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GENERALIDADES

MOTOR FRENOS
De un cilindro a 2 tiempos con aspiración laminar en la bancada Delantero
y válvula H.T.S. con accionamiento electrónico en el escape. Con disco fijo agujereado con accionamiento hidraulico y pin-
Diámetro ..................................................................54 mm za flotadora.
Carrera.................................................................54,5 mm Diámetro disco........................................................260 mm
Cilindrada ........................................................124,82 cm3 Pinza freno ............................................................BREMBO
Relacion de compresión ..............................................8,8:1 Area pastillas ........................................................33,8 cm2

ALIMENTACION Trasero
Aspiración regulada con válvula de láminas. Con disco fijo agujereado con accionamiento hidraulico y pin-
DIAGRAMA DISTRIBUCION za flotadora.
TRANSVASACION: ....................................................114° Diámetro disco........................................................220 mm
DESCARGA: ..............................................................175° Pinza freno ............................................................BREMBO
Carburador ..........................................................Dell'Orto PHBH 28 Area pastillas ........................................................33,5 cm2

LUBRICACION BASTIDOR
MOTOR De doble cuna; bastidor trasero. Tubos rectangulares cuadra-
dos de acero de alta resistencia.
Mediante mezclader automatico.
Angulo de dirección ........................................45° por parte
CAMBIO y TRANSMISION PRIMARIA
Angulo del eje de dirección ............................................26°
Mediante lel aceite contenido en la base.
Recorrido ...............................................................104 mm
REFRIGERATION
SUSPENSIONES
Con liquido con circulación mediante bomba. Dos radiadores,
en la parte delantera del grupo térmico. Delantera
Horquilla telehydraulica con vástagos invertidos y eje avanzado.
ENCENDIDO Marca ............................................................MARZOCCHI
Electrónico. Diámetro vástagos .....................................................40 mm
Marca ...............................................................KOKUSAN Excursion rueda delantera (sobre el eje deslizable) ......260 mm
Anticipation encendido ..................1,5 mm (de carrera del pistón
antes del del P.M.S. correspondiente a 17° antes del del P.M.S.) Trasera
Bujia ...............tipo “NGK” BR9 EG/”CHAMPION” QN 84 Horquilla oscillante de acero con suspensiones y palancas pro-
gresivas (sistema SOFT DAMP) y mono-amortiguador hidraulico
Distancia electrodos..................................................0,6 mm con resorte epicicloidal. Posibilidad de regular la precarga del
resorte.
PUESTA EN MARCHA Marca amortiguador ...................SACHS (wre) PAIOLI (sms)
De pedale. Excursion vertical rueda trasera ......290 mm (wre) 282 (sms)

TRANSMISION RUEDAS
Cambio con engranajes continuamente en toma. Aro delantero en aleacion ligera.
Relación primaria ...................................Z 22/72= 1:3,272 Dimensiones..............................................1,60"x21" (wre)
Dimensiones ..............................................3,50"x17" (sms)
Relaciones cambio Aro trasero en aleacion ligera.
1°...........................................................Z 13/35=1:2,692 Dimensiones .............................................2,15"x18" (wre)
2°...........................................................Z 15/27=1:1,800 Dimensiones ..............................................4,25"x17" (sms)
3°...........................................................Z 18/24=1:1,333
4°...........................................................Z 20/22=1:1,100 NEUMATICOS
5°...........................................................Z 22/21=1:0,954 Delantero
6°...........................................................Z 23/20=1:0,869 Marca y tipo ............. “PIRELLI” MTR22 DRAGON EVO (sms)
Relación secundaria (wre) .......................Z 13/49=1:3,769 “PIRELLI” MT21 (wre)
Dimensiones ............. 120/70-17” (sms) - 90/90-21” (wre)
Relación secundaria (sms) .......................Z 14/49=1:3,500 Presión de hinflado (en frio):
Cadena de transmission ..........REGINA 135 RX - 5/8” x 1/4” conductor ...........................................1,2 Kg/cm2 (17,1 psi)
más DID 520-DS-5/8” x 1/4” con passajero .....................................1,5 Kg/cm2 (21,3 psi)
Rapporti totali Posteriore
1° ........................................33,211 (wre) - 30,839 (sms) Marca y tipo ..............“PIRELLI” MTR22 DRAGON EVO (sms)
2° ........................................22,204 (wre) - 20,618 (sms) “PIRELLI” MT83 (wre)
3° ........................................16,447 (wre) - 15,273 (sms) Dimensiones ............150/60-17” (sms) - 120/90-18” (wre)
Presión de hinflado (en frio):
4° ........................................13,569 (wre) - 12,600 (sms) conductor ...........................................1,5 Kg/cm2 (21,3 psi)
5° ........................................11,775 (wre) - 10,934 (sms) con passajero .....................................1,8 Kg/cm2 (25,6 psi)
6v ..........................................10,727(wre) - 9,960 (sms)
Embrague....................con discos mùltiples en baño de aceite

A.12 N° 8000A1200 (03-03)

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