Segunda forma de la ecuación de Euler

(Expresión energética)

(Signo + : máquinas motoras: turbinas hidráulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas;

Signo -: máquinas generadoras: bombas, ventiladores y compresores; unidades:

Asimismo dividiendo por g ambos miembros de la Ec. (18-15), tendremos:

Segunda forma de la ecuación de Euler

(Expresión en alturas)

(Signo +: máquinas motoras: turbinas hidráulicas, turbinas de vapor y tur/unas de gas; signo -:
máquinas generadoras: bombas, ventiladores y compresores; unidades: m, SI)

Escribiendo la ecuación de Bernoulli entre la entrada y salida del rodete (puntos 1 y

2), sin tener en cuenta las pérdidas en el mismo, se tendrá:

Por otra parte, según la ecuación de Euler:

Igualando las dos expresiones de Hu se tendrá:

El término

es evidentemente la altura dinámica que da el Huido al rodete

(turbinas hidráulicas) o el rodete al fluido (bombas y ventiladores). Por tanto, los dos primeros
términos del segundo miembro de (18-16) serán la altura de presión del rodete. Es decir:

Altura de presión del rodete

18-17)

(Signo +: turbinas; signo -: bombas)

Altura dinámica del rodete

(18-18)

(Siono +• turbinas• siono _• bombas)

 Leonhard Euler dedujo ecuaciones de movimiento para la mecánica de masas

puntuales y la mecánica analítica. Para derivar las ecuaciones, hay que introducir alguna premisa
dinámica; este es el "principio de la mecánica". Se deriva del reconocimiento de que los
movimientos infinitesimales se aceleran uniformemente. Luego, utilizando el teorema de Galileo
Galilei sobre la caída, las relaciones matemáticas entre los diferenciales adquieren un significado
físico, y se convierten en el "principio de la mecánica"
 Diseño Hidráulico de las Bombas Centrífugas
Para el diseño y la aplicación de bombas centrífugas son de gran utilidad los parámetros definidos
como la Velocidad Específica (NS) y la Velocidad Específica de Succión (NSS). Estos dos parámetros
son herramientas importantes para identificar cual diseño de bomba es más eficiente y económico
en una determinada aplicación.

Velocidad Específica
La Velocidad Específica es un factor que define, fundamentalmente el tipo de bomba.
Conociendo la Velocidad Específica se puede tener una idea del tipo de impulsor, el tipo de
bomba requerido para una aplicación determinada, las pérdidas, la Eficiencia y
aproximadamente las tendencias principales de las curvas de comportamiento de las bombas
centrífugas, de cómo es el formato de curva de potencia.

La Velocidad Específica es una relación entre la velocidad de la bomba, el caudal y el Cabezal

que es capaz de desarrollar. La Velocidad Específica de una bomba tiene como nomenclatura
NS, y es un parámetro adimensional que describe una similitud geométrica entre las bombas
centrífugas.

Esta similitud se define con la aplicación con la ecuación N° 4-1.

Dónde:

Ns : Velocidad Específica, adimensional.

N : Velocidad de la bomba, en RPM.

Q : Caudal de la bomba en el Punto de Mejor Eficiencia (BEP), en gpm.

H : Cabezal de la bomba, en pies en el BEP. Cuando la bomba es multietapas se toma el

Cabezaldesarrollado por el primer impulsor.

Los valores de Q y H deben ser tomados en el Punto de Mejor Eficiencia. Para bombas multietapas
el Cabezal de la bomba (H) debe ser dividido entre el número de etapas que posee la bomba. En
unidades internacionales (SI) el caudal es tomado en m3/s y el Cabezal en m.

Dependiendo del valor del (NS) el diseño de los perfiles de los alabes se modifica de alabes para
flujo radial a alabes para flujo axial. Si el valor de NS está en entre 500 (10 SI) y 1.500 (29 SI) el
impulsor será de flujo radial, donde predomina el desarrollo de presión sobre el flujo. Para NS
entre 1.500 (29 SI) y 3.500 (68 SI) el impulsor es tipo Francis, dando un balance entre el flujo
manejado y el Cabezal que desarrolla.

En la figura La figura 4-5 se observa un perfil de los diferentes impulsores vs el (NS) que poseen.

Cuando la Velocidad Específica (NS) está entre 3.500 (68 SI) y 6.000 (116 SI) tenemos impulsores
de flujo mixto, ya en este diseño de impulsor el flujo se hace cada vez más predominante sobre el
Cabezal. Finalmente, para NS entre 6.000 (116 SI) y 10.000 (194 SI) el flujo es completamente axial
donde el flujo predomina sobre el Cabezal desarrollado.
 Figura N° 4-5.- Perfil de los impulsores vs la Velocidad Específica (NS)

Figura N° 4-6.- Curvas de comportamiento en función de la Velocidad Específica (NS).

En la figuraN° 4-6para (NS) bajos caso (a) (por el orden de 500, (10 SI)) las bombas están
diseñadas para desarrollar mayor presión a bajos flujos relativos; la curva de comportamiento
(Hd) tiende a ser estable y la potencia (P) del motor se incrementa con el flujo.

Para altos NS (sobre 10.000, (116 SI)) caso (e) donde el flujo predomina sobre el Cabezal
desarrollado las curvas de rendimiento (Hd) tienden a ser menos estables y las curvas de
potencia (P) disminuyen cuando se aumenta el flujo manejado por la bomba.

La utilidad fundamental de la Velocidad Específica (NS), radica en que se puede optimizar la

selección del tipo de bomba a usar en una aplicación determinada, donde se tiene un Cabezal
(Hd, en la figura N° 4-6) y una capacidad (Q) ya definidos.

La Velocidad Específica (NS) es similar para bombas de succión simple y de doble succión, ya
que el caudal usado es el caudal total de la bomba centrífuga.
Variando la velocidad de operación y el número de etapas se puede lograr una relación costo-
eficiencia, adecuada al requerimiento del usuario final del equipo. Conociendo la Velocidad
Específica (NS) se puede conocer el diseño del impulsor, conocer cómo combinar el número
de etapas para una aplicación determinada, estimar las pérdidas, estimar la Eficiencia y cuan
plana o inclinada puede ser una curva de comportamiento.

En el ámbito de la Industria Petrolera y para bombas horizontales de procesos los valores

típicos de la Velocidad Específica (NS) están entre 1.000 (19 SI) y 2.500 (48 SI). Los rangos
de la Velocidad Específica (NS) más usados para servicios generales en la Industria Petrolera
entre 1.000 (19 SI) y 3.000 (58 SI), en este rango se logran las mejores Eficiencias y la curva
de comportamiento es bastante plana y estable.
La figura N° 4-7 muestra cómo influye en la Eficiencia de la bomba el valor de la Velocidad
Específica (NS). En la faja de Velocidades Específicas (NS) entre 1.500 (29 SI) y 3.500 (68
SI), rango es donde se logran las mejores Eficiencias. Esta franja de NS es la más usada en la
Industria del Petróleo.etapas para una aplicación determinada, estimar las pérdidas, estimar
la Eficiencia y cuan plana o inclinada puede ser una curva de comportamiento.
En la faja de Velocidades Específicas (NS) entre 1.500 (29 SI) y 3.500 (68 SI), rango es donde
se logran las mejores Eficiencias. Esta franja de NS es la más usada en la Industria del
Petróleo.

Figura N° 4-7.- Curvas de Eficiencia vs NS para diferentes caudales.

En bombas verticales tipo turbina la tendencia de los fabricantes es a usar (NS) relativamente
altos, con lo cual se lograrían altos caudales con tamaños de impulsor relativamente
pequeños y con bajos Cabezales de Descarga, por etapa. Por lo que la presión deseada se
logra incrementando el número de etapas.

Para Velocidades Específicas (NS) relativamente bajos (entre 500 (10 SI) y 1.000) (19 SI)) se
tiene que el impulsor es desarrollado para que suministre presión a caudales moderados y
cuando el NS es alto (entre 6.000 (116 SI) y 10.000 (194 SI)) el impulsor es diseñado para
suministrar mayor caudal a presiones moderadas.

Velocidad Específica de Succión

De la misma forma que el rendimiento a la descarga de la bomba está caracterizado por la
Velocidad Específica (Ns), el rendimiento a la succión está caracterizado por una relación
adimensional conocida como Velocidad Específica de Succión, (NSS). Esta relación está
representada por la ecuación N° 4-2:

Dónde:

NSS : Velocidad Específica de Suc-ción, adimensional.

N : Velocidad de la bomba, en RPM

Q : Caudal de la bomba en el Punto de Mejor Eficiencia (BEP), en gpm. Si el impulsor

es doble succión el caudal total debe ser dividido entre dos.

NPSHR: Cabezal Neto de Succión Reque-rido por la bomba en el BEP, en pies.

En unidades internacionales (SI) el caudal es tomado en m3/s y el NPSHR en m.

La Velocidad Específica de Succión (NSS) es un índice adimensional usado para describir la

geometría de la succión de los impulsores de una bomba centrífuga. Como recomendación
general para servicios de agua a temperatura ambiente y para servicios generales se
acostumbra a usar un NSS por debajo de 8.500 (164 SI)). Para aplicaciones de alimentación
de calderas, en servicios generales en refinería son recomendables valores de NSS, entre
8.500 (164 SI) y 12.000 (232 SI).

En aplicaciones especiales sobre todo en bombas que manejan hidrocarburos con alta presión
de vapor (HVP) se usan NSS mayores a 13.000 (251 SI)).
El Instituto de Hidráulica de los Estados Unidos, AHI, (American Hydraulic Institute)
recomienda que el NSS debe estar por debajo de 12.000 (232 SI), sin embargo, cada caso en
particular debe ser evaluado para garantizar que se está seleccionando el NSS adecuado al
servicio propuesto.En la Industria Petrolera se usa el criterio del AHI sobre todo en
aplicaciones estándar, básicamente porque un NSS mayor a 12.000 (232 SI) limita el rango de
operación de las bombas, cuando se está trabajando fuera del caudal y de la presión de
diseño (BEP). Un estudio realizado en un periodo de cinco años en una serie de refinerías
Norte Americanas determinó que las bombas con Velocidad Específica de Succión (NSS)
mayor a 11.000 (213 SI) fallaron con una frecuencia que doblo a las bombas con baja
Velocidad Específica de Succión, lo cual confirma como una buena práctica el criterio que
recomienda el uso de bombas con bajo NSS.

Grado de reacción en turbomáquinas

En las turbomáquinas, el grado de reacción mide la relación entre la altura de presión y la
altura total. Esta definición se aplica tanto para máquinas generadoras (bombas) como para
máquinas receptoras (turbinas), aunque en el primer caso la máquina proporciona altura de
presión y en el segundo caso la recibe.

La altura de presión, por ejemplo en el caso de bombas (análogo razonamiento se puede

hacer para las turbinas), es la presión que proporciona directamente el rodete de la bomba,
pero existe otra parte de la presión que corresponde a la presión producida por el difusor de la
bomba y que transforma la energía cinética del fluido (velocidad) en presión; a esta última se
le conoce como presión dinámica.

De acuerdo con esto, el grado de reacción R se puede expresar matemáticamente del

siguiente modo:

R=\frac {\textrm{Altura\ de\ presion\ del\ rodete}} {\textrm{(Altura\ de\ presion\ del\ rodete)+
(Presion\ dinamica)}}=\frac {\textrm{Altura\ de\ presion\ del\ rodete}} {\textrm{Altura\ de\
presion\ total}}

El denominador es siempre positivo.

De acuerdo con esto se tiene que:

Si R = 0 se trata de una máquina de acción.

Si R = 1 se trata de una máquina de reacción pura.
Si R < 1 se trata del caso habitual de las máquinas reales. Es habitual construir turbinas de
vapor y turbinas de gas con un grado de reacción igual a 0,5.
Obtenido de "Grado de reacci%C3%B3n en turbom%C3%A1quinas"
Categorías: Mecánica de fluidos | Máquinas:
 El denominador es siempre positivo.
De acuerdo con esto se tiene que:
 Si R = 0 se trata de una máquina de acción.
 Si R = 1 se trata de una máquina de reacción pura.
 Si R < 1 se trata del caso habitual de las máquinas reales. Es habitual construir turbinas de va
por y turbinas de gas con un grado de reacción igual a 0,5.
Obtenido de "Grado de reacci%C3%B3n en turbom%C3%A1quinas"
Categorías: Mecánica de fluidos | Máquinas

Referencias
Liñán Martínez, A. (2009). Las ecuaciones de Euler de la mecánica de fluido

Madrid: Galindo Tixaire, Alberto.

L. Euler, Mémoires de l'Académie des Sciences de Berlin 6, 185 (1750), republished

in Leonhardi Euleri Opera Omnia, serie secunda, v. V, edited by J.O. Fleckenstein

(Societatis

Scientiarum Naturalium Helvetica, Geneva, 1957