Fundamentos del Motor Diésel

APSD-211
Fundamentos del
Motor Diésel

Mecánico de Maquinaria
Pesada
Semestre II

EJERCICIO N°1
Realizar las mediciones y comprobaciones de componentes
del motor diésel
A continuación, se presentan un grupo de ejercicios propuestos de autoestudio referidos
al tema de la unidad y que complementa el aprendizaje.

1. La cilindrada de un motor es de 800 b) 1,405 ℓ

cm3 y la cámara de comprensión es de c) 2,035 ℓ
100 cm3. Calcular la relación de d) 2,085 ℓ
comprensión: e) 3,338 ℓ
a) 9,2:1 3. El motor de un automóvil tiene una
b) 9,6:1 carrera de 85,28 mm. La compresión
c) 9,8:1 se ha de elevar de 9,2:1 a 9,5:1.
d) 9,0:1 ¿Cuántos mm hay que cepillar la
e) 8,0:1 culata?
2. Un motor de 4 tiempos de cilindros a) 0,467 mm
opuestos tiene las siguientes b) 0,367 mm
características diámetro 73 mm c) 0,297 mm
carrera del pistón 80 mm; i = 4. d) 0,534 mm
Calcular la cilindrada total en litros. e) 0,676 mm
a) 1,338 ℓ

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4. La válvula de admisión se abre 30°

antes del PMS. Calcular la longitud del
arco en la volante de impulsión sobre
un diámetro de 250 mm.
a) 54,5 mm
b) 58,4 mm
c) 65,4 mm
d) 75,4 mm
e) 69,4 mm
5. La válvula de escape se cierra cuando
la marca de la polea ha rebasado 60
mm del PMS. El diámetro de la
volante es de 160 mm ¿Cuánto vale
EC hasta PMS?
a) EC = 44,85°
b) EC = 38,92°
c) EC = 42,97°
d) EC = 41,24°
e) EC = 32,65°

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