre el peso seco de los agregados
o Porcentaje que pasa el tamiz de 75 mm
o (No.200) ± 1% sobre el peso seco de los agregados
En el caso que los valores obtenidos excedan las tolerancias, pero no salgan de la franja, el
Constructor deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la gradación defectuosa y el
porcentaje medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado y se someterá a todas
las pruebas de valoración descritas en la especificación 450.4.2 INVIAS. Si los requisitos allí
indicados no se cumplen, se rechazará el tramo representado por esa muestra.
c. Calidad de la mezcla
Con un mínimo de dos (2) muestras por lote de la mezcla elaborada, se moldearán probetas
(tres por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo de inmersión-
compresión (anexo de la norma INV E-738). Tres de las probetas se curarán en seco y tres bajo
condición húmeda.
Tanto la resistencia media tras curado seco como tras curado húmedo de las probetas
elaboradas diariamente (Rm), deberá superar o al menos igualar al noventa por ciento (90%) de
la respectiva resistencia de la mezcla definitiva de trabajo (Rt):
Rm ³ 0.9 Rt
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Además, la resistencia de cada probeta (Ri) deberá ser igual o superior al ochenta por ciento
(80%) del valor medio, admitiéndose sólo un valor individual por debajo de ese límite:
Ri ³ 0.8 Rm
A su vez, la resistencia conservada promedio (Rcm) deberá ser, como mínimo, el setenta y cinco
por ciento (75 %), sin que al respecto se acepte ninguna tolerancia.
Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el lote representado por estas
muestras
d. Estabilidad
Con un mínimo de dos (2) muestras se moldearán probetas (dos por muestra), para verificar en
el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (INV E-748).
La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deberá ser como mínimo, igual al noventa
por ciento (90%) de la estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo (Et).
Em ³ 0.9 Et
Además, la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior a ochenta por ciento
(80%) del valor medio de estabilidad, admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese
límite.
Ei ³ 0.8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo representado por
las muestras.
e. Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deberá encontrarse entre
el ochenta por ciento (80%) y el ciento veinte por ciento (120%) del valor obtenido en la mezcla
aprobada como fórmula de trabajo (Ft), pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera
de los límites establecidos en el aparte 450.4.2.
0.80 Ft £ Fm £ 1.20 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido en la especificación del INV, pero no
satisface la exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula
de trabajo, el Interventor decidirá, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser
rechazado o aceptado.
f. Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté
construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en los planos o la
determinada por el Interventor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en
capas de base o rodadura, no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Además, el Interventor estará obligado a efectuar las siguientes verificaciones:
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1. Compactación
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de

cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos
por aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad.
Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento
(98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall, las cuatro (4)
probetas por jornada de trabajo (De), que se indicaron en el aparte 450.5.2.4.a. de esta
especificación.
Dm ³ 0.98 De
Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al noventa y siete
por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm), admitiéndose un (1) solo
valor defectuoso por tramo. Estos dos requisitos implican el rechazo del tramo por parte del
Interventor.
La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma INV E-758 y las densidades se
determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas INV E-734, E-735 y E-746.
2. Espesor, lisura, textura, rugosidad y construcción de capas de renivelación.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida,
excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinada
por el Interventor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base
o rodadura, no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, el Interventor
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de
diseño (ed).
em ³ ed
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei), deberá ser, cuando menos,
igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseño, admitiéndose sólo un valor por debajo
de dicho límite.
ei ³ 0.9 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
La superficie acabada no podrá presentar zonas de acumulación de agua, ni irregularidades
mayores de diez milímetros (10 mm) en capas de rodadura o quince milímetros (15 mm) en
capas de base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada
tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja el Interventor,
los cuales no podrán estar afectados por cambios de pendiente.
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al
deslizamiento (INV E-792) luego del curado de la mezcla deberá ser, como mínimo, de cuarenta
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y cinco centésimas (0.45) en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mínimo de dos (2)
pruebas por jornada de trabajo.
Para capa de rodadura, el índice internacional de rugosidad (IRI), determinado por cualquier
método aceptado al alcance del Interventor, no podrá exceder de dos metros por kilómetro (2
m/km), salvo que las especificaciones particulares establezcan un valor diferente.
Cuando la mezcla densa caliente se emplee en capas de renivelación de un pavimento existente,
deberá cumplir los mismos requisitos que se exigen cuando se coloca como capa de base.
Todas las áreas de mezcla densa en caliente colocada y compactada, donde los defectos de
calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación, así como aquellas en que
se presente retención de agua en la superficie, deberán ser corregidas por el Constructor, a su
costa, de acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste.
La unidad de medida para la colocación de mezclas densas asfálticas en caliente será el metro cúbico
(m3) compacto, aproximado a la centésima del metro cúbico, de material suministrado, cargado,
descargado, colocado con terminadora asfáltica, compactado sellado, nivelado y entregado a
satisfacción de PAREX, de acuerdo con los planos del proyecto y lo exigido en la presente especificación.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto. Actividad realizada por las
comisiones topográficas del CONTRATISTA, PAREX se reserva el derecho de hacer las verificaciones que
considere necesarias. Se pagará el menor valor entre esta confirmación topográfica y el espesor de
diseño multiplicado por el ancho establecido y la longitud definida para el proyecto.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, especialmente cuando ellas se produzcan por
sobre anchos por parte del CONTRATISTA, en dicho caso el espesor será el de diseño.
El pago de los trabajos deberá cubrir todos los costos de suministro de material, preparación de la
superficie, colocación, cargue, descargue, extensión y mezcla, nivelación y compactación de los
materiales utilizados, mano de obra, equipos y los costos de extracción, bombeo, transporte, riego o
distribución del agua requerida. El precio unitario deberá incluir, también, los costos de la fase de
chequeo, (pruebas y ensayos de laboratorio) la señalización preventiva de la vía, el control de calidad,
de topografía y del tránsito automotor durante la ejecución de los trabajos y, en general, todo costo por
toda obra ejecutada de acuerdo con la presente especificación y aceptada a satisfacción por PAREX. El
contratista deberá entregar los diseños de esta mezcla y los resultados de laboratorio que PAREX
considere. Los controles de calidad y topográficos deberán estar incluidos dentro del unitario
correspondiente, así como el control de tráfico durante las actividades de preparación y colocación de
la mezcla.
Exclusiones: En actividades de bacheo el material será reconocido aparte según su tipo por metro cúbico
(m3) suelto de acuerdo con los factores de compactación previstos en el contrato, así con su transporte
al sitio de la obra y actividades manuales necesarias para su instalación.
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4.23 Suministro y colocación de lechada asfáltica para vías

Este trabajo consiste en el suministro, elaboración, colocación y compactación de una o más capas de
lechada asfáltica, que es una mezcla de agregados pétreos, agua, emulsión asfáltica de rotura lenta,
convencional o modificada con polímeros, llenante mineral y, eventualmente aditivos, sobre una
superficie asfáltica, superficie de rodadura o base apropiada, preparadas u obtenidas por el
CONTRATISTA y aprobadas por PAREX. El CONTRATISTA deberá definir el tipo de lechada asfáltica a
aplicar según el requerimiento de PAREX, siguiendo los lineamientos de los artículos 400 y 433 de la
normatividad de INVIAS.
4.23.1 Materiales
Los materiales a utilizar en la lechada asfáltica o micropavimento que se usen en la obra, deben ser
agregados pétreos no susceptibles de ningún tipo de meteorización o alteración físico-química
apreciable bajo las condiciones más desfavorables que se puedan presentar en las solicitaciones de
trabajo o uso. Igualmente, no pueden presentar alteraciones al contacto con el agua, que ocasionen
daños a las estructuras o capas de pavimento.
Todos los detalles de la calidad del material y las condiciones que deben cumplir se rige por los artículos
400 y 433 de la normatividad INVIAS.
Si el CONTRATISTA no cumple con estos requisitos, la inspección de PAREX podrá exigir los cambios que
considere necesarios.
4.23.2 Equipos
El contratista deberá suministrar todo el equipo, herramientas y maquinaria para la correcta ejecución
del trabajo, siguiendo las recomendaciones dadas en la norma INVIAS artículo 400, 430 y 433.
• Equipo mezclador. La máquina debe ser diseñada y construida especialmente para mezclar y extender
lechada. Puede ser del tipo auto-móvil o montada sobre chasis de camión. La máquina debe poder medir
y entregar el agregado, la emulsión, llenante mineral y el agua al tambor mezclador y descargar el
producto mezclado en una forma continua. La máquina tendrá capacidad en tolvas y tanques para
mantener un flujo estable de los diferentes materiales
• Equipo para extender la lechada: El equipo para extender la lechada debe garantizar por lo menos las
siguientes condiciones: La extendida, aplicación y consistencia de la lechada sea uniforme, que tenga la
flexibilidad que permita las variaciones necesarias para garantizar controles de variaciones geométricas
en la zona de aplicación.
• Equipo auxiliar. Cuando sea necesario, se pueden emplear otras herramientas tales como escobas,
cepillos, alisadores manuales, mangueras, tanques de agua, equipo hidráulico de lavado, sopladores,
compresores de aire, barricadas, etc.
• Compactador. Cuando se necesite, el equipo de compactación será un compactador autopropulsado de
llantas neumáticas, infladas a una presión de 50 libras por pulgada cuadrada (50 psi). Debe estar equipado
con sistema de humectación de las llantas para evitar que la lechada se pegue a las mismas.
4.23.3 Diseño de la lechada

Rige todo lo que pueda aplicar al respecto del numeral 400.4.2 del Artículo 400 de la norma INVIAS, que
refiere a “Fórmulas de trabajo para mezclas asfálticas, tratamientos superficiales y lechadas asfálticas”,
además se tendrá en cuenta las consideraciones de consistencia de la lechada, contenido óptimo de
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ligante, composición de la lechada y los criterios para el diseño de acuerdo a lo mencionado en el

numeral 433.4.2 del artículo 433 de la norma INVIAS.
4.23.4 Preparación de la superficie
Previo a la instalación de la capa de lechada o del riego de liga, se debe realizar la reparación de la
superficie existente y se deberá limpiar de polvo, barro u otra suciedad que pueda afectar la calidad de
la instalación
4.23.5 Elaboración y aplicación de la lechada asfáltica
Una vez preparada y antes de iniciar la extensión de la lechada, la superficie por tratar deberá ser
humedecida con agua de manera uniforme en una cantidad que se fijará en acuerdo con el Interventor
o representante de PAREX, a la vista del estado de la superficie y las condiciones climatológicas
prevalecientes.
Las proporciones de los componentes de la lechada deberán corresponder a la fórmula de trabajo
aprobada previamente por PAREX.
La incorporación de los ingredientes se hará de manera que la envuelta de los agregados por parte del
ligante sea completa y homogénea mientras la lechada permanezca en el cajón mezclador.
La lechada preparada en el cajón mezclador de la máquina pasará a través de una compuerta vertedero
a la caja repartidora, la cual se encargará de distribuirla de manera uniforme sobre la superficie.
El avance del equipo se hará paralelamente al eje de la carretera y su velocidad se ajustará para
garantizar una aplicación correcta de la lechada y una textura uniforme.
El espesor de puesta en obra de la lechada no deberá exceder el correspondiente al tamaño máximo
nominal del agregado pétreo empleado en su elaboración.
Las juntas de trabajo longitudinales no podrán presentar traslapos ni áreas sin cubrir y las acumulaciones
que se produzcan serán alisadas manualmente de manera inmediata, antes de la rotura de la emulsión.
Al finalizar la extensión de una franja, se realizará una junta transversal de trabajo, la cual deberá ser
recta y perpendicular al eje de la vía. Los traslapos de las juntas transversales deberán ser alisados antes
de la rotura de la emulsión, de modo que no se presenten cambios apreciables en la uniformidad de la
superficie.
En caso de estar prevista una segunda aplicación de lechada asfáltica, esta no se podrá efectuar hasta
cuando haya curado por completo el material extendido en la primera aplicación y haya sido sometido
al tránsito automotor al menos durante un (1) día. El material que se desprenda, deberá ser barrido
antes de proceder a la aplicación de la segunda capa.
Las juntas longitudinales y transversales de la segunda capa no deberán coincidir con las de la primera.
Para el recibo de los trabajos se deberán contemplar todos los aspectos de calidad de la emulsión,
calidad del agua empleada, calidad de los agregados pétreos y el llenante material, calidad de la mezcla
y en general todos los controles de calidad de la normatividad vigente, norma INVIAS artículos 400 y
433 requeridos para recibir a satisfacción de PAREX.
Para la obtención de los permisos y en el caso particular de realizar trabajos en áreas clasificadas el
CONTRATISTA deberá seguir los procedimientos indicados por PAREX.
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El CONTRATISTA deberá indicar a PAREX para su aprobación, antes del inicio de las actividades, las
medidas de seguridad y señalización que serán implementadas. De igual manera se deberán presentar
los sistemas de control ambiental para el manejo y disposición de sobrantes, así como de cualquier
material o sustancia resultante de esta actividad que pueda generar algún tipo de impacto ambiental.
Todos los materiales sobrantes deberán ser depositados en áreas disponibles y previamente autorizadas
por PAREX. Estas medidas deberán tomarse, basados en las fichas ambientales consideradas en el Plan
de Manejo o licencia Ambiental del Proyecto. En el caso en que se interrumpan rutas de evacuación o
rutas de operación y mantenimiento, el CONTRATISTA deberá indicar las nuevas rutas debidamente
señalizadas siguiendo los procedimientos que para tal fin tenga PAREX. La señalización se deberá retirar
una vez se terminen los trabajos realizados, restableciendo el servicio por las rutas inicialmente
indicadas.
La unidad de medida y pago para la colocación una capa de 8 mm de lechada asfáltica será el metro
cuadrado (m2) compacto, aproximado a la décima del metro cuadrado, de material suministrado,
cargado, descargado, colocado con el equipo adecuado, compactado sellado, nivelado y entregado a
satisfacción de PAREX, de acuerdo con los planos del proyecto y lo exigido en la presente especificación.
Los precios unitarios deberán cubrir todos los gastos de diseño de la mezcla, personal, de mano de obra,
suministro de materia prima, almacenamiento, manejo, despacho, transporte y descargue hasta el sitio
de la obra, la localización en campo, el replanteo, control de calidad, topografía, señalización, cargue,
transporte y costo de la arena de canteras debidamente autorizadas, equipos para su transporte y
colocación, y en general todos los demás gastos que sean necesarios para lograr la satisfactoria
ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX.
4.24 Sello de grietas en pavimentos asfálticas
Este trabajo consiste en la conformación (ruteo) y limpieza de las grietas lineales aisladas de un
pavimento de mezcla bituminosa y su sellado empleando un producto de aplicación en caliente, en
acuerdo con lo establecido en los planos y demás documentos del proyecto y las instrucciones del
representante de PAREX y según el artículo 466-07 del INVIAS.
Esta actividad no aplica al sellado de aquellas áreas donde las grietas se encuentran formando bloques
interconectados como las de tipo piel de cocodrilo, motivadas en la fatiga del pavimento. Tampoco a
fisuras cuya abertura sea menor de 6 mm. En todo caso el alcance de los trabajos deberá acordarse con
anterioridad con el representante de PAREX.
El Constructor deberá poner a disposición de los trabajos el equipo necesario para su correcta ejecución,
incluyendo una caldera de doble fondo para el calentamiento del producto sellante, un compresor de
aire, lanzas de aire comprimido caliente, elementos para la conformación (ruteo) y sello de las grietas,
vehículos de transporte y herramientas adicionales tales como escobas, palas, etc. El equipo deberá ser
mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que duren los trabajos y deberá ser
operado por personal capacitado.
Si el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, el Interventor ordenará la
suspensión inmediata de los trabajos hasta que el Constructor corrija las deficiencias, lo reemplace o
sustituya al operador, según corresponda.
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La caldera deberá ser de doble fondo y el espacio entre los dos fondos deberá estar lleno de aceite para
la transferencia de calor, de manera de impedir que la llama entre en contacto directo con el recipiente
que contiene el producto sellante. El aceite deberá tener un punto de inflamación no menor de 280º C.
La caldera deberá disponer de un dispositivo de control automático de temperatura y un equipo de
agitación que prevenga variaciones localizadas de la temperatura del sellante. Deberá estar dotada,
además de dos (2) termómetros para controlar la temperatura del sellante y la del aceite. Además,
deberá estar montada sobre llantas neumáticas y deberá tener una placa metálica bajo el fogón, para
proteger el pavimento.
El equipo mecánico para la conformación de las grietas (ruteadora) deberá ser de cuchillas múltiples
rotatorias de carburo montadas alrededor de un volante, sostenidas en su lugar por pasadores de
manera fácil y en una sola pasada y deberá ser accionado por un motor de cuando menos 15kW de
potencia.
El compresor deberá tener trampas capaces mantener el aire comprimido libre de agua y aceite y deberá
producir una corriente continua de aire limpio y seco a una presión no inferior a seiscientos kilopascales
(600 kPa) y en un volumen no menor de cuatro y medio metros cúbicos (4.5 m3) por minuto.
La lanza de aire comprimido deberá ser capaz de suministrar una corriente continua de aire a alta
presión a una temperatura de mil grados Celsius (1000ºC) y a una velocidad de descarga de mil metros
por segundo (1000 m/s), sin llama en el orificio de salida.
El equipo de aplicación del producto sellante deberá trabajar a presión y tener la capacidad suficiente
para inyectar en flujo continuo el volumen requerido de sellante, hasta la profundidad adecuada.
Deberá estar equipado con una boquilla cuya forma ajuste dentro de las grietas por sellar y dispondrá
de un termómetro para verificar la temperatura de aplicación.
Antes de iniciar los trabajos de sello de grietas, el Constructor deberá instalar señales de prevención y
dispositivos de seguridad, así como contar con los bandereros y paleteros requeridos, todo ello según
lo establezca el capítulo referente a señalización de calles y carreteras afectadas por obras, del Manual
de Señalización Vial vigente. En ningún caso se permitirá la ejecución de los trabajos de sello de grietas,
mientras no se cumpla lo establecido en este numeral.
Todas las grietas por sellar que indique el Interventor y que tengan un ancho mayor de 6 mm y menor
o igual a 20 mm deberán ser conformadas mecánicamente en un ancho y una profundidad de 20 mm.
La ruteadora deberá exhibir, en todo momento, la capacidad de conformar el depósito de diseño en una
sola pasada. El Constructor deberá cambiar las cortadoras siempre que se presente alguna evidencia de
que la configuración especificada para el depósito del sello no se está logrando de manera expedita en
una sola pasada.
La operación debe ser correcta, con el fin de cortar las paredes débiles y oxidadas de la grieta, dejando
el pavimento con la resistencia necesaria para asegurar la adhesión del sello a largo plazo y creando el
depósito de dimensiones adecuadas que permita colocar suficiente cantidad de sello.
Una vez elaborado, el depósito deberá presentar paredes verticales y un perfil horizontal uniforme y
deberá ser limpiado con aire comprimido para remover partículas de polvo, materiales sueltos y
humedad que impidan la adhesión del producto sellante.
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Antes de aplicar el sellante, los bordes expuestos de la capa asfáltica recién cortada deberán ser tratados
con la lanza de aire comprimido caliente hasta que la grieta se encuentre completamente seca y
ligeramente oscurecida.
Las grietas cuyo ancho sea superior a 20 mm no requieren conformación, pero deberán ser limpiadas
de todo material suelto y extraño en una profundidad, cuando menos, igual a su ancho. Siempre que en
el interior de una grieta se encuentren atrapados materiales incompresibles, ellos deberán ser
removidos cuidadosamente.
Por ningún motivo se permitirá el empleo de barras, cinceles o equipos neumáticos de percusión que
puedan afectar la mezcla asfáltica como tampoco solventes que puedan disolver el asfalto o degradar o
transportar los elementos contaminantes hacia el fondo de la grieta e impedir la adecuada adherencia
del material sellante.
Antes de proceder al sellado, todo material suelto que quede en la superficie del pavimento, como
resultado de las operaciones de conformación o de limpieza de las grietas, deberá ser removido
mediante barrido o soplado con aire comprimido, de una manera que resulte satisfactoria para el
Interventor y no produzca molestias a los usuarios ni a los vecinos de la vía.
El material sellante deberá ser colocado dentro de la grieta en un término no mayor de 2 minutos desde
que la lanza de aire caliente haya pasado por las grietas y sus superficies aledañas. Este tiempo es crítico
y, por lo tanto, entre más breve sea, el trabajo quedará mejor ejecutado.
El sellante deberá ser calentado y aplicado dentro de los rangos de temperatura especificados, en
acuerdo con las recomendaciones del fabricante. La temperatura del sellante en el instante de su
descarga en el depósito deberá ser tal, que le permita fluir libremente a través de la grieta. El sellado de
las grietas no podrá comenzar mientras no se haya determinado que el producto ha alcanzado la
temperatura correcta de colocación. El sellante se aplicará desde el fondo de la grieta hacia la superficie.
La operación de sellado deberá ser limpia, rellenando únicamente las áreas requeridas, sin dejar
manchas en el pavimento fuera de la grieta, evitando derrames y pérdidas de material.
Ningún sellante que se haya calentado en exceso de 10º C o más, por encima de la temperatura de
calentamiento seguro especificada por el fabricante, podrá ser empleado para los trabajos de que es
objeto el presente especificación.
Toda cantidad de sellante aplicada en exceso deberá ser removida inmediatamente se termine la
aplicación, utilizando elementos enrasadores provistos de allanadores de caucho o de neopreno. Una
vez concluido el sellado, la superficie de rodamiento deberá presentar una textura uniforme, sin
rebordes que impidan el libre escurrimiento del agua superficial sobre la carpeta.
La unidad de medida y pago será el metro lineal (m) de grietas correctamente sellada, aproximado a la
décima del metro entregado a satisfacción de PAREX; deberá cubrir todos los costos de conformación,
limpieza y calentamiento de las grietas, los de adquisición, manejo, almacenamiento, suministro en el
sitio, calentamiento y aplicación del producto sellante en el sitio de colocación final. Además, deberá
cubrir los costos por concepto de desperdicios, por limpieza de la superficie luego de los trabajos;
control del tránsito antes, durante y después de la ejecución de los trabajos; así como los costos de
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administración, imprevistos y utilidad, y, en general, todo costo necesario para el correcto cumplimiento
de esta especificación.
4.25 Suministro e Instalación Señal vertical Tipo INVIAS
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de señales verticales
de tránsito tipo INVIAS, conforme lo establezca PAREX.
Los tableros para todas las señales deberán estar constituidos por lámina de acero galvanizado o lámina
de aluminio.
En las señales informativas de destino de información en ruta y elevadas, se utilizará únicamente la
lámina de acero galvanizado. En la parte posterior de todos los tableros de las señales deberá
imprimirse, día, mes y año de instalación, el nombre del constructor y el número del contrato.
Lámina de acero de 75 cm x 75 cm, galvanizado calibre 18, revestida por ambas caras con una capa de
zinc, aplicada por inmersión en caliente o por electrólisis.
El material base será la lámina de acero laminado en frío con un espesor de uno y cinco décimas de
milímetro, con una tolerancia de más o menos quince centésimas de milímetro (1.5 mm ± 0.15 mm). La
medida se podrá efectuar en cualquier parte de la lámina, a una distancia no menor de diez milímetros
(10 mm) del borde.
Una probeta cuadrada de cinco centímetros (5 cm) de lado, no sometida a tratamientos térmicos
previos, no deberá presentar desprendimiento de zinc, cuando se dobla girando ciento ochenta grados
(180°), con una luz igual al espesor de la lámina.
Previamente a la aplicación del material reflectivo, la lámina galvanizada deberá ser limpiada y
desengrasada; además, deberá estar libre de óxido blanco. El galvanizado deberá tener una superficie
de terminado producida con abrasivo grado cien (100) o más fino.
Las estructuras de soporte o postes para señales verticales, deberán ser elaborados en perfil en ángulo
de hierro de dos pulgadas (2”) por dos pulgadas (2”) por un cuarto de pulgada (1/4”), con límite de
fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por milímetro cuadrado (25 kg/mm2) en todos los tipos de
señales. El perfil será de primera clase, no permitiéndose hormigueo en ninguna parte de su longitud.
No se aceptarán añadiduras ni traslapos en postes y brazos.
Se deberá garantizar la rigidez de las láminas de los tableros correspondientes a las señales preventivas
(SP), reglamentarias (SR), de información general, de servicios y turísticas (SI) y delineadores de curva
horizontal, fijándolas a la cruceta formada entre el poste y sus brazos, los cuales deberán formar un
perfecto plano de apoyo que en todo momento deberá estar en contacto con la lámina.
La soldadura del brazo deberá ser con piquete o suplemento. En señales dobles, la rigidez se deberá
garantizar con dos (2) crucetas del mismo tipo citado anteriormente, debidamente soldadas.
Podrán yuxtaponerse los tableros de las señales verticales de tránsito preventivas (SP), reglamentarias
(SR) o informativas de identificación, de información general, de servicios y turísticas (SI), en los postes
de concreto hidráulico, acero o madera de las redes de energía o teléfonos, siempre y cuando la entidad
que instaló los postes autorice su adosamiento.
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Para tal efecto, se utilizará una banda de acero inoxidable de media pulgada (1/2”) de ancho y tres
centésimas de pulgada (0,03”) de espesor, asegurada con una hebilla de acero inoxidable. Para el sostén,
apoyo o soporte del tablero de la señal se utilizará una ménsula en acero inoxidable de una y media
pulgada (1½”) de ancho y setenta y cinco milésimas de pulgada (0,075”) de espesor, la cual deberá tener
aletas que sobresalgan, como mínimo, veinte centímetros (20 cm) a cada lado del eje del poste para
rigidizar el tablero en el sentido perpendicular al eje vertical de la señal. Siempre se deberán utilizar dos
bandas, con sus correspondientes accesorios, una en la parte superior del tablero y otra en su parte
inferior.
En todos los casos, las crucetas deberán ser de ángulo de hierro de dos pulgadas (2”) por dos pulgadas
(2”) por un octavo de pulgada (1/8”), con límite de fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por
milímetro cuadrado (25 kg/mm2).
Los postes se deberán diseñar con un anclaje en la parte inferior, soldado en forma de T, con ángulo de
hierro de dos pulgadas (2”) por dos pulgadas (2“) por un octavo de pulgada (1/8”), con un límite de
fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por milímetro cuadrado (25 kg/mm2). Se deberán enterrar
en el suelo por lo menos 50 cms y rellenar en concreto de 2500 psi para su anclaje.
Los postes, crucetas y anclajes deberán ser recubiertos con pintura anticorrosiva y esmalte blanco.
La soldadura utilizada deberá tener una resistencia mayor al veinticinco por ciento (25%) de la
resistencia del acero utilizado para la fabricación de la señal vertical.
La altura de la señal instalada, medida desde el extremo inferior del tablero hasta el nivel de la superficie
de rodadura no deberá ser menor de un metro con ochenta centímetros (1,80 m), para aquéllas que se
instalen en el área rural. Los delineadores de curva horizontal, se instalarán a una altura aproximada de
un metro con cincuenta centímetros (1.50m), medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde
del pavimento.
En áreas urbanas, la altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde del
andén no deberá ser menor de dos metros (2.0 m).
Las señales elevadas se deberán colocar sobre estructuras adecuadas, en forma tal que presenten una
altura libre mínima de cinco metros (5.0 m) sobre el punto más alto de la rasante de la vía.
El Constructor efectuará una excavación cilíndrica de veinticinco centímetros (25 cm) de diámetro y
sesenta centímetros (60 cm) de profundidad, para el anclaje de la señal.
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Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada cuando se instale en zonas
donde la carretera transcurre en terraplén, en este caso la excavación sólo se realizará en una
profundidad de 50 centímetros pero el Constructor deberá, además, instalar una formaleta de la altura
necesaria para que al vaciar el concreto, la señal quede correctamente anclada y presente la altura
especificada.
Todas las labores referentes al suministro e instalación de señales verticales de tránsito se realizarán
teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las
disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.
Durante la ejecución de los trabajos, se deberán realizar los siguientes controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.
• Comprobar la correcta instalación de las señales, de acuerdo con este Artículo.
• Contar y medir para efectos de pago, las señales correctamente elaboradas e instaladas.
• Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
Las señales verticales de tránsito sólo se aceptarán si su instalación está en un todo de acuerdo con las
indicaciones de los planos, Manuel de Señalización Vial de INVIAS Vigente, PAREX y de lo señalado en el
presente Artículo. Cualquier diferencia entre las especificaciones técnicas y el Manual INVIAS,
prevalecerá este último por ser normatividad Nacional Colombiana.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser subsanadas por el
Constructor, a su costa y a plena satisfacción de PAREX.
El pago de las señales verticales de tránsito se hará por unidad (und) al respectivo precio unitario del
contrato, para todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por
PAREX.
El precio unitario deberá cubrir los costos de todos los materiales que conforman la señal, su fabricación,
desperdicios, almacenamiento y transporte hasta el sitio de instalación; las mediciones topográficas
requeridas, la excavación, el transporte y disposición en los sitios que defina el Interventor de los
materiales excavados; los cantos, el concreto y las formaletas que eventualmente se requieran para el
anclaje, así como todo costo adicional necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.
4.26 Suministro e instalación de barandas viales tipo INVIAS
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de barandas viales de
tránsito tipo INVIAS, conforme lo establezca PAREX. Cualquier diferencia entre las especificaciones
técnicas y el Manual INVIAS, prevalecerá este último por ser normatividad Nacional Colombiana.
El pago se hará por metro lineal (ml) al respectivo precio unitario del contrato, para todo trabajo
ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a satisfacción por PAREX.
El precio unitario deberá cubrir los costos de todos los materiales que conforman la baranda, postes de
instalación captafaros, estructuras de inicio y terminación, su fabricación, desperdicios,
almacenamiento y transporte hasta el sitio de instalación; las mediciones topográficas requeridas, la
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excavación, el transporte y disposición en los sitios que defina el Interventor de los materiales
excavados; los cantos, el concreto y las formaletas que eventualmente se requieran para el anclaje, así
como todo costo adicional necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.
4.27 Señalización horizontal lineal y por área
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de pintura de tráfico o
resina termoplástica de aplicación en caliente, reflectorizada con microesferas de vidrio para líneas y
marcas viales sobre un pavimento, de acuerdo con las dimensiones y colores que indiquen los planos
del proyecto o establezca PAREX.
Se considerará que la pintura se clasifica en dos grupos: (i) de base de agua y (ii) de base de solventes.
El agua utilizada para la disolución de la pintura, deberá poseer la condiciones mínimas especificadas
por el fabricante; los solventes utilizados en pinturas deberán cumplir con la cantidad máxima indicada
en la NTC 1102 de benceno, metanol, y compuestos organoclorados.
• Tiempo de secado: Al tráfico: máximo treinta (30) minutos, sin transferencia de pintura a ninguna de las
llantas de un vehículo.
• Contenido de agua: Para pinturas en base de solventes diferente al agua, no mayor del medio por ciento
(0.5%) en masa, para pinturas en disolución.
• Propiedades de aplicación: La pintura será formulada y procesada específicamente para ser usada
como ligante de microesferas, en tal forma que se produzca el máximo de adhesión, refracción y
reflexión.
• Cualquier acción capilar de la pintura deberá ser lo suficientemente pequeña para no producir
cubrimiento total de las esferas de mayor tamaño.
• Finura: La pintura deberá ser bien mezclada durante el período de manufactura y los pigmentos que se
incorporen serán adecuadamente pulverizados, con una finura de dispersión en unidades Hegman de tres
(3), de acuerdo a la norma NTC 557.
Después de aplicada la pintura en una lámina de vidrio y dejándola secar durante veinticuatro (24)
horas a veinte más o menos dos grados Celsius (20ºC ± 2ºC) y sesenta más o menos cinco por ciento
(60% ± 5%) de humedad relativa, tendrá aspecto uniforme, sin granos, ni desigualdades en el tono del
color y con brillo satinado (cáscara de huevo).
Al secarse sobre la superficie de un pavimento, la pintura no deberá oscurecerse con la acción del sol,
ni presentar decoloración apreciable con el tiempo.
Una película delgada de pintura esparcida en una placa de vidrio y dejada secar completamente, no
deberá oscurecerse, ni tampoco decolorarse cuando se la someta a la acción de los rayos
ultravioletas por un período de sesenta (60) minutos.
La pintura aplicada en espesor de ocho centésimas de milímetro (0.08 mm), no deberá presentar
desprendimiento ni agrietamiento al doblar la muestra sobre un eje de nueve y medio milímetros (9.5
mm) de diámetro, veinticuatro horas (24 h) después de aplicada y mantenida en este lapso de manera
horizontal a una temperatura de veinticinco grados Celsius (25 ºC) y una humedad relativa de cincuenta
por ciento (50%).
Al secarse sobre el pavimento de una vía, cuarenta y ocho (48) horas después de aplicada, la pintura
deberá constituir una capa con fuerte adherencia, sin desprenderse cuando se trate de levantar con la
uña.
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La relación de contraste será mínimo de 0.9, y el ensayo se hará de acuerdo con las normas ASTM D 868
y D 969.
Al preparar una muestra de pintura de acuerdo con las normas NTC 1114, ASTM D 870 y ASTM D1647,
y después de veinticuatro (24) horas de inmersión a temperatura ambiente, ésta no deberá presentar
ningún cuarteamiento, desprendimiento, hinchazón, decoloración o arrugas.
Al aplicar la pintura con un espesor de película seca de quince centésimas de milímetro (0.15 mm), sobre
una placa de vidrio preparada adecuadamente para tal efecto, dejándola secar durante setenta y dos
(72) horas a una temperatura de veinte más o menos dos grados Celsius (20 ºC ± 2 ºC), y sesenta más
o menos cinco por ciento de humedad relativa (60% ± 5%), colocándola luego en una solución saturada
de hidróxido de calcio y después de dieciocho (18) horas de inmersión a temperatura ambiente y de
dos (2) horas de recuperación fuera de ésta, no deberá presentar cuarteamiento, ampollamiento,
perforaciones diminutas (punta de alfiler), desprendimientos, arrugas, ni decoloración.
Una capa de pintura húmeda de seis décimas de milímetro (0.6 mm.), al secarse, deberá resistir, como
mínimo, la caída libre de cien decímetros cúbicos (100 dm3) para pinturas en base de agua u ochenta
decímetros cúbicos (80 dm3) para pinturas en base de solventes del abrasivo dióxido de aluminio, desde
una altura de noventa y un centímetros con cuarentas y cuatro centésimas (91.44 cm) sin que se
produzca en ella una zona desgastada de forma elíptica de cuatro milímetros (4 mm) de diámetro o
mayor. El ensayo se realiza de acuerdo con la norma IRAM 1221.
Cuando se apliquen las micro esferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en reflexiva por el
sistema de postmezclado, con dosificaciones aproximadas de trescientos setenta gramos por metro
cuadrado (370 g/m2) de micro esferas y seiscientos sesenta gramos por metro cuadrado (660 g/m2)
de pintura, las micro esferas de vidrio fluirán libremente de la máquina dosificadora y la retro reflexión
deberá ser satisfactoria para la señalización, de acuerdo al numeral 700.5.2.3 de este Artículo.
La pintura de líneas y la realización de marcas viales se deberán realizar con un equipo que cumpla con
lo especificado en la norma NTC 4744, en lo referente a este particular y en cada uno de sus puntos
Se deberá disponer, además, de un camión con capacidad igual o superior a cinco (5) toneladas,
adecuado para el transporte de los materiales hasta los frentes de trabajo, lo mismo que las señales
verticales de tránsito, conos y barricadas necesarias para informar a los usuarios sobre el cierre de la vía
o para restringir la velocidad de circulación cuando se pinta con vía abierta.
La superficie que va a recibir el material de demarcación deberá estar seca y libre de polvo, grasa, aceite
y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia del recubrimiento. La limpieza se efectuará por
cualquier procedimiento que resulte aceptable para PAREX, previa aprobación.
Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirán los primeros y se rellenarán los
segundos con materiales de la misma naturaleza que los de aquella, antes de proceder a la
aplicación de la pintura.
Cuando las líneas o marcas viales vayan a ser realizadas sobre un pavimento de concreto hidráulico, se
deberán eliminar de la zona de colocación todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado
del concreto, que aún se encuentren sobre la superficie.
El material de demarcación se aplicará sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia; por lo
tanto, aquellas superficies excesivamente lisas de morteros o concretos se tratarán previamente
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mediante chorros de arena, frotamiento en seco con piedra abrasiva de arenilla gruesa o solución de
ácido clorhídrico al cinco por ciento (5%), seguida de posterior lavado con agua.
Las superficies de morteros o concretos hidráulicos que presenten eflorescencias, se humedecerán con
agua aplicando a continuación, con una brocha, una solución de ácido clorhídrico al veinte por ciento
(20%) y frotando, pasados cinco (5) minutos, con un cepillo de cerdas de acero, lavando a continuación
con bastante agua para remover el ácido.
Antes de iniciar las operaciones de demarcación, el Constructor efectuará un cuidadoso replanteo que
garantice, con los medios de demarcación de que disponga, una perfecta terminación. En caso de no
tener un mejor sistema de referencia, se deberá crear una guía de referencia con puntos de 30 mm de
diámetro espaciados preferiblemente cada 0.50 metros y máximo entre 5 y 10 metros, en curva y recta
respectivamente, los cuales se realizarán con la misma pintura con la que se ejecutará el trabajo.
Cuando la demarcación vaya a ser aplicada sobre superficies previamente pintadas o demarcadas, el
Constructor propondrá el tipo de tratamiento que ejecutará sobre ellas para garantizar la adherencia
con el material nuevo, el cual se deberá someter a estudio y aceptación por parte del Interventor. Si es
necesario retirar la pintura o cualquier otro material antiguo, éste deberá ser raspado o fresado por un
medio aprobado por el Interventor, barriéndose a continuación el material desprendido.
En el caso de los pavimentos de concreto si el factor de luminancia del pavimento fuese superior a
quince centésimas (0.15), evaluado de acuerdo con la norma UNE-E-1436, se deberá rebordear la línea
por aplicar con un material apropiado de color negro, a ambos lados y con un ancho aproximadamente
igual a la mitad (1/2) del correspondiente a la línea de demarcación.
No se permitirá la aplicación de pintura en instantes de lluvia, ni cuando la temperatura ambiente, a la
sombra, sea inferior a cinco grados Celsius (5ºC).
Tampoco se podrán aplicar elementos de demarcación cuando, a juicio del Interventor, el viento sea
muy fuerte, igual o superior a 25 kilómetros por hora (≥ 25 Km/h), a menos que el Constructor utilice
barreras u otros dispositivos que disminuyan la velocidad del viento en la zona de aplicación, y, en el
caso de la pintura cuando la temperatura de la superficie a demarcar sea superior a cuarenta grados
Celsius (> 40 ºC), a no ser que el fabricante de la pintura recomiende su aplicación a estas temperaturas.
No se permitirá la colocación de las líneas de demarcación o de marcas viales en áreas agrietadas de
pavimento, con desplazamientos o donde existan fallas del material de la base subyacente.
Las superficies demarcadas deberán ser protegidas contra cualquier tipo de tránsito, hasta el instante
en que el recubrimiento se encuentre perfectamente seco. Dicho instante será definido por el
Interventor.
Todas las labores de ejecución de líneas de demarcación y marcas viales se realizarán teniendo en
cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.
Durante la ejecución de los trabajos, se deberán implementar los siguientes controles principales:
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• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.

• Verificar la instalación de la señalización temporal para informar del cierre parcial de la vía o restricción
de la velocidad de circulación, cuando la demarcación se hace con vía abierta.
• Comprobar que los materiales se apliquen uniformemente y en los sitios previstos.
• Verificar la adhesión, acabado y reflectividad de la pintura colocada.
• Verificar como mínimo: (i) el alineamiento de las marcas viales cada dos kilómetros; (ii) el ancho de la
línea cada kilómetro, y (iii) la separación entre líneas y ancho de carriles cada cinco kilómetros; o en los
sitios que lo considere pertinente el Interventor.
• Verificar el cumplimiento sobre las distancias de prohibido adelantamiento, en curvas verticales y
horizontales y en zonas con esta restricción en tramo recto, donde la distancia de visibilidad de
adelantamiento sea mayor que la distancia de visibilidad del sector.
• Medir, para efectos de pago, las líneas y marcas ejecutadas correctamente, en un todo de acuerdo a esta
especificación.
• Las líneas serán razonablemente uniformes y libres de irregularidades.
Las cantidades y uniformidad de termoplástico y microesfera aplicada se determinarán tomando

muestras sobre láminas galvanizadas rectangulares de calibre No. 16 de quince centímetros (15 cm) por
veinticinco centímetros (25 cm), las cuales se colocarán cada cinco mil metros (5000 m).
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser corregidas por el
constructor, a su costa, a plena satisfacción de PAREX.
Cualquier diferencia entre las especificaciones técnicas y el Manual INVIAS, prevalecerá este último por
ser normatividad Nacional Colombiana.
La unidad de medida de las líneas de demarcación será el metro lineal (ml) aproximado al
decímetro, de línea de demarcación continua o discontinua efectivamente aplicada sobre la superficie,
de acuerdo con los planos del proyecto y esta especificación, a plena satisfacción PAREX.
La unidad de medida para las demás marcas viales será el metro cuadrado (m2), aproximado a la
centésima de metro cuadrado, de superficie realmente pintada, medida en el sitio o terreno y aceptada
por PAREX.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro, transporte, almacenamiento,
desperdicios, localización y aplicación de la pintura en frío o resina termoplástico y la microesfera
reflectiva u otros que haya lugar; todos los trabajos e insumos necesarios para preparar las superficies
donde se aplicará el material de demarcación utilizado, incluyendo el imprimante si éste fuese
necesario; la señalización preventiva de la vía y el control del tránsito durante la ejecución de los
trabajos y el lapso posterior que fije el Interventor para la apertura al tránsito y, en general, todo
costo relacionado con la correcta ejecución del trabajo especificado.
4.28 Suministro y colocación de concretos y mezclas
Este trabajo consiste en el replanteo y la construcción de las obras en concreto que involucre el proyecto
como las cunetas, cajas, clarificadores, filtros, bases de equipos, vertederos, losas, andenes, estructuras
de conexión, columnas, vigas, muros, etc. Comprende el suministro de materiales, preparación y diseño
de mezclas; suministro, colocación y remoción de formaletas; transporte, colocación, fraguado,
acabado, curado, control de calidad y topográfico, reparaciones, manejo del agua, herramientas y en
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general todas las operaciones para ejecutar las obras de acuerdo con los planos, las especificaciones y
las instrucciones del Representante de PAREX.
Todos los trabajos relacionados con concreto se deben regir primordialmente por las estipulaciones
aplicables en su última versión de las Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo resistente
NSR y sus adendos.
En caso de que la resistencia del concreto resultase inferior a la especificada, EL CONTRATISTA se
responsabiliza de los trabajos, riesgos y costos requeridos para la destrucción y reparación completa, a
satisfacción de PAREX, de las estructuras construidas con el concreto defectuoso, sin que haya razón
para reclamaciones de costo o modificaciones en los plazos estipulados.
El concreto está formado por una mezcla de cemento Portland, agregado y agua limpia. Debe ser
manejable y de fácil colocación en su estado plástico, además de poseer buena uniformidad, resistencia,
impermeabilidad y baja variación volumétrica en su estado sólido.
El CONTRATISTA deberá tener en cada frente de trabajo recipientes para el almacenamiento del agua
con la capacidad mínima para adelantar los trabajos.
Las fábricas de cemento, las fuentes de materiales y las características de los mismos requieren
aprobación del Representante de PAREX para poder ser empleados en la producción de concreto.
Todo material deteriorado, dañado o contaminado, no se podrá emplear en la elaboración de concreto
y el CONTRATISTA debe reemplazarlo a sus expensas.
El cemento debe ser Portland Tipo I y debe cumplir con las Normas C-150 de la ASTM en su última
versión.
El cemento que el CONTRATISTA adquiere para las obras debe ser del mismo tipo y marca del que haya
utilizado para el diseño de las mezclas. El CONTRATISTA debe comunicar al Representante de PAREX
cualquier cambio de las características o de la procedencia del cemento que desee adquirir y éste
determinará las modificaciones o los rediseños de las mezclas que considere necesarios.
Si el CONTRATISTA almacena cemento, debe protegerlo contra la humedad y llevar un registro detallado
del período de almacenamiento de cada lote. Se prohíbe usar en las obras cemento que haya estado
almacenado durante más de dos meses.
El Cemento del mismo tipo, pero proveniente de diferentes fábricas no se debe mezclar o usar en una
misma estructura. Cualquier cambio de lo aquí especificado debe ser aprobado por el Representante de
PAREX.
El CONTRATISTA debe asegurarse que los fabricantes del cemento sometan dicho material a los ensayos
que según las Normas C-150 de la ASTM se requieran y debe suministrar al Representante de PAREX
copias certificadas de los resultados de estos ensayos. El suministro por parte del CONTRATISTA de los
resultados de dichos ensayos y su conformidad con los requisitos especificados, no impedirá al
Representante de PAREX rechazar el cemento, si se descubre que este material no cumple con los
requisitos exigidos cuando sea sometido a los ensayos respectivos. Cuando una muestra de cemento
sea rechazada por el Representante de PAREX, todo el lote de cemento del cual se haya tomado la
muestra será rechazado y el CONTRATISTA debe retirar totalmente, por su cuenta, este cemento del
sitio de la obra y reemplazarlo con otro de calidad satisfactoria.
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Al transportar el cemento a la obra, los sacos deben estar protegidos con cubiertas impermeables y
debe almacenarse en depósitos protegidos contra la intemperie; estos depósitos son suministrados por
el CONTRATISTA y deben estar construidos de forma que el material no quede en contacto con el suelo
y permanezca protegido contra cualquier daño ocasionado por la absorción de humedad. Los sacos de
cemento deben ser colocados de costado, en pilas cuya altura no sea mayor de cinco sacos y deben
voltearse cada 14 días. El almacenamiento de los sacos debe permitir libre acceso para las labores de
inspección e identificación de cada lote. Los diferentes tipos de cemento que se requieran para la obra
deben almacenarse en secciones separadas en los depósitos; cada tipo de cemento debe identificarse
claramente por medio de sacos de colores diferentes o de otros distintivos aprobados por el
Representante de PAREX.
El cemento debe usarse lo antes posible después de su suministro a la obra, y debe tomarse de su lugar
de almacenamiento aproximadamente en el mismo orden cronológico en que se haya fabricado para
evitar que queden sacos almacenados por un período demasiado largo. El cemento que el
Representante de PAREX considere que se ha deteriorado debido a la absorción de humedad o a
cualquier otra causa, será sometido a ensayo por el Representante de PAREX, si se encuentra en mal
estado será rechazado y debe ser retirado de la obra por cuenta del CONTRATISTA.
El CONTRATISTA debe llevar un registro exacto de los despachos de cemento, de los resultados en las
pruebas y de las estructuras y operaciones en los cuales se haya utilizado dicho cemento. Copias de
estos registros deben suministrarse al Representante de PAREX en la forma que él lo requiera.
El CONTRATISTA puede utilizar aditivos para el concreto según sea indicado en los planos y/o autorizado
por el Representante de PAREX con el objeto de mejorar las condiciones o propiedades de la mezcla.
Los aditivos e impermeabilizantes no deben disminuir las propiedades básicas, ni la resistencia
especificada del concreto en el cual se empleen, ni deteriorar los elementos embebidos.
Los aditivos que se usen para acelerar el fraguado, retardarlo o dar condiciones de impermeabilidad al
concreto ya sea para conveniencia de la obra o del CONTRATISTA, deben ser previamente autorizados
por el Representante de PAREX. Para el efecto el CONTRATISTA debe presentarle, con suficiente
antelación a su uso, muestras de los aditivos propuestos así como las especificaciones del fabricante. En
elementos de concreto reforzado no será permitido el uso de aditivos que contengan cloruro de calcio
u otras sustancias corrosivas.
El CONTRATISTA debe suministrar certificados sobre ensayos, en los que se indiquen los resultados del
uso de los aditivos y su efecto en la resistencia el concreto con edades hasta de un año, y con gamas de
temperatura iniciales entre 10 y 32 grados centígrados. La aceptación previa de los aditivos no exime al
CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene de suministrar concretos con las calidades especificadas.
Los agregados para concreto deben cumplir con la norma NTC 174. Por lo menos 15 días antes de iniciar
la elaboración del concreto, el CONTRATISTA debe someter a la aprobación del Representante de PAREX
muestras representativas de cada uno de los agregados que se propone utilizar.
El Representante de PAREX por cuenta del CONTRATISTA podrá hacer los ensayos y demás
investigaciones que sean necesarios para determinar si la fuente propuesta permite producir agregados
que cumplan las especificaciones.
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Toda cantera aprobada por el Representante de PAREX como fuente de materiales para la producción
de agregados de concreto debe explotarse de tal manera que permita producir agregados cuyas
características esté de acuerdo con estas Especificaciones.
El CONTRATISTA debe obtener aprobación del Representante de PAREX para las instalaciones de cargue,
descargue, transporte y almacenamiento de los agregados que no sean suministrados por PAREX. Lo
anterior no exonera al CONTRATISTA de la obligación de controlar permanentemente la calidad de los
materiales provenientes de las fuentes aprobadas para uso en las obras, los cuales deben venir de
fuentes debidamente autorizadas. La arena y el agregado grueso se deben almacenar separadamente.
Los depósitos o apilamientos de agregados deben estar construidos o dispuestos en forma tal que no
haya segregación de las partículas ni presencia de materiales extraños.
El contenido de humedad en la arena y el agregado grueso no debe variar de forma apreciable y se debe
controlar mediante adición de agua a los apilamientos. Se debe proveer drenaje apropiado para
asegurar distribución uniforme de la humedad en el momento de utilizar los agregados.
El agregado fino será arena natural lavada. El CONTRATISTA deberá cernir la arena antes de su uso en
la elaboración del concreto. Esta se compondrá de granos duros. El CONTRATISTA deberá asegurar por
su cuenta y riesgo que se cumpla estar libre de polvo, esquistos, limos, álcalis, ácidos y materias
orgánicas o nocivas.
El CONTRATISTA deberá analizar con suficiente tiempo las diferentes arenas existentes en la zona, con
el fin de encontrar la mejor arena para el proyecto y conseguir la aprobación de PAREX. La arena deberá
provenir de fuentes autorizadas por las autoridades ambientales y mineras.
El agregado grueso debe consistir en partículas duras, fuertes y limpias, obtenidas de grava natural o
triturada, o de una combinación de ambas y debe estar exento de partículas alargadas o blandas,
materia orgánica y otras sustancias perjudiciales. Debe cumplir además con los siguientes requisitos:
• El porcentaje de pizarra, carbón y materiales deleznables no será mayor del 1% en peso. El porcentaje en
peso de sulfuros ferrosos no debe ser mayor de 0.3%.
• El tamaño máximo no será mayor de la quinta parte del espesor mínimo del concreto, ni de las tres
cuartas partes de la distancia mínima entre varillas de refuerzo.
• Debe ser tamizado, lavado, clasificado y sometido a los procesos que se requieran para obtener un
material aceptable; este agregado se debe suministrar dentro de los límites especificados en el siguiente
cuadro:
TAMIZ ORIFICIO TAMIZ % EN PESO QUE PASA

mm A B
2” 51 - 100
1 ½” 38 - 100 – 90
1” 25 100 45 – 20
¾” 19 100 – 90 10 – 0
3/8” 10 55 – 30 5–0
No. 4 4.8 0–5 -
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Los agregados gruesos formados de partículas con un tamaño máximo de 38 milímetros, que se sometan
a ensayo de abrasión en la máquina de Los Ángeles, de acuerdo con lo establecido en la norma ASTM
C-131 usando la clasificación A, deben tener una pérdida máxima de 10% en peso a 100 r.p.m. y de 40%
en peso a 500 r.p.m. Los agregados gruesos formados de partículas con un tamaño o igual o superior a
38 milímetros que se sometan al mismo ensayo de abrasión de acuerdo con lo especificado en la norma
ASTM C-535, utilizando la clasificación B, deben tener una pérdida no mayor de 10% en peso a 200
r.p.m. y de 40% en peso a 1000 r.p.m.
Los diferentes tipos de agregado grueso, en cuanto a tamaño, deben almacenarse en sitios separados o
amontonarse en pilas separadas una de otra. El método de manejo y apilamiento de los diferentes tipos
de agregado debe realizarse en tal forma que éstos no se entremezclen antes que se efectúe la
dosificación, no sufran rotura o segregación y no se mezclen con impurezas y sustancias extrañas, para
lo cual deben instalarse elementos divisorios para separarlos.
Si los agregados gruesos se depositan en pilas se deben extender en capas horizontales por medio de
un vehículo apropiado, con el fin de evitar la segregación. Dicho vehículo debe ser lavado
completamente a satisfacción del Representante de PAREX, inmediatamente antes que se interne en
las pilas del agregado y después que se haya usado en cualquiera otra parte. Los agregados gruesos se
extraerán de las pilas por el método que haya sido aprobado por el Representante de PAREX.
El agua usada en la composición de los concretos debe ser limpia y fresca y estar libre de cantidades
perjudiciales de ácidos, álcalis, aceites, grasas, limo, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan
reducir la resistencia y durabilidad del concreto. Si el agua a utilizar es impotable, se deben producir
cilindros de mortero con una resistencia a la compresión a los 7 y 28 días, similar a la de cilindros
fabricados de morteros en las mismas proporciones pero con agua destilada, de acuerdo con la Norma:
"Método de Prueba de Resistencia a la Compresión en Morteros Hidráulicos de Cementos" (ASTM C-
109).
PAREX indicará al CONTRATISTA las fuentes de agua que deberá utilizar para la preparación de los
concretos.
El CONTRATISTA debe preparar las diferentes clases de concreto que se requieran para la obra, según
se indique en los planos y de acuerdo con lo especificado en el siguiente cuadro:
RESISTENCIA DE DISEÑO DEL CONCRETO A LOS 28 DIAS TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO
(f’c)
CLASE Kg/cm² Lb/pulg² Mm Pulgadas
C-280 280 4000 51 2
C-210 210 3000 32 1¼
C-175 176 2500 32 1¼
C-140 140 2000 32 1¼
El concreto C-140 es el concreto principalmente utilizado como mortero, concreto de limpieza o solado.
El concreto C-210 es el concreto básico estructural. Se puede utilizar en cimentaciones y estructuras
enterradas o superficiales y como concreto para estructuras en altura como las columnas y vigas de
cubierta en las edificaciones.
El concreto ciclópeo consistirá en una mezcla de piedras grandes y concreto, en una relación de 40% de
piedra y 60% de concreto simple clase C y se usará donde lo indiquen los planos o lo ordene la
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Interventoría. Las piedras para este concreto ciclópeo deberán ser de 15 a 30 centímetros (media
songa), de calidad aprobada, sólida y libre de segregaciones, fracturas, grietas y otros defectos
estructurales o imperfecciones. Las piedras deberán estar exentas de superficies redondeadas o
meteorizadas. Todas las piedras meteorizadas serán rechazadas. Las piedras deberán mantenerse libres
de polvo, aceite o de cualquier otra impureza que pueda afectar su adherencia con el concreto.
Las piedras se colocarán cuidadosamente, sin dejarlas caer ni arrojarlas para evitar que se ocasionen
daños a las formaletas o a la mampostería adyacente. Todas las piedras deberán lavarse y saturarse con
agua antes de su colocación. El volumen total de las piedras no deberá ser mayor de un tercio del
volumen total de la parte de la obra en que sean colocadas. Deberán tomarse las precauciones
necesarias para asegurar que cada piedra quede rodeada de una capa de concreto de 15 centímetros
de espesor mínimo.
El concreto de piedra pegada consistirá en una mezcla de piedras grandes y concreto en una relación
de 60% de piedra y 40% de concreto simple y se usará donde lo indiquen los planos o lo ordene la
Interventoría. Las piedras para el este tipo de actividad deberán ser de 15 a 30 centímetros (media zanga
o piedra laja), de calidad aprobada, sólida y libre de segregaciones, fracturas, grietas y otros defectos
estructurales o imperfecciones.
Las piedras deberán estar exentas de superficies meteorizadas. Todas las piedras meteorizadas serán
rechazadas. Las piedras deberán mantenerse libres de polvo, aceite o de cualquier otra impureza que
pueda afectar su adherencia con el concreto.
Las piedras se colocarán cuidadosamente de manera manual formando la superficie que se quiere
cubrir, asegurándose en emboquillar y dejar un acabado uniforme a satisfacción de la Interventoría.
Deberán tomarse las precauciones necesarias para asegurar que cada piedra quede rodeada de
concreto en la base y en la unión con otras piedras.
La responsabilidad del diseño de las mezclas de concreto que se usen en la obra depende por completo
del CONTRATISTA. El diseño se debe hacer para cada clase de concreto solicitado en estas
especificaciones y con los materiales que haya aceptado el Representante de PAREX con base en
ensayos previos de laboratorio. Sin embargo, todos los diseños de mezclas, sus modificaciones y
revisiones deben ser sometidos a la aprobación del Representante de PAREX.
EL CONTRATISTA presentará para aprobación a PAREX, los laboratorios y sitios de realización de los
ensayos y pruebas que se requieran.
Por cada diseño de mezcla que se someta a aprobación o cuando el Representante de PAREX lo requiera,
el CONTRATISTA debe suministrar por su cuenta, muestras de las mezclas diseñadas que representen
con la mayor aproximación posible la calidad del concreto a utilizarse en la obra, además de los
resultados de los ensayos correspondientes a cada muestra.
La aprobación previa que del Representante de PAREX al diseño, los materiales y las resistencias
determinadas en el laboratorio, no implica necesariamente la aceptación posterior de las obras de
concreto que el CONTRATISTA construya con base en ellos ni lo exime de su responsabilidad de cumplir
con todos los requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptación de las obras depende de su
correcta ejecución y de la obtención de la resistencia mínima a la compresión especificada para la
respectiva clase de concreto; esta resistencia debe ser determinada con base en las mezclas realmente
incorporadas en tales obras.
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El diseño de mezclas comprende la determinación de la cantidad en kilogramos de cada uno de los

materiales componentes de la mezcla, necesarios para producir un metro cúbico de concreto de la clase
especificada.
Antes del vaciado el Contratista deberá solicitar a PAREX o su representante la liberación del proceso
de preparación para lo cual se deberán movilizar ambas partes al sitio de obra y verificar que todas las
condiciones están cumplidas según los diseños y planos del proyecto para poder fundir el concreto.
Durante las operaciones de vaciado, el CONTRATISTA debe suministrar de cada clase de concreto
colocado, muestras de la mezcla y como mínimo un juego de tres (3) cilindros de concreto en un
volumen que será el que defina PAREX, más los juegos adicionales que determine el Representante de
PAREX. Las muestras se tomarán de diferentes cochadas y de acuerdo con la norma MOPT E-100; los
moldes deben cumplir con lo especificado en la norma MOPT E-106.
El CONTRATISTA bajo la supervisión del Representante de PAREX deberá preparar, curar y ensayar las
muestras a la compresión a los 28 días de tomadas, de acuerdo con las normas MOPT E-106 y E-105,
respectivamente. Los juegos de tres (3) cilindros adicionales que se hayan tomado de una misma mezcla,
pueden ser ensayados a la compresión a los 7 y 14 días respectivamente, para estimar la resistencia
probable a los 28 días.
El resultado de los ensayos es la resistencia promedio a la compresión correspondiente a cada juego de
tres (3) cilindros ensayados a los 28 días, a menos que un cilindro haya sido ensayado defectuosamente,
en cuyo caso el resultado es el promedio que se obtenga de los dos restantes.
El CONTRATISTA debe informar al Representante de PAREX sobre el lugar, fecha y hora de los ensayos
a la comprensión. Se deben efectuar en presencia de un Representante del CONTRATISTA siempre que
éste concurra a los ensayos a la hora fijada.
El Representante de PAREX puede exigir la ejecución de ensayos de núcleos de concreto endurecido,
cuando los resultados de los ensayos de comprensión indiquen que la resistencia o calidad del concreto
no cumplen con las especificaciones. Los ensayos de núcleos deben estar de acuerdo con la norma
MOPT E-107 y son a costa del CONTRATISTA.
El CONTRATISTA solamente puede elaborar y colocar concreto cuando el Representante de PAREX lo
haya autorizado, previa aprobación del diseño de mezclas, equipo, excavaciones, obra falsa y
formaletas, acero de refuerzo y elementos embebidos correctamente instalados, así como de los
procedimientos de colocación de concreto propuestos.
Ninguna de las aprobaciones previas exime al CONTRATISTA de su responsabilidad por cualquier daño
o falla que se presente durante la construcción, ni de su obligación de terminar las obras de acuerdo
con los planos y estas especificaciones.
El equipo para la ejecución de las obras de concreto comprende: mezcladora, balanza para el pesaje de
los agregados, dispositivos o vehículos para el transporte y colocación de agregados y mezcla, vibradores
y demás elementos necesarios. Todos los Equipos deben estar en perfectas condiciones de servicio.
Cualquier elemento que funcione deficientemente, en perjuicio de la uniformidad y calidad de la obra,
debe ser reparado o reemplazado por el CONTRATISTA. Para la construcción de estructuras que
requieren un vaciado ininterrumpido, el CONTRATISTA debe proveer capacidad adicional o de reserva
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en mezcladoras, vibradores u otros elementos, con el fin de garantizar la continuidad de la operación,

evitando juntas frías en la estructura de concreto.
La capacidad mínima de las mezcladoras debe ser de seis pies cúbicos por cochada (mezcladora de un
saco). El uso de equipo de menor capacidad o mezclado manual solamente puede ser autorizado para
volúmenes pequeños y elementos de concreto sometidos a bajos esfuerzos (tipo solados de limpieza),
previa autorización del Representante de PAREX. Las mezcladoras deben producir una mezcla uniforme;
deben tener un depósito para agua y dispositivos que permitan medir con precisión y controlar
automáticamente tanto la aplicación de agua como el tiempo de mezclado.
Para el vibrado del hormigón de cimientos, vigas y losas gruesas solo son apropiados los vibradores de
inmersión; en cambio para losas delgadas (placas, pisos, pavimentos) convienen los vibradores de
superficie.
Con los vibradores de inmersión pueden colocarse capas hasta de 70 cm de altura, mientras con los de
superficie, el espesor de la capa compactada no debe ser mayor de 20 cm.
Debe cuidarse que en los ángulos y a lo largo de los encofrados el vibrado sea suficiente.
Los dispositivos para el transporte y colocación de la mezcla no deben causar segregación de los
agregados, ni producir esfuerzos excesivos, desplazamiento, trepidación o impactos en la obra falsa o
formaletas.
Antes de iniciar la colocación de concreto, las excavaciones para las obras deben estar correctamente
terminadas y aceptadas, de acuerdo con lo indicado en la especificación correspondiente.
Cualquier daño o deterioro ocurrido después de la aceptación debe ser subsanado por el CONTRATISTA
cubriendo su costo y con procedimientos aceptados por el Representante de PAREX. Todas las
superficies de la excavación que han de ser cubiertas de concreto deben estar libres de agua estancada,
barro, tierra o roca suelta, escombros o cualquier materia extraña; deben humedecerse
inmediatamente antes de iniciar la colocación de concreto. Si de acuerdo con los planos se debe usar
concreto pobre o solado, éste se verterá y se dejará endurecer antes de fundir sobre él otro tipo de
concreto.
El CONTRATISTA debe diseñar, suministrar e instalar todas las formaletas necesarias para confinar y dar
forma al concreto de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el Representante
de PAREX. El concreto que exceda los límites establecidos debe ser corregido o demolido y reemplazado
por el CONTRATISTA, asumiendo éste su costo.
Los encofrados y la obra falsa deben ser diseñados para soportar todas las cargas a las que vayan a estar
sujetos, incluyendo las cargas producidas por la colocación y vibración del concreto. Además deben ser
suficientemente herméticos para impedir pérdidas de lechada. Dichos encofrados y andamios deben
permanecer rígidos en sus posiciones desde el momento en que comience el vaciado del concreto hasta
cuando éste haya endurecido lo suficiente para sostenerse por si mismo.
Los encofrados se deben construir en tal forma que las superficies del concreto terminado sean de
textura uniforme y de acuerdo con la clase de acabado que se especifique.
A menos que se especifique algo diferente, se colocarán biseles en las esquinas de los encofrados con
el fin de obtener bordes biselados en las superficies expuestas permanentemente.
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En el momento de la colocación de la mezcla, las superficies de las formaletas deben estar libres de
morteros, lechada o cualquier otra sustancia extraña contaminante del concreto, o propensa a
menoscabar la calidad de los acabados especificados para las superficies. Previa a la colocación del
concreto, las superficies de las formaletas deben cubrirse con un aceite comercial, o aditivo que evite la
adherencia del concreto sin manchar la superficie vista. Debe tenerse especial cuidado en no permitir
que el aceite o aditivo entre en contacto con el concreto que vaya a recibir una nueva colada, o con el
acero de refuerzo o con los elementos embebidos.
A menos que se indique diferente, una formaleta sólo podrá usarse de nuevo, luego de haber sido
sometida a limpieza y reparación adecuada, previa autorización del Representante de PAREX.
Después de la colocación del concreto, los períodos mínimos admisibles para la remoción de formaletas
y obra falsa serán determinados por el Representante de PAREX de acuerdo con las características del
concreto, de la obra y del clima. Ninguna de las autorizaciones respectivas del Representante de PAREX
eximen al CONTRATISTA de su responsabilidad por la calidad y estabilidad de la obra o por cualquier
defecto o daño que pueda ocurrirle, especialmente aquellos que se puedan atribuir a esfuerzos
excesivos en la estructura causados por procedimientos inadecuados en la remoción de formaletas u
obra falsa.
El CONTRATISTA debe suministrar e instalar todos los elementos que han de quedar embebidos en el
concreto.
Se consideran como embebidos los sellos metálicos necesarios para mantener la impermeabilidad de
las juntas de construcción de elementos de concreto que así lo requieran de acuerdo con los planos
aprobados. Todos los sellos y demás piezas embebidas deben colocarse en forma precisa y firme que
asegure la posición indicada en los planos después de vaciado el concreto.
El CONTRATISTA debe instalar correctamente las piezas embebidas, sellos, pernos, anclajes, camisas,
pasamuros y tuberías o accesorios que atraviesan las estructuras, antes de fundir el concreto. Debe
tener especial cuidado y tomar todas las precauciones para que dichos elementos queden
correctamente fijados en el concreto y para que no se formen grietas y/u hormigueros en los sitios en
donde se instalen.
Los espigos, pernos de anclaje o bolsillos para montaje de elementos metálicos o equipos, deben
localizarse de acuerdo con los planos de construcción y montaje, las recomendaciones de los
fabricantes, y/o las instrucciones del Representante de PAREX.
Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados deben ser las del
diseño previamente aprobados por el Representante de PAREX. Cualquier cambio de cemento,
agregados o de las proporciones en la mezcla requiere la autorización del Representante de PAREX o el
rediseño o de la mezcla.
Las cantidades de los componentes de la mezcla se miden y controlan así:
MATERIAL MEDIDA
Cemento Por peso o por saco
Agregados Por peso
Agua Por volumen o por peso
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La medida de los agregados por volumen solamente puede ser autorizada para cantidades de obra
pequeñas, bajo la responsabilidad del CONTRATISTA y sin perjuicio de la calidad de la obra terminada;
en caso de efectuarse, se debe determinar una relación inicial peso/volumen del agregado y se deben
controlar estrechamente las variaciones de ésta, durante la construcción.
Los materiales para cada cochada del concreto deben depositarse simultáneamente en la mezcladora,
a excepción del agua, que se vacía en primera instancia, luego se hace fluir continuamente mientras los
materiales sólidos son vaciados. Todos los materiales del concreto deben entrar en la mezcladora
durante un período no superior al 25% del tiempo total de mezclado. El tiempo de mezcla no puede ser
en ningún caso menor a 1.5 minutos, luego de que todos los componentes se encuentren dentro de la
mezcladora.
La primera cochada de los materiales colocados en la mezcladora al iniciar cada operación de mezclado,
debe contener un exceso de cemento, arena y agua para revestir el interior del tambor y sin que se
reduzca el contenido del mortero requerido para la mezcla.
Cada mezcladora se debe limpiar después de cada período de operación continua y debe mantenerse
en condiciones que no perjudiquen la operación del mezclado.
La colocación del concreto, los procedimientos y dispositivos para el transporte así como la secuencia
de vaciado deben ser previamente aprobados por el Representante de PAREX. Si la secuencia de la
colocación está indicada en los planos, no puede ser modificada sin la autorización del Representante
de PAREX. La iluminación de la zona de trabajo, natural o artificial, durante todas las operaciones de
colocación debe ser suficiente para poder controlar adecuadamente las características y la distribución
de la mezcla, la posición de formaletas y acero de refuerzo así como las cotas, regularidad y calidad de
las superficies terminadas.
Los medios empleados para transportar el concreto preparado no deben producir segregación. El
concreto no se debe verter más de dos veces entre su descarga de la mezcladora y su colocación en el
sitio de la obra.
No se debe colocar concreto bajo agua, sin la previa autorización del Representante de PAREX. Se deben
ejecutar los trabajos necesarios para evitar que durante la colocación del concreto el agua lave, mezcle
o infiltre el concreto.
La mezcla debe colocarse antes que se haya iniciado el fraguado y dentro de los treinta (30) minutos
siguientes a la mezcla. Toda mezcla que no cumpla con estos requisitos o tenga un asentamiento
excesivo, según lo estipulado en esta especificación no podrá ser incorporada a la obra y debe ser
removida y dispuesta por el CONTRATISTA a satisfacción del Representante de PAREX.
Se debe evitar segregación o choque del concreto contra los encofrados y refuerzo. No se permite caída
libre del concreto mayor a 1.5 metros, sin previa aprobación del Representante de PAREX. No se permite
colocar mezcla fresca sobre concreto parcial o totalmente fraguado sin que las superficies de contacto
hayan sido preparadas como juntas. El CONTRATISTA debe tener especial cuidado de no mover los
extremos del refuerzo que sobresalga del concreto, por lo menos durante veinticuatro horas después
que el concreto se haya colocado.
El concreto se consolidará mediante vibración hasta obtener la mayor densidad posible evitando la
eventual presencia de cavidades alrededor del agregado grueso o de los materiales embebidos. Durante
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la construcción de cada capa de concreto, el vibrador debe operarse a intervalos regulares y frecuentes,
en posición casi vertical. Debe tenerse cuidado con la cabeza vibradora para evitar el contacto con los
encofrados o elementos metálicos embebidos. Al compactar cada capa de concreto, el vibrador debe
penetrar en la parte superior de la capa subyacente para ligarla con la nueva. No se debe vibrar en
exceso ni repetitivamente una masa de concreto, para prevenir la segregación.
La vibración no debe usarse como sistema para movilizar la mezcla dentro de las formaletas ni se
aplicará directamente a ellas especialmente si esto afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
A menos que se especifique diferente, el concreto debe curarse manteniendo sus superficies
permanentemente húmedas. El curado con agua se debe hacer durante un período de por lo menos 7
días después de la colocación del concreto, o hasta cuando la superficie se cubra con más concreto. El
Representante de PAREX puede aprobar otros métodos alternativos propuestos por el CONTRATISTA.
Se deben dejar juntas de construcción y dilatación en los sitios mostrados en los Planos o donde lo
indique el Representante de PAREX. El CONTRATISTA no debe introducir juntas adicionales, o modificar
el diseño o la localización de las juntas mostradas en los Planos o autorizadas por el Representante de
PAREX, sin la previa aprobación por escrito de éste último. En las superficies expuestas, las juntas deben
ser horizontales o verticales, rectas y continuas a menos que se indique algo diferente.
El concreto en las superficies de las juntas, debe permanecer inalterado durante los primeros días
después de su colocación, y no se permite el tráfico de equipos sobre el nuevo concreto hasta tanto
éste haya endurecido lo suficiente para que dicho tráfico pueda realizarse sin causar daño o alguno. Se
deben dejar llaves en las juntas de acuerdo con lo que indiquen los Planos o requiera el Representante
de PAREX.
No se permiten juntas frías. En caso que el equipo sufra daños o que por cualquier otra razón se
interrumpa la colocación continua de la mezcla, el CONTRATISTA debe consolidar el concreto mientras
que se halle en estado plástico, hasta obtener una superficie con pendiente uniforme y estable; si las
operaciones no se reanudan dentro de un período de una hora después de dicha interrupción, se debe
suspender la colocación, a menos que el Representante de PAREX indique algo diferente, hasta cuando
el concreto haya fraguado lo suficiente para que su superficie pueda convertirse en una junta de
construcción. Antes de reanudar la colocación de la mezcla, la superficie del concreto debe prepararse
y tratarse según se especifica para juntas de construcción.
Juntas de Construcción: Se denominan juntas de construcción las superficies sobre o contra las cuales
se va a colocar concreto y que han llegado a adquirir un grado de rigidez tal que el nuevo concreto no
puede incorporarse monolíticamente al ya fraguado. Las juntas de construcción deben tener superficies
planas horizontales, verticales o con la inclinación que determine el Representante de PAREX; tendrán
llave aun cuando no esté previsto en los planos.
Las juntas que no aparezcan en los planos y sean necesarias, se deben construir y localizar de forma que
no debilite la estructura en la cual se instalan, previa autorización del Representante de PAREX. La
orientación de las juntas debe ser normal al refuerzo principal y éste debe cruzarla. El CONTRATISTA
debe tener en cuenta el material llenante de juntas y el corte con disco ya que estos costos están
incluidos en la tarifa.
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Juntas de Dilatación: Las juntas de dilatación con llenante deben construirse de acuerdo con lo indicado
en los planos o por el Representante de PAREX. Cuando en las juntas de dilatación deba presentarse
deslizamiento de una superficie sobre otra, se debe aplicar aditivo que evite la adherencia.
A menos que se indique algo diferente, las superficies acabadas deben ser lisas, sólidas, suaves y estar
libres de escamas, depresiones, huecos, manchas y cualesquiera otros defectos o irregularidades, y
deben así mismo cumplir con todos los requisitos establecidos para el acabado correspondiente
especificado en este Artículo o indicado en los Planos.
Las irregularidades superficiales se denominan bruscas y suaves. Las irregularidades bruscas incluyen
las salientes causadas por desplazamiento, mala colocación o cualquier defecto de las formaletas; estas
irregularidades se determinarán por medición directa.
Las irregularidades suaves se miden con una regla patrón de tres metros de largo, o su equivalente para
superficies curvas, suministrada por el Representante de PAREX. Estas irregularidades se miden en
términos de la desviación de la superficie del concreto respecto del borde de la regla patrón, cuando
ésta se mantiene firmemente en contacto con dicha superficie.
A menos que los Planos o el Representante de PAREX indiquen algo diferente, todas las superficies
expuestas a la lluvia o al agua, y que en los Planos se muestran como horizontales, deben tener
pendientes de aproximadamente un centímetro por cada metro. Las superficies extensas deben tener
pendientes en más de una dirección, con el fin de facilitar la escorrentía, según lo determine el
Representante de PAREX.
Las reparaciones en el concreto deben hacerse con personal experto en este trabajo y bajo vigilancia
del Representante de PAREX. El CONTRATISTA debe corregir todas las imperfecciones que se presenten
en el concreto, antes de 24 horas a partir del momento de retiro de las formaletas. En donde el concreto
haya sufrido daños, tenga hormigueros, fracturas o cualquier otro defecto, y donde sea necesario hacer
rellenos debido a depresiones o vacíos apreciables, las superficies de concreto deben picarse hasta
retirar totalmente el concreto imperfecto o hasta donde lo determine el Representante de PAREX y
rellenarse con concreto o con mortero de consistencia seca hasta las líneas requeridas. Las reparaciones
son a costa del CONTRATISTA.
Si a criterio del Representante de PAREX se presenta exceso de hormigueros, cavidades y otros defectos,
la obra puede ser rechazada.
En caso de presentarse defectos de calidad, construcción, acabado o desviaciones mayores que las
admisibles, sin relación con lo establecido en especificaciones y planos, respectivamente, el
CONTRATISTA debe remover y reconstruir las obras afectadas o hacer las correcciones que sean del
caso, a opción del Representante de PAREX y de acuerdo con procedimientos aprobados por éste.
Alternativamente y de acuerdo con las características de la deficiencia registrada, el Representante de
PAREX puede rechazar la obra deficiente y ordenar reconstruir la parte deficiente a costa del
CONTRATISTA.
Las tolerancias admisibles para la aceptación de las obras de concreto son las siguientes:
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• Cimientos: Variaciones de las dimensiones en planta: -2 cm. a +5 cm.

• Desplazamiento o excentricidad: 2% del ancho del cimiento en la dirección del desplazamiento, pero sin
exceder de 5 cm.
• Pernos de Anclaje: No se aceptan desviaciones en su colocación.
Si los límites anteriores se sobrepasan, los defectos deben corregirse a costa del CONTRATISTA, a entera
satisfacción del Representante de PAREX y contando con su concepto sobre la forma de hacerlo.
La resistencia promedio a la compresión de un juego de tres (3) cilindros de concreto, ensayados a los
28 días de vaciado y correspondientes a la misma mezcla, no debe ser menor que la resistencia mínima
especificada para la respectiva clase de concreto.
El espesor para el concreto de 1500 psi y el solado de limpieza será de 5 cm.
El cemento que se utilizará en todas las obras deberá almacenarse en sitios secos y de fácil revisión,
donde no genere polvo y en un lugar del campamento donde no interfiera con las demás actividades.
Si el cemento a emplearse en las obras es transportado en mixer, se deberá tener en consideración no
formar interrupciones del tráfico por causa de éstas y tener un lugar adecuado para el parqueo de las
mismas.
La construcción o reconstrucción de estructuras de concreto como muros, alcantarillas, vigas, columnas,
losas, pontones, etc. deberán realizarse guardando las normas ambientales expuestas en los Manuales
ambientales de PAREX.
Todos las labores de éste capítulo se deberán realizar en un lugar apropiado, que no moleste e
interrumpa a otros CONTRATISTAS, vehículos y peatones, el lugar deberá estar aislado y técnicamente
preparado.
El agua deberá provenir de una fuente legalmente establecida, aprobada por la autoridad competente
y maneja adecuadamente, sin generar erosión y su almacenaje correcto.
Todos los residuos generados por las labores de éste capítulo, serán dispuestos en un botadero y/o
escombrera. Aquellos que se pueden reutilizar o emplearlos en otra parte de la obra deberá hacerse
así.
Para la fabricación y colocación de concreto se deben cumplir todos los lineamientos de la legislación
Colombiana y los presentados en el Anexo de HSE de PAREX, a continuación se mencionan algunos
importantes:
• Para trabajos en alturas se deben utilizar andamios certificados
• Todo el equipo de izaje debe estar debidamente certificado
• El personal que trabaje en alturas debe tener el curso y certificado de trabajo en alturas.
• Se deben utilizar todos los elementos de protección personal para trabajos en alturas.
• Debe haber un procedimiento para la fabricación del Concreto y otro para la colocación dependiendo del
tipo de Concreto.

Se someterán a medida todas las obras de concreto simple y reforzado, debidamente aprobadas y
recibidas a satisfacción por el Representante de PAREX, las cuales el CONTRATISTA ha ejecutado de
acuerdo con los planos de construcción, cumpliendo con las especificaciones para concretos.
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El trabajo comprendido dentro de este Ítem se refiere a los siguientes concretos y todos serán
reconocidos por metro cúbico (m3).
Se determinará a partir de las dimensiones dadas en los planos para cada elemento.
No se descontará del volumen de concreto los elementos embebidos, acero de refuerzo, pernos de
anclaje, ductos, tuberías, ni huecos que individualmente ocupen un volumen inferior al 15% de la obra
que se esté midiendo.
No se medirán para efectos de pago los materiales suministrados para ensayo, los concretos
defectuosos o rechazados, la obra ejecutada por fuera de las dimensiones o líneas diseñadas en los
planos y el concreto empleado por el CONTRATISTA en sus estructuras provisionales.
El pago se hará a los respectivos precios unitarios del Contrato, para toda la obra aceptada a satisfacción
por el Representante de PAREX. Los precios unitarios deberán cubrir todos los costos de mano de obra,
suministros, transporte y eventual elaboración de los materiales componentes del concreto, así como
el diseño y la preparación de las mezclas, el suministro, instalación y operación de los Equipos; la
preparación (no la ejecución) de las excavaciones y la construcción de obra falsa y formaletas, inclusive
el suministro de todos sus materiales y elementos, las formaletas para juntas, donde sea necesario, el
transporte y colocación de las mezclas, su vibrado, el curado del concreto terminado, administración,
gastos indirectos, y en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de las obras de
acuerdo con las especificaciones.
Éste ítem incluye el suministro y la instalación de polietileno negro bajo las fundaciones o placas que se
requiera. En caso que PAREX solicite el uso de aditivos en la mezcla se reconocerán aparte mediante la
unidad de pago correspondiente.
El acero de refuerzo y embebidos empleados en las obras de concreto se pagará bajo el ítem
correspondiente.
4.29 Suministro y colocación de Grouting Cementoso de alta resistencia
Ésta especificación hace referencia al suministro e instalación de grouting cementoso según los planos
AFC emitidos por PAREX. El grouting deberá ser cementoso tipo sikagrout 212 o similar.
La superficie de concreto debe adecuarse para la colocación del grout sobre ella. Debe hacerse rugosa
por medios mecánicos para garantizar la adherencia y debe estar limpia, sana y limpia de partes sueltas
o mal adheridas. La lechada superficial del concreto debe ser retirada junto con residuos de membranas
curadoras que impidan la adherencia. Es de vital importancia saturar (evitando empozamientos) la
superficie de concreto sobre la cual va a reposar el grout para evitar desecaciones que conduzcan a la
contracción del material de relleno. Las perforaciones para pernos deben estar rugosas y libres de agua
antes de rellenar. Cuando se coloque SikaGrout en contacto con superficies metálicas, debe garantizarse
que éstas estén libres de polvo, grasa, óxido, aceite o pinturas defectuosas.
Para vaciar el SikaGrout debe confeccionarse una formaleta con material no absorbente y libre de fugas.
En el sitio de vaciado del SikaGrout, la formaleta debe estar separada entre 7 y 10 cm del elemento a
nivelar; en los demás sitios la formaleta debe estar separada máximo a una distancia igual al espesor
del relleno pero no menor de 2,5 cm. La altura de la formaleta en los sitios de vaciado, debe ser mayor
para suministrar una cabeza de presión que asegure el flujo del SikaGrout bajo la platina o equipo a
nivelar. Se debe considerar la utilización de un embudo de vaciado movible para colocar el SikaGrout
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desde diferentes sitios. Cuando el ancho del relleno sea muy grande (mayor de 100 cm) se debe
considerar la posibilidad de utilizar un embudo con manguera para darle mayor cabeza, la manguera se
mantendrá llena durante el vaciado, para garantizar que haya suficiente presión y que el material fluya
continuamente.
Para el relleno y nivelación de platinas pequeñas, como bajo columnas metálicas, se considera adecuada
una consistencia plástica. El mortero debe tener un flujo entre 100 y 125% (ASTM-C-827), determinado
con la mesa de flujo después de 5 golpes en 3 segundos (NTC-11 o ASTM-C-230) y de acuerdo a las
provisiones del método de ensayo ASTM-C-109. Cuando las áreas a rellenar y nivelar sean más grandes,
como bajo equipos medianos, se recomienda una consistencia semifluida. El mortero debe tener un
flujo entre 125 y 145% (ASTM-C-827) determinado con la mesa de flujo después de 5 golpes en 3
segundos (NTC-111 o ASTM-230) y de acuerdo a las provisiones del método de ensayo ASTM-C-109, o
el flujo no debe ser mayor de 30 segundos, determinado con el método de ensayo del cono de flujo
(ASTM-C-939).
Se verterá la mezcla SikaGrout en forma continua por los sitios de vaciado, hasta que el producto
aparezca en el lado opuesto. Puede hacerse uso de cintas metálicas, cadenas o cables de acero para
ayudarle o dar movilidad. No se debe vibrar el grout con alta fluidez, ya que puede segregarlo. La mezcla
debe colocarse continuamente y en el menor tiempo posible después del mezclado, ya que de acuerdo
con las condiciones climáticas puede haber pérdida de fluidez si hay demoras en la colocación. Se
contará con la suficiente cantidad de mezcla que demande la aplicación. El grout debe ser colocado
mínimo 6 mm por encima de la superficie inferior de la platina o elemento a rellenar, garantizando un
completo llenado. Las perforaciones para el anclaje de pernos deben rellenarse previamente a la
colocación del resto del grout de nivelación del elemento.
Inmediatamente se haya completado el relleno, las áreas expuestas se deben cubrir para evitar la
evaporación del agua de amasado, empoce con agua durante 7 días como mínimo y/o cure con Antisol.
Precauciones
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• Espesores para usar SikaGrout-200/212 sin gravilla: Máximo espesor = 5 cm, Mínimo espesor = 1 cm
• En climas cálidos recomendamos usar agua fría para preparar la mezcla, así como el almacenamiento de
SikaGrout a la sombra, la saturación de la base con agua fría y la protección de la aplicación contra la
desecación prematura.
• Un sustrato de concreto seco, al igual que formaletas absorbentes pueden causar contracción del grout
por absorción del agua de amasado.
• Se recomienda imprimar con Sikadur-32 Primer la superficie de concreto en los sobre anchos perimetrales
del grout no confinado y bajo los extremos de la platina metálica. En caso necesario colocar anclajes.
• Al preparar el producto, utilice la mínima cantidad de agua necesaria posible que le garantice una buena
colación, no exceder la recomendada.
• El grout debe ser colocado en forma continua para evitar atrapar aire bajo la platina a nivelar.
• En rellenos de gran extensión debe ser considerada la inducción de juntas para disminuir el riesgo de
fisuración.
• Algunos diseños de placas de bases requieren de perforaciones de ventilación en la placa para eliminar
bolsas de aire y controlar el desarrollo de la aplicación.
• Maquinaria vibratoria adyacente al área de aplicación del SikaGrout debe ser puesta fuera de servicio
hasta que el grout haya fraguado, ya que puede provocar fisuramiento del material.
• A mayores consumos de agua menos cantidad de polvo se requiere.

La unidad de medida y pago de grouting será el Kilogramo (Kg) de producto aplicado según las
recomendaciones del fabricante y recibido a satisfacción por PAREX.
El precio unitario incluye, sin limitarse, el suministro, el transporte, cargue y descargue, mano de obra,
equipo de mezclado, instalación, herramientas menores, formaleta, adecuaciones previas del área,
disposición de residuos, manejo de aguas si es necesario durante la actividad, y todos los demás
elementos que se requieran para la ejecución correcta y total de la actividad.
4.30 Suministro y colocación de Grouting Epóxico de alta resistencia
Ésta especificación hace referencia al suministro e instalación de grouting epóxico según los planos AFC
emitidos por PAREX. El grouting deberá ser tipo sikadur 42 o similar.
Al momento de aplicarse Sikadur® 42 CL, el concreto debe encontrarse limpio,exento de polvo, agua,
partes sueltas o mal adheridas, sin impregnaciones de aceite, grasa pintura, etc. El concreto debe tener
su resistencia de diseño (mínimo 200 kg/cm2) y estar estable en sus dimensiones. Se requiere de un
espesor de 2.5 cm bajo la placa para anchos de hasta 40 cm y un mínimo de 5 cm para anchos de hasta
80 cm.
Para una adecuada limpieza es recomendable el uso de chorro de arena u otros métodos mecánicos
tales como pulidora, cardas de acero, un tratamiento enérgico con escobilla de acero, picado etc.
Deben encontrarse limpios, sin óxido, grasa, aceite, pinturas, etc. Se recomienda un tratamiento con
chorro de arena a metal blanco para obtener la máxima adherencia. Para prevenir la formación de
bolsas de aire, se recomienda que la placa base tenga perforaciones de ventilación en su periferia o en
cualquier otro lugar de difícil acceso para el grout.
La consistencia fluida de Sikadur® 42 CL requiere del uso de cimbras alrededor de la placa base para
mantener el producto en su lugar hasta su endurecimiento. La cimbra debe permitir mantener una
altura de presión mínima de 5 cm del grout sobre el nivel inferior de la placa. La utilización de una caja-
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buzón de 30 cm o más de altura, facilitará el vaciado y escurrimiento del grout. La cimbra debe quedar
separada 7cm de la placa en el lado de vaciado y 2 cm en los otros lados. Para prevenir filtraciones o
absorción selle completamente la cimbra. Aplique polietileno o una cera para prevenir la adherencia del
grout a la cimbra. El uso de juntas de expansión es recomendable en extensiones largas para minimizar
el riesgo de fisuras en el grout (máximo 0.75 – 1 m en cada dirección).
Se deberá mezclar totalmente los envases A y B de Sikadur® 42 CL, por dos minutos en un tercer
recipiente limpio y seco, con un taladro de bajas revoluciones (400-600 rpm) o un mezclador de bajas
revoluciones, cuidando de no incorporar aire durante el mezclado. Luego se agregará lentamente el
componente C y mezclar hasta obtener una mezcla homogénea (aprox. 5 minutos).
Las herramientas e instrumentos deben ser limpiados inmediatamente con diluyente a la piroxilina.
Vaciar Sikadur® 42 CL por un solo lado de la placa para eliminar aire atrapado, hasta que escurra hacia
el lado opuesto. Pueden utilizarse varillas o cables para facilitar la colocación cuidando de no agitar
demasiado y evitar la generación de burbujas. La mezcla debe colocarse en forma continua y rápida,
asegurándose de preparar la cantidad suficiente para cada aplicación. La colocación debe asegurar el
llenado completo de todos los espacios bajo las placas y lograr un íntimo contacto con todas las
superficies. Mantener el grout sobre el nivel inferior de la placa base para asegurar el íntimo contacto
con el mismo. El nivel final del grout debe ser superior al nivel de la superficie inferior de la placa base.
• La temperatura mínima del ambiente y del substrato debe ser mínimo 15 ºC y máximo 30°C.
• Acondicionar el producto entre 20°C y 27ºC durante 48 hrs antes de su empleo.
• Bajas temperaturas afectan adversamente la fluidez y la velocidad de endurecimiento.
• La placa debe ser protegida del sol directo y de la lluvia 24 horas antes y 48 horas después de la
colocación del grout.
• Espesor mínimo de grouting debe ser 2.5cm.
• Espesor máximo por capa debe ser de 5 cm.
• El componente C debe ser mantenido seco.
• Mezcle el juego completo, sin subdividir los componentes.
• No disponer el producto en el suelo o cursos de agua, sino conforme a las regulaciones locales
y previa neutralización. Para mayor información, solicite la hoja de seguridad del producto.
La unidad de medida y pago de grouting será Kilogramo (Kg) de producto empleado según las
recomendaciones del fabricante y recibido a satisfacción por PAREX. El precio unitario incluye, sin
limitarse, el suministro, el transporte, cargue y descargue, mano de obra, equipo de mezclado,
herramientas menores, formaleta, adecuaciones previas del área, disposición de residuos, manejo de
aguas si es necesario durante la actividad, y todos los demás elementos que se requieran para la
ejecución correcta y total de la actividad.
4.31 Corte, limpieza y sello de juntas de dilatación
Este ítem corresponde al tratamiento de junta de dilatación para placas en concreto, la cual debe
hacerse de acuerdo a las recomendaciones del diseñador, por lo general en módulos de 3,50 x 3,50.
Estos cortes deben hacerse con cortadora disco diamantado hasta una profundidad entre 2 y 5 cm o lo
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que el diseño disponga, una vez realizado el corte se debe limpiar la junta, garantizar que esté libre de
polvo, aceites o cualquier material que no permítala adecuada adherencia del material sellante,
posteriormente se instalara una cinta tipo Sika Rod o similar y posteriormente un sellante Sika Flex 1CSL
o similar.
Se pagará por metro lineal (ml) efectivo tratado a todo costo. Sólo se cancelarán las obras previamente
aprobadas y que tengan una Orden de trabajo definida en cantidad por PAREX. Las cantidades que se
hagan por fuera de los acuerdos no podrán ser reconocidas.
4.32 Suministro e instalación adherente epóxico sikadur-32 primer
Este ítem corresponde al tratamiento de juntas frías para concretos viejos y nuevos. Básicamente
corresponde al suministro y aplicación de un epóxico para concretos que debe colocarse siguiendo las
recomendaciones del fabricante. Para acometer los trabajos se limpiará completamente la superficie de
concreto de forma que no presente partículas sueltas, contaminación por aceites, polvo, etc. En
superficies metálicas esta no debe estar húmeda y libre de oxidaciones. Para la limpieza se puede usar
sandblasting, hydroblasting o pulidoras.
Posteriormente se procederá a la preparación y mezcla del adherente epóxico de acuerdo a las
especificaciones del fabricante y se aplicará sobre la superficie mediante brochas o rodillos.
El concreto fresco se debe aplicar en los tiempos y temperatura ambiente de acuerdo a las
especificaciones y recomendaciones del fabricante del adherente epóxico.
El Contratista deberá suministrar toda la mano de obra, equipos, herramientas de construcción y el
suministro de los materiales requeridos para la aplicación del adherente epóxico y aplicarlo en las
superficies indicadas en los planos de diseño y modelos suministrados por PAREX o de acuerdo a sus
indicaciones.
Se pagará por kilogramo (Kg) de producto empleado según las recomendaciones del fabricante e
instalado a todo costo e incluirá la preparación de la superficie, el suministro de los materiales, equipos
y herramientas y la mano de obra para ejecutar la actividad. Las cantidades que se hagan por fuera de
los acuerdos establecidos con PAREX no serán reconocidas en especial cuando se deba utilizar este tipo
de materiales para dar continuidad a vaciados de concreto por razones imputables al Contratista.
4.33 Suministro e instalación de cinta PVC O-15 o O22
El alcance corresponde al suministro e instalación de una cinta en PVC o Banda termo plástico de buena
elasticidad y resistente a los agentes agresivos. Debe incluir todo lo necesario para su adecuada
instalación
Se pagará por metro lineal (ml) instalado, e incluirá la preparación de la superficie, el suministro de los
materiales, equipos y herramientas y la mano de obra para ejecutar la actividad, según los siguientes
ítems de pago:
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4.34 Suministro y aplicación aditivo impermeabilizante o acelerante para concreto

Este ítem corresponde al suministro y mezcla de aditivo necesario para lograr una adecuada relación
en los concretos para que tengan o llegue a cumplir las características o propiedades
impermeabilizantes de acuerdo a las dosificaciones sugeridas por el diseño de mezcla aprobado por
PAREX. El aditivo a aplicar será Plastocrete DM o similar.
Se pagará por Litro (lt) aplicado según las recomendaciones del fabricante e incluirá la adición en la
mezcla, el suministro de los materiales, equipos y herramientas y la mano de obra para ejecutar la
actividad.
4.35 Demolición de estructuras de concreto
El CONTRATISTA no podrá iniciar la demolición de ningún elemento sin la previa autorización de PAREX
previa revisión al procedimiento propuesto para adelantar el trabajo.
El CONTRATISTA deberá suministrar todo el equipo, materiales y mano de obra necesarios para la
demolición de estructuras de concreto y mampostería, el transporte y la correcta disposición de los
materiales resultantes de dicha operación en los sitios asignados. Luego de las actividades ejecutadas
deberá presentar un reporte de las estructuras demolidas indicando los volúmenes demolidos y las
zonas de disposición de los mismos.
El CONTRATISTA debe ejecutar los trabajos de tal forma que no cause daños a las estructuras, servicios
públicos o propiedades de particulares o de PAREX. Por el incumplimiento de lo anterior, PAREX puede
ordenar la modificación del procedimiento utilizado o la suspensión de los trabajos respectivos. El
CONTRATISTA será responsable de los costos en que se incurra por la recuperación de las obras
afectadas.
El CONTRATISTA debe proteger todas las estructuras vecinas y construir a su costo, las defensas
necesarias para asegurar su estabilidad y protección. Si las estructuras a demoler incluyen redes
hidráulicas, estas deben ser removidas y las zanjas resultantes rellenadas con material adecuado,
previamente aprobado por PAREX.
La demolición debe realizarse delimitando, rompiendo y fragmentando los elementos, de acuerdo al
tipo de material, con el fin de facilitar su remoción. El concreto debe demolerse fragmentándolo en
pedazos no superiores a diez 10 centímetros de lado.
Los materiales provenientes de esta actividad, que a juicio de PAREX sean aptos para rellenar, emparejar
o ser reutilizados, deberán ser apilados, almacenados o trasladados a los sitios establecidos por el
CONTRATISTA y aprobados por PAREX.
Cuando se deba demoler parcialmente un elemento, los trabajos se efectuaran de tal modo que se
minimice el daño que se pueda causar a la parte de la estructura que se va a seguir utilizando. Los bordes
de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libres de fragmentos sueltos.
Si como resultado de un descuido en las operaciones con cualquier método empleado, el CONTRATISTA
daña una estructura, afloja o altera el suelo de cimentación de estructuras existentes o futuras, PAREX
podrá ordenarle remover los materiales inadecuados para fundaciones y la construcción del
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correspondiente relleno en material seleccionado compactado y, si es el caso, la reconstrucción de la

estructura dañada, sin que por este motivo le sea reconocida al CONTRATISTA compensación alguna.
En el caso de que el CONTRATISTA efectúe demoliciones en estructuras más allá de los límites indicados
en los planos y/o fijados por PAREX, aquél estará obligado a reconstruir a sus expensas la parte demolida
en exceso de lo prescrito u ordenado.
Cuando se proyecte construir una estructura en el mismo sitio de otra que debe demolerse y, por causas
no imputables al CONTRATISTA, no sea apropiado el piso de cimentación a juicio de PAREX, se procederá
a excavar el material inadecuado y a construir un relleno en material seleccionado compactado. Estas
operaciones, se trataran de acuerdo con lo previsto en las especificaciones de Rellenos.
Para las estructuras metálicas existentes, que por su sistema constructivo de uniones pernadas puedan
ser desmanteladas, se procederá al desensamblaje de sus miembros; las estructuras que sean soldadas
podrán cortarse mediante soplete de acetileno y ser entregadas a PAREX en el sitio indicado para su
almacenamiento dentro del área del proyecto.
Los trabajos descritos debidamente recibidos por PAREX se pagarán cúbico suelto (m3), aproximando al
décimo de la unidad de medida.
Cuando se realice demolición en otros materiales diferentes a concretos el pago se hará por horas
máquina o por el ítem que más favorezca económicamente a PAREX.
El precio unitario incluye todos los costos por el suministro de equipos, materiales, herramientas y mano
de obra, disposición final en escombrera y demás que sean necesarios para realizar estos trabajos,
cargue en volquetas para su transporte y descargue en el sitio de disposición final. El acarreo de los
materiales reutilizables o de desperdicio será reconocido por el ítem de trasporte de materiales.
4.36 Suministro e instalación malla electrosoldada
Esta especificación es aplicable a los trabajos suministro, transporte, almacenamiento temporal, corte,
doblamiento e instalación de las Mallas Electrosoldadas para el refuerzo de concretos dentro de las
diferentes estructuras del proyecto de acuerdo con el tipo, diámetro, número, espaciamiento, demás
dimensiones y detalles indicados en los planos y lo aprobado por PAREX.
Clasificación
Se tiene diferentes tipos de mallas de acuerdo a los fabricantes y de acuerdo a los planos de diseño, sin
embargo las mallas que más se usan se muestran en la siguiente Tabla
Diematro Espacio Peso

Malla No.
ref. (cuadrado) (Kg/M2)
Q3 4,5 mm 15 cm 1,65
Q4 5,5 mm 15 cm 2,52
Q5 6 mm 15 cm 2,98
Q6 6,5 mm 15 cm 3,5
Q7 7,5 mm 15 cm 4,68
Q9 7,5 mm 15 cm 7,01
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Las mallas electrosoldadas de los tipos fabricadas con alambre liso o corrugado deberán cumplir con lo
establecido en los planos y lo mencionado a continuación:
Malla Electrosoldada de Alambre Liso.
Debe cumplir con la norma NTC 1925 - Mallas Soldadas con Alambre Liso de Acero para Concreto
Reforzado, excepto que para alambre con una resistencia a la fluencia nominal superior a 4.200 kg/cm2,
el valor de f`y debe ser el esfuerzo que corresponde a una deformación unitaria de 0,35%. Las
intersecciones soldadas no deben estar espaciadas a más de trescientos milímetros (300 mm) en la
dirección del esfuerzo calculado, excepto cuando la malla electrosoldada se utiliza como estribo.
Malla Electrosoldada de Alambre Corrugado.
Debe cumplir con la norma NTC 2.310 - Mallas Soldadas Fabricadas con Alambre Corrugado para
Refuerzo de Concreto, excepto que para alambre con una resistencia a la fluencia nominal superior a
4.200 Kg/cm2, el valor de f`y debe ser el esfuerzo que corresponde a una deformación unitaria de 0,35%.
Las intersecciones soldadas no deben estar espaciadas a más de cuatrocientos milímetros (400 mm) en
la dirección del esfuerzo calculado, excepto cuando la malla Electrosoldada se utiliza como estribo. Para
el manejo de las mallas electrosoldadas en los procedimientos de transporte e instalación, se utilizarán
manilas de nylon, cables, riatas, correas, u otro material aprobado por PAREX.
Toda malla electrosoldada que llegue al sitio de las obras o al lugar donde vaya a ser doblada y cortada,
deberá estar identificada con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica donde se elaboró, el grado
del acero y el lote o colada correspondiente
Los vehículos para transporte, lo mismo que los equipos utilizados para el cargue de las mallas y demás
materiales deben ser los más adecuados, previamente aprobados por la PAREX. Para asegurar las mallas
a los vehículos de transporte, se deben utilizar manilas de nylon, cables, riatas, correas o cualquier otro
material que los asegure adecuadamente.
Las mallas y demás materiales se deberán inventariar o relacionar adecuadamente de tal forma que se
lleve un control sobre los elementos trasladados. El almacenamiento temporal de las mallas
electrosoldadas se debe realizar en lugares nivelados, limpios y cubiertos, para así evitarle daños
mecánicos y de deterioro superficial por efectos del clima y los ambientes corrosivos. Las mallas se
deberán almacenar ordenadamente sobre plataformas, durmientes o soportes de otro material
adecuado y nunca sobre el piso. Además deberán agruparse y marcarse debidamente de acuerdo con
el tamaño, forma y tipo de refuerzo.
La disposición de los soportes para el almacenamiento temporal de las mallas electrosoldadas deberá
ser la más adecuada de acuerdo con la cantidad y dimensiones de las mallas, y aprobado por PAREX.
Antes de proceder con la instalación de la Malla Electrosoldada, el CONTRATISTA deberá solicitar la
aprobación del sitio de instalación de esta, al igual que la aprobación del buen estado de las mallas,
alambres y la calidad de los demás materiales y de los equipos y herramientas que se utilizarán para la
ejecución de la actividad.
De acuerdo a los diseños consignados en planos o aprobados por PAREX, se da la forma a las mallas y
los flejes, luego se colocan las mallas con ayuda de los flejes amarrándolos con alambre negro y así
conformar la estructura o canasta que servirá de refuerzo al concreto.
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El CONTRATISTA deberá revisar, por su propia cuenta, los planos y listas de despiece que correspondan
a la relocalización de una junta de construcción previa aprobación de PAREX.
Las mallas electrosoldadas deberán estar marcadas de manera correcta en los puntos de corte, el cual
se realizará con segueta, tenazas u otra herramienta adecuada aprobada por PAREX. Una vez cortadas,
las mallas deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por PAREX.
Antes de colocar la malla Electrosoldada en los sitios previamente aprobados por PAREX, y antes de
fundir el concreto, se debe revisar que toda malla esté libre de polvo, óxido en escamas, rebabas,
pintura, aceite, o cualquier otro material extraño que pueda afectar adversamente la adherencia, a
menos que los planos o indique lo contrario. Todo mortero seco deberá ser quitado de los alambres que
conforman las mallas. Para fundir el concreto el contratista debe contar con autorización escrita del
interventor. Las mallas deberán colocarse con exactitud de acuerdo con lo que se muestra en los planos
y deberán estar aseguradas adecuada y firmemente de tal forma que no sufran desplazamiento durante
la colocación, vibración y fraguado del concreto.
Las mallas deberán mantenerse en su posición correcta con la ayuda de bloques pequeños
prefabricados de mortero, silletas de acero, espaciadores, ganchos u otro material aprobado por PAREX.
Cuando se utilicen silletas de acero que entren en contacto con la superficie exterior del concreto,
deberán estar galvanizadas. Porningún motivo se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o
ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera, a menos que PAREX, apruebe lo
contrario.
El alambre para el amarre no debe quedar expuesto a las superficies del concreto. Tampoco se permitirá
la soldadura en los cruces de varillas con mallas a menos que PAREX, apruebe lo contrario.
Los traslapos que sean necesarios en la elaboración de la armadura de la estructura, deberán cumplir
con los requisitos de la última revisión de la Normas Colombianas de Construcciones Sismo Resistentes,
y deberán realizarse en los sitios mostrados en los diseños o donde indique PAREX, debiendo ser
localizados de acuerdo con las juntas de construcción Se deben respetar los traslapos mínimos
especificados en la norma, para todos los tipos de malla a utilizar, de acuerdo con los diseños.
El CONTRATISTA podrá introducir nuevos traslapos, y uniones adicionales en sitios diferentes a los
mostrados en los planos, siempre y cuando sea aprobado por PAREX. El costo de malla adicional
requerida para realizar estos cambios será asumido en su totalidad por el CONTRATISTA. En los
traslapos, las mallas deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre, de tal
manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias mínimas
especificadas, en relación con las demás mallas y/o varillas y a la superficie del concreto.
Una vez terminados los trabajos de suministro, transporte e instalación adecuada de las mallas
electrosoldadas, el CONTRATISTA deberá efectuar la limpieza del área, consistente en el retiro de
sobrantes, a juicio de PAREX
Para el recibo y verificación de la calidad de las mallas individuales y una vez instaladas, se tendrán por
parte de la PAREX:
Mallas Electrosoldadas Individuales
El CONTRATISTA deberá suministrar a PAREX, una copia certificada de los resultados de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de
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refuerzo a la obra. En caso de que el CONTRATISTA no cumpla este requisito, PAREX, ordenará, por
cuenta de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes de
aceptar su utilización.
Las mallas que presenten fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, así como cualquier otra
deficiencia, serán rechazadas y deberán ser reemplazadas por cuenta del CONTRATISTA.
Mallas Electrosoldadas Instaladas
No se permitirá la colocación de Mallas Electrosoldadas con áreas, perímetros y dimensiones inferiores
a los mostrados en los planos.
Todas las deficiencias que excedan las especificaciones, deberán ser corregidas por el CONTRATISTA,
por su propia cuenta, a plena satisfacción de PAREX.
La malla electrosoldada se medirá por kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo de malla
correctamente instalada a satisfacción de PAREX.
4.37 Suministro e instalación acero de refuerzo Fy= 60.000 psi
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, corte, figurado doblado, amarre y
colocación de barras de acero para el refuerzo de estructuras de concreto, en concordancia con los
planos del proyecto, de esta especificación y de las instrucciones y recomendaciones dadas por PAREX.
Las barras de refuerzo deberán cumplir con las que sean pertinentes de las normas NTC 161, 248 y 2289;
AASHTO M-31 y ASTM A-706.
El refuerzo liso solo se permite en estribos, refuerzo de retracción y temperatura o refuerzo en espiral
y no puede utilizarse como refuerzo longitudinal a flexión. No se permite acero liso en refuerzo
longitudinal ni transversal de elementos que sean parte del sistema de resistencia sísmica, exceptuando
en las espirales.
Se requiere de equipo adecuado para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el
empleo de soldadura, el Constructor deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor. Se
requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así
como herramientas menores.
Antes de cortar el material según las formas indicadas en los planos, el Constructor deberá verificar las
listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas
deberán ser preparados por el Constructor para la aprobación de PAREX, pero tal aprobación no exime
a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Constructor deberá
contemplar el costo de la elaboración de las listas y diagramas mencionados en los precios de su oferta.
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá
estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote o colada
correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas,
largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra
daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
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Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas
por PAREX. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción
de flejes y estribos, no deben ser menores de los indicados en la normatividad vigente.
Todo acero de refuerzo al ser colocado en la obra y antes de la fundición del concreto, deberá estar libre
de polvo, escamas de óxido, rebabas, pintura, aceite, grasa o cualquier otro tipo de suciedad que pueda
afectar la adherencia del acero en el concreto. Todo mortero seco deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y
deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran
desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de las
formaletas deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques de la misma resistencia del concreto
a fundir, silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser de
mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las silletas de metal
que entren en contacto con la superficie exterior del concreto, deberán ser galvanizadas. No se
permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques
de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de
espaciamientos menores de 300 mm, para lo cual se amarrarán alternadamente. El alambre usado para
el amarre deberá ser del tipo negro calibre número diez y ocho (No. 18). No se permitirá la soldadura
en las intersecciones de las barras de refuerzo.
En estructuras cuyo objeto y alcance estén contemplados por las Normas Colombianas de Diseño y
Construcción Sismo Resistente NSR-98, las barras de refuerzo deberán quedar colocadas de tal manera,
que la distancia libre entre barras paralelas colocadas en una fila, no sea menor que el diámetro de la
barra, no menor de veinticinco milímetros (25 mm), ni menor de uno con treinta y tres (1.33) veces el
tamaño máximo del agregado grueso.
Cuando se coloquen dos o más filas de barras, las de las filas superiores deberán colocarse directamente
encima de las de la fila inferior y la separación libre entre filas no deberá ser menor de veinticinco
milímetros (25 mm).
En estructuras cobijadas por el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes-1995, las barras de
refuerzo deberán quedar colocadas de tal manera, que la distancia libre entre barras paralelas colocadas
en una fila o capa, no sea menor que uno con cinco (1.5) veces el diámetro de la barra, no menor de
treinta y ocho milímetros (38 mm), ni menor de uno con cinco (1.5) veces el tamaño máximo del
agregado grueso.
Cuando se coloquen dos o más filas (o capas) de barras, las barras superiores deberán colocarse
directamente encima de las inferiores y la separación libre entre filas no deberá ser menor de treinta y
cinco milímetros (35 mm), no menor que el diámetro de la barra, ni menor de uno con treinta y tres
(1.33) veces el tamaño del agregado grueso.
Estos requisitos se deberán cumplir también en la separación libre entre un empalme por traslapo y
otros empalmes u otras barras.
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Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en las Normas Colombianas de
Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR-98 y el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes-
1995.
El Interventor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que
el Constructor inicie la colocación del concreto.
Los traslapos de las barras de refuerzo deberán cumplir los requisitos de las Normas Colombianas de
Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR-98 y el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes-
1995 y se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Interventor,
debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Constructor podrá introducir traslapos y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en
los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Interventor, que los traslapos
y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y que el costo del refuerzo
adicional requerido sea asumido por el Constructor.
En los traslapos, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con
alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres
mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies del concreto.
El Constructor podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura
que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos deberán ser precalificados por el Interventor de acuerdo con los requisitos de la AWS
y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo
que esté contemplado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del
trabajo así ejecutado, correrán por cuenta del Constructor.
Las láminas de malla o parrillas de varillas deberán traslaparse suficientemente entre sí, para mantener
una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. El traslapo de borde deberá
ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
Se deben cumplir en toda sección de un elemento estructural con las disposiciones de cuantías máximas
y mínimas establecidas en las Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR-98
y el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes-1995
La sustitución de cuantías de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Interventor. En tal
caso, el acero sustituido deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y
perímetro de diseño sin exceder los límites establecidos en el numeral 640.4.6 de esta
especificación.
El suministro, almacenamiento, transporte e instalación del acero de refuerzo efectivamente colocado
en la estructura, así como el manejo de los desperdicios ocasionados, deberá realizarse en un todo de
acuerdo con la normatividad ambiental vigente.
La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo
para estructuras de concreto realmente suministrado y colocado en obra y debidamente aceptado por
PAREX de acuerdo a los planos del proyecto.
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La medida no incluye el peso de soportes, separadores, silletas de alambre o elementos similares

utilizados para mantener el refuerzo en su sitio; ni los empalmes adicionales a los indicados en los
planos, que hayan sido autorizados por PAREX, para conveniencia del Constructor.
Se reconocerá también mediante este ítem de pago el acero embebido como camisas, pernos de
anclaje, etc.
Si se sustituyen barras a solicitud del Constructor y como resultado de ello se usa más acero del que se
ha especificado, no se medirá la cantidad adicional.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, ensayos, transportes,
almacenamiento, corte, desperdicios, doblamiento, limpieza, colocación y fijación del refuerzo y por
toda mano de obra, materiales, patentes, equipos e imprevistos necesarios para terminar
correctamente el trabajo, de acuerdo con los planos, con esta especificación y con las instrucciones de
PAREX.
4.38 Suministro e instalación Acero estructural ASTM A36 para casetas y estructuras varias
Este trabajo consiste en la fabricación, transporte, montaje y pintura de estructuras de acero, soldadas
y pernadas, de acuerdo con los planos, las especificaciones y las instrucciones del Interventor.
Comprende, además, el suministro de todos los materiales requeridos para la fabricación de las
estructuras, tales como láminas, perfiles, platinas, pernos, remaches, elementos para soldadura y piezas
o metales especiales.
Para el desarrollo de esta actividad el CONTRATISTA, suministrará, transportará, fabricará y hará el
montaje de la estructura en acero de acuerdo con las dimensiones especificadas en los planos.
El acero se deberá suministrar de acuerdo con las especificaciones que se indican a continuación:
Mientras los documentos del proyecto o las especificaciones particulares no establezcan lo contrario,
deberá ser del tipo de acero al carbono. El acero estructural al carbono deberá cumplir la especificación
AASHTO M-270, grado 36. El acero para barras de ojo deberá ser del tipo soldable que cumpla con la
especificación AASHTO M-270, grados 36 ó 50W.
Los pernos de alta resistencia para juntas estructurales incluyendo tuercas y arandelas endurecidas
sencillas deberán cumplir con la especificación AASHTO M164 ó AASHTO M253. Cuando se especifican
pernos M164 tipo 3, deberán tener, junto con las arandelas y tuercas, una resistencia contra la corrosión
aproximadamente igual a dos (2) veces la resistencia del acero al carbono cobrizado.
La especificación AASHTO M164 para pernos y las especificaciones de las tuercas requieren que tanto
los pernos como las tuercas fabricados de acuerdo a la especificación se identifiquen con las marcas
específicas en la parte superior de la cabeza del perno y en un lado de la tuerca. Las marcas de los
pernos deberán indicar el grado de resistencia con el símbolo “A 325”, el nombre del fabricante y el
tipo de pernos, tipo 2 ó tipo 3. Las marcas de las tuercas, igualmente, deberán indicar el grado de
resistencia, el fabricante y el tipo si se trata de tipo 3.
La norma AASHTO M253 para pernos y las especificaciones de las tuercas requieren que tanto los pernos
como las tuercas fabricados de acuerdo a la especificación se identifiquen con marcas específicas, en la
parte superior de la cabeza los pernos y en una cara las tuercas. Las marcas de los pernos, deben indicar
el grado de resistencia con el símbolo “A490”, el nombre del fabricante y el tipo de pernos, tipo 2 ó tipo
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3. Las marcas de las tuercas deben indicar el grado de resistencia con el símbolo “2H” o “DH”, el
fabricante y el tipo si se trata de tipo 3.
Los pernos galvanizados de alta resistencia deberán ser pernos AASHTO M164 tipo 1 o tipo 2,
galvanizados por el proceso de inmersión en caliente o por el proceso mecánico de galvanización. Si los
pernos tipo 2 se galvanizan por el proceso de inmersión en caliente, deberán probarse a tracción
después de galvanizado de acuerdo con la norma AASHTO M164. Las tuercas y pernos del mismo
ensamble deberán ser galvanizados por el mismo proceso. Los pernos de calidad AASHTO M253 se
deberán galvanizar por el proceso de inmersión en caliente.
Las arandelas circulares deberán ser planas y lisas y sus dimensiones nominales deberán cumplir con los
requisitos de la norma ASTM F436 y las dimensiones de la Tabla No.650.2. No se deberán utilizar
arandelas planas para pernos de seguridad sujetadores de collar, a menos que se especifiquen agujeros
ranurados o sobredimensionados.
Las arandelas ahusadas para vigas y canales, fabricadas según las normas americanas u otras caras
ahusadas que se requieran cuadradas o rectangulares, deberán cumplir con los requisitos de la norma
ASTM F436.
Si se requiere, se podrá recortar un lado de la arandela hasta una distancia no inferior a siete octavos
(7/8) el diámetro del perno, tomada desde el centro de la arandela.
Siempre y cuando se tenga la aprobación del Interventor, se podrán utilizar otros sujetadores o sistemas
de fijación que cumplan con los materiales, fabricación y los requisitos de composición química de los
pernos AASHTO M164 o AASHTO M253 y que cumplan, además, con los requisitos de las propiedades
mecánicas de la misma especificación en pruebas a escala natural. Así mismo, deberán tener el
diámetro del cuerpo y las áreas de apoyo bajo la cabeza y tuerca, o su equivalente, no inferiores a los
provistos por un perno y tuerca de las mismas dimensiones nominales prescritas en el parágrafo
anterior. Dichos sujetadores alternos pueden diferir en otras dimensiones de aquellas de los pernos y
tuercas especificados.
Cuando se indica en los planos o se especifica en las disposiciones especiales, los productos de metal
ferroso deberán ser galvanizados de acuerdo con las especificaciones para revestimientos de zinc
(galvanizado en caliente) de productos fabricados de perfiles de acero laminado, prensado y forjado,
platinas, barras y flejes, norma AASHTO M111.
La pintura en el taller deberá ser preparada de plomo rojo o minio en base de aceite crudo o aceite
fraccionado de linaza, o mezcla de aceite de linaza y sólidos de resina alquídica, de acuerdo a AASHTO
M72, para pinturas tipos I, II, III y IV.
El color deberá ser rojo a base de pigmento de minio o plomo rojo para pinturas tipo I y tipo II o el color
característico resultante de la mezcla de minio y óxido de hierro para pinturas tipo III y IV.
Cuando la capa final o de acabado se especifique como de aluminio, negra, de grafito, verde o café
oscuro, la primera capa de campo deberá ser de pintura preparada de plomo rojo o minio de acuerdo
al numeral 650.2.10.2.a., coloreada café claro, mediante la adición de negro de humo en una cantidad
que no exceda de 30 gramos por litro (30 g/l).
Cuando la capa final de acabado sea blanca o gris, se puede usar en lugar de la capa de pintura de plomo
rojo o minio, una primera capa de pintura preparada blanca o coloreada a base de plomo y zinc, tipo I,
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clases A o B, o tipo II de acuerdo a AASHTO M70. El tinte de la pintura coloreada será el que se indique
en los planos o las especificaciones particulares.
La pintura para la segunda capa o capa de acabado deberá ser del color y tipo requerida en los planos,
de acuerdo a una de las siguientes especificaciones:
• Pintura verde follaje AASHTO M67
• Pintura negra AASHTO M68
• Pintura de aluminio AASHTO M69
• Pintura preparada blanca o coloreada a base de plomo y zinc AASHTO M70
• Pintura preparada de plomo rojo o minio, Pigmentada con negro de humo como se indique en
las disposiciones especiales AASHTO M72
Se podrán emplear pinturas de diferentes características si así lo establecen los planos o las
especificaciones particulares, los cuales deberán indicar, además, el procedimiento para su aplicación.
La soldadura de estructuras de acero, cuando se autoriza, deberá cumplir con la norma AWS D1.1-80
del Código de Soldadura Estructural de la AWS, modificada por la AASHTO Standard Specifications for
Welding of Structural StPAREXl Highway Bridges, 1881, y subsiguientes especificaciones interinas de la
AASHTO.
Los abrasivos utilizados para la limpieza superficial del acero estructural deberán ser arena seca limpia,
arenisca mineral o limaduras de acero, a opción del Constructor, los cuales tendrán una gradación
aprobada para producir resultados satisfactorios.
No se permitirá el uso de otros abrasivos, sin la aprobación previa del Interventor. A menos que las
disposiciones especiales lo prohíban, se podrán emplear disolventes para retirar aceite, grasa u otros
contaminantes solubles de acuerdo con la norma SSPC-SP1, “Limpieza de disolventes”.
El Constructor deberá poner a disposición de los trabajos todos los equipos y herramientas necesarios
para la correcta y oportuna fabricación de las piezas de acero estructural, de acuerdo con los planos del
proyecto. Además, deberá proporcionar los vehículos para su transporte a la obra, así como todas las
armazones provisionales y todas las herramientas, maquinaria, artefactos y pernos ajustadores
necesarios para la marcha efectiva del trabajo.
El montaje en el campo de las partes componentes de una estructura, implica el uso de métodos y
artefactos que no produzcan daños por torcedura, dobladura u otra deformación del metal.
El Constructor deberá suministrar al Interventor copias certificadas de todos los informes de análisis
químicos y pruebas físicas para cada colada de acero, para todos los elementos, siempre que éste los
requiera. Cada pieza de acero que se ha de fabricar, se deberá identificar convenientemente para el
Interventor.
Los planos del taller deberán ser realizados por el Contratista. Se debe identificar específicamente cada
pieza fabricada de acero de calidad diferente al acero AASHTO M270, grado 36. Las piezas hechas de
acero de grados diferentes no tendrán la misma marca de ensamble o montaje, aunque sean de
dimensiones y detalles idénticos.
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El sistema de marcas guías utilizado por el Constructor para piezas individuales hechas de acero de
calidad diferente al acero AASHTO M270 grado 36, y las instrucciones de corte dadas al taller
(generalmente referenciando las marcas guías en los planos de taller con el ítem correspondiente a la
orden de compra) deberán ser tales, que permitan identificar el número del informe de las pruebas de
fábrica.
El Constructor podrá suministrar material en existencia, siempre que pueda ser identificado por el
número de colada y el informe de pruebas de fábrica.
Cualquier material almacenado para uso posterior deberá ser marcado con el número del informe de
pruebas de fábrica y con el código de identificación por colores (véase Tabla No.650.3) de la norma
AASHTO M160.
Durante la etapa de fabricación, cada pieza de acero de calidad diferente al acero AASHTO M270 grado
36, deberá llevar en forma clara y legible su código de identificación por colores mostrado en la Tabla
No.650.3.
Las piezas de acero marcadas individualmente que se utilizan en el tamaño suministrado, o que tienen
un tamaño reducido por el desbastado de un borde o extremo que no altera el número de colado o
código de color pueden ser utilizadas sin codificación adicional, siempre y cuando permanezca legible
el número de colado o código de color.
Las piezas de acero de calidad diferente al acero AASHTO M270 grado 36, que han de cortarse en piezas
de menor tamaño, antes de ser cortadas, deberán ser marcadas en forma legible con el código de
identificación por colores de la norma AASHTO M160.
Las piezas individuales de acero de calidad diferente al acero AASHTO M270 grado 36, que han de
suministrarse en paquetes rotulados deberán ser marcadas con el código de identificación por color de
la norma AASHTO M160, a su retiro del paquete.
Las piezas de acero de calidad diferente al acero AASHTO M270 grado 36, que previamente al ensamble,
están sujetas a operaciones de fabricación tales como limpieza con aire, galvanizado, tratamiento
térmico o pintura que borre la marca del código de color, deberán ser marcadas con troqueles de acero
o mediante un rótulo resistente bien pegado.
El material estructural, corriente o prefabricado, deberá ser almacenado en los talleres sobre
plataformas elevadas, rodillos o cualquier otro tipo de soporte. Deberá mantenerse libre de tierra, grasa
o cualquier materia extraña, y protegerse siempre contra la corrosión.
El montaje total de una estructura completa, incluyendo el sistema de piso o el montaje de
componentes individuales de la misma como armaduras, nervaduras de arcos, vigas continuas o vigas
maestras, castilletes, caballetes y marcos rígidos, deberá ser realizado en el taller en la forma que sea
requerida en los planos. En caso contrario, el Constructor podrá optar por el montaje parcial en taller,
que será el mínimo trabajo de taller requerido antes de iniciar las operaciones de escariado, o las de
taladrado en metal sólido, a tamaño normal, que deban ser efectuadas en el campo.
Todos los agujeros para los pernos de alta resistencia deberán ser punzonados, escariados o taladrados.
Los agujeros terminados al tamaño normal deberán ser de 1/16 de pulgada (1.6 mm), mayores que el
diámetro nominal del perno.
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El material que forme parte de una pieza compuesta de no más de cinco espesores de metal puede ser
punzonado a 1/16 de pulgada (1.6 mm) más grande que el diámetro nominal del perno, siempre que
el grueso del metal no sea mayor de ¾ de pulgada (1.91 cm) para acero al carbono, de 5/8 de pulgada
(1.59 cm) para acero de aleación y de ½ pulgada (1.27 cm) para acero templado y revenido.
Cuando el material que forme parte de una pieza compuesta, sea de más de cinco espesores de metal,
o alguno de los principales materiales sea más grueso que ¾ de pulgada (1.91 cm) para el acero al
carbono; de 5/8 de pulgada (1.59 cm) para acero de aleación y de ½ pulgada (1.27 cm) para acero
templado y revenido, todos los agujeros deberán ser punzonados o taladrados a un diámetro menor de
3/16 de pulgada (0.476 cm), más pequeño que el diámetro nominal del perno y luego, durante el
montaje fresados o escariados 1/16 pulgada (1.6 mm) mayores que el diámetro nominal del perno.
También pueden ser taladrados en el metal sólido, 1/16 de pulgada (1.6 mm) mayores que el diámetro
nominal del perno.
Todas las perforaciones para pernos nervados, pernos torneados u otros pernos tipo aplastamiento se
deben subpunzonar o taladrar 3/16 de pulgada (0.476 cm) más pequeños que el diámetro nominal del
perno y ensancharse, montarse, o taladrarse con la ayuda de una plantilla metálica o después de
montaje, a opción del fabricante. En ningún caso, las perforaciones terminadas necesitarán un ajuste a
martillo.
El diámetro del troquel o matriz no deberá exceder de 1/16 de pulgada (1.6 mm) del diámetro nominal
del perno. Si algunos de los agujeros se deben ampliar para admitir los pernos, se deben escariar. Los
agujeros punzonados deberán estar bien definidos sin bordes rasgados, rotos o disparejos. La deficiente
coincidencia de agujeros será causa suficiente para su rechazo.
Los agujeros taladrados o fresados deberán ser cilíndricos, perpendiculares a la pieza y no mayores de
1/16 de pulgada (1.6 mm) que el diámetro nominal del perno. Cuando sea factible, los escariadores
deben dirigirse por medios mecánicos. Las rebabas en la superficie exterior, deben ser eliminadas y
será motivo de rechazo la deficiente coincidencia de los agujeros. El taladro y el escariado se deben
hacer con brocas helicoidales.
Las piezas armadas se deben desarmar para quitarles las rebabas ocasionadas por el taladrado.
A menos que se especifique en otra forma en las especificaciones particulares, los agujeros para pernos
de todas las conexiones y empalmes en obra, de piezas principales de armaduras, vigas y demás
miembros principales, deberán ser punzonados o taladrados a un diámetro menor y posteriormente
escariados al tamaño normal con una plantilla de acero, mientras se efectúa su montaje.
Con excepción de los miembros principales mencionados anteriormente y donde no se requiera en los
planos, perforación a un diámetro menor y posterior escariado, los agujeros en el material de ¾ de
pulgada (1.91 cm) o menos de espesor, deberán ser perforados al diámetro total. Los agujeros de
material de más de ¾ de pulgada (1.91 cm) de espesor, deberán ser perforados a un diámetro menor
y luego escariados o bien taladrados en sólido, al tamaño normal.
Todos los agujeros punzonados al tamaño normal, punzonados a un diámetro menor, o taladrados a un
diámetro menor, se deben hacer con una precisión tal, que después de ensambladas las piezas (y antes
de realizar el escariado) pueda pasarse perpendicularmente a las piezas y sin desalineado, una varilla
cilíndrica de 1/8 de pulgada (0.32 cm) menor que el diámetro nominal del agujero en, por lo menos,
un setenta y cinco por ciento (75%) de cualquier grupo contiguo de agujeros en el mismo plano. Si este
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requisito no se cumple, deben ser rechazadas las piezas incorrectamente perforadas. Si hay algún
agujero que no permita el paso de una varilla de 3/16 de pulgada (0.476 cm) menor que el diámetro
nominal de agujero perforado, ésto será causa suficiente para rechazarlo.
En el caso de los agujeros escariados y los taladrados a tamaño normal, el ochenta y cinco por ciento
(85%) de ellos en cualquier grupo contiguo, después del escariado o taladrado, no deberá mostrar una
desviación mayor de 1/32 de pulgada (0.8 mm) entre espesores adyacentes de metal.
Todo el material estructural deformado deberá ser enderezado por métodos adecuados, antes de ser
armado, abrirle agujeros o trabajado de otra manera en el taller.
Las torceduras y dobleces ásperos o filosos serán causa de rechazo del material. El enderezado de
extremos doblados de láminas, angulares y otros perfiles, se deberá hacer por métodos que no causen
fractura u otros daños al material. Ningún metal deberá ser calentado, a menos que ésto sea
estrictamente necesario, en cuyo caso el calentamiento se deberá hacer a una temperatura no mayor
que la que produce un color rojo cereza. Después del calentamiento, el metal se deberá enfriar
lentamente. A continuación del enderezado de una dobladura,. la superficie del metal se debe
inspeccionar cuidadosamente, buscando señales de posibles fracturas.
Excepto cuando se requiera una contraflecha, el material deberá llenar los siguientes requisitos de
rectitud, cuando haya sido colocado en su lugar en el campo. La desviación permisible para una línea
recta no debe exceder de un milímetro por metro (1 mm/m).
No se deberá usar ningún arriostramiento transversal u otros medios para forzar a un miembro a
mantener la rectitud necesaria durante su armado.
La operación de curvado se debe realizar al calor antes de pintar el elemento; sin embargo, se puede
efectuar antes o después de completar la soldadura que se requiera para los atiesadores transversales
intermedios. El calentamiento se deberá conducir de tal manera, que la temperatura del acero no
exceda de seiscientos veinte grados Celsius (620oC). La viga no se podrá enfriar artificialmente hasta
tanto la temperatura haya descendido a trescientos quince grados Celsius (315ºC).
Los aceros fabricados a un punto mínimo de fluencia en exceso de cincuenta mil libras por pulgada
cuadrada (50.000 lb/pg2), no pueden ser curvados al calor.
El acero estructural, puede ser cortado a la llama, siempre que se obtenga una superficie lisa, libre de
muescas y grietas y se obtenga un perfil exacto mediante el empleo de una perfiladora mecánica. El
corte de llama manual (a pulso) se debe hacer únicamente cuando sea autorizado en las
especificaciones particulares. La llama cortante deberá ser ajustada y manipulada de modo que se evite
cortar más allá (hacia adentro) de las líneas prescritas.
Las muescas, grietas y asperezas superficiales que no excedan de cinco milímetros (5 mm) de
profundidad, pueden ser eliminadas por cepillado o esmerilado. Los defectos en bordes cortados con
llama, no deberán ser reparados mediante soldadura, excepto cuando así se indique en las
especificaciones particulares. Se pueden reparar con este método muescas o ranuras ocasionales con
una profundidad menor de diez milímetros (10mm), en aquellos tipos de acero estructural considerados
como soldables de acuerdo a las normas AASHTO, para el acero de que se trate. La soldadura terminada
se debe esmerilar para dejarla lisa y pareja con la superficie contigua.
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Las superficies de metal que entren en contacto, se deberán limpiar antes del montaje. Las partes de
un miembro, se deberán montar bien aseguradas y firmemente unidas con pernos antes de empezar el
escariado. Las piezas montadas se deben separar, si es necesario, para la remoción de rebabas y virutas
producidas por el escariado. Todos los miembros deberán estar libres de torceduras, dobladuras y otras
deformaciones.
El Constructor deberá proporcionar al Interventor un diagrama de contraflechas mostrando la
contraflecha en todos los nudos de cada tramo o panel para cada armadura, tomado de las verdaderas
medidas obtenidas durante el montaje en el taller, cuando se trate de montaje completo.
Cuando se use un montaje parcial, el diagrama de contraflechas se deberá basar en los valores
calculados en cada nudo de la armadura. Las armaduras deberán ser combadas de tal forma que todos
los miembros queden rectos y alineados normalmente bajo la carga muerta completa. La fabricación y
montaje de las armaduras se deberá ejecutar de tal manera que se reduzcan los esfuerzos secundarios
hasta donde sea factible. Los empalmes en los cordones rectos y en las columnas, deberán ser
escariados después de armar los miembros en sus posiciones geométricas apropiadas. Se deberá
ejercer atención especial para la eliminación del efecto que producen las barras de amarre y los
miembros secundarios. Así mismo, se deberán tomar las medidas adecuadas para compensar la pérdida
de contraflecha, resultante de la soldadura de conectores de corte a los miembros estructurales.
Las partes componentes armadas en el taller, con el propósito de abrir agujeros para las conexiones de
campo, se deberán marcar para el montaje y se deberá proporcionar a los constructores en el campo y
al Interventor, un diagrama que muestre tales marcas.
Las juntas a tope de los miembros en compresión, deberán tener sus caras acabadas adecuadamente y
ajustarse exactamente para asegurar un apoyo uniforme.
Los extremos de los miembros en tensión en los empalmes, deberán tener un acabado áspero, pero los
extremos de los miembros no deberán estar en contacto. La abertura no deberá exceder de seis
milímetros (6 mm).
A menos que se indique en los planos, las placas de acero para elementos principales y placas de
empalme para aletas y los elementos principales sometidos a tensión deberán cortarse y fabricarse de
tal forma, que la dirección primaria del laminado quede paralela a la dirección de los esfuerzos
principales de tensión y/o compresión.
Los elementos fabricados deberán quedar bien aplomados y estar libres de torceduras, dobleces y
juntas abiertas.
Las platinas de acero laminado, no soldadas, curvadas en frío, que soportan carga deberán cumplir con
lo siguiente:
Deberán tomarse de platinas en existencia cuya línea de doblez esté en ángulos rectos con la dirección
del laminado, excepto que las nervaduras dobladas en frío para puentes de tablero ortotrópico puedan
doblarse en la dirección del laminado, si el Interventor lo permite.
La soldadura se deberá hacer de acuerdo con las prácticas más modernas y cumpliendo los requisitos
aplicables de AWS, D1.1, excepto cuando se disponga en otra forma en los planos o disposiciones
especiales. Los planos deberán indicar claramente el sitio, tipo, tamaño y amplitud de todas las
soldaduras distinguiéndose, además, claramente entre las de taller y las que se deben hacer en obra.
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El Constructor, deberá someter a la aprobación del Interventor, con anterioridad al inicio del trabajo,
los procedimientos propuestos para soldadura, que llevará a cabo tanto en el taller como en la obra.
Todos los equipos de soldadura así como los operadores de los mismos deben ser precalificados
previamente por una organización aprobada por el Instituto Nacional de Vías y de acuerdo con los
procedimientos de AWS D1.1. Sin embargo, cuando una empresa fabricante de reconocida capacidad
y experiencia, precalifica sus equipos de soldar y a los operarios de los mismos, de acuerdo con las
normas AWS D1.1, citadas y presente la certificación correspondiente donde conste que el equipo de
soldar y los operarios han sido calificados dentro de los doce (12) meses anteriores a la iniciación del
trabajo en la estructura de que se trate, y que ha estado llevando a cabo soldaduras satisfactorias del
tipo exigido, en el período de tres (3) meses anteriores al trabajo requerido, el Interventor podrá
considerar idóneos tales equipos y operarios.
Cuando la empresa fabricante o el Constructor no ha tenido las facilidades para precalificar sus equipos
y operarios, éstos podrá ser precalificados de acuerdo a AWS D1.1, citadas, por una organización
aprobada.
No obstante lo anterior, el Interventor podrá ordenar el examen de los equipos que, a su juicio, no sean
satisfactorios o de los operarios cuya habilidad o experiencia sea dudosa.
Las soldaduras no se deberán hacer cuando las superficies estén mojadas o expuestas a la lluvia, viento
fuerte o cuando los soldadores estén expuestos a condiciones inclementes del tiempo.
Las soldaduras no se deben exceder de las especificadas en los planos, ni deben ser cambiadas sus
localizaciones sin la aprobación expresa del Interventor.
Las superficies de metal a pintarse, incluyendo las galvanizadas, se deberán limpiar perfectamente,
quitando el polvo, óxido, las escamas sueltas de laminado, escamas de soldadura, suciedad, aceite o
grasa y otras sustancias extrañas. A menos que la limpieza se efectúe por medio de chorro de arena,
debe neutralizarse toda el área de soldadura con un agente químico apropiado y debe lavarse bien con
agua, antes de principiar la limpieza. Para evitar la oxidación de un área limpiada, previa a su pintura,
aquella debe ser suficientemente pequeña. Si las superficies que ya se han limpiado se oxidan antes de
aplicarles la pintura, el Constructor deberá limpiarlas de nuevo, por su propia cuenta.
Esquema de pintura:
SUPERFICIE PREPARACION SUPERFICIE PINTURA (Espesores secos)
Estructuras metálicas Limpieza Grado Comercial Recubrimiento barrera:

galvanizadas Sobre galvanizado. Barrera epóxica (tipo wash primer) Espesor 3.5
a 4 mils DFT.
Recubrimiento acabado:
Esmalte Uretano SIKA Serie 36. Espesor 2.5 a 3.0
mils DTF.
Limpieza Grado Comercial Recubrimiento base:
Estructura metálica SSPC–SP6 Imprimante Epóxico Rojo SIKA Ref. 13-70-08.
perfilería shelters Perfil de anclaje 1.5 a 3 mils (38 Espesor 3.5 a 4 mils (88 a 100 micrones) DFT.
a 75 micrones). Recubrimiento barrera:
Barrera Epóxica Gris SIKA Ref. 237010
Espesor 3.5 a 4 mils (88 a 100 micrones)DFT.
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Esmalte Uretano SIKA Ref. Serie 36. Espesor 2.5 a
3 mils (50 a 75 micrones) DFT.
Limpieza Grado Comercial Recubrimiento base:
Estructura metálica SSPC–SP6 Imprimante Epóxico Rojo SIKA Ref. 13-70-08.
tubería shelters Perfil de anclaje 1.5 a 3 mils (38 Espesor 3.5 a 4 mils (88 a 100 micrones) DFT.
a 75 micrones). Recubrimiento barrera:
Barrera Epóxica Gris SIKA Ref. 237010
Espesor 3 a 3.5 mils (88 a 100 micrones)DFT.
Esmalte Uretano SIKA Ref. Serie 36. Espesor 2.5 a
3 mils (50 a 75 micrones) DFT.
La primera mano de pintura deberá aplicarse a superficies completamente libres de oxidación. La

limpieza se deberá efectuar con abrasivos (chorro de arena o de limaduras de acero), vapor o
disolventes, según se indique en los documentos del proyecto. Se utilizarán cepillos de alambre
manuales o mecánicos, herramientas de raspado manual o papel de lija, para remover todo el polvo,
herrumbre suelta y escamas de laminado o la pintura que no esté firmemente adherida a las superficies
metálicas.
Todas las superficies galvanizadas que han de pintarse, se deberán limpiar primero mediante el lavado
con un disolvente de espíritu mineral, para remover cualquier aceite, grasa o material extraño al
recubrimiento galvanizado.
La estructura de acero deberá ser pintada con dos (2) manos de pintura de taller, después de que haya
sido aceptada, y antes de su envío. Las superficies que no vayan a quedar en contacto entre sí, pero que
sean inaccesibles después del montaje final, se deben pintar con tres (3) manos de pintura de taller.
Las superficies que vayan a quedar en contacto entre sí en el campo, deben recibir una (1) mano de
pintura en el taller, excepto los empalmes principales para cordones de armadura y los empalmes
grandes de vigas armadas que involucren múltiples espesores de metal, en cuyo caso la mano de pintura
de taller dificultaría el montaje. Las superficies de contacto en el campo que no hayan sido pintadas
con una (1) mano de pintura de taller, deben recibir una (1) mano de laca u otro recubrimiento
protector aprobado.
No se deben pintar las superficies que vayan a estar en contacto con el concreto.
El acero estructural que vaya a ser soldado, no se debe pintar antes de que la soldadura haya sido
completada. El acero que se vaya a soldar solamente en el taller y seguidamente haya de unirse con
pernos en el campo, deberá recibir dos (2) manos de pintura después que se haya terminado la
soldadura de taller. El acero que vaya a ser soldado en el campo, deberá recibir una (1) mano de aceite
de linaza hervido o de otro recubrimiento protector aprobado, después que se haya completado la
soldadura y montaje en el taller.
Se deberá dar una (1) mano de pintura a las piezas fundidas de hierro y acero, pulidas o acabadas.
Con excepción de las juntas a tope y láminas de base, las superficies acabadas a máquina deberán ser
pintadas tan pronto como sea posible, después de haber sido aceptadas, con una mezcla caliente de
albayalde y sebo, o con una (1) mano de otro protector debidamente aprobado, antes de retirarlas del
taller.
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Las marcas de montaje para identificación de los miembros en el campo y las marcas indicadoras del
peso, se deben pintar sobre superficies previamente pintadas con la mano de pintura de taller. El
material no se debe cargar para su envío, a menos que esté completamente seco y, en cualquier caso,
en no menos de veinticuatro (24) horas después que la pintura haya sido aplicada.
Si la infraestructura y la superestructura se construyen bajo contratos diferentes, se deberán
proporcionar al Constructor todas las obras de infraestructura de acuerdo a las elevaciones y
alineamientos correctos y se deben establecer las elevaciones y alineamientos para la colocación del
acero.
El Constructor deberá instalar la estructura metálica, retirar la construcción provisional y ejecutar todos
los trabajos necesarios para la terminación de la obra. En caso de estipularse, deberá retirar las
estructuras existentes, todo en concordancia con los planos y las especificaciones.
Si la fabricación y el montaje de la superestructura se realizan bajo contratos diferentes, el Interventor
deberá suministrar los planos de detalle de la estructura que ha de montarse, incluyendo detalles de
taller, diagramas de arqueo, diagramas de montaje, lista de los pernos de campo, y copia de la relación
de despachos que muestre la lista de las partes, con sus pesos respectivos.
Si las dos actividades se ejecutan en el mismo contrato, el Constructor deberá proporcional diagramas
de montaje preparados por el fabricante, en los cuales se deberá indicar el método y procedimiento de
montaje por emplear, los cuales deberán ser compatibles con los detalles de fabricación.
La obra falsa o construcción provisional necesaria para el montaje de la estructura de metal, deberá ser
diseñada, sólidamente construida, y mantenida en forma adecuada para que resista las cargas a que
será sometida.
Si se requiere, el Constructor deberá proponer y someter para la aprobación del Interventor, planos de
la obra falsa y de los cambios necesarios para mantener el tránsito en estructuras existentes. La
aprobación de los planos del Constructor no lo exonera de cualquier responsabilidad.
Con anterioridad al inicio de los trabajos de montaje, el Constructor deberá informar al Interventor
sobre el método de montaje que se propone seguir, como también la cantidad y características del
equipo que se propone utilizar, el cual está sujeto a la aprobación de éste. La aprobación del Interventor
no exonera al Constructor de la responsabilidad por la seguridad de su método o equipo y de la
ejecución de los trabajos en total concordancia con los planos y las especificaciones. No se deberá
ejecutar ningún trabajo sin antes haber obtenido la aprobación del Interventor.
La unidad de medida y pago será el kilogramo (Kg) de acero instalado y recibido a satisfacción por PAREX
de acuerdo con los planos entregados por PAREX y a estas especificaciones.
Los precios unitarios deberán cubrir todos los gastos de personal, de mano de obra, suministro de la
materia prima para la estructura, almacenamiento, manejo, corte, fabricación, soldaduras,
galvanización donde aplique, tornillería, pintura, despacho, transporte y descargue hasta el sitio de la
obra; montaje, el costo de los diseños y planos de taller que deba elaborar el fabricante, las pruebas y
ensayos que sean necesarios, los insumos y fungibles, la localización en campo, el replanteo, la
supervisión de niveles con topografía, desmantelamiento de materiales que obstaculicen el montaje de
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la estructura con personal y herramientas certificadas y en general todos los demás gastos que sean
necesarios para lograr la satisfactoria ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX.
El ítem para el Suministro de materiales y fabricación de estructuras metálicas para protección de
cabezales de pozo, se reconocerá también por Kg suministrado, fabricado, instalado y pintado en
pintura tipo esmalte de los colores que indique PAREX.
4.39 Suministro de materiales, fabricación y pintura de rejillas metálicas y otros similares
Este trabajo consiste en la fabricación, transporte, montaje y pintura de estructuras de acero, soldadas
y pernadas, de acuerdo con los planos, las especificaciones y las instrucciones del Interventor.
Comprende, además, el suministro de todos los materiales requeridos para la fabricación de las
estructuras, tales como láminas, perfiles, platinas, pernos, remaches, elementos para soldadura y piezas
o metales especiales.
Para el desarrollo de esta actividad el CONTRATISTA, suministrará, transportará, fabricará, pintará y hará
el montaje de la estructura en acero de acuerdo con las dimensiones especificadas en los planos.
El acero se deberá suministrar de acuerdo con las especificaciones que se indican a continuación:
Mientras los documentos del proyecto o las especificaciones particulares no establezcan lo contrario,
deberá ser del tipo de acero al carbono. El acero estructural al carbono deberá cumplir la especificación
AASHTO M-270, grado 36.
Los pernos de alta resistencia para juntas estructurales incluyendo tuercas y arandelas endurecidas
sencillas deberán cumplir con la especificación AASHTO M164 ó AASHTO M253. Cuando se especifican
pernos M164 tipo 3, deberán tener, junto con las arandelas y tuercas, una resistencia contra la corrosión
aproximadamente igual a dos (2) veces la resistencia del acero al carbono cobrizado.
La especificación AASHTO M164 para pernos y las especificaciones de las tuercas requieren que tanto
los pernos como las tuercas fabricados de acuerdo a la especificación se identifiquen con las marcas
específicas en la parte superior de la cabeza del perno y en un lado de la tuerca. Las marcas de los
pernos deberán indicar el grado de resistencia con el símbolo “A 325”, el nombre del fabricante y el
tipo de pernos, tipo 2 ó tipo 3. Las marcas de las tuercas, igualmente, deberán indicar el grado de
resistencia, el fabricante y el tipo si se trata de tipo 3.
Las arandelas circulares deberán ser planas y lisas y sus dimensiones nominales deberán cumplir con los
requisitos de la norma ASTM F436 y las dimensiones de la Tabla No.650.2. No se deberán utilizar
arandelas planas para pernos de seguridad sujetadores de collar, a menos que se especifiquen agujeros
ranurados o sobredimensionados.
El recubrimiento de la estructura deberá cumplir con lo establecido en el numeral correspondiente al
esquema de pinturas No 10 “Estructuras en ambientes de baja agresividad” y estará incluido en el costo
propuesto por el CONTRATISTA por Kg de estructura fabricada e instalada.
El Constructor deberá poner a disposición de los trabajos todos los equipos y herramientas necesarios
para la correcta y oportuna fabricación de las piezas de acero estructural, de acuerdo con los planos del
proyecto. Además, deberá proporcionar los vehículos para su transporte a la obra, así como todas las
armazones provisionales y todas las herramientas, maquinaria, artefactos y pernos ajustadores
necesarios para la marcha efectiva del trabajo.
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El montaje en el campo de las partes componentes de una estructura, implica el uso de métodos y
artefactos que no produzcan daños por torcedura, dobladura u otra deformación del metal.
Las torceduras y dobleces ásperos o filosos serán causa de rechazo del material. El enderezado de
extremos doblados de láminas, angulares y otros perfiles, se deberá hacer por métodos que no causen
fractura u otros daños al material. Ningún metal deberá ser calentado, a menos que esto sea
estrictamente necesario, en cuyo caso el calentamiento se deberá hacer a una temperatura no mayor
que la que produce un color rojo cereza. Después del calentamiento, el metal se deberá enfriar
lentamente. A continuación del enderezado de una dobladura, la superficie del metal se debe
inspeccionar cuidadosamente, buscando señales de posibles fracturas.
Excepto cuando se requiera una contra flecha, el material deberá llenar los siguientes requisitos de
rectitud, cuando haya sido colocado en su lugar en el campo. La desviación permisible para una línea
recta no debe exceder de un milímetro por metro (1 mm/m).
Los elementos fabricados deberán quedar bien aplomados y estar libres de torceduras, dobleces y
juntas abiertas.
El Constructor, deberá someter a la aprobación del Interventor, con anterioridad al inicio del trabajo,
los procedimientos propuestos para soldadura, que llevará a cabo tanto en el taller como en la obra.
Todos los equipos de soldadura así como los operadores de los mismos deben ser precalificados
previamente por una organización de acuerdo con los procedimientos de AWS D1.1. No obstante lo
anterior, el Interventor podrá ordenar el examen de los equipos que, a su juicio, no sean satisfactorios
o de los operarios cuya habilidad o experiencia sea dudosa.
Las soldaduras no se deben exceder de las especificadas en los planos, ni deben ser cambiadas sus
localizaciones sin la aprobación expresa del Interventor.
Las superficies de metal a pintarse, incluyendo las galvanizadas, se deberán limpiar perfectamente,
quitando el polvo, óxido, las escamas sueltas de laminado, escamas de soldadura, suciedad, aceite o
grasa y otras sustancias extrañas. A menos que la limpieza se efectúe por medio de chorro de arena,
debe neutralizarse toda el área de soldadura con un agente químico apropiado y debe lavarse bien con
agua, antes de principiar la limpieza. Para evitar la oxidación de un área limpiada, previa a su pintura,
aquella debe ser suficientemente pequeña. Si las superficies que ya se han limpiado se oxidan antes de
aplicarles la pintura, el Constructor deberá limpiarlas de nuevo, por su propia cuenta.
El Constructor deberá instalar la estructura metálica, retirar la construcción provisional y ejecutar todos
los trabajos necesarios para la terminación de la obra. En caso de estipularse, deberá retirar las
estructuras existentes, todo en concordancia con los planos y las especificaciones.
Con anterioridad al inicio de los trabajos de montaje, el Constructor deberá informar al Interventor
sobre el método de montaje que se propone seguir, como también la cantidad y características del
equipo que se propone utilizar, el cual está sujeto a la aprobación de éste. La aprobación del Interventor
no exonera al Constructor de la responsabilidad por la seguridad de su método o equipo y de la
ejecución de los trabajos en total concordancia con los planos y las especificaciones.
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La unidad de medida y pago será el kilogramo (Kg) de acero instalado y recibido a satisfacción por PAREX
de acuerdo con los planos entregados por PAREX y a estas especificaciones.
materia prima para la estructura, almacenamiento, manejo, corte, fabricación, soldadura, galvanización
donde aplique, tornillería, pintura, despacho, transporte y descargue hasta el sitio de la obra; montaje,
andamios, el costo de los diseños y planos de taller que deba elaborar el fabricante, las pruebas y
ensayos que sean necesarios, los insumos y fungibles, la localización en campo, el replanteo, la
supervisión de niveles con topografía, desmantelamiento de materiales que obstaculicen el montaje de
la estructura con personal y herramientas certificadas y en general todos los demás gastos que sean
necesarios para lograr la satisfactoria ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX.
Suministro, fabricación y montaje estructuras metálicas, rejillas, barandas, escaleras facilidades,
aplicará para plataformas de trabajo, pasarelas, escaleras y trabajaderos. El Kg deberá incluir su
recubrimiento con el esquema de ambientes no agresivos.
4.40 Suministro e instalación de cubierta en teja de zinc tipo Acesco o Arquitectónica.
Esta actividad corresponde a las cubiertas de los diferentes tipos según la unidad de pago
correspondiente y los requerimientos de los planos y observaciones de PAREX.
La actividad debe contemplar lo necesario para la instalación de las tejas, mano de obra, andamios,
todos los aspectos HSE, sistemas de fijación, sellantes, limahoyas, caballetes y demás materiales,
herramientas, suministros, recursos, equipos para la correcta instalación de las cubiertas garantizando
la impermeabilización de los recintos para los cuales se ejecuta dicha actividad.
Se pagará por metro cuadrado M2 efectivamente cubierto y cada ítem deberá incluir lo correspondiente
para medir la superficie efectivamente instalada. PAREX no reconocerá los traslapos por lo que el
contratista deberá incluirlos dentro de su análisis de precios unitarios. Se deberán seguir todas las
indicaciones e instrucciones del fabricante del material y se reconocerán sólo las cantidades
previamente acordadas con PAREX. Los colores de la teja serán acordados con PAREX antes de iniciar
las actividades.
4.41 Suministro e instalación de cerramientos en teja arquitectónica tipo Acesco
Esta especificación hace referencia al suministro e instalación de teja arquitectónica tipo Aceso o similar
para cerramiento lateral de casetas de equipos, tableros, bodegas y demás estructuras en las facilidades
de PAREX.
El CONTRATISTA deberá garantizar correcta instalación de la teja. Tanto los traslapos como la fijación a
la estructura metálica deberán cumplir lo recomendado por el fabricante. La estructura metálica que se
requiera para la fijación de la teja se pagará por el ítem correspondiente de estructura metálica.
Terminada la instalación del cerramiento el CONTRATISTA realizará la entrega a PAREX. Se verificará la
instalación bajo condiciones de lluvia para determinar la existencia de goteras y las reparaciones
pertinentes. Dichas reparaciones son a cargo del CONTRATISTA y por lo tanto no generan ningún tipo
de sobrecostos a PAREX.
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La unidad de medida y pago de teja para cerramiento lateral será por metro cuadrado (m2) recibido a
satisfacción por PAREX. El precio unitario incluye, sin limitarse, el suministro, la instalación, transporte,
cargue y descargue, mano de obra, equipo de perforación, herramientas menores, arandelas, tuercas,
pernos, andamios certificados, personal certificado para trabajo en alturas, eslingas certificadas,
arneses certificados, adecuaciones previas del área, disposición de residuos y todos los demás
elementos que se requieran para la ejecución correcta y total de la actividad cumpliendo las normativas
HSE de PAREX.
El costo de los equipos y accesorios certificados está incluido en éste ítem y por lo tanto no genera
sobrecosto para PAREX.
4.42 Desmantelamiento de estructuras metálicas y cubiertas
Se refiere este ítem a la ejecución de los trabajos necesarios para el desmonte total de las cubiertas y
estructuras metálicas en láminas onduladas tipo zinc, termo acústica, fibrocemento etc., incluyendo
flanches, bajantes y canales, entre otros.
Para el desarrollo de esta actividad especial, el contratista observará las normas de seguridad industrial
y personal básicas para el personal que ejecutará el desmonte de la cubierta; considerando que esta
actividad se desarrolla en alturas, PAREX vigilará el correcto uso de arnés, overoles y demás elementos
de protección personal como cascos, guantes y botas de trabajo adecuadas, colocación de andamios y
demás medidas que considere para garantizar que la actividad se efectué en condiciones seguras tanto
para el trabajador como para terceros. Será de obligatorio cumplimiento tramitar el permiso de trabajos
en alturas y contar con personal debidamente certificado.
El contratista ejecutará los desmontes que le sean ordenados por PAREX, en completo orden, teniendo
especial cuidado de no dañar las tejas desmontadas ya que estas podrían reutilizarse en otros sitio que
requiera PAREX. El inventario final de tejas, caballetes y demás elementos de cubiertas que no se piense
reutilizar, en el estado que se encuentren, se pondrán a órdenes de PAREX, quien a su vez hará las
coordinaciones de entrega ante el Jefe Logístico de la Estación para que este disponga su
almacenamiento o desecho. El material no recuperable o en mal estado será dispuesto en el área
designada por PAREX.
Este Ítem se pagará por Kilogramo (Kg) de desmonte de cubierta incluido caballetes, flanches metálicos,
canales, bajantes, vigas, columnas, cargue para ser trasladados a los sitios indicados por PAREX y
descargue en los sitios autorizados. El transporte de los materiales será reconocido por el ítem
correspondiente. El contratista preverá dentro del valor unitario, todos los elementos, herramientas,
equipos que demande la actividad (andamios certificados, planchones, plástico, otros) y dotación de
protección personal para la cuadrilla de obreros (certificados en trabajos en altura) que desarrollaran la
actividad de acuerdo a las políticas HSE de PAREX.
4.43 Suministro e instalación cable 2,0 AWG desnudo- Para bancos de ductos
Se refiere a suministrar, tender y conexionar cable de cobre desnudo, AWG 2.0, para bancos de ductos
eléctricos. El suministro y la instalación comprende el cumplimiento de especificaciones del cable,
proceso de compra, pruebas en fábrica, transporte, custodia, almacenamiento temporal, montaje,
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prealistamiento, marquillado, conexionado, protocolo de terminación mecánica, el cual deberá tener

en cuenta, entre otros, lo siguiente: El suministro de terminales, Protocolo de terminación mecánica.
Lo anterior de acuerdo con los diseños de Parex.
Este Ítem se pagará por metro lineal (Ml) de suministro e instalación de cable desnudo 2.0 AWG, incluido
las actividades de suministro, ensamble, tendido, conexionado, pruebas en fábrica, embalaje, cargue,
transporte, descargue, almacenaje, custodia, limpieza, entrega, información técnica de funcionamiento,
de montaje y de mantenimiento, así como los recursos humanos y físicos necesarios para cumplir con
lo anterior, de igual manera el material necesario para su instalación, el transporte, mano de obra,
equipo, herramienta y consumibles.
4.44 Muros en mampostería bloque número 5, 4, ladrillo común y Santafé
Esta actividad se refiere a la construcción de muros en ladrillo o bloque según lo solicite PAREX y/o los
planos aprobados para construcción del proyecto. Previamente al inicio de los trabajos se deberá
verificar la distribución de las hiladas para lograr las alturas de los antepechos, dinteles y arcos teniendo
especial cuidado de que jueguen en el contorno de la construcción.
La colocación del bloque o ladrillo deberá adelantarse con hiladas horizontales y completas,
perfectamente verticales, haciendo las trabas que fueren necesarias. El mortero de pega será de
proporción 1:4 (a excepción del bloque estructural) y deberá cubrir todas las uniones tanto horizontales
como verticales de espesor de 1.00 cm. Cualquier modificación de esta indicación en los planos
aprobados de construcción deberá ser realizada por el CONTRATISTA. El mortero sobrante deberá
retirarse en el momento de terminar de colocar cada bloque/ladrillo de tal forma que se tenga una
superficie limpia en forma permanente.
Antes de proceder con la colocación del bloque o ladrillo éste deberá humedecerse y verificar su
homogeneidad en sus dimensiones y calidad, a excepción del bloque estructural, del cual se deberán
seguir las recomendaciones para su instalación según el fabricante. Se utilizarán materiales de textura
y color uniforme, para cada tipo de muro requerido, despachado por un único fabricante para cada área
visualmente continua. Los materiales que presenten fisuras, grietas o demás aspectos que puedan
afectar su resistencia deberán ser separados de los demás y desechados en los sitios autorizados por
PAREX, o retirados del campo, todo a costo del CONTRATISTA.
Los muros a construir deberán ser plomados y construidos con altos parámetros de calidad y serán
recibidos por parte de PAREX toda vez que se cumplan con los requerimientos del mismo.
El CONTRATISTA deberá considerar el tipo de ladrillo requerido para cada especificación teniendo en
cuenta su cantidad por la unidad de medida, la cual dependerá de la forma de colocación:
• Bloque No. 4 ó 5: Este tipo de muros se presenta comúnmente en muros interiores que vayan
pañetados y/o enchapados. El material considerado es el bloque hueco No. 4 ó 5 tipo Santafé o
similar de 0,20 x 0,30 y espesor de 0.10 a 0.12 según lo establezca PAREX. El bloque no deberá
presentar grietas ni planos de fractura que perjudiquen la resistencia del material. El bloque a
utilizar será el especificado por PAREX.
• Ladrillo prensado / tolete a la vista - Santafé de e = 0.12 m: Comprende la construcción de muros
de ladrillo prensado de primera calidad para dejar a la vista en los sitios mostrados en los planos
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aprobados para construcción. El material para los muros debe ser cortado a máquina, de
aspecto prensado, muy bien cocido homogéneo y que no presente grietas ni planos de fractura
que perjudiquen la resistencia del material. La calidad del ladrillo deberá ser aprobada por
PAREX, con el fin de que la superficie del muro presente un acabado aceptable para dejar a la
vista. El espesor de la unión de pega del ladrillo a la vista no debe exceder de 1 cm, y las juntas
tanto verticales como horizontales serán ranuradas cuidadosamente con varilla redonda de
3/8” y se limpiará para retirar el mortero sobrante.
La unidad de medida para pago será el metro cuadrado (M2) de muro efectivamente construido,
ajustado a la centésima de metro.
PAREX no reconocerá ningún sobrecosto por cantidades de obra adicionales a las especificadas en los
planos emitidos para construcción, ni aquellas construidas fuera de los parámetros de calidad aquí
enumerados.
4.45 Pañete liso impermeabilizado o sin impermeabilizar
Esta especificación se refiere a las labores de suministro, transporte, almacenamiento de materiales y
construcción de Pañetes para el revestimiento de muros, cajas en mampostería, pañetes bajo placa,
zona de enchapes y demás sitios que indiquen los planos aprobados para construcción o indicados por
PAREX. Para todos los casos se debe contemplar un espesor mínimo de 1.5 cm de pañete, de acuerdo a
los alineamientos, dimensiones y cotas requeridas por los planos aprobados para construcción.
La superficie sobre las que se colocará el pañete deberá estar limpia de todos los residuos y humedecida.
Una vez esto se realice se procederá a fijar las maestras que servirán de guía y plomo para la superficie.
El CONTRATISTA deberá garantizar la humedad requerida para que el pañete una vez colocado no
presente fisuras ni desprendimientos.
Los materiales a emplear se mezclarán en una superficie limpia garantizando una mezcla homogénea.
La superficie final será alisada mediante una llana de madera, cuidando que la superficie obtenida sea
perfectamente reglada, plomada y plana.
Los pañetes deben dilatarse mediante estrías de un centímetro de ancho por la profundidad del pañete
en los sitios en que los muros terminan contra elementos estructurales, donde lo indiquen los planos o
lo considere PAREX.
Para los pañetes impermeabilizados el CONTRATISTA deberá tener en cuenta el uso de un aditivo
impermeabilizante para morteros tipo SIKA 1 o similar, siguiendo las recomendaciones del fabricante.
La unidad de medida para pago será el metro cuadrado (M2) de pañete, efectivamente colocado,
ajustado a la centésima de metro, ya sea sobre superficies quebradas, curvas, planas, machones,
mochetas ó muretes y cualquiera que sea su altura y longitud. Los filos, dilataciones y goteras que
necesiten ejecutarse deberán incluirse dentro del valor de metro cuadrado de pañete. Todo lo anterior
debidamente aceptado por la interventoría previa y aceptación de los requisitos mínimos de acabados.
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PAREX no reconocerá ningún sobrecosto por cantidades de obra adicionales a las especificadas en los
planos emitidos para construcción, ni aquellas construidas fuera de los parámetros de calidad aquí
enumerados.
4.46 Servicio de hincado de tubería para pilotaje (inferior a 12”)
Esta actividad corresponde a la maniobra de instalación de tubería, materiales y equipos necesarios
para realizar el hincado para diferentes obras de estabilización de suelos, contención, cimentaciones, y
demás requeridas por Parex. El CONTRATISTA propondrá, para consideración de PAREX, un plan de
trabajo que incluya personal, materiales, equipos y procedimiento. Los equipos más adecuados para las
aprobados. Periódicamente se le realizará inspecciones pre-operacionales con el fin de aprobar su
utilización
La actividad básicamente corresponde a la actividad de instalar tubería tipo Casing o similar en el
diámetro y profundidad indicada por PAREX.
El tubo se instalará como se indica en los planos de diseño.
Para esta actividad deben contemplarse los costos de equipos, mano de obra y demás recursos
necesarios para la instalación del tubo en el lugar que indique PAREX, maniobras de izaje del tubo y
plomado, hincado y aseguramiento de la calidad de la actividad. También se incluye el aseo general del
área y los registros de profundidad de hincado y tipo de tubería que fue instalado.
Se pagará por metro lineal (Ml) tubo instalado, e incluirá todas las actividades, equipos, herramientas y
la mano de obra y demás para ejecutar la actividad.
La tubería será suministrada por PAREX y dispuesta en el proyecto.
4.47 Servicio de hincado de tubería para tubo conductor

Esta actividad corresponde a la maniobra de instalación de tubo conductor, materiales y equipos
necesarios para realizar el hincado del tubo conductor para los contrapozos de acuerdo al detalle de
diseño típico entregado en los planos de detalles de especificaciones técnicas. El CONTRATISTA
propondrá, para consideración de PAREX, un plan de trabajo que incluya personal, materiales, equipos
y procedimiento, además un plan de contingencia. Los equipos más adecuados para las operaciones a
realizar, los cuales deberán mantenerse en óptimas condiciones de funcionamiento y su capacidad y
rendimiento deberán producir el adelanto de los trabajos de acuerdo con los programas aprobados.
Periódicamente se le realizará inspecciones pre-operacionales con el fin de aprobar su utilización
La actividad básicamente corresponde a la actividad de instalar un tubo conductor en el diámetro y
profundidad indicada por PAREX.
El tubo se instalará como se indica en los planos de diseño, debe estar perfectamente ubicado con las
coordenadas y cotas dados en los planos, además que este debe quedar perfectamente plomado en
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todos sus ejes y debe entregarse limpio en su interior con una tapa en la superficie del tubo para evitar
el ingreso de materiales extraños una vez instalado.
Para esta actividad deben contemplarse los costos de materiales, equipos, mano de obra y demás
recursos necesarios para el cargue del tubo en el lugar que indique PAREX y su transporte al sitio de la
obra, maniobras de izaje del tubo y plomado, hincado y aseguramiento de la calidad de la actividad.
También se incluye el aseo general del área y los registros de profundidad de hincado y tipo de tubería
que fue instalado.
Se pagará por metro lineal (Ml) tubo conductor instalado, e incluirá todas las actividades cargue y
transporte del tubo, suministro de los materiales, equipos y herramientas y la mano de obra y demás
para ejecutar la actividad.
El tubo conductor será suministrado por PAREX.
4.48 Movilización de equipo para pilotear
Establece los requisitos mínimos para la ejecución de las labores de movilización y desmovilización del
equipo de pilotaje, personal, herramientas y demás necesarios para la actividad de hincado de tubo
conductor.
Como movilización y desmovilización se define el transporte desde la población más cercana al proyecto
donde se cuente con el equipo requerido para realizar la actividad, al lugar de los trabajos y su posterior
movilización del área del proyecto una vez finalizada la actividad.
El CONTRATISTA debe efectuar los trabajos de movilización y desmovilización, utilizando los medios más
adecuados para evitar daños a los sitios por donde pase; el deterioro que se ocasione como
consecuencia de esta actividad en los accesos como fuera de éstos, debe ser reparado oportunamente
y por cuenta del CONTRATISTA. Para el transporte de equipos, pesados o livianos, el CONTRATISTA debe
utilizar elementos tales como polines, sacos, cadenas, etc., para garantizar que durante el transporte no
ocurran accidentes que puedan afectar tanto a los elementos transportados como al entorno en su
trayecto.
Los vehículos que se utilicen para el transporte deben ser los apropiados tanto en número como en
capacidad para no sobrepasar los límites de carga dados para las vías y puentes por donde se transite.
Estos deben estar en óptimas condiciones mecánicas para no ocasionar interrupciones en el tráfico. El
CONTRATISTA debe realizar una inspección previa de las vías pertenecientes a la red vial que va a utilizar,
así como de los puentes, alcantarillas, cunetas, bancas, etc., y debe entregar a PAREX un informe sobre
la capacidad de estas en cuanto a tráfico, carga, tipo de vehículos que puede soportar, para dejar
constancia sobre su estado ante las autoridades correspondientes y evaluar el efecto que pueda tener
el paso de los vehículos cargados. Este programa debe tener en cuenta lo indicado en el PMA y/o
licencias del proyecto.
Las actividades de movilización y desmovilización se pagan globalmente; se considera que el 70%
corresponde a la movilización inicial del contrato y el 30% a la desmovilización final una vez el contrato
se finalice; para el cálculo del precio deben tenerse en cuenta las cargas y distancias de transporte y en
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general todos los trabajos que se requieran para la correcta ejecución de esta labor. Cuando se complete
la desmovilización, al final de la labor, se paga el 30% restante.
Este ítem no aplica para movilización de equipos menores como retroexcavadoras con martillos
hidráulicos empleados para pilotaje de tubería de diámetros menores.
4.49 Cerramiento con malla eslabonada y tubería galvanizada
El cerramiento se construirá de acuerdo al detalle típico, con postes en tubería galvanizada de 2” de
diámetro tipo pesada y malla eslabonada con tejido de 2”x2” calibre No.9. Los postes se fundirán en
perfecta alineación y verticalidad cada 3.0 m sobre la horizontal y a 0.5 m por debajo del nivel de piso
en un dado de concreto de 3000 PSI de 0.25 m de lado y 0.5 m de profundidad (o más si el terreno es
de malas especificaciones) y sobresaldrán 1.95 m en la vertical y 0.5 m en el gavilán. Sobre el gavilán se
instalarán tres (3) hilos de alambre de púas calibre No.12 fijados en pequeños ganchos soldados por
cada Gavilán, total 6 hilos. En los dos extremos de la malla y en su centro se instalará un alambrón calibre
No.12, con el fin de darle mayor rigidez a la malla.
Cada cinco (5) vanos y en las esquinas de los alineamientos se instalarán arriostramientos o pie de
amigos (de la misma tubería) a 30º de la vertical, desde la mitad de la altura libre de la malla a cada lado
y hacia atrás, anclados en concreto (de igual manera que los postes) y soldados a la vertical.
La malla se fijará al poste mediante una platina de acero de ½ de ancho y 1/8” de espesor soldada
verticalmente, con el fin de evitar dañar la malla y facilitar su posterior retiro. No se permitirá el
templado de la malla antes de tres días de fraguado el concreto de fijación de los postes. Los postes y
los pié de amigos deberán pintarse con una mano de pintura anticorrosiva color gris, con el fin de cubrir
todo rastro de quemadura por soldadura.
El cerramiento debe incluir la construcción de la viga de amarre en concreto según se indique en los
planos entregados por PAREX.
Respecto al portón vehicular será en sus apoyos con tubería de 4”, rellena en su interior con concreto
de 1500 PSI, y se instalará en el suelo la tubería a una profundidad de 1.5 metros atracado en concretos
según el plano de diseño.
Los planos de detalle y las presentes especificaciones son complemento una de la otra y deben hacer
parte integral del costo por ml del cerramiento.
Todas las actividades que se requieran como excavaciones, concretos, accesorios de anclaje, platinas,
tensores, acarreo interno, transporte de los insumos, rellenos de excavaciones, limpieza, anticorrosivos,
pinturas y remates de entrega deben estar dentro del precio por metro lineal de cerramiento según los
planos de detalle entregados por PAREX.
La unidad de medida y pago será el metro lineal (Ml) de cerramiento en malla eslabonada construida y
recibida a satisfacción de PAREX a todo costo.
El precio unitario deberá incluir los costos de localización y replanteo, excavación, suministro e
instalación de la tubería, concretos, puertas de acceso peatonal y/o vehicular, colocación de la malla y
templado, transporte, almacenamiento, concretos, acero, pintura de malla y postes donde se requiera,
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control de calidad y topográfico y en fin todos los costos de materiales, mano de obra y herramientas
necesarias para adelantar la actividad a satisfacción de PAREX.
4.50 Cerramiento con poste de concreto y alambre de púas a 4 hilos
Esta especificación se refiere a la instalación de cercas con poste en concreto y alambre donde los planos
lo indiquen o por instrucciones de PAREX del contrato, según detalle típico.
Esta especificación es aplicable a los trabajos necesarios, el suministro de materiales y la construcción
de cercas de cerramientos provisionales o permanentes en alambre de púas.
Las actividades de Cerramiento con Alambre de Púas comprenden las actividades para el alineamiento
del cerramiento, la excavación para hincar los postes y su cimentación, quedando los postes
empotrados, conservando su verticalidad; extensión, templado y fijación del alambre de púas.
Los materiales deben ser aprobados por PAREX para su utilización y será de las siguientes calidades:
Los postes deberán ser de concreto de 2.0 m y sección transversal de 12,5 cm x12,5 cm o según se
indique en los planos o diseños del poste. Se fabricarán con concreto de resistencia de 2500 psi,
utilizando refuerzo longitudinal con 3 varillas 3/8” con flejes triangulares de 3/8” cada 0,20 m en acero
de refuerzo con fy = 2.400 kg/cm², o según se indique en los planos de diseño o lo indique PAREX La
superficie del fuste del poste debe tener bordes chaflanados, lisos, regulares y libres de depresiones,
protuberancias o defectos visuales en el alineamiento.
La calidad del alambre de púas utilizable en la construcción de cercas se regirá por la norma ICONTEC
195, actualizada, se corroborará que los materiales no han sido deteriorados en el transporte, manejo
e instalación en la obra una vez construidas las cercas. El calibre del alambre será No. 12
Los elementos de fijación deben cumplir con las normas ICONTEC en los casos en que apliquen
Las cercas se construirán de cuatro (4) hilos de alambre de púas, tomando como eje la línea límite de la
zona por cercar, excepto en los casos en que se indique en otra forma en los planos o lo ordene PAREX.
Los postes se colocarán a una distancia no mayor de 2.50 metros entre ellos, enterrados no menos de
40 centímetros con concreto de 3.000 PSI como relleno. Una vez enterrados los postes, deberá existir
una distancia de 1.40 metros entre piso y el último hilo. Los postes colocados en las esquinas, al final de
una cerca, cada treinta (30) metros o en cambio de dirección, deberán ser debidamente afianzados y
apuntalados con un poste (pie de amigo).
El trabajo se recibirá cuando esté acorde con lo especificado y lo señalado en planos o lo indicado por
la PAREX.
Todas las actividades que se requieran como excavaciones, concretos, accesorios de anclaje, platinas,
tensores, acarreo interno, transporte de los insumos, rellenos de excavaciones, limpieza, anticorrosivos,
pinturas y remates de entrega deben estar dentro del precio por ml de cerramiento. Es decir el
cerramiento se paga ml todo incluido.
Para el recibo se tendrá en cuenta:
• Los hilos de alambre de púas deben quedar templados y espaciados uniformemente, de lo
contrario no se aceptarán.
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• No se permiten des-alineamientos horizontales y verticales en la postería mayor a un

centímetro (1,0 cm).
• No se permiten puertas con caídas mayores a medio centímetro (0,5 cm).
• No se aceptarán postes rajados o con grietas profundas.
• No se aceptarán uniones de alambre de púas entre postes, la unión debe hacerse en el poste.
• No se aceptaran hormigueros en los postes de concreto.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias deberán ser corregidas por el CONTRATISTA, por su
propia cuenta, a plena satisfacción de PAREX.
La medida y pago para la construcción del cercado con alambre de púas será el metro lineal (ml). El
CONTRATISTA deberá prever todos los costos por el suministro e instalación de columnas, templetes,
postes, excavaciones, alambre de púas, equipos, herramientas, materiales, pinturas, transporte, control
de calidad y topográfico, mano de obra y en general cualquier costo directo o indirecto relacionado con
la completa ejecución de esta labor.
4.51 Suministro e instalación de caseta de vigilancia según diseño
Esta actividad corresponde al suministro de caseta de vigilancia en estructura metálica de acuerdo al
detalle de diseño típico entregado en los planos de detalles de especificaciones técnicas. El
CONTRATISTA podrá realizar esta actividad en taller para posteriormente instalar la caseta en el sitio y
según las indicaciones dadas por PAREX.
Para esta actividad deben contemplarse los costos de materiales, equipos, mano de obra y demás
recursos necesarios para el cargue de la caseta y su transporte al sitio de la obra, maniobras de izaje y
aseguramiento de la calidad de la actividad.
Se pagará por unidad (Und) de caseta suministrada, e incluirá todas las actividades cargue, suministro
e instalación, equipos y herramientas y la mano de obra y demás para ejecutar la actividad.
El trasporte de la caseta se reconocerá los ítems de tarifa de equipo.
4.52 Construcción de cunetas tipo 1, 2, 3, 4 y flexibles en geomembrana
Este ítem se refiere la construcción de cunetas para conducción de aguas lluvia según los típicos
suministrados por PAREX, en concreto de 2500 psi o 3.000 psi, con acero de refuerzo y con las
dimensiones, ubicación y pendiente descritas en esta especificación o en los planos emitidos para
construcción.
Para el caso de cunetas flexible se empleará Geomembrana de 20 mils en polietileno de alta densidad
con un ancho de rollo de 2.33 metros, el cual se instalará directamente en la sección excavada teniendo
cuidado de retirar cualquier elemento que provoque punzonamiento.
Las cunetas de aguas lluvias deberán ser construidas únicamente en los lugares indicados en el diseño
o en los ordenados por PAREX.
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Dentro del alcance de esta actividad se encuentra la ejecución de las excavaciones necesarias para la
construcción de las cunetas hasta la profundidad requerida, el perfilado de dicha excavación, el
suministro y colocación de solados, formaletas, concreto de 2500 psi, acero de refuerzo, juntas de
dilatación y de construcción, material sellante, traslapos y fijación de geomembrana, control de calidad
y topográfico, conformación final del terreno adyacente a las cunetas, y demás materiales y actividades
requeridas para la entrega a satisfacción de PAREX.
Las especificaciones, ensayos, procedimientos, autorizaciones, presentación de diseños y características
del Concreto para la construcción de las cunetas será la misma que las dadas para el “Suministro y
colocación de concreto”; así mismo, para la ejecución de las excavaciones y demás actividades
relacionadas con la construcción de las cunetas, se deberán cumplir todos los puntos descritos en las
especificaciones correspondientes, a excepción de los relacionados con la forma de pago, ya que los
costos ocasionados por estas actividades serán incluidos dentro del valor unitario de cunetas de aguas
lluvias.
En los planos de construcción se indica la sección, la ubicación, pendiente de las cunetas y zonas o
estructuras de descarga.
Las cunetas serán medidas y pagadas por metro lineal (ml) de cuneta tipo, aproximada al décimo, e
incluirá todos los costos relacionados con esta actividad como excavaciones, formaletas, solados,
concretos, conformación del terreno, y malla electro soldada, herramienta menor, mano de obra y
todos los demás costos que se generen para su ejecución de acuerdo con lo especificado.
4.53 Filtro Francés Ancho =0,50 y Altura =0,50m
Consiste en la construcción de filtros tipo francés para sub drenaje, con geotextil no tejido 2000 y
material filtrante (piedra redondeada, canto rodado de 3” ó mayor, en el fondo de las excavaciones de
piscinas, o los sitios señalados en los planos del proyecto o indicados por PAREX.
El CONTRATISTA propondrá, para consideración de PAREX los equipos más adecuados para las
aprobados.
Todo el material seleccionado por el CONTRATISTA, debe ser aprobado por PAREX para ser utilizado en
la obra.
El material pétreo debe cumplir con la granulometría recomendada. La curva granulométrica del
material filtrante deberá estar en la zona cubierta la granulometría recomendada; además debe cumplir
con el siguiente requisito:
D85
 1,00 o 1,20
A
Donde A = diámetro de las perforaciones del tubo
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Tamices 1” ¾” ½” 3/8” No. 4 No. 10 No. 40 No. 100 No. 200

Porcentaje que pasa 100 65 - 100 - 40 - 80 20 - 53 0 - 30 0 - 13 0-6 0-5
El material deberá estar libre de materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias deletéreas. La
fracción gruesa deberá ser del tipo gravas sanas y resistentes. No se aceptarán fragmentos de lutitas o
pizarras, piedra pómez y en general materiales frágiles y blandos. Cumplirá con los siguientes requisitos:
• El índice de plasticidad de los materiales será inferior a 4%
• El equivalente de arena superior a 60%
• El material no deberá presentar señales de desintegración ni pérdida en peso mayor del 12% al
someterlo a cinco ciclos alternados de la prueba de solidez en sulfato de sodio. Cuando se
someta a la prueba de abrasión en la Máquina de los Ángeles, el desgaste no podrá ser mayor
de cuarenta por ciento (40%). Adicionalmente, la capacidad de absorción de agua será inferior
al dos por ciento (2%) en peso.
Los Geotextiles serán los indicados en los planos del proyecto y aprobados por PAREX, que cumplan los
requerimientos para geotextiles no tejidos o BX-30 o similar.
Tubería PVC perforada en los diámetros, que especifiquen los planos y aprobada por PAREX.
Una vez efectuada la zanja de acuerdo a los planos, se instala en ella el geotextil del tipo que se
especifique en los planos estaqueando sus pestañas, en las paredes u orillas de la zanja. El geotextil
deberá cubrir totalmente el perímetro del filtro, acomodándolo lo más ajustado posible a la parte
interior y a las paredes laterales de la excavación.
Si los planos señalan instalación de tubería PVC perforada, esta deberá instalarse de acuerdo con las
pendientes indicadas en los planos y deberá estar embebida a una distancia variable entre 30 y 60 cm
de la base; luego se termina de llenar hasta completar la sección de diseño consignada en planos.
Una vez realizada la zanja y/o instalado el geotextil en ella, con sus respectivos traslapos inferiores o
longitudinales de 50 cm y superiores o transversales (pestañas) de 30 cm, se procede a vaciar el material
filtrante, libre de material fino y suciedades, para el llenado de la sección del filtro, evitando daños en
el geotextil y en las paredes de la excavación.
El proceso de vaciado del material filtrante se efectuará manual o mecánicamente en capas de 10 cm,
cada una de las cuales deberá colocarse, sin ocasionar daño a las estructuras o tuberías adyacentes. El
material pétreo menos grueso se deberá colocar en el fondo o primera capa.
El material pétreo menos grueso se deberá colocar en el fondo o primera capa. En caso de tener
geotextil y una vez conformada la sección en material filtrante, se doblan las pestañas para efectuar el
traslapo superior mínimo de 30 cm.
Finalmente, se procede en forma inmediata a colocar el sello del filtro o rellenar la totalidad de la zanja
de acuerdo con lo señalado en los planos.
PAREX exigirá al CONTRATISTA que los trabajos se efectúen con una adecuada coordinación entre las
actividades de apertura de la zanja y de construcción del filtro, de manera que aquella quede expuesta
el menor tiempo posible.
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Las excavaciones deben tener las dimensiones y pendientes señaladas en los planos u ordenadas por
PAREX, antes de autorizar la construcción del filtro. La colocación de los agregados, del geotextil y de la
capa de sello de filtro debe tener una correcta disposición, según el método previamente aceptado para
su construcción.
La unidad de medida para la instalación del filtro será el metro lineal (ml) a todo costo, con aproximación
a un décimo de filtro instalado, construido y aceptado por PAREX, en su posición final.
El precio debe incluir todos los costos de las actividades, suministros y transportes requeridos para la
construcción del filtro de diferentes dimensiones, como excavación, suministro e instalación del
material filtrante, geotextil, caja en concreto ó tubo en concreto o tubo de hasta 6” en PVC según
longitud especificada en los planos ó indicada por el Interventor del contrato, colocación y fijación de la
tubería, cargue, transporte, almacenamiento, descargue, motobombas, equipos, herramienta, mano de
obra e imprevistos necesarios para terminar correctamente el trabajo especificado. Los desperdicios
son por cuenta del CONTRATISTA.
No se medirá, para los fines de pago, ninguna obra ejecutada por fuera de las dimensiones o líneas
establecidas en los documentos del proyecto o solicitadas por PAREX.
4.54 Filtro con geodrén Vial h=1 ml y tubería de 160 mm
Esta actividad incluye el suministro, excavación, instalación, materiales, relleno de un geodrén Vial tipo
PAVCO ó similar.
El geodrén deberá ser instalado en el punto donde indique PAREX ó los planos del proyecto. En todo
momento la tubería del geodrén debe tener punto de descarga para evitar taponamientos del sistema
de drenaje.
La unidad de media y pago es el metro lineal (ml) de geodrén instalado y recibido a satisfacción por
PAREX.
materia prima, instalación, almacenamiento, manejo, despacho, accesorios para conexión de tubería,
transporte y descargue hasta el sitio de la obra, la localización en campo, el replanteo, la supervisión de
niveles con topografía, excavaciones, transporte de material de excavación, instalación, material
filtrante y su transporte, tapado y en general todos los demás gastos que sean necesarios para lograr la
satisfactoria ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX
4.55 Suministro e instalación de tubería, válvula y accesorios para drenajes en acero galvanizados
Esta actividad incluye el suministro y la instalación de tuberías, válvulas y accesorios para drenajes para
las cajas de recolección, separadores, skimmers, tipo bola trunnion, incluyendo acoples roscados y
universal para su fácil instalación y cambio en caso de ser requerido, con rango de temperaturas de
operación entre 4 y 60 grados centígrados y presión máxima de 100 PSI.
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La unidad de media y pago es la unidad (Und) de válvula y accesorios a todo costo instalado y recibida
a satisfacción por PAREX.
Para el caso de tubería se pagará por metro lineal (ml) aproximado al decímetro, de tubería galvanizada
de diámetro según los requerimientos del proyecto, instalada y recibida a satisfacción por PAREX.
materia prima, instalación, almacenamiento, manejo, despacho, accesorios para conexión, transporte y
descargue hasta el sitio de la obra, la localización en campo, el replanteo, la supervisión, control de
calidad y topográfico y en general todos los demás gastos que sean necesarios para lograr la satisfactoria
ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX. Las labores de excavación y rellenos serán
pagadas por sus respectivos Ítems.
4.56 Suministro e instalación de tubería en concreto reforzado
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo y colocación de tubería de
concreto reforzado de 3000 psi., con los diámetros, armaduras, alineamientos, cotas y pendientes
mostrados en los planos u ordenados por el Interventor del contrato; comprende, además el suministro
de los materiales para las juntas y su colocación; las conexiones a cabezales u obras existentes o nuevas,
disposición de los materiales sobrantes, excavación instalación, atraque, relleno y reconformación de la
superficie para un acabado final.
Comprende los trabajos necesarios para la construcción de una alcantarilla en tubería de concreto
reforzada, según las indicaciones de los planos o las indicaciones de la Interventoría o PAREX.
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo y colocación de tubería
circular de concreto reforzado de 36” de diámetro a manera de alcantarillas, con los alineamientos,
cotas y pendientes indicados en los planos del proyecto u ordenados por PAREX. Comprende además,
la construcción del solado y el atraque a lo largo de la tubería; el suministro de mortero para las juntas
de los tubos, la construcción de éstas, las excavaciones necesarias, rellenos posteriores y disposición del
material sobrante.
aprobados. Periódicamente se le realizará inspecciones pre-operacionales con el fin de aprobar su
utilización.
Todo el material seleccionado por el CONTRATISTA, debe ser aprobado por PAREX o la Interventoría
para ser utilizado en la obra.
La tubería que suministre el CONTRATISTA deberá cumplir los requisitos de materiales, diseño y
manufactura establecidos en la especificación AASHTO M-170M. La clase de tubería y su diámetro
interno, se deberán indicar en los planos del proyecto. Los extremos de los tubos y el diseño de las
juntas deberán ser tales, que se garantice un encaje adecuado entre secciones continuas, de manera de
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formar un conducto continuo, libre de irregularidades en la línea de flujo. El concreto deberá ser de
mínimo de 3.000 psi (210 Kg/cm²).
El solado y concreto de atraque para la tubería será concreto simple con mezcla de cemento – cascajo,
en proporción de 1:5. El Atraque se debe realizar a tubo completo. El mortero para las juntas de la
tubería deberá estar constituido por una (1) parte de cemento Portland y tres (3) partes de arena para
concreto, medidas por peso en estado seco.
Cuando una corriente de agua impida la ejecución de la instalación de la tubería el CONTRATISTA deberá
desviarla o construir diques hasta cuando se pueda conducir a través de la tubería asumiendo los costos
ocasionados por estas labores.
Una vez preparada la superficie del piso, se colocará el solado en un espesor no menor de (quince) 15
cm y en el ancho indicado en los planos o establecido por la Interventoría. La tubería se colocará
mientras el concreto del solado esté fresco, en forma ascendente, comenzando por el lado de salida y
con los extremos acampanados o de ranura, dirigidos hacia aguas arriba. Las juntas de los tubos deberán
ser humedecidas completamente antes de hacer la unión con mortero. El interior de la junta deberá ser
limpiado y alisado.
Tan pronto se hayan asentado los tubos en la mezcla, y una vez endurecido el mortero de las juntas, se
atracarán simultáneamente ambos lados de la tubería, de acuerdo con lo indicado en los planos o por
la Interventoría. Una vez el atraque haya curado suficientemente se efectuará el relleno de la zanja de
acuerdo con los diseños y con las recomendaciones de la Interventoría.
Los cabezales y/o cajas de entrada y salida de agua, se construirán según diseño y se pagarán con los
ítems de concreto, acero de refuerzo y excavaciones estructurales.
Las juntas para las uniones de los tubos se sellarán con mortero o lechada de cemento. Si se emplea
mortero, éste deberá ser una mezcla volumétrica de una (1) parte de cemento Portland y tres (3) de
arena aprobada, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable. Cuando la tubería
se vaya a colocar en una zanja excavada, el ancho de ésta podrá ser igual al diámetro exterior del tubo
más el ancho del atraque indicado por los planos AFC o el representante de PAREX, si el atraque es de
concreto se dejará el ancho adicional requerido para la formaleta con un máximo de 10 cm.
En las instalaciones múltiples de tubería, la línea central de cada una deberá ser paralela a las demás. Si
los planos no indican otra cosa, la distancia libre entre dos (2) líneas de tubería deberá ser igual a medio
(1/2) diámetro, y nunca inferior a seiscientos milímetros (600 mm).
Cualquier tubo que no quede correctamente alineado o que presente asentamiento excesivo después
de su colocación, deberá ser removido y vuelto a colocar correctamente, sin derecho a pago adicional.
Las juntas se sellarán de acuerdo con materiales y procedimientos adecuados para el tipo de tubería
usada, tal como lo contemplen los planos del proyecto. Si se emplea mortero o lechada de cemento, se
aplicarán de tal manera que garantice la estanqueidad o la fuga del material de relleno.
Una vez colocada y asentada la tubería sobre el lecho de material granular, éste se deberá aumentar y
compactar en capas a los lados de la tubería y hacia arriba, al mismo nivel de densidad exigido para el
solado, hasta la mitad del diámetro exterior de ella. Si las juntas de la tubería se han sellado con lechada
o mortero, el atraque sólo se efectuará cuando el sello haya endurecido lo suficiente para que no sea
fácilmente dañado.
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El relleno posterior a lo largo de la tubería satisfactoriamente colocada, se hará de acuerdo con lo

especificado en el ítem de rellenos, sin embargo, debe estar incluido en este ítem de pago y no tendrá
reconocimiento adicional por ninguna otra unidad de pago.
Se colocará una capa de material de las mismas especificaciones del relleno, con una altura de 0,90 m,
como mínimo, o de la altura que se indique en los planos o lo especifique la INTERVENTORÍA o PAREX,
medida desde la cota clave, para que la tubería no sufra desgaste por el paso de vehículos al estar
descubierta la tubería o con poco revestimiento. En caso de no colocar relleno, se podrá construir una
placa en concreto reforzada (malla electrosoldada Q-5 o la especificada) de 0,15 m de espesor o de la
altura que se indique en los planos o lo especifique la INTERVENTORÍA o PAREX.
Terminados los trabajos, el Constructor deberá limpiar la zona de las obras y retirar los materiales
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Interventor, de acuerdo con
procedimientos aprobados por éste.
No se aceptarán el empleo de tubos que presenten:
• Fracturas o grietas que atraviesen la pared, excepto una grieta en el extremo que no exceda el
espesor de la junta.
• Defectos que indiquen dosificación, mezcla o moldeo inadecuados.
• Defectos superficiales tales como hormigueros o textura abierta.
• Extremos dañados que impidan la construcción aceptable de juntas.
• Cualquier grieta continua que tenga un ancho superficial de tres décimas de milímetro o mayor
(0,3 mm) y se extienda por una longitud de trescientos milímetros o más, independientemente
de la posición en el tubo.
La unidad de medida será el metro lineal (ml) aproximado al decímetro, de tubería de concreto
reforzado de 3000 psi del diámetro suministrada, instalada y recibida a satisfacción por PAREX o su
representante.
La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales, según el caso,
a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. No se medirá, para efectos de pago,
ninguna longitud de tubería colocada fuera de los límites autorizados por PAREX.
Los costos de mano de obra, todos los materiales e insumos, equipos, herramientas, transportes y
actividades que acarrean la construcción de los solados y atraques de la tubería, total o parcial, sea el
caso indicado por el Interventor, están incluidos dentro del precio unitario de instalación de tubería
descrito en este ítem. El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro,
transporte, almacenamiento, izado, nivelación y correcta instalación de los tubos, excavaciones,
rellenos en material común, cama de arena para protección de la superficie, maquinaria certificada para
izaje de cargas, así como los ensayos (si se solicita) y en general todas las actividades requeridas para la
correcta instalación de este tipo de tuberías. El refuerzo y el concreto de los cabezotes se pagarán con
su respectivo precio unitario.
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4.57 Suministro e instalación de tubería Metálica corrugada

Este trabajo consiste en el suministro de tubería y juntas, transporte, almacenamiento, manejo e
instalación de tubería metálica corrugada tipo ARMCO o similar, con los diámetros, armaduras,
alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por PAREX; comprende,
además el suministro de los materiales para su armando e instalación según recomendaciones del
fabricante, las conexiones a cabezales u obras existentes o nuevas, disposición de los materiales
sobrantes, excavación instalación, atraque, relleno y reconformación de la superficie para un acabado
final, incluye el manejo de las aguas, control de calidad y topográfico durante la ejecución de las obras.
aprobados.
la obra.
La tubería que suministre el CONTRATISTA deberá cumplir los requisitos de materiales y el diseño de
armando y juntas deberán ser tales, que se garantice un anclaje adecuado entre secciones continuas,
de manera de formar un conducto continuo, libre de irregularidades en la línea de flujo.
Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, el ancho de ésta podrá ser igual al diámetro
exterior del tubo más el ancho del atraque indicado por los planos o determinado por PAREX.
Sobre el terreno natural se colocará una capa de material granular que cumpla con las características
de material para relleno seleccionado de acuerdo con estas especificaciones, y con las dimensiones que
indiquen los planos. La compactación mínima será del 90% de la densidad máxima del ensayo Proctor
Modificado de compactación.
En el caso en que el relleno sobre los tubos sea menor de 40 cm o la altura recomendada por el
fabricante según su tipo y diámetro, la tubería también se deberá atracar con concreto de 2500 PSI en
la parte superior, con refuerzo en malla Q5 formando el atraque un dado.
Terminados los trabajos, el constructor deberá limpiar la zona de las obras y retirar los materiales
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por PAREX.
El Interventor del Contrato se abstendrá de aceptar el empleo de tubos que presenten:
• Fracturas o fisuras que atraviesen la pared
• Corrosión
• Defectos o abolladuras en la tubería.
• Cualquier grieta continúa.
La unidad de medida y pago será el metro lineal (ml) aproximado al decímetro, de tubería metálica
corrugada de diámetro según los requerimientos del proyecto, instalada y recibida a satisfacción por
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PAREX. La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales,
correspondiente, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. No se medirá,
para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada fuera de los límites autorizados por PAREX.
Los costos de mano de obra, la tubería, equipos, herramientas, transportes y actividades que acarrean
instalación de la tubería están incluidos dentro del precio unitario de instalación de tubería descrito en
este ítem.
El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro, transporte,
almacenamiento, izaje e instalación de las tuberías armado.
Las excavaciones, rellenos en material común, atraque, refuerzo y el concreto de los cabezotes se
pagarán con su respectivo precio unitario.
4.58 Suministro e instalación de tubería Novafort
Este trabajo consiste en el suministro de tubería y juntas, transporte, almacenamiento, manejo e
instalación de tubería Novafort, con los diámetros, armaduras, alineamientos, cotas y pendientes
mostrados en los planos u ordenados por PAREX; comprende, además el suministro de los materiales
para las juntas y su instalación según recomendaciones del fabricante, las conexiones a cabezales u
obras existentes o nuevas, disposición de los materiales sobrantes, excavación instalación, atraque,
relleno y reconformación de la superficie para un acabado final, incluye el manejo de las aguas, control
de calidad y topográfico durante la ejecución de las obras.
aprobados.
la obra.
La tubería que suministre el CONTRATISTA deberá cumplir los requisitos de materiales diseño y el diseño
de las juntas deberán ser tales, que se garantice un anclaje adecuado entre secciones continuas, de
manera de formar un conducto continuo, libre de irregularidades en la línea de flujo.
Las juntas para las uniones de los tubos se sellarán empaque de caucho y de acuerdo a las
recomendaciones del proveedor, no se aceptarán los sellos de las juntas en mortero.
Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, el ancho de ésta podrá ser igual al diámetro
exterior del tubo más el ancho del atraque indicado por los planos o determinado por PAREX.
Sobre el terreno natural se colocará una capa de material granular que cumpla con las características
de material para relleno seleccionado de acuerdo con estas especificaciones, y con las dimensiones que
indiquen los planos. La compactación mínima será del 90% de la densidad máxima del ensayo Proctor
Modificado de compactación.
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En el caso en que el relleno sobre los tubos sea menor de 30 cm o la altura recomendada por el
fabricante según su tipo y diámetro, la tubería también se deberá atracar con concreto de 2500 PSI en
la parte superior, con refuerzo en malla Q5 formando el atraque un dado.
Terminados los trabajos, el constructor deberá limpiar la zona de las obras y retirar los materiales
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por PAREX.
El Interventor del Contrato se abstendrá de aceptar el empleo de tubos que presenten:
• Fracturas o grietas que atraviesen la pared
• Defectos en el espigo o campana que no permitan realizar la junta adecuadamente.
• Cualquier grieta continúa.
La unidad de medida y pago será el metro lineal (ml) aproximado al decímetro, de tubería Novafort de
diámetro según los requerimientos del proyecto, instalada y recibida a satisfacción por PAREX. La
medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales, correspondiente,
a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. No se medirá, para efectos de pago,
ninguna longitud de tubería colocada fuera de los límites autorizados por PAREX.
Los costos de mano de obra, todos los materiales e insumos, equipos, herramientas, transportes y
actividades que acarrean la construcción de los solados y atraques de la tubería, total o parcial están
incluidos dentro del precio unitario de instalación de tubería descrito en este ítem.
El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro, transporte,
almacenamiento, izaje e instalación de las tuberías y juntas, excavaciones, rellenos en material común.
El refuerzo y el concreto de los cabezotes se pagarán con su respectivo precio unitario.
4.59 Suministro e instalación de sacos de suelo cemento
Esta especificación es aplicable a los trabajos de suministro y colocación de bolsas rellenas de suelo -
cemento, tendientes a la protección de estructuras hidráulicas, márgenes de ríos y quebradas, y
estribos, conservación de taludes expuestos a corrientes de agua, soportes o atraques en sistemas de
tuberías y demás obras en áreas indicadas en los planos y que determine el representante de PAREX.
En la presente especificación se contemplan las estructuras:
• Sacos de suelo – cemento: Son sacos de polipropileno o fique que se funden con una mezcla de suelo –
cemento en proporción 1:4, que se mezclan, llenan e instalan en el sitio de los trabajos. Lo indispensable,
es que se coloquen en estado fresco, antes del fragüe.
Antes de comenzar la instalación de las bolsas, se debe adecuar o acondicionar y proteger el sitio de
fundación.
El personal deberá contar con experiencia en trabajos similares y cumplir con las normas de seguridad
industrial exigidas por PAREX.
Todo material que se requiera instalar, debe ser previamente seleccionado por el Contratista y
aprobado por PAREX.
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Para los sacos de arena – cemento se utilizarán sacos de polipropileno o fique. El saco se dispone y se
llena a paladas hasta el 60% de su capacidad, luego se cierra haciendo un doblez y se cose con fibra de
iguales características en las que esté confeccionado. Luego se lleva al sitio, se coloca y se dispone
manualmente en traba. La mezcla se realizará manualmente o con la ayuda de mezcladora.
El concreto y sus componentes como agua, cemento, arena y aditivos, deben cumplir con lo establecido
en las especificaciones técnicas de concretos.
La unidad de medida será por unidad (Und) de saco de suelo cemento debidamente instalados. El precio
unitario incluye el suministro de la totalidad de los materiales y relleno con el concreto según
especificación, sacos en material biodegradable o nylon según lo indique PAREX, preparación del sitio,
suelo, mano de obra, preparación y mezcla, elaboración e instalación de sacos, costuras, grapas,
equipos, herramientas, transportes, adecuaciones previas del terreno, movimiento de tierras,
excavaciones, rellenos, disposición de residuos, manejo de aguas durante la construcción y todos los
demás elementos que se requieran para la construcción correcta y total del ítem. El cemento
dependiendo de la proporción requerida, será reconocido por el ítem de suministro de cemento.
4.60 Trinchos en madera
Los trinchos son barreras transversales construidas en cárcavas, con el propósito de detener el flujo de
material y estabilizar taludes expuestos a la acción erosiva del agua y el viento, a fin de procurar la
recuperación de la cobertura vegetal. Igualmente se pueden utilizar a media ladera para conformación
de bermas y cortacorrientes, así como para reforzar estructuras construidas con bolsas en suelo
cemento. Sirven también como defensas o pequeños diques artificiales que protegen y contienen la
parte baja de los taludes contra la acción devastadora del agua de escorrentía superficial que escurre a
velocidades altamente erosivas y retienen el material de arrastre en su zona muerta, dejando pasar los
sedimentos más finos.
El cuerpo de los trinchos está conformado por postes o estacones de madera rolliza, distanciados entre
1 y 1,5 m y unidos por travesaños de madera rolliza, esterilla, tablilla o tabla, dispuestos
horizontalmente, los cuales conforman una pantalla de contención o sedimentación. Los travesaños se
colocan en la parte anterior ligeramente separados uno del otro y recubren con sacos en fibra de fique
para permitir el paso de las aguas infiltradas sin que se vacíe el trincho.
Para la conformación de los trinchos se requiere hincar o instalar los estacones cada uno punto cinco
metros (1.5m) a lo largo del trincho y dejarlos enterrados como mínimo 60 u 80 cm de su longitud,
dependiendo del tipo de trincho a construir. Una vez estén hincados los estacones, se fijarán a éstos
tablas como elementos de contención, espaciadas cuatro centímetros (4 cm) entre sí. Los trinchos
deberán tener la resistencia necesaria para sostener el material de excavación que se almacene en
éstos; por lo tanto, se deberán construir pie de amigos cada 1.5m cuando la pendiente supere los 30
grados. Los piedeamigos se fijarán a los estacones y estacas en sus extremos superior e inferior,
respectivamente. Las estacas deberán quedar hincadas por lo menos 40cm de su longitud.
Los postes o estacones deberán ser de madera viva y, por tanto, de árboles cuyo prendimiento será
rápido y pueda garantizar una acelerada recuperación de la especie (árbol de matarratón, eucalipto,
nacedero, árbol loco o similares). El CONTRATISTA deberá tramitar, legalizar y diligenciar todos los
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permisos de aprovechamiento forestal, uso de corrientes de agua, botaderos, manantiales bosques,

terrenos de uso e interés social etc.
El diámetro D de las estacas oscila entre 4" y 6".
Las uniones entre postes y travesaños se harán con grapa para cerca y alambre galvanizado calibre 12,
si los travesaños son en madera rolliza, o con puntilla o pernos cuando éstos sean de esterilla, tablilla o
tabla.
La altura libre máxima admisible es de 1,3 m, o la que se indique en los planos, con un enterramiento
de los postes de al menos 1/3 de la altura total. Generalmente se utilizan trinchos de 0,5 metros de
altura con un enterramiento igual.
Toda la madera empleada en la construcción de los trinchos se conseguirá de acuerdo a la disponibilidad
del aprovechamiento forestal de la región, con su respectivo permiso.
Cuando los trinchos se utilizan para conformar bermas, sostener cunetas (corta corrientes) o reforzar
estructuras, en la parte anterior del trincho, entre el saco de fique y el terreno, debe realizarse el relleno
compactado en material común.
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de Trincho en madera completamente terminado. El
precio unitario incluye el suministro de la totalidad de los materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, transportes, suelo, estacas, madera, varillas, geotextiles, madera, adecuaciones previas
del terreno, movimiento de tierras, excavaciones, rellenos, disposición de residuos, manejo de aguas
durante la construcción y todos los demás elementos que se requieran para la construcción correcta y
total del ítem.
4.61 Construcción de gaviones
Esta norma comprende los trabajos necesarios para la construcción de estructuras en gaviones
incluyendo suministro de materiales, conformación de los gaviones, cimentación, disposición,
excavación, etc.
El CONTRATISTA debe realizar todas las operaciones necesarias para la construcción de acuerdo con los
alineamientos, perfiles y secciones que se indiquen en los diseños o donde lo indique PAREX.
Los gaviones constan de canastas rectangulares de alambre galvanizado, las cuales se rellenan con roca
dura y cantos rodados, formando unidades independientes con las que se conforman diferentes
estructuras utilizadas como protección o contención.
Los muros de gaviones se construyen donde sea necesario proteger la banca de las vías o el derecho de
vía, para prevenir deslizamientos que pongan en peligro la estabilidad de la obra o para contener
materiales sobrantes.
La canasta debe fabricarse con malla tipo "ciclón" o "eslabonada" de triple torsión, con abertura máxima
de 7.5 cm. de lado en forma de rombo. Por ningún motivo se aceptan mallas electrosoldadas. En los
casos donde se requiera y PAREX lo indique, esta malla debe ser recubierta en PVC.
• Alambre para la malla: Debe ser de calibre 13 (diámetro = 3.404 mm) y cumplir como mínimo
los siguientes requisitos:
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• Calidad: acero dulce, galvanizado en caliente (al zinc puro) exento de defectos (norma ASTM
A90).
• Tracción: carga mínima a la rotura: 42 kg/mm².
• Alargamiento: bajo la carga de 42 kg/mm², el alargamiento de un fragmento de 10 cm. debe ser
de 8 a 12 mm.
• Enrollamiento: el alambre debe dejarse enrollar en espirales cerradas y paralelas sobre un
cilindro de diámetro igual al doble del suyo, sin que el zinc muestre señales de deterioro o
resquebrajamiento.
• Torsión: tiras de alambre de 20 cm. de longitud deben soportar sin romperse y sin que se
produzcan daños al zinc, 30 vueltas completas de torsión, permaneciendo el eje del alambre
recto.
• Espesor de zinc (galvanizado): el alambre debe soportar sin perder su capa protectora de zinc,
ni siquiera parcialmente, cuatro inmersiones sucesivas de un minuto cada una, en una solución
de sulfato de cobre cristalizado con concentración de una parte de cristales por cinco de agua y
temperatura de la solución de 15ºC. Entre las inmersiones los alambres se lavan, se limpian y se
examinan.
• Elasticidad de la malla: una sección rectangular de la malla de 2.0 m por 1.0 metro, debe
resistir, sin romperse, una carga de 1.95 kg/cm²: se corta una sección de 2.0 m por 1.0 m; se
sujetan los bordes a un marco y se tensiona hasta causar una elongación del 10%, luego se
somete a una carga de 1.95 kg/cm², aplicada en el centro de la malla con un martillo con los
bordes redondeados para evitar el corte de los alambres.
• Alambre de unión y tirantes: El alambre utilizado para unir entre si las caras de un mismo gavión
y las aristas de un gavión con las del vecino, (tirantes y templetes) debe ser de calibre 12
(Diámetro = 2.769 mm) como mínimo. Generalmente se utiliza alambre un número
inmediatamente superior al empleado en la tela metálica.
El relleno de las canastas debe consistir de fragmentos de roca dura o piedra rajón en un 40% y cantos
rodados en un 60%, sanos, resistentes y durables. Por consiguiente, el CONTRATISTA no puede utilizar
material descompuesto, fracturado, deleznable o agrietado. No se aceptan fragmentos de lutita,
arcillolita o "pizarra". La dimensión de cada fragmento de roca o canto rodado debe estar comprendida
entre 10 y 30 cm.
En ocasiones, cuando no se pueda disponer de fragmentos de roca y PAREX lo autorice, pueden
utilizarse sacos de fique natural rellenos de suelo cemento en proporción 3:1, debidamente apisonados,
los cuales se deben disponer dentro de la malla en reemplazo de los fragmentos de roca y se debe prever
la colocación de lloraderos en tubería PVC de 3” de diámetro, ubicados a 50 cm de la base y cada 50 cm
a lo largo, tal como se ilustra en la figura 1, como drenaje dentro del gavión. Estos sacos deben cumplir
con las especificaciones de la norma NIO- 0808.
El Geotextil debe ser de tipo 1600 o similar y no tejido. La aplicación del Geotextil es impedir que el
Gavión se colmate de finos y pierda sus características drenantes. Este Geotextil debe aislar el espaldar
del Gavión del material de relleno o del suelo a soportar.
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El terreno de fundación debe ser razonablemente nivelado suprimiéndose las depresiones o salientes y
los materiales sueltos u orgánicos que se encuentren. Sobre este terreno, cuando así se especifique,
debe construirse una capa continua de grava y arena con los espesores que indique el diseño de PAREX.
Todos los gaviones tendrán sin excepción Geotextil no tejido tipo 1600 en su base y su espaldar,
ubicándolo a lo largo del gavión y en todos los niveles en los cuales se construya.
Sobre el relleno de cimentación ya preparado se colocan los gaviones de base, de manera que por lo
menos la mitad de su altura quede por debajo del lecho o terreno existente.
Las canastas deben ser llenadas y amarradas en el sitio exacto donde han de quedar definitivamente sin
permitir ningún tipo de transporte de las mismas una vez se haya efectuado el relleno.
Durante el llenado las canastas deben mantenerse firmes y en posición correcta con los tensores
transversales adecuadamente espaciados. Se debe utilizar formaletas de madera para mantener
tensionada la malla.
La colocación de los pedruscos debe hacerse a mano, depositando los de mayor tamaño en la periferia
y el resto de tal forma que se obtenga una masa rocosa bien gradada, con mínimo porcentaje de vacíos
y con superficies de contacto entre gaviones, parejas y libres de entrantes o salientes. Se debe tener
especial cuidado para no formar zonas con gran acumulación de piedras pequeñas; en ningún caso se
permite el llenado por medio de canalones o cualquier otro método que pueda producir una
segregación de tamaños.
Los gaviones deben cerrarse y coserse con alambre de un número inmediatamente superior al
empleado en la tela metálica; la costura debe realizarse de manera que abarque un módulo completo
de la malla.
Tanto las aristas verticales como las horizontales de cada gavión deben amarrarse firmemente con las
correspondientes de los gaviones adyacentes, de manera que el alambre de cosido amarre un módulo
completo de la malla.
Los tirantes transversales y longitudinales se deben colocar cada 50 cm en el primer tercio y a los 2/3
de la altura de cada gavión de cuerpo y longitudinalmente en la mitad de la altura. Los gaviones de base
deben tener tirantes transversales colocados cada 50 cm en la mitad de la altura. Estos tirantes son de
alambre igual al utilizado para el amarre. Los tirantes diagonales irán entre las caras aledañas y se
colocarán a cada tercio de la altura; los verticales se instalarán entre el fondo y la tapa del gavión y se
colocarán en cada tercio de la longitud del cuerpo.
El material de excavación no será retirado en su totalidad del sitio de construcción de los gaviones, ya
que parte de este material debe ser ubicado en la parte posterior de los gaviones para reconforma el
talud, compactándolo mediante pisón manual en capas de máximo 20 cm, habiéndolo humedecido
previamente para favorecer la compactación.
El material sobrante de la excavación, debe ser dispuesto sobre el derecho de vía, en el botadero más
cercano o donde PAREX lo indique.
Los gaviones se miden y pagan por metro cúbico (m3) sin importar si se rellenan con piedra o con sacos
de suelo-cemento.
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El precio unitario debe incluir todos los costos, directos e indirectos, por adecuación del sitio de
emplazamiento, excavación para anclaje (cimentar gavión) de la estructura hasta una profundidad de
80 cm, material de relleno comprendido desde el borde interno del gavión hasta 2m de longitud
comprendido entre toda la longitud de la estructura, materiales como mallas, alambres, mano de obra,
herramientas y equipos, y demás aspectos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Los materiales de relleno como sacos de suelo cemento, piedra y demás deberán ser incluidos en el
costo. Para el caso del trasporte de material de cantera este será reconocido por el ítem aplicable de
trasporte.
4.62 Suministro e instalación de Geotextiles y geomembranas
La presente especificación se refiere al suministro e instalación de Geotextil, y Geomembranas, para la
construcción de filtros de drenaje, rellenos o terraplenes reforzados, impermeabilización de piscinas de
lodos y de oxidación, impermeabilización de rellenos para bases de tanques, y en general para la
construcción de las diferentes obras de acuerdo con los diseños y donde PAREX lo solicite o autorice. En
general se utilizarán y se exigirá la instalación de material PAVCO o similar.
El Contratista deberá contar con la asesoría de personal especializado y con personal experto para la
colocación de los geosintéticos en los diferentes lugares y obras donde se requieran.
El transporte, almacenamiento y manejo se realizarán con el cuidado requerido para evitar daños o
deterioro del material. Cualquier material que PAREX considere inadecuado para el propósito destinado
será removido del lugar de la obra y reemplazado por cuenta del Contratista.
Los Geotextiles deben ser instalados siguiendo las indicaciones de PAREX y las recomendaciones del
fabricante. Se debe utilizar geotextil con propiedades adecuadas para el trabajo que se va a realizar y se
debe especificar el método de prueba (ASTM-D) y el tipo de geotextil a aplicar.
Propiedad Método de Prueba Unidades Valor
Calibre ASTM D 1593 mils (MM) 30 (0.75)
Densidad ASTM D 1505 g/cm³ 0.94
Resistencia a la tensión al punto de fluencia ASTM D 638 N/m 8700
Resistencia a la tensión al punto de rotura ASTM D 638 N/m 15000
Alargamiento a la rotura ASTM D 638 % 750
Resistencia al rasgado ASTM D 1004 N 67
Resistencia a la perforación FTNS 1 01 C 2031 N 44
Resistencia a la fragilidad y agrietamiento bajo esfuerzo (RAEA) ASTM D 1693 Horas >2000
Las geomembranas suministradas e instaladas, deberán ser de polietileno de alta densidad HDPE de
primera calidad, resistente a los ácidos, bases, metales pesados, hidrocarburos alifáticos, hidrocarburos
aromáticos, petróleo crudo, alcoholes, sales, rayos ultravioleta, con los tipos, espesores y características
solicitadas por PAREX.
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Propiedad Método Unidades Valor

Calibre ASTM D 1593 (mm) 30 (0.75)
Densidad ASTM D 1505 gl/cm³ 0.94
Resistencia a la tensión en el Punto de fluencia ASTM D 638 lb/pulg 75
Resistencia a la tensión en el punto de rotura ASTM D 638 lb/pulg 125
Elongación a la rotura ASTM D 638 % 750
Resistencia al rasgado ASTM D 1004 Lb. fuerza 23
Resistencia a la perforación FTNS 101 C 2031 Lb. fuerza 140
Resistencia a la fragilidad bajo esfuerzo (RAEA) ASTM D 1693 Horas >2000
Las geomembranas se utilizarán en los sitios y estructuras indicadas en los planos de diseño y en los
lugares definidos por PAREX. De igual manera, el tipo de geomembrana a utilizar en cada caso en
particular será el especificado en los planos del proyecto o el definido por PAREX.
Las geomembranas podrán colocarse manualmente o por medios mecánicos aprobados por PAREX.
Para realizar las uniones entre los diferentes paneles de geomembrana y entre la geomembrana y los
demás elementos involucrados, se deberán utilizar los equipos adecuados y previamente aprobados por
PAREX.
El transporte, almacenamiento y manejo se hará con el cuidado requerido para evitar daños o deterioro
en las geomembranas. Cualquier material que PAREX considere inadecuado para el propósito destinado,
será removido del lugar de la obra y reemplazado por cuenta del CONTRATISTA.
La superficie de instalación debe prepararse adecuadamente para recibir la geomembrana. Todas las
uniones y traslapos se harán siguiendo las recomendaciones del fabricante.
El CONTRATISTA para contención de aguas superficiales debe construir alrededor de las piscinas un
bordillo o dique en saco suelo de al menos (treinta) 30 cm de alto y (cuarenta) 40 cm de ancho sobre el
nivel del terreno de la explanación. El bordillo será cubierto en su totalidad por la geomembrana
perfectamente anclada al terreno natural siguiendo los planos de diseño y/o las recomendaciones del
fabricante. Para la longitud de anclaje, se debe realizar junto al dique saco – suelo una excavación
mínima de 40 cm de profundidad con respecto al nivel de la rasante (afirmado terminado), con un ancho
mínimo de 60 cm, es decir, que la longitud mínima de anclaje será de un metro.
En caso que la geomembrana se dañe durante cualquier etapa de su instalación, la sección dañada
deberá ser reparada por el CONTRATISTA, a su costa. La reparación se podrá efectuar cortando un trozo
de geomembrana suficientemente grande para cubrir el área dañada, incluyendo los traslapos
recomendados por el fabricante, las reparaciones serán aceptadas en todo caso por el Interventor del
contrato.
El inicio de las labores de instalación de la geomembrana solamente se autorizará cuando PAREX
considere que el procedimiento detallado presentado por el CONTRATISTA para realizar esta actividad,
se ajusta a los requerimientos de la obra, a la presente especificación y a las recomendaciones del
fabricante de la geomembrana.
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PAREX se abstendrá de aceptar geomembranas instaladas que presenten daños a simple vista o cuyas
uniones no cumplan con los requisitos de esta especificación y las condiciones adicionales que
establezca el fabricante.
Las uniones de la geomembrana solo se darán por aceptadas cuando hayan pasado las pruebas de
calidad definidas. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias admisibles, deberán ser corregidas
por el CONTRATISTA, a su costo, a plena satisfacción de PAREX.
Las geomembranas deberán colocarse sobre la superficie debidamente preparada. La superficie podrá
consistir en taludes de cortes, terraplenes, rellenos, o tela geotextil del tipo No Tejido de fibra continua
que cumpla con las propiedades mínimas anunciadas.
Las uniones entre los diferentes paneles de geomembrana deberán realizarse por el método de
termofusión o por el método de unión por soldadura de extrusión.
Los equipos, materiales y métodos, así como los traslapos de uniones deberán hacerse de acuerdo con
las instrucciones del fabricante de la geomembrana; el traslapo mínimo para uniones será de 0.10 m, o
la que indique el fabricante. Todas las uniones de campo deberán hacerse sobre superficies de soporte
lisas y los bordes por unir deberán limpiarse con el fin de remover todo el polvo, humedad, y en general
cualquier sustancia extraña que debilite la unión; si el fabricante así lo indica, deberán emplearse
solventes para una limpieza profunda de las superficies de contacto.
En caso de que la geomembrana sea dañada durante su colocación, la sección deteriorada deberá ser
reparada colocando un pedazo de geomembrana lo suficientemente grande que cubra el área dañada
y soldada por el método de extrusión. Todo daño en la geomembrana, ocasionado por vehículos,
maquinarias, equipos u operaciones del Contratista o debido a descuidos del mismo, deberá ser
reparado por cuenta del Contratista.
Todas las uniones deberán cumplir con los requerimientos de resistencia a la tracción aquí
especificados, de acuerdo con el calibre de la geomembrana colocada y probadas en campo con el
equipo específico para esta labor. El ensayo consiste en tomar muestras de la unión soldada, ya sea por
fusión o extrusión de 1" de ancho por 6" de largo y efectuar las pruebas de Shear (corte) y de Peeling
(pelado), que deberán cumplir los siguientes valores mínimos.
Propiedad de la unión (Espesor mils) 20 30 40
Resistencia al corte (kg/pulg) ASTM D 3803 18 27 36
Resistencia al pelado (kg/pulg) ASTM D 413 14 20 28
La velocidad de separación de las mordazas deberá ser de 2 pulgadas por minuto.

Ambos ensayos, el de corte y pelado, deberán realizarse sobre 5 especímenes, de los cuales 4 deben
pasar. Al inicio del trabajo de soldado, deberá realizarse una prueba de unión soldada a la cual se le
deberán efectuar los ensayos antes descritos.
PAREX podrá no exigir ensayos destructivos. Si esto se llegare a efectuar, se deberán realizar uno por
cada 200 metros lineales de soldadura.
Así mismo, a todas las uniones se les deberá efectuar las pruebas de impermeabilidad así:
Uniones por Termofusión:
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• Selle uno de los extremos de la unión soldada a chequear

• Inserte la aguja en el canal creado en la unión soldada
• Instale la bomba de aire y verifique que pase a través del canal
• Selle el otro extremo de la unión
• Bombee aire hasta conseguir una presión entre 20 y 25 psi, cierre la válvula y sostenga la presión
durante 5 minutos.
• Si hay una pérdida de presión que excede de 4 psi, o la presión no se estabiliza, localice el área
de falla, repare y vuelva a efectuar la prueba.
• Remueva la aguja
Uniones por extrusión:
• Retirar el exceso de traslapo en la unión.
• Limpie la ventana y revise el empaque de neopreno.
• Humedezca con agua jabonosa la superficie a probar.
• Ponga la caja de vació sobre la superficie húmeda, haga presión sobre esta y prenda el motor.
• Por un periodo de aprox. 15 segundos, examine la Geomembrana a través de la ventana y
verifique si se hacen burbujas.
• Si no se hacen burbujas, apague el motor, retire caja de vació, y pásela a la siguiente área a
probar dejando un traslapo de aprox. 3 pulgadas, repita la prueba.
• Si existen burbujas, proceda a su reparación.
Los geosintéticos se reconocerán dependiendo de su tipo por metro cuadrado (m2).
El precio unitario debe incluir todos los costos, directos e indirectos, por adecuación del sitio de
instalación, suministro de materiales, equipos, herramientas, mano de obra, transportes, control de
calidad, topográfico, y demás aspectos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
No se reconocerá el valor de los traslapes de geotextiles o geomembranas. Se reconocerán únicamente
medidas efectivas de las superficies recubiertas, tratadas y recibidas a plena satisfacción de PAREX y se
incluirán los elementos de fijación, costura y pega de estos geosintéticos.
4.63 Suministro tubería PVC tipo pesado
Esta actividad incluye el suministro y la instalación de tuberías para bancos de ductos según los diseños
de Parex.
La unidad de media y pago es metro lineal (Ml) de tubería a todo costo instalado y recibida a satisfacción
por PAREX.
materia prima, instalación, almacenamiento, manejo, despacho, accesorios para conexión, transporte y
descargue hasta el sitio de la obra, la localización en campo, el replanteo, la supervisión, control de
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calidad y topográfico y en general todos los demás gastos que sean necesarios para lograr la satisfactoria
ejecución del trabajo, a plena conformidad de PAREX. Las labores de excavación y rellenos serán
pagadas por sus respectivos Ítems.
4.64 Suministro de materiales pétreos – Base, subbase, crudo de rio clasificado y sin clasificar,
piedra seleccionada, piedra triturada, Piedra rajón, arenas y gravilla
El suministro de afirmados, material de crudo, sub bases y bases granulares, arenas y gravillas, los
materiales serán agregados naturales Clasificados o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas,
o podrán estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias. En general se dará
cumplimiento a la normatividad del INVIAS correspondiente para la aceptación de cada material a
suministrar por el Contratista, siendo su completa responsabilidad verificar las fuentes de material, su
licenciamiento de explotación y procesamiento y su calidad.
Para la construcción de bases granulares, será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una
fracción producto de trituración mecánica.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o des integrables y sin materia orgánica u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
El contratista deberá presentar a consideración de PAREX la cantera de la cual proviene el material de
suministro y esta estará sujeta a la aprobación según los protocolos de calidad, Ambiental y
especificaciones técnicas de los materiales.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de
aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa de PAREX,
además obedecer a canteras autorizadas, y con el respectivo permiso ambiental Lo anterior no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Constructor suministre o elabore de
tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de
almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el
Constructor no cumple con esos requerimientos, PAREX exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño
mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación
o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la obra.
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro (4)
muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
• El desgaste Los Ángeles, según la norma de ensayo INV E-218.
• Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con la norma
INV E-220.
• La plasticidad, de conformidad con las normas de ensayo INV E-125 y E-126.
Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para los suministros, se indican en las
especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridos para el recibo de los
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materiales, estarán a cargo del Contratista. Aquellos suministros donde los defectos de calidad y las
irregularidades excedan las tolerancias, deberán ser cambiados por el contratista, a su costa, de acuerdo
con las instrucciones de PAREX y a satisfacción de éste.
Dados los mayores niveles de exigencia a que estará sometida esta capa, sus materiales deberán ser de
mejor calidad. Los materiales de alta calidad son los más recomendables, aunque también se permite
el empleo de materiales naturales cuya fracción gruesa tenga al menos 40% de partículas con caras
angulares o irregulares. Esta especificación se refiere a la construcción de la capa de base utilizando
material natural triturado, grava o piedra, extraído de las canteras aprobadas por PAREX y/o su
representante. Se construirá sobre una sub-rasante o sub-base preparada de acuerdo con los planos y
estas especificaciones.
El material consistirá en grava o piedra dura y resistente que cumpla con las siguientes condiciones,
especialmente en lo referido a CBR y gradación:
• La gradación de bases y sub bases granulares deberá ser la relacionada en la especificación de
colocación del material correspondiente
• La porción del material retenido en el tamiz No. 10 se llamará agregado grueso.
• El material que pasa dicho tamiz se llamará llenante cuando se trate de bases, el cual deberá
tener propiedades ligantes que permitan la formación y consolidación de una capa sólidamente
unida.
• En las gravas trituradas, no menos de 50% de las partículas de agregado grueso, en peso,
deberán tener una cara fracturada, para lo cual se puede tamizar los finos antes de proceder a
la trituración de la grava.
• El material de la base debe estar libre de materias vegetales, terrones de arcilla y otras
sustancias deletéreas y debe ser de una naturaleza tal que al regarse y cilindrarse produzca una
buena compactación.
• Si para cumplir los requisitos de gradación se necesita de material de relleno fuera del que se
encuentra en el material de base, este deberá mezclarse uniformemente ya sea en la planta
trituradora o en la cantera.
• El material de relleno se obtendrá de fuentes aprobadas por PAREX y debe estar libre de
terrones duros y no debe contener más de un 15% de material retenido en el tamiz No. 4.
• Este material también puede provenir de la trituración de la piedra o grava. La arena puede
emplearse como llenante, no debiendo exceder del 15% del peso total de los agregados
combinados.
• La piedra triturada no debe contener exceso de fragmentos planos alargados, blandos o
desintegrados ni materia orgánica.
• El agregado triturado no debe mostrar señales de desintegración ni de una pérdida mayor del
12% al someterlo a 5 ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio.
• El agregado grueso tendrá un desgaste máximo del 40% en La Máquina de los Ángeles, de
acuerdo a lo estipulado en ASTM C 131.
• La relación del porcentaje en peso que pase el tamiz No. 200 al que pase el No. 40 no deberá
ser mayor de 0.50.
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• Los límites de Atterberg para materiales que pasen tamiz 40 deben ser: L.L. ≤ 25% I.P. ≤ 3%.
Dichos materiales deberán ajustarse a la franja granulométrica indicada en las siguientes tablas.
Granulometría de los materiales para subbases granulares
Tamiz % que pasa
Normal Alterno SBG Tipo 1 SBG Tipo 2
50,0 mm 2” 100
37,5 mm 1 ½” 70 – 95 100
25,0 mm 1” 60 – 90 75 – 95
12,5 mm ½ “ 45 – 75 55 – 85
9,5 mm 3/8” 40 – 70 45 – 75
4,75 mm No. 4 25 – 55 30 – 60
2,00 mm No. 10 15 – 40 20 – 45
425 m No. 40 6 – 25 8 – 30
75 m No. 200 2 – 15 2 – 15
Requisitos de los Materiales para Subbases Granulares

Pérdidas en Ensayo de Solidez
Desgaste en la Máquina en Equivalente de
C.B.R. I.P. L.L.
de los Ángeles Sulfato de Sulfato de Arena
Sodio Magnesio
30% 6 25%
50 % máx. 12% máx. 18% máx. 25% mín.
mín. máx. máx.
Granulometría de los Materiales para Bases Granulares

Tamiz % que pasa
Normal Alterno BG Tipo 1 BG Tipo 2
37,5 mm 1 ½” 100 -
25,0 mm 1” 70 – 100 100
19,0 mm 3/4“ 60 – 90 70 – 100
9,5 mm 3/8” 45 – 75 50 – 80
4,75 mm No. 4 30 – 60 35 – 65
2,00 mm No. 10 20 – 45 20 – 45
425 m No. 40 10 – 30 10 – 30
75 m No. 200 5 – 15 5 – 15
Requisitos de los Materiales para Bases Granulares

Pérdidas en Ensayo de Solidez
Desgaste en la Máquina en Equivalente de
C.B.R. I.P. L.L.
de los Ángeles Sulfato de Sulfato de Arena
Sodio Magnesio
80% 3 25%
35 % máx. 12% máx. 18% máx. 25% mín.
mín. máx. máx.
El crudo de río comprende material de río clasificado cuyo material se encuentre entre las 4” y 8” de
diámetro que serán utilizados para la estabilización de terrenos. Las partículas que lo constituyen serán
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duras, limpias, resistentes, estables, libres de películas superficiales, de raíces y restos vegetales, yeso,
anhidrita, pirita y escorias.
La arena lavada de río será proveniente como su nombre lo indica. El Contratista de la Obra deberá
presentar, con suficiente anticipación muestras de la arena a ser empleada para que ella sea aprobada
por PAREX.
PAREX verificará y aprobará todo lote de material entregado en la obra. No se tolerará la presencia de
materia orgánica ni de aceite mineral. Deberá presentar características granulométricas que garanticen
la resistencia requerida en los morteros y hormigones que con ella se fabriquen.
La pureza o limpieza del material será tal que no afecte la reacción de los aglomerantes a ser empleados,
ni se produzcan manchas estéticamente indeseables. PAREX deberá verificar que sumergidas las arenas
en agua no la enturbien.
Si existieran dudas respecto a las impurezas que contiene la arena se efectuarán ensayos colorimétricos
como se indica a continuación (procedimiento que aplica para todos los materiales a suministrar):
• Se vierte la arena en una botella graduada de 350 cm3, hasta ocupar 130 cm3.
• Se agrega una solución de hidrato de sodio al 3% hasta que el volumen después de sacudir sea
de 200 cm3.
• Se sacude fuertemente la botella (tapada con tapones esmerilados) y se deja reposar durante
24 horas.
• El color del líquido que queda sobre la arena permitirá juzgar si la misma es utilizable de acuerdo
a lo siguiente:
• Incoloro, amarillo claro o azafranado: arena utilizable.
• Rojo amarillento: utilizable solamente para fundaciones, hormigones simples sin armar y
albañilería en general, a excepción del enlucido de revoque.
• Castaño, marrón claro o marrón oscuro: arena no utilizable
La Gravilla lavada de río de ¾” y el triturado de ¾” será proveniente de material de río debidamente
procesados como su nombre lo indica. El Contratista de la Obra deberá presentar, con suficiente
anticipación muestras de la arena a ser empleada para que ella sea aprobada por PAREX, quien verificará
y aprobará todo lote de material entregado en la obra. No se tolerará la presencia de materia orgánica
ni de aceite mineral.
El suministro de estos materiales se medirá y pagará por metro cubico suelto (m3) de acuerdo con el
análisis de precios unitarios ofertado a PAREX. En el precio unitario están el cargue y el suministro del
material; los costos directos necesarios para llevar a cabo el suministro bajo los requerimientos descritos
en este documento y los contractualmente establecidos en los términos de referencia. Su transporte y
colocación se reconocerán de acuerdo con los numerales correspondientes. Su medición se realizará
mediante según las secciones topográficas de donde se ubique el material mayoradas por el factor de
compactación establecido en el contrato.
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4.65 Suministro de mezclas asfálticas MDC19, 20 y 2 y emulsiones

Esta especificación se refiere al suministro de una emulsión asfáltica, del tipo y características de rotura
apropiados, en el sitio de colocación de mezclas en frío, densas o abiertas, recicladas o estabilizadas, así
como en el sitio de ejecución de riegos de imprimación, liga y curado, tratamientos superficiales, sellos
de arena-asfalto y lechadas asfálticas, construidos de acuerdo con lo establecido en las normas
nacionales que la regulan.
Se definen como emulsiones asfálticas las dispersiones de pequeñas partículas de un cemento asfáltico,
en una solución de agua y un agente emulsificante de carácter catiónico, lo que determina la
denominación de la emulsión. Las emulsiones asfálticas se fabricarán a base de un cemento asfáltico.
Deberán presentar un aspecto homogéneo y una adecuada dispersión del cemento asfáltico en la fase
acuosa.
La denominación del tipo de emulsión asfáltica se compondrá de la letra C, representativa del
emulsificante catiónico utilizado en su fabricación, seguida de las letras RR, RM o RL según su tipo de
rotura (rápida, media o lenta). A continuación de las letras anteriores habrá un guion y el número 0, 1 o
2, indicativo del contenido de ligante residual en la emulsión. La letra h, que acompaña la denominación
de una de las emulsiones de rotura lenta, indica que se trata de una emulsión de alta estabilidad.
En el caso de mezclas recicladas en frío que requieran una emulsión asfáltica de diferentes
características, su suministro se realizará conforme lo establezca la respectiva especificación particular.
El transporte de la emulsión asfáltica desde la planta de fabricación hasta el sitio de colocación, se
realizará a granel, en carro tanques que no requieren aislamientos térmicos ni calefacción. Estarán
dotados de los medios mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de
almacenamiento. Así mismo, dispondrán de un elemento adecuado para la toma de muestras.
El almacenamiento que requiera la emulsión asfáltica antes de su uso, se realizará en tanques cilíndricos
verticales, con tuberías de fondo para carga y descarga, las cuales se deberán encontrar en posiciones
diametralmente opuestas.
Los tanques tendrán bocas de ventilación para evitar que trabajen a presión y contarán con los aparatos
de medida y seguridad necesarios para garantizar su correcto funcionamiento, situados en puntos de
fácil acceso. Así mismo, dispondrán de una válvula adecuada para la toma de muestras.
Deberán, además, estar provistos de elementos que permitan la recirculación de la emulsión, cuando
ésta se deba almacenar por tiempo prolongado.
Cuando los tanques de almacenamiento no dispongan de medios de carga propios, los carrotanques
empleados para el transporte de la emulsión asfáltica deberán estar dotados de medios neumáticos o
mecánicos apropiados para el trasvase rápido de su contenido a los tanques. Cuando se empleen
bombas de trasvase, se preferirán las de tipo rotativo a las centrífugas. El trasvase desde el carro tanque
al tanque de almacenamiento se realizará siempre por tubería directa.
Todas las tuberías usadas para el trasvase de la emulsión asfáltica, del carro tanque al tanque de
almacenamiento y de éste al equipo de empleo, deberán estar dispuestas de manera que se puedan
limpiar fácilmente después de cada aplicación y/o jornada de trabajo
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El contratista encargado de suministrar la emulsión asfáltica cumpliendo todas las disposiciones legales
referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación
ambiental de los mismos.
A la llegada de cada carro tanque al sitio de los trabajos, el contratista deberá entregar a la persona
designada por PAREX una certificación expedida por el fabricante de la emulsión, donde se indiquen las
fechas de elaboración y despacho, el tipo y velocidad de rotura, así como los resultados de ensayos de
calidad efectuados sobre muestras representativas de la entrega, los cuales deberán satisfacer las
condiciones especificadas que indican la respectiva especificación particular, en los casos en que se
autorice el empleo de una emulsión asfáltica de características diferentes.
Dicha constancia no evitará, en ningún caso, la ejecución de ensayos de comprobación por parte de
PAREX, ni implica necesariamente la aceptación de la entrega. En todo caso, el PAREX se abstendrá de
aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica que no se encuentren respaldados por la
certificación del fabricante.
PAREX deberá comprobar, con la frecuencia que considere pertinente, los sistemas de transporte y
trasvase y las condiciones de almacenamiento, en todo cuanto pueda afectar la calidad del material y
podrá ordenar la suspensión de la utilización del contenido del tanque o carro tanque, mientras realiza
las comprobaciones que estime convenientes de las características de calidad de la emulsión asfáltica.
El empleo de la emulsión asfáltica en la elaboración de riegos, tratamientos superficiales, sellos de
arena-asfalto, lechadas asfálticas, mezclas y estabilizaciones, se hará conforme se establece en la
especificación correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.
Se deberán adelantar entre otros los siguientes controles principales:
• Verificar que en las operaciones de suministro de la emulsión asfáltica, el encargado del
suministro cumpla con la legislación vigente en relación con los aspectos ambiental, de
seguridad industrial, almacenamiento y transporte.
• Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento de la
emulsión asfáltica.
• Verificar que durante el vaciado de los carrotanques, no se lleven a cabo manipulaciones que
puedan afectar la calidad del producto, generar incendios o poner en riesgo la integridad de la
flora ni la seguridad de personas, bienes o animales.
• Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras para los ensayos requeridos por PAREX.
Las muestras se deberán tomar de acuerdo con el procedimiento indicado en la norma INV E-
701.
• Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega, el tipo de emulsión, su
contenido de agua y la penetración del residuo. En todos los casos, guardará una muestra para
eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el encargado del suministro o el fabricante
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales. Si los resultados de las pruebas de
contraste no son satisfactorios, se rechazará el producto y las partidas de trabajo que
eventualmente se hubiesen fabricado con él.
• Comprobar una vez por cada mes de ejecución de las obras y como mínimo tres (3) veces a
intervalos convenientemente espaciados si la obra dura menos de tres (3) meses, todos los
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ensayos necesarios para verificar las características especificadas por el INVIAS en la Tabla 400.5
del Artículo 400.
• Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de emulsión asfáltica incorporada
en riegos, tratamientos superficiales, sellos de arena-asfalto, lechadas asfálticas, mezclas,
reciclados y estabilizaciones.
En desarrollo de las dos primeras actividades, no se admitirá ninguna tolerancia en relación con los
límites establecidos en las especificaciones INVIAS en la Tabla 400.5 del Artículo 400 o en la
especificación particular del proyecto y en cuanto a la tercera, se aplicará lo que recomiende la
especificación correspondiente a la partida de trabajo que se esté controlando.
Si la emulsión ha estado almacenada durante un plazo superior a quince (15) días antes de su empleo,
se deberán realizar determinaciones del contenido de asfalto residual y tamizado sobre muestras
representativas de las partes superior e inferior de la emulsión almacenada. En caso de que no se
cumpla lo establecido para estas características en la Tabla 400.5 de las especificaciones del INVIAS, se
procederá a su homogeneización y a la realización de nuevos ensayos y si los resultados de estos últimos
no resultan satisfactorios, la emulsión será rechazada.
La unidad de medida de las mezclas asfálticas será metro cubico (m3), aproximado a dos decimales, de
mezcla asfáltica suministrada por el contratista a satisfacción de PAREX. Para el caso de la emulsión será
por Galón (Gal).
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro de la mezcla, emulsión, manejo, y
apropiado almacenamiento en campo en el lugar donde el Contratista haya instalado a su costo los
tanques de almacenamiento, diques de contención, y según instrucciones de PAREX cumpliendo con
todos los requerimientos respecto a licencias, planes de manejo ambiental etc. Además, deberá cubrir
los costos por concepto de desperdicios, y en general todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificación.
4.66 Suministro y manejo de cemento gris tipo 1 PORTLAND
El cemento para uso o estabilización de suelos será del tipo Portland, el cual deberá cumplir lo
especificado en las normas NTC 121 y 321. Cada vez que lo considere necesario, PAREX y/o su
representante (Interventoría) efectuará los ensayos de control que permitan verificar la calidad del
cemento.
Por ningún motivo se permitirá el empleo del cemento endurecido o cuya fecha de vencimiento haya
sido superada.
El cemento para estabilización deberá ser transportado en camiones y/o volquetas dispuestas en estibas
de madera y cubiertas adecuadamente para prevenir el humedecimiento de este durante el recorrido a
los sitios donde se vaya a emplear. En caso de instalar tolvas y silos para su almacenamiento éste deberá
garantizar impermeabilización y estar instalado en un sitio debidamente aprobado por PAREX
cumpliendo con todos los requerimientos respecto a licencias, planes de manejo ambiental etc.,
También deberá encargarse de los permisos requeridos para su transporte al sitio de almacenamiento
y encargarse de la disposición de residuos en caso de requerirse.
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El pago se hará por kilogramo (Kg) suministrado para estabilización de suelos y materiales dependiendo
de los requerimientos y solicitudes de PAREX, su colocación se pagará mediante el ítem
correspondiente.
En el precio unitario están incluidos todos los costos por el suministro de mano de obra, equipos,
herramientas, transporte, disposición de materiales para realizar las respectivas labores y en general,
cualquier costo relacionado con la completa ejecución de los trabajos especificados; tales como alquiler
de equipos, personal, imprevistos, perdidas, vandalismo, seguridad/vigilancia, preparación de los
procedimientos de trabajo, entrenamiento, señalización, fungibles y en general, los costos necesarios
para llevar a cabo el suministro de cemento portland para estabilización bajo los requerimientos
descritos en este documento y los contractualmente establecidos en los términos de referencia.
4.67 Tarifas de equipos con operación y personal de apoyo
Este ítem corresponde al servicio de personal y de maquinaria pesada por unidad de tiempo para realizar
actividades no contempladas en los ítems de pago del contrato o, que por conveniencia de la obra,
puedan ser reconocidos por horas en lugar de la unidad de pago convenida, previa solicitud de PAREX y
expedición de una Orden de trabajo al contrato en ejecución.
El suministro de un equipo debe contemplar:
• El equipo solicitado
• El operador certificado e idóneo y ayudante si así se requiere
• El combustible
• Señalización preventiva
• Coordinación y supervisión de obra
• Mantenimientos preventivos y correctivos
• Kit de derrames
• Kit de herramientas
• Horómetro
• Cumplir con las políticas HSE de PAREX
El contratista debe operar y mantener en óptimas condiciones operativas todos los Equipos que sean
necesarios para la ejecución de los trabajos objeto de este Contrato. En caso de presentarse avería o
que por algún motivo cualquiera de los equipos al servicio del Contrato quede fuera de servicio, el
CONTRATISTA deberá reemplazarlo dentro de los dos (2) días siguientes al momento en que esto ocurra.
En caso que el CONTRATISTA no cumpla con esta obligación, PAREX podrá contratarlo con un tercero y
facturárselo al CONTRATISTA, sumando un porcentaje de administración sobre la tarifa, hasta cuando
el equipo sea reemplazado por otro aceptado por PAREX. Sin importar su causa, por ningún motivo
PAREX reconocerá el costo de movilización de equipo por reposición.
PAREX no reconocerá ningún costo de Stand-by por este Equipo en ningún caso.
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La medida y forma de pago de esta maquinaria y personal será por unidad de tiempo efectivo de trabajo,
es decir Hora (Hr) o Día (Día) para lo cual se tomará el respectivo registro de tiempo laborado.
4.68 Servicio de comisión de topografía
Este ítem corresponde al servicio de una comisión topográfica para realizar trabajos adicionales
indicados por PAREX que no correspondan a las actividades en que el contratista debe suministrar los
trabajos de topografía por su cuenta y riesgo según el documento de obligaciones del contratista.
Esta comisión topográfica debe estar conformada por un (1) topógrafo, dos (2) cadeneros y un (1)
trochero de acuerdo a los perfiles exigidos en el documento de obligaciones del contratista,
adicionalmente se deberá contemplar el equipo y consumibles requeridos para realizar las actividades
solicitadas.
Los equipos requeridos para la ejecución de los trabajos son; estación total digital, nivel de precisión,
equipo GPS miras, vehículo, herramientas y materiales menores, entre otros según aplique, estos
equipos deben contar con sus certificados de calibración, dichos certificados deben tener vigencias no
superiores a los tres meses de acuerdo a la fecha de ejecución de los trabajos
La localización se realizará con base a los planos entregados por PAREX del proyecto, utilizando sistemas
que permitan fijar los puntos topográficos auxiliares y con el personal técnico requerido dirigido por un
topógrafo matriculado. El contratista deberá tomar como referencia los mojones existentes, cuyas
coordenadas y elevaciones se muestren en los planos, o, al sistema de mojones de los trabajos de
sísmica realizados, disponibles en el área.
Las carteras que contienen la información de localización y replanteo deben ser entregadas en original
al Interventor, al igual que los planos definitivos del levantamiento, quien además de la autorización
escrita para iniciar el trabajo, dará el visto bueno a la cartera cálculos y planos que allí se incluyan; una
vez completadas las carteras y planos deben ser entregadas al representante de PAREX en original (copia
dura y magnética). El Contratista además entregará una copia dura (plano) de la información procesada
al representante de PAREX.
El Contratista será responsable de la preservación de mojones existentes dentro del área de trabajo. Los
protegerá de daños o disturbios y no los removerá a menos que sea ordenado por PAREX.
El contratista deberá garantizar la disponibilidad en la obra de los equipos de topografía adecuados y el
personal capacitado para efectuar este tipo de trabajo que requiere el proyecto.
El Contratista deberá indicar a PAREX y o su Representante (Interventoría) para su aprobación, antes
del inicio de las actividades, las medidas de seguridad y señalización que serán implementadas, también
deberá presentar las medidas a implementar para los sistemas de control ambiental, las medidas a
implementar para prevenir contaminación de aguas y corrientes existentes, el corte o tala de especies
arbustivas por parte de las comisiones de topografía, la disposición de sobrantes, madera y papel así
como de los materiales o sustancias que puedan generar algún tipo de impacto ambiental.
La unidad de medida y pago para este ítem, será por día laborado de cuadrilla de topografía (Día). El
pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, además se debe presentar una bitácora donde
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debe estar consignado el desarrollo de los trabajos día a día la cual será aprobada por un representante
de PAREX.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministros de materiales, equipos, transporte,
herramientas, y disposición de materiales para realizar las respectivas labores topográficas y en general,
cualquier costo relacionado con la completa ejecución de los trabajos especificados; tales como alquiler
de equipos, personal, imprevistos, pérdidas, vandalismo, seguridad/vigilancia, incluyendo todos los
costos directos por desplazamientos de personal y materiales, los costos de mantenimiento, los costos
de personal de dirección y operación, los costos de preparación de los procedimientos de trabajo, los
costos de aplicar las medidas de seguridad necesarias, los costos de entrenamiento, de señalización, los
costos de materiales fungibles y en general, los costos directos necesarios para llevar a cabo el trabajo,
bajo los requerimientos descritos en este documento y los contractualmente establecidos en los
términos de referencia.
El pago se hace una vez entregado un informe del levantamiento realizado, incluidas las carteras y los
archivos debidamente organizados en medio magnético y en papel reproducible todo esto a satisfacción
de PAREX. Se pagará únicamente el día de trabajo efectivo de la comisión en campo y el Contratista
deberá contemplar dentro de la unidad de pago establecida los recursos requeridos para la generación
del informe y entrega a satisfacción de PAREX.
4.69 Servicio de cuadrilla de soldadura
Este ítem corresponde al servicio de una cuadrilla de soldadura para realizar trabajos adicionales
indicados por PAREX que no correspondan a las actividades en que el contratista debe suministrar los
trabajos de soldadura por su cuenta y riesgo según el documento de obligaciones del contratista.
La cuadrilla debe estar conformada por un (1) Soldador 1A, un (1) tubero y un (2) Ayudante técnicos,
adicionalmente se deberá contemplar el equipo y consumibles requeridos para realizar las actividades
solicitadas.
Los equipos requeridos para la ejecución de los trabajos son; máquina de soldar, equipo de oxicorte,
pulidora, herramienta menor, entro otros necesarios para la actividad.
La unidad de medida y pago para este ítem, será por día laborado de cuadrilla (Día). El pago se hará al
respectivo precio unitario del contrato.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministros de materiales, equipos, transporte,
herramientas, y disposición de materiales para realizar las respectivas labores y en general, cualquier
costo relacionado con la completa ejecución de los trabajos especificados.
4.70 Localización y replanteo (Ítem sin pago)
Reglamenta la ejecución de las operaciones de localización y replanteo de las obras que se ejecuten en
cada actividad, y al control topográfico, planimétrico y altimétrico, de las mismas, con base en las
coordenadas y cotas indicadas en los planos de la Ingeniería de detalle, el propósito general de la
actividad, es determinar la localización exacta de las obras en el terreno.
El control planimétrico y altimétrico debe hacerse permanentemente con base en mojones y puentes
fijados con precisión de tercero y cuarto orden. Las labores de topografía deben ser ejecutadas por
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personal técnico calificado, dirigido por un topógrafo matriculado, con equipos de precisión adecuado.
El equipo mínimo con el cual debe contar el CONTRATISTA debe ser: tránsito de precisión al segundo,
nivel de precisión automático, miras autoniveladas, jalones, plomada y cintas métricas.
El CONTRATISTA debe suministrar los equipos de topografía, estacas, mojones, pinturas, puntillas,
piolas, etc., utilizando equipos y materiales de primera calidad.
Para el manejo de la información debe disponerse de bases de datos físicos y magnéticos que permitan
verificar en cualquier momento la posición de un punto dado del proyecto, Los archivos debidamente
organizados deben entregarse a PAREX con el replanteo y control topográfico y deben estar a su
disposición durante el desarrollo de la misma.
El CONTRATISTA debe solicitar para la ejecución de la actividad que así lo requiera, ya sea localización o
replanteo, la revisión y aprobación de los ejes y niveles por parte de PAREX, con un mínimo de 24 horas
de anticipación.
Previo a la iniciación de actividades el CONTRATISTA debe presentar a PAREX los certificados de
calibración de todos los equipos de medición a utilizar en esta actividad.
Al finalizar los trabajos el CONTRATISTA entregará a PAREX planos As-Built, (planta, perfil y secciones
transversales) en original y copia, de cada obra civil ejecutada, incluyendo todos los detalles de
construcción. El plano de Obra Construida (As-Built) se deberá presentar en original y copia, escala
1:500, además dos planos escala 1:1.250, o en las escalas indicadas por el Interventor, así mismo los
planos deben ser aprobados por la Interventoría. Los planos As Built se entregarán a la interventoría 5
días posteriores a la terminación total la obra.
• La comisión de topografía debe estar integrada como mínimo del siguiente personal y equipos:
• Un (1) topógrafo profesional, Un (1) Cadenero 1
• Un (1) Trochero (opcional en caso necesario)
• Una (1) Estación total completamente dotada calibración vigente
• Un (1) nivel de precisión completamente dotada calibración vigente
• Un (1) vehículo 4x4 según especificación PAREX
• Un (1) computador portátil con software legal necesario para topografía y dibujo
• Un (1) kit de radios de comunicación
• Consumibles: Pintura, estacas, varas, puntillas, etc.
Los trabajos se realizarán ciñéndose a los planos del proyecto para lo cual se emplearán sistemas de
precisión basándose en los ejes de diseño y puntos del levantamiento topográfico con sus respectivas
referencias que serán entregados al CONTRATISTA por PAREX.
El CONTRATISTA debe localizar los ejes de la construcción, dejándolos referenciados con mojones de
concreto permanentes colocados fuera de las áreas de construcción en lugares donde se garantice su
estabilidad. Si por razones de los trabajos o por causa accidental sea necesario remover los mojones, el
CONTRATISTA debe proceder a establecer sistemas auxiliares de referencia que le permitan
relocalizarlos.
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El CONTRATISTA debe tomar las medidas necesarias para asegurar que sus trabajos de localización sean
exactos y es responsable por la corrección o demolición de obras que resulten defectuosas por errores
en la localización.
Al finalizar la obra, el CONTRATISTA debe hacer el levantamiento altimétrico y planimétrico del proyecto
tal como quedó construido y entregar a PAREX el original respectivo en archivo magnético.
Las carteras de campo de los levantamientos que se realicen, serán entregadas en original a PAREX o a
su representante. Así mismo, las carteras que contienen la información acerca de los trabajos de
localización y replanteo de todas las partes de la obra, serán sometidas a revisión de PAREX, siempre
que se solicite la inspección de los trabajos preliminares a cualquier actividad de construcción, quien
además de la autorización escrita de iniciar el trabajo, dará el visto bueno a la cartera y cálculos que allí
se incluyan. Estas carteras una vez completas serán entregadas en original a PAREX. La entrega de los
originales de los planos del levantamiento topográfico final y su aprobación por parte PAREX, será
requisito para la liquidación del contrato.
En la localización de vías y terraplenes se dejarán muy claras las estacas de eje de vía, cotas de corte y
lleno del terreno y la localización de las estacas de taludes en corte y lleno respectivamente; todas estas
labores serán discutidas con el consentimiento de la Interventoría.
Los trabajos de localización, replanteo y control topográfico deberán ser incluidos en cada ítem de pago
y no serán reconocidas por PAREX como actividad adicional bajo ninguna circunstancia.
4.71 Desmantelamiento de terraplenes corte y relleno compensado
Esta especificación se refiere a todas las operaciones necesarias para el corte, cargue, transporte y
descargue y paisajismo de los materiales existentes en los terraplenes de relleno a desmantelar, sea en
vía o plataforma, de acuerdo con los planos existentes del proyecto o las instrucciones del PAREX. Aplica
para el retiro de los terraplenes en cualquier material utilizado en las plataformas de perforación y de
vías de acceso construidas.
Esta actividad incluye la excavación, el acopio temporal (si es requerido o si así lo decide el contratista),
el cargue y el transporte interno (acarreo libre de 1 Km) hasta la zona de disposición final de acuerdo a
la instrucción dada por PAREX.
Para la ejecución de este trabajo se requiere de retroexcavadora o cargador para cortar y cargar el
material de relleno, vehículos de transporte de materiales, camabaja para movilizar los equipos al sitio
de ejecución de los trabajos, carrotanque o motobomba de agua para humedecer el material, Bulldozer
para conformar y paisajear el material dispuesto en la nueva zona, herramientas menores, equipo de
topografía y de laboratorio según las respectivas especificaciones, y demás maquinaria y equipo que el
CONTRATISTA estime conveniente.
Todos los trabajos se ejecutarán de acuerdo con los planos, estas especificaciones y las instrucciones
del representante de PAREX.
Los programas, procedimientos y equipos de trabajo deben ser previamente aceptados por PAREX. Los
trabajos deben ceñirse a buenas prácticas de construcción y ejecutarse de tal modo que las
interrupciones del tránsito atribuibles a ellos sean mínimas. El representante de PAREX podrá exigir la
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variación de los procedimientos de construcción o la suspensión de los trabajos respectivos, si el

CONTRATISTA a juicio del representante de PAREX contraviene dichos preceptos.
La unidad de medida será el metro cúbico compacto de terraplén desmantelado (m3) con aproximación
a la décima de m3 según su tipo. Todos los terraplenes serán medidos con base en las áreas de relleno
de las secciones transversales del proyecto existente, verificadas por PAREX y el contratista antes y
después de ejecutarse los trabajos de desmantelamiento del relleno. Dichas áreas están limitadas por
las siguientes líneas de pago: (a) las líneas del terreno original (terreno natural o descapotado, afirmado
existente, cunetas y taludes existentes), por una parte y (b) las del proyecto (superficie de la arena,
material granular o arcilla, cunetas y taludes proyectados), por la otra. Los volúmenes se determinarán
por el método de áreas promedias de secciones consecutivas levantadas cada 10 metros. Esta
topografía estará a cargo del contratista.
En caso que por alguna causa no sea posible medir topográficamente el relleno desmantelado, será
responsabilidad del CONTRATISTA prever la situación y comunicarla a PAREX para acordar la medición
del trabajo mediante la cuantificación de viajes. Dadas estas circunstancias, se tomará el total del
material transportado y se calculará el volumen compacto como el cociente entre el volumen total
transportado y el coeficiente de expansión de cada material.
Los precios unitarios para el corte, cargue y transporte de material de terraplén deberán cubrir todos
los costos de excavación, acopio temporal, cargue, transporte y descargue de los materiales utilizados
en el desmantelamiento del terraplén; y, en general, todo costo relacionado con el correcto
desmantelamiento de los rellenos y terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los planos y las
instrucciones de PAREX. El acarreo libre para el ítem será de 1 Km. PAREX no reconocerá ningún costo
adicional referente a esta actividad, por lo que el contratista deberá incluir todos los costos que
considere necesario para la correcta ejecución.
4.72 Desmantelamiento de cerramientos con postes de concreto y alambre de púas
Esta especificación se refiere al desmantelamiento de cercas con poste en concreto y alambre donde
los planos lo indiquen o por instrucciones de PAREX del contrato.
Esta especificación es aplicable a los trabajos necesarios, el retiro de posteria en concreto y alambre de
cercas de cerramientos provisionales o permanentes en alambre de púas, y su recuperación y
almacenamiento en sitio de obra ya sea para disposición final u/o reutilización en nuevos proyectos. Lo
anterior acorde al estado de los materiales y las directrices de PAREX.
La medida y pago para el desmantelamiento del cercado con alambre de púas será el metro lineal (Ml).
El CONTRATISTA deberá prever todos los costos para el retiro, equipos, herramientas, mano de obra y
en general cualquier costo directo o indirecto relacionado con la completa ejecución de esta labor.
4.73 Tratamiento de Geosintéticos o material contaminado en sitios autorizados externos
Esta especificación se refiere las labores de disposición final en planta externa certificada de materiales
contaminados ya sean geomembranas, concretos, suelo o demás que tengan presencia de
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hidrocarburos o algún tipo de material contaminante. Lo anterior acorde a la licencia ambiental del
Proyecto.
El pago de la disposición se realizará por rembolsable previa cotización con la planta externa más
cercana al proyecto y según la cantidad en Kilogramos (Kg) a disponer.
Las labores de corte, limpieza, acopio, embalaje, acarreo y demás necesarias para recolectar y trasportar
el material contaminado serán reconocidas por los respectivos Ítem de pago aplicables.
4.74 Suministro de Placa metálica de abandono según diseño típico.
Esta especificación se refiere las labores de construcción en taller de placas metálicas de abandono de
contrapozos, de dimensiones de 0.5 x 0.5 metros en lámina de 3/8”, con leyenda según el diseño típico
de Parex.
El pago se realizará por unidad (Un), y comprende el suministro e instalación de la lámina prefabricada.
Las labores de construcción de pedestal y demás contenidas en el típico se reconocerán por sus
respectivos ítems de pago.
4.75 Demolición de estructuras de concreto - Retroexcavadora con martillo hidráulico
El CONTRATISTA deberá suministrar el equipo, materiales y mano de obra necesarios para la demolición
en masa de estructuras de concreto y mampostería mediante el empleo de retroexcavadora con martillo
hidráulico, el transporte interno hasta un punto de acopio a una longitud máxima de 1 km, y la correcta
disposición de los materiales resultantes de dicha operación en los sitios asignados (acopio interno). Se
deberá garantizar la correcta separación del acero de refuerzo del concreto.
Luego de las actividades ejecutadas deberá presentar un reporte de las estructuras demolidas indicando
los volúmenes demolidos y las zonas de disposición de los mismos.
El CONTRATISTA debe ejecutar los trabajos de tal forma que no cause daños a las estructuras, servicios
públicos o propiedades de particulares o de PAREX. Por el incumplimiento de lo anterior, PAREX puede
ordenar la modificación del procedimiento utilizado o la suspensión de los trabajos respectivos. El
CONTRATISTA será responsable de los costos en que se incurra por la recuperación de las obras
afectadas.
El CONTRATISTA debe proteger todas las estructuras vecinas y construir a su costo, las defensas
necesarias para asegurar su estabilidad y protección. Si las estructuras a demoler incluyen redes
hidráulicas, estas deben ser removidas y las zanjas resultantes rellenadas con material adecuado,
previamente aprobado por PAREX.
La demolición debe realizarse delimitando, rompiendo y fragmentando los elementos, de acuerdo al
tipo de material, con el fin de facilitar su remoción. El concreto debe demolerse fragmentándolo en
pedazos no superiores a diez 10 centímetros de lado.
Los materiales provenientes de esta actividad, que a juicio de PAREX sean aptos para rellenar, emparejar
o ser reutilizados, deberán ser apilados, almacenados o trasladados a los sitios establecidos por el
CONTRATISTA y aprobados por PAREX.
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Los trabajos descritos debidamente recibidos por PAREX se pagarán cúbico suelto (m3), aproximando al
décimo de la unidad de medida.
Cuando se realice demolición en otros materiales diferentes a concretos el pago se hará por horas
máquina o por el ítem que más favorezca económicamente a PAREX.
El precio unitario incluye todos los costos por el suministro de equipos, herramientas, mano de obra,
disposición del material en un acopio interno o punto interno de disposición en una longitud inferior a
1 km, y el cargue del material de demolición (incluido el acero) en caso de que deba ser enviado a
escombrera. La disposición final en escombrera y demás que sean necesarios para realizar estos
trabajos, como acarreo, pago en escombrera, descargue en el sitio externo de disposición final, serán
reconocidos por las tarifas aplicables o rembolso.
5 CONTROL DE CAMBIOS
Versión Fecha Cambios Realizados
6 14-noviembre-2019 Cap.2 Obligaciones del contratista: Inclusión
coordinador HSE y aclaración en equipo mínimo
Oscar Arenas Nilson Tabares Carlos Moya

Ingeniero de Obras civiles Ingeniero Senior de Obras civiles Líder de Proyectos
ELABORA REVISA APRUEBA

COL-FAC-G-EP-012 Especificaciones Técnicas Obras Civiles v6

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CODIGO COL-FAC-G-EP-012

PAREX RESOURCES PLC. SUCURSAL COLOMBIA

CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS CAMPOS DE PAREX

ESPECIFICACIONES DE OBRAS CIVILES

4.23 Suministro y colocación de lechada asfáltica para vías ..........................................................................77

1 ALCANCE GENERAL Y OBLIGACIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO OBRAS CIVILES

• Cumplir con los manuales de Gestión de proyectos y construcción en general de facilidades.

CONTRATISTA proporcionará toda la información adicional sobre la ejecución de los trabajos.

• Implementar a su costo un sistema interno de comunicaciones que conste de radio/teléfono

EQUIPOS PARA OBRAS DE ABANDONO

PERSONAL PARA OBRAS DE ABANDONO:

• Será responsabilidad exclusiva del CONTRATISTA la localización, a su costo, de todas las

El porcentaje de AIU se mantendrá inmodificable como porcentaje de los costos.

4.1.1 Medida y pago

4.2.1 Medida y pago

4.3.1 Medida y pago

4.4.1 Medida y pago

4.6.1 Medida y pago

Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de

quienes se reservan el derecho de comprar el material o solicitar la compra directamente al Contratista

4.9.1 Medida y pago

separada del material de desmonte (vegetación removida) y de las excavaciones en un área

4.13 Siembra de semilla al voleo

4.16 Siembra y mantenimiento de barreras vivas

4.18.1 Medida y pago

condiciones de resistencia y, en caso de no tenerlas, el Interventor ordenará las modificaciones previas

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

o La fracción inferior al tamiz de 425 m (No.40), deberá presentar un índice plástico no

o El índice de plástico de la fracción que pasa el tamiz de 425 m (No.40), determinado

En las zonas donde se presenten insuficiencias o excesos de material bituminoso, el Constructor

19.0 mm 3/4” 80-100 100 -

TAMIZ (mm / u.s. Standar)

TEMPERATURA MEDIA ANUAL Ejes equivalentes de 80Kn

TAMIZ (mm / u.s. Standar)

• Aditivos mejoradores de adherencia

contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de clasificación; de

• Equipo para el transporte

La extensión y terminación de concretos asfálticos producidos en planta se hará con

o El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma INV E-218.

Si existe incorporación independiente de llenante mineral, sobre él se efectuarán las siguientes

ARF % - 0.3 % £ ART % £ ARF % + 0.3 %

Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de

4.23 Suministro y colocación de lechada asfáltica para vías

4.23.3 Diseño de la lechada

ligante, composición de la lechada y los criterios para el diseño de acuerdo a lo mencionado en el

• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.

Las cantidades y uniformidad de termoplástico y microesfera aplicada se determinarán tomando

TAMIZ ORIFICIO TAMIZ % EN PESO QUE PASA

El diseño de mezclas comprende la determinación de la cantidad en kilogramos de cada uno de los

en mezcladoras, vibradores u otros elementos, con el fin de garantizar la continuidad de la operación,

• Cimientos: Variaciones de las dimensiones en planta: -2 cm. a +5 cm.

4.28.1 Medida y pago

4.29.1 Medida y pago

4.34 Suministro y aplicación aditivo impermeabilizante o acelerante para concreto

correspondiente relleno en material seleccionado compactado y, si es el caso, la reconstrucción de la

Diematro Espacio Peso

La medida no incluye el peso de soportes, separadores, silletas de alambre o elementos similares

SUPERFICIE PREPARACION SUPERFICIE PINTURA (Espesores secos)

Estructuras metálicas Limpieza Grado Comercial Recubrimiento barrera:

La primera mano de pintura deberá aplicarse a superficies completamente libres de oxidación. La

4.39.1 Medida y pago

4.41.1 Medida y pago

prealistamiento, marquillado, conexionado, protocolo de terminación mecánica, el cual deberá tener