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Nº 4 4.750 0.2 0.0 0.0 100.0 -- Contenido de humedad: 10.9 / 0.0 Suelo inadecuado
Nº 8 2.360 1.4 0.2 0.2 99.8 Indice CBR: 6.0 -0.0 Suelo inadecuado
Nº 10 2.000 0.8 0.1 0.3 99.7 -- Indice de liquidez (IL) : -0.76 Suelo seco
Nº 16 1.190
Nº 20 0.840 OBSERVACIONES :
Nº 30 0.600
Nº 40 0.425 11.0 1.3 1.6 98.4 --
Nº 50 0.300
Nº 80 0.177
Nº 100 0.150 6.9 0.8 2.4 97.6
Nº 200 0.075 17.2 2.0 4.4 95.6 --
< Nº 200 FONDO 822.8 95.6 100.0
CURVA GRANULOMETRICA
ePs
aa(%
)
100
eQu
1 1 1 1
taj
90
c
r
Poen
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1
2
2
2
2
40
OBSERVACIONES:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
Lado:
Derecho aguas abajo Versión: 0/ 30-03-2016
LIMITES DE CONSISTENCIA
INDICE PLASTICO
RESULTADOS OBTENIDOS LIQUIDO PLASTICO
31
29.00 ###### ###
30
29
28
27
10 15 20 Número de Golpes 25 30 35
DENSIDAD DE CAMPO
MTC E 114 - ASTM D1556 - AASTHO T 191
Capas -- -- -- -- -- -- -- --
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso Recipiente + Suelo Húmedo g 645.0
Peso Recipiente + Suelo Seco g 581.5
Peso de Agua g 63.5
Peso de Recipiente g 0.0
Peso de Suelo Seco g 581.5
17.- Contenido de Húmedad % 10.9 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
RESULTADOS
18.- Densidad Húmeda g/cm3 2.119 2.264 2.361 2.371 2.369 2.394 2.371
19.- Contenido de Húmedad % 10.92 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
20.- Densidad Seca ((16/(100+17)*100) g/cm3 1.910 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
21.- Máxima Densidad Seca g/cm3 -- -- -- -- -- -- --
22.- Optimo Contenido de Humedad % -- -- -- -- -- -- --
23.- Grado de Compactación (20/21*100) % -- -- -- -- -- -- --
ESPECIFICACION: % -- -- -- -- -- -- --
Observaciones: Suelo conformado por arcilla consolidada, de consistencia dura.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
Peso del Agregado Seco g 7,865 7,858 7,886 3,377 3,367 3,382
Volúmen del Molde cm3 5,943 5,943 5,943 5,943 5,943 5,943
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
PROCTOR MODIFICADO
(MTC E - 115 - ASTM D 1557 - AASHTO T 180)
3.65
3.45
3.25
3.05
2.85
2.65
2.45
2.25
2.05
1.85
1 3 5 7 9 11 13 15
Humedad (%)
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
EXPANSION
PENETRACION
CARGA MOLDE Nº 1 MOLDE Nº 2 MOLDE Nº 3
PENETRACION
STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION
mm Pulgadas kg/cm2 Dial(div) kg kg % Dial(div) kg kg % Dial(div) kg kg %
0.000 0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.635 0.250 18.5 1.6 13.5 -3.5 5.5 -11.6
1.270 0.500 33.6 16.9 30.4 13.7 16.7 -0.2
1.905 0.750 58.7 42.4 52.0 35.6 28.5 11.7
2.540 1.000 70.455 84.6 68.7 #REF! #REF! 73.9 57.9 #REF! #REF! 39.6 23.0 #REF! #REF!
3.180 1.252 110.7 95.3 85.3 69.5 48.4 32.0
3.810 1.500 130.2 115.1 96.4 80.7 54.4 38.1
5.080 2.000 105.682 160.4 145.8 #REF! #REF! 118.7 103.4 #REF! #REF! 68.3 52.2 #REF! #REF!
7.620 3.000 204.1 190.2 159.2 144.6 95.6 79.9
10.160 4.000 245.7 232.4 197.4 183.4 113.7 98.3
12.700 5.000 298.2 285.8 232.7 219.2 135.2 120.2
OBSERVACIONES:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
RESULTADOS:
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. = #REF! %
1.7
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. = #REF! %
1.65
OBSERVACIONES:
De acuerdo a Especificación Técnica se Considera como Mín.: 6 %
1.6
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
Por lo tanto el CBR : #REF! con el Requerimiento.
CBR (%)
200 160 90
180
140 80
160
70
Carga (Kg)
Carga (Kg)
120
Carga (Kg)
140
60
100
120
50
100 80
40
80
60
C B R ( 0 . 1") 1,3 %
30
60 C B R ( 0 . 1") 3 ,6 %
C B R ( 0 . 2 ") 2 ,7%
C B R ( 0 . 1") 4 ,6 % 40 C B R ( 0 . 2 ") 5,2 %
20
40 C B R ( 0 . 2 ") 7,4 %
1231 20
20 2187 10
3242
6.12086428089129
0 4419 0 0
0 5 10 15 5137 0 5 10 15 0 5 10 15
Penetración (mm) Penetración (mm) Penetración (mm)
6232
OBSERVACIONES:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
DATOS DE LA MUESTRA:
Progresiva (Km): km 32+261.75 - 32+245.25
Muestra: Existente de terreno de fundación Muro Tipo : ---
Clasificación SUCS: CL Densidad Seca Natural: ---
Clasificación AASHTO: A-6 ( 8 ) Cohesión: 0.30
Límite Líquido (%): 29 Ángulo de Rozamiento Interno: 31.7
Índice de Plasticidad: 10.3 Densidad Seca Maxima: ---
% Pasa Tamiz N° 200 : 95.6 Densidad Seca Minima: ---
Estribo lado: Derecho aguas abajo Densidad Relativa (%): ---
Teoría de Terzaghi:
qult. = c.Nc.sc.dc.ic + γ.Df.Nq.sq.dq.iq + 0,5.γ.B.Nγ.sγ.dγ.iγ
Donde: DATOS
q ult. : Capacidad de carga última B= 1.00 m.
B : Ancho de Zapata (m) L= 10.00 m.
L : Longitud de Zapata (m) c= 0.30 Kg/cm2
Df : Profundidad de Desplante (m) Df = 1.19 m.
γsup Densidad del suelo de relleno (T/m3) γsup 2.301 tn/m3
c : Cohesión Efectiva (kg/cm2) γ= 2.301 tn/m3
γ : Densidad del suelo de desp. (T/m3) φ = 25º + 0.15 Dr
Φ : Ángulo de fricción interna (°) Φ= 31.7 º
F.S. : Factor de seguridad F.S.= 3
qadm. : Capacidad de carga admisible Φ' = 31.7 º
Nc, Nq, Nγ : Factores de Capacidad de carga Según Crespo Villalas Df =
sc, sq, sy : Factores de Forma
dc, dq, dγ : Factores de Profundidad
ic, iq, iγ : Factores de Inclinación
Factores de Capacidad de Carga: Factores de Forma:
Interpolando en la Fig. 01 a partir del Φ, se obtienen De acuerdo a A.W. Skempton y G.G. Meyerhof:
los valores adimensionales de los factores de sc = 1 + ( 0,2 + tan^6 (Φ) )* B/L
capacidad de carga: sq = sc - [(sc - 1 ) / (Nc * tan Φ + 1)]
Nc:( Nq -1 )*cotg Ø Nc= 34.60 sγ = 1 - (1/2) * [(0,2 + tan^6 (Φ)) * (B/L)]
Nq: e^*tg2 ( 45+ Ø/2 ) Nq= 22.37 Calculando:
Nγ: 2*( Nq+1 )*tg (Ø ) Nγ = 28.87 sc = 1.026
sq = 1.024
sy = 0.987