MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS EN EL MUNICIPIO DE RIOHACHA, DEPARTAMENTO DE LA

GUAJIRA, TOMARRAZON-LA GLORIA

MEMORIA DE DISEÑO BATEA

"MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL TERCIARIA EN LOS

MUNICIPIOS DE MAICAO, RIOHACHA, DIBULLA Y URIBIA
EN EL DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA"
Sector Riohacha, La Gloría el cual se denomina

“MEJORAMIENTO DE VÍAS TERCIARIAS EN EL MUNICIPIO DE

RIOHACHA, DEPARTAMENTO DE LA GUAJIRA, TOMARRAZON-LA
GLORIA”

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GUAJIRA, TOMARRAZON-LA GLORIA

1. BATEAS
Estas estructuras superficiales, muy usadas en vías terciarias,
generalmente construidas en concreto, permiten simultáneamente el paso
del tránsito vehicular y de pequeñas quebradas o arroyos.

Su diseño corresponde al de un canal asumiendo flujo uniforme (Expresión

de Manning), verificando que la lámina o nivel de agua no supere una altura
de 30 cm para un caudal de diseño con periodo de retorno de 2 años.

Su sección es generalmente triangular, pero en caso aso de que se requiera

una mayor capacidad, la sección trapezoidal es recomendable.

1.1. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

El concreto reforzado se ha considerado en el análisis con una resistencia a

la compresión de f’c = 280kg/cm2 (4000psi); acero de refuerzo a momento y
a cortante con una resistencia a la fluencia fy = 4.200 kg/cm2 (60000 psi).
De acuerdo con el apartado C.8.5.1 del Reglamento Colombiano de
Construcciones Sismo Resistentes, el módulo de Elasticidad para concreto
de densidad normal se puede tomar como
Ec= 4700 √ f ' c=24,870 MPa
Para el acero de refuerzo, según C.8.5.2, se toma Es = 200000 MPa.
Además, se tienen los pesos específicos:
γ concreto =2,400 kgf /m 3

γ acero =7,800 kgf /m3

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1.2. LOCALIZACIÓN

La comunidad La Gloria, se encuentra a 75km. equidistante del distrito

turístico y cultural de Riohacha, la cual está ubicada sobre la costa Caribe
del departamento de La Guajira. Riohacha tiene una extensión territorial de
3.120 km² y está compuesto por un casco urbano (dividido en 10 comunas),
16 corregimientos y 8 resguardos indígenas (7 de ellos pertenecen a la etnia
Wayuu y uno de la Sierra Nevada de Santa Marta compartido por las etnias
Kogui, Wiwa e Ika -Arhuaco-). Se encuentra ubicado a 1.121 km al norte de
Bogotá. Riohacha se encuentra ubicado en la parte central izquierda del
departamento de La Guajira; el municipio es el segundo de La Guajira en
extensión. Riohacha limita al norte con el mar Caribe, al oriente con el río
Ranchería y los municipios de Manaure y Maicao, por el sur con los
municipios de Hato nuevo, Barrancas, Distracción y San Juan del Cesar, y
por el occidente con el municipio de Dibulla y el mar Caribe.
Por su ubicación, la cabecera municipal de Riohacha debería tener un
clima desértico cálido. Sin embargo, las corrientes de aire provenientes de
los vientos alisios, modifican ligeramente la temperatura de acuerdo a la
época del año. La ciudad de Riohacha tiene una temperatura media anual
de 28 grados Celsius, presentándose oscilaciones de 10 y 15 grados a
medida que se asciende en el macizo de la sierra nevada, esto solo
presente en la zona rural del municipio.
Superficie: 3.084 km²
Población: 188.014 (2018)
Fundador: Nicolás Federmann
Tiempo: 31 °C, viento del E a 24 km/h, humedad del 61 %

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La batea tendrá un ancho de 5m y una longitud de 15 m, para una longitud

total de 54 Metros Lineales, distribuidos en 4 bateas, con abscisas:

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Ilustración 1 Sección de la Cuneta. Ref. Manual de drenaje.

1.3. CAUDAL

El caudal con el cual va a trabajar la batea es de, aproximadamente, 0.30

m3/s, valor extraído del estudio hidrológico e hidráulico, dentro del cual
fueron considerados los índices de intensidad registrados en función de la
pendiente.

2. ACEROS

Con el objetivo de controlar el fenómeno de figuración del concreto,

mantener su capacidad estructural y calidad del pavimento se debe dividir el
pavimento, con base en los siguientes criterios establecidos en el MANUAL
DE DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO PARA BAJOS, MEDIOS Y ALTOS
VOLUMENES DE TRANSITO – INVIAS.

2.1. ACEROS PLACA RODADURA

Para el acero de longitudinal y Estribos de la placa de rodadura, se
implementarán aceros #3, con longitudes de 6 m de Largo y 1.51 me ancho.

2.2. ACERO DE AMARRE

Para el acero de longitudinal del amarre, se implementarán aceros #3, con
longitudes de 6 m de Largo y 1.51 me ancho. Los estribos contaran con
aceros de 0.51 m de ancho.

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1. REFERENCIAS
I. Manual de Drenaje para Carreteras. INVIAS (2011). Capítulo 4. Drenaje
Superficial.
II. NTE C.E. 010 PAVIMENTOS URBANOS, Cap. 4 Diseño
Estructural de Pavimentos Urbanos.