República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para Educación Universitaria, Ciencia y Tecnología.

Universidad Nacional Experimental Rafael María Baralt.
Estado Zulia.
Programa Ingeniería y Tecnología.
Proyecto Ingeniería en Mantenimiento Mecánico.
Catedra: Ingeniería Eléctrica II.

Transformador, máquinas de corriente continua (CC) y

máquinas de corriente alterna (CA).

Integrantes:
José Alvarez, C.I: 23.853.626.
Cirisbel Ballestero, C.I: .
Jean Villalobos, C.I: 22.484.850.

Los Puertos de Altagracia, febrero del 2018.

INTRODUCCIÓN
Esta investigación está realizada sobre uno de los dispositivos más importantes en
el área de la electricidad, desde usos industriales a usos dentro de todo aparato
electrodoméstico común, como ser los cargadores, computadoras, radios,
televisores y la misma electricidad que usamos en nuestras casas, y también es
un dispositivo fundamental en la propagación de la electricidad a largas distancias,
este dispositivo es el transformador eléctrico. Un aparato que cambió la era de la
electricidad y facilitó el proceso de producción eléctrica.

También se presentará una investigación aplicada a las máquinas de corriente

continua y corriente alterna, donde es necesario conocer el funcionamiento de
estas junto a sus características, tipos y aplicaciones conociendo que actualmente
muchas industrias trabajan con máquinas basadas en estos tipos.

ESQUEMA
  Transformador.
- Tipos de transformadores.
- Tipos de conexiones.
- Características de los transformadores.
- Propiedades de los transformadores.
- Aplicaciones.

 Máquinas de corriente continua (CC).

- Propiedades de las máquinas de corriente continua.
- Características de las máquinas de corriente continua.
- Tipos de las máquinas de corriente continua.
- Especificaciones técnicas de las máquinas de corriente continua.
- Aplicaciones de las máquinas de corriente continua.

 Máquinas de corriente alterna (CA).

- Propiedades de las máquinas de corriente alterna.
- Características de las máquinas de corriente alterna.
- Tipos de las máquinas de corriente alterna.
- Especificaciones de las máquinas de corriente alterna.
- Aplicaciones de las máquinas de corriente alterna.
- Diferencia entre las máquinas de corriente continua.

Transformador.
Se denomina transformador a un dispositivo eléctrico que permite aumentar o
disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la
potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal
(esto es, sin pérdidas), es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas
reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de su diseño y
tamaño, entre otros factores.

Está constituido por dos bobinas de material conductor, devanadas sobre un

núcleo cerrado de material ferromagnético, pero aisladas entre sí eléctricamente.
La única conexión entre las bobinas la constituye el flujo magnético común que se
establece en el núcleo. El núcleo, generalmente, es fabricado bien sea de hierro o
de láminas apiladas de acero eléctrico, aleación apropiada para optimizar el flujo
magnético. Las bobinas o devanados se denominan primario y secundario según
correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestión, respectivamente.
También existen transformadores con más devanados; en este caso, puede existir
un devanado "terciario", de menor tensión que el secundario

Tipos de transformadores.

 Trasformador trifásico:
Existen muchos tipos de transformadores, de entre los cuales el
transformador trifásico tiene una importancia indudable. Este tipo de
transformador se ocupa tanto en generación cerca de los generadores para
elevar la insuficiente tensión de estos. Así como también en transmisión por
líneas de transmisión y en distribución en donde se transporta la energía
eléctrica a voltaje menores hacia casas, comercio e industria. Todos los
transformadores desde la generadora hasta la entrada de nuestros hogares
o industrias son transformadores trifásicos.
 Transformadores de potencia:
Se utilizan para substransmisión y transmisión de energía eléctrica en alta
y media tensión. Son de aplicación en subestaciones transformadoras,
centrales de generación y en grandes usuarios. Características Generales:
Se construyen en potencias normalizadas desde 1.25 hasta 20 MVA, en
tensiones de 13.2, 33, 66 y 132 kV. y frecuencias de 50 y 60 Hz.

 Transformador de distribución:
Se denomina transformadores de distribución, generalmente los
transformadores de potencias iguales o inferiores a 500 kVA y de tensiones
iguales o inferiores a 67 000 V, tanto monofásicos como trifásicos. Aunque
la mayoría de tales unidades están proyectadas para montaje sobre postes,
algunos de los tamaños de potencia superiores, por encima de las clases
de 18 kV, se construyen para montaje en estaciones o en plataformas. Las
aplicaciones típicas son para alimentar a granjas, residencias, edificios o
almacenes públicos, talleres y centros comerciales.
 Autotransformadores:
Los autotransformadores se usan normalmente para conectar dos sistemas
de transmisión de tensiones diferentes, frecuentemente con un devanado
terciario en triángulo. De manera parecida, los autotransformadores son
adecuados como transformadores elevadores de centrales cuando se
desea alimentar dos sistemas de transporte diferentes. En este caso el
devanado terciario en triángulo es un devanado de plena capacidad
conectado al generador y los dos sistemas de transporte se conectan al
devanado, autotransformador. El autotransformador no sólo presenta
menores pérdidas que el transformador normal, sino que su menor tamaño
y peso permiten el transporte de potencias superiores.
 Transformador de corriente tt/cc:
Los transformadores de corriente se utilizan para
tomar muestras de corriente de la línea y reducirla
a un nivel seguro y medible, para las gamas
normalizadas de instrumentos, aparatos de
medida, u otros dispositivos de medida y control.
Ciertos tipos de transformadores de corriente
protegen a los instrumentos al ocurrir
cortocircuitos. Los valores de los transformadores
de corriente son: Carga nominal: 2.5 a 200 VA,
dependiendo su función. Corriente nominal: 5 y 1A
en su lado secundario. se definen como relaciones
de corriente primaria a corriente secundaria. Unas
relaciones típicas de un transformador de corriente
podrían ser: 600/5, 800/5, 1000/5. Usualmente
estos dispositivos vienen con un amperímetro
adecuado con la razón de transformación de los
transformadores de corriente, por ejemplo: un
transformador de 600/5 está disponible con un
amperímetro graduado de 0 - 600A.

 Transformador de potencial tt/pp:

Es un transformador devanado especialmente,
con un primario de alto voltaje y un secundario de
baja tensión. Tiene una potencia nominal muy
baja y su único objetivo es suministrar una
muestra de voltaje del sistema de potencia, para
que se mida con instrumentos incorporados.
Además, puesto que el objetivo principal es el
muestreo de voltaje deberá ser particularmente
preciso como para no distorsionar los valores
verdaderos. Se pueden conseguir
transformadores de potencial de varios niveles
de precisión, dependiendo de qué tan precisas
deban ser sus lecturas, para cada aplicación
especial.
 Transformadores de corriente constante
Un transformador de corriente constante es un transformador que
automáticamente mantiene una corriente aproximadamente constante en su
circuito secundario, bajo condiciones variables de impedancia de carga,
cuando su primario se alimenta de una fuente de tensión aproximadamente
constante. El tipo más usual, la disposición de «bobina móvil», tiene
separadas las bobinas del primario y secundario, que tienen libertad para
moverse entre sí, variando por tanto la reactancia de dispersión magnética
del transformador. Existen disponibles tipos para subestación que
proporcionan unos modelos compactos integrales, que llevan incluidas los
accesorios necesarios para el control y protección del transformador. Los
accesorios normales comprenden un interruptor a solenoide primario, una
protección. contra apertura del circuito, fusibles o cortacircuitos con fusibles
en el primario y descargadores de sobretensiones en el primario y en el
secundario. Los transformadores de corriente constante de tipo estático no
tienen partes móviles y funcionan según el principio de una red resonante.
Esta red normalmente consta de dos reactancias inductivas y dos
capacitivas, cada una de igual reactancia para la frecuencia de
alimentación. Con tal red, la corriente secundaria es independiente de la
impedancia de la carga conectada, pero es directamente proporcional a la
tensión del primario.

 Transformadores para hornos

Los transformadores para hornos suministran potencia a hornos eléctricos
de los tipos de inducción, resistencia, arco abierto y arco sumergido. Las
tensiones secundarias son bajas, ocasionalmente menores de 100 V, pero
generalmente de varios centenares de Volts. La gama de tamaños varía
desde algunos kVA a más de 50 MVA, con corrientes en el secundario
superiores a 60 000 A. Las corrientes elevadas se obtienen conectando en
paralelo muchas secciones de devanado. La corriente es recogida por
barras internas y llevada a través de la tapa del transformador mediante
barras o mediante bornes de gran corriente.

 Transformadores de puesta a tierra

Un transformador de puesta a tierra es un transformador ideado
principalmente con la finalidad de proporcionar un punto neutro a efectos de
puesta a tierra. Puede ser una unidad de dos devanados con el devanado
secundario conectado en triángulo y el devanado primario conectado en
estrella que proporciona el neutro a efectos de puesta a tierra o puede ser
un autotransformador trifásico de un solo devanado con devanados en
estrella interconectada, o sea en zig-zag.
 Transformadores móviles
Transformadores móviles y subestaciones móviles. Los transformadores o
autotransformadores móviles están montados normalmente sobre
semirremolques y llevan incorporados pararrayos y seccionadores
separadores. Una subestación móvil tiene, además, aparamenta y equipo
de medida y de protección. La unidad se desplaza por carretera arrastrada
por tractores. Los reglamentos estatales y federales sobre transporte por
carretera limitan el peso y tamaño máximos. Las unidades móviles se usan
para restablecer el servicio eléctrico en emergencias, para permitir el
mantenimiento sin interrupción de servicio, para proporcionar servicio
durante las construcciones importantes y para reducir las inversiones en el
sistema. La unidad móvil está proyectada de manera que constituye una
unidad compacta de aplicación múltiple que proporciona la máxima
potencia en kVA, para el peso admisible.

Tipos de conexiones.
Transformadores trifásicos: Un transformador trifásico consta de tres
transformadores monofásicos, bien sean separados (banco trifásico) o
combinados sobre un mismo núcleo.

- Conexión estrella
En la conexión estrella se unen en un mismo punto los tres extremos de los
devanados que poseen la misma polaridad, existiendo dos formas básicas
según se unan, (U, V, W) o bien (U', V', W').

- Conexión triángulo
En la conexión en triángulo se unen sucesivamente los extremos de
polaridad opuesta de cada dos devanados hasta cerrar el circuito. Según
sea el orden de sucesión se obtienen dos configuraciones.

- Conexión zig-zag
La conexión zig-zag en la práctica sólo se emplea en el lado de menor
tensión. Consiste en subdividir en dos partes iguales los devanados
secundarios, una parte se conecta en estrella y luego cada rama se une en
serie con las bobinas invertidas de las fases adyacentes, siguiendo un
determinado orden cíclico.
Un transformador conectado en su primario en triángulo (A.T.) y en su
secundario en estrella (B.T), y cuyas tensiones compuestas están
desfasadas 330º, se identificaría como:

- Designación de las conexiones

Las diferentes conexiones se designan con letras, de acuerdo a la siguiente
nomenclatura:

Conexión D - d

Se utiliza mucho en transformadores de B.T., ya que se necesitan más

espiras de menor sección. Esto es así porque la corriente por los
devanados del transformador es un 58% menor que la de línea. Sin
embargo, la tensión que soportan es la propia tensión compuesta de la
línea.
Como primario y secundario están en triángulo la relación de transformación será
directamente la relación entre el número.

La conexión D-d tiene la ventaja de que, en caso de avería, uno de los

transformadores puede ser separado del conjunto sin que esto impida la
continuidad en el funcionamiento del sistema trifásico, aunque con una potencia
total menor.

Conexión Y - y
Para las conexiones estrella Y, la corriente de línea es la misma que la que circula
por cada devanado del transformador. En cambio, la tensión en bornes de una
bobina del devanado es un 58% menor que la tensión compuesta

Como primario y secundario están en estrella, la relación de transformación será

directamente la relación entre el número de espiras:
Características de los transformadores.
Por lo general, todos los transformadores trifásicos utilizados en los CT reúnen
una serie de características comunes independientemente del tipo de
transformador que sea. Las características más importantes en este aspecto son:

- Tensión primaria: es la tensión a la cual se debe alimentar el

transformador, dicho en otras palabras, la tensión nominal de su
bobinado primario. En algunos transformadores hay más de un
bobinado primario, existiendo en consecuencia, más de una tensión
primaria.

- Tensión máxima de servicio: es la máxima tensión a la que puede

funcionar el transformador de manera permanente.

- Tensión secundaria: si la tensión primaria es la tensión nominal del

bobinado primario del transformador, la tensión secundaria es la tensión
nominal del bobinado secundario. Este parámetro debe ser un valor da
baja tensión, normalmente 400 V entre fases.

- Potencia nominal: es la potencia aparente máxima que puede

suministrar el bobinado secundario del transformador. Este valor se
mide en kilovoltioamperios (KVA), siendo las más usuales de 63, 100,
200, 400 y 630 KVA.
- Relación de transformación: es el resultado de dividir la tensión nominal
primaria entre la secundaria.

- Intensidad nominal primaria: es la intensidad que circula por el bobinado

primario, cuando se está suministrando la potencia nominal del
transformador. Dicho en otras palabras, es la intensidad máxima a la
que puede trabajar el bobinado primario del transformador.

- Intensidad nominal secundaria: al igual que ocurría con la intensidad

primaria, este parámetro hace referencia a la intensidad que circula por
el bobinado secundario cuando el transformador está suministrando la
potencia nominal.

- Tensión de cortocircuito: hace referencia a la tensión que habría que

aplicar en el bobinado primario para que, estando el bobinado
secundario cortocircuitado, circule por éste la intensidad secundaria
nominal. Se expresa en porcentaje.

- Grupo de conexión: indica la forma de conexión del bobinado primario y

secundario (estrella, triángulo o zig zag). Se indica mediante dos letras,
una mayúscula para el bobinado primario y otra minúscula para el
bobinado secundario, utilizándose las letras que se indican en la
siguiente tabla:

- Índice horario: representa el desfase existente entre la tensión primaria y

la secundaria. Se representa mediante un número obtenido de colocar
los vectores de tensión como si fueran las agujas de un reloj.
Para que se utilizan los transformadores.
La energía eléctrica se ha convertido en un elemento indispensable en la vida de
las personas. Este tipo de energía se suministra a todas las casas e industrias,
pero a veces las fluctuaciones de voltaje pueden causar problemas como el
deterioro de aparatos eléctricos o costos excesivos en las facturas eléctricas. Para
evitar esto, los transformadores eléctricos son instalados cerca de los hogares e
industrias. El transformador es un dispositivo que cambia de voltaje de un circuito
a otro a través de la inducción electromagnética, sirven para aumentar o disminuir
la tensión que viene de la sub-estación. Existen diferentes tipos y capacidades de
transformadores como, por ejemplo, transformadores de corriente personalizada,
de alta tensión, eléctricos, de audio, de potencia, etc. Los transformadores
eléctricos están compuestos por 2 tipos de conductores de bobina conocidos
como primarios y secundarios. Estos son comúnmente usados para transferir la
corriente desde las plantas eléctricas hacia las residencias y comercios. También,
existen sub-estaciones entre las plantas eléctricas y las residencias, el voltaje es
reducido por medio de transformadores cuando la corriente llega a la sub-estación.
Este proceso se repite hasta que la corriente eléctrica llega a un nivel utilizable. De
esta manera la energía eléctrica se utiliza de manera más eficiente que antes y,
por lo tanto, ayuda en la transferencia de esta energía a las casas. Los
transformadores pueden transferir energía a lugares lejanos en forma fácil y
eficiente, y a bajo costo. Estos dispositivos se han convertido en una necesidad en
la vida de las personas. De hecho, estos son forma barata de transmitir corriente
en todo el mundo. En conclusión, los transformadores eléctricos distribuyen la
energía eléctrica con gran calidad y a bajo costo a las casas. La ventaja al utilizar
estos dispositivos es que almacenan la energía desde su fuente y la transfieren
hacia otra. Este tipo de transformador provee de suficiente corriente a los usuarios
evitando daños y reduciendo costos en la factura de electricidad.

La energía eléctrica se ha convertido en un elemento indispensable en la vida de

las personas. Este tipo de energía se suministra a todas las casas e industrias,
pero a veces las fluctuaciones de voltaje pueden causar problemas como el
deterioro de aparatos eléctricos o costos excesivos en las facturas eléctricas.
Para evitar esto, los transformadores eléctricos son instalados cerca de los
hogares e industrias.
Máquinas de corriente continua.
Las máquinas de corriente continua son generadores que convierten energía
mecánica en energía eléctrica de corriente continua, y motores que convierten
energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. La mayoría las
máquinas de corriente continua son semejantes a las máquinas de corriente
alterna ya que en su interior tienen corrientes y voltajes de corriente alterna. Las
máquinas de corriente continua tienen corriente continua sólo en su circuito
exterior debido a la existencia de un mecanismo que convierte los voltajes internos
de corriente alterna en voltajes corriente continua en los terminales. Este
mecanismo se llama colector, y por ello las máquinas de corriente continua se
conocen también como máquinas con colector.

Tipos.
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma de conexión de las
bobinas inductoras e inducidas entre sí.

 Motor de excitación independiente: Son aquellos que obtienen

la alimentación del rotor y del estator de dos fuentes de tensión
independientes. El campo del estator es constante al no depender de la
carga del motor, y el par de fuerza es prácticamente constante también. Las
variaciones de velocidad al aumentar la carga se deberán a la disminución
de la fuerza electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor.

 Motor en serie: Consiste en un motor eléctrico de corriente continua en el

cual el inducido y el devanado inductor o de excitación van conectados en
serie. La conexión forma un circuito en serie en el que la intensidad es
absorbida por el motor al conectarlo a la red es la misma, tanto para la
bobina conductora (del estator) como para la bobina inducida (del rotor). El
voltaje aplicado es constante mientras que el campo de excitación aumenta
con la carga.

 Motor en derivación o motor Shunt: Motor eléctrico de corriente continua

cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo
con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar. En
este tipo de motores la velocidad se mantiene prácticamente constante para
cualquier carga. De toda la corriente absorbida por el motor, una parte
circula por las bobinas inducidas y la otra por la inductoras.

 Motor Compound: Motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es

originada por dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en
serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito
formado por los bobinados.
 Una parte de la intensidad de corriente absorbida circula por las bobinas
inducidas y por una de las inductoras, mientras que el resto de la corriente
recorre la otra bobina inductora.

Características y aplicaciones.
Para conocer las características y posibles aplicaciones de cualquiera de estos
motores, deben fijarse cada uno de estos parámetros:
 Evolución del régimen de giro (en rpm): es decir, cómo varía la velocidad de
giro en diferentes circunstancias.
 Potencia eléctrica absorbida por el motor (en kW): da cuenta del consumo
de energía.
 Par motor (en kgf.m): da cuenta de la capacidad de arrastre del motor.
 Rendimiento: da cuenta de las pérdidas de energía del motor.

Motor serie.
El motor serie es tal que:
 Puede desarrollar un elevador par-motor de
arranque, es decir, justo al arrancar, el par
motor es elevado.
 Si disminuye la carga del motor, disminuye
la intensidad de corriente absorbida y el
motor aumenta su velocidad. Esto puede
ser peligroso. En vacío el motor es
inestable, pues la velocidad aumenta
bruscamente.
 Sus bobinas tienen pocas espiras, pero de gran sección.

Aplicaciones: Tiene aplicaciones en aquellos casos en los que se requiera un

elevado par de arranque a pequeñas velocidades y un par reducido a grandes
velocidades. El motor debe tener carga si está en marcha.

Motor en derivación o motor Shunt

Las características de este motor son:
 En el arranque, par motor es menor que
en el motor serie.
 Si la intensidad de corriente absorbida
disminuye y el motor está en vacío. La
velocidad de giro nominal apenas varía.
Es más estable que el serie.
 Cuando el par motor aumenta, la
velocidad de giro apenas disminuye.
Las aplicaciones del motor son las siguientes: Se usan en aquellos casos en los
que no se requiera un par elevado a pequeñas velocidades y no produzcan
grandes cargas. Si la carga desaparece (funcionamiento en vacío), el motor varía
apenas su velocidad. Se emplea para máquinas, herramientas, por ejemplo, un
taladro.

Motor Compound
En este caso, se puede decir que el motor es una combinación del motor serie y el
motor shunt, puesto que una de las bobinas inductoras está en serie con el
inducido, mientras que la otra está en paralelo con él. Una parte de la intensidad
de corriente absorbida circula por las bobinas inducidas (I i) y, por ende, por una de
las inductoras; mientras que el resto de la corriente (I exc) recorre la otra bobina
inductora. Se caracteriza por tener un elevado par de arranque, pero no corre el
peligro de ser inestable cuando trabaja en vacío, como ocurre con el motor serie,
aunque puede llegar a alcanzar un número de revoluciones muy alto.

Algunas otras aplicaciones de estas máquinas:

 En aplicaciones que requieran una gran fuerza de giro en el arranque del
motor. Gracias a su alto torque de arranque, los motores DC son más
adecuados aquí. Debido a que su torque es elevado, rompen la inercia que
puede ejercer la carga a desplazar durante el arranque.
 Siempre que necesites versatilidad. A través de aplicaciones externas que
emplean electrónica de control, es posible modificar su corriente para
reducir o aumentar el torque que entrega y velocidad de giro. Por otro lado,
los motores de corriente continua nos ofrecen buenos resultados, tanto en
aplicaciones de baja potencia, como en aplicaciones de alta potencia.
 En casos en los que necesites alimentar piezas, maquinarias o dispositivos
que jueguen con la potencia en su operación.
 En proyectos donde prima la carga sobre la precisión del movimiento, estos
motores pueden ofrecerte mejores resultados.

Especificaciones técnicas de las máquinas de corriente continua.

La máquina de corriente continua consta básicamente de las partes siguientes:
 Inductor: Es la parte de la máquina destinada a producir un campo
magnético, necesario para que se produzcan corrientes inducidas, que se
desarrollan en el inducido. El inductor consta de las partes siguientes:
- Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el
entrehierro, incluyendo el núcleo y la expansión polar.

- Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado

inductor.
 - Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el
flujo magnético, al ser recorrido por la corriente eléctrica.

- Expansión polar: es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que

bordea al entrehierro.

- Polo auxiliar o de conmutación: Es un polo magnético suplementario,

provisto o no, de devanados y destinado a mejorar la conmutación.
Suelen emplearse en las máquinas de mediana y gran potencia.

- Culata: Es una pieza de sustancia ferromagnética, no rodeada por

devanados, y destinada a unir los polos de la máquina.

 Inducido: Es la parte giratoria de la máquina, también llamado rotor. El

inducido consta de las siguientes partes:

- Devanado inducido: es el devanado conectado al circuito exterior de la

máquina y en el que tiene lugar la conversión principal de la energía.
- Colector: es el conjunto de láminas conductoras (delgas), aisladas unas
de otras, pero conectadas a las secciones de corriente continua del
devanado y sobre las cuales frotan las escobillas.
- Núcleo del inducido: Es una pieza cilíndrica montada sobre el cuerpo (o
estrella) fijado al eje, formada por núcleo de chapas magnéticas. Las
chapas disponen de unas ranuras para alojar el devanado inducido.

 Escobillas: Son piezas conductoras destinadas a asegurar, por contacto

deslizante, la conexión eléctrica de un órgano móvil con un órgano fijo.

 Entrehierro: Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el

inducido; suele ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar
el rozamiento entre la parte fija y la móvil.

 Cojinetes: Son las piezas que sirven de apoyo y fijación del eje del inducido.
 Diagrama de una máquina de corriente continua:

1. Culata
2. Núcleo polar
3. Pieza polar
4. Núcleo de polo auxiliar
5. Pieza polar de polo auxiliar
6. Inducido
7. Arrollado del inducido
8. Arrollado de excitación
9. Arrollado de conmutación
10. Colector
11. Escobillas positivas
12. Escobillas negativas

La parte de 1 a la 5 forman el inductor.

En conjunto las partes 2 y 3 se designan por polo inductor.

La parte 6 constituye el inducido, al que va arrollado un conductor de cobre

formando el arrollamiento del inducido.

Alrededor de los núcleos polares, va arrollando, en forma de hélice, el

arrollamiento de excitación (8).

Análogamente cada núcleo de los polos de conmutación lleva un arrollamiento de

conmutación (9).
La parte 10 representa el conmutador o colector, que está constituido por varias
láminas aisladas entre sí, formando un cuerpo cilíndrico.

El arrollamiento del inducido está unido por conductores con las láminas del
colector; inducido y colector giran conjuntamente. Sobre la superficie del colector
rozan unos contactos a presión mediante unos muelles. Dichas piezas de contacto
se llaman escobillas. El espacio libre entre las piezas polares y el inducido se
llama entrehierro.

Máquinas de corriente alterna (CA).

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que
funcionan con este tipo de alimentación eléctrica "corriente alterna". Un generador
eléctrico, por otra parte, transforma energía mecánica de rotación en energía
eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de fem (fuerza eléctrica
motriz). Las dos formas básicas son el generador de corriente continua y el
generador de corriente alterna, este último más correctamente llamado alternador.
Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para
producir la fuerza de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las
líneas de fuerza magnéticas y producir una fem. La máquina más simple de los
motores y generadores es el alternador.

Su clasificación viene dada por su velocidad de giro, en número de fases de

alimentación y por el tipo de rotor.

Según su velocidad de giro pueden ser:

 Síncronos
Motor de corriente alterna en el que la rotación del eje
está sincronizada con la frecuencia de la corriente de
alimentación; el periodo de rotación es exactamente
igual a un número entero de ciclos de CA.
Este motor tiene la característica de que su velocidad
de giro es directamente proporcional a la frecuencia
de la red de corriente alterna que lo alimenta. Es
utilizado en aquellos casos en donde se desea una
velocidad constante.

 Asíncronos
Son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca
llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el
campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par motor
mayor es esta diferencia de frecuencias.
 
– Según el número de fases de alimentación distinguimos:

 Monofásicos
Tipo de motor que cuando está en operación, desarrolla un campo magnético
rotatorio, pero antes de que inicie la rotación, el estator produce un campo
estacionario pulsante.
Para producir un campo rotatorio y un par de arranque, se debe tener un
devanado auxiliar desfasado 90° con respecto al devanado principal. Una vez que
el motor ha arrancado, el devanado auxiliar se desconecta del circuito.
Debido a que un motor de corriente alterna (C.A.) monofásico tiene dificultades
para arrancar, está constituido de dos grupos de devanados: devanado principal o
de trabajo y devanado auxiliar o de arranque.
Los devanados difieren entre sí, física y eléctricamente. El devanado de trabajo
está formado de conductor grueso y tiene más espiras que el devanado de
arranque.

 Trifásicos
Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica
suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos
magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).

– Según el tipo de rotor:

 Motores con anillos rozantes

Se usan en aplicaciones que exigen un alto par o una baja
corriente en el arranque. Ofrecen la máxima disponibilidad y
se recomiendan especialmente para aplicaciones con
cargas de elevada inercia.
Son de construcción modular y disponen de una amplia
gama de accesorios, en función de la aplicación que se le
vaya a otorgar.

 Motores con colector

También conocidos como anillos rotatorios, son
comúnmente hallados en máquinas eléctricas de
corriente alterna en las cuales conecta las corrientes de
campo o excitación con el bobinado del rotor.
Pueden entregar alta potencia con dimensiones y peso
reducidos, soportar grandes cargas temporales sin
detenerse completamente, simplemente disminuyendo
la velocidad de rotación.
  Motores con jaula de ardilla
Consiste en un cilindro montado en un eje. Internamente
contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de
cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos
poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula.
 

¿Cuáles son las aplicaciones de los motores de corriente alterna?

 Son idóneos para proyectos en los que no se trabaja con un movimiento
estable y de velocidad fija.
 No son aptos para aplicaciones donde se necesiten velocidades muy bajas.
 En el caso de que tu aplicación exija el máximo rendimiento y entrega de
par, los motores alternos serán una buena elección.
 El precio es otro factor que puede hacer que te decantes por esta solución.
Dado que su fabricación es más sencilla, los precios de estos motores son
más reducidos respecto a los motores DC
 Por último, otro aspecto diferenciador es que pueden ser monofásicos y
trifásicos, mientras que los motores cc solo son monofásicos

Características de las máquinas de corriente de alterna.

Los parámetros de operación de una máquina designan sus características, es
importante determinarlas, ya que con ellas conoceremos los parámetros
determinantes para la operación de la máquina. Las principales características de
los motores de C.A. son:

1.   Potencia: Es la rapidez con la que se realiza  un trabajo; en física la Potencia

= Trabajo/tiempo, la unidad del Sistema Internacional para la potencia es el joule
por segundo, y se denomina watt (W). Sin embargo estas unidades tienen el
inconveniente de ser demasiado pequeñas para propósitos industriales. Por lo
tanto, se usan el kilowatt (kW) y el caballo de fuerza (HP) que se definen como:
            
            1 kW   =          1000 W
            1 HP    =          747 W   =   0.746 kW
            1 kW   =          1.34 HP

2.   Voltaje: También llamada tensión eléctrica o diferencia de potencial, existe

entre dos puntos, y es el trabajo necesario para desplazar una carga positiva de
un punto a otro:
La diferencia de tensión es importante en la operación de una máquina, ya que de
esto dependerá la obtención de un mejor aprovechamiento de la operación. Los
voltajes empleados más comúnmente son: 127 V, 220 V, 380 V, 440 V, 2300 V y
6000 V.

3.   Corriente: La corriente eléctrica, es la rapidez del flujo de carga que pasa por
un punto dado en un conductor eléctrico en un tiempo determinado.

La unidad de corriente eléctrica es el ampere. Un ampere representa un flujo de

carga con la rapidez de un coulomb por segundo, al pasar por cualquier punto.
Las máquinas eléctricas esgrimen distintos tipos de corriente, que
fundamentalmente son: corriente nominal, corriente de vacío, corriente de
arranque y corriente a rotor bloqueado.

4.   Corriente nominal: En una máquina, el valor de la corriente nominal es la

cantidad de corriente que consumirá en condiciones normales de operación.

5.   Corriente de vacío: Es la corriente que consumirá la máquina cuando no se

encuentre operando con carga y es aproximadamente del 20% al 30% de su
corriente nominal.

6.   Corriente de arranque: Todos los motores eléctricos para operar consumen

un excedente de corriente, mayor que su corriente nominal, que es
aproximadamente de dos a ocho veces superior.

7.   Corriente a rotor bloqueado: Es la corriente máxima que soportara la

máquina cuando su rotor esté totalmente detenido.

8.   Revoluciones por minuto (R.P.M.) o velocidad angular: Se define como la

cantidad de vueltas completas que da el rotor en el lapso de un minuto; el símbolo
de la velocidad angular es omega [W], no obstante, en la industria se utilizan
también para referirse, la letras: “N” o simplemente las siglas R.P.M.

Especificaciones técnicas de las maquinas de corriente alterna.

Las partes del motor, son las siguientes:
 Carcasa: se construye de varias formas según el tamaño del motor;
la base forma parte integral de la carcasa para que el motor
descanse bien asentado sobre su estructura.
  Caja de bornes: Se emplea para conectar los terminales de las
bobinas y concentrar los conductores de alimentación.
   Escudos: Sirven para cerrar el motor y sostener el eje del motor
por medio de sus cojinetes. Se unen a la carcasa por medio de
tornillos de fijación.
 Eje: Es la parte donde se sostienen los componentes del rotor y
además sirve para la fijación de la polea en uno de sus extremos y el
ventilador en el otro.
 Ventilador: Viene colocado en uno de los extremos del eje y
mantiene refrigerado el motor para evitar su recalentamiento.
 Rotor: Es sólido montado sobre el eje y es en forma de jaula de
ardilla, puede ser sencillo o doble.
 Estator: Está formado por su núcleo y bobinado. El núcleo es
laminado hecho de chapas laminadas y viene ranurado para alojar
las bobinas. Las bobinas cubren el ranurado del estator y deben
estar bien aisladas para asegurar el perfecto funcionamiento del
motor.

Diferencias entre las máquinas de corriente continua y corriente alterna.

Estos difieren tanto en el tipo de energía eléctrica que utilizan y en cómo generan
el par de torsión. Ambos motores, CA y CC, contienen dos componentes
esenciales: un estator y un rotor. Una corriente eléctrica crea el par de torsión
cuando se mueve dentro de un campo magnético, de acuerdo con la Ley de
Faraday. En un motor de corriente continua, el rotor recibe una corriente continua
y un conmutador invierte la corriente cuando el rotor gira en un campo estacionario
magnético creado por un imán permanente en el estator. En un motor de CA, el
rotor recibe una corriente inducida alterna y el estator es un campo magnético
inducido. La ventaja de los motores de corriente continua es que puedes ajustar la
velocidad simplemente mediante el aumento de la tensión. Sin embargo, los
motores de corriente continua tienen un diseño más complejo, requiriendo cepillos
para transferir energía a las partes móviles y un conmutador para invertir
periódicamente la tensión. Estas piezas se desgastan con el tiempo debido a la
fricción y, finalmente, deben ser reemplazados. Los motores de corriente alterna
tienen un diseño más simple, pero funcionan a velocidades fijas y no pueden
operar a bajas velocidades.
 CONCLUSIÓN

Luego de la investigación realizada, se puede concluir que los transformadores

son los impulsores de la gran red eléctrica que tenemos es esta época, gracias a
grandes inventores como Faraday, Lenz, Tesla y otros que ayudaron en el
proceso de la electrificación, podemos disfrutar de electricidad en nuestras casas,
con transformadores de baja potencia, se usan las computadoras, móviles, y toda
la gama de tecnología electrónica que gozamos hoy en día, sin lugar a duda
conocer el funcionamiento de este dispositivo eléctrico inventado hace más de 100
años, es de gran importancia. También hay que destacar que los transformadores
son inventos que funcionan en una sola corriente, que es la alterna (C.A.) y no
pueden ser utilizados con corriente directa (CD/CC), pues son dispositivos que
funcionan con principios que solo pueden ser aprovechados y realizados por una
generación de corriente cambiante. Por último, la fabricación de un transformador
se debe hacer con mucho cuidado y teniendo en cuenta todas las formulas y
constantes físicas que rigen a este dispositivo.

Podemos decir que las máquinas de corriente alterna son las más usadas en la
industria ya que convierte la energía mecánica de rotación en corriente eléctrica.
En el caso de las máquinas de corriente continua estas convierten la energía
eléctrica en energía mecánica provocando un movimiento rotario. Estos tipos de
máquinas los encontramos a diario en nuestro en entorno como herramientas
eléctricas, partes de automoviles
 BIBLIOGRAFÍA
https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/02/motores-electricos-
parte-ii.pdf

https://clr.es/blog/es/motores-corriente-continua-alterna-seleccion/

http://es.wikipedia.org/wiki/Transformador#Historia

http://www.monografias.com/trabajos97/motores-electricos-ca/motores-electricos-
ca.shtml

https://www.geniolandia.com/13105382/diferencias-entre-los-motores-electricos-
cc-y-ca