Consecuenc Diagnóstico/

Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control

Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)

FALLA EN LA
FRACTURA DE TODA LA SUPECCION,
SUSPENSION DE FATIGA DE PERNO, MALA OPERACIÓN SUSPENSION, POSIBLE
- SOPORTE DELANTERO DEL CHISIS. FRACTURA EN EL PERNO DE PERDIDAD DE OTROS SUB SISTEMAS PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES CAMION KOMATSU 100 10 DEL OPERADOR , CONDICIONES DE FALLA CATASTROFICA SI SI SI SI 25% 20%
HT150 - BRINDAR ESTABILIDAD AL EQUIPO. SUSPENSION RH VIA POR PERDIDA DE HASTA LA PERDIDA TOTAL DEL EQUIPO
SUSPENSION EQUIPO

FALLA EN LA DIRECCION PERDIDA DE SISTEMA DE

FISURA EN ROTULA, MALA
DIRECCION EN CAMION .- DAR DIRECCION Y CONTROL AL FRACTURA EN LA ROTULA DEL EQUIPO, POSIBLE DIRECCION, PERDIDAD DE OTROS PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES 100 10 OPERACIÓN DEL OPERADOS, SI SI SI SI 25% 20%
KOMATSU HT150 EQUIPO. POSISICON 7 ACCIDENTE SUB SISTEMAS HASTA LA PERDIDA EQUIPO
CONDICIONES DE VIA CASTASTROFICO TOTAL DEL EQUIPO

FRACTURA EN PIN DE FRACTURA DE TODA LA SUPECCION,

PINES DE CHUMACERA
.- REALIZAR EL SOPORTE Y JUEGO EN CHUMACERA LADO LH SUPERIOR FATIGA EN PIN DE CHUMACERA POR PERDIDA DE ALTURA EN PERDIDAD DE OTROS SUB SISTEMAS PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES CAMION KOMATSU 100 10 SI SI SI SI 15% 10%
HT150 LA SUSPENSIÓN Y CHASIS EN UN 60% DE SU DIAMETRO HORAS DE OPERACIÓN LA SUSPENSION HASTA LA PERDIDA TOTAL DEL EQUIPO
EXTERNO EQUIPO

PERDIDA TOTAL DEL MOTOR ,

CILINDROS DE
.- JUEGO DE CONBUSTION PARA LA FISURA EN LA PARTE INTERNA DEL TRABAJOS OPERACIONALES DENTRO PERDIDA DE POTENCIA PERDIDAD DE OTROS SUB SISTEMAS PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES MOTORCAMION 100 10 SI SI SI SI 15% 10%
OPERACIÓN Y FUNCIONABILIDAD CILINDRO LADO LH , CILINDRO 8 DE TAJO EN EL MOTOR HASTA LA PERDIDA TOTAL DEL EQUIPO
KOMATSU HT150 EQUIPO

.- GENERAR LA POTENCIA DE
TRASMISION CAMION TRACCION DEL EQUIPO Y ROPTURA DE CLABLES DE CAIDA DE DESMONTE Y VIBRACIONES FALTA DE TRACCION EN PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES KOMATSU HT150 100 10 ALIMENTACION AL GABINETE DE CONECCION EN EL EQUIPO EL EQUIPO PERDIDA TOTA DE TRANSMISION EQUIPO SI SI SI SI 15% 10%
BATERIAS

CARGAS CICLICAS EN EL MATERIAS ,

ESTRUCTURA DE TOLVA FISURA DE 8" Y 10" EN LOS CAIDA DE TOLVA Y
DESGASTE ABRASIVO, EXESO DE PERDIDA DE LA INTEGRIDAD DE PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES CAMION KOMATSU 100 10 .- DEPOSITO DE MATERIAL ALOJAMIENTOS DE LAS OREJAS DE ACCIDENTE SI SI SI SI 10% 5%
HT150 VOLTEO CARCA Y MALA OPERACIÓN EN EL CATASTROFICO EQUIPO EQUIPO
CARGIO

CARGAS CICLICAS EN EL MATERIAS ,

ESTRUCTURA DE .- ESQUELO DE EQUIPO, BRINDAR FISURA EN EL RIEL CENTRAL DE 15"
DESGASTE ABRASIVO, EXESO DE POSIBLE FALLA PERDIDA DE LA INTEGRIDAD DE PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES CHASIS CAMION 100 10 ALOJAMIENTO A PARTES INTERNAS LADO RH A LA ULTURA DE LOS SI SI SI SI 15% 20%
CARCA Y MALA OPERACIÓN EN EL CATASTROFICA EQUIPO EQUIPO
KOMATSU HT150 DEL EQUIPO. ACUMULADORES CARGIO

POSIBLE FRACTURA DE
SISTEMA ELECTRICO .- ALOJAMIENTO DEL MANDOS DE GOLPES EN LA ESTRUCTURA INFERIOR LA ZONA Y
DEL TREN DE POTENCIA FISURA EN EL EL AXLE BOX LADO PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES 100 10 POTENCIA Y MOTORES DE POTENCIA DEL COMPONETE POR CONDICION COMPROMETER LOS PERDIDA DEL TREN DE POTENCIA SI SI SI SI 8% 20%
(AXLE BOX) CAMION LH PARTE INFERIO 55" EQUIPO
POSTERIOR. DEL TERRENO MOTORES DE
KOMATSU HT150 POTENCIA

LLANTAS CAMION PICADURA EN LLANTAS POSICION BAJA DE PREESION EN PERDIDA DE LA INTEGRIDAD DE PARADA DE
4 ACARREO CAMIONES 100 10 .- SITEMA DE MOVILIDAD DE EQUIPO CONDIONES DEL TERRENO SI SI SI SI 10% 10%
KOMATSU HT150 4 SISTEMA SCRAB LAS LLANTAS EQUIPO EQUIPO

SISTEMA DE FLUIDOS POSIBLE CAMBIO DE

PRESENCIA DE PARTICULAS NIVEL DESGASTE EN LOS PISTAS INTERNAS
4 ACARREO CAMIONES TRANSMISION MANDO 100 10 .- BRINDAR LUBLICACION A TODOS 3 EN TAPONES MAGNETICOS LADO DEL COMPONETE, DESGASTE COMPONENTE ANTES PERDIDA DE LOS MOTORES DE PARADA DE SI SI SI SI 7% 5%
DE POTENCIA CAMION LOS COMPONENTES DEL EQUIPO DE CUMPLIR SU POTENCIA EQUIPO
LH ABRASIVO, FALTA DE LUBRICACION
KOMATSU HT150 TIEMPO DE VIDA
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Consecuenc Diagnóstico/
Cantidad de Cantidad de Consecuencia Fallo Fallo control
Consecuencia de fallo a nivel ia de fallo a alarma Ponderacion por Ponderacion por tipo
Proridad Sistema Subsistema Componente componente componente Función Descripción del fallo Causa raíz del fallo de fallo a nivel Redundancia (s/n) monitorizado Monitorizaci
por sistema por Vehículo
sistema/subsistema nivel habilitada componente de modo
componente en vehículo ón remota
vehículo (s/n)
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos

20% 7,300 548,412.5 1.37E-04

20% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

20% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

20% 3,650 274,206.25 3.6468898867E-06 2.74E-04

20% 3,650 274,206.25 3.6468898867E-06 2.74E-04

5% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

20% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

10% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

5% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

5% 7,300 548,412.5 1.8234449434E-06 1.37E-04

 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 Tasa de Tasa de Tasa anual
Ponderacion por tipo
de causa MTBF MKBF fallos fallos promedio de
(1/MKBF) (1/MTBF) fallos
 SUB-COMPONENTE Ponderacion por componente
MANGERAS DE TRANSMISION - HYD 7%
FISURAS EN TOLVAS 10%
FISURAS EN CHASIS 15%
FALLAS ELECTRICAS SITEMA 8%
FALLAS EN LLANTAS 10%
FALTA DE ACETITES 10%
FALLAS EN MOTOR -TRANSMISION 15%
ROTULAS - PERNOS DE SUSPENSIÓN 25%
100%

PRIORIDAD DE EQUIPO EQUIPO

1 PALAS
2 PERFORADORAS
3 CARGADORES
4 CAMIONES
5 AUXILIARES
Ponderacion por tipo de modo Ponderacion por tipo de causa
5% 5%
5% 5%
20% 20%
20% 10%
10% 5%
10% 15%
10% 20%
20% 20%
100% 100%