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SP MC 0140
SP MC 0140
DISEÑO ESTRUCTURAL
PUENTE RÍO SAN FRANCISCO ALTO
2361-00-SP-MC-014
Revisión 0
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responsabilidad si este documento es alterado o modificado. No se autoriza su empleo o reproducción total o parcial con fines
diferentes al contratado.
DISEÑO ESTRUCTURAL
PUENTE RIO SAN FRANCISCO ALTO
DISEÑO ESTRUCTURAL
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PRIMER INFORME
INFORME No.
2361-00-SP-MC-0140
CONSORCIO
Mayo de 2011
LISTA DE DISTRIBUCIÓN
Copias de este documento han sido entregadas, según se indica a continuación. Las
observaciones que resulten de su revisión y aplicación deben ser informadas a esta oficina
para proceder a realizar sus modificaciones:
DEPENDENCIA N° de Copias
CONSORCIO VIAL HELIOS 1
CONSORCIO HMV-PCA 1
ÍNDICE DE MODIFICACIONES
Título
Tipo de Documento:
INFORME TÉCNICO DISEÑO ESTRUCTURAL
PUENTE RÍO SAN FRANCISCO ALTO
Documento N°:
INFORME FINAL
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Número de Revisión 0
Elaboró Firma
Nombre
Aprobación
Firma
CONSORCIO VIAL HELIOS
Fecha
DISEÑO ESTRUCTURAL
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INFORME FINAL
INFORME
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TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO .................................................................................................................. 6
2. GENERALIDADES ...................................................................................................... 7
2.1 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA ....................................................................... 7
2.2 CARACTERÍSTICAS GENERALES ............................................................................ 7
2.3 ANÁLISIS ESTRUCTURAL ....................................................................................... 12
2.4 INFORMACIÓN BÁSICA ........................................................................................... 12
2.4.1 Topografía y diseño vial ............................................................................................ 12
2.4.2 Estudio geotécnico .................................................................................................... 12
2.4.3 Parámetros Sísmicos ................................................................................................ 23
2.5 NORMAS DE DISEÑO .............................................................................................. 23
2.6 MATERIALES............................................................................................................ 24
2.6.1 Concreto.................................................................................................................... 24
2.6.2 Acero de refuerzo: ..................................................................................................... 24
2.6.3 Acero Estructural ....................................................................................................... 24
3. PARÁMETROS DE ANÁLISIS Y DISEÑO................................................................. 25
3.1 CARGAS ................................................................................................................... 25
3.1.1 Cargas muertas (D) ................................................................................................... 25
3.1.2 Carga viva (L) ............................................................................................................ 26
3.1.3 Carga de Temperatura .............................................................................................. 27
3.1.4 Sismo (EQ) ................................................................................................................ 27
3.1.5 Viento (W) ................................................................................................................. 29
3.2 COMBINACIONES DE CARGAS .............................................................................. 30
3.2.1 Casos de carga ......................................................................................................... 30
3.2.2 Condiciones de servicio (cargas no mayoradas) ....................................................... 30
3.2.3 Condiciones últimas (cargas mayoradas) ................................................................. 31
4. DISEÑO SUPERESTRUCTURA ............................................................................... 32
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INFORME FINAL
INFORME
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1. OBJETIVO
El presente documento contiene el análisis y diseño estructural del puente RÍO SAN
FRANCISCO ALTO – Calzada Derecha e izquierda, y a partir del cual se producen los
respectivos planos estructurales.
2. GENERALIDADES
DATOS DE DISEÑO:
ACELERACION SISMICA A: 0.15
TIPO DE SUELO S2 1.2
CAMION DE DISEÑO: C40-95
NORMAS: CODIGO COLOMBIANO DE DISEÑO
SISMICO DE PUENTES - INVIAS
En las siguientes figuras se presenta la geometría general de la estructura.
Planta general PUENTE RÍO SAN FRANCISCO ALTO (Calzada derecha e izquierda)
El análisis estructural del puente involucra el diseño considerando los efectos P-∆.
La información que se tiene a continuación se extrae del estudio de suelos para diseños de
fundaciones, documento 2361-00-SF-RP-002.
…….
Este puente se localiza en el K14+780 del abscisado de la calzada derecha. Con una
longitud de 140 m conecta la salida del túnel 1 con la entrada del túnel 2, pasando sobre la
Quebrada san Francisco. Estructuralmente está proyectado como una estructura en arcos
metálicos.
De acuerdo con los lineamientos del Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes,
2005, el puente se clasifica, según su importancia, dentro de la categoría de Grupo I -
Puentes esenciales.
El riesgo sísmico para el área de estudio de los puentes es Intermedio, de acuerdo con el
Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente. N.S.R.-10., obteniéndose datos
del coeficiente de aceleración pico efectivo por un valor de Aa = 0,15y de un coeficiente de
sitio S = 1,2, para un tipo de perfil de suelo S2.
8.10.3 Exploración
La Posición del nivel freático se determinó con base en las mediciones realizadas al inicio y
al final de la jornada de exploración, como se reportó en los registros de las perforaciones.
Los valores obtenidos para cada sondeo se presentan en la siguiente tabla:
Pesos Unitarios
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Compresión Simple
Corte Directo sobre discontinuidades
Compresión Simple con Deformímetro
Velocidad de Onda
Tabla 8.386. Puente R. San Francisco Alto K14+780. Variación de la Resistencia a la Carga
Puntual con la Profundidad
Estos valores permitieron determinar las características de resistencia promedio con la cual
se realizaron los análisis geotécnicos. En la siguiente tabla se presenta un resumen de
algunas de las propiedades de resistencia por materiales y por profundidad.
Con base en el registro de las perforaciones y los resultados de los ensayos de laboratorio
sobre las muestras a diferentes profundidades se determinaron las propiedades mecánicas
de los materiales.
En los materiales tipo “suelo” se siguió la metodología propuesta por González, 1996,
“Estimativos de parámetros de resistencia con el SPT” con la cual se determinó el valor de
los parámetros de resistencia, cohesión y ángulo de fricción, de acuerdo con el criterio de
resistencia de Mohr-Coulomb.
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Para cada uno de los sectores analizados, los valores de los asentamientos encontrados en
cada uno de los costados del puente se resumen a continuación:
Frecuentemente, se requiere que los pilotes soporten cargas horizontales, producidas por las
presiones del suelo y las cargas transmitidas por la superestructura. La evaluación de los
pilotes sometidos a cargas laterales implica la suposición básica de que el suelo está
representado por medio de resortes horizontales, los cuales son capaces de soportar la
carga trasmitida por el pilote. Para este estudio se trabaja con la metodología propuesta por
Broms, 1965, en donde se determina, de forma simplificada, la presión lateral que debe
soportar el pilote a lo largo de su longitud. En esta, se supone que la falla de pilotes cortos se
presenta por cortante, y en pilotes largos la falla se presenta debido a la flexión.
Los valores obtenidos de resistencia en el fuste y peso del pilote permitieron determinar la
carga a tracción para cada una de las condiciones analizadas. De igual forma, se determinó
la carga a tracción dinámica. Los valores obtenidos de las evaluaciones efectuadas se
presentan a continuación:
Localizado entre los túneles El Trigo y La Cumbre, se caracteriza taludes con pendientes que
varían entre 16 y 40 grados, por lo tanto, el acceso a los sitios en donde se localizaran los
apoyos de los puentes requiere la realización de caminos temporales que permitan trasladar
los equipos y el personal requerido y adecuar los caminos existentes. La excavación de los
caisson de los puentes se debe realizar de forma manual, realizando un corte de 8 metros
sobre la ladera que sirva como plataforma de trabajo, con pendientes 1H:2V. La
estabilización de los caisson debe realizarse por medio de anillos de concreto espaciados
cada 1.0 metros. En general, se debe evitar la acumulación de agua en el área de trabajo
con el fin de evitar saturar los taludes y mitigar los posibles procesos de inestabilidad
generados por la construcción de las estructuras. De igual forma, es necesario realizar un
sistema de drenaje en las vías temporales de acceso. En la Sección 10.1 se presentan las
especificaciones del proceso constructivo.
…….
Hasta aquí lo extractado.
2.6 MATERIALES
Las características de los materiales empleados en el diseño, se encuentran en los planos
estructurales y se resumen a continuación:
2.6.1 Concreto
− Caisson Apoyos 1 y 2: Clase D f´c=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Estribos : Clase D f´c=210 kgf/cm2 (21 MPa)
− Andenes y barreras de tráfico: Clase D f´c=210 kgf/cm2 (21 MPa)
− Peso unitario placa: γc = 2.4 tf/m3.
− Peso unitario otros elementos: γc = 2.4 tf/m3.
− Módulo de elasticidad: Ec = 12500√(f´c)
3.1 CARGAS
Las cargas empleadas para el análisis y diseño de la estructura son las siguientes:
VL -1 A (m2)
Sobrealto 0 =777*2.05 1592.9 kg/m
VL-2 A (m2)
Sobrealto 0.014 =777*2.5+0.014*2400 1976.1 kg/m
VL-3 A (m2)
Sobrealto 0.030 =777*2.5+0.03*2400 2014.5 kg/m
VL-4 A (m2)
Sobrealto 0.049 =777*2.5+0.049*2400 2060.1 kg/m
VL-5 A (m2)
Sobrealto 0.072 =777*2.05+0.072*2400 1765.7 kg/m
Para obtener las cargas críticas de la carga viva se tienen en cuenta dos casos de carga,
con el cual se tomará el más desfavorable para el diseño tanto de la superestructura como
para la infraestructura.
Caso 1.
Caso 2.
Con respecto a la carga de diseño, por tratarse de luces mayores a 28.0 m, se empleará la
línea de carga equivalente, indicada por el CCP.
En análisis de viga de rigidez y arcos
W (kg/m) P (kg)
Momento 1140 12000
Cortante 1140 16000
Para el análisis sísmico se siguen las indicaciones de la sección A.3.5 del CCP. De acuerdo
con el tipo de estructura, su ubicación y su uso, la clasificación por importancia de este
puente corresponde a grupo 1, puentes esenciales.
Por lo anterior y según el coeficiente de aceleración (A) indicado en el informe geotécnico,
este puente se clasifica como de Categoría Comportamiento Sísmico C (CCS-C).
Elementos
Arco h = 1.2 m =1.2*370*0.39 = 173 kg/m
Viga tirante h = 2.0 m proy vert =2.0*370*0.39 = 289 kg/m
Pendolones b = 0.30 m =0.3*370*0.39 = 43 kg/m
4. DISEÑO SUPERESTRUCTURA
En este capítulo se presenta el diseño de las vigas, arcos, siguiendo las recomendaciones
del CCP.
En primer lugar se presentan los datos básicos consistentes en parámetros generales de
diseño y datos generales de geometría de los elementos de la superestructura sección y sus
propiedades y la evaluación de cargas.
En el ítem 4.2 se muestra los diagramas de flexión, cortante y axial en los elementos
resultado del análisis de cargas.
En el ítem 4.3 se encuentra el diseño de los elementos que componen la superestructura.
En el ítem 4.4 se encuentra el diseño de la placa.
4.1.1 Geometría
A continuación se presenta la sección transversal de los diferentes elementos de la
superestructura y sus respectivas propiedades geométricas.
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
47.8 2.000E+13 1650023588.7 mm4
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
13.5 96.1 48 263110 0.047
13.0
350.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
20.7 8.870E+12 842329257.6 mm4
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
16.7 146.2 21 240489 0.066
9.0
300.0
2. VIGUETA LONGITUDINAL- LARGUERO
PERFIL PREFABRICADO 250.0
D[mm] Tw[mm] Bf[mm] Tf[mm] r[mm] W(kg/m)
9.0
700.0 9.0 250.0 9.0 9.0 84.8
250.0 9.0
X-X Y-Y
A[mm2] 10800
9.0
PP718x250 I[x E6 mm4] 822.8 23.5
A-588 S[x E-3 mm3] 2291.9 187.8
718.
Rg[ mm] 276.0 46.6
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
81.1 2.798E+12 3.15E+05
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
13.9 73.8 81 7011 426583 9.0
250.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
12.3 4.413E+13 8.840E+05
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
11.5 189.6 12 3504 8376290
13.0
300.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
25.8 2.102E+14 9001785714.3 mm4
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
19.2 130.7 26 254509 0.041
13.0
500.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
46.6 4.825E+14 15503755364.8 495
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
10.0 97.4 47 225773 0.0723
25.0
500.0
6. VIGA DE RIGIDEZ - VR-2
500.0
PERFIL PREFABRICADO
D[mm] Tw[mm] Bf[mm] Tf[mm] r[mm] W(kg/m) 19.0
1962.0 16.0 500.0 19.0 25.0 642.0
X-X Y-Y
A[mm2] 81784
PP1981x500 I[x E6 mm4] 38781.6 3632.4 16.0 16.0
A-588 S[x E-3 mm3] 38781.6 14529.5
Rg[ mm] 688.6 210.7 2000.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
32.2 3.736E+14 12922732629.5
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
13.2 117.1 32 231090 0.0625
19.0
500.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
21.2 3.736E+14 10859480424.0
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
13.2 144.2 21 217146 0.0856
19.0
500.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
228.0 1.311E+14 8836363636.4 mm4
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
9.0 44.0 228 306395 0.015
25.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
230.3 1.006E+14 8222387379.5 mm4
6.35 b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
11.8 43.8 230 322857 0.010
19.0
[253/(hc/tw)]^2 Cw J
128.9 1.006E+14 6715636363.6 mm4
b/2tf hc/tw Fy'''[N/mm2] X1[N/mm2] X2
11.8 58.5 129 316233 0.016
19.0
2L 101.6 X7.94
n= 2
S= 9
B= 101.6
T= 7.94
4.1.2 Cargas
Cargas de viento
Cargas de Temperatura
4.3.6.1 Pendolones
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 1.17
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -965.81 klx/rx 21.03
Mxi (ton-m) 25.18 kly/ry 37.78
Mxm (ton-m) 62.97 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 40.95 kl/r 37.78
Myi (ton-m) 28.71 Fa (ton/cm2) 1.555
Mym (ton-m) 11.05
Myj (ton-m) 30.41 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 1768.3 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 884.15 2 K.Lb / r 21.03 37.78
Ky 1.0 fbi 0.11 0.14
Kly (cm) 1768.3 fbm 0.27 0.06
lby (cm) 884.15 2 fbj 0.18 0.15
0.00
M1 25.18 28.71
PROPIEDADES DEL PERFIL S-3 M2 40.95 30.41
Area(cm2) 825 M1/M2 -0.61 -0.94
d (cm) 125
Ixx (cm4) 1457569 Cb 1.00 1.03
Sx(cm3) 23321
rx(cm) 42.03 Fb1 100.84 242.10
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 451719
Sy(cm3) 20076 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 23 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 883636 Fe (ton/cm2) 21.46 6.65
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 1.05
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -816.80 klx/rx 18.67
Mxi (ton-m) 42.01 kly/ry 31.67
Mxm (ton-m) 33.42 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 41.84 kl/r 31.67
Myi (ton-m) 18.64 Fa (ton/cm2) 1.585
Mym (ton-m) 15.43
Myj (ton-m) 7.70 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 3806.6 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 761 5 K.Lb / r 18.67 31.67
Ky 1.0 fbi 0.20 0.09
Kly (cm) 3806.6 fbm 0.16 0.08
lby (cm) 761 5 fbj 0.20 0.04
0.00
M1 41.84 7.7
PROPIEDADES DEL PERFIL S-2 M2 42.01 18.64
Area(cm2) 781 M1/M2 -1.00 -0.41
d (cm) 124
Ixx (cm4) 1297924 Cb 1.00 1.37
Sx(cm3) 20860
rx(cm) 40.78 Fb1 129.59 355.35
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 451159
Sy(cm3) 20052 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 24 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 822239 Fe (ton/cm2) 27.24 9.47
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 1.11
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -750.60 klx/rx 19.88
Mxi (ton-m) 27.90 kly/ry 36.42
Mxm (ton-m) 51.14 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 27.92 kl/r 36.42
Myi (ton-m) 5.51 Fa (ton/cm2) 1.562
Mym (ton-m) 10.20
Myj (ton-m) 6.00 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 4036.5 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 807 5 K.Lb / r 19.88 36.42
Ky 1.0 fbi 0.16 0.04
Kly (cm) 4036.5 fbm 0.28 0.07
lby (cm) 807 5 fbj 0.16 0.04
0.00
M1 27.90 5.51
PROPIEDADES DEL PERFIL S-1 M2 27.92 6
Area(cm2) 675 M1/M2 -1.00 -0.92
d (cm) 124
Ixx (cm4) 1113614 Cb 1.00 1.00
Sx(cm3) 17991
rx(cm) 40.62 Fb1 107.79 275.34
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 331677
Sy(cm3) 14741 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 22 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 671564 Fe (ton/cm2) 24.04 7.16
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.07
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -18.97 klx/rx 31.65
Mxi (ton-m) 32.89 kly/ry 81.34
Mxm (ton-m) 0.00 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 31.50 kl/r 81.34
Myi (ton-m) 35.42 Fa (ton/cm2) 1.179
Mym (ton-m) 0.00
Myj (ton-m) 35.44 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 1130.1 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 1130.1 1 K.Lb / r 31.65 81.34
Ky 1.0 fbi 0.48 1.23
Kly (cm) 1130.1 fbm 0.00 0.00
lby (cm) 1130.1 1 fbj 0.46 1.23
0.00
M1 31.50 35.42
PROPIEDADES DEL PERFIL VA-1 M2 32.89 35.44
Area(cm2) 260 M1/M2 -0.96 -1.00
d (cm) 1000
Ixx (cm4) 332050 Cb 1.02 1.00
Sx(cm3) 6868
rx(cm) 35.71 Fb1 74.51 1026.77
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 50258
Sy(cm3) 2872 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 14 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 165002 Fe (ton/cm2) 9.48 1.44
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.01
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -1.51 klx/rx 11.65
Mxi (ton-m) 17.19 kly/ry 34.38
Mxm (ton-m) 0.01 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 12.91 kl/r 34.38
Myi (ton-m) 23.50 Fa (ton/cm2) 1.573
Mym (ton-m) 0.00
Myj (ton-m) 23.37 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 410 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 410 1 K.Lb / r 11.65 34.38
Ky 1.0 fbi 0.40 1.48
Kly (cm) 410 fbm 0.00 0.00
lby (cm) 410 1 fbj 0.30 1.47
0.00
M1 12.91 23.37
PROPIEDADES DEL PERFIL VA-2 M2 17.19 23.5
Area(cm2) 167 M1/M2 -0.75 -0.99
d (cm) 2220
Ixx (cm4) 207260 Cb 1.13 1.00
Sx(cm3) 4304
rx(cm) 35.19 Fb1 918.47 19140.33
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 23812
Sy(cm3) 1587 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 12 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 84233 Fe (ton/cm2) 69.95 8.04
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 1.36 -6.08 0.57 6.65
2 2.050 4.200 -5.200 0.260 5.46
3 4.100 4.600 -2.800 0.000 4.60
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 258 cm 258 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.25 0.25
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
ts instalada = 0.6
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.83
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -818.12 klx/rx 10.07
Mxi (ton-m) 468.8 kly/ry 33.64
Mxm (ton-m) 392.63 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 316.81 kl/r 33.64
Myi (ton-m) 4.12 Fa (ton/cm2) 1.576
Mym (ton-m) 16.43
Myj (ton-m) 7.14 TENSION
Mt (ton-m) 0 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 2100 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 700 3 K.Lb / r 10.07 33.64
Ky 1.0 fbi 0.98 0.02
Kly (cm) 2100 0.05 fbm 0.82 0.10
lby (cm) 700 3 fbj 0.66 0.04
0.00
M1 316.81 4.12
PROPIEDADES DEL PERFIL VR-1 M2 468.80 7.14
Area(cm2) 991 M1/M2 -0.68 -0.58
d (cm) 200
Ixx (cm4) 4786065 Cb 1.18 1.00
Sx(cm3) 47861
rx(cm) 69.49 Fb1 100.73 1441.86
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 429107
Sy(cm3) 17164 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 20.81 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 1550376 Fe (ton/cm2) 93.61 8.39
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
Datos de la viga
bs instalado = 20 cm
b'=18*n*tw = 171.00 cm
b' adoptado = = 137.10 cm
S (Separación entre rigidizadores) = 30 cm
tsmin=b/12*√(Fy/23.2) = 0.41 cm
ts instalado = 1.90 cm
rx= = 3.75 cm
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.84
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -685.6 klx/rx 10.17
Mxi (ton-m) 316.81 kly/ry 33.22
Mxm (ton-m) 233.82 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 270.34 kl/r 33.22
Myi (ton-m) 4.95 Fa (ton/cm2) 1.578
Mym (ton-m) 3.7
Myj (ton-m) 3.38 TENSION
Mt (ton-m) 0 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 3500 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 700 5 K.Lb / r 10.17 33.22
Ky 1.0 fbi 0.82 0.03
Kly (cm) 3500 0.05 fbm 0.60 0.03
lby (cm) 700 5 fbj 0.70 0.02
0.00
M1 270.34 3.38
PROPIEDADES DEL PERFIL VR-2 M2 316.81 4.95
Area(cm2) 818 M1/M2 -0.85 -0.68
d (cm) 200
Ixx (cm4) 3878158 Cb 1.07 1.17
Sx(cm3) 38782
rx(cm) 68.86 Fb1 95.27 1624.35
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 363237
Sy(cm3) 14529 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 21.07 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 1292273 Fe (ton/cm2) 91.91 8.61
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 17.590 -24.200 -23.900 48.10
2 7.000 18.190 -23.470 -24.920 48.39
3 14.000 20.000 -23.890 -23.000 46.89
4 21.000 21.360 -24.960 -22.620 47.58
5 28.000 23.290 -25.740 -17.120 42.86
6 35.000 24.89 -26.60 -15.20 41.80
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 589 cm 589 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.51 0.51
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
tsmin=b'(fb)^0.5/2250 = 0.94 cm
ts instalada = 0.95
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.00
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) 617 klx/rx 9.90
Mxi (ton-m) 38.35 kly/ry 33.48
Mxm (ton-m) 278.3 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 38.26 kl/r 33.48
Myi (ton-m) 2.94 Fa (ton/cm2) 1.577
Mym (ton-m) 2.3
Myj (ton-m) 2.97 TENSION
Mt (ton-m) 0 ft (ton/cm2) 0.881
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 3500 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 700 5 K.Lb / r 9.90 33.48
Ky 1.0 fbi 0.11 0.02
Kly (cm) 3500 0.05 fbm 0.80 0.02
lby (cm) 700 5 fbj 0.11 0.02
0.00
M1 38.26 2.94
PROPIEDADES DEL PERFIL VR-3 M2 38.35 2.97
Area(cm2) 700 M1/M2 -1.00 -0.99
d (cm) 200
Ixx (cm4) 3500527 Cb 1.00 1.00
Sx(cm3) 35005
rx(cm) 70.71 Fb1 82.83 1478.14
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 306000
Sy(cm3) 12240 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 20.91 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 1085948 Fe (ton/cm2) 96.91 8.47
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 26.84 -27.62 -11.55 39.17
2 3.500 27.03 -26.50 -8.00 35.03
3 10.500 27.65 -25.69 -3.31 30.96
4 17.500 27.79 -24.89 0.16 27.95
5 24.500 27.97 -23.29 3.63 31.60
6 31.500 27.87 -23.00 8.39 36.26
7 35.000 27.96 -26.84 11.85 39.81
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 582 cm 582 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.34 0.34
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
tsmin=b'(fb)^0.5/2250 = 0.94 cm
ts instalada = 0.95
4.00 4.00
POSICION 1 POSICION 2
2.0 MATERIALES
Acero ASTM- A588 3515 kg/cm2
Concreto f'c= 280 kg/cm2
w= 2400 kg/m3
Es= 2040000 kg/cm2
Ec= 267525 kg/cm2
Relacion modular= 8
n= 8 n= 24
be/n 34.50 cm 11.50
Area de concreto trasformada= 793.50 cm2 264.50
Area metalica+concreto 1029.00 cm2 500.00
Seccion parcialmente compuesta[1/0] 0.01 cm3
Centroide eje neutro Ycgc= 166.15 cm 141.86
ETAPA DE SERVICIO
Esfuerzos Admisibles
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
2. ATIESADORES TRANSVERSALES
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
2. ATIESADORES TRANSVERSALES
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
c-Primer atiesador
Fv=C*Fy/3<=Fy/3
do/D= = 0.429 cm
k=5+5/(do/D)^2 = 32.22 cm
D/tw>=159*k^0.5/(Fy^0.5) = 152.23
D/tw>=199*k^0.5/(Fy^0.5) = 190.53
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.7668
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 -38.0 0.0 -38.59 76.592
2 2.282 -32.5 2.6 -38.122 70.622
3 4.563 -24.9 9.4 -19.062 43.962
4 6.845 -18.9 15.4 -0.002 18.902
5 9.127 -11.5 25.9 19.057 44.957
6 11.408 -0.9 35.1 38.117 73.217
7 13.690 0.0 39.8 38.59 78.392
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 313 cm 313 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.18 0.18
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
B= 1 atiesadores dobles = 1 1
B= 1.8 angulos sencillos
B= 2.4 platinas sencillas
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
USE ATIESADORES
ts= 0.9 cms 0.9 cms
bs= 12 cms 12 cms
cada 250 cms 250 cms
cant 2 2
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
tsmin=b'(fb)^0.5/2250 = 0.75 cm
ts instalada = 0.95
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.00
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) 47.49 klx/rx 22.20
Mxi (ton-m) 0.01 kly/ry 64.32
Mxm (ton-m) 188.00 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 0.01 kl/r 64.32
Myi (ton-m) 0.01 Fa (ton/cm2) 1.359
Mym (ton-m) 112.70
Myj (ton-m) 0.01 TENSION
Mt (ton-m) 0.00 ft (ton/cm2) 0.080
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 1369.4 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 1369.4 1 K.Lb / r 22.20 64.32
Ky 1.0 fbi 0.00 0.00
Kly (cm) 1369.4 fbm 0.75 1.05
lby (cm) 1369.4 1 fbj 0.00 0.00
0.00
M1 0.01 0.01
PROPIEDADES DEL PERFIL VG-2 M2 0.01 0.01
Area(cm2) 592 M1/M2 -1.00 -1.00
d (cm) 1970
Ixx (cm4) 2250703 Cb 1.00 1.00
Sx(cm3) 24994
rx(cm) 61.69 Fb1 132.39 2458.39
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 268108
Sy(cm3) 10724 Fb (ton/cm2) 1.93 1.93
ry(cm) 21 Cm= 0.85 0.85
J (cm4) 900179 Fe (ton/cm2) 19.27 2.30
ESFUERZOS COMBINADOS
Nudo I Intermedio Nudo J
A.-AASHTO 10-41
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
c-Primer atiesador
Fv=C*Fy/3<=Fy/3
do/D= = 0.845 cm
k=5+5/(do/D)^2 = 12.00 cm
D/tw>=159*k^0.5/(Fy^0.5) = 92.91
D/tw>=199*k^0.5/(Fy^0.5) = 116.28
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.5792
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 -25.00 0.00 21.54 46.54
2 2.282 16.630 1.280 13.980 30.61
3 4.565 -16.630 6.480 4.980 21.61
4 6.847 -12.200 11.130 0.000 12.20
5 9.129 -8.280 17.500 -5.330 22.83
6 11.412 -1.230 23.230 -14.040 37.27
7 13.694 0.00 26.29 -20.99 47.28
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 533 cm 533 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.36 0.36
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
USE ATIESADORES
ts= 0.9 cms 0.9 cms
bs= 12.5 cms 12.5 cms
cada 250 cms 250 cms
cant 1 1
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
4.00 4.00
2.0 MATERIALES
Acero ASTM- A588 3515 kg/cm2
Concreto f'c= 280 kg/cm2
w= 2400 kg/m3
Es= 2040000 kg/cm2
Ec= 267525 kg/cm2
Relacion modular= 8
n= 8 n= 24
be/n 21.88 cm 7.29
Area de concreto trasformada= 503.13 cm2 167.71
Area metalica+concreto 611.13 cm2 275.71
Seccion parcialmente compuesta[1/0] 0.01 cm3
Centroide eje neutro Ycgc= 74.92 cm 64.73
ETAPA DE SERVICIO
Esfuerzos Admisibles
Mcmad
Mcm Smarr(27 Mcv Esf. total
Compresion- Eje x-x Smarr ) Scarr ton/cm2
0.43 0.01 0.00 0.44
BIEN <Fbx
Mcmad
Mcm Scaba(27 Mcv Esf. total
Tension.-Eje x-x Smaba ) Scaba ton/cm2
0.43 0.09 0.89 1.41
BIEN <Fbx
1. ENTRADA DE DATOS
Acero Fy= 35.15 kg/mm2
2. ATIESADORES TRANSVERSALES
a- Verificacion bf /tf
b-Verificacion de rigidizadores
c-Primer atiesador
Fv=C*Fy/3<=Fy/3
do/D= = 1.786 cm
k=5+5/(do/D)^2 = 6.57 cm
D/tw>=159*k^0.5/(Fy^0.5) = 68.73
D/tw>=199*k^0.5/(Fy^0.5) = 86.02
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.8892
Cortantes
TIPICO EN CADA TRAMO ENTRE PENDOLONES
VALORES MAXIMOS
PUNTO DIST Vcv Vcm Vtotal
1 0.000 -15.4 0.0 -9.29 24.724
2 1.167 -15.3 3.5 -6.196 21.446
3 2.333 -14.8 6.8 -3.098 17.898
4 3.500 -10.9 10.7 0.001 10.901
5 4.667 -6.8 14.7 3.099 17.799
6 5.833 -3.4 14.9 6.197 21.097
7 7.000 0.0 15.0 9.30 24.335
Separacion maxima
3D<=D*(260/(D/tw))^2 = 210 cm 210 cm
C=160*k^0.5/((D/tw)(Fy^0.5)) o
C=31625*k/((D/tw)^2*Fy) = 0.86 0.86
I=do*tw^3*J
J=2.5*(D/do)^2-2 >0.5 = 0.50 0.5
Amin=(0.15B*D*tw(1-C)(fv/Fv)-18tw^2)Y
B= 1 atiesadores dobles = 1 1
B= 1.8 angulos sencillos
B= 2.4 platinas sencillas
Y=Fyw/Fyaties = 1 1
USE ATIESADORES
ts= 0.95 cms 0.95 cms
bs= 12 cms 12 cms
cada 150 cms 150 cms
cant 2 2
3. ATIESADORES LONGITUDINALES
tsmin=b'(fb)^0.5/2250 = 0.75 cm
ts instalada = 0.95
SOLICITACION COMPRESION
fa (ton/cm2) 0.84
Acero Fy(Kg/mm2) 35.15
Axial(ton) -26 klx/rx 101.43
Mxi (ton-m) 0 kly/ry 101.43
Mxm (ton-m) 0 Cc 107.03
Mxj (ton-m) 0 kl/r 101.43
Myi (ton-m) 0 Fa (ton/cm2) 0.913
Mym (ton-m) 0
Myj (ton-m) 0 TENSION
Mt (ton-m) 0 ft (ton/cm2) 0.000
Ft (ton/cm2) 1.93
Kx 1.0
lx (cm) 813.5 FLEXION X-X Y-Y
lbx (cm) 813.5 K.Lb / r 101.43 101.43
Ky 1 fbi 0.00 0.00
Kly (cm) 813.5 fbm 0.00 0.00
lby (cm) 813.5 fbj 0.00 0.00
0.00
M1 0.00 0.00
PROPIEDADES DEL PERFIL 2L 101.6 X7.94 M2 0.00 0.00
Area(cm2) 31.01 M1/M2 -1.00 -1.00
Ixx (cm4) 643.6 Cb 1.00 1.00
Sx(cm3) 60.66
rx(cm) 8.02 Fb1 1.77 1.77
Fb2 1.93 1.93
Iyy (cm4) 643.6
Sy(cm3) 60.66 Fb (ton/cm2) 1.77 1.77
ry(cm) 8.02 Cm= 1.00 1.00
J (cm4) 0.0 Fe (ton/cm2) 0.92 0.92
A.-AASHTO 10-41
PUENTE
Longitud Total del Puente LP 140.90 m
Luz Libre LL 138.56 m
Ancho Tablero T 11.60 m
Numero de Vigas 5
Altura capa de Rodaduras 5 cm
MATERIALES
Resistencia de concreto f`´C 28 Mpa
Peso específico concreto γ 2.4 Ton/m3
Resistencia del acero Fy 420 Mpa
CAMION DE DISEÑO
C 40-95
Eje 1 10 Ton
Eje 2 15 Ton
Eje 3 15 Ton
CARGAS
LUCES INTERIORES
CARGA MUERTA
2
Placa de concreto t= 23 0.58 Ton/m
2
Capa de rodadura t= 5 0.12 Ton/m
2
0.70 Ton/m
CARGA VIVA
Peso llanta Trasera P 7.5 Ton
Impacto I 30 %
Carga peatonal/anden 0.5 ton/m
VOLADIZOS
CARGA MUERTA
P2 P3 P1
CARGA VIVA
Con la llanta a 30 cm de la cara de la baranda
P * x * (1 + I )
Mcv=
E
Mcv= (7.5 x( 1+ 0.3) +0.5) x 0.38 /1.41=2.76 Ton-m/m
Mu = 1.3(1*CM+1*CV) = 3.87 Ton-m/m
P (1 + I )
Vcv= = 7.12 Ton/m
E
VU= 1.3(1*CM+1.67*CV) = 15.94 Ton/m
Vu = 0.22 m
t Re querido =
f ´c
φ 6
*100
t Adoptado = 0.23 m OK
REFUERZO
Refuerzo Principal para Mu =9.41 Ton-m/m 1.2 Mr= 3.51 Momento de fisuración
Armadura superior e inferior en luces interiores para losa
ρ 0.00697
2
As = 17.67 cm Varilla No. 6 c./15 cm
Refuerzo Principal para Mu =3.87 Ton-m/m 1.2 Mr= 3.51 Momento de fisuración
Armadura superior en voladizo y en losa para voladizo
ρ 0.00325
2
As = 5.85 cm Varilla No. 4 c./20 cm
ρ 0.002
2
As 4.60 cm Varilla No. 4 c./25 cm
Refuerzo de distribucion
Armadura (longitudinal)
5. DISEÑO INFRAESTRUCTURA
En este capítulo se presenta el diseño de la infraestructura, incluyendo la descripción del
modelo de análisis y un resumen de los resultados.
Este modelo se ha elaborado para determinar las cargas en los muros, zapata y caisson, los
cuales se han modelado con elementos tipo FRAME, mientras que la zapata y los muros, se
modelarón con elementos tipo SHELL.
carga viva se tienen en cuenta dos casos de carga, con el cual se tomará el más
desfavorable para el diseño tanto de la superestructura como para la infraestructura
Dentro del análisis se tiene en cuenta la excentricidad de los carriles con respecto al eje
longitudinal del puente, excentricidades que se resumen a continuación:
Caso 1.
Caso 2.
La carga viva de diseño que se empleará para este modelo, por carril, se resume en la
siguiente tabla, cargas que deben contemplar un factor de impacto del 8%:
Ae Ac
HC
7
He
4
Ht
5
Avi
Hvastago
HT
1
HZ
Zp Avzt Zd
ZT
DIMENSIONAMIENTO
PARAMETROS DE DISEÑO
3
γh = 2.40 t/m Peso Específico del Concreto
3
γs = 1.80 t/m Peso Específico del Relleno
Ka= 0.30 Coeficiente de presión activa (COULOMB)
Kae= 0.35 Coeficiente de presión activa dinámica (COULOMB)
hs= 0.00 m Altura Equivalente de Relleno para Sobrecarga
Aa = 0.15 Coeficiente de Aceleración Sísmico
2
σs = 10.00 t/m Capacidad Portante Admisible Suelo de Fundación
2
f´c= 210.00 kg/cm Resistencia del Hormigón
2
fy= 4200.00 kg/cm Límite de Fluencia del Acero
CARGAS DE SUPERESTRUCTURA
PESO RELLENO
2
ELEM A (m ) Peso (t/m) X(m) Y(m) PX (tm/m) PY (tm/m)
8 13.75 24.75 5.16 4.57 127.70 112.97
9 0.09 0.16 3.68 3.88 0.58 0.62
10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
11 0.73 1.32 3.61 2.87 4.75 3.78
TOTAL 14.57 26.22 133.03 117.36
EMPUJE DINAMICO
FUERZA DE SISMO
- Analisis de Cargas
- Combinaciones de Carga
GRUPO I :
E ult = 12.01 t/m
M E ult = 20.53 t-m/m
GRUPO III :
E ult = 13.40 t/m
M E ult = 26.08 t-m/m
GRUPO VII :
E ult = 27.56 t/m
M E ult = 62.73 t-m/m
- Cargas de Diseño
Diseño a flexión
Mu(a-a) = 82.64 t-m/m
Si b = 100
d = 112.5
Revision a Cortante
Eu = 27.56 t/m
vu = 2.45 kg/cm² OK
vc = 6.53 kg/cm²
- Combinaciones de Carga
GRUPO I :
E ult = 2.41 t/m
M E ult = 1.85 t-m/m
GRUPO III :
E ult = 3.81 t/m
M E ult = 3.45 t-m/m
GRUPO VII :
E ult = 10.32 t/m
M E ult = 12.08 t-m/m
- Cargas de Diseño
Diseño a flexión
Mu = 14.35 t-m/m
Si b = 100
d = 42.5
Revision a Cortante
Eu = 10.32 t/m
vu = 2.43 kg/cm² OK
vc = 6.53 kg/cm²
Seccion en la base
Ast = 0,002*b*h = 24 cm²/m
12 cm²/m por cada cara
As = 12.00 cm²/m
Barra = 5/8 Separación = 0.165 m Avarilla= 2.0
As = 5.00 cm²/m
Barra = 1/2 Separación = 0.254 m Avarilla= 1.3
Φ= 0.85 H= 200 cm
2
f`c= 210 Kg/cm B= 100 cm
2
fy= 4200 Kg/cm recinf= 10 cm
recsup= 7.5 cm
d' = 190 cm Altura efectiva
2
Fr = 28.7 Kg/cm Esfuerzo de rotura
S= 666667 cm3 Modulo de sección
1.2Mcr = 230 ton.m/m Momento de fisuración
Mu = 285 ton.m/m Momento según análisis
ρ= 0.00214
A= 40.7 cm2 Área de refuerzo a flexión cara inferior
Barra φ = 1 pg
Sep. Barras = 0.13 m
B= 100 cm
d' = 190 cm Altura efectiva
2
Fr = 28.7 Kg/cm Esfuerzo de rotura
S= 666667 cm3 Modulo de sección
1.2Mcr = 230 ton.m/m Momento de fisuración
ρ= 0.00172
A= 32.594 cm2 Área de refuerzo minimo
Barra φ = 1 pg
Sep. Barras = 0.16 m
A. DISEÑO A FLEXO-COMPRESIÓN
Project Information
Column:CAISSON KORAN
Basic Design Parameters
Rebar Properties
m^2 m m ton/m^2
1 #8 0.0005 1.437 0.75 42000 Elasto-Plastic
2 #8 0.0005 1.427 0.869 42000 Elasto-Plastic
3 #8 0.0005 1.396 0.985 42000 Elasto-Plastic
4 #8 0.0005 1.345 1.094 42000 Elasto-Plastic
5 #8 0.0005 1.276 1.192 42000 Elasto-Plastic
6 #8 0.0005 1.192 1.276 42000 Elasto-Plastic
7 #8 0.0005 1.094 1.345 42000 Elasto-Plastic
8 #8 0.0005 0.985 1.396 42000 Elasto-Plastic
9 #8 0.0005 0.869 1.427 42000 Elasto-Plastic
10 #8 0.0005 0.75 1.437 42000 Elasto-Plastic
11 #8 0.0005 0.631 1.427 42000 Elasto-Plastic
12 #8 0.0005 0.515 1.396 42000 Elasto-Plastic
13 #8 0.0005 0.406 1.345 42000 Elasto-Plastic
14 #8 0.0005 0.308 1.276 42000 Elasto-Plastic
15 #8 0.0005 0.224 1.192 42000 Elasto-Plastic
16 #8 0.0005 0.155 1.094 42000 Elasto-Plastic
17 #8 0.0005 0.104 0.985 42000 Elasto-Plastic
36-#8
Total Area = 0.0184 m^2
Steel Ratio = 1.04 %
Radius, rx = 0.4 m
Radius, ry = 0.4 m
Framing Along-X
Framing Along-Y
Unsupported Length, Lu = 3 m
Framing Type = 4
Framing Case = 0
K Factor, Braced = 1
Kl/r, Braced = 8
K Factor, Unbraced = 1
Kl/r, Unbraced = 8
Simple Loads
Result Summary
UCMCVEa- Along X
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 90.16 ton-m
UCMCVEa- Along Y
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 8.31 ton-m
UCMCWEa- Along X
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 58.1 ton-m
UCMCWEa- Along Y
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 75.9 ton-m
B. DISEÑO A CORTANTE
PARAMETROS DE DISEÑO
Φ= 0.85
f`c= 210 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
1/2 2
νc = 0.53 (f´c) = 7.68 Kg/cm
Φ νc = 6.53 Kg/cm2 Resistencia al esfuerzo cortante proporcionado por concreto
Φ Vc = 100.50 Ton Resistencia al corte suministrada por el concreto
Ag f` f`
MAX ρ S = 0.45 − 1 C ; ρ S = 0.12 C
AC f yh f yh
CAISSON DE 150 cm
ps min= 0.0060
Abarra = 1.58 cm2 Diámetro de la barra que hace el estribo
Ae Ac
HC
7
He
4
Ht
5
Avi
Hvastago
HT
1
HZ
Zp Avzt Zd
ZT
DIMENSIONAMIENTO
PARAMETROS DE DISEÑO
3
γh = 2.40 t/m Peso Específico del Concreto
3
γs = 1.80 t/m Peso Específico del Relleno
Ka= 0.30 Coeficiente de presión activa (COULOMB)
Kae= 0.35 Coeficiente de presión activa dinámica (COULOMB)
hs= 0.00 m Altura Equivalente de Relleno para Sobrecarga
Aa = 0.15 Coeficiente de Aceleración Sísmico
2
σs = 10.00 t/m Capacidad Portante Admisible Suelo de Fundación
2
f´c= 210.00 kg/cm Resistencia del Hormigón
2
fy= 4200.00 kg/cm Límite de Fluencia del Acero
CARGAS DE SUPERESTRUCTURA
PESO RELLENO
2
ELEM A (m ) Peso (t/m) X(m) Y(m) PX (tm/m) PY (tm/m)
8 10.18 18.33 5.16 3.90 94.59 71.49
9 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 10.18 18.33 94.59 71.49
EMPUJE DINAMICO
FUERZA DE SISMO
- Analisis de Cargas
- Combinaciones de Carga
GRUPO I :
E ult = 6.59 t/m
M E ult = 8.35 t-m/m
GRUPO III :
E ult = 7.98 t/m
M E ult = 12.39 t-m/m
GRUPO VII :
E ult = 22.33 t/m
M E ult = 36.15 t-m/m
- Cargas de Diseño
Diseño a flexión
Mu(a-a) = 150.60 t-m/m
Si b = 100
d = 154.5
Revision a Cortante
Eu = 22.33 t/m
vu = 1.45 kg/cm² OK
vc = 6.53 kg/cm²
- Combinaciones de Carga
GRUPO I :
E ult = 1.48 t/m
M E ult = 0.89 t-m/m
GRUPO III :
E ult = 2.87 t/m
M E ult = 2.14 t-m/m
GRUPO VII :
E ult = 10.03 t/m
M E ult = 4.46 t-m/m
- Cargas de Diseño
Diseño a flexión
Mu = 14.35 t-m/m
Si b = 100
d = 42.5
Revision a Cortante
Eu = 10.03 t/m
vu = 2.36 kg/cm² OK
vc = 6.53 kg/cm²
Seccion en la base
Ast = 0,002*b*h = 32.4 cm²/m
16.2 cm²/m por cada cara
As = 16.20 cm²/m
Barra = 3/4 Separación = 0.175 m Avarilla= 2.8
As = 5.00 cm²/m
Barra = 1/2 Separación = 0.25 m Avarilla= 1.3
Φ= 0.85 H= 200 cm
2
f`c= 210 Kg/cm B= 100 cm
2
fy= 4200 Kg/cm recinf= 10 cm
recsup= 7.5 cm
d' = 190 cm Altura efectiva
2
Fr = 28.7 Kg/cm Esfuerzo de rotura
S= 666667 cm3 Modulo de sección
1.2Mcr = 230 ton.m/m Momento de fisuración
Mu = 245 ton.m/m Momento según análisis
ρ= 0.00183
A= 34.8 cm2 Área de refuerzo a flexión cara inferior
Barra φ = 1 pg
Sep. Barras = 0.15 m
B= 100 cm
d' = 190 cm Altura efectiva
2
Fr = 28.7 Kg/cm Esfuerzo de rotura
S= 666667 cm3 Modulo de sección
1.2Mcr = 230 ton.m/m Momento de fisuración
ρ= 0.00172
A= 32.594 cm2 Área de refuerzo minimo
Barra φ = 1 pg
Sep. Barras = 0.16 m
A. DISEÑO A FLEXO-COMPRESIÓN
Project Information
Column:CAISSON KORAN
Basic Design Parameters
Rebar Properties
m^2 m m ton/m^2
1 #8 0.0005 1.437 0.75 42000 Elasto-Plastic
2 #8 0.0005 1.427 0.869 42000 Elasto-Plastic
3 #8 0.0005 1.396 0.985 42000 Elasto-Plastic
4 #8 0.0005 1.345 1.094 42000 Elasto-Plastic
5 #8 0.0005 1.276 1.192 42000 Elasto-Plastic
6 #8 0.0005 1.192 1.276 42000 Elasto-Plastic
7 #8 0.0005 1.094 1.345 42000 Elasto-Plastic
8 #8 0.0005 0.985 1.396 42000 Elasto-Plastic
9 #8 0.0005 0.869 1.427 42000 Elasto-Plastic
10 #8 0.0005 0.75 1.437 42000 Elasto-Plastic
11 #8 0.0005 0.631 1.427 42000 Elasto-Plastic
12 #8 0.0005 0.515 1.396 42000 Elasto-Plastic
13 #8 0.0005 0.406 1.345 42000 Elasto-Plastic
14 #8 0.0005 0.308 1.276 42000 Elasto-Plastic
15 #8 0.0005 0.224 1.192 42000 Elasto-Plastic
16 #8 0.0005 0.155 1.094 42000 Elasto-Plastic
17 #8 0.0005 0.104 0.985 42000 Elasto-Plastic
18 #8 0.0005 0.073 0.869 42000 Elasto-Plastic
19 #8 0.0005 0.063 0.75 42000 Elasto-Plastic
20 #8 0.0005 0.073 0.631 42000 Elasto-Plastic
36-#8
Total Area = 0.0184 m^2
Steel Ratio = 1.04 %
Radius, rx = 0.4 m
Radius, ry = 0.4 m
Framing Along-X
Framing Along-Y
K Factor, Braced = 1
Kl/r, Braced = 8
K Factor, Unbraced = 1
Kl/r, Unbraced = 8
Simple Loads
Result Summary
UCMCVEa- Along X
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
UCMCVEa- Along Y
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 104.06 ton-m
UCMCWEa- Along X
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 12.86 ton-m
UCMCWEa- Along Y
Creep Factor, Bd = 0
Section Stiffness, EI For Pcr = 0 ton-m^2
Euler Buckling Load, Pcr = 0 ton
Moment Factor, Cm = 0
Non-Sway Moment Magnifier = 1
Magnified Moment, Mc = 129.9 ton-m
B. DISEÑO A CORTANTE
PARAMETROS DE DISEÑO
Φ= 0.85
f`c= 210 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
1/2 2
νc = 0.53 (f´c) = 7.68 Kg/cm
Φ νc = 6.53 Kg/cm2 Resistencia al esfuerzo cortante proporcionado por concreto
Φ Vc = 100.50 Ton Resistencia al corte suministrada por el concreto
Ag f` f`
MAX ρ S = 0.45 − 1 C ; ρ S = 0.12 C
AC f yh f yh
CAISSON DE 150 cm
ps min= 0.0060
Abarra = 1.58 cm2 Diámetro de la barra que hace el estribo
6. DISEÑO DETALLES
MOVIMIENTOS TOTALES
Expansión máxima 25.7 mm
Contracciòn Máxima -96.3 mm
Se puede establecer como referencia de diseño en esta memoria una junta comercialmente disponible, sin
embargo en planos se referenciaran las caracteristicas
La junta seleccionada para los apoyos extremos del puente es una junta AGFLEXJ 140, la cual permite
desplazamientos hasta de 70 cm en cada sentido.
Distancia d= 0.43 m
Distancia d= 0.18 m
Diseño balancín
Platina de apoyo
b 1 mm Espesor
h= 95.96 mm Espesor min. platina
Diseño rodillo
APOYO MOVIL
APOYO FIJO