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tm10137 - Cargadora retroexcavadora 410J (NS —161616) - 000070.07 -

Error de lógica de interruptor del freno de estacionamiento (S7)

Las entradas del interruptor del freno de estacionamiento no son lógicamente válidas.

000070.07—Procedimiento de diagnóstico: error de lógica del interruptor del

freno de estacionamiento (S7)

1 Revisión de indicación intermitente

Acción:
Conectar la llave de contacto. Usando SERVICE ADVISOR™ o el monitor estándar
(SDM), borrar los códigos de diagnóstico (DTC). Desconectar y conectar la llave de
contacto. ¿El DTC aparece nuevamente?

Registro de resultados actuales:

Resultado:
SI:
Pasar a Revisión del controlador .
NO:
El código de diagnóstico es intermitente. Comprobar los cables J20 TOSTADO y J21
TOSTADO en busca de circuitos abiertos intermitentes o cortocircuitos. Revisar las
clavijas C3 y D3 del conector J2 de FLC (X12) en busca de conexiones flojas.

2 Revisión de controlador

Acción:
Arrancar el motor. Soltar el freno de estacionamiento. ¿La luz del freno de
estacionamiento se apaga?

Registro de resultados actuales:

Resultado:
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SI:
El código de diagnóstico es intermitente. Comprobar los cables J20 TOSTADO y J21
TOSTADO en busca de circuitos abiertos intermitentes o cortocircuitos. Revisar las
clavijas C3 y D3 del conector J2 de FLC (X12) en busca de conexiones flojas.
NO:
Continuar con Comprobación del cableado .

3 Revisión de cableado

Acción:
Desconectar la llave de contacto. Desconectar el interruptor del freno de
estacionamiento. Quitar el conector X12 (J2).
Con un multímetro, comprobar los cables J20 TOSTADO y J21 TOSTADO en busca de
circuitos abiertos o cortocircuitos. ¿Hay una interrupción del circuito o un
cortocircuito?

Registro de resultados actuales:

Resultado:
SI:
Reparar el cable.
NO:
Continuar con Prueba del interruptor .

4 Prueba del interruptor

Acción:
Volver a conectar el interruptor del freno de estacionamiento. Conectar la llave de
contacto.
Utilizando un multímetro, medir el voltaje en la clavija D3 del conector J2 de FLC (X12)
cuando el interruptor del freno de estacionamiento se encuentre en la posición de
tope central. Medir el voltaje en la clavija C3 del conector J2 de FLC (X12) cuando se
mantenga el interruptor del freno de estacionamiento en la posición de tope.
¿El valor medido es de 12 V en las dos ubicaciones probadas?

Registro de resultados actuales:

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Resultado:
SI:
Sustituir el controlador de carga flexible (FLC).
NO:
Cambiar el interruptor del freno de estacionamiento.

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