Resumen Diamantina

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL

PROVIAS NACIONAL
ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

MTC E 507 - MTC E 509
OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

TRAMO : Desvío Puerto Bermudez - Ciudad Constitución Hecho por: E. Ángeles
CARRIL : Derecho/Izquierdo Ing. Responsable: G. Tafur
OGRESIVA : Mes: SETIEMBRE 2017
RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA
Peso de la %
Espesor
Briqueta Volumen Peso % Compactació
Espesor Medio Peso de la Peso de la Densidad Densidad
Fecha de Fecha de Progresiva de con de la Unitario Compactació n Individual Obsevacion
Nº Ensayo Lado indiv. Ei ≥ ( Em ≥ ed Briqueta al Briqueta al Promedio de Marshall
Colocación Extraccíón Extracción Superficie Briqueta campo n (Dm ≥ 98 es
0.95 ed ) Diseño = 5 Aire grs. Agua grs. en Pista grs/cm3
Saturada cm3 grs/cm3 De) ( Di ≥ 97
cm
grs. Dm )
Tramo 00+000al 00+410L. IZQ. 2.378

01 9/15/2017 Km. 00+020 IZQ. BOR. IZQ. 5.14 913.1 913.6 523.3 390.3 2.339 98.4 T. I
02 9/15/2017 Km. 00+100 IZQ. EJE. IZQ. 4.79 829.8 831.0 474.2 356.8 2.326 97.8 T. I
5/2/2017 4.96 2.324 97.7
03 9/15/2017 Km. 00+200 IZQ. BOR. IZQ. 5.22 915.0 915.3 530.0 385.3 2.375 99.9 T. I
04 9/15/2017 Km. 00+300 IZQ. EJE. IZQ. 4.92 828.3 829.3 466.7 362.6 2.284 96.1 T. I
05 9/15/2017 Km. 00+400 IZQ. BOR. IZQ. 4.75 834.9 836.1 472.7 363.4 2.297 96.6 T. I
Tramo 00+001 al 00+368 L. DER.
01 9/15/2017 Km 00+300 DER. EJE. DER. 4.99 876.4 877.1 506.9 370.2 2.367 99.3 T. I
02 5/5/2017 9/15/2017 Km 00+200 DER. BOR. DER. 4.71 4.83 836.8 837.2 483.8 353.4 2.368 2.369 2.384 99.4 99.3 T. I
03 9/15/2017 Km 00+100 DER. EJE. DER. 4.51 778.5 779.5 451.0 328.5 2.370 99.4 T. I
04 9/15/2017 Km 00+020 DER. BOR. DER. 5.12 778.5 779.5 451.0 328.5 2.370 99.4 T. I
Tramo 00+410 al 00+703 L. IZQ.
01 9/15/2017 Km 00+500 IZQ. EJE. IZQ. 4.52 785.6 786.2 450.8 335.4 2.342 98.4 T. I
5/3/2017 4.72 2.338 2.380 98.2
02 9/15/2017 Km 00+600 IZQ. BOR. IZQ. 4.91 883.1 883.7 507.8 375.9 2.349 98.7 T. I
03 9/15/2017 Km 00+700 IZQ. EJE. IZQ. 4.72 817.2 818.0 465.9 352.1 2.321 97.5 T. I
Tramo 00+368 al 00+724 L. DER.
01 9/15/2017 Km 00+700 DER. EJE. DER. 5.16 888.3 889.8 505.5 384.3 2.311 97.1 T. I
02 5/4/2017 9/15/2017 Km 00+600 DER. BOR. DER. 5.66 5.17 997.2 997.8 567.8 430.0 2.319 2.317 2.380 97.3 97.4 T. I
03 9/15/2017 Km 00+500 DER. EJE. DER. 5.29 923.6 924.4 525.3 399.1 2.314 97.2 T. I
04 9/15/2017 Km 00+400 DER. BOR. DER. 4.58 817.1 817.9 466.1 351.8 2.323 97.6 T. I
Tramo 00+724 al 01+490 L. DER.
01 9/15/2017 Km 00+800 DER. BOR. DER. 5.17 900.1 900.8 516.3 384.5 2.341 98.2 T. I
02 9/15/2017 Km 00+900 DER. EJE. DER. 5.34 930.6 931.1 530.0 401.1 2.320 97.3 T. I
03 9/15/2017 Km 01+000 DER. BOR. DER. 4.97 909.0 909.2 520.7 388.5 2.340 98.1 T. I
04 6/6/2017 9/15/2017 Km 01+100 DER. EJE. DER. 4.66 4.97 837.4 837.8 484.8 353.0 2.372 2.332 2.384 97.8 99.5 T. I
05 9/15/2017 Km 01+200 DER. BOR. DER. 5.12 917.6 918.4 529.8 388.6 2.361 99.0 T. I
06 9/15/2017 Km 01+300 DER. EJE. DER. 4.22 721.9 722.9 412.0 310.9 2.322 97.4 T. I
07 9/15/2017 Km 01+400 DER. BOR. DER. 5.25 896.4 897.7 505.1 392.6 2.283 95.8 T. I
08 9/15/2017 Km 01+490 DER. EJE. DER. 5.01 851.7 852.9 484.8 368.1 2.314 97.1 T. I
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 00+703 al 00+806 L. IZQ.

01 6/6/2017 5.24 2.346 2.384 98.4 98.4 T. I
9/15/2017 Km 00+800 IZQ. BOR. IZQ. 5.24 899.9 900.2 516.6 383.6 2.346
Tramo 00+806 al 01+490 L. IZQ.
01 9/15/2017 Km 00+900 IZQ. EJE. IZQ. 5.67 1014.4 1014.9 588.2 426.7 2.377 100.0 T. I
02 9/15/2017 Km 01+000 IZQ. BOR. IZQ. 4.97 867.9 868.3 499.4 368.9 2.353 99.0 T. I
03 9/15/2017 Km 01+100 IZQ. EJE. IZQ. 4.92 866.5 867.0 494.9 372.1 2.329 98.0 T. I
6/7/2017 4.90 2.321 2.377 97.6
04 9/15/2017 Km 01+200 IZQ. BOR. IZQ. 4.79 846.0 847.6 483.6 364.0 2.324 97.8 T. I
05 9/15/2017 Km 01+300 IZQ. EJE. IZQ. 4.59 780.4 781.9 441.8 340.1 2.295 96.5 T. I
9/15/2017 Km 01+400 IZQ. BOR. IZQ. 4.56 782.3 783.1 440.9 342.2 2.286 96.2 T. I
06 9/15/2017 Km 01+490 IZQ. EJE. IZQ. 4.81 826.9 828.0 466.0 362.0 2.284 96.1 T. I
Tramo 01+840 al 02+585 L. IZQ. T. I
01 9/16/2017 Km 01+900 IZQ. BOR. IZQ. 4.41 751.1 755.6 427.3 328.3 2.288 96.3 T. I
02 9/16/2017 Km 02+000 IZQ. EJE. IZQ. 4.64 786.8 787.5 443.5 344.0 2.287 96.3 T. I
03 9/16/2017 Km 02+100 IZQ. BOR. IZQ. 4.69 804.8 805.7 450.5 355.2 2.266 95.4 T. I
04 7/13/2017 9/16/2017 Km 02+200 IZQ. EJE. IZQ. 4.79 4.55 841.9 842.9 478.5 364.4 2.310 2.289 2.375 96.4 97.3 T. I
05 9/16/2017 Km 02+300 IZQ. BOR. IZQ. 4.53 769.5 770.3 432.5 337.8 2.278 95.9 T. I
06 9/16/2017 Km 02+400 IZQ. EJE. IZQ. 4.38 768.5 769.2 432.8 336.4 2.284 96.2 T. I
9/16/2017 Km 02+500 IZQ. BOR. IZQ. 4.14 720.1 720.7 409.0 311.7 2.310 97.3 T. I
07 9/16/2017 Km 02+580 IZQ. EJE. IZQ. 4.83 844.7 845.4 476.0 369.4 2.287 96.3 T. I
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 01+843 al 02+620 L. DER.

01 9/16/2017 Km 01+900 DER. BOR. DER. 4.86 847.1 847.6 481.5 366.1 2.314 97.3 T. I
02 9/16/2017 Km 02+000 DER. EJE. DER. 4.66 817.9 818.4 471.5 346.9 2.358 99.1 T. I
03 9/16/2017 Km 02+100 DER. BOR. DER. 5.22 894.0 894.8 511.1 383.7 2.330 98.0 T. I
04 7/14/2017 9/16/2017 Km 02+200 DER. EJE. DER. 5.19 4.75 913.1 913.8 525.3 388.5 2.350 2.321 2.378 97.6 98.8 T. I
05 9/16/2017 Km 02+300 DER. BOR. DER. 4.48 776.3 776.9 441.0 335.9 2.311 97.2 T. I
06 9/16/2017 Km 02+400 DER. EJE. DER. 5.01 852.0 852.6 481.2 371.4 2.294 96.5 T. I
07 9/16/2017 Km 02+500 DER. BOR. DER. 4.29 750.3 751.0 426.0 325.0 2.309 97.1 T. I
08 9/16/2017 Km 02+600 DER. EJE. DER. 4.25 754.5 755.4 427.2 328.2 2.299 96.7 T. I
DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION
CARPETA ASFALTICA MTC E 509 ASTM D - 5361
PROGRESIVA : Km 00+000 Al Via Principal - ambos carriles 97.0 % Min. Especificado.
Peso Unitario Según Producción % Compactación % Compactación

Datos estadisticos
campo grs/cm3 Real Promedio Individual
Datos estadisticos Espesor
Componentes 48 Componentes 48 9 9 48
Promedio, cm 4.85 Promedio 2.323 2.380 97.8 97.6
Minimo 4.14 Minimo 2.266 2.375 96.4 95.4
Maximo 5.67 Maximo 2.377 2.384 99.4 100.0
Desviacion Estandar 0.35 Desviacion Estandar 0.031 0.003 0.812 1.216
Coeficiente de variacion 7.30 Coeficiente de variacion 1.314 0.141 0.830 1.245
Datos Estadísticos de (%) de compactación Datos Estadísticos de espesor de Carpeta

Dmedia 98.0% espesormedia > 10.00 cm espesordiseño
98.0% 98.0% 5.10 cm < 10.00 cm
105.00
104.00
103.00
102.00 PSI min
101.00
100.00
99.00
98.00
97.00
96.00
95.00
94.00
93.00
92.00
91.00
90.00
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01
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02
02
02
Progresiva (km)
Prom % Compactacion Individual Tramo 00+000al 00+410L. IZQ. Min Especificado
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

OGRESIVA : Fecha: ENERO / FEBRERO 2017
Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 54+403 al 54+770 L. IZQ.

01 2/9/2017 54+740 IZQ.BOR. IZQ. 5.50 869.7 870.1 497.5 372.6 2.334 99.1 T. II
02 1/12/2017 2/9/2017 54+640 IZQ. BOR. IZQ. 5.40 5.16 873.1 873.9 495.2 378.7 2.306 2.319 2.355 98.5 97.9 T. II
03 2/9/2017 54+540 IZQ. EJE. IZQ. 5.00 849.5 850.2 481.7 368.5 2.305 97.9 T. II
04 2/9/2017 54+440 IZQ. BOR. IZQ. 4.75 829.9 832.2 476.4 355.8 2.332 99.0 T. II
Tramo 54+411 al 54+771 L. DER.
01 2/13/2017 54+740 DER. BOR. DER. 5.40 865.1 865.4 493.5 371.9 2.326 98.8 T. II
02 1/13/2017 2/13/2017 54+640 DER. EJE. DER. 5.30 5.18 891.9 892.6 510.9 381.7 2.337 2.322 2.354 98.7 99.3 T. II
03 2/13/2017 54+540 DER. BOR. DER. 5.40 931.4 932.0 530.0 402.0 2.317 98.4 T. II
04 2/13/2017 54+440 DER. EJE. DER. 4.60 771.9 774.4 440.2 334.2 2.310 98.1 T. II
Tramo 54+122 al 54+235 L. IZQ.
01 2/13/2017 54+220 IZQ. BOR. IZQ. 5.20 5.30 928.5 930.2 532.5 397.7 2.335 2.315 2.354 98.3 99.2 T. II
02 1/13/2017 2/13/2017 54+140 IZQ. EJE. IZQ. 5.40 955.6 956.8 540.5 416.3 2.295 97.5 T. II
Tramo 54+133 al 54+237 L. DER.
01 1/14/2017 2/13/2017 54+220 DER. EJE. DER. 5.20 5.15 893.8 895.9 504.5 391.4 2.284 2.294 2.353 97.5 97.1 T. II
02 2/13/2017 54+140 DER. BOR. DER. 5.10 910.4 912.9 518.0 394.9 2.305 98.0 T. II
Tramo 53+179 al 53+900 L. IZQ.
2/13/2017 53+890 IZQ. BOR. IZQ. 5.10 902.2 903.9 516.1 387.8 2.326 98.8 T. II
2/13/2017 53+800 IZQ. EJE. IZQ. 4.90 871.3 872.9 494.8 378.1 2.304 97.9 T. II
01 2/13/2017 53+700 IZQ. BOR. IZQ. 4.80 832.7 833.8 475.3 358.5 2.323 98.7 T. II
02 1/13/2017 2/13/2017 53+600 IZQ. EJE. IZQ. 5.40 5.05 953.5 955.8 546.6 409.2 2.330 2.328 2.354 98.9 99.0 T. II
03 2/13/2017 53+500 IZQ. BOR. IZQ. 5.00 894.7 896.8 515.6 381.2 2.347 99.7 T. II
04 2/13/2017 53+400 IZQ. EJE. IZQ. 5.00 889.1 890.3 510.5 379.8 2.341 99.4 T. II
05 2/13/2017 53+300 IZQ. BOR. IZQ. 5.10 897.4 899.0 512.3 386.7 2.321 98.6 T. II
06 2/13/2017 53+200 IZQ. EJE. IZQ. 5.10 912.8 913.8 521.9 391.9 2.329 98.9 T. II
Tramo 53+174 al 53+898 L. DER.
01 2/13/2017 53+890 DER. EJE. DER. 5.20 888.5 890.3 503.5 386.8 2.297 97.6 T. II
02 2/13/2017 53+800 DER. BOR. DER. 6.00 1072.6 1074.5 613.0 461.5 2.324 98.8 T. II
03 2/13/2017 53+700 DER. EJE. DER. 5.30 945.0 946.1 541.7 404.4 2.337 99.3 T. II
04 1/14/2017 2/13/2017 53+600 DER. BOR. DER. 5.30 5.40 880.9 883.3 494.9 388.4 2.268 2.305 2.353 98.0 96.4 T. II
05 2/13/2017 53+500 DER. EJE. DER. 4.90 877.8 879.5 498.9 380.6 2.306 98.0 T. II
06 2/13/2017 53+400 DER. BOR. DER. 5.30 916.8 922.5 521.7 400.8 2.287 97.2 T. II
07 2/13/2017 53+300 DER. EJE. DER. 5.50 979.9 981.6 558.9 422.7 2.318 98.5 T. II
08 2/13/2017 53+200 DER. BOR. DER. 5.70 1008.2 1009.5 571.7 437.8 2.303 97.9 T. II
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 52+951 al 53+179 L. IZQ.

2/13/2017 53+100 IZQ. BOR. IZQ. 5.80 1047.5 1048.6 605.0 443.6 2.361 99.5 T. II
2/1/2017 5.20 2.345 2.373 98.8
01 1/13/2017 53+000 IZQ. EJE. IZQ. 4.90 1022.0 1023.8 585.3 438.5 2.331 98.2 T. II
02 1/13/2017 52+900 IZQ. BOR. IZQ. 4.90 859.0 859.8 493.0 366.8 2.342 98.7 T. II
Tramo 52+767 al 52+951 L. IZQ.
1/16/2017 5.20 2.299 2.350 97.8
01 1/13/2017 52+800 IZQ. EJE. DER. 5.20 920.1 921.4 521.2 400.2 2.299 97.8 T. II
Tramo 52+952 al 53+174 L. DER.
2/13/2017 53+100 DER. EJE. DER. 5.90 1047.0 1048.8 604.3 444.5 2.355 99.3 T. II
2/1/2017 5.40 2.332 2.373 98.3
01 1/13/2017 53+000 DER. BOR. DER. 4.60 803.7 806.0 457.3 348.7 2.305 97.1 T. II
02 1/13/2017 52+900 IZQ. BOR. DER. 5.70 1000.2 1001.6 573.2 428.4 2.335 98.4 T. II
Tramo 52+764 al 52+952 L. DER.
1/14/2017 4.90 2.284 2.353 97.7
01 1/13/2017 52+800 DER. BOR. DER. 4.90 838.6 841.5 474.3 367.2 2.284 97.1 T. II
Tramo 52+600 al 52+667 L. IZQ. T. II
01 2/1/2017 2/13/2017 52+620 IZQ. EJE. IZQ. 5.20 5.20 914.6 915.4 525.4 390.0 2.345 2.335 2.373 98.4 98.8
02 2/13/2017 52+664 IZQ. BOR. IZQ. 5.20 922.6 923.7 526.9 396.8 2.325 98.0 T. II
Tramo 52+604 al 52+670 L. DER. T. II
01 2/1/2017 2/13/2017 52+620 DER. EJE. DER. 4.90 5.30 858.7 860.9 488.2 372.7 2.304 2.298 2.373 96.9 97.1 T. II
02 2/13/2017 52+664 DER. BOR. DER. 5.70 775.4 776.4 438.2 338.2 2.293 96.6 T. II
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 52+122 al 52+394 L. IZQ .

01 2/13/2017 52+385 IZQ. BOR. IZQ. 5.20 930.8 931.9 538.1 393.8 2.364 100.6 T. II
1/16/2017 4.73 2.341 2.350 99.6
02 2/13/2017 52+300 IZQ. EJE. IZQ. 4.40 787.3 788.0 450.5 337.5 2.333 99.3 T. II
03 2/13/2017 52+200 IZQ. BOR. IZQ. 4.60 815.7 816.6 466.0 350.6 2.327 99.0 T. II
Tramo 52+123 al 52+398 L. DER. T. II
01 2/13/2017 52+385 DER. EJE. DER. 4.50 774.1 775.4 436.8 338.6 2.286 97.2 T. II
1/18/2017 5.00 2.321 2.351 98.7
02 2/13/2017 52+300 DER. BOR. DER. 5.70 1004.3 1005.4 574.1 431.3 2.329 99.0 T. II
03 2/13/2017 52+200 DER. EJE. DER. 4.80 857.8 858.5 493.0 365.5 2.347 99.8 T. II
Tramo 51+545 al 51+957 L. IZQ . T. II
01 2/13/2017 51+940 IZQ. BOR. IZQ. 4.80 852.7 854.1 489.5 364.6 2.339 99.5 T. II
02 2/13/2017 51+840 IZQ. EJE. IZQ. 5.70 900.3 901.8 512.0 389.8 2.310 98.3 T. II
1/16/2017 5.36 2.310 2.350 98.3
03 2/13/2017 51+740 IZQ. BOR. IZQ. 5.80 918.4 919.3 525.0 394.3 2.329 99.1 T. II
04 2/13/2017 51+640 IZQ. EJE. IZQ. 4.80 835.8 837.4 469.7 367.7 2.273 96.7 T. II
05 2/13/2017 51+550 IZQ. BOR. IZQ. 5.70 886.8 888.0 502.7 385.3 2.302 97.9 T. II
Tramo 51+547 al 51+956 L. DER . T. II
01 2/13/2017 51+940 DER. EJE. DER. 5.60 906.2 909.0 513.9 395.1 2.294 97.6 T. II
02 2/13/2017 51+840 DER. BOR. DER. 5.60 896.7 898.3 507.7 390.6 2.296 97.6 T. II
1/18/2017 5.42 2.303 2.351 98.0
03 2/13/2017 51+740 DER. EJE. DER. 5.80 899.2 901.4 507.9 393.5 2.285 97.2 T. II
04 2/13/2017 51+640 DER. BOR. DER. 4.90 835.8 837.0 473.0 364.0 2.296 97.7 T. II
05 2/13/2017 51+550 DER. EJE. DER. 5.20 1011.1 1012.6 581.5 431.1 2.345 99.8 T. II
Tramo 51+187 al 51+440 L. IZQ .
01 2/16/2017 51+430 IZQ. EJE. IZQ. 4.50 785.7 787.0 442.2 344.8 2.279 97.0 T. II
1/16/2017 4.93 2.315 2.350 98.5
02 2/16/2017 51+330 IZQ. BOR. IZQ. 5.60 967.6 968.5 557.2 411.3 2.353 100.1 T. II
03 2/16/2017 51+230 IZQ. EJE. IZQ. 4.70 845.8 846.5 483.0 694.7 2.314 98.5 T. II
Tramo 51+186 al 51+437 L. DER .
01 2/16/2017 51+430 DER. BOR. DER. 6.20 1069.2 1070.3 616.0 454.3 2.354 99.7 T. II
1/19/2017 5.13 2.337 2.361 99.0
02 2/16/2017 51+330 DER. EJE. DER. 4.50 824.7 825.7 471.7 354.0 2.330 98.7 T. II
03 2/16/2017 51+230 DER. BOR. DER. 4.70 845.8 846.5 483.0 363.5 2.327 98.6 T. II
Tramo 50+726 al 51+056 L. IZQ .
01 2/16/2017 51+040 IZQ. BOR. IZQ. 5.10 903.9 905.0 513.8 391.2 2.311 97.3 T. II
02 1/26/2017 2/16/2017 50+940 IZQ. EJE. IZQ. 5.50 5.08 989.3 990.3 566.6 423.7 2.335 2.323 2.375 97.8 98.3 T. II
03 2/16/2017 50+840 IZQ. BOR. IZQ. 4.70 841.8 842.6 480.8 361.8 2.327 98.0 T. II
04 2/16/2017 50+740 IZQ. EJE. IZQ. 5.00 886.3 887.4 505.5 381.9 2.321 97.7 T. II
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 50+724 al 51+057 L. DER.

01 2/16/2017 51+040 DER. EJE. DER. 4.50 734.1 735.4 416.6 318.8 2.303 97.5 T. II
02 1/19/2017 2/16/2017 50+940 DER. BOR. DER. 5.00 4.68 889.1 890.4 506.5 383.9 2.316 2.310 2.361 97.9 98.1 T. II
03 2/16/2017 50+840 DER. EJE. DER. 4.70 815.0 816.1 460.1 356.0 2.289 97.0 T. II
04 2/16/2017 50+740 DER. BOR. DER. 4.50 797.0 797.8 456.3 341.5 2.334 98.8 T. II
Tramo 50+400 al 50+ 640 L. IZQ. T. II
01 2/16/2017 50+620 IZQ. EJE. IZQ. 4.30 799.8 800.7 455.1 345.6 2.314 98.0 T. II
1/19/2017 4.37 2.315 2.361 98.1
02 2/16/2017 50+520 IZQ. BOR. IZQ. 4.50 816.4 817.2 468.3 348.9 2.340 99.1 T. II
03 2/16/2017 50+420 IZQ. EJE. IZQ. 4.30 844.4 845.6 477.1 368.5 2.291 97.1 T. II
Tramo 50+020 al 50+ 400 L. IZQ. T. II
01 2/16/2017 50+320 IZQ. BOR. IZQ. 4.70 834.8 835.7 477.6 358.1 2.331 98.2 T. II
02 1/28/2017 2/16/2017 50+220 IZQ. EJE. IZQ. 5.30 4.93 1251.7 1253.1 713.3 539.8 2.319 2.320 2.374 97.7 97.7 T. II
03 2/16/2017 50+120 IZQ. BOR. IZQ. 4.90 872.0 872.9 496.6 376.3 2.317 97.6 T. II
04 2/16/2017 50+020 IZQ. EJE. IZQ. 4.80 854.0 855.1 485.8 369.3 2.312 97.4 T. II
FALTA COMPLETAR DEL KM 49+485 - 50+020
Tramo 50+060 al 50+638 L. DER.

01 2/16/2017 50+620 DER. BOR. DER. 5.10 913.3 914.4 519.3 395.1 2.312 97.3 T. II
02 2/16/2017 50+520 DER. EJE. DER. 4.70 834.7 835.3 480.1 355.2 2.350 98.9 T. II
03 1/26/2017 2/16/2017 50+420 DER. BOR. DER. 4.30 4.53 841.3 842.4 477.3 365.1 2.304 2.321 2.375 97.7 97.0 T. II
04 2/16/2017 50+320 DER. EJE. DER. 4.50 806.1 806.8 462.9 343.9 2.344 98.7 T. II
05 2/16/2017 50+220 DER. BOR. DER. 5.40 1505.5 1507.9 857.3 650.6 2.314 97.4 T. II
06 2/16/2017 50+120 DER. EJE. DER. 3.20 595.7 597.1 338.4 258.7 2.303 97.0 T. II
Tramo 49+264 al 49+378 L. IZQ
01 1/28/2017 9/30/2017 49+280 IZQ. BOR. IZQ. 4.40 4.29 794.6 795.6 458.3 337.3 2.356 2.345 2.374 98.8 99.2 T. II
02 9/30/2017 49+360 IZQ. EJE. IZQ. 4.17 745.8 746.8 427.4 319.4 2.335 98.4 T. II
Tramo 49+267 al 49+379 L. DER
01 1/30/2017 9/30/2017 4+280 DER. BOR. DER. 4.45 4.66 791.6 793.0 449.9 343.1 2.307 2.314 2.373 97.5 97.2 T. II
02 9/30/2017 49+360 DER. EJE. DER. 4.86 870.4 871.7 496.5 375.2 2.320 97.8 T. II
Tramo 49+060 al 49+157 L. IZQ
01 1/28/2017 9/30/2017 49+080 IZQ. BOR. IZQ. 4.70 4.61 726.7 727.3 422.0 305.3 2.380 2.349 2.374 98.9 100.3 T. II
02 9/30/2017 49+140 IZQ. EJE. IZQ. 4.51 816.7 818.0 465.5 352.5 2.317 97.6 T. II
Tramo 49+065 al 49+165 L. DER
01 1/30/2017 9/30/2017 49+080 DER. BOR. DER. 4.72 4.55 884.6 885.5 511.2 374.3 2.363 2.355 2.373 99.2 99.6 T. II
02 9/30/2017 49+140 DER. EJE. DER. 4.37 788.9 790.0 453.8 336.2 2.347 98.9 T. II
Tramo 48+843 al 48+906 L. IZQ
01 1/30/2017 9/30/2017 48+860 IZQ. BOR. IZQ. 4.91 5.42 895.2 896.7 515.0 381.7 2.345 2.360 2.371 99.5 98.9 T. II
02 9/30/2017 48+890 IZQ. EJE. IZQ. 5.93 1118.0 1118.8 648.0 470.8 2.375 100.2 T. II
Tramo 48+845 al 48+909 L. DER.
01 1/30/2017 9/30/2017 48+860 DER. BOR. DER. 4.62 4.75 836.6 837.5 480.6 356.9 2.344 2.325 2.373 98.0 98.8 T. II
02 9/30/2017 48+890 DER. EJE. DER. 4.88 867.8 869.4 493.0 376.4 2.306 97.2 T. II
PROVIAS NACIONAL

MTC E 507 - MTC E 509

Peso de la %
Espesor
cm
grs. Dm )
Tramo 48+627 al 48+706 L. IZQ

01 1/31/2017 2/14/2017 48+700 IZQ. BOR. IZQ. 5.40 5.45 943.3 945.2 539.7 405.5 2.326 2.343 2.371 98.8 98.1 T. II
02 2/14/2017 48+630 IZQ. EJE. IZQ. 5.50 1009.0 1010.3 582.8 427.5 2.360 99.5 T. II
Tramo 48+624 al 48+708 L. DER
01 1/30/2017 2/14/2017 48+700 DER. EJE. DER. 5.20 5.35 929.9 930.8 527.8 403.0 2.307 2.324 2.373 97.9 97.2 T. II
02 2/14/2017 48+630 DER. BOR. DER. 5.50 986.6 989.7 568.3 421.4 2.341 98.7 T. II
Tramo 48+393 al 48+498 L. IZQ
01 1/30/2017 2/14/2017 48+490 IZQ. BOR. IZQ. 4.50 4.70 780.2 781.5 445.5 336.0 2.322 2.308 2.373 97.3 97.9 T. II
02 2/14/2017 48+400 IZQ. EJE. IZQ. 4.90 857.7 858.8 485.0 373.8 2.295 96.7 T. II
Tramo 48+394 al 48+502 L. DER
01 1/31/2017 2/14/2017 48+490 DER. EJE. DER. 5.20 5.40 940.0 941.7 541.2 400.5 2.347 2.329 2.371 98.2 99.0 T. II
02 2/14/2017 48+400 DER. BOR. DER. 5.60 993.8 995.9 565.7 430.2 2.310 97.4 T. II
Tramo 47+760 al 48+237 L. IZQ.
01 2/14/2017 48+230 IZQ. BOR. IZQ. 5.00 874.9 875.4 501.7 373.7 2.341 98.7 T. II
02 2/14/2017 48+150 IZQ. EJE. IZQ. 4.50 773.6 774.6 436.6 338.0 2.289 96.4 T. II
03 1/30/2017 2/14/2017 48+050 IZQ. BOR. IZQ. 4.70 4.77 830.9 831.0 474.8 356.2 2.333 2.320 2.373 97.8 98.3 T. II
04 2/14/2017 47+950 IZQ. EJE. IZQ. 4.60 765.9 766.1 433.7 332.4 2.304 97.1 T. II
05 2/14/2017 47+850 IZQ. BOR. IZQ. 4.10 723.0 723.6 410.7 312.9 2.311 97.4 T. II
06 2/14/2017 47+760 IZQ. EJE. IZQ. 5.70 1007.4 1007.6 578.1 429.5 2.346 98.8 T. II
Tramo 47+756 al 48+236 L. DER.
01 2/14/2017 48+230 DER. EJE. DER. 5.10 914.8 915.8 524.2 391.6 2.336 98.5 T. II
02 2/14/2017 48+150 DER. BOR. DER. 4.80 844.4 845.1 479.4 365.7 2.309 97.4 T. II
03 1/31/2017 2/14/2017 48+050 DER. EJE. DER. 4.70 4.93 821.2 821.6 465.0 356.6 2.303 2.334 2.371 98.4 97.1 T. II
04 2/14/2017 47+950 DER. BOR. DER. 4.90 860.2 860.5 490.4 370.1 2.324 98.0 T. II
05 2/14/2017 47+850 DER. EJE. DER. 4.30 793.0 793.5 456.3 337.2 2.352 99.2 T. II
06 2/14/2017 47+760 DER. BOR. DER. 5.80 1046.8 1047.2 607.2 440.0 2.379 100.3 T. II
Tramo 46+372 al 46+469 L. IZQ
01 2/4/2017 2/14/2017 46+460 IZQ. BOR. IZQ. 5.30 5.35 948.4 949.3 540.5 408.8 2.320 2.317 2.371 97.7 97.8 T. II
02 2/14/2017 46+380 IZQ. EJE. IZQ. 5.40 981.2 981.8 557.8 424.0 2.314 97.6 T. II
Tramo 46+376 al 46+465 L. DER
01 2/4/2017 2/14/2017 46+460 DER. EJE. DER. 5.20 5.20 923.3 924.3 522.8 401.5 2.300 2.300 2.371 97.7 97.0 T. II
02 2/14/2017 46+380 DER. BOR. DER. 5.20 928.8 929.6 525.8 403.8 2.300 97.0 T. II
Tramo 45+953 al 46+050 L. IZQ
01 2/4/2017 2/14/2017 46+030 IZQ. BOR. IZQ. 5.50 5.40 947.3 948.0 538.5 409.5 2.313 2.308 2.371 97.3 97.6 T. II
02 2/14/2017 45+960 IZQ. EJE. IZQ. 5.30 926.9 927.2 524.5 402.7 2.302 97.1 T. II
Tramo 45+950 al 46+047 L. DER
01 2/4/2017 2/14/2017 46+030 DER. EJE. DER. 5.50 5.40 986.0 986.7 563.4 423.3 2.329 2.333 2.371 98.4 98.2 T. II
02 2/14/2017 45+960 DER. BOR. DER. 5.30 945.2 946.1 541.5 404.6 2.336 98.5 T. II
Tramo 45+603 al 45+777 L. IZQ
2/14/2017 45+770 IZQ. EJE. IZQ. 5.90 1030.6 1031.4 589.2 442.2 2.331 98.3 T. II
2/4/2017 5.53 2.326 2.371 98.1
01 2/14/2017 45+700 IZQ. BOR. IZQ. 5.30 948.4 949.8 543.1 406.7 2.332 98.4 T. II
02 2/14/2017 45+610 IZQ. EJE. IZQ. 5.40 952.2 952.7 541.6 411.1 2.316 97.7 T. II
Tramo 45+602 al 45+780 L. DER
2/14/2017 45+770 DER. BOR. DER. 5.20 916.2 917.0 520.4 396.6 2.310 97.4 T. II
2/4/2017 5.07 2.315 2.371 97.6
01 2/14/2017 45+700 DER. EJE. DER. 5.30 938.2 938.7 536.9 401.8 2.335 98.5 T. II
02 2/14/2017 45+610 DER. BOR. DER. 4.70 843.5 844.0 477.2 366.8 2.300 97.0 T. II
TRAMOS QUE FALTAN EXTRAER NUCLEOS
Km 49+487 al 50+060 L.D

PROVIAS NACIONAL

CARPETA ASFALTICA
PROGRESIVA : #REF! #REF! 97.0 % Min. Especificado.
105.00
104.00
PSI min
103.00
102.00
101.00
100.00
99.00
98.00
97.00
96.00
95.00
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+0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0 +4 +8 +2 +6 +0
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Prom % Compactacion Individual Progresiva (km)

% Compactación Individual Min Especificado
CARPETA ASFALTICA MTC E 509 ASTM D - 5361
PROGRESIVA : Km 00+000 Al Via Principal - ambos carriles 97.0 % Min. Especificado.
Peso Unitario Según Producción % Compactación % Compactación

Datos estadisticos
campo grs/cm3 Real Promedio Individual
Datos estadisticos Espesor
Componentes 129 Componentes 129 41 41 129
Promedio, cm 5.05 Promedio 2.322 2.365 98.2 98.2
Minimo 3.20 Minimo 2.268 2.350 96.9 96.4
Maximo 6.20 Maximo 2.380 2.375 99.6 100.6
Desviacion Estandar 0.48 Desviacion Estandar 0.022 0.010 0.614 0.932
Coeficiente de variacion 9.49 Coeficiente de variacion 0.964 0.405 0.625 0.950
Datos Estadísticos de (%) de compactación Datos Estadísticos de espesor de Carpeta

Dmedia 98.0% espesormedia > 10.00 cm espesordiseño
98.0%
DImin. 98.0% Dmínima
97.0% 5.10 cm
espesorindividual <
> 10.00 cm espesordiseño
95.0%
105.00
104.00
103.00
102.00
PSI min
101.00
100.00
99.00
98.00
97.00
96.00
95.00
94.00
93.00
92.00
91.00
90.00
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Progresiva (km)
Prom % Compactacion Individual % Compactación Individual Min Especificado

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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 00+000al 00+410L. IZQ. 2.378

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 00+703 al 00+806 L. IZQ.

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 01+843 al 02+620 L. DER.

PROGRESIVA : Km 00+000 Al Via Principal - ambos carriles 97.0 % Min. Especificado.

Peso Unitario Según Producción % Compactación % Compactación

Datos Estadísticos de (%) de compactación Datos Estadísticos de espesor de Carpeta

102.00 PSI min

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 54+403 al 54+770 L. IZQ.

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 52+951 al 53+179 L. IZQ.

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 52+122 al 52+394 L. IZQ .

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 50+724 al 51+057 L. DER.

FALTA COMPLETAR DEL KM 49+485 - 50+020

Tramo 50+060 al 50+638 L. DER.

ESPESOR Y DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION MAC - METODO DIAMANTINA

OBRA : Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermudez - San Alejandro

RESUMEN NUCLEOS EXTRAÍDOS DE LA CAPA ASFÁLTICA

Tramo 48+627 al 48+706 L. IZQ

TRAMOS QUE FALTAN EXTRAER NUCLEOS

Km 49+487 al 50+060 L.D

DETERMINACION DEL GRADO DE COMPACTACION

Prom % Compactacion Individual Progresiva (km)

PROGRESIVA : Km 00+000 Al Via Principal - ambos carriles 97.0 % Min. Especificado.

Peso Unitario Según Producción % Compactación % Compactación

Datos Estadísticos de (%) de compactación Datos Estadísticos de espesor de Carpeta

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