ESPOL - OFICINA DE ADMISIONES

CURSO NIVELATORIO INTENSIVO 2020

TUTORÍA DE FÍSICA
CAPITULO 5 SECCIONES 5.6 Y 5.7

1. En general, la fuerza de fricción a) es mayor para superficies lisas que para las ásperas, b)
depende de la rapidez de deslizamiento, c) es proporcional a la fuerza normal o d) depende
mucho del área de contacto

2. El coeficiente de fricción cinética, µk: a) suele ser mayor que el de fricción estática, µ s; b) suele
ser igual a µs; c) suele ser menor que µs, o d) es igual a la fuerza aplicada que excede la
fuerza estática máxima.

3. Un cajón está a la mitad de la plataforma de un camión. El conductor acelera el camión

gradualmente desde el reposo hasta una cierta rapidez, pero luego tiene que detenerse
súbitamente para evitar chocar con un automóvil. Si el cajón se desliza conforme el camión
se detiene, la fuerza de fricción a) estaría en la dirección hacia delante, b) estaría en la
dirección hacia atrás, c) sería cero.

4. De las siguientes afirmaciones:

I. La fricción estática siempre es menor que la fricción cinética.
II. Existe fricción sólo cuando un objeto está en movimiento.
III. La fricción siempre se opone al movimiento relativo o intento de movimiento relativo.
Son verdaderas:
a) Sólo I b) Sólo II c) Sólo III d) II y III e) Todas

5. Un ascensor de peso igual a 2300 N está bajando. En cierto instante, la fuerza de rozamiento
que se opone al movimiento es de F R = 150 N y la fuerza que ejerce el cable, de F = 1 200 N.
a) ¿Está el ascensor acelerando o frenando? b) ¿Qué fuerza debería hacer el cable para que
el ascensor bajara con velocidad constante?

6. En su intento por mover un pesado sillón (cuya masa es de 200 kg) por un piso alfombrado,
un hombre determina que debe ejercer una fuerza horizontal de 700 N para lograr que el sillón
apenas se mueva. Una vez que el sillón comienza a moverse, el hombre continúa empujando
con una fuerza de 700 N, y su hija (una especialista en física) estima que entonces acelera a
1.10 m/s2. Determine a) el coeficiente de fricción estática y b) el coeficiente de fricción cinética
entre el sillón y la alfombra.

7. La tabla entre otras dos tablas en la figura de la derecha pesa

95.5 N. Si el coeficiente de fricción entre los tableros es 0.663,
¿cuál debe ser la suma de las magnitudes de las fuerzas de
compresión (considerándolas horizontales) que actúan sobre
ambos lados del tablero central para evitar que se deslice?
a) 72.0 N b) 144 N c) 720 N
d) 95.5 N e) 955 N

Elaborado por: Ing. Manuel Morocho López, Ing. Jonathan Vela, Ing. Lenín Toaza, Ing. Gabriel
Fonseca, Ing. José Jiménez
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CURSO NIVELATORIO INTENSIVO 2020
TUTORÍA DE FÍSICA
CAPITULO 5 SECCIONES 5.6 Y 5.7

8. Un bloque de 3.00 kg de masa es empujado contra una pared

mediante una fuerza ⃗𝑷 ⃗ que forma un ángulo 𝜃 = 50.0° con la
horizontal, como se muestra en la figura. El coeficiente de fricción
estática entre el bloque y la pared es 0.250. Determine los valores
⃗⃗ que permiten al bloque permanecer fijo.
posibles para la magnitud de 𝑷

9. Dos bloques (A y B) se mantienen unidos

mientras una fuerza F = 200 N tira hacia la derecha
como se muestra en la figura adjunta. B está sobre
la cubierta áspera y horizontal de una mesa (con
coeficiente de fricción cinética de 0.800). a) ¿Cuál
será la aceleración del sistema? b) ¿Cuál será la
fuerza de fricción entre los dos objetos?

10. Un paquete de platos (60.0 kg de masa) se asienta en la plataforma de una camioneta

pickup con una compuerta abierta. El coeficiente de fricción estática entre el paquete y la
plataforma de la camioneta es 0.300, y el coeficiente de fricción cinética es 0.250. a) La
camioneta acelera hacia adelante sobre suelo a nivel. ¿Cuál es la aceleración máxima que
puede tener la camioneta de modo que el paquete no se deslice en relación con la plataforma
de la camioneta? b) Apenas la camioneta supera esta aceleración y enseguida se mueve con
aceleración constante, con el paquete deslizándose a lo largo de su plataforma. ¿Cuál es la
aceleración del paquete en relación con el suelo?

Elaborado por: Ing. Manuel Morocho López, Ing. Jonathan Vela, Ing. Lenín Toaza, Ing. Gabriel
Fonseca, Ing. José Jiménez