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CONVENIO INTERINSTITUCIONAL

GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO


UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN

ÍNDICE

1. PRESENTACION 2

2. OBJETIVOS 3

3. AREA DE ESTUDIO 3

4. ALCANCE DE LOS SERVICIOS 6

5. EQUIPO Y PERSONAL EMPLEADO

5.1 Equipo Empleado 6

5.2 Equipo de Cómputo 7

5.3 Equipo de Software Topográfico 7

5.4 Brigadas de Campo y Gabinete 7

6. METODOLOGIA DE TRABAJO

6.1 Control Básico Horizontal y Vertical 8

6.2 Levantamientos topográficos 10

6.3 Fichas de BMS 11

6.4 Estaciones 11

7. TRABAJOS DE GABINETE

7.1 Cuantificación de los Servicios 18

7.2 Puntos Topográficos 20

8. PANEL FOTOGRAFICO 22

9. PLANOS 26

Perfil de proyecto : “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE PARQUES E INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y
ESPACIOS PÚBLICOS LOMA BLANCA, DISTRITO DE HUANUCO-HUANUCO”,
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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

I.- PRESENTACION

El presente Informe sintetiza el estudio topográfico para el proyecto: “CREACIÓN DE


LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE PARQUES E
INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y ESPACIOS PÚBLICOS LOMA
BLANCA, DISTRITO DE HUANUCO-HUANUCO”, cuyo objetivo del Estudio
Topográfico es saber las dimensiones tridimensionales del terreno, describiendo los
elementos naturales y artificiales del área de estudio, que tiene como fin el
Mejoramiento del ornato de la población aledaña al proyecto, así como el
mejoramiento de la calidad de vida de esta población.

Los trabajos topográficos comprendidos en el presente informe, se refieren al:


Levantamiento topográfico detallado en la zona por donde se va proyectar el trazo del
proyecto, así como la diferencia de desniveles, utilizando una poligonal abierta.

Para cada una de las actividades descritas, se ha realizado los siguientes trabajos:
 Levantamiento topográfico del sistema.
 Trabajos de Gabinete.

Previamente al inicio del Estudio de Topografía se procedió a recopilar toda la


información existente, tanto Cartográfica como Geodésica del área de estudio. Se
consideró la carta nacional del IGN, la Proyección Cartográfica Universal Transversal
de Mercator, Datum – WGS-84. Plano catastral al cual fue geo referenciado el
presente estudio topográfico.

Es importante mencionar que los levantamientos topográficos se efectuaron


basándose en puntos de apoyo con medida directa utilizando la estación total como
equipo de precisión ya existente, cuyos puntos de apoyo han sido ubicados y
referenciados teniendo como base los puntos "BM-1 "al "BM-4”, cuyo azimut y
posición se obtuvo tomando lecturas con un GPS Topográfico de precisión 2.00 m. de
radio, estos puntos fueron ubicados estratégicamente para la realización de trabajo y
luego fue geo- referenciado al plano catastral.

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II.- OBJETIVOS
• Desarrollar el Levantamiento Topográfico del área disponible “CREACIÓN
DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE
PARQUES E INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y ESPACIOS
PÚBLICOS LOMA BLANCA, DISTRITO DE HUANUCO-HUANUCO”, formar
una Poligonal abierta de apoyo consistente que nos permita observar con
exactitud las características del terreno.
• Establecer una posición con GPS Topográfico con precisión de un radio de 2
metros.

III.- AREA DE ESTUDIO


País : Perú
Departamento : Huánuco
Provincia : Huánuco
Distrito : Huánuco
Tramo : Centro Histórico Héroes de Jactay.

El proyecto se desarrollará en un área de 5 449.296 m 2, tal como se muestra en


plano de planimetría.

El perímetro del terreno presenta las siguientes coordenadas UTM (WGS-84) tal
como se indican en la tabla Nº 01.

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UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE


HUANUCO

UBICACIÓN DEL PROYECTO

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UBICACIÓN DEL PROYECTO

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IV.- ALCANCE DE LOS SERVICIOS

Los servicios de campo que forman parte de este Informe están de acuerdo a los
Términos de Referencia Elaborados para el presente Estudio; tomando en
consideración que los trabajos ejecutados deben proporcionar la información
necesaria para el desarrollo de los diseños de las diferentes estructuras que
contempla el estudio.

En los levantamientos ejecutados se ha conseguido obtener toda la información y


características necesarias del terreno y estructuras existentes para el diseño de
las obras a proyectarse.

V.- EQUIPO Y PERSONAL EMPLEADO

5.1 Instrumentos Empleados en el trabajo de campo

Para las mediciones en la Poligonal, se ha empleado el siguiente equipo:

Personal
• 01Topógrafo.
• 05 Ayudantes de campo.

Instrumentos Topográficos Principales

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• 01 Estación Total marca TOPCON modelo GPT-3007W, Serie 0CO263 con


sus accesorios completos.

• 01 Navegador GPS marca Garmin modelo 60 CSx.

Instrumentos Topográficos Secundarios

• 03 Radios Comunicadores.

• 01 Wincha de 5 metros.

• 01 Cámara Digital.

• Pintura smalte.

• Pintura spray.

• Pinceles.

• Estacas de 2”x2”x30cm.

• Estacas de acero Ø ½”.

• Mezcla Concreto 1:2.

• Combo de 4 lbs struper.

5.2 Equipo de Cálculo y Diseño

• 02 Computadoras Core i5

• 01 Plotter HP Designjet 510

• 01 Calculadora HP-50+G

5.3 Equipo de Software Topográfico


 AutoCAD Civil 3D 2015.
 Office 2013.
 Herramientas de Internet Explorer.


5.4 Brigadas de Campo v Gabinete

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 01 Brigada de Campo de Levantamiento Topográfico, compuesta por: 01


Topógrafo y 05 Ayudantes de Topografía,
 01 Ingeniero especializado en procesar información de campo, recolección
de datos de equipo digital y elaboración de planos computarizados (puentes,
carreteras, obras de saneamiento, etc.).
 01 Secretaria especializada en redacción de informes de Topografía.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

VI.- METODOLOGIA DE TRABAJO

6.1 Control Básico Horizontal y Vertical


En función a la importancia de los Estudios y para cumplir con los requerimientos
establecidos en los Términos de Referencia, se han empleado equipos
electrónicos de alta precisión como son las Estaciones Totales, GPS Topográfico,
en los que se almacena información codificada que luego es convertida en datos
que se suministran a programas de cómputo para la elaboración de planos
vectorizados en sistemas CAD (Autocad, CIVIL 3D 2015).
Estos puntos de control han sido debidamente ubicados en campo, mediante la
colocación de estacas de madera el mismo que incluye el marcado de su
respectiva identificación.
En resumen la metodología aplicada es la siguiente:

Control Horizontal
Los planos de una determinada área de trabajo, deben ser referidos a la Red
Geodésica Nacional, con este propósito se desarrolla, un Control Horizontal que
permita determinar puntos de referencia con coordenadas y altura conocida.
a) Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales):
La medición de direcciones se efectúa haciendo uso de una Estación Total
con una precisión al segundo, midiendo cuatro reiteraciones por estación y

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tomándose para ello el promedio de las comprendidas entre los ±5 " con
respecto a la media.

b) Medición de Ángulos Verticales:


Se observan ángulos verticales recíprocos midiéndose las alturas
instrumentales y de señales. Se emplea una Estación Total al segundo,
tomándose el promedio de las lecturas, y descartando aquellas que
excedieran en 10 segundos del menor valor obtenido.

c) Medición de Distancias:
Se miden distancias inclinadas entre la Estación Base y los puntos a ser
posesionados, utilizándose una Estación Total, tomando como dato definitivo
el promedio de 05 mediciones, paralelamente se toman lecturas de
información meteorológica (temperatura y presión) las mismas que se utilizan
con la finalidad de efectuar correcciones por refracción.
Repitiendo estos pasos en cada estación se relaciona el área de trabajo al
sistema de referencia de uso nacional. Posteriormente, se efectúan los
cálculos de las coordenadas de los puntos medidos y las líneas azimutales
requeridas.

Topografía
Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la
representación de los diferentes rasgos naturales y artificiales de la zona de
estudio; se realiza un levantamiento topográfico que consiste en medir en
forma rápida ángulos y distancias (taquimetría) a los puntos de interés para
determinar su posición y cota correspondiente.

La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico debe estar


referida al Nivel Medio del Mar.

CONTROL CON ESTACIÓN TOTAL

Descripción Poligonales
Cuarto Orden
Secundarias

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Límite de error Azimutal 10" (N)ˆ ½ 20” (N) ˆ½


Máximo error en la 1:10,000 1:5,000
medición de distancia
Cierre después del ajuste 1:5,000 MC ó 1:3,000 MC ó
Azimutal Criterio de cálculo Crandall Crandall
y compensación

MC = Mínimo cuadrados
N = Número de vértices

Cartografía
Los planos se presentan usando la Proyección Cartográfica Universal
Transversa de Mercator, Datum en el WGS-84.

6.2 Levantamientos Topográficos Control Horizontal

Para determinar los puntos de apoyo que sirvan para dar la posición exacta al
levantamiento topográfico, se tiene que enlazar la poligonal de apoyo. Para ello se
colocó en la zona puntos de control altimétrico para referenciar.

Topografía
Se realizó el levantamiento topográfico de las zonas adyacentes al área de interés
utilizando una estación total, levantando planimétricamente por el método mixto
(ángulo y distancia).
Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la
lectura de puntos intermedios entre las plantillas.

Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas, con un


software de cálculo en el caso de la Estación Total (indicado en el equipo de
software utilizado).
Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas ye indicados, se
procedieron a modelar las superficies topográficas para finalmente obtener las
curvas de nivel.

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Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos
Vectorizados en AutoCAD LAND y CIVIL 3D. Los archivos están en unidades
métricas. Los puntos son incluidos como bloques en la capa “Puntos Topográficos
" y controlada en tres tipos de información básica (número de punto, descripción y
elevación).

El Levantamiento Planimétrico se ejecutó con los siguientes límites de precisión.

6.3 Fichas de BMS.


Se trabajó en base a BMs. a partir del cual se ejecutara el proyecto para su
respectivo trazado en las coordenadas XYZ, En la zona del proyecto se han
pintado una red BMs en estructuras de concreto el cual se muestra en el plano
topográfico, aquí presento un resumen de BMs,

RESUMEN BMS
VERTICE Y X
BM1 8 902 567.92 3 628 98.31
BM2 8 902 570.43 3 628 94.32
BM3 8 902 561.71 3 628 97.59
BM4 8 902 566.41 3 628 91.75

6.4 ESTACIONES
Se trabajó en base a estaciones que se detallan en el plano topográfico las cuales
tienen las características siguientes:

#PUNTO ESTE (X) NORTE (Y) COTA (Z)


1 362892.01 8902513.84 2028.41
2 362913.07 8902524.74 2025.74
3 362920.17 8902535.36 2027.23
4 362921.36 8902534.73 2024.91
5 362925.76 8902573.22 2031.31
6 362925.59 8902571.79 2030.94
7 362924.46 8902569.6 2031.17

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8 362895.42 8902563.11 2032.29


9 362898.75 8902568.32 2032.26
10 362900.95 8902566.98 2032
11 362891.96 8902577.64 2033.7
12 362892.69 8902577.18 2033.1
13 362896.31 8902590.98 2034.4
14 362898.3 8902583.15 2032.63
15 362906.79 8902586.27 2032.16
16 362906.46 8902586.9 2032.46
17 362907.51 8902589.25 2032.25
18 362909.84 8902593.31 2032.26
19 362908.83 8902585.3 2031.64
20 362899.26 8902573.53 2032.5
21 362905.13 8902575.9 2031.58
22 362906.7 8902579.16 2031.49
23 362907.39 8902577.2 2030.43
24 362905.62 8902575.59 2031.09
25 362905.1 8902574.86 2031.27
26 362905.62 8902575.59 2031.25
27 362905.38 8902575.74 2031.26
28 362905.38 8902574.68 2030.89
29 362905.9 8902575.41 2030.89
30 362905.86 8902575.88 2030.87
31 362905.88 8902575.42 2031.07
32 362905.11 8902574.85 2031.1
33 362905.37 8902574.68 2031.09
34 362904.86 8902575.01 2031.31
35 362905.42 8902576.12 2031.48
36 362905.14 8902575.89 2031.46
37 362905.37 8902575.75 2031.45
38 362904.62 8902575.16 2031.48
39 362904.85 8902575.01 2031.47
40 362904.61 8902575.16 2031.6
41 362903.18 8902575.91 2031.87
42 362902.57 8902575.83 2031.91
43 362903.51 8902576.59 2031.84
44 362904.35 8902575.18 2031.91
45 362900.09 8902572.97 2032.11
46 362900.41 8902573.76 2032.08
47 362902.95 8902575.99 2031.91
48 362901.96 8902576.35 2031.97
49 362905.54 8902577.38 2031.62
50 362905.6 8902579.68 2032
51 362906.15 8902583.08 2031.95
52 362906.43 8902577.33 2031.17
53 362907.87 8902578.43 2030.5

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54 362906.41 8902575.09 2030.39


55 362917.14 8902583.34 2030.22
56 362906.22 8902574.33 2030.35
57 362905.89 8902574.35 2030.38
58 362905.88 8902574.36 2030.71
59 362906.4 8902575.1 2030.73
60 362906.14 8902575.26 2030.91
61 362906.15 8902575.26 2030.73
62 362905.63 8902574.52 2030.9
63 362905.88 8902574.36 2030.71
64 362905.63 8902574.52 2030.71
65 362905.21 8902574.72 2031.91
66 362899.11 8902571.2 2032.06
67 362893.84 8902576.9 2032.8
68 362895.78 8902575.68 2032.55
69 362895.4 8902563.09 2032.17
70 362891.72 8902568.58 2032.63
71 362894.32 8902570.43 2032.93
72 362892.85 8902568.1 2033
73 362892.74 8902568.21 2032.62
74 362891.59 8902566.39 2032.63
75 362891.75 8902566.41 2033.04
76 362895.74 8902563.82 2032.31
77 362895.71 8902563.88 2032.8
78 362898.37 8902567.95 2032.27
79 362898.31 8902567.92 2032.77
80 362894.31 8902570.54 2032.36
81 362897.44 8902568.7 2032.03
82 362898.78 8902568.36 2032
83 362899.34 8902569.1 2032.01
84 362905.74 8902574.41 2031.89
85 362905.67 8902574.31 2031.91
86 362905.74 8902574.34 2030.42
87 362900.99 8902566.9 2031.96
88 362900.92 8902566.92 2032.24
89 362897.59 8902561.71 2032.24
90 362895.23 8902562.58 2032.07
91 362897.59 8902561.65 2031.44
92 362898.56 8902560.9 2030.73
93 362897.9 8902561.06 2031.39
94 362894.07 8902554.89 2031.4
95 362888.19 8902555.1 2032.36
96 362891.81 8902555.95 2032
97 362877.4 8902538.22 2032.62
98 362874.7 8902541.48 2033.51
99 362898.03 8902619.08 2035.58

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100 362894.51 8902622.21 2037.02


101 362903.68 8902614.4 2034.21
102 362901.6 8902616.09 2034.7
103 362889.44 8902598.82 2036.56
104 362888.25 8902595.26 2036.19
105 362886.27 8902585.85 2035.83
106 362876.77 8902571.37 2036.33
107 362876.93 8902580.92 2037.43
108 362882.34 8902578.58 2035.9
109 362881.26 8902569.5 2034.92
110 362873.1 8902565.51 2036.55
111 362866.82 8902549.39 2035.42
112 362857.31 8902546.65 2036.39
113 362863.67 8902558.31 2037.81
114 362859.86 8902561.55 2038.63
115 362868.52 8902567.67 2037.78
116 362864.9 8902569.14 2038.73
117 362872.64 8902574.6 2037.85
118 362869.35 8902576.04 2039.78
119 362872.11 8902582.84 2039.15
120 362881.83 8902587.79 2037.08
121 362876.4 8902589.94 2038.5
122 362885.04 8902596.04 2037.29
123 362880.35 8902597.08 2038.48
124 362882.97 8902602.7 2038.26
125 362887.23 8902608.88 2038
126 362903.15 8902600.98 2033.69
127 362894.38 8902605.48 2035.96
128 362907.52 8902609.56 2033.15
129 362914.67 8902605.7 2031.99
130 362915.33 8902605.86 2031.34
131 362923.08 8902605.03 2030.99
132 362925.89 8902606.14 2030.42
133 362926.9 8902606.62 2029.54
134 362926.32 8902603.74 2030.68
135 362926.5 8902597.12 2030.17
136 362929.87 8902597.45 2029.12
137 362930 8902589.03 2030.6
138 362929.52 8902585.61 2030.96
139 362926.78 8902588.53 2031.17
140 362923.12 8902596.95 2030.63
141 362921.27 8902604.87 2030.52
142 362922.62 8902603.89 2030.72
143 362917.82 8902604.66 2030.88
144 362917.22 8902596.92 2030.61
145 362918.46 8902604.63 2030.37

Perfil de proyecto : “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE PARQUES E INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y
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146 362920.46 8902604.01 2030.37


147 362919.76 8902596.74 2030.45
148 362915.09 8902591.04 2030.49
149 362912.29 8902598.97 2032.01
150 362895.7 8902595.16 2034.8
151 362890.93 8902584.11 2034.5
152 362886.56 8902577.63 2034.78
153 362884.05 8902572.86 2034.69
154 362876.9 8902563.02 2035.38
155 362866.82 8902555.62 2036.48
156 362869.96 8902551.91 2035.42
157 362869.91 8902552.88 2035.53
158 362866.64 8902546.32 2035.44
159 362882.05 8902560.18 2033.61
160 362877.7 8902563.25 2035.27
161 362888.14 8902570.75 2033.15
162 362887.52 8902571.22 2033.7
163 362888.35 8902579.28 2034.67
164 362896.94 8902584.19 2033.45
165 362892.95 8902586.15 2034.42
166 362896.09 8902592.05 2034.4
167 362900.86 8902589.03 2033.21
168 362901.17 8902592.11 2033.17
169 362901.97 8902588.52 2032.61
170 362901.72 8902589.75 2032.89
171 362912.62 8902591.85 2031.68
172 362911.04 8902597.27 2032.28
173 362915.91 8902597.16 2031.25
174 362913.88 8902591.39 2030.8
175 362910.64 8902584.51 2030.63
176 362914.11 8902575.69 2030.12
177 362911.85 8902584.79 2030.35
178 362917.93 8902590.06 2030.35
179 362922.4 8902583.94 2030.39
180 362922.38 8902588.97 2030.37
181 362921.57 8902582.59 2030.28
182 362918.14 8902574.71 2030.2
183 362920.7 8902573.48 2030.2
184 362914.5 8902570.33 2030.05
185 362896.84 8902528.02 2029.4
186 362909.2 8902526.79 2028.56
187 362911.98 8902525.49 2027.15
188 362909.59 8902526.94 2027.49
189 362919.29 8902555.58 2031.24
190 362915.91 8902552.59 2030.8
191 362922.53 8902553.51 2029.82

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192 362919.09 8902550.93 2029.8


193 362911.93 8902543.36 2030.64
194 362915.38 8902545.96 2030.39
195 362910.07 8902534.15 2029.68
196 362915.18 8902541.17 2029.26
197 362925.99 8902555.6 2029.66
198 362936.55 8902561.23 2025.87
199 362926.43 8902550.16 2026.45
200 362917.42 8902538.24 2027.58
201 362906.47 8902529.42 2029.61
202 362899.57 8902526.12 2029.13
203 362904.04 8902531.28 2029.44
204 362906.44 8902538.43 2029.61
205 362913.73 8902547.07 2030.99
206 362909.17 8902544.21 2029.8
207 362902.83 8902542.11 2029.74
208 362902.67 8902551.2 2029.97
209 362910.2 8902548.59 2029.76
210 362906.96 8902555.99 2029.93
211 362912.71 8902553.67 2029.86
212 362916.75 8902557.34 2030.06
213 362917.07 8902560.41 2029.94
214 362921.62 8902567.16 2030.05
215 362922.1 8902570.12 2030.15
216 362922.35 8902573.95 2030.2
217 362925.24 8902581.67 2030.71
218 362928.92 8902581.88 2030.81
219 362931.05 8902581.79 2030.24
220 362933.18 8902586.66 2028.86
221 362931.28 8902571.93 2030.25
222 362925.72 8902565.89 2030.67
223 362921.96 8902558.82 2031.04
224 362930.94 8902563.93 2030.02
225 362931.38 8902565.03 2030.06
226 362931.73 8902571.65 2030.09
227 362938.73 8902569.26 2026.33
228 362929.8 8902547.5 2024.98
229 362931.3 8902547.19 2024.04
230 362939.9 8902558.8 2024.28
231 362946.05 8902567.1 2023.98
232 362956.79 8902563.85 2023
233 362952.27 8902565.23 2023.56
234 362952.72 8902565.05 2022.97
235 362943.71 8902556.27 2023.94
236 362947.79 8902553.8 2023.79
237 362934.59 8902544.66 2023.9

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238 362937.07 8902542.74 2024.17


239 362923.04 8902533.2 2024.5
240 362925.34 8902532.22 2024.47
241 362914.2 8902522.92 2025.32
242 362915.04 8902521.47 2025.35
243 362908.57 8902514.71 2025.89
244 362898.94 8902507.23 2026.26
245 362898.94 8902507.26 2026.49
246 362907.2 8902516.19 2025.81
247 362897.31 8902508.45 2026.31
248 362905.81 8902517.85 2026.09
249 362895.66 8902509.89 2026.78
250 362895.2 8902510.41 2027.67
251 362904.68 8902519.1 2027.91
252 362893.58 8902512.04 2028.7
253 362903.98 8902523 2029.47
254 362890.49 8902514.91 2028.54
255 362887.98 8902515.67 2029.24
256 362887.36 8902516.4 2029.26
257 362886.85 8902517.02 2029.79
258 362886.14 8902518.1 2029.95
259 362897.24 8902547.32 2030.26
260 362892.01 8902530.51 2030.93
261 362883.77 8902535.38 2032.13
262 362892.37 8902551.49 2031.12
263 362895.4 8902554.3 2030.76
264 362909.56 8902563.86 2030
265 362900.26 8902559.89 2030.37
266 362901.1 8902566.85 2030.57

VII.- TRABAJOS DE GABINETE

7.1 Cuantificación de los Servicios


Los trabajos de gabinete comprendieron las siguientes actividades:
a) Revisión de las libretas de Control Horizontal y Cálculos de coordenadas.
b) Elaboración de cuadros y gráficos.
c) Elaboración y Revisión de planos de los resultados del Estudio.

Procesamiento de la información de campo


El procesamiento de la información topográfica se realizó con el software Civil 3D
2015, el cual es un programa asistido por computadora que trabaja con el entorno del
AutoCAD, en cuanto a la metodología del programa, la describimos a continuación:

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- Se importa al programa AutoCAD Civil 3D 2015 la información Topográfica.


- Seguidamente se procede a generar las curvas de nivel mediante una
triangulación de los puntos, tomando como criterio para la unión la mínima
distancia entre dichos puntos.
- Se genera el enmallado y orientación al Norte Magnético.

Toda la información tomada en el campo fue escrita en la libreta de Campo. Esta


información ha sido procesada también en la hoja de Cálculo (Excel) haciendo posible
tener un archivo de cálculo y con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación
de puntos característicos en el área que comprende el levantamiento topográfico.
Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido por
computadora se realizó una hoja de cálculo que permitió tener la información en el
siguiente formato.

N° punto Norte Este Elevación


Descripció
n

Para el cálculo de la poligonal en el Sistema UTM se requirió lo siguiente:


• Resumen de las Direcciones Horizontales.
• Zenitales, que como el anterior es un extracto de las distancias inclinadas
observadas y los ángulos verticales observados en el campo.
• Las distancias inclinadas medidas con la. Estación total se corrigió. Para el cálculo
de reducción de distancias, se trasladaron los datos del formato de campo al
formato de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados así
como de las distancias inclinadas corregidas.

Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente


entre la altura del instrumento y altura de la mira visada. Las distancias
horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:

DH=st.cosh
DV=st.senh

Dónde: DH = Distancia horizontal


DV = Distancia vertical o desnivel
St = Distancia inclinada corregida

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h = Angulo medio

• Considerando que el error de cierre vertical está dado por la suma de desniveles
positiva y negativa que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error
de cierre vertical debe ser compensado distribuyéndose la corrección proporcional
a las longitudes de los lados de la poligonal.

Cálculo de Coordenadas Planas


Con los Azimuts planos o de cuadrícula y realizados los ajustes por cierre azimutal y
hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias
horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose
luego al cálculo de las coordenadas planas mediante la fórmula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac

Dónde:
Ac = Es el azimut plano o de cuadrícula
d = Distancia de cuadrícula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la del vértice
siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.

Compensación
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse
mediante una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a
la longitud de cada lado.

Se usó la siguiente fórmula:

d x eN ó eE
C= -------------------------
∑d

Donde “d" es la distancia de un lado ∑d es la suma de las distancias o longitud de la


poligonal; eN y eE son los errores en Norte y en Este respectivamente.

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La compensación de errores de cierre en las poligonales se muestra en los cuadros


de Cálculos de Coordenadas Planas UTM. (Ver Anexos).

Digitación de Información de Campo


Mediante las utilitarias de Software, para transferir información de Levantamiento
Topográfico, almacenada en la memoria del equipo, se ha copiado al sistema de red
de microcomputadora.

Seguidamente se verifica la conformación de datos, y procesa para determinar las


coordenadas U.T.M. de los puntos de apoyo de la red y para la conformación del
relieve topográfico (Curvas de Nivel).

Confección de Mapas de Curvas de Nivel


Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “AutoCAD Land Y civil 3D”,
se procesaron los datos para la elaboración del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo
a las necesidades del proyecto. De esta manera se confeccionaron los planos en un
ambiente gráfico de computadoras, que consideramos Standard como es el
AUTOCAD.

La información tomada en el campo con una ESTACIÓN TOTAL marca TOPCON,


todos los puntos fueron codificados y almacenados en la memoria del equipo, datos
conforme se presenta en el terreno.

Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo


que representa lo más posible al terreno existente para el diseño de estructuras.

Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen
exactamente la configuración del terreno existente.

7.2 Puntos Topográficos


Estos puntos fueron levantados como nudos Topográficos orientados a generar las
cumas de nivel. Se utilizó el equipo de Estación Total para poder ubicarlos en campo.
Estos puntos fueron apoyados en coordenadas y cotas desde las estaciones de
control para los levantamientos ya descritos.

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La descripción de los puntos tomados en campo fue en coordinación con el técnico de


campo y el técnico de gabinete que establecieron una codificación para cada detalle
encontrado en campo tales como:

R: Rio, ARB: Árbol, ENTRADA: Entrada. CÁL 01: calicata 01, CAL 02: calicata, CAM:
camino, CONT: cont., ESO: esquina, LP: límite de propiedad, LT: Lote, CA: Caja de
agua, CD: Caja de desague,

El listado de los puntos almacenados para este proyecto llegó en total a 266 puntos,
el resumen se muestra en el cuadro de Levantamientos Topográficos.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

o Se recomienda un replanteo del área en mención tomando como referencia el


BM mostrado.
o El B.M.-01, BM-02, BM-03; BM-04 se encuentra posicionado en el área del
parque. respectivamente dato obtenido por medio de un GPS.
o Todos los niveles del parque están referenciados con respecto al N.T.N. el cual
fue planteado en una esquina de la poligonal perimétrica del terreno.
o Se recomienda ingresar hacia el terreno mediante rampas, de acuerdo a la
topografía de la zona.

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II.- PANEL FOTOGRAFICO

8.1 ZONA DE ESTACIONAMIENTO

FOTOGRAFIA 1: SE
OBSERVA PUNTO DE
ESTACIONAMIENTO

8.2 Construcción del BM

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FOTOGRAFIA 1: SE OBSERVA BM1 EN EL BORDE DE LA VEREDA EXISTENTE

FOTOGRAFIA 2: SE OBSERVA BM2 EN EL BORDE DE LA VEREDA EXISTENTE

FOTOGRAFIA 3: SE OBSERVA BM3 EN EL BORDE DEL HITO EXISTENTE

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FOTOGRAFIA 4: SE OBSERVA BM4 EN EL BORDE DEL HITO EXISTENTE.

FOTOGRAFIA 5: SE OBSERVA BM2 EN EL BORDE DE LA VEREDA EXISTENTE

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8.3 TOMA DE DATOS

FOTOGRAFIA 1: SE OBSERVA PUNTOS REFERENCIALES COMO VIAS QUE


ROREAN EL TERRENO A TRABAJAR

FOTOGRAFIA 2: SE OBSERVA TERRENOS SIN NINGUN TRATAMIENTO.

Perfil de proyecto : “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE PARQUES E INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y
ESPACIOS PÚBLICOS LOMA BLANCA, DISTRITO DE HUANUCO-HUANUCO”,
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CONVENIO INTERINSTITUCIONAL
GOBIERNO REGIONAL DE HUANUCO
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN

IX.- PLANOS

LISTA DE PLANOS COD. PLANO ESCALA N° DE LAMINA

PLANOS TOPOGRAFICOS
1 Plano Topográfico P-01 1/1000 1/3

Perfil de proyecto : “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE ESCALINATAS DE PARQUES E INTEGRACIÓN SOCIAL DE LOS PARQUES Y
ESPACIOS PÚBLICOS LOMA BLANCA, DISTRITO DE HUANUCO-HUANUCO”,
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