CAPITULO 8: DESEMPENO DE ASCENSO Y DERIVA En ese capitulo se presentan métodos para deterrnar el rendimenio de ascensoy dascanso de ls avianes. €!rendimiento de ascenso y descenso es de gran impottancia para asequrar: 1) Ascenso rico 2 aus de cruceroo da combate pare avones Cvles y mitares rspectvemente Ascens0s cépios les de obsiaculos para aviones agricolas y de paula, 9} Capac para ascend ca un mar spagado dane a aves de wel Ge doxpegue yatemzaje 4) Desernpeno de Getiva nacia abajo eno ce un apagado Gel motor sitiud ce cucerDy el capacidac para cespelarcadonas montarosas en ties ‘ondicones 5) Aumont ls reservas ona echo operatvo ce es anones cometisesy 7 8160 co Comba gels avones tiaras as scvasores de moines pas une std greta cers se Osan ena SeccOn 1 Lap erases De ch, mayen ge asc a 9dr ayes de ao eohae BaD Te rato MERC anes ae vaya ce as poco pss eras Snpeacos a Hs ead Gu vl On MEAS Ese 8 evel aso delos agus de uae de ves pox era de (aronmatarente) 1 grads Las weccbnies 92 83 anelen[Penden min yj (24 |_ECUACIONES DE NOVIMENTO. be me al ) ae eos) DWeers- om Tsin(ar)+L.W = acogeder C.F. = Ondulado on£1 caso general de rendriento de weloaclerado se tard enol Captus 12 Le mayer de os ascensos ‘5 relizan con una rayectoria de wile en ine recta En ese caso la csleracn centrluge noes presente yas eexacines se duce & Es sony 03) e4)) En este punto se hace la surosidn adconal de angus pequtos el ingdo do insnacén de empuye. a 80 Ge au, 2 eldngulo de tayerora do wus, y se supene quo son|o sufinnarta pquetot pam a 70 ieor(a+ PT) = 1.0 | siny = 7) “scournar= 8) 08) [2 Ww sero ee sere Fol roe cee tere =vsiny Vy (erie | OVW lime meets lela 8.10) Eltérnio (Vg dVidh se lama factor do acoleracén. El efecto de est factor de ecoleracién en rendinene de assenso se dsc ania Secon 25. Seore que ol ascors eng luge ama voli ders constant, Ve mantener lo siguents:dVish = 0. En ese caso:Ellector debe conperar este esutato con a e:v9c0n (8.59) ‘rendion deescens de Os avons nnn se yom dei en trinon dl irace radars de wo-800, G.R Enpremda cor elo dem ocuri (8.9), die pu anes de rece come Se mW ee 0, alae iy Py (ota) xenon co crore a euson 12s deep avone rads p ee cons Los requisites do corenavogabilliad de FAR 23/25 (Ref, 92) y joe requisios miftares do las Referencias 9.9 04 wtiizan RC. y C.G.R. especticaciones, egUn ol ipo de avon y las condlones “de vusio, La Seeci6n 97 contone un resumen de estos requstos. Las aplicaciones done ecusciones 9) y(@ 12) avones a reacio yeviones oropusados per hie 0 aralzan on a secconas 32 y 93 respctvanants Coen Tone Do EN S2 nce orm ‘Las evasion (0.11) y (8.12) epresentan cl caso ce un avin on na recta, aconso a vlociiad costae.Figura 9.3 Defincion de fverzas en linea recta, cescense no aceleredo (derive hacia abajo), spilo® anL+Weos =o. Levels decenso, 0. com seve en tafinva 83,68: fom me tS vy no Oe“Fercvom 0 ybadt '82.__RENDINIENTO DE ASCENSO Y DESCENSO DE AVIONES DE REACCION Para una contiguracion deteminada de alttuc, velocidad y potencaa del -1 RENDINIENTO DE ASCENSO PARA AVICNES DE REACCIO 8211 Ecarogeerl Fen eae} Liev Tea ra una determina carat de empujeisponbe a wooded de ascensedepende caramenn del pu quedo para un vue vedo, Esta ito cegende del peso, a atu y las caraceristias de eistencie. Pot ‘esas razones es nstuctvo exaninar cma varia el empuj route con ests is patos. La ecuscicn ‘urdu parae erowereqerc pao 9d moda een ano besa (6 bee ta | _Elempuje mimo equerde para un viele nel ecure essed al avn vuoi al valor mir de Una forma it venta lfc del peso yla ai cba eno euro cara el vk rvs ‘elas avienes a reaction es serbia exuain (92) como: Poo <* Orv? = OD(1481, 286" om) [Eso xe pace rover coma, | —00(1,481.30")S. Para L= Vi se puode ese la sg (W) = C(1,481.308)S (925) | Ara se cscutra una apicacn d eempo, Esta jenpl tram de ungran ein de tarspot rbevenisder con scares e arene guase nuestan ors Five 4 [cootaa 9) 3)cu eae cao oe + S= 5600 pes! ° LTT 0 o0%00 0ai0 2600 0 ots > & Fgura 94 Caracoistess de arate para un aren de vanspore gant empule roqetido dveie por telacn de presinstmosteca 8, Tread, pare wa rvelado ahora se calla vrs psn cde po @, V8 cor ayes de ns tals coma a Taba 8. Para jmp en cuNste, Jes resulades del clculo se muestan er la Tabla 92 y los resuitados grafices s2 muesiran ena Figura 95, En la Figura S también se mwosta el enpule ponibie(instladc), dvddo por relacin do presion strates, & To Elempue daponblase munsra para ds shstes de ampuj: maxiroy 80% del enpue canto ‘xin. clas en barca en Is Taba 9.2 rarasnalancoadicones de velo para las cuals ol cootonte {8 Kstorincrn eto fra de FANON de clos regia aia FWA 99 Los punts 1, 2y 3muestan el electo de aumento el peso a una aud constante sobre la velocidad maxina (ndmero de Mach) alcarzate en un lute de emp éado, Los puntos 3,4, 5y 6mosstan el efecto de eau (peso constant) sobre Ia vlociad maxima (nimero ée Nach) azenzable en un aust de empl dado. Obsérvese que con un peso de 637.000 is a 36.000 de atitus yano es poste el wile nivelago: “ols deve nscesanos pra cals elrendsero de ascenso del jaro ge tanegres acon ese stra ponies. La aise (9.21) modo erate pra edapart al rma ce Gatos Trey Tay. Para eo a‘Tabla 9:4 Caloulo del empuse requerido para velo nivelado obtener CD de drag polar wv, v a Tabia 8.2 Calculos de elemplo de empuie requerde an vue rivelada para un avion de Wansporte con BF Tcan om) |) om | Jem = fer) 637.000 cu dae cz foe [or] | ow Tepe 5.0260 [acs [cove | ome favs | com Treqd/a33,202,| son | an | wen | ae [mm we 82.141 CLOy 2 os t= fen os oP [ome ma [fiese Bfioer Dpfeow pfloone Tregd/B58,650) | arms | carer | mon | vase | mim ox 1.385.088 GL a oan 3 | os 1 | gon a tooo [ome [ones cane 5) 35545 10 0K 2.141.177 CL a se = < oa are con ‘Ta Tose Wher Efren a Sek 2851,117 cL en) [es pee co a CO300,000 Tav8,ibras| ra/S 5 Treqii® Tavi3 libras 100,000eee a ‘ond: Va. ea ylsid del seid a il ora Al vii el numeradory el denoninedor de ia ecuscion (821) por la elacién de presin atmosférca, 8 seencvenirag i0.27)} Dp oo ve deduce qu ana de eacensomina pare ut avin aeaccén ocue cue roduc del NOETO “de Mach da wale, M.y el axcove do omptje os un neo. Por &oerp de rrspor a mazan.oe es de acenso an Amin se olor an nat dla sexe) {niga 95,108 mauler se tanvanen Tabla 3.3 yam rafean ana Fgura 6. Lae vlecados de aeoeneo gue fe-_ (Tav;,D)v = V2W (C)- ue O.)W2Whad Fasy Ty) (CL erasing nvoiosrbvertldores dea elni de dna so corpo Tunes IONE es POPE en ee cn (lew cn codis fr ar ee) len ole darruye conn wcadpars ne aac e poten de ep ded. Concuto ex capitloe 8 97 ese 8“Remsen a ybgase “La valeiaa maze de asco oe preduce cen un coveted ectntasn rmcuneane ela condiién: JR.C /eCL= 0. Se pide al lector que muesire que, despues de diferencia ysimglficar,(a. Clason de pl deine. ascensoveres nner de Mach pre un avn de arspore v cea = BM] Te tice t wa ’ ° o o : A o ax wesoe, foo [a os ° Coa) 2631.1 a0 cum 7mpsinn 500 | 2,00 — - ‘. \ 20 . y 1200 \ \ ° 1.000 2.00 286|Ferrdeiento de sate y baja - fare ‘Avwldler oso coneuporde tun nimer da Mach e097. Engl de ecersourespandete se eleven ora Figura 5 come: ‘Yencn=s Bb 922 AENOMENTODEASCENOPnRAAJONES DE REACCONEWANGUOS PRONNCRDOS sees 96) (7) sa dong un wee assncae mb detapeda ew emioe Pa gd ses rajea evso, etas ssnsones comer 1 sony yresevendo para sense sigue que oz (De esta ecuecion se ve que elngulo de ascenso os una funcén de GICD y TW. Eviderterente,Pet tn ys 3) Desde la polar ce arrastre (no pavabdlica), lea CD pava el CL caloulado, 4 ad lng abcde yaya dee ces). Yacva a situ yon ecuacin 38) yrepaeiprcess hasta quo! gu dela tayactia do janay cowe'id. Una grec da covergencia do 0,1 gatos deberia sar aderuaca 9.23 RENDIMENTO DE DERIVA HACIAABAIO PARAAVIONES DE REASCION ‘con OEI, se debe esperar que: Trequos > Treqdo El empuje dis con OE! se llamard: “Ta or eer qu Ta ahd evar, 616218660 (9.11) da como estado (2:39) | ‘Usanco una rotaccn sme ais enpleads ents esucén (8.27), eta as de dascenso se puedo wescr¥ como: row jou (en a ‘Son motivo de preocupacién la alttuda la que es posible el elo nel OEI, el tompo necesaro para _descondor a so it yb pendent co rayetria da velo rao proces de desconco La ate erusro OElse deine ume aga alta para la alla sade acense (FC) con OE 6s deal e105 800 pov nla occ 04 ce roorcene un acsen mas Gataida scr ol enamine devahece tao= (03 RENDIMIENTO DE ASCENSO Y DERIVADE AVIONES eros TP Son une fierce de lio Ibe GeFoos : centzniizan a traves de i eiiencia de la helioe libre de pree. Sn embargo, la mayovia de la hélices ‘uncenan dean ocetrés de un cuerpo, fuse ogondols. Esto da come resultado pérdidas adcionales on ta Insaco (efectos de bequno y feelos de sila) ue nacan que aclencareal dela Wice(tambén tomas efienla propulsva, no. sea mencr que le dala Pécs re. En al Capita 7, estos efectos ex ag upsran en {FE -PreePinesido SAP s+] sr m penis | Er est capitulo se syponra qe se caroce la potenca ds enpuie real sponte, THP av Para conocer Jos métodos para calularlas diversas efiiencias de 4 hilice, s remo actor al Capitulo 7. 9.31 RENDIMENTO DE ASCENSOR DE AVONES PROPU.SAD05 POR HELGE. Latasa de acenso, F.C. dun avon propulsado pot hic se deduce ce a ecuen (9.121800 70 0. motor turbohélica 500. 39.09 pes a ee 200 ‘nam pe / i! mobo de pston-hatice 100 2 00 300, ° 409) noe Figura9.7 _Ejemplos del efecto ce la altud sobre la poiencia disponible de Lu rotor de piston normaimente asprado y un metar turoobelice Helen y wn motorturondlee Obiene gu tenca pone en eee o8eaeeciamerte dependent de en un oli ang de velidies. La ponds dapan, como aun expearse dela etncon misma Les ecuacionesfandementaes para el enpun y 8 pstncia requis rae vuslo nvlada se fervaron artes 390lio-46) } for] a |Lepotencs requerida. camo 50 ve en Ia ecuacibn (9.48, depende doa atu el peso as crac e resistencia yo ea del ala. Esinsiucivo exeminar como varia potencie requeida cor esis custo primes Eoe0 ica corto Etecto dela situs yel peso sobre la potenciarequer ays par un alae le de er psn yn cence dessin doe es <= Ye tere quero pan un on rnin al rl de ar on un pgs yn conten de weet doses 88) p47) |Trl (250) rales en eimsno costes de ssterzackn,e fects dl psoy eal ete la otc queria =i em 1 6 (=) 4 co Elefeco e's afi en a polenelerequetia de un empo de avon urtohdlce se ruesta en TH jee = stnohere Pesaro: alsFa.817| FET ESE a0) a aon l= 0.80 (6 L/Oman 400 H A ° 0m 1 20 a ms Figura 98 Efecto de (a allitud sobre la potencia requetida pera un avign turbohlice CObsenvacéin | s mayor ara yamayor velocidad, polars rquaride es mance gue eQueris al ivll requeide para un vo rived Esto hace que sumer ls resistenci incucda. Sin embargo, ot los recimenes de mayor velocidad, los Couficiants de sustentacion sequin slendo relatvamenta pequefos. Pave el lawemente plana nel ange de cotclentes de sustortniin ‘muy rapicamonte Gon ia alteu. Per at ado, la potenciarequeria tambien es properional ala densidad mostra, Ese ula dmnuye rpiaaria cane aumerto de a alta, E eli gnarl es pas la poten 2 apisObservacin 2: [a valociad para ls rawima tse de ascenso auments con laud Esto requare que ‘lovin acele ao amo de surayecans de wise darn unascnnea, Aa yr, et neces Ho aca oquere ue 38 relce ura crreccin er asa de ascanso, La Seccitn 85 canine une cicusiin do esta coraco, Elefecte del peso sobre fs potencie requerda de un ejemolo da avién turbohdlice se muestra en Fgua 99. vera hp y THP ev, HP) rt ————— ne pore —— |= 34,0000 2503 354 Wns coe pe Figura 9.9 Efecto del peso sobre la potencia requerida para un avign turbonélics| La carg ar de un avion se puede valar de dos maneras cferertes 9] Pera un érea de ala dada, e! pose puede varer, Ese caso fue discutko anterlorments La resisionsia polar del avién na cambla en este case. 1b) Para ur paso dade ope cambiar capo 393eben sr usa Se cambia ol rea do ala para in disaho de avidn dia, a nla de arasto cabin, Erte fect se staré para elas le un arate par parasia’ » TYP ado aepiLapetenca daporbe con OB be vote cece C= EOE Tog) meget ae ‘Sen moto de preocipocsn atta laque ee osble al weloa rive! OF! demo necesao para _sscedr on ld yn cenit ea Yayesor de ni inl procans d ence asi oe crete OEI se dine come aval atin para aca as de seen (RC) con Os doa rena 00 penn Serb. prprenaura Seen nada be lene Sa ai‘94 NETODOS PARAPREDECR EL TIENPO DE ASCENSO, EL TIEMPO DE DESCENSO, LOS TECHOS AEO YLOS TECHOS OE! En esta Section se presenta ls sgulenles aspactos de desemperio. ‘9.4.1 Metodo para precect el rendimient del ierpo de ascenso “344.2 Metoco para predecr e'renaimierto cel tempo de ceria Pacis bajo 9.4.3 redeck os teches AEO y CEI ‘a tasn on asonso RC do un avn so dation ecuacin 8 cone: too a 2.66) | tempo nacesaro para ascencer de una aura 9 oa s puede evaliara part de: sah ef oon eceeasteeeeteersnceverctenssespeaersrt ven = vance ra — | Heat om FoHeADSY | Op UATE BT'S AIL a