CAPITULO 2

COMPORTAMIENTO EN ESTADO
ESTACIONARIO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN DE GRAN LONGITUD
Para hacer el correlato entre los problemas
asociados al control de tensiones y la estabilidad
del sistema de potencia (con líneas de transmisión
de gran longitud) con los equipos de compensación
reactiva requeridos en cada caso, es necesario
estudiar el comportamiento en estado estacionario
de las líneas de transmisión en corriente alterna de
gran longitud, identificar y conceptualizar los
problemas.
 Estudiar el
comportamiento
en estado
estacionario

Sistema de
potencia con Problemas
asociados al Necesita
líneas de control de compensarlos
transmisión de tensión y la
gran longitud estabilidad ?

Equipo de
compensación
reactiva requerido.
2.1 ECUACIONES BÁSICAS DE UNA LÍNEA DE
TRANSMISIÓN
Los parámetros de una línea de transmisión son:
z  R  jwL
: Impedancia serie en Ohmios/km/fase.
y  G  jwC : Admitancia shunt en Siemens/km/fase.

L: inductancia serie por unidad de longitud (H/km)

C: capacitancia shunt por unidad de longitud (F/km)
xL=wL: reactancia serie por unidad de longitud(Ω/km)
bc =wC: Susceptancia shunt por unidad de longitud (Ω-1/km)
XL: reactancia serie total (Ω)
Bc: Susceptancia shunt total (Ω-1)
l: longitud de la línea (km)
Para obtener la tensión y corriente a una distancia “x” de
recepción [1, 2] se supone que la línea de transmisión es
transpuesta. Entonces, para el análisis del comportamiento
se puede utilizar una fase y asimismo, considerar
parámetros distribuidos.
Considerando un elemento diferencial de línea con una
longitud dx a una distancia x de los terminales de
recepción, se obtiene:

d 2V dI
2
z  y * z *V (1)
dx dx

2
d I dV
2
y  y*z*I (2)
dx dx
Si se conoce, la tensión VR = V(x=0) y la corriente en
recepción IR =I (x=0) entonces la solución general de las
ecuaciones diferenciales (1) y (2) es:

VR  Z C I R  x VR  Z C I R  x
V e  e (3)
2 2

VR  IR VR  IR
ZC ZC
I e x  e  x (4)
2 2

z
ZC   Z C  : Impedancia característica de la línea.
y
  y * z    j : Constante de propagación
 : Constante de atenuación.  : Constante de fase.
Las ecuaciones (3) y (4) también se pueden presentar como:

VR  Z C I R  x j x VR  Z C I R  x  j x
V ( x)  e e  e e (5)
2 2

VR  IR VR  IR
ZC x j x ZC
I ( x)  e e  e  x e  j x (6)
2 2
El primer térmico de (5) crece en magnitud y se adelanta en
fase cuando la distancia x crece, se le llama Tensión
Incidente.

De manera contrapuesta el segundo término, disminuye en

magnitud y se atrasa cuando x crece; se denomina Tensión
Reflejada.
 e  e 
Considerando: senh( ) 
2

e  e 
cosh( ) 
2

Resolviendo (5) y (6) resulta:

V ( x)  VR cosh( x)  Z C I R senh( x)

VR
I ( x)  I R cosh( x)  senh( x)
ZC
Normalmente el valor de G (parte real de la admitancia)
puede despreciarse. Entonces valores típicos de la
impedancia característica y la constante de propagación
son:

α β Zc ζ
TENSION (Neper/km) (rad/km) (Ohm) (Grados)
(kV)

138 2.67E-04 0.00131 412.3 -11.4

220 1.07E-04 0.00128 367.4 -4.7

500 4.42E-05 0.00117 281.5 -2.2

2.2 EJERCICIO BASICO
Los parámetros a 60 Hz de una LT de 500 kV de 320 km
z  0.01864  j 0.3728  / km y  0.0  j 4.4739 S / km

La impedancia característica:
z
ZC   288.7556  j 7.2144 
y

La constante de propagación:

  y * z  0.00003228neper / km  j 0.001292radianes/ km

 l  0.0103285neper  j 0.41340 radianes

La impedancia y admitancia nominales a 60 Hz:

Z  5.9648  j119.296  Y  0.0  j1431.648 S
“Circuito π nominal” de secuencia positiva

Z  5.9648 j119.296 

Y / 2   j 715.824 S
Parámetros ABCD de secuencia positiva

VS   A B  VR 
 I   C D   I 
 S   R 

A  cosh( l ); B  Z C senh( l )

C  YC senh( l ); DA

A  0.9158  j 0.004149  D

B  5.6295  j115.937 

C  2.003  j1391.24  S
“Circuito equivalente π “ de secuencia positiva

Z   B  5.6295  j115.937 

A 1 C
Y / 2    0.5273  j 726.1886S
B A 1
 ERROR PORCENTUAL EN LA IMPEDANCIA SERIE
DE LA LINEA AL UTILIZAR EL π NOMINAL
(%)
80

70

60

50

40

30

20

10

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Longitud de la línea (km)

REACTANCIA RESISTENCIA

El error en la reactancia del “Circuito π nominal” respecto

del “Equivalente π” depende de la longitud de la línea de
transmisión, es de solo 1% para una línea de 200 km y
cerca del 5% para 400 km.
2.4 LINEAS DE TRANSMISION SIN PERDIDAS

En líneas de transmisión de potencia se cumple: R<<wL.

Entonces, si se desprecia la resistencia α y el ángulo ζ se
hacen cero y se obtiene:
xL L
Impedancia característica de la línea Z C  
bC C
Constante de fase   xL bC  w LC

Entonces las ecuaciones de tensión y corriente a una

distancia “x” del terminal de recepción, de una línea de
transmisión sin pérdidas, considerando parámetros
distribuidos, resultan:

V ( x)  VR cos(x)  jZ C I R sin(x)
I ( x)  I R cos(x)  jVR / Z C sin(x)
 La longitud eléctrica o el ángulo de la línea θ = β*l y la
impedancia característica Zc son parámetros de diseño de
la línea.

La carga natural (natural load) o SIL (Surge Impedance

Load) o “P0” es una característica de diseño que representa
una adecuada referencia para la capacidad de la línea.

Vn2
Po  SIL  MW
ZC

El SIL es una potencia enviada en una línea sin pérdidas a

una carga puramente resistiva de valor igual a la impedancia
característica de la línea.
 Vnom (kV) Zc (ohm) SIL (MW)
69 366 - 400 12 - 13
138 366 - 405 47 - 52
230 365 - 395 134 - 145
345 280 -366 325 - 425
500 233 - 294 850 - 1075
765 254 - 266 2200 - 2300

Parámetro/
Característica 220 kV 500 kV

R (Ω/km) 0.05 0.028

X L (Ω /km) 0.48 0.325
bC (μS/km) 3.371 5.2
β(rad/km) 0.00128 0.00130
Zc (Ω) 380 250
Po (MW) 128 1000
QL (MVAr/km) 0.16 1.3

Cuadro 1. Parámetros típicos de líneas aéreas

El efecto capacitivo de los cables subterráneos es mucho
más pronunciado. Los valores de las capacitancias
Faradios/km son mucho mayores que en las líneas aéreas,
por ello, Zc es mucho más pequeña que en las líneas
aéreas y el SIL será mucho mayor.

Parámetro/
Característica 115 kV 230 kV
R (Ω/km) 0.0590 0.0277
x L (Ω /km) 0.3026 0.3388
bC (μS/km) 230.4 245.6
β(rad/km) 0.00839 0.00913
Zc (Ω) 36.2 37.1
Po (MW) 365 1426
QL (MVAr/km) 3.05 13

Cuadro 2. Parámetros típicos de cables

subterráneos
 Como la impedancia característica y el
ángulo de la línea de transmisión son
los parámetros que determinarán su
desempeño.

El objetivo de la compensación reactiva en

las líneas de gran longitud será modificarlos
y como consecuencia de ello obtener el
desempeño deseado.
2.4.1 ENERGIZACIÓN (EN VACÍO) DE UNA LÍNEA SIN
PÉRDIDAS, CARGA REACTIVA DE LA LÍNEA Y
EFECTO SOBRE EL SISTEMA

La línea se energiza en vacío desde una barra de un

determinado S.E.P. (terminales de envío de la línea de
transmisión) cuya tensión Vs tiene determinadas
características.
2.4.2 BARRA DE ENVIO CON POTENCIA DE CORTOCIRCUITO
MUY GRANDE

En este caso la Impedancia Thevenin es muy pequeña y

la tensión Vs es constante e igual a la Tensión
Thevenin.
Reemplazando en las ecuaciones de la línea: I R  0

Se obtiene:
V ( x)  VR cos(x)
VR
IX  j sen( x)
Zc

En el punto de envío x=l se cumple:

VS  VR cos( )
VR
IS  j sin( )
ZC
Por lo tanto:

(1) La tensión en el extremo libre es:

VS
VR 
cos( )

(2) El diagrama fasorial:

(3) La línea en vacio es una reactancia capacitiva porque:
ZC
VS / I S   j
tan( )
VS2
(4) Por ello, la potencia reactiva en envío es: QS   j tan( )
Zc

Esta potencia reactiva se inyecta hacia el SEP.

Para esta condición de línea energizada, la tensión y
corriente en la línea, en función de la distancia:
VS
V ( x)  cos( x)
cos( )
VS
I ( x)  j sen(  x)
Z C cos( )

Si se utiliza: Vbase=VN y Sbase=SIL, entonces y

Zbase=ZC , las ecuaciones en p.u. son:

VS
V ( x)  cos( x)
cos( )
VS
I ( x)  j sen(  x)
cos( )
APLICACIÓN
Graficar V (x) e I (x) de una línea de transmisión de
220 kV (325.2 km, xL= 0.50 Ω/Km y C = 8.718 nF/Km) en
vacío, considerando:
A. Vs = 1.0 p.u.

Los parámetros característicos resultan:

  0.00128rad / km
  0.4168785rad  23.885
Z C  390.04 
Las ecuaciones de vacío:
SIL  124.09 MW
VS
V ( x)  cos( x)
cos( )
VS
I ( x)  j sen(  x)
cos( )
 TENSION EN LINEA ENERGIZADA EN VACIO CORRIENTE EN LINEA ENERGIZADA EN VACIO
P.U.
P.U.
1.10 0.50
0.45
1.08
0.40
0.35
1.06
0.30
1.04 0.25
0.20
1.02
0.15
0.10
1.00
0.05
0.98 0.00
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION (P.U.) DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION (P.U.)

La tensión en el extremo libre (x=0) es VR  1.094 p.u.

VR
El TOV (Temporary overvoltage) definido como VS es 1.094

La corriente en envío (x=l) es I S  0.443 p.u.

 El Diagrama Fasorial:

El flujo de potencia reactiva:

2.4.3 BARRA DE ENVIO CON UNA POTENCIA DE
CORTOCIRCUITO DETERMINADA

S CC  K CC * SIL

Ahora las ecuaciones son:

VS  VR cos( )

VR
IS  j sin( )
ZC
VS  EthS  jX thS I S
 Resolviendo las 3 ecuaciones resulta:
X thS
ETHS  VR * cos * (1  tan  )
ZC
Despejando se obtiene: 1
TOV 
X thS
cos * (1  tan  )
ZC
La reactancia Thevenin (en p.u.) en función de la potencia
de cortocircuito SccS se expresa mediante:
E thS
X thS 
S ccS
SIL

Utilizando los datos de la línea se obtiene el TOV y X thS

 X thS
Entonces: VR  ETHS /[cos * (1  tan  )]
ZC
Reemplazando en: V ( x)  VR cos(x)
VR
IX  j sen( x)
Zc
Por lo tanto, cuando la potencia de cortocircuito es un valor
determinado, las ecuaciones se convierten en:

EthS
V ( x)  cos( x)
cos( ) * (1  X thS * tan  )

EthS
I ( x)  j sen( x)
cos( ) * (1  X thS * tan  )
Para la línea de transmisión de 220 kV (325.2 km, xL= 0.50
Ω/Km y C = 8.718 nF/Km), recién energizada con el extremo
libre, desde una subestación de envío cuya potencia de
cortocircuito es un valor determinado.

B. Analizar el efecto de la Potencia de cortocircuito en

la barra de envío.

Los parámetros característicos de la línea:

  0.0012819 rad/Km
  0.4168785 rad  23.885
Zc = 390.04 Ω

P0 = 124.09 MW
Cuando la potencia de cortocircuito es

S ccS  K CCS * SIL

1
El TOV esta definido por: TOV 
X
cos * (1  thS tan  )
ZC

La reactancia Thevenin en función de la potencia de

cortocircuito Sccs se expresa mediante:
E thS
X thS 
S ccS
SIL

Utilizando los datos de la línea se obtiene:

TOV (p.u.) Línea de Transmisión de 220 kV y 325.2 km
1.4
2.4
1.3
2.2
1.2
2.0 1.1
1.8 1.0
1.6 0.9

1.4 0.8
0.7
1.2
0.6
1.0
0.5
0.8
0.4
0.6
0.3
0.4 0.2
0.2 0.1
0.0 0.0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
Kcc = Scc/SIL

TOV (p.u.) Xths (p.u.)

El perfil de tensiones de la línea de 220 kV, en función de la
potencia de cortocircuito de la barra de envío, resulta:

TENSION EN LA LINEA ENERGIZADA

1.20

1.18

1.15

1.13

1.10

1.08

1.05

1.03

1.00

0.98

0.95

0.93

0.90
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0
DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION EN P.U.

Kcc=Muy grande Kcc=6 Kcc=10.9 Kcc=29

 APLICACIÓN
Energizar una línea de transmisión de 500 kV con los
siguientes datos: x (ohm/km) C (nF/km) km kV SIL (MW)
0.325 1.3793E-08 350 500 1000

TOV (p.u.) Línea de Transmisión de 500 kV y 350 km

X ths (p.u.)

2.4 1.20

2.2 1.10

2.0 1.00

1.8 0.90

1.6 0.80

1.4 0.70

1.2 0.60

1.0 0.50

0.8 0.40

0.6 0.30

0.4 0.20

0.2 0.10

0.0 0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Scc/SIL

TOV (p.u.) Xths (p.u.)

Perfil de tensiones de la línea de 500 kV.

TENSION EN LA LINEA ENERGIZADA P.U.

1.50

1.45

1.40

1.35

1.30

1.25

1.20

1.15

1.10

1.05

1.00

0.95

0.90

0.85

0.80
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0

DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION EN P.U.

Kcc=2.2 Kcc=4.2 Kcc=10.5 Kcc=Muy grande

2.5 LÍNEA SIMÉTRICA RECIENTEMENTE SINCRONIZADA
Y EN VACÍO, TAL QUE /VS/=/VR/=V

Suponer que es muy grande la potencia de cortocircuito en

las barras de envío y recepción de la linea de
interconexión, con lo cual la impedancia Thevenin vista
desde ambos lados es despreciable.
En x=l se cumple que: VS  VR cos  jZ c I R sen
VR
IS  j sen  I R cos
Zc

Como no hay potencia transferida, se puede hacer

hipótesis de que: IS  IR

Reemplazando en las ecuaciones de corriente y luego en

la de tensión se obtiene:
sen  sen sen2 cos  cos2   sen2
VS  VR cos  VR  VR (cos  )  VR ( )
1  cos 1  cos 1  cos

Entonces, VS y VR tienen el mismo módulo y están en fase.

VR sen VR 
IS  j j tan
Operando resulta: Z C 1  cos ZC 2
Por lo tanto en la línea de transmisión simétrica y sin
pérdidas recientemente sincronizada se cumple:

(1) Las corrientes en envío y recepción:

VR 
IS  j tan   I R
ZC 2
(2) La tensión y la corriente de la línea en función de la
distancia “x”:
V ( x)  VR cos(x)  jZC I R sen( x)
VR
I ( x)  j sen( x)  I R cos(x)
ZC
VR 
Como: V R  VS IR   j tan entonces se obtiene
ZC 2

 
V ( x)  VR cos(x)  sin(x) tan 
 2
VR  
I ( x)  j sen( x)  cos(x) tan 
ZC  2
Utilizando la línea de transmisión de 220 kV (325.2 km, xL=
0.50 Ω/Km y C = 8.718 nF/Km) se obtiene:

LINEA SIMETRICA SINCRONIZADA EN VACIO

CORRIENTE DE LA LINEA
P.U.
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
-0.05
-0.10
-0.15
-0.20
-0.25
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION

VR  
I ( x)  j sen( x)  cos(x) tan 
ZC  2
 LINEA SIMETRICA SINCRONIZADA EN VACIO
TENSION EN LA LINEA
P.U.
1.025

1.020

1.015

1.010

1.005

1.000

0.995
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION

La tensión tiene un máximo en el punto medio, resulta:


Vm  V R / cos( )
2
(3) La potencia reactiva presenta la siguiente evolución en
función de la distancia a la barra de recepción
LINEA SIMETRICA SINCRONIZADA EN VACIO
POTENCIA REACTIVA EN LA LINEA
P.U.
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
-0.05
-0.10
-0.15
-0.20
-0.25
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION

V2
QS   tan( / 2)  QR
ZC
2.6 LÍNEA SIMÉTRICA EN CARGA
Si las potencias de cortocircuito en ambas subestaciones es
muy grande, la línea esta operando con una tensión de envío
fija VS, entregando PR+jQR en las barras de recepción, cuya
tensión es VR.
 P  jQ
Si V R  VR0º entonces IR 
VR
 P  jQ 
V S  V R cos  jZC sen  
 VR 
Si se cumple que: V S  VS 

Igualando la parte real e imaginaria de ambos lados, resulta:

P  PR 
VS V R
sen VS V R VR2 cos
Q  QR  cos 
Z C sen Z C sen Z C sen

Si se opera el sistema de modo tal que /VS/ = /VR/ = Vn,

entonces:
Vn2 Vn2 Vn2 cos
P  PR  sen Q  QR  cos 
Z C sen Z C sen Z C sen
A. Análisis de la potencia activa y potencia reactiva
SIL
PR 
SIL
sen QR  (cos  cos ) QS  QR
sen sen
TRANSFERENCIA DE P Y Q EN FUNCION DEL ANGULO
P.U.
5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
-1.0

-2.0

-3.0

-4.0

-5.0
ANGULO DELTA

P QR QS
 POTENCIA REACTIVA DE ENVIO
QS/SIL Delta/Teta
0.20 2.0

0.15 1.8
0.10
1.6
0.05
1.4
0.00

-0.05 1.2

-0.10 1.0

-0.15 0.8
-0.20
0.6
-0.25
0.4
-0.30

-0.35 0.2

-0.40 0.0
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4

PR/SIL

Q S (p.u.) Delta/Teta (p.u.)

 B. Tensión y corriente en el punto medio

El perfil de tensión en la línea de transmisión variará con la

carga, en el punto medio se presenta la tensión Vm.

VS  Vm cos( / 2)  jZ c I m sen( / 2)

VR  Vm cos( / 2)  jZ c I m sen( / 2)

Si se opera el sistema de modo tal que /VS/ = /VR/ = V,

resolviendo las ecuaciones se obtiene la tensión en el punto
Vm y la corriente Im que circula en este punto:
 ˆ (VˆS  VˆR ) V cos( / 2)
Vm  V
cuyo modulo es m 
2 cos( / 2) cos( / 2)

(Vˆ  Vˆ ) V sin( / 2)
ˆI  S R
cuyo modulo es I m 
m
j 2Z C sin( / 2) Z C sin( / 2)

Ambos fasores están en fase, es decir tienen un ángulo

de valor  / 2

Si se supone que el sistema es operado tal que /VS/ = /VR/

=V=VN el perfil de tensiones de la línea depende la
potencia activa transmitida.
Utilizando la línea de transmisión de 220 kV (325.2 km,
xL= 0.50 Ω/Km y C = 8.718 nF/Km) se obtiene:
TENSION EN EL PUNTO MEDIO EN FUNCION DE
LA POTENCIA ACTIVA

1.030

1.020

1.010

1.000

0.990

0.980

0.970

0.960

0.950
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

Vm
P/SIL
 TENSION EN EL PUNTO MEDIO EN FUNCION DEL
ANGULO DELTA
1.0300

1.0200

1.0100

1.0000

0.9900

0.9800

0.9700

0.9600

0.9500
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40
Delta (Grados)
Vm
EL PERFIL DE LA TENSIÓN V(X) EN FUNCIÓN DE LA DISTANCIA
“X” PARA UN VALOR DE POTENCIA TRANSMITIDA

Se calcula con la siguiente secuencia:

1. Dar un valor para PR

2. Calcular el ángulo delta con PR  SIL sen

sen

3. Calcular QR con SIL

QR  (cos  cos )
sen

4. Calcular IR

5. Calcular V ( x)  VR cos(x)  jZC I R sen( x)

 PERFIL DE TENSION DE LA LINEA
EN FUNCION DE LA POTENCIA TRANSMITIDA
1.050

1.038

1.025

1.013

1.000

0.988

0.975

0.963

0.950
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0
DISTANCIA A RECEPCION (p.u.)

P=0 P=0.5 SIL P=SIL P=1.2SIL P=1.5SIL

 2.7 APLICACION
1. Una línea de transmisión de 220 kV tiene 325.2 km
(XL= 0.50 Ω/Km y C = 8.718 nF/Km e interconecta
dos sistemas eléctricos cuyas potencias de
cortocircuito son muy grandes.
a. Mostrar el flujo de potencia:
•Luego que la línea ha sido energizada desde VS con el
extremo de recepción abierto.
•Luego de la sincronización en vacio.

b. Determinar el comportamiento en función de la potencia

activa transmitida de:
•Las potencias reactivas y corrientes de envió y recepción.
•La tensión en el punto medio de la línea y el ángulo entre
las tensiones de envío y recepción.
a. Los resultados son:
Línea energizada con el extremo libre

Línea sincronizada.
b. Los resultados son:
POTENCIAS REACTIVAS Y CORRIENTES DE LINEA
P.U. SIMETRICA CON CARGA
1.75

1.50

1.25

1.00

0.75

0.50

0.25

0.00

-0.25

-0.50
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

POTENCIA TRANSMITIDA (P/SIL)

Q S (p.u.) Q R (p.u.) Is (p.u.) I R (p.u.)

 ANGULO DELTA Y TENSION EN EL PUNTO MEDIO DELTA/ANG.
P.U. DE LINEA SIMETRICA CON CARGA LINEA
1.030 1.80

1.020 1.60

1.40
1.010
1.20
1.000
1.00
0.990
0.80
0.980
0.60
0.970
0.40
0.960 0.20

0.950 0.00
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
POTENCIA TRANSMITIDA (P/SIL)

V m (p.u.) Angulo (V S, V R)/Angulo Linea

2. Se tiene una línea aérea de transmisión de 500 kV
con una longitud de 750 km que conecta dos
sistemas eléctricos de potencia, cuyas potencias de
cortocircuito son muy grandes.
Si se opera con: VS  VR  VN

(i) Obtener las características:

P/Po - QS,

P/Po - QR y P/Po - δ

P/Po - Vm - δ
 OPERACION DE LINEA NO COMPENSADA DE 500 KV
POTENCIAS REACTIVAS

0.60 90
80
0.40
70
0.20 60

GRADOS
50
P.U.

0.00
40
-0.20 30
20
-0.40
10
-0.60 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
P / Po (p.u.)

Q R / Po (p.u.) Q S / Po (p.u.) δ (Grados)

 OPERACION DE LINEA NO COMPENSADA DE 500 KV
TENSION EN EL PUNTO MEDIO
1.20 90
80
1.10
70
1.00 60
50
P.U.

0.90
40
0.80 30
20
0.70
10
0.60 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
P / Po (p.u.)

V m / V R (p.u.) δ (Grados)
(ii) Mostrar el efecto de la longitud de la línea
CARACTERISTICA P - DELTA
P / Po (p.u.)

1.80

1.60

1.40

1.20

1.00

0.80

0.60

0.40

0.20

0.00
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
DELTA (GRADOS)

500 km 750 km 1000 km Series4 Series5 Series6

 TENSION EN EL PUNTO MEDIO EN FUNCION DE LA LONGITUD DE
LA LINEA

1.3

1.2

1.1

1
P.U.

0.9

0.8

0.7

0.6
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
P / Po (p.u.)

500 km 750 km 1000 km

 POTENCIA REACTIVA EN ENVIO EN LT DE 500 KV

1.50

1.00
Q S / Po (p.u.)

0.50

0.00

-0.50

-1.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 1.80
P / Po (p.u.)

250 km 500 km 750 km 1000 km

Si la línea de transmisión del problema anterior se opera
con Vs = VN, alimentando a una carga aislada cuyo
factor de potencia es 0.9 inductivo. Para mantener la
tensión de recepción igual al valor nominal será
necesario instalar un determinado equipo de
compensación reactiva (Ver Figura).
Se pide construir las características: P/Po - QC, P/Po -
QR y P/Po - QL
 POTENCIAS REACTIVAS EN SISTEMA AISLADO

1.50

1.00

0.50
(p.u.)

0.00

-0.50

-1.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40
P / Po (p.u.)

Q R / Po (p.u.) Q L / Po (p.u.) Q ecr / Po (p.u.)

2.8 LINEA SIMETRICA EN CARGA - EFECTO DE LA
POTENCIA DE CORTOCIRCUITO EN ENVIO Y
RECEPCION
2.8.1 POTENCIAS DE CORTOCIRCUITO INFINITAS
Si se supone potencias de cortocircuito muy grandes en
ambos extremos de la línea simétrica, en carga se
tendrá la configuración de la Figura a.
En estas condiciones la línea simétrica de longitud “l” de
la Figura a puede ser vista como dos líneas de
transmisión de longitud “l/2”, como se muestra en la
Figura b.
2.8.2 POTENCIAS DE CORTOCIRCUITO FINITAS
Cuando las potencias de cortocircuito en ambos
extremos de la línea son valores finitos, despreciando la
parte resistiva de la Impedancia Thevenin.

Transmitiendo una potencia P se tendrá la siguiente

configuración:

Para simplificar el análisis, se puede considerar:

EthS  EthR  E X thS  X thR  X

 Entonces: V  E cos( / 2)
m  / 2
X
cos( / 2)(1  tan( / 2))
Zc
E sin( / 2)
Im   / 2
X
Z c sin( / 2)(1  cot( / 2))
Zc
Por lo tanto la potencia activa resulta:

E 2 sin 
P  Vm I m 
2X X2
Z c sin  * (1  cot  2 )
Zc Zc

•El efecto de las reactancias Thevenin se traduce en una

reducción de la potencia máxima.
•Altos valores de X (bajos niveles de cortocircuito), implican
altos valores de tensión en el punto medio y grandes flujos
de potencia reactiva.
2.9 POTENCIA TRANSMITIDA Y CONDICIONES DE
ESTABILIDAD DE ESTADO ESTACIONARIO
2.9.1 LÍNEA QUE CONECTA A DOS AREAS OPERATIVAS
El circuito equivalente del Sistema ÁREA 1-LINEA DE
INTERCONEXIÓN-ÁREA 2 se muestra en la figura.

Para simplificar se utiliza un Thevenin Equivalente visto

desde recepción, que reemplace a la línea de
interconexión y el Área 1.
Despreciando la parte resistiva de las impedancias

Donde:
 Zc 
Eth  EthS  
 c
Z 
cos( )  X thS sin( ) 
 Z c sin( )  X thS cos( ) 
X th  jZ c  
 c
Z cos( )  X thS sin( ) 
La potencia activa (Pr) y la potencia reactiva (Qr) se
expresan como:
Eth EthR Eth EthR 2
EthR
Pr  sin  PR Qr  cos 
X th  X thR X th  X thR X th  X thR

Entonces, dado un Pr, se calcula el ángulo Delta y Qr,

luego, se calcula:

(1) La corriente IR

(2) La tensión en recepción VR  EthR  jX thR I R

(3) La tensión de envío VS  VR cos  jZc I R sin

VR
(4) La corriente de envío I S  j sin  I R cos
Zc
 El criterio de seguridad desde el punto de vista de
estabilidad (angular) de estado estacionario es que por la
línea se transmita el 70 % del valor máximo de PR = Pr .

El ángulo límite teórico entre las dos Áreas Operativas es

44 grados [4, 5].

En esta condición limite el ángulo  SR que hacen las tensiones

VS y VR es menor al ángulo 
APLICACIÓN 2.9.1

Scc Vop
Área (MVA) (kV)
1 1045 220
2 877 220

x (ohm/km) C ( nF/km) km
0.498 8.9424 221
 ANGULO DE ESTABILIDAD Y ANGULO ENTRE ENVIO Y RECEPCION

GRADOS

60

50

40

30

20

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
PR (MW)
Delta (grad) Teta sr (grad)
 TENSIONES DE ENVIO Y RECEPCION
P.U.
1.030
1.020
1.010
1.000
0.990
0.980
0.970
0.960
0.950
0.940
0.930
0.920
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

Vr Vs PR (MW)
 POTENCIA REACTIVA EN ENVIO Y RECEPCION
MVAr
60
50
40
30
20
10
0
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70
-80
-90
-100
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
PR (MW)
Qs (MVAr) Qr (MVAr)
2.9.2 AREA OPERATIVA QUE ALIMENTA A UNA CARGA

Se utiliza un Thevenin Equivalente visto desde recepción,

que reemplace a la línea de interconexión y el Área 1.
En este caso la potencia activa y reactiva en los terminales
de recepción resultan:
EV
PR  th R sin  QR 
EthVR
cos 
VR2
X th X ths X th

Reemplazando los valores dados para PR y QR se obtiene:

(VR2 )2  (2 X thQR  Eth2 )(VR2 )  X th2 (QR2  PR2 )  0

Resolviendo se obtiene VR , se calcula:

PR / cos
IR 
VR

VS  VR cos  jZc I R sin

VR
I S  j sin  I R cos
Zc
El criterio de seguridad (estabilidad de tensión de estado
estacionario) podría ser que por la línea se transmita el 80
% del valor máximo de PR que esta dado por el punto de
colapso de tensión.
Sin embargo, deben considerarse las mínimas tensiones
que exige la NTCSE, para barras de carga o la NTCOTR.
APLICACIÓN 2.9.2

Scc Área 1
(MVA) Vop (kV)
500 220

kV x (ohm/km) C ( nF/km) km

220 0.498 8.9424 107

Datos de la carga: factor de potencia 0.95 inductivo.

 TENSION - POTENCIA ACTIVA
P.U.
1.10

1.05

1.00

0.95

0.90

0.85

0.80

0.75

0.70

0.65

0.60
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

P R (MW)
Vr Vref Vs
MVAr
POTENCIA REACTIVA - POTENCIA ACTIVA

70

60

50

40

30

20

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
-10

-20

-30
PR (MW)
Qs (MVAr) Qr (MVAr)
2.10 CARGABILIDAD DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

El concepto de “Cargabilidad” para líneas aéreas no

compensadas aplicable a todas las tensiones nominales
fue introducido por H.P. St. Clair en 1953.

Existen tres factores que influyen en los límites de

transferencia de potencia:
(1) Límite térmico.

(2) Caída de tensión límite.

(3) Estabilidad de estado estacionario.

(1) LÍMITE TÉRMICO
Esta dado por la condición de operación con la temperatura
máxima de trabajo de los conductores, antes de que
pierdan sus propiedades mecánicas. Este límite se
relaciona con el número de conductores por fase, la
temperatura ambiente y los vientos que actúan sobre los
conductores.
Los valores calculados con los límites térmicos de los
conductores, pueden a su vez estar limitados por cualquier
equipo terminal: por ejemplo los transformadores de
corriente, trampas de onda (que no tienen los límites del
conductor) e Interruptores.

(2) CAÍDA DE TENSIÓN LÍMITE

Es común manejar un límite de ±5% por la NTCSE, ±2.5%
en tiempo real, respecto de la tensión de operación.
(3) LÍMITE DE ESTABILIDAD DE ESTADO
ESTACIONARIO
Se recomienda un margen de estabilidad de estado
estacionario del 30%, cuando se considera el efecto del
Thevenin Equivalente, en envío y recepción.

Para el caso en que solo se tiene acceso al ángulo que

forman las tensiones de envío y recepción, un criterio
práctico es suponer un ángulo de carga en la línea límite
de 30 grados.

Sin embargo, en su momento los resultados del estudio de

estabilidad permanente permitirán definir este límite, para
determinadas condiciones de operación tomadas como
referencia.
Las expresiones de la potencia activa y reactiva, recibidas
en los terminales de recepción en función de la distancia
“x”, son:

PR ( x) 
VSVR
sen VSVR VR2 cos(x)
QR ( x)  cos 
Z C sen( x) Z C sen( x) Z C sen( x)
Si se supone que el ángulo de carga es 30o y que β es
0.00130 rad/km se obtienen la característica de cargabilidad.

0-80 KM : LIMITE TERMICO

80-320 KM : LIMITE POR CAIDA DE TENSION
MAS DE 320 KM : LIMITE DE ESTABILIDAD DE ESTADO ESTACIONARIO

5.0
CARGA LIMITE EN P.U. RESPECTO DEL SIL

4.5

4.0

3.5

3.0

2.5

2.0

1.5

1.0

0.5

0.0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200

LONGITUD DE LA LINEA (KM)

Esta Curva Universal de Cargabilidad provee un medio
simple de visualización de la capacidad de transmisión de
líneas aéreas.
Es útil como guía conceptual para el planeamiento
preliminar de sistemas de transmisión y debe ser
utilizada con precaución.

Sobre todo cuando se trate de sistemas de potencia de

gran tamaño para los cuales se requiere asegurar de
manera detallada la performance de la línea
considerando los factores adicionales que le impone el
sistema:
(1) Oscilaciones de baja frecuencia,
(2) Potenciales problemas de estabilidad transitoria por la
configuración y características de las centrales, y
(3) Otros factores que aplican en cada sistema en
particular.
 2.11 RESUMEN DEL COMPORTAMIENTO DE LINEAS
NO COMPENSADAS
Se puede concluir:

Los problemas del control de tensiones y la carga

capacitiva de la línea (en vacio o con bajas cargas) se
vuelven más severos en líneas de mayor longitud. En una
línea de transmisión simétrica se tiene la máxima tensión
en el punto medio.
La regulación de tensión en los terminales de recepción
(lado de la carga) de la línea de transmisión mediante el
uso de una fuente controlable de potencia reactiva mejora
la potencia transmitida y el perfil de tensiones a lo largo de
la línea.
La capacidad de transmisión decrece con la longitud de
la línea de transmisión.
2.12 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. W. D. Stevenson Jr., Elements of Power System

Analysis, Second Edition, Mc-Graw Hill, Inc., 1962.
2. P. Kundur, Power System Stability and Control, EPRI of
Electric, , Mc-Graw Hill Book, Inc., 1994.
3. R.D. Dunlop; R. Gutman; P.P. Marchenko, “Analytical
Development of Loadability Characteristics For EHV and
UHV Transmission Lines”, IEEE Transactions on Power
Apparatus and Systems, Vol. PAS-98, March/April 1979.
4. Edith Clarke: Circuit Analysis of AC Power Systems,
Volume 1: Symmetrical and Related Components, John
Wiley and Sons, Inc., 1943
5. Edison Electric Institute: EHV Transmission Line
Reference Book. 1968
ANEXOS
SINCRONIZACIÓN DE UNA LÍNEA DE TRANSMISION
La L.T. 220 kV Moquegua - Puno se energiza y sincroniza de la
siguiente manera:

(1) Energización de la línea:

Cierre del interruptor en la S.E. Moquegua (220 kV).

(2) Cierre del interruptor en la S.E. Puno (220 kV).

(3) Sincronización en la S.E. Puno:

Cierre del interruptor en la S.E. Puno (138 kV). Condiciones:

(3.1) Diferencia de tensión : 5 kV.

(3.2) Máxima diferencia angular : 10 °.
(3.3) Control de Tensión : Cambio de tap del
transformador de la
S.E. Puno
PARAMETROS A, B, C Y D DE LINEAS SIN PERDIDAS

V ( x)  VR cos(x)  jZC I R sin(x)

I ( x)  jVR / ZC sin(x)  I R cos(x)
Reemplazando x=l y expresando de modo matricial:

VS   A B  VR  VR   A  B  VS 

 I   C D   I  o  I    C D   I 
 S   R   R   S 

sin( )
A  D  cos( ) B  jZ C sin( ) C j
ZC
THEVENIN EQUIVALENTE VISTO DESDE RECEPCION

El Circuito Thevenin Equivalente visto desde los terminales

de la carga (recepción) es:
Caso 1. Cuando la potencia de cortocircuito es muy
grande.
La tensión Thevenin Eth se mide en los terminales de
recepción cuando IR es cero:
_
VS
Eth 
cos( )

La impedancia Thevenin Zth se mide cuando VS es cero,

con la ecuación:
VR
Z th  
IR

Z th  jZC tan( )
Caso 2. Cuando la potencia de cortocircuito es un
valor determinado.
La tensión Thevenin Eth se mide en los terminales de
recepción cuando IR es cero:
EthS
Eth 
X thS
cos( ) * (1  * tan( ))
ZC

La impedancia Thevenin Zth se mide cuando VS es cero,

con la ecuación: V
Z th   R
IR
 
 Z sin( )  X cos( ) 
X th  j  c thS

 cos( )  X thS sin( ) 
 Zc 