El 1 de octubre de 1899, los hermanos Marcel y Fernand fundaron la sociedad "Renault Frres" y le dieron a Louis Renault un buen salario

a condicin de que mostrara resultados. Louis, muy rpido, se los demostr. Renault es conocida a partir de la competicin con Louis y Marcel al volante de sus voiturettes. Pars-Trouville en 1899, sumaron victoria tras victoria en la mayora de las carreras de ciudad en ciudad de la poca. La marca se desarrolla rpidamente y el atlier se agranda al borde del ro Sena. En 1902, Louis presenta el primer motor Renault, un 24 CV 4 cilindros. En 1903, a causa de la muerte de su hermano Marcel, en la carrera Pars-Madrid, Louis abandona definitivamente la competicin y confa en pilotos experimentados la defensa de los colores de la marca, as fue como Fernand comienza a desarrollar la red comercial de Renault Frres y crear las primeras filiales en el extranjero. En 1905 la sociedad recibe un primer pedido de 250 taxis. Las instalaciones se organizan y la fabricacin pasar del artesanado a la produccin en serie. Renault se convierte en el primer constructor francs. Debido al xito obtenido por los taxis en Pars y en Londres, se exportaron a Nueva York y a Buenos Aires. Fernand muere luego de una larga enfermedad en 1909 y cede a su hermano Louis su parte de la empresa, entonces se rebautiz la firma como Sociedad de Automviles Louis Renault. Luego de la crisis de la economa mundial en 1920-1921 Louis Renault se reorganiza y constituye la Societ Anonyme des Usines Renault (SAUR), donde desarrolla la visin de una gran organizacin y hace de la fbrica "tout complet" con gran diversidad de fabricaciones para reducir a su mnima expresin todo tipo de dependencia. Era la "concentracin vertical" exactamente lo contrario de Renault hoy en da. En la fbrica de Billancourt, el enredo de los ateliers impeda la produccin en serie a la americana. En Pars Andr Citron dispona de una fbrica moderna con lneas de montaje, que Renault adoptara en 1922. Una gran fbrica es construida en l'le Seguin en Billancourt, donde Louis Renault dispuso de espacios de recreacin para los obreros. La devaluacin del franco en 1922 otorgaba un sentimiento ilusorio de una mejor economa. En un clima de modernismo y de consumo la demanda de autos particulares aumenta. Renault amplia su gama con la 10 CV y principalmente con la 40CV. Adems exporta el 30% de su produccin Renault y Citron compiten en todos los dominios. Citron, tomando las ideas americanas, se lanza con xito en la produccin de modelos accesibles de poca cilindrada y es tambin el primero en utilizar masivamente la publicidad e introducir los crditos en la venta. Es seguido en estos emprendimientos por Louis Renault. Presentes en todo terreno, los mecnicos de Renault no paran de batir rcords. De 1919 a 1929, Louis Renault instala ms de 30 filiales en el extranjero y en las colonias francesas de frica y del Extremo Oriente. En 1929, la marca est presente en 49 pases y en todos los continentes salvo Oceana. Pero los constructores americanos aseguraban el 85% de la produccin. Una empresa nacional En 1945 la empresa se convierte en una empresa del estado francs con el nombre de Rgie National des Usines Renault. Su primer xito, la 4CV, era un auto para todos. El concepto de gama de vehculos es la base de la poltica de la empresa, con Renault 4, Renault 6,Twingo, Mgane, Scnic y Espace, demuestran su talento por la innovacin. La poltica de Calidad Total implementada en 1988 con el Renault 19 permiti renovar el xito y los beneficios. Privatizacin y cambio de dimensin Convertida en Sociedad Annima en 1990, la empresa se privatiz en 1996. Mgane y la primera gama completa de monovolmenes del mercado (Twingo, Scnic y Espace) anunciaba la renovacin. El objetivo era un crecimiento rentable basado en la competitividad (en trminos de calidad, costos y tiempos de espera) sobre el desarrollo de una identidad de marca fundada en la innovacin y la internacionalizacin. En 1999, la Alianza con el constructor japons Nissan ha permitido a Renault ingresar al mercado del sudeste asitico y volver a Mxico, la adquisicin de Dacia en Rumania y en 2000, de Samsung en Corea, tanto como el acuerdo con Volvo en el terreno de los camiones, permitieron a Renault convertirse en un actor mundial. UNIDADES ESTRATEGICAS DE NEGOCIO? Alianza Renault Nissan Fue constituida el 27 de marzo de 1999, basada en la creacin de un grupo binacional con una relacin equilibrada y performante. Este fue el objetivo para el ingreso de Renault en el capital de Nissan. Renault invirti 643.000 millones de yenes (5.400 millones de dlares) en el grupo Nissan adquiriendo el 36,8% del capital de Nissan Motor y el 22,5% del capital de Nissan Diesel y la compra de la totalidad de las filiales financieras europeas del grupo nipn. Las acciones logradas y el potencial de progreso animaron a Renault y a Nissan a reforzar la coherencia, el equilibrio y la eficacia de la Alianza. Cada grupo conserva su autonoma operacional en esta nueva etapa prevista desde 1999. Los objetivos anunciados oficialmente responden a tres objetivos:

Reforzar el inters mutuo de los dos socios. Es el objetivo de los cambios de participacin garantizando a cada uno el beneficio de la performance del otro. Renault aument de 36,8% a 44,4% su participacin en el capital de Nissan a partir del 1 de marzo de 2002. Por su parte, Nissan aument su participacin en Renault en un 15% (sin derecho a voto). Reforzar el management estratgico del grupo Renault-Nissan. Con la creacin de Renault-Nissan BV una sociedad de management bajo las leyes holandesas y cuyo capital se detenta en partes iguales. Renault-Nissan BV constituye el verdadero centro de comandos estratgicos de la Alianza y la coordinacin de sus actividades a nivel global. Preservar la identidad y la autonoma de los dos grupos, que mantendrn el cargo de su propia actividad operacional. El estado francs decidi acompaar y reforzar el grupo Renault-Nissan anunciando su intencin de reducir su parte del capital de Renault al 25%.

Renault y Dacia El 29 de septiembre de 1999, Renault adquiere el 51% del capital del constructor automotriz rumano Dacia por un total

de 50 millones de dlares. En mayo de 2001, dicha participacin se ampli al 92,72%. Renault invertir en Dacia alrededor de 220 millones de dlares en cinco aos para posicionarla nuevamente en el mercado gracias a un plan tcnico y productivo. El objetivo es el desarrollo de un vehculo moderno de cinco mil euros, que ser el caballo de batalla de Renault para la conquista de mercados emergentes. Renault y el acuerdo con Volvo Concentrada en su mtier: automotriz, pero decidida a mantener las mejores condiciones de rentabilidad y de crecimiento, Renault ha firmado un acuerdo el 20 de julio de 2000 con AB Volvo para la constitucin de un segundo grupo mundial en el segmento de los camiones. Los trminos de este acuerdo que recibi la previa aprobacin de las autoridades de la competencia en Bruselas y en Washington, Renault cambi 100% de ttulos de su filial Renault V.I./Mack contra 15% de ttulos de AB Volvo. Luego de la adquisicin del 5% suplementario del mercado, Renault poseer el 20 % de capital, acciones y derecho a voto de AB Volvo, convirtindose as en el accionario principal y por lo tanto, de Volvo Global Trucks. La nueva entidad nacida de este acuerdo data del cierre del acuerdo el 2 de febrero de 2001. Renault adquiere Samsung Motors Con la adquisicin de Samsung Mortors en mayo de 2000, Renault se instala en Corea del Sur con el objetivo de venta de 200 mil vehculos hasta el 2005. Renault fue el primer constructor occidental que ingres en el segundo mercado de Asia, Corea del Sud con la compra de Samsung Motors. La sociedad estar conformada por un capital de 400 millones de dlares de los cuales Renault poseer el 70,1% (280 millones de dlares), el grupo Samsung el 19,9% (80 millones ) y 10% para los bancos acreedores des SMI, gracias a un intercambio de deuda contra capital pro 40 millones de dlares. La nueva sociedad continuar la produccin del vehculo actual, la SM5, derivada de un vehculo Nissan. Una gama de vehculos de origen Renault o Nissan, adaptados al mercado coreano se impondr progresivamente en la nueva sociedad conjunta. El objetivo, luego del relanzamiento de la fbrica de Busan y de la red comercial, es la venta en un primer momento de 150 mil a 200 mil vehculos hasta el 2005 primero en Corea y luego al exterior. Renault vuelve a Mxico Renault vuelve a Mxico a travs de un importante proyecto de cooperacin con Nissan Apoyndose en la capacidad industrial y la fuerza comercial de Nissan, Renault vuelve a Mxico en concordancia con la estrategia de internacionalizacin de la marca. Renault se haba retirado de Mxico en 1986 debido a las dificultades de la empresa en Europa y la crisis en el mercado local. Nissan est slidamente establecido en este pas desde 1961 con su filial mexicana (Nismex), Nissan cuenta con dos fbricas de montaje situadas en Cuernava y en Aguascalientes, tambin con una planta de mecnica (motores y cajas de cambios) y una fundicin localizada en Lerma. www.renault.com.ar
El primer logotipo de Renault, elaborado en el ao 1900 present las tres iniciales de los hermanos Renault: Louis, Ferdinand y Marcel. En 1906, el logotipo de cambiar a un extremo delantero de un coche cerrado en una rueda de engranaje. Durante la Primera Guerra Mundial, Renault fabrica tanques ligeros para los aliados llamado Renault FT-17. Esto era tan popular que despus de la guerra, en realidad Renault cambi su logo en un tanque. La forma de diamante se introdujo en 1925 y permaneci hasta hoy. El moderno logo de Renault fue creada en 1972 por Victor Vasarely [ sitio web oficial | wikipedia ], el padre del op art (o arte ptico). http://www.neatorama.com/2008/02/18/evolution-of-car-logos/

El arte abstracto en el logo de Renault y en las autopistas de Francia Para modernizar su imagen, Renault pidi Vasarely para disear su nuevo logotipo en 1972. Vasarely ya haba trabajado en el mundo de la publicidad y puso su talento al servicio grfico de la marca. El logotipo mantiene transformado la forma de diamante, pero gan ms limpia, ms dinmica y lneas angulares. A setenta aos de diseo que ha sido revisado para reflejar las nuevas lneas ms redondeadas de los rasgos estilsticos de la marca. La cooperacin entre Vasarely y Renault tambin fue visible en las autopistas de Francia. Para citar a la artista, "las autopistas son una atractiva mezcla de paisajes naturales y artificiales". A partir de esta perspectiva, Vasarely diseado signos gigantescos para ser colocado en los accesos a las autopistas. Pidi consejo, el laboratorio de pintura de Renault recomienda metal esmaltado para hacer frente a mal tiempo. Esta transferencia efectiva de conocimientos ilustra las relaciones entre artistas y Renault.
http://www.renault.com/en/PassionSport/la-collection-d-art-renault/Pages/les-artistes-victorvasarely.aspx

MISION VISION Y OBJETIVOS? Los 7 ejes estratgicos para un crecimiento rentable Renault tiene una estrategia de crecimiento rentable en Europa y en el mundo. La estrategia de Renault se resume en tres ambiciones: desarrollar la identidad de marca basada sobre la innovacin en los productos y servicios para la satisfaccin total de nuestros clientes. Ser el constructor ms competitivo de nuestros mercados, en calidad, en costos y en tiempos de espera. Internacionalizarse para convertirse en el protagonista del desarrollo automotriz en el mundo.

Ejes Estratgicos

1.Satisfacer plenamente a nuestros clientes a travs de la calidad y la fiabilidad de nuestros productos y servicios. Los progresos de Renault en calidad son reconocidos. Sin embargo, la exigencia de los clientes aumenta. Desean un producto con una alta calidad, irreprochable en sus prestaciones y que los aslen de toda preocupacin. El objetivo prioritario debe ser ofrecerles una garanta de movilidad total.

2. Ser el constructor ms competitivo de Europa. Renault apunta a convertirse en el constructor ms competitivo de Europa en trminos de calidad, costos y plazos. Dicha competitividad es la condicin del desarrollo de la empresa.

3. Ofrecer una gama joven, fuerte e innovadora. Renault ofrece una amplia gama de vehculos particulares, utilitarios e industriales, que se renueva a un ritmo sostenido.

4. Acelerar la internacionalizacin de Renault. La empresa confirma su voluntad de convertirse en el protagonista de la industria automotriz en el mundo. Renault confirma adems, su ambicin de acelerar su crecimiento para convertirse en la primera marca VP (vehculos particulares) + VU (vehculos utilitarios) en Europa y alcanzar la mitad de sus ventas fuera de Europa occidental hacia el 2010.

5.Desarrollar un grupo coherente y abierto. El mtier de Renault es concebir, fabricar y comercializar vehculos particulares, utilitarios e industriales, y proveer los servicios financieros y otros asociados a sus productos.

6. Trabajar mejor juntos. Significa movilizar la energa, la inteligencia, el espritu de pertenencia, el sentido colectivo de todos para alcanzar el xito juntos.

7. Alcanzar los beneficios que responden a las expectativas de los accionistas y al financiamiento del desarrollo de la empresa. Renault debe construir una relacin durable con sus accionistas, basada en el compromiso de dividendos atractivos y, sobre una poltica abierta y constante de informacin y de comunicacin financiera. http://www.renault.com.ar/conozca/gruporenault/ejesesrtategicos