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MPC Municipalidad Provincial de Instituto Vial Provincial de IVP-

Cutervo Cutervo
C

“año Del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

INFORME FINAL DE OBRA

FEBRERO DEL 2022

CREACION DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO-PALLINDO Y BARBASCO EN EL DISTRITO DE


QUEROCOTILLO-PROVINCIA DE CUTERVO-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CUTERVO

CONTRATISTA : SERVICIOS Y CONSTRUCCIONES NIÑO JESUS S.R.L

RESIDENTE DE OBRA : ING. YSIDRO DIAZ ALARCON

SUPERVISOR DE OBRA : ING. HEYNER A. MENA GUEVARA

INFORME FINAL DE OBRA- FEBRERO 2022


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“año Del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

Cutervo 18 de febrero del 2022

INFORME FINAL DE OBRA

CAPITULO I.- GENERALIDADES

1.1 Datos Generales de Obra

NOMBRE DEL SERVICIO: CREACION DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO-PADILLO Y


BARBASCO-DIST DE QUEROCOTILLO-CUTERVO-CAJAMARCA

ASM N°29-2021-MPC/CS-I CONVOCATORIA

CONTRATO: N°007-2021-MPC

CONTRATISTA: SERVICIOS Y CONSTRUCCIONES NIÑO JESUS


S.R.L

ENTIDAD EJECUTORA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CUTERVO

SUPERVISOR : ING. HEYNER A. MENA GUEVARA

RESIDENTE: ING. YSIDRO DIAZ ALARCON

PLAZO DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL: 60 DC

MONTO REFERENCIAL: S/ 619,431.75

PRESUPUESTO BASE: S/ 619,431.75

MONTO DEL CONTRATO S/ 531,128.13

FECHA INICIO DE PLAZO EJECUCION CONTRACTUAL : 06/8/2021

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FECHA DE TERMINO DE PLAZO CONTRACTUAL : 22/11/2021

SUSPENSION DE PLAZO : 01/9/2021 AL 19/10/202

INICIO DE PLAZO EXP TEC ADICIONAL : 20/10/2021

FIN DE PLAZO EXP TEC ADICIONAL : 4/11/2021

OBRA “CREACION DEL CAMINO VECINAL SAN ANTONIO-PALLINDO Y BARBASCO- DISTRITO


DE QUEROCOTILLO-CUTERVO-CAJAMARCA

Las localidades beneficiarias de San Antonio, Pallindo y Barbasco; pertenecientes al distrito de


Querocotillo, provincia de Cutervo de la región de Cajamarca, basan su economía en actividades
económicas de producción mismas que se ven impedidas debido fundamentalmente a que no
existe una vía que conecte dichos lugares, realizándose una inadecuada actividad de comercio
de productos, elevando tiempos de arribo, costos de transporte personal y de producción. Es por
tal motivo que se ha elaborado el presente Expediente Técnico, basado en el Estudio de Perfil, el
cual ha sido aprobado por la Gerencia General del Instituto Vial Provincial de Cutervo de la
Municipalidad Provincial de Cutervo con Código único de inversiones N°2472323.
Este proyecto recoge la clamorosa necesidad de contar con una vía de comunicación terrestre
para la población beneficiaria.
Por la diversidad que existe en nuestro país y una geografía variada, se hace difícil la integración
entre las diferentes localidades ocasionando la imperiosa necesidad de solucionar los problemas
de vías de comunicación, en especial la terrestre.
Una de las alternativas para deprimir significativamente la pobreza, es sin duda el mejoramiento
de forma cuantitativa y cualitativa del camino vecinal, del transporte terrestre, esto permitirá que
los costos de producción y comercialización disminuyan de manera significativa, así como
también repercutiría en los costos de ejecución de las diferentes obras públicas y privadas.

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1.2 Metas Proyectadas del expediente contractual

Las metas que se programaron a realizar durante la ejecución de la obra son las siguientes:

Metas

PRESUPUESTO BASE
PARTIDA DESCRIPCIÓN P.UNIT. PRESUP.
UND METRADO
S/. S/.
1 OBRAS PRELIMINARES
       
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA und 1 S/.1,540.25 1,540.25
1.01
OBRA DE 2.40X 4.80m
mes 2 S/.500.00 1,000.00
1.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE glb 1 S/.14,000.00 14,000.00


1.03
EQUIPO Y MAQUINARIA
5,564.94
1.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO km 6.96 S/.799.56
-
2 SEGURIDAD Y SALUD      
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y -
2.01 ADMINISTRACION DEL PLAN DE      
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
EQUIPOS DE PROTECCION glb 1 S/.2,200.80 2,200.80
02.01.01
PERSONAL
EQUIPOS DE PROTECCION glb 1 S/.847.52 847.52
02.01.02
COLECTIVA
SEÑALIZACION TEMPORAL DE glb 1 S/.627.12 627.12
02.01.03
SEGURIDAD
CAPACITACION DE SEGURIDAD Y glb 1 S/.2,991.32 2,991.32
02.01.04
SALUD

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-
3 EXPLANACIONES      
1,357.88
3.01 DESBROCE Y LIMPIEZA ha 1.02 S/.1,331.25

CORTE DE MATERIAL SUELTO CON m3 50,053.34 S/.2.84 142,151.49


3.02
MAQUINARIA
CORTE ROSA SUELTA (PER. Y DISP.) m3 2,202.45 S/.15.60 34,358.22
3.03
CON MAQUINARIA
CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) CON m3 5,672.49 S/.27.67 156,957.80
3.04
MAQUINARIA
-
4 IMPACTO AMBIENTAL      

RESTAURACION DEL PATIO DE m2 500 S/.0.48 240.00


4.01
MAQUINAS Y CAMPO
ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO m3 6,500.00 S/.0.60 3,900.00
4.02
DE MATERIAL EXCEDENTE
3,482.44
4.03 REVEGETACION ha 1 S/.3,482.44

PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION -


5      
Y CONTROL COVID 19, EN EL TRABAJO
PLAN PARA LA EMERGENCIA SANITARIA glb 1 S/.4,175.50 4,175.50
5.01
COVID -19
-
6 FLETE      
2,585.58
6.01 FLETE TERRESTRE glb 1 S/.2,585.58

TOTAL COSTO DIRECTO 377,980.86


GASTOS GENERALES ( 12.083456 %) 45,673.15
UTILIDADES (6.998918 %) 26,454.57
SUB TOTAL (A + B + C) 450,108.58
IGV 18% 81,019.54
TOTAL (A + B + C) x FR 531,128.13

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1.3 Metas proyectadas del expediente adicional

PRESUPUESTO BASE
PARTIDA DESCRIPCIÓN P.UNIT. PRESUP.
UND METRADO
S/.

1 OBRAS PRELIMINARES
       
-16.97
1.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO km -0.02 S/.799.56
-
3 EXPLANACIONES      

S/.1,331.2 53.25
3.01 DESBROCE Y LIMPIEZA ha 0.04
5
CORTE DE MATERIAL SUELTO CON m3 47,769.40 S/.2.84 135,665.10
3.02
MAQUINARIA
CORTE ROCA SUELTA (PER. Y m3 3,257.98 S/.15.60 50,824.49
3.03
DISP.) CON MAQUINARIA
CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) m3 3,737.04 S/.27.67 103,403.90
3.04
CON MAQUINARIA
TOTAL COSTO DIRECTO 289,929.77
GASTOS GENERALES ( 12.083456 %) 35,033.54
UTILIDADES (6.998918 %) 20,291.95
SUB TOTAL (A +
B + C) 345,255.25
IGV 18% 62,145.95
TOTAL (A + B + C)
x FR 407,401.20

RESUMEN DE PARTIDAS PRINCIPALES

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1.-OBRAS PRELIMINARES
2.-SEGURIDAD Y SALUD
3.-EXPLANACIONES
4.-IMPACTO AMBIENTAL
5.-PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL COVID 19,
EN EL TRABAJO
6.-FLETEP

PARTIDAS EJECUTADAS, RESPETANDO ESPECIFICACIONES TECNICAS

01. OBRAS PRELIMINARES


01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA 2.40 x 4.80m
Descripción
Bajo esta partida el Ejecutor colocará al inicio del proyecto un cartel de obra. La dimensión del cartel
de 2.40 m x 4.80m colocado a una altura no menor de 2.00 m medida desde el nivel del piso. En el
letrero deberá figurar el nombre de la entidad ejecutora, nombre de la obra, tiempo de ejecución,
financiamiento, modalidad de la obra.

Modo de ejecución de la partida


El letrero será impreso en gigantografía con las dimensiones especificadas y serán empalmadas
sobre un triplay de 4 x 8 x 6 mm. La pintura será la de tipo esmalte.
El letrero será colocado sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su peso
propio y cargas de viento, la madera a usarse será la madera tornillo.

Medición
La unidad de medida es la unidad (Und) Confeccionado y colocado, aceptado por el Ingeniero
Supervisor., se cuenta con un avance acumulado de 1 unid, equivalente al 100%

Forma de pago
Esta partida será pagada por unidad de cartel colocado al precio que figura en el presupuesto para
esta partida, el cual constituirá la compensación total por materiales, mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

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01.02 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

Descripción
Son las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita albergar a los
trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, guardianía y otros, que incluye la carga, descarga,
transporte de ida y vuelta, manipuleo y almacenamiento, permisos, seguros y otros.
El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y con el
Reglamento Nacional de Edificaciones vigente del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento.
La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Contratista y aprobada por
la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos del Plan de
Manejo Ambiental, salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y desagües.

Materiales de la partida
Los materiales para la construcción de los campamentos serán preferentemente desarmables y
transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.

Modo de ejecución de la partida


Generalidades
En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como también para el
almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales que se emplean en la construcción de
carreteras; plataforma para instalación de planta de producción de materiales y tanques de
almacenamiento de insumos, casetas de inspección, depósitos de materiales y de herramientas,
caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos, cercos, carteles, etc.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal del
área a ocupar, los permisos correspondientes.

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Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas “Áreas
Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de centros poblados,
por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y remoción
de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar debidamente
cercados.
No deberá talarse árboles o especies forestales que tengan un especial valor genético o paisajístico.
Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o histórico.
De ser necesario el retiro de material vegetal, éste deberá ser utilizado en procesos de revegetación
de otras zonas. Los residuos de tala y desbroce no deben ser depositados en corrientes de agua,
debiendo ser apiladas de manera que no causen desequilibrios en el área. Estos residuos no deben
ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el Supervisor.

Caminos de acceso
Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su ubicación y
la circulación de equipos pesados, debiendo utilizarse como mínimo material reflectivo Tipo IV. Los
caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos evitando en lo posible
movimiento de tierras, efectuando un tratamiento que mejore la circulación y evite la producción de
polvo.

Instalaciones
En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada, si fuere
necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al drenaje natural más próximo.
Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final del canal perimetral, con el fin de
reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.
En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá, bajo
ningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a cualquier curso de
agua.

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Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales juntamente con el


Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfología y los
aspectos atmosféricos de la zona.
Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal funcionamiento de
las construcciones provisionales.
Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente de agua;
además, se realizarán periódicamente un análisis fisicoquímico y bacteriológico del agua que se
emplea para el consumo humano.
Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos. Para ello se debe
dotar al campamento de pozos sépticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y de un sistema
de limpieza, que incluya el recojo sistemático de basura y desechos y su traslado a un relleno
sanitario construido para tal fin.
El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal y
cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavatorios, sanitarios, y el
suministro de agua potable, los cuales deberán instalarse en la proporción que se indica en la Tabla
siguiente.

Tabla Nº 01: Instalaciones de acuerdo con el número de trabajadores


N.° trabajadores Inodoros Lavatorios Duchas Urinario
1-15 2 2 2 2
16-24 4 4 3 4
25-49 6 5 4 6
Por cada 20 2 1 2 2
adicionales
Fuente: Especificaciones Técnicas del MTC 2013.

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Si las construcciones provisionales están ubicadas en una zona propensa a la ocurrencia de


tormentas eléctricas se debe instalar pararrayos a fin de salvaguardar la integridad física del
personal de obra.

Del personal de obra


A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas de fuego en
el área de trabajo.
Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o cualquier
otro producto animal) quedan prohibidas. El incumplimiento de esta norma deberá ser causal de las
sanciones que correspondan según normas vigentes. Además, la empresa contratista deberá
prohibir el consumo de bebidas alcohólicas y estupefacientes al interior de los campamentos.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles, charlas periódicas u otros medios.

Patio de máquinas
Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos al inicio
de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren el ecosistema
natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por el Contratista.
Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el camino de acceso,
ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácter
provisional, deben ser construidos con el mínimo movimiento de tierras efectuando un tratamiento
constructivo, para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.
El acceso a los patios de máquina y maestranzas debe estar independizado del acceso al
campamento, por lo que debe dotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos,
teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número de personas que trabajarán y el tiempo
que prestará servicios. Al finalizar la operación, se procederá a su desmontaje y retiro.

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Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contar con
recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales se
dispondrán en lugares adecuados para su posterior eliminación. En las zonas de lavado de
vehículos y maquinaria deberán construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las aguas
puedan contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.
El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame de
hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc. Similares
medidas deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los depósitos de
combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorios, comedores y servicios del
campamento.

Desmontaje y retiro de campamentos


Antes de desmontar las construcciones provisionales, al concluir las obras, y de ser posible, se debe
considerar la posibilidad de donación de este a las comunidades que hubiere en la zona.
En el proceso de desmontaje, el Contratista deberá hacer la demolición total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final de
materiales excedentes. El área utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos
de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe.
Una vez desmontadas las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá a la
recuperación ambiental de las áreas afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.

Aceptación de los trabajos


El Supervisor efectuará entre otros, los siguientes controles:

 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al personal de
obra, así como las instalaciones sanitarias.

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 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua potable,


debiendo cumplir con los requisitos que se estipulan en la Sección 905. Del manual de
Carreteras, Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción EG-2013.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del campamento,
oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las instalaciones.
 La evaluación de los trabajos de campamentos y obras provisionales se efectuará de acuerdo
con lo indicado en la Subsección 04.11.
 Verificar que el desmontaje y retiro de campamentos se realice de acuerdo con el Plan de
Manejo Ambiental.

Medición
El Campamento se medirá en forma mensual. se cuenta con un avance acumulado de 2 meses,
equivalentes al 100%

Forma de pago
Las cantidades medidas y aprobadas serán pagadas al precio de contrato. El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según la Subsección 07.05,
incluyendo la carga, descarga, transporte de ida y vuelta.
El pago del campamento se realizará de acuerdo con el siguiente criterio:
 30% del total de la partida se pagará cuando se concluya la puesta en obra de los materiales
necesarios para la edificación de los campamentos.
 40% del total de la partida se pagará a la conclusión de las edificaciones correspondientes.
 30% restante del total de la partida se pagará una vez que el Contratista haya concluido las
labores de desmontaje y retiro de los campamentos de acuerdo con lo establecido en las
presentes especificaciones técnicas generales.

01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y MAQUINARIA

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Descripción
Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y autotransportables) y accesorios
para la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización incluye la
carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos.

Modo de ejecución de la partida


El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo
liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo
a inspección de la entidad contratante de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato.
Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a
su condición y operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por
otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no genera ningún derecho a
reclamo y pago por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por el
Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.

Medición
La movilización se medirá en forma global (Glb.) El equipo para considerar en la medición será
solamente el que ofertó el Contratista en el proceso de licitación. Se cuenta con un avance
acumulado del 1, su unidad se ha considerado en forma global, el cual equivale al 100% de
ejecución

Forma de pago

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Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección.
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto cubrirán el costo de
todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada,
transporte, ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se
haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la
movilización.
 El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya concluido el
100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización
del Supervisor.

01.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Descripción
El trazo de ejes y alineamientos, distancias y otros datos deberán ajustarse estrictamente a los
planos de planta y otros que presenta el proyecto. Se efectuará el replanteo, previa revisión de la
nivelación del terreno y verificación de los cálculos correspondientes. Cualquier modificación del
trazo de los ejes, por exigirlo así las circunstancias de carácter local, deberá recibir previamente
la aprobación del ingeniero supervisor. Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno las
construcciones en proceso, determinando la forma precisa, las medidas y ubicación de todos los
elementos que existan en los planos, y establecer marcas y señales de referencia.

Medición

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La cantidad a pagar por la partida será por kilómetros (km) trazados y replanteados, medidos de
acuerdo al avance de los trabajos, en conformidad con las presentes especificaciones. Se cuenta
con avance acumulado de 6 km, el cual equivale al 86% de su ejecución.

Forma de Pago
La magnitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por kilómetro; entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra, equipos y/o herramientas.

02. SEGURIDAD Y SALUD


02.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO
02.01.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Descripción
El EPI debe utilizarse cuando existan riesgos para la seguridad o salud de los trabajadores que no
hayan podido eliminarse o controlarse convenientemente por medios técnicos de protección
colectiva o mediante medidas, métodos o procedimientos de organización de trabajo. En tal sentido,
todo el personal que labore en una obra de construcción debe contar con el EPI acorde con los
peligros a los que estará expuesto.

El EPI debe proporcionar una protección eficaz frente a los riesgos que motivan su uso, sin
ocasionar o suponer por sí mismos riesgos adicionales ni molestias innecesarias.

En tal sentido:
 Debe responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo.

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 Debe tener en cuenta las condiciones anatómicas, fisiológicas y el estado de salud del
trabajador.
 Debe adecuarse al portador tras los ajustes necesarios.
 En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultánea de varios equipos de
protección individual, estos deben ser compatibles entre sí y mantener su eficacia en relación
con el riesgo o riesgos correspondientes.

El EPI debe cumplir con las Normas Técnicas Peruanas de INDECOPI o a falta de éstas, con
normas técnicas internacionalmente aceptadas. El EPI debe estar certificado por un organismo
acreditado.

La utilización, el almacenamiento, el mantenimiento, la limpieza, la desinfección y cuando proceda,


el reemplazo de los componentes deteriorados del EPI, debe efectuarse de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.

El EPI estará destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la utilización de
un equipo por varias personas, se adoptarán las medidas necesarias para que ello no origine ningún
problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios.

Previo a cada uso, el trabajador debe realizar una inspección visual del EPI a fin de asegurar que se
encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe darles el uso correcto y mantenerlo en buen
estado. Si por efecto del trabajo se deteriorara, debe solicitar el reemplazo del EPI dañado.

El trabajador a quién se le asigne un EPI inadecuado, en mal estado o carezca de éste, debe
informar a su inmediato superior, quien es el responsable de gestionar la provisión o reemplazo.

El EPI básico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obra se compone de:
uniforme de trabajo, botines de cuero con puntera de acero, casco, gafas de seguridad y guantes.

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Medición
Se medirá en forma global (glb.) todos los implementos necesarios durante la ejecución del
proyecto. Se cuenta con un avance de 1, su unidad fue considerada en forma global, equivale al
100% de ejecución en dicha partida

Forma de pago
El pago se hará en forma global (glb.), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por los servicios necesarios para la ejecución de la partida, indicada en el
presupuesto.

02.01.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA

Descripción
Todo proyecto de construcción debe considerar el diseño, instalación y mantenimiento de
protecciones colectivas que garanticen la integridad física y salud de trabajadores y de terceros,
durante el proceso de ejecución de obra.

El diseño de las protecciones colectivas debe cumplir con requisitos de resistencia y funcionalidad y
estar sustentado con memoria de cálculo y planos de instalación que se anexarán a los planos de
estructuras del proyecto de construcción. El diseño de protecciones colectivas debe esta refrendado
por un ingeniero civil colegiado.

Las protecciones colectivas deben consistir, sin llegar a limitarse, en: Señalización, redes de
seguridad, barandas perimetrales, tapas y sistemas de línea de vida horizontal y vertical.

Cuando se realicen trabajos simultáneos en diferente nivel, deben instalarse mallas que protejan a
los trabajadores del nivel inferior, de la caída de objetos.

Las protecciones colectivas deben ser instaladas y mantenidas por personal competente y
verificadas por un profesional colegiado, antes de ser puestas en servicio.

Medición

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“año Del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

Se medirá en forma global (glb) todos los implementos necesarios para la protección colectiva
durante la ejecución del proyecto. Se cuenta con un avance de 1, su unidad fue considerada en
forma global, equivale al 100% de ejecución en dicha partida

Forma de pago
El pago se hará en forma global, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por los servicios necesarios para la ejecución de la partida, indicada en el
presupuesto.

02.01.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de
obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados
para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en
general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y
en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas
audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.

Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución
de obras.

Medición
La Unidad de Medida: Global (Glb.)
Método de Medición: Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la
cantidad de señales y elementos complementarios necesarios para proteger a los obreros expuestos
al peligro, de acuerdo al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST). Se cuenta con un avance
de 1, su unidad fue considerada en forma global, equivale al 100% de ejecución en dicha partida.

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“año Del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

Forma de Pago
La cantidad determinada según la partida en ejecución será pagada al precio unitario del contrato, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

02.01.04 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD

Descripción
Antes de que a cualquier persona se le asigne tareas o trabajos asociados con la construcción, uso,
inspección o desarme de andamios o plataformas de trabajo, dicha persona deberá ser capacitada
en Trabajos de cualquier índole para que obtenga la comprensión, conocimiento y habilidad para
realizar tales tareas o trabajo de una manera segura, evitando posibles riesgos tanto en seguridad
como en la salud de los trabajadores.

Medición
Se medirá en forma global (glb) el número de capacitaciones necesarias durante la ejecución del
proyecto. Se cuenta con un avance de 1, su unidad fue considerada en forma global, equivale al
100% de ejecución en dicha partida

Forma de pago
El pago se hará en forma global, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por los servicios necesarios para la ejecución de la partida, indicada en el
presupuesto.

03. EXPLANACIONES
03.01 DESBROCE Y LIMPIEZA
Descripción

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Este trabajo consiste en rozar y desbrozar la vegetación existente, destroncar y desenraizar árboles,
así como limpiar el terreno en las áreas que ocuparán las obras y las zonas o fajas laterales
requeridas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosques, pastos, cultivos,
etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno
quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los siguientes
trabajos.

Clasificación
El desbroce y limpieza se clasificará de acuerdo con los siguientes criterios:

a. Desbroce y limpieza en bosque


Comprende la tala de árboles, remoción de tocones, desenraice y limpieza de las zonas donde la
vegetación se presenta en forma de bosque continuo.

Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales del derecho de vía, deben
hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daños considerables en los suelos de las zonas
adyacentes y deterioro a otra vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el trazado
de la carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esa manera afectar a
vegetación no involucrada.

Debe mantenerse, en la medida de lo posible, el contacto del dosel forestal, con la finalidad de
permitir el movimiento de especies de la fauna. De encontrarse especies de flora o fauna con un
importante valor genético y/o en peligro de extinción determinadas en las especificaciones y
estudios previos, éstos deben ser trasladados a lugares próximos de donde fueron afectados.

El traslado de cualquier especie será objeto de una Especificación Especial, preparada por el
responsable de los estudios, en la cual se definirá el procedimiento y los cuidados que serán
necesarios durante toda actividad hasta su implantación en el nuevo sitio.

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b. Desbroce y limpieza en zonas no boscosas


Comprende el desenraice y limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza, escombros,
cultivos y arbustos.

También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles dentro de superficies
que no presenten características de bosque continuo.

En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna en la zona afectada, en
concordancia con el Plan de Manejo Ambiental.

Materiales de la partida
Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza se
depositarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección 201.07 del Manual de Carreteras,
Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción EG-2013.
El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares donde interrumpa
alguna vía transitada o zonas que sean utilizadas por la población como acceso a centros de
importancia social, salvo si el Supervisor lo apruebe por circunstancias de fuerza mayor.

Equipos
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza deberá ser compatible
con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos
y al cumplimiento de las exigencias de la especificación.

Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre todo si
se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

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El equipo debe cumplir con lo que se estipula en la Subsección 05.11 de Las Especificaciones
Técnicas del Manual de Carreteras del MTC (EG – 2013)

Modo de ejecución de la partida


Ejecución de los trabajos
Los trabajos de desbroce y limpieza deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los planos
o aprobadas por el Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por éste, tomando las
precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.
Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en su
lugar, se procurará que los árboles que han de derribarse caigan en el centro de la zona objeto de
limpieza, trozándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.

Las ramas de los árboles que se extiendan sobre la rasante de la carretera deberán ser cortadas o
podadas para dejar un claro mínimo de 6 m, a partir de la superficie de la misma y en una sección
libre de acuerdo las necesidades de seguridad prevista.

Remoción de tocones y raíces


En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces y otros
materiales inconvenientes, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor de 60 cm del
nivel de la subrasante del proyecto.
En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje, los
tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán eliminarse hasta
una profundidad no menor de 30 cm por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo
con las necesidades del proyecto.
Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de excavación,
terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo.

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Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con el suelo que
haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonará hasta obtener
una densidad similar a la del terreno adyacente.

Remoción de capa vegetal


La remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los trabajos a un tiempo
prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer en los lugares donde pasará la vía y en las
zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y limpieza no deberá ser
incluido dentro del trabajo objeto de la presente Sección. Dicho trabajo se encontrará cubierto por la
Sección 202 de Las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras del MTC (EG – 2013).

Remoción y disposición de materiales


Los productos de desbroce y limpieza que puedan ser utilizados durante el desarrollo de las obras
son propiedad de la entidad contratante y deberán acopiarse para su uso posterior, sin que se
produzca deterioro en ellos. El Contratista deberá hacerse cargo de la gestión de los productos de
desbroce y limpieza que no vayan a ser utilizados, ya sea realizando un tratamiento de estos o
transportándolos a vertedero.

Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento deberán ser despojados de sus
ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamente a lo largo
de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Supervisor.

El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza, deberán ser retirado del lugar de
los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en el proyecto o señalados por el
Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que
la acción de los elementos naturales no pueda dejarlos al descubierto, según se estipula en la
Sección 209 de Las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras del MTC (EG – 2013).

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Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos con una lona de
protección, con la seguridad respectiva, a fin de que éstas no se dispersen accidentalmente durante
el trayecto a la zona de disposición de desechos previamente establecido por la autoridad
competente, así como también es necesario aplicar las normas y disposiciones legales vigentes. Los
materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua (escorrentía o
freática), debido a la contaminación de las aguas, seres vivos e inclusive puede modificar el
microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
La materia vegetal inservible y los demás desechos del desbroce y limpieza deberán ser
transportados a depósitos de materiales excedentes o plantas de tratamiento, que deberán estar
indicados en el Proyecto o, en su defecto, aprobados por el Supervisor.
Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes, ni
disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios donde puedan
ocasionar perjuicios ambientales.

Orden de las operaciones


Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de las operaciones
de explanación. En cuanto, dichas operaciones lo permitan, y antes de disturbar con maquinaria la
capa vegetal, deberán levantarse secciones transversales del terreno original, las cuales servirán
para determinar el volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra, de conformidad con la
Sección 202 de Las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras del MTC (EG – 2013).
Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer, el Contratista
deberá efectuar una nueva

Aceptación de los trabajos


Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará, entre otros los siguientes controles:

 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.


 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

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 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Contratista.


 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de desbroce y
limpieza se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas las disposiciones
legales vigentes.
 Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación.
 Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar que sean
dañados.

El Contratista aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los


respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto, las disposiciones vigentes sobre la
conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará por su
cumplimiento.
La actividad de desbroce y limpieza se considerará terminada cuando la zona quede despejada para
permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción.

Medición
La unidad de medida del área desbrozada y limpiada será en hectáreas (has), en su proyección
horizontal, aproximada al décimo de metro cuadrado, de área limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en el Proyecto o indicadas por el Supervisor. No
se incluirán en la medida las áreas correspondientes a la plataforma de vías existentes.
Tampoco se medirán las áreas limpiadas y desbrozadas en zonas de préstamos o de canteras y
otras fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, ni aquellas
que el Contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vías de acceso, vías para
acarreos, campamentos, instalaciones o depósitos de materiales. Se cuenta con un avance
acumulado contractual de 0.88 ha, equivale al 82% de ejecución en dicha partida, así como 0.04 ha
como avance adicional, equivalente al 100% de ejecución

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Forma de pago
El pago del desbroce y limpieza se hará al respectivo precio unitario del contrato, por todo trabajo
ejecutado de acuerdo con esta especificación y aprobado por el Supervisor y según lo dispuesto en
la Subsección 07.05 Las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras del MTC (EG – 2013).

03.02 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA


Descripción
El corte es la parte de la explanación constituida por la excavación del terreno natural hasta alcanzar
el nivel de la Subrasante del Camino.

El fondo de las zonas excavadas se preparará mediante escarificación en una profundidad de


0.15m, conformando y nivelando de acuerdo con las pendientes transversales especificadas en el
diseño geométrico vial; y se compactará al 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor
modificado. Comprende, además, el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el
subsiguiente retiro de entibados y ataguías.

Además, incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante, de acuerdo
con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del
Supervisor. Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de
los materiales excavados y la posición del nivel freático.

Medición
La unidad de medida es el Metros cúbicos (m3). Se cuenta con un avance acanalado contractual de
15,684.84m3, equivalente al 31% de ejecución en dicha partida, así como un avance adicional de
47,769.40 m3, el cual equivalen al 100% de ejecución.

Forma de Pago
Este trabajo se valorizará por unidad de volumen de acuerdo con el Presupuesto desarrollado,
incluyendo la mano de obra, herramientas y equipos utilizados para su colocación.

03.03 CORTE EN ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) CON MAQUINARIA

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Descripción
Comprende la excavación de masas de rocas fracturada cuyo grado de cementación requiere el uso
de maquinaria con accesorios auxiliares (ripers u otros) y explosivos, de ser el caso, explosivos en
pequeña magnitud.
Comprende, también, la excavación, remoción y/o fragmentación de bloques con volumen individual
mayor de un metro cúbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas por
acción natural y que para su fragmentación requieran el uso de explosivos.

Medición
El método de medición será el metro cúbico (m3) de material medido en su posición original y
computada por el método de áreas medias. La medición no incluirá volumen de materiales que
fueran empleadas con otros motivos que los ordenados. Se cuenta con un avance acumulado
adicional de 3,257.98 m3, equivalentes al 100% de ejecución.

No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-
excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar y
compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por
el Supervisor.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado, perfilado, nivelado
y compactado sobre plataforma excavada en roca.

Forma de Pago
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3) de las
partidas “excavación en roca fija” del contrato, según corresponda, por toda obra ejecutada de
acuerdo con el proyecto o las instrucciones del supervisor, ejecutada satisfactoriamente y aceptada
por éste, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos

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para la partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, herramientas, equipos pesados, transporte gratuito dentro de la distancia libre,
explosivos (que comprende el transporte a obra, almacenaje, seguridad en el viaje y durante su
permanencia en obra, etc.) e imprevistos necesarios para completar la ejecución de la partida a
entera satisfacción del supervisor.

Deberá cubrir, además los costos de la limpieza final, conformación de las zonas laterales y las de
préstamo y disposición de sobrantes; los costos de perforación en roca, pre-cortes, explosivos y
voladuras; la excavación de acequias, zanjas, obras similares y el mejoramiento de esas mismas
obras o de cauces naturales.

De los volúmenes de excavación se descontarán; para fines de pago; aquellos que se empleen en la
construcción de mamposterías, concretos, filtros, subbases, bases y capas de rodadura.

03.04 CORTE EN ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) CON MAQUINARIA

Descripción
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su
cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de explosivos.

Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1
m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural,
que para su fragmentación requieran el uso de explosivos.

En zonas de corte en roca, se deberá excavar como mínimo 0.15m por debajo del nivel superior de
la subrasante, la superficie final del corte en roca deberá quedar allanada, limpia y encontrarse libre
de cavidades, de puntas de roca, de excesos y libre de todo material deletéreo. Las zonas
profundizadas deberán ser rellenadas, hasta el nivel superior de subrasante, con material de relleno
seleccionado o de subbase granular, que tenga un CBR = 40%.

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Comprende la excavación del Macizo Rocoso que debido a su cementación y consolidación,


requieren el empleo sistemático de explosivos. El método de excavación deberá ser Perforación y
Voladura, por ningún motivo se debe considerar el sistema de plasteos ni otro sistema similar.
Una de las condiciones para realizar la Volabilidad de los macizos rocosos es el uso adecuado de
un sistema de voladuras, esto quiere decir que el contratista deberá considerar a las propiedades
físicas mecánicas y elásticas de las rocas que se proporcionan en el Estudio Geológico Geotécnico
como la resistencia, velocidad de ondas sísmicas, coeficiente de Poisson, etc. Asimismo, para ser
considerados los trabajos de voladuras la supervisión deberá definir que el contratista cumpla con
todas las normativas de equipos y materiales, en especial de las perforadoras adecuadas para
realizar estos tipos de trabajo.

Para iniciar los trabajos de Perforación y Voladuras de rocas se deberá presentar en primer lugar un
PROCEDIMIENTO EJECUTIVO con carácter de obligatoriedad para ser aprobado por la
supervisión, en el cual debe establecer los criterios de voladuras, las mallas de perforación; las
cargas respectivas, los tipos de explosivos, los equipos a utilizar, etc. Considerando que se cumpla
con los requerimientos ofrecidos en la propuesta técnico-económica del contratista para realizar esta
partida de voladura en roca.

En primer lugar, se definiría la clasificación de este material como roca fija considerando lo indicado
en el estudio Geológico Geotécnico, posteriormente en coordinación con la Supervisión el
Contratista podrá establecer una nueva clasificación siguiendo los parámetros de Excavabilidad y
Ripabilidad.

Para establecer una excavación en roca propiamente dicha y definirla como tal se debe definir
primero el índice de Excavabilidad y posterior Índice de Ripabilidad. El índice de Excavabilidad será
definido en primer lugar antes de empezar la excavación, este servirá para evaluar las propiedades
Geomecánicas de la roca; los parámetros Geomecánicos y se deben registrar para proceder a la
clasificación de los macizos rocosos serán los siguientes:

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 Espaciamiento de las Discontinuidades, medido mediante registro lineal básico (propuesto


por el contratista y aprobado por la supervisión).
 Resistencia a la tracción, estimado a partir del Índice de Resistencia bajo Carga Puntual.
 Grado de Alteración física y química de la roca, obtenido mediante observación visual.
 Grado de Abrasividad, estimado a partir del Ensayo de Abrasión Los Ángeles.

De acuerdo al espaciamiento de las discontinuidades de los diversos tipos de macizos rocosos


establecerá el uso o no de explosivos, como indicación básica se debe considerar que los
espaciamientos de 20 cm o menores de esta medida serán considerados como No volables y se
definirá el uso de maquinarias para su movimiento. Asimismo, la caracterización del Estudio en el
capítulo de Geología y geotecnia que indique que nos encontramos ante un macizo rocoso
fracturado o muy fracturado será considerada de la misma forma. Es importante la revisión de las
características físicas y químicas del macizo rocoso definidas en el Capítulo de Geología y
Geotecnia.

La alteración de las rocas o macizos rocosos será evaluada como un agente reductor del grado de
resistencia de la roca en especial de las discontinuidades, esto debe ser considerado como una
evaluación muy importante en zonas de clima tropical en el Perú donde existen rocas muy alteradas
con formación de suelos residuales. La capa inferior debajo del suelo residual considerada como
roca madre deberá ser incluida como roca alterada a muy alterada y su remoción deberá ser
considerada con equipo mecánico.

De igual manera la disposición espacial de las estructuras rocosas con respecto a las direcciones y
sentidos de los elementos de arranque deberá ser considerado en la valuación de la excavabilidad.

El grado de resistencia del macizo rocoso estará definido por el ensayo de laboratorio respectivo y
especificado en el Estudio Geológico Geotécnico, en el caso de no existir para zonas muy puntuales

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el Contratista en coordinación con el Supervisor podrán realizar la calificación de esta siguiendo los
criterios de la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas ISRM (1978) para estos casos y/o
considerar realizar la toma de muestras y ejecutar un ensayo en el laboratorio respectivo si el
supervisor lo considera necesario. Las rocas muy blandas especialmente las que son clasificadas
como Lutitas, lodolitas y arcillolitas no deberán ser excavadas mediante el uso de explosivos, de ser
el caso que se encuentre estos tipos de rocas con alternancias de rocas muy dura se deberá realizar
la evaluación de Ripabilidad.

En segundo orden después de haber definido el grado de excavabilidad del macizo rocoso se
deberá establecer el índice de Ripabilidad el que posteriormente determinar la facilidad de arranque
mecánico con tractores específicamente de Orugas, los cuales serán considerados los del tipo
convencional y que a su vez deberán ser clasificados según su potencia o peso de estos.

La calificación de los índices de Excavabilidad y Ripabilidad deberá ser realizada por el Contratista y
aprobada por el Supervisor, se deberá establecer un criterio de calificación In Situ o en todo caso
utilizar cualesquiera de los diversos criterios de evaluación que existen en la especialidad.

En el caso de que los criterios de Excavabilidad y Ripabilidad consideren el uso de Maquinarias


como los Tractores de orugas se establece que el pago deberá ser considerado en el rubro de Roca
Suelta y de Suelo o material suelto, según se considere el tamaño del equipo mecánico utilizado. No
deberá ser considerado como Rocas fija por ningún motivo.

Materiales
Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán, si reúne las
calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de
suelos o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos
para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor.

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Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones que presenten buenas


características para uso en la construcción serán reservados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos, donde
lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en
zonas aprobados por éste.

Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y
protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del material particulado
causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, así como a las
poblaciones aledañas.

El transporte del material excavado, dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros), no será
sujeto de pago. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la
carretera o en zonas de acceso de importancia local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras se extraerán de las zonas de préstamo
aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las
especificaciones correspondientes.

Equipos

El contratista propondrá, en consideración del supervisor, los equipos más adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos


será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible,
tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los

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especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

Método de Construcción
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos
de trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales
y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto,
tales como alcantarillas, cunetas y construcción de filtros de subdrenaje. Además, se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e
inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de
todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos
del proyecto o indicadas por el Supervisor.

Todo sobre-excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la
operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.

Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y equipos que
el Contratista proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por el Supervisor; así como la
secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea
mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados.

En los casos donde se tenga que realizar la excavación de roca fija de los taludes definidos por el
estudio, esta debe ser considerada dentro del sistema adecuado de perforación y voladuras

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presentadas en el Procedimiento Ejecutivo presentado con anterioridad. En este se debe considerar


para el caso de voladuras con banquetas, que esta se deba realizar mediante el sistema de
banquetas de excavación desde arriba hacia abajo, por ningún motivo en contratista deberá realizar
las perforaciones solamente en la base del afloramiento rocoso y considerar que las cargas
explosivas realicen todo el movimiento de rocas de las partes superiores. Se debe establecer un
sistema de cargas controladas previamente coordinado con la supervisión. El contratista podrá
considera realizar el sistema de pre corte si es necesario. El contratista deberá considerar en sus
costos la preparación y excavación de los accesos hacia las partes altas de los taludes donde ubica
las banquetas de perforación y voladura, asimismo el ancho del acceso que estaría de acuerdo al
equipo o equipamiento a utilizar y que sería de donde empezara la excavación bajo el sistema de
arriba hacia abajo; asimismo también debe considerar previamente el ángulo de los taludes
proporcionado en el proyecto. Bajo el sistema de explotación de banquetas de arriba hacia abajo el
contratista considerara los trabajos de sostenimiento en los taludes excavados y no deberá dejar
bloques inestables, colgados, fracturados, cuñas, etc. o cualquier tipo de inestabilidad que genere
un riesgo físico de caída de bloques hacia la vía y que atente con la seguridad física de las personas
y vehículos que por ella transitaran.

La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la
retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales que garanticen el
correcto drenaje superficial.

El Contratista garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca, considerando lo


siguiente:

Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias para la
protección de las personas, vehículos, la plataforma de la carretera, instalaciones y cualquier otra
estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. Es responsabilidad del Contratista que
en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidas preventivas de seguridad,

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las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en el Informe posterior a la actividad
ejecutada. Además, se debe de considerar:

 La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día y fuera de las horas de trabajo
o después de interrumpir éste. Si fuera necesario efectuar voladuras en la oscuridad debe
contarse con la iluminación artificial adecuada
 El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use los implementos de seguridad: casco,
zapatos, guantes, lentes y tapones de oídos apropiados. Asimismo, este personal debe contar
durante la realización de los trabajos de voladuras con el debido Permiso para el manejo de
explosivos proporcionado por la entidad peruana correspondiente (DICSCAMEC).
 Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros. Para impedir el ingreso de personas a la zona
peligrosa mientras se efectúan los trabajos de voladura tomar las siguientes medidas:

1. Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones


2. Desplegar banderines de aviso
3. Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetro de la zona de operaciones.
4. Cerrar el tráfico de vehículos y que no se encuentren estacionados vehículos en las
inmediaciones.
5. Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debe darse una señal audible e
inconfundible (sirena intermitente) para que las personas se pongan al abrigo en lugares
seguros previamente fijados.

 Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se haya cerciorado de
que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado el peligro.

El Contratista deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentes para la
adquisición, transporte, almacenamiento y uso de los explosivos e implementos relacionados. Según

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lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 055-2010-


EM).

El Contratista deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido, proveedor,


existencias y consumo, así como de los accesorios requeridos. El Contratista podrá utilizar
explosivos especiales de fracturación si demuestra, a satisfacción del Supervisor, que con su
empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terreno que debe permanecer
inalterado, en especial los taludes que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras.

Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas
de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del público:

 Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.


 Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzca chispas.
 Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos.
 En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de
incendios de tetracloruro de carbono.
 Llevar un banderín visible, un aviso u otra indicación que señale la índole de la carga.

Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán:

 Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego.


 Mantenerse limpios, secos, ventilados y frescos.
 Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrán acceso el
personal autorizado y capacitado.
 Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante.

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 Mantener alrededor del depósito un área de 8 metros de radio de distancia como mínimo que
esté limpia, sin materiales de desperdicio, hojas secas o cualquier combustible.

En ningún caso se permitirá que los fulminantes, espoletas y detonadores de cualquier clase se
almacenen, transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otros explosivos. La
localización y el diseño de los polvorines, los métodos de transporte de los explosivos y, en general,
las precauciones que se tomen para prevenir accidentes estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor, pero esta aprobación no exime al Contratista de su responsabilidad por tales accidentes.

El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser de reconocida


práctica y pericia en estos menesteres, y reunirá condiciones adecuadas en relación con la
responsabilidad que corresponda a estas operaciones.

El Contratista suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de su trabajo
con explosivos. Su ubicación y estado de conservación garantizarán, en todo momento, su perfecta
visibilidad.

En todo caso, el Contratista cuidará especialmente de no poner en peligro vidas o propiedades, y


será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecución de las
obras.

Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe ser subsanado
por éste.

La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la
retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales que garanticen el
correcto drenaje superficial.

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Medición
El método de medición será el metro cúbico (m3) de material medido en su posición original y
computada por el método de áreas medias. La medición no incluirá volumen de materiales que
fueran empleadas con otros motivos que los ordenados. Se cuenta con un avance acumulado de
3737.04 m3 de avance acumulado correspondiente al ex tec adicional, el cual equivale al 100% en
dicha partida.

No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-
excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar y
compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por
el Supervisor.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado, perfilado, nivelado
y compactado sobre plataforma excavada en roca.

Forma de Pago
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3) de las
partidas “excavación en roca fija” del contrato, según corresponda, por toda obra ejecutada de
acuerdo con el proyecto o las instrucciones del supervisor, ejecutada satisfactoriamente y aceptada
por éste, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos
para la partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, herramientas, equipos pesados, transporte gratuito dentro de la distancia libre,
explosivos (que comprende el transporte a obra, almacenaje, seguridad en el viaje y durante su
permanencia en obra, etc.) e imprevistos necesarios para completar la ejecución de la partida a
entera satisfacción del supervisor.

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Deberá cubrir, además los costos de la limpieza final, conformación de las zonas laterales y las de
préstamo y disposición de sobrantes; los costos de perforación en roca, pre-cortes, explosivos y
voladuras; la excavación de acequias, zanjas, obras similares y el mejoramiento de esas mismas
obras o de cauces naturales.

De los volúmenes de excavación se descontarán; para fines de pago; aquellos que se empleen en la
construcción de mamposterías, concretos, filtros, subbases, bases y capas de rodadura.

04. IMPACTO AMBIENTAL


04.01 RESTAURACION DEL PATIO DE MAQUINAS Y CAMPAMENTO

Descripción
Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente partida, referida
a la Restauración de toda el área empleada como patio de maquinaria y equipos.

Método de ejecución
La ejecución de la partida en mención está constituida por actividades que son necesarias para
realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas y/o empleadas como patio de maquinarias y
equipo; y que son las siguientes:

- Eliminación de residuos de combustibles, lubricantes y otros: El aceite quemado y residuos


de combustibles que procede de las maquinarias y vehículos periódicamente deben ser
dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminación en un
botadero.

- Eliminación de suelos afectados por residuos de combustibles, lubricantes y otros: Los


suelos contaminados por residuos de combustibles y otros deberán ser removidos y
llevados al botadero más cercano.

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- Eliminación de pisos: Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que
efectuarán el levantamiento del material de ripio que corresponde al piso, el cuál debe ser
trasladado al depósito de desechos diseñado en la zona.

- Escarificación del suelo compactado: Se proceden a realizar el renivelado del terreno,


asimismo las zonas que hayan sido compactadas deben ser humedecidos y removidas,
acondicionándolo de acuerdo con el paisaje circundante.

- Revegetación de la zona ocupada: Una vez escarificado el suelo compactado se inicia el


proceso de revegetación del terreno, con las especies típicas del lugar, su propagación se
efectuará en un vivero con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.

Método de medición
La medición es en metros cuadrados (m2) cuando los patios de maquinarias y equipos se
encuentren recuperados según las indicaciones de las especificaciones presentes. Se cuenta con un
avance de 500 m2 de avance acumulado, el cual equivale al 100% de ejecución en dicha partida

Forma de pago
La rehabilitación del patio de maquinarias y equipo se pagará, siempre y cuando se realicen estos
trabajos, al precio unitario del contrato de dicha partida, e incluirá la compensación completa por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, valor de las plantas, transporte hasta el lugar en uso e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

04.02 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción
La conformación y acomodo de Depósito de Materiales Excedentes (DME), es la actividad de

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acondicionamiento y disposición final, de los materiales excedentes de la obra en lugares


debidamente autorizados, y se construirán de acuerdo con el diseño específico que se haga para
cada uno de ellos en el Proyecto, en el que se debe contemplar, acorde al Plan de Manejo
Ambiental, la forma cómo serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe
alcanzar, la necesidad de construir obras complementarias orientadas a conseguir la estabilidad del
depósito. Incluye la obtención de permisos y autorizaciones correspondientes.

Consideraciones generales
Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la ubicación del lugar del
depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con
el menor movimiento de tierras posible y poner una capa de material granular para facilitar el tránsito
de los vehículos en la obra.

Las áreas designadas para el depósito de materiales excedentes, no deberán ser zonas inestables o
áreas de importancia ambiental, tales como humedales o áreas agrícolas. Así mismo, se deberá
tener las autorizaciones correspondientes en caso de que el área señalada sea de propiedad
privada, zona de reserva, o territorios especiales definidos por ley.

Modo de ejecución de la partida


Requerimientos de construcción

Los lugares de depósito de materiales excedentes se elegirán y construirán de acuerdo con las
disposiciones legales vigentes sobre la materia.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que
se encuentre una capa que permita soportar la sobrecarga inducida por el depósito, a fin de evitar
asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. El material vegetal
removido se colocará en sitios adecuados que permitan su posterior uso para las obras de
restauración y recuperación ambiental de áreas afectadas.

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La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que disminuya las
posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Deberán estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que durante la
ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en él.

El área total del depósito de materiales excedentes y su capacidad de material compactado en


metros cúbicos serán definidas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. Antes del uso de las
áreas destinadas a Depósito de Materiales Excedentes se efectuará un levantamiento topográfico de
cada una de ellas, definiendo su área y capacidad. Así mismo se deberá efectuar otro levantamiento
topográfico después de haber sido concluidos los trabajos en los depósitos para verificación y
contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planos topográficos finales deben
incluir información sobre los volúmenes depositados, ubicación de muros, drenaje instalado y tipo de
vegetación utilizada.

Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser conducidas hacia un sedimentado
antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depósitos deben ser evaluados previamente, con
el fin de definir la colocación o no de filtros de drenaje.

El lugar elegido no deberá perjudicar las condiciones ambientales o paisajísticas de la zona o donde
la población aledaña pueda quedar expuesta a algún tipo de riesgo sanitario o ambiental.

No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en quebradas, ni a una
distancia menor de 30 m a cada lado de las orillas de estos. Se debe evitar la contaminación de
cualquier fuente y corriente de agua por los materiales excedentes.

Los materiales excedentes que se obtengan de la construcción de la carretera deberán ser retirados
de las áreas de trabajo y colocados en las zonas indicadas para su disposición final.
La disposición de los materiales excedentes será efectuada en forma gradual y compactada por

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tanda de vaciado, de manera que el material particulado originado sea mínimo.

El depósito será rellenado paulatinamente con los materiales excedentes, en el espesor de capa
dispuesto por el proyecto, o por el Supervisor, extendida y nivelada sin permitir que existan zonas en
que se acumule agua y proporcionando inclinaciones para el escurrimiento natural del terreno.
Luego de la colocación de material común, la compactación se hará con dos pasadas de tractor de
orugas como mínimo, sobre capas de espesor indicado en el proyecto y esparcidas de manera
uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común, se compactará con 4
pasadas de tractor de orugas como mínimo, según el procedimiento antes indicado.

La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia afuera de la superficie para
permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Los fragmentos
más grandes deben situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva de protección definitiva
del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición de
materiales excedentes. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado,
retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación, la cual se hará con
por lo menos cuatro pasadas de tractor.

Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente adecuada a fin de evitar
deslizamientos. Además, se tendrán que cubrir con suelos que posibiliten su revegetación de
acuerdo con el programa y diseño establecido en el proyecto o cuando llegue a su máxima
capacidad.

Para la colocación de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en forma de terrazas


y colocar un muro de gavión o según lo indique el proyecto, para contención de ser necesario.

Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocación de materiales, se deberá


proteger las zonas desprovistas del relleno en el menor tiempo posible.

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Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante diez
pasadas de tractor por lo menos, para evitar las infiltraciones de agua.

Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedentes, éste deberá


compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área y al nivel que no
interfiera con la siguiente actividad de restauración y recuperación ambiental de áreas afectadas,
utilizando la flora propia del lugar y a ejecutarse, en el caso de árboles y arbustos, de conformidad
con lo establecido en la Sección 902 Las Especificaciones Técnicas del Manual de Carreteras del
MTC (EG – 2013).
Los daños ambientales que origine el Contratista deberán ser subsanados bajo su responsabilidad,
asumiendo todos los costos correspondientes.

Medición
La medición de la adecuación y el manejo del lugar final del depósito de materiales excedentes se
hará por metro cúbico (m3) de material depositado y conformado. Se cuenta con una avance
acumulado de 6500 m3, el cual equivale al 100% de su ejecución.

Forma de pago
El pago correspondiente a la ejecución de la conformación y acomodo de Depósito de Materiales
Excedentes (DME), se hará por metro cúbico (m3).
No se incluye en el pago de esta partida el transporte del material a depositar. El pago constituirá la
compensación completa por el costo del equipo, personal, materiales e imprevistos para la ejecución
de esta partida, por lo que todo el trabajo ejecutado debe estar de acuerdo con lo especificado en la
presente Subsección y contar con la aprobación del Supervisor.
De requerirse la construcción de obras complementarias éstas se pagarán en conformidad con la
partida respectiva.

04.03REVEGETACION
Descripción

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Esta partida, consistirá en la conformación del material de eliminación en las áreas designadas
como botaderos, de manera de obtener una plataforma estable y con un adecuado drenaje o como
lo ordene el Supervisor.

Método de ejecución
La ejecución de la partida en mención está constituida por actividades que son necesarias para
realizar la rehabilitación de las áreas empleadas como botaderos; y que son las siguientes:
- Acondicionamiento de material en botadero: Antes de proceder al acondicionamiento, será
necesario descubrir la capa de material orgánico o cobertura de suelo vegetal, el cual
deberá ser protegido convenientemente para su posterior empleo como material de
revegetación.
- Primero se colocará una primera capa de material rocoso obtenido de los cortes, el cual
será adecuadamente acomodado. Dicha capa servirá para eliminar los efectos de
capilaridad del agua y a su vez servirá como una capa drenante, tendrá un espesor máximo
de 80 cm.
- A continuación, se procederá con el depósito del material de eliminación, esparciéndolo y
compactándolo para evitar su dispersión, por lo menos con cuatro pasadas de tractor de
orugas sobre capas de 40 cm. de espesor. Asimismo, para reducir las infiltraciones de agua
en los botaderos deben densificarse las dos últimas capas anteriores a la superficie
definitiva, mediante varias pasadas de tractor de orugas (por lo menos 10 pasadas).
- La superficie del botadero se deberá perfilar con una pendiente suave de modo que permita
darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante.
- Revegetación del área de botadero: Se hará empleando el suelo orgánico retirado al inicio
de la explotación con especies típicas del lugar, su propagación se efectuará en un vivero
con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.

Método de medición
La medición se efectuará en hectáreas (ha), de acuerdo con el avance porcentual que será

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determinado por el Ing. Supervisor. Se cuenta con un avance acumulado de 1Ha, equivalente al
100% de su ejecución.

Forma de pago
La eliminación de desechos se pagará al precio unitario del contrato de dicha partida, e incluirá la
compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas valor de las plantas,
transporte hasta el lugar en uso e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida. PLAN PARA
LA VIGILACIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19 EN EL TRABAJO

05. PLAN PARA LA EMERGENCIA SANITARIA COVID-19

Descripción
De acuerdo con el Documento Técnico del MINSA “Prevención, Diagnóstico y Tratamiento de
Personas afectadas por COVID – 19” es obligatorio el uso de mascarillas para circular por las vías
de uso público, utilizar mascarillas en espacios cerrados en los centros laborales y unidades de
transportes. La mascarilla deberá cubrir tanto la nariz como la boca del trabajador de manera
permanente.
El uso de mascarilla quirúrgica descartable o mascarilla textil de uso comunitario será proporcionado
de acuerdo con las especificaciones técnicas emitidas por el MINSA, siguiendo el siguiente
procedimiento:
- Cambiar la mascarilla diariamente o si se encuentra visiblemente sucia.
- Para retirar la mascarilla, desate los lazos posteriores y realizar el lavado de manos.
- Las recomendaciones para el uso correcto de las mascarillas.

Materiales, Equipos y Herramientas


1. Gafas de protección
2. Jabón líquido antibacterial
3. Alcohol gel
4. Papel toalla

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5. Lejía
6. Tanque de agua
7. Pulverizador mecánico tipo mochila
8. Termómetro digital

Requerimiento de Uso
Lavado de manos e Higiene:
El responsable de Seguridad y/o Salud Ocupacional o el que haga sus veces, evaluará la ubicación
de puntos de lavado de manos (tanque con gua, jabón líquido o jabón desinfectante y papel toalla) o
alcohol gel, para el uso libre de lavado y desinfección de los trabajadores. Deberá verificarse el
reabastecimiento permanente de dichos insumos en los puntos donde se encuentren ubicados.
Es obligatorio el lavado de manos y desinfección con una duración mínima de veinte (20) segundos
al ingresar y salir de la obra. Lavarse las manos con agua y jabón o usando un gel desinfectante a
base de alcohol que elimine el virus que pueda haber en sus manos (Ver Anexo 05).
Todo trabajador obligatoriamente antes y después de iniciar sus labores, deberá lavarse las manos
con agua y jabón durante al menos de veinte (20) segundos de acuerdo con las recomendaciones
de la OMS (Ver Anexo 06), esto deberá ser supervisado por su jefe inmediato.
Así mismo, todo trabajador deberá lavarse las manos antes y después de comer, después de ir al
baño, después de toser o estornudar o cuando crean que existe riesgo de contagio.
Secarse con papel toalla para luego desecharlo en un tacho de basura.
En ausencia de agua y jabón disponibles, use un desinfectante para manos a base de alcohol gel
con un mínimo del 70% de alcohol.
Si las manos están visiblemente sucias, siempre lavarse con agua y jabón.
En la parte superior del punto de lavado o desinfección deberá indicarse mediante carteles, la
ejecución adecuada del método de lavado correcto o uso del alcohol en gel para la higiene de
manos.
Al toser o estornudar, se deberá cubrir la boca y la nariz con el codo flexionado o con un papel
desechable, y tire el papel inmediatamente.

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Limpieza y Desinfección
Esta medida busca asegurar superficies libres de COVID-19, por lo que el proceso de limpieza y
desinfección aplica a herramientas, equipos, entre otros.
El responsable de Seguridad y/o Salud Ocupacional de los trabajadores deberá verificar el
cumplimiento de esta medida previo al inicio de las labores diarias, asimismo evaluará la frecuencia
con la que se realizará la limpieza y desinfección en el contexto de la emergencia sanitaria por
COVID-19. Evaluará las medidas de protección y capacitación necesarias para el personal de
limpieza involucrado, y evaluará el producto de desinfección según disponibilidad y compatibilidad
con las superficies. Se realizarás las siguientes actividades:
Este proceso deberá realizarse por lo menos dos (2) veces por día, con productos e insumos
recomendados por el MINSA.
Se recomienda para sanitización el uso de hipoclorito de sodio al 0.1% (dilución 1:50 si se usa cloro
domestico a una concentración inicial de 5%). Esto equivale a que por cada litro de agua se debe
agregar veinte (20) ml. de cloro (4 cucharaditas).
Mantener provisión continua con los insumos básicos (agua, jabón líquido, papel toalla, papel
higiénico y/o alcohol gel con un mínimo de 70% de alcohol).
Contenedores de basura:
Deberá efectuarse la segregación de la basura y desechos de la obra, implementando las bolsas
negras para los desechos.
El uso de mascarilla quirúrgica descartable o mascarilla textil de uso comunitario será proporcionado
de acuerdo con las especificaciones técnicas emitidas por el MINSA, siguiendo el siguiente
procedimiento:
Cambiar la mascarilla diariamente o si se encuentra visiblemente sucia.
Para retirar la mascarilla, desate los lazos posteriores y realizar el lavado de manos.
Las recomendaciones para el uso correcto de las mascarillas

Medición

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Se medirá en forma global (glb.) todos los implementos necesarios para afrontar la emergencia
sanitaria durante la ejecución del proyecto. Se cuenta con un avance acumulado de 1, su unidad fue
considerada en forma global, el cual equivale al 100% de su ejecución.

Forma de pago
El pago se hará en forma global (glb.), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación total por los servicios necesarios para la ejecución de la partida, indicada en el
presupuesto.

06. FLETE
11.01 FLETE TERRESTRE

Descripción
Comprende el transporte de materiales necesarios para la ejecución de la obra como cemento,
fierro, alambre, clavos, madera, herramientas, equipos entre otros desde el lugar de adquisición en
la ciudad de Cutervo, hasta un lugar donde se ejecutará el presente proyecto que en este caso es la
localidad de San Antonio.

Medición
La Unidad de medida para el cómputo de esta partida será global (Glb) por el total de material
trasladado. Se cuenta con un avance de 1, su unidad fue considerada en forma global, equivalente
al 100% de ejecución en dicha partida.

Forma de Pago
El pago se hará de forma global (Glb) por el total de materiales y equipos transportados a pie de
obra, con el precio unitario indicado en el presupuesto de la obra, previa aprobación del Ingeniero
Supervisor de la obra.

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El precio unitario para esta partida considera todos los costos de mano de obra, y herramientas,
para la correcta ejecución de la presente partida. GILANCIA, PREVENCION Y CONTROL
COVID 19, EN EL TRA
CAPITULO II.- CONTROL ADMINISTRATIVO
2.1.- Retenciones.
La retención por garantía de fiel cumplimiento, fue hecha de la primera valorización
contractual n°01, presentada

2.3.- Penalidades (aplicadas y cobradas).


No lo hay.

2.5.- Relación de personal que trabajó (profesional, técnicos y obreros).


Para la ejecución de la obra, se viene trabajando con 01 Ingeniero, 01 Topógrafo,
02 Operador de maquinaria pesada, 1 conductor de camioneta y peones de la
misma que rotan diariamente

2.6.- Relación de equipos utilizados


La relación de maquinaria que se utilizaron fueron:

Placa o OBSERVACION
Ítem. DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
Numero de
Motor
PROPIO, ENBUEN
1 EXCAVADORA UND 1
ESTADO
PROPIO, EN BUEN
TRACTOR ORGUA D-6 UND 1
2 ESTADO
PROPIO, EN BUEN
CAMIONETA 4X4 UND 1
3 ESTADO
PROPIO EN BUEN
ESTACION TOTAL UND 1
4 ESTADO
PROPIO EN BUEN
NIVEL DE INGENIERO UND 1
5 ESTADO

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2.7.- Instalación de Medio de Comunicación en Obra.


Se usa la señal de telefonía móvil (Celulares), es un servicio con restricciones.

2.8.- Implementación de Medidas de Seguridad a Trabajadores


Todo el personal conto con EPP; asimismo se brindó charlas de seguridad en el trabajo
y
charlas COVID 19, por el personal a cargo.

CAPITULO III.- CONTROL DE AVANCES DE OBRA

3.1 Control de Avance Físico

3.1.1 Programación de Obra


El Calendario de Avance de Obra fue actualizado con fecha de reinicio de labores el
20/10/2021 y termino el 22/11/2021 (parte contractual), contabilizando un plazo de
ejecución de 60 días calendario, incluyendo el tiempo trabajado inicialmente.

Así como del periodo 20/10/2021 al 4/12/2021 (fue programado la ejecución del
adicional), pero en realidad esto también concluyo el 22/11/2021.

3.1.2 Descripción de los actividades ejecutadas y porcentaje de avance


Los trabajos realizados en el periodo del 01.11.2021 al 22.11.2021, están indicadas
en valorizaciones, así como en el cuadro control de metrados

3.1.3.- Cuadro de actividades Programadas vs Ejecutadas.


Se indica en cuadro de control de metrados

3.1.3 Porcentaje de Avance Real del Periodo y Porcentaje de Avance Acumulado

AVANCE FISICO (PROGRAMADO VS. REAL)

Valorización de Expediente Contractual

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Contamos con un avance programado acumulado a la fecha de 100.00 % y un avance


real acumulado de 23.30%. cuyo importe asciende a S/ 123,726.92., aparentemente
aparece la obra con retraso, esto se debe a que se hizo un deductivo de
explanaciones del expediente contractual debido a conflictos sociales(impases en
terrenos) se produjo variaciones en el eje del trazo y por ende surgió un adicional
deductivo de obra, es decir quedo solamente para ejecutar del expediente contractual,
la partida: elaboración, implementación y administración del plan de seguridad y salud
en el trabajo, impacto ambiental y la partida plan para la vigilancia, prevención y control
covid 19, en el trabajo.

Valorización de Expediente Contractual

Contamos con un avance programado acumulado a la fecha de 100.00 % y un avance


real acumulado de 100.00%. cuyo importe asciende a S/ 407,401.20.

CAPITULO IV.- CONTROL TÉCNICO DE OBRA

4.1. Seguridad, medio ambiente y emergencia sanitaria

Equipo
Se dispuso al personal de trabajo de sus equipos de protección individual con el
objetivo de protegerlos contra uno o varios riesgos que puedan amenazar su salud y
su seguridad.

Recursos para respuesta ante emergencias:


Se cuenta con herramientas que permitirán prevenir los riesgos y accidentes
laborales., en este caso la comunidad de San Antonio cuenta con una Posta Medica
para brindar el apoyo que sea necesario.

Impacto Ambiental.
Durante la Etapa de ejecución de la obra se tiene en cuenta lo siguiente:
• El patio de máquinas, se ha ubicado en zonas de mínimo riesgo de
contaminación para las aguas superficiales y subterráneas, y para la vegetación.
Además, se tiene en cuenta que en los emplazamientos no se produzca el
vertido de materiales tóxicos o nocivos.

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• Se viene mitigando mediante riego con manguera la generación continua de


polvo que puede afectar la geomorfología y el paisaje del lugar, la vegetación, la
fauna y al personal que viene laborando en la ejecución de la obra.

• Limpieza general de la obra, todos los fines de semana.

Emergencia sanitaria
Los trabajos en la ejecución del servicio se vienen ejecutando teniendo en cuenta las
disposiciones indicadas en la Resolución Ministerial N° 239-2020-MINSA y
cumpliendo con los Lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores
con riesgo de exposición a COVID 19".

4.2. Controles de calidad efectuada y anexar los certificados de laboratorio.


El camino vecinal es a nivel de rasante como primera etapa, por lo que no se cuenta
con certificados de algún laboratorio.

4.3 Obras Provisionales.

4.3.1Cartel de Obra
Se instaló el cartel de obra

4.3.2 Almacén de obra


Se alquiló 01 ambiente en el Caserío de San Antonio.

4.3.3 Oficina del Residente y SS.HH.


Se contó con una oficina, el cual funciono en la mismo Caserío de San Antonio.

4.4 Control Técnico de la Calidad de los Trabajos.

Los controles de calidad en el periodo reportado han consistido en los siguientes:


 En el frente de nivelación, la residencia ha verificado los niveles con la
finalidad de obtener las pendientes normales.

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 Se tuvo muy en cuenta que los taludes cumplan con la inclinación indicada
en planos, con la finalidad de evitar derrumbes.

 El trazo se efectuó lejos de las viviendas, sobre todo del margen izquierdo de
vía, con la finalidad de evitar que las viviendas colapsen o sufran algún asentamiento por
causas naturales.

4.5 Control de Recursos


4.51 Mano de Obra
A la fecha el personal dispuesto en obra es el siguiente:
01 Ing. Residente
01 Topógrafo
01 Operador de Excavadora
01 Operador de Tractor Oruga
01 Conductor de Camioneta
02 Obreros en forma diaria

4.3.4 Equipo y Herramientas

Placa o OBSERVACION
Ítem. DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
Numero de
Motor
PROPIO, EN BUEN
1 EXCAVADORA UND 1
ESTADO
PROPIO, EN BUEN
1 TRACTOR ORUGA UND 1
ESTADO
PROPIO, EN BUEN
CAMIONETA 4X4 UND 1
2 ESTADO
3 ESTACION TOTAL UND 1 PROPIO
4 NIVEL DE INGENIERO UND 1 PROPIO

CAPITULO V.- CONSULTAS REFERIDAS AL PROYECTO


Se presentó a la Supervisión, el expediente técnico adicional deductivo n°01, que fue
aprobado vía acto resolutivo.

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CAPITULO VI.- MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL IMPACTO AMBIENTAL.


Se implementó algunas medidas de control ambiental, para mitigar los posibles impactos que
genere la ejecución de la obra: por ejemplo, en el acarreo de material excedente y
esparcimiento de las excavaciones a los márgenes de la vía para recuperación de la
vegetación, orden y limpieza del área de trabajo, cuidado de posibles derrames de
combustibles y lubricantes procedente de los equipos, cuidado en el drenaje pluvial del área
de trabajo, etc.
Se trabajó con excavadora, con la finalidad de que el material producto de excavaciones, no
caiga a la parte baja, sino fue eliminado a los márgenes de la vía, esto con la finalidad de no
perjudicar a la vegetación, y también se trabajó con un tractor oruga para esparcir el material
al margen de la vía, con el fin de que la superficie vuelva a su estado original.

CAPITULO VII.- CUMPLIMIENTO DE NORMAS DE SEGURIDAD E-120.


Igualmente se ha dotado al personal de indumentaria básica de seguridad al personal
dispuesto en obra. El EPP básico será: , cascos, guantes y botas; además se tiene en
almacén un botiquín para primeros auxilios e insumos covid-19, así como la posta del
Caserío de San Antonio nos viene apoyando en tal aspecto.

CAPITULO VIII.- DE LA RESIDENCIA.


8.1 Materiales y Equipo
- 01 Camioneta 4X4
- 01 Motocicleta Honda
- 01 Computadora Portátil
- 01 Impresora Hp Láser Jet P 1120w
- Útiles de Escritorio varios

CAPITULO IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

- La obra fue culminada al 100%, esta recepcionada y puesta en funcionamiento.

Valorización acumulada Contractual, asciende a S/ 123,726.92

Valorización acumulada adicional n°01, asciende a S/407,401.29

SUB TOTAL S/ 531,128.13


REAJUSTES DE VALORIZACIONES S/ 14,135.04

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“año Del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

TOTAL S/ 545,263.17

SALDO A FAVOR DEL CONTRATISTA S/ 14,135.04

- Se recomienda a la población realizar el mantenimiento rutinario, con el fin de evitar que el


agua de lluvia, erosione la plataforma

- Se recomienda que La entidad ejecutora, programe recursos para el mantenimiento


rutinario y periódico de la vía.

- Se recomienda que la entidad ejecutora programe la ejecución de la segunda etapa del


proyecto.

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