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  • Esquemas Electricos Ducato 1

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    ie See fees /AMPERIOS Luz de eruea deracha Fiz 78. Liz de cree iaquerdia Fs 75. Fe centraita compartento dal motor, re@certaltasalpicadero (rave) Fat 5 Luz plafones del habitculo (rbateria) Faz 75 ‘Sensor de Gontol de bara an versiones 6on Stema Sta&Stop (sbatera) Fos 78 ices ineiores Minis (emergencia) Fa 75 quo de masica, Contrl de aire acondicionado, lamas, TacSgralo, Cairalia ‘del conmutador de fa batera, Temporzador webasto {xbatea), TPM, F36 10 Estabilzador de coments para la preperactn de a racko 58S) ‘Controls de ls tices de reno (principal), Panel de instrumentos (+lve), Gateway para transtormadores) sl 7 Bioqueo de pusrtas (bate) Fa) 20 Limpiaparabrisa (eve) Fas 2, vatunas do conductor Fa? 20 Bvatunas ldo paseo Fa 2 ‘Contra de 1s sensores de aparcaminto, Equipo de musica el coche, Contos en o volte, bancos de los contolescentraes, tances de as controle de la quota, bance a.nd, centala dal conrad do la bata Fao 6 (Glave), Gancho Remolque, Sensor de Llwa, Estabizador de coments (para S85) (Cont del ctmatzador,cenvalta dreccbn asst, kces de marcha ards, Taco lve, Pparacion TOM TOM, Lane Departure Warning, Camara 51 6 ‘racora, Conbctor do os les de os Fares ‘Guaco de nstrumentos (beter) FSS 75. usonte 769) {iz de caretera equa 720) 78. iz de caretera derecha Fat 75. Liz antiblaieculrda Fae, 75. {Lz antineola derecha Fas 75 Colores de los cables y conectores Los conectres se representan con la sila externa al ectangulo de re- [resentacion del componente yen crrespondenca a abel namaro ‘el pn o de a terminal de conexion esta Indadointmamente en el ‘ectangula yen conespondencla al cable Large dels colors os ‘ables extn indcadas en siguiente tabla dere} UBICACION DE LOS FUSIBLES Y RELES Posi de os fuses en la caja (802) de deacon deantera, ano habitculo ala nquierda bao el sapcadero Aaa [aw Yaionco [Te Ynaranja Pe [Amaro w fers [u fazul [| marion | N [ Negro Rico | s ross | w |verde | z |viceta au aul aul nau AB Toianco [AS] amaitio [AN|neoio [AR jo Tabla desde Fusibles en BO02 Giutos protege F12_| uz de cruce dha 75, FS [uz de cuce wquerd:crecr de ara te Fates | 7.5) 31_| NA Botin el CMY, ody Compute 75. Bz [ 730, dsponble a] 153 _|(713)1ona de cone wae 1 Fa [ MT) ponte ca +15 C36, marche ats, sesor de gua el 5 [peda deena Wo 78 He 30 ena de squares de pues | 20) F37_| +15 mterupone eno DA, trea uz de reno, NOS | 10 38 [Paarls rare NBC echo) 10] ‘30 ona de dagross FORD, CSA CA, 19. |tacontotemporndeetetarsonadeonal mando | 10 ne 770 |unets was mia la, ea wd. = FAY | Lune vaera mica dha exep do 1 Noo salpicadero (vista delantera) See eel FR (Fusible de reserva) 2 |equnads OU, mando ces eno Geenaara) | 75 F3_|unpanaabis = a N/A eens de connie War 20] FAS _| (73) mando en puta ad conduc ao page | 7.5 IGT) dione a 47 _| meron elias do conducior 70 FAS_| Almera eas eo ps}0| 20] 15 pare errs de aparcamento NSP, VAS 49. |fseeamarasparamsera sede lonltepiscoe| 7S (CSP) NANCY, eta conduc, cv G_| +15 nos aba NAB) 75) ln 51_| 1S crue contol CCT NEC, A. 35. 52 [Bobs To CCO 751 F53_| HO ado nsturentos(NOS} annie Taseo [75 Centralt slpladero CPL (sta tater) Centralita electronica NBC (Nodo Body Computer) M001 (vista delantera y trasera) Sefial de mando actuador regulation altura desde Fares izdovdcho Alimentacion actuador regulacion altura desde Faros izdo,/dcho Alimentacion antinieba i2do, + Luces para grupo dlimatizador Mando testigo averia CSG (Centralita Servodireccién) NC INT/A de conmutador de encendide desde F31 para CVM (Centralita ‘Vano Motor) ‘Alimentacion Alimentacion bomba combustible de CVM (Centralita Vano Motor) Alimentacion motor limpiaparabrisas INT desde Fa2 para NER (Nodo Freno), NAS (Nodo Angulo Direccién), NVI (Noda Sensor Angulo Deriva) Alimentacion luz de cruce da INT desde F51 para NCL (Centralita Climatizador Automatico), aire acondicionado manual, mando control de crucero INT desde F37 para luces de freno NA (al interruptor en los pedales) ‘Alimventacién luces de freno desde interruptor NA en los pedales Sefial luces de freno CLA (N.O.) para NCW/NFRNCR INT desde F35 para CSG (Centralita servodireccion), pedal de freno (NC) INT desce F35 para sensor de presencia de agua en el filtro de gasoil INT desde F35 para luces de marcha atrés, caudalimetro, NC Conector B002-B 1 2 Swoon an UW 12 13 14 15 16 W 18 19 20 INT/A desde conmutador de encendido Serial positiva del conmutador de encendido para luces de aparca- miento INT desde F49 para iluminacion PCS (Pequefio cuadro de mandos a la izquierda del volante) INT desde F49 para radio posventa/NCV (Nodo Bluetooth)/Mandos en el volante B-CAN B para NRR (Nodo Radio Receptor) INT desde F50 para NAB (Nodo Airbag) +30 desde F39 para NRR/radio posventa +30 desde F39 para CCT (Centralita Tacografo) Alimentacién encendedor y toma de corriente delantera desde F44 Masa de potencia CPL (Centralita Salpicadero) INT de conmutador de encendido INT desde F51 para CCT (Centralita Tacografo) Preequipo INT desde F51 INT/A desde F31 para NBC (Nodo Body Computer) N.C. Mando testigo averia CSG (Centralita Servodireccion) B-CAN A para NRR (Nodo Radio Receptor) No disponible Preequipo alimentacion desde F48 Preequipo alimentacion desde F47 Conector B002-C Luces para grupo clima Preequipo aliment. INT desde F37 (N.C.) No disponible No disponible NC. No disponible No disponible Preequipo alimentacion INT desde F51 Preequipo alimentacion INT desde F51 N.C. 11 NC. 12__ INT deF49 para iluminacion PCC (Mandos en la Consola Central) 13__ Preequipo alimentac. externa para F51 14 Alimentacién desde F13 para regulaci6n altura desde Faros en NQS (Nodo Cuadro Instrumentos) 75 Senal negativa activacién FIS y Pulsador de emergencia (Minibus) 16 Preequipo alimentacién +30 desde F32 17__ Preequipo alimentaci6n +30 desde F52 18 Sefial de mando corrector regulacién desde Faros en NQS (Nodo Cuadro Instrumentos) Conector B002-D +30 bateria desde F71 CBA (Centralita maxifusibles en bateria) (F73 para versiones Minibus) B_ | +30 bateria desde F72 CBA (Centralita maxifusibles en bateria) Conector B002-E 1 JAlimentacién toma de corriente trasera desde F33. 2__/Alimentacion desde F34 disponible iL 3” Alimentacion desde F46 disponible 4 __/Alim. desde F45 (Pequefios tableros de mandos DDC y CDC) LJ ps 2 5 Alim. luz freno suplementaria — 6 INC. cp 7 Alimentacion luz riatcha ates ada, desde interruptor en el cambio 8 _[Alimentacion luz marcha atrds dcha. desde interruptor en el cambio sal) 4 [7 |Sehal negativa activacion FIS e interruptor de emergencia (Minibis) para CBA J }osmat! | 5 70_|B-CAN A para NCL, NSP_NMA, Toma transformadores 111 [Preequipe +30 desde £32 pars luces internas minubus (emereneia) Alimentacion bobina relé T66, T23, 129 CCO (Centralita Cableada Opcional) desde F52 13 +30 desde F30 para CGP (Centralita Gestion Puertas) 14_ INC, Alimentacion dasde FAO para lunata térmica izda. y dasempaniador de espejo izdo. 16_ Mando negativo bobina relé exterior repeticién D+ 17 Alimentacion motor elevalunas lado pasajero desde FAB 18 _ Salida contacto relé para SMT 19” INT desde FA9 para CAV (Centralita Alarna Volumérica) 20_INC. INT desde Fa9 para NSP (Nodo Sansores de Aparcarniento), umina= én tablero de mandos auxiliar 22 N.C. Utilzado como postvo de eimara trasera y cimara de marcha aris, 22° INT dexde F419 para mator elevalunas lado conductor 24 _|INT desde Fa9 para sensor de lluvia/crepusculo (CSP), plataforma auxiliar 750” Preequipo alimentac, INT desde FS1 (NIC) 26 _|Preequipo alimentac. INT desde F51.(N.C.) 27°” Preequipo alimentac. INT desde F51 (N.C) 28_/B-CAN B para NCL, NSP. NMA, Toma transformadores 29° No disponible. 30__Alimentacion motores elevalunas lado conductor desde Fa7 31_[Allmentacon desde F41 para una taser teria dcha,y caltactor espejo dcho. 32_|Alimentacién bomba combustible (iaindwio> Apog OpoN) IgN Ua sOUUAIUI saja1 ESE | OZ souasen ejqalunue seon| '(Soyuawinnsu} oupen> opoN) SON eed €S4 apsap OE + (saon| + opuew Januip ‘eouabiewepugD ap sesope>ipul ‘quay ‘ugiisod saan} ‘ND ‘iopezili»owul) DEN eved euareq OF+ 6 8b Dv opuew ‘euequaWiadns up!oDe}9|29 Jopezuodwiay ‘qgo3 sisoubelp ewo} ‘(eE2jWINJOA EME EYE ZL -U3D) AVD “(SEUETY eUaLIS eUljesIUa>) yS> eled BEY apsap OE+ aiguodsip oN | 91 DaN apsap SJ UODeUaUIe eed IN| | SL (ELL) So1anuas afer eulgog opuew eaneBeu jeues pL (soquauinsjsuy o1pen> opon) SON eled Ze4 apSap INI EL oquanuieuoreysa exed anel| apsap eanisod jeuas ZL ‘LINAS 53/81 O19E1UO epIIES LL +d [eves uppnadas eved soueWx@ gai eu|gog onjebeu opueWY | OL (nduio Apog pon) JAN Hed INI 6 (LOL) a2nu> ap saan} sajai eulqog opuew enyeBau jeuas DN 8Ps2P V NVD-€ (L141) e>lua) e1asen eun| aja! eulqog opuew enyebau jeuas DEN #P52P @ NVI-A ajqquodsip on Sei}e EYDIELU sadn] UODINpoAU eARisod jeuas ‘oupp/opz! (dO.LS) Ua} Seon] OpUEL enN|sod jeuES DEN SOUI=IUI S9jai xed BEd apsep OE+ (LOOW 4a;ndwio> Apog uo> ug}xaU02423U!) X-Z0G 10728U0) Nim t iin onc aiquodsip ON) a (euopdo epeaigedenieuaD) O39 Bled VAD 7/4 @psep OE 42008 40;p9U09 -20j9[02 eyyenuaD) sy> ‘(uonraupanuas eyenua ®Ipp evalua u9DIsod zn] UNDENDY oN ouaige saedinbseuod uonerpul soxdrusoiul apsap enneb2u ereqveap ova, ap eased 2ysebs=p 9p s05u25 apsop eneGou []u BUaIUE Bled POLAT ap EW. eppO|eR epunbs sesuqeiedeiduy yas euiqog onjebau opuEyY "Pupp O1BIUE}AP UPD>2IIp JOp2>)PUy UOENDY, LELOOSED INI EIRYRIIED 9p S05 PUIFOR ABI aAREBOL OPURL, igalUnU ajo eUIgoq aANeBDU OpLEH\ oN "ep2| GRILE =P UODTEIp JOPENHPUL UODENIDY. ON ‘sesnqesedere] equwoqonde|s Ou1aIx9 9/3 eUIqoG DANEBAU OPUEYY ON ON ‘W-LOOW 40;22U0> SO|USUINASU] OIPEN) OPON) SON led epUslejsl op Ese) OF ‘SOJSJUP|SP/SAIASeH |gaiuljue EAEHAU Hibojeue [eves GE eDUabIaLLe Sp selopedipul iOydnLiaVUI eneOsU |euas pe JN €€ @o[UU8t E18SeN1 e1OUN} JOIdNLIEyUL Apsap eANEGSU [eU|s Ze SON €1ed 7£4 epsep INI LE ‘Add Spsep Sesiqerede|dull enyebau eiGojeue jevas OF SOpeAIDe PDUsbialla ap SAIOPeDIpUl ap pa| CANisod opueW] GZ AIG apsap Sesligesedeiduul| 1038s D1Go|eUe [evas Bz Td) Led @PSAPVIINI ZZ GE apsep OE+ 92 VNVI@ SZ aNV>-a) bz DN Ez JN 22 BpeANSe BSILL5y Blase EySUn] UODEZ||eUSs pal CARISOD OpueW Iz olapenidjes Ue Jodnie1Ul apsap o|NdIYaA jap Canbo|gsap/eanbo|q onkeBou a>iGojeue jeuas, °C (GaindiioD 40g OPON) DAN epuaIod ese GL UQDISOd ap S9an} Se] ap seyUaIpuadep sean] ODUEA BL TN ZL JN 9L (GJel69eL ules) 155 SpSEp O|ND|YSA PepHojaA epeauy Gi ugisensip| Kojnayan ap seyand opeysa uopezijeuas ap paj canisod opueyy| 7! DN EL JN ZL Tp eed y eeu 11 (ainduio5 Apog OPON) DEN edua}Od ap eseW OL (aq bled epusisjsl ep eseW) 6 (epiainbzi sopuew ap o19|qei OVaNbag) Sad e1ed enuaiajas op ese 8 ‘AIG apSep USDIALIp ap sSioperipul EANeGeu Dibojeue jeuas 7 sONeedanyoa 9 SONG V NV-d Ss ‘AAd apsap eD -ua6iawis ap selope>|puyeseiaiie> ap saan] onneGau coiGojeue jeuas| SON eied Es3 epsop OE +E ‘AIG Bpsap SBN] 10799)85 eanwebau ibo|eue jeuas _z SeSUqeiedelduul] eDuayILUIa,U) EADS EIBO|eUE [eUaS §-LOOW 10322U09 Uepsod op 53h] sp Seauowpusdsp sean opueW| ZS Luoenipun je1e12| eHend UB YN Joxdauaiur apsep eniebou (eusige eyed UoDespu | steces ope) exsuejep eyond op yi Joydnuaiar apsor ene6ou (Euie> S|qop SeUSISIeN OF) sbIETEN sPLEAd B (eVSIge wopenipul) au9sen uoLed UB MI JoNd~Nia1AI apsap eA\eBoU E [ENqIUIAY) EHUSOIeWe Seony JORINUIBIOT apse ENILOSU [ees Ee | ethies op oueN A seLiond opeise”uoDeD/pUT pey_DAnF Genqpiainy) Sue 4] k nee Oya 2 us sya ouIgeg SaeBats apis ‘Ogiip6 8p S8on] 9i=l PUIGOG GARebaU OpuEyY D-LOOW 40;22U0>, Sp ST peITNOT ERE ARNG E ‘OpD.218 =p OpeInNUOD aps=p pS] F10 F19 FO09 F30 ch) (od) (Ce f 1 - 19) Cee Cre aC Oe Caja BO01 BO01 X) B001/A) C) Posicion de los fusibles y de los relés en la caja de derivacién del vano motor (B001) aiqiuodsiq SOIRJEAE| EWOG sajeysudere] equiog ejqaunuy ajqusniquios equiog uop2aKut jedbuug Jopeznewp odni5 (Pephojaa efeq) JoJOW UODeAbUas JOpe|UaAONDe/3 (peppojaa eye) 1c}0w UDeIabuya1 Jope;quAaAoNTa] ‘opeuo!>|puore aute sosaidWO> oonsnoe Jopesiay elayauled 99m) oz 6LL au lL OL GOL 201 OL 901 SOL £01 zon Pes st @ OE oz st a SL SL oL SL SL Eva sl SL oz Ov os/0v ov oz 02 va os ejqaunuy aiquuodsip psy (ejnayenon ej) ZBIN OE+ 2X1UOND9|S UODIAKU! SOLU SODILES iqasnquio> equiog soseyene] equiog OpeuopIpUODe alle 1osaidwWOD WON 0+ e2lUQADa|a UIAKUI So“eWIUd SODIAIAS EDIUOIDAIP UONDAAUI EWAISIS S/S | epuainbz1 €13}3ue) ap Zn] eypalap e1ajaUe ap 20] EDIUONDAP UODaAUl SOVepUNDaS SODIAIES opysnoe Jopesiny sesuqeredene| equog JOpeZHeUI}> odnu5 (Pep_ojan efeq) 1o}ow ue!=GuJas Jope|QuaNO|re! OF+ (peppojen eye) scjow UoIDes=Bujas 1ope|quanoyra|e OE + eueyuaUra|dns UgID2e}2Ie9 UO O|NIeUIGeY LOPEIUEA OE+ (S¥)) EuE}UaWaIdNS UODIL}e29 eyjeNus) ‘opipuaaua ap Jopeynusuo> SelopeqUus|erald O€4 vei €@4 24 tz4 zd 6l4 Bld a4 old std bli ud Old 604 204 104 904 S04 04 04 204 pee SV eat) WA ae Ih 40 VEHICULO: FIAT DUCATO X250 OI 2) nr cretos poteisos, mp PI conan Und ft pnb 1 prenesnees c 15 Miksenmcidand: 15 Sa TNE INiA‘oma 2 wasp pene: j- + peewee WSO) Fal fa] fel 50. navrarstoredore [Prado bans cevadias Catefactor bajo asento, lectro- [Li ieee ceettinpren soem Gig sconce 106 [Sea eta pos ea sone fs) manitnad saerena Ft 70 SM aac nb FE C DA | steectomutuarpescotamnseron (7 [atic Posicion de los fusibles en Ia caja de 59. +30 NMA 75 i Totando negatio haz techo tatenada) | evan oni baer (0099) 12 boson joo (pe peaememete moet Fr bepente 3 Pe See FO Dist ame 2 4 WP Crestor protesdor amp Fea

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