Ventilador BVC

Los ventiladores generalmente usan motores con cojinetes engrasables, use los siguientes pasos solo para motores
engrasables:

1. Inspeccione el motor aproximadamente cada 500 horas de operación o cada 3 meses, lo que ocurra primero.

2. Mantenga el motor limpio y las aberturas de ventilación claro. Si el motor no está bien ventilado puede ocurrir un
sobrecalentamiento.

3. Utilice un comprobador de aislamiento eléctrico para comprobar periódicamente y asegurarse de que la integridad
del aislamiento del devanado se mantenga averigue cualquier caída significativa en resistencia.

4. Engrase los cojinetes del motor con aceite de alta calidad. grasa para rodamientos Para condiciones de servicio
estándar

Se recomienda la grasa ExxonMobil Polyrex™ EM.

En condiciones estándar, engrase cada 5.500 horas.

En condiciones severas de suciedad y polvo abrasivo, la grasa cada 2750 horas. En condiciones extremas, tales como
ambiente con polvo de hierro, engrasar cada 550horas.

Balanceo

Las corrientes de aire que contienen partículas o productos químicos puedencausar abrasión o corrosión de las piezas
del ventilador. Este es a menudo desigual y puede provocar el desequilibrio de las alabes con el tiempo.

Cuando se descubre tal desgaste, se debe tomar una decisión para reequilibrar o sustituir las alabes.

La uniformidad de movimiento todas las partes debe determinarse haciendo que el ventilador funcione por unos
momentos y no debe de presentar algun ruido o vibración anormal.

Asegúrese de que no haya daños estructurales ocultos.

Los componentes también deben limpiarse para eliminar cualquier acumulación de material extraño. El equipo
especializado puede usarse para reequilibrar las alabes.

Los pesos de la balanza deben sujetarse rígidamente en un punto que no interfiera con la carcasa ni interrumpa el flujo
de aire.
Explosivo de componentes.

Mantenga los equipos limpios y en buenas condiciones

Mantenga los equipos en condiciones adecuadas para un rendimiento mejor y más
seguro.
Es importante implementar una rutina de limpieza cada tiempo determinado según sea el
caso, esto es, en cada aplicación los tiempos de mantenimiento son diferentes, platique
con su supervisor cada cuanto tiempo será pertinente esta actividad.
Compruebe las piezas dañadas
Si detecta un mal funcionamiento o alguna pieza defectuosa deberá comprobar
cuidadosamente que los equipos funcionarán adecuadamente y realizará la función para
la que está diseñada. Si no, se deberá reparar adecuadamente por personal calificado.
Haga que cambien la pieza defectuosa y no utilice el equipo si el interruptor no enciende o
apaga.
 Tome las medidas de seguridad cuando intervenga el equipo
Se recomienda que al intervenir el equipo eléctrico o neumático se asegure de apagar o
des energizar para implementar los procedimientos de seguridad requeridos en planta.

Desenergizar el equipo
Cuando no lo esté utilizando o antes de hacerle un servicio de mantenimiento que
involucre la intervención a las piezas electromecánicas o neumáticas.

Que un experto repare el equipo

Estos equipos cumplen con las normas de seguridad pertinentes.
La reparación o mantenimiento del equipo se debe realizar por expertos.
De lo contrario, el equipo puede causar daños considerables para el usuario o el sistema
que opera.

Ducteria

El sistema de extracción de humos está

compuesto de ductos los cuales son
manufacturados en acero inoxidable por
requerimientos de la planta.
 El sistema cuenta ademas con puntos de captura de humo o campanas
las cuales se unen la ducteria por medio de una abrazadera clamp de dos
piezas tipo 304 DMI 13MHH 40.

Todas la
ducteria está unida a traves de bridas las cuales llevan un
empaque entre las dos para evitar fugas.

El empaque es de neopreno sanitario de 1/8” de espesor

cortado a la misma medida de las bridas.

La unión entre bridas se hace con tornillería inoxidable

descrita a continuación:

 Tornillo inox hexagonal 5/16” x 1 ¼”

 Rondana plana inox 5/16”(dos piezas)
 Tuerca hexagonal inox 5/16”

El mantenimiento preventivo del sistema costa principalmente en limpieza, las campanas deben de ser limpiadas por lo
menos una vez por semana, limpiar con algun trapo en buen estado y limpio de microfibra o algun material similar para
evitar que vaya a dejar algun residuo o hilo y este sea aspirado.

Se recomienda que cada mes se haga una inspección visual en las uniones de los ductos, esto con el fin de detectar
posibles fugas a causa de una mala practica a la hora de colocar la tornillería.

Para la limpieza de la ducteria se recomienda que se haga una vez por año, en la cual se revisarian que los sellos de
neopreno se encuentren en buen estado y asi garantizar que la presión dentro de los ductos se mantenga y el sistema
trabaje con normalidad.

Para realizar la limpieza de ductos es necesario que el sistema se encuentre apagado.

Para retirar la tornilleria de cada brida solo utilizar la herramienta adecuada y para volver a colocar solo aplicar fuerza
necesaria para apretar. Al rearmar el sistema de ductos no modifique las trayectorias ya sea con supresión de
componenes o adición de los mismos debido a que el funcionamienton adecuado es unicamene de la forma en la que se
encuentra instalado.
Si las campanas son retiradas de su posición, asegurese que al volver a colocarse mantenga la misma dirección de
captura.

Vístase adecuadamente
No use ropa holgada ni joyas ya que corre el riesgo de atorarse en alguna parte del equipo.
Use una cubierta protectora para sujetarse el cabello largo. Se recomienda usar overol,
guantes y calzado antideslizante y evite al máximo el contacto de los polvos contenidos al
interior de ductos o equipos.