INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

FÍSICA GENERAL 1

Tarea 2

GRUPO: 51

PROFESOR:
Rommel Alvarado Ortega

ESTUDIANTES:
JOHAN BARBOZA ESPINOZA

II SEMESTRE

2022
Problema 1:

a) Explique, desde el punto de vista de la segunda ley de Newton, qué implica que la rapidez del
camión sea constante. Explique si el camión experimenta aceleración horizontal o vertical.

Lo que implica que la rapidez del camión sea constante según la II ley de Newton que es:

∑ 𝑓𝑥 = 𝑚𝑎

Y como en el enunciado se indica, el camión viaja con una rapidez constante explicando que la
aceleración se entienda que es 0, y al llevar a cabo la multiplicación el resultado sigue siendo cero,
porque se multiplica un numero por la 0. Y esto porque el camión tiene una velocidad que no
varía.

b) En el momento en que el camión pasa por la colina, la fuerza normal es la mitad de su peso. El
camión pesa 16 kN. ¿Cuál es la rapidez del camión? Se sabe que el radio es de 250m
Como se sabe el radio es de 250 m

Además, se define la normal como la mitad del peso, por ende, si se tiene que el peso es 16, la
mitad es 8 Kg

Se aplica la siguiente formula

𝑚𝑔 − 𝑁 = 𝑚 ∗ 𝑎𝑐
Se sustituye ac por su valor correspondiente:

𝑣2
𝑚𝑔 − 𝑁 = 𝑚
𝑅
Al despejar la variable que necesitamos como lo es v, se tiene que:

(𝑚𝑔 − 𝑁)𝑅
√ =𝑣
𝑚

Se sustituyen los valores y da como resultado que la velocidad es:

16
(16 − ) 250
𝑣=√ 2 = 35 𝑚/𝑠
16
9,8

c) ¿Cuál será la fuerza normal sobre el camión cuando cruza el fondo del valle?

Se aplica la siguiente formula

𝐹𝑐 = 𝑚 ∗ 𝑎𝑐

𝑁 − 𝑃 = 𝑚 ∗ 𝑎𝑐

Se despeja la fórmula
𝑁 = 𝑚 ∗ 𝑎𝑐 + 𝑃

Se sustituye el valor de ac:

 𝑣2
𝑁=𝑚 + 𝑚𝑔
𝑅
Se sustituyen los datos en la formula:

1600 352
𝑁= ∗ + 16 ∗ 1000
9,8 250

𝑁 = 24000 𝑁

d) Cuál es la rapidez máxima que puede alcanzar el camión sin despegarse de la carretera en la
parte más alta de la colina?

Primero, debemos tener en cuenta que para que exista una fuerza N tiene que haber una base y
así exista un peso, en este caso es N=0 ya que si el auto se despega de la carretera su normal va a
ser 0.

Se aplica la siguiente formula

𝐹𝑐 = 𝑚 ∗ 𝑎𝑐

𝑣2
𝑚𝑔 − 𝑁 = 𝑚
𝑅
Con N=0 entonces la ecuación queda así

𝑣2
𝑚𝑔 − 𝑁 = 𝑚
𝑅
𝑣2
𝑃=𝑚
𝑅
𝑃
𝑣2 = 𝑅
𝑚

𝑃
√𝑅 =𝑣
𝑚

Al cancelar los valores de m en la ecuación

 𝑚𝑔 ∗ 𝑅
√ =𝑣
𝑚

Se sustituyen los valores para obtener el valor de velocidad máxima

𝑣 = √9,8 ∗ 250 = 49,50 𝑚/𝑠

Problema 2:

a)
DCL #1
DCL #2

Ecuaciones de los ejes:

Para la M1 es:

∑ 𝑓𝑦 = 0

𝑁1 − 𝑁2 − 𝑀𝑔1 = 0
𝑁1 = 𝑁2 + 𝑀𝑔1

∑ 𝑓𝑥 = 𝑀𝑎

−𝑇 − 𝑓1 − 𝑓2 + 𝐹 = 𝑀𝑎 1

Para la m2 es:

∑ 𝑓𝑦 = 0

𝑁2 − 𝑚𝑔2 = 0
𝑁2 = 𝑚𝑔2

∑ 𝑓𝑥 = 𝑚𝑎

𝑇 − 𝑓2 = 𝑚𝑎
𝑇 − 𝜇𝑚𝑔2 = 𝑚𝑎
A su vez se puede despejar T
𝑇 = 𝑚2 (𝜇𝑔 + 𝑎) 2
Además de f1 y f2:
𝑓1 = 𝜇(𝑀𝑔1 + 𝑚𝑔2 )
𝑓2 = 𝜇𝑚𝑔2
b)
Teniendo esto se puede crear otra ecuación para obtener la aceleración, al sustituir
variables en la ecuación 1:
Sustituyendo T, f1 y f2:
−𝑚2 (𝜇𝑔 + 𝑎) − 𝜇(𝑀𝑔1 + 𝑚𝑔2 ) − 𝜇𝑚𝑔2 + 𝐹 = 𝑀𝑎
−3𝜇𝑚𝑔2 − 𝑚2 𝑎 − 𝜇𝑀𝑔1 + 𝐹 = 𝑀𝑎
−𝜇𝑔(3𝑚2 + 𝑀1 ) − 𝑚2 𝑎 + 𝐹 = 𝑀𝑎
−𝜇𝑔(3𝑚2 + 𝑀1 ) + 𝐹 = 𝑀𝑎 + 𝑚𝑎
−𝜇𝑔(3𝑚2 + 𝑀1 ) + 𝐹 = 𝑎(𝑀 + 𝑚)
−𝜇𝑔(3𝑚2 + 𝑀1 ) + 𝐹
=𝑎
(𝑀 + 𝑚)
c)
Al sustituir los datos de las variables con los datos en el problema se obtiene que la
aceleración es:
−(0,48)(9,8)(3(7,50) + (21,3)) + 1251 𝑚
𝑎= = 36,28
(21,3) + (7,50) 𝑠

Al obtener la aceleración se puede calcular la T en la ecuación 2 sustituyendo los valores

de sus variables:

𝑇 = (21,3)((0,48)(9,8) + 36,28) = 872,96 𝑁

d) Para el caso donde m1>> m2 se entiende que el sistema tendría que el peso del bloque
m2 es mayor que m1 se tuviera una aceleración menor, lo que implicaría una rapidez menor esto
se puede ver al usar la siguiente formula

−(0,48)(9,8)(3(21,3) + (7,50)) + 1251 𝑚

𝑎= = 31,7755
(21,3) + (7,50) 𝑠