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C.C. 47 FS2662066
HG2662066MLO - HG2662067MLO CULATA TAPA VÁLVULAS CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
VS26620661 N/D MI2662066 N/D
SELLOS DE VÁLVULA
Empaques Adicionales
FRACO HG-2662066/7-MLO Motor MZI DURATEC / DOHC (24 val.) Año 08-15 3726 c.c. 226 pulg3
HG-2662066/7-MLO Especificaciones generales para el armado del motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Nueva
Altura Culata
2 7 8 14 15 10 11 Tapas de levas
No reporta 5 5
8 7 lb-pie
Mínima 1 2 3
Def.Max.
V6 Árboles
Maq.Max. 3 2 3 3
trabar levas
4 5 6 Frente
TORQUES Polea = 37 lb-pie +90° giro
1 apriete T M8 89 lb-pulg* 1 4 1
26 lb-pie* Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 10.3:1 Hacer coincidir marcas
2 apriete
+90° giro Cigüeñal del.
1 4 5 13 12 9 8
Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
+90° giro 7 6 7
Juego axial = 0.03 - 0.17 mm (0.001 - 0.006")
4 apriete Árbol de levas
+90° giro Holgura de aceite = 0.07 mm max (0.002")
T M8 T M8 Otros 89 lb/pulg
Valv.
Ad.F 0.15 - 0.25 mm (0.005 - 0.009") Ad.C Mazda MapDI / MFI-s Bujías 1.3 - 1.4 mm (0.051 - 0.55“)
Tapa válvulas +90° giro
7 lb-pie Volumen de la cámara = 55.84 cc Sellos de válvula Es.F 0.30 - 0.40 mm (0.011 - 0.015") Es.C Avance 13 apms No ajustable Ralenti 650 rpm No ajustable
Tensor
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza +90° giro
y/o verificar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. T 1-8 44 lb-pie* Frente
Bancada