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Primer departamental
Problemario fundamentos y motores de combustión interna
Propósito de la actividad: Analizar y comprender la información de la Unidad 1 y 2.
¿Qué requiero? Retomar sus conocimientos adquiridos durante semestres previos y estudiar los apuntes
de la Unidad 1 y 2, para resolver los ejercicios propuestos.
Instrucciones:
Problemas
1. De la siguiente lista mencione si es o no una máquina y en que clasificación se encuentra.
a) Motor de combustión interna
b) Generador de vapor
c) Compresor
d) Tobera
e) Carburador
f) Bomba de agua
g) Turbina de vapor
h) Palanca
i) Una piedra en caída libre
j) Dos piedras atadas en caída libre
k) Motor eléctrico
l) Fresadora
2. Un dispositivo de cilindro-émbolo contiene gas nitrógeno. Las condiciones iniciales son las
siguientes 1 MPa y 427 °C. Posteriormente, sufre un proceso isobárico hasta que su temperatura
es 27 °C. Determinar la presión final y la transferencia de calor en kJ/kg. Respuesta: 1MPa; 415.6
kJ/kg
3. Un sistema cerrado contiene 2 kg de aire y en un proceso pasa de 600 kPa y 200 °C hasta 80 kPa
y 200 °C. Determinar el volumen inicial, el trabajo efectuado y el calor transferido durante el
proceso. Respuesta: 0.4523 m3, 547.8501 kJ
4. A 3000 rpm, un motor de 4T, cuatro cilindros, con calibre y carrera de 33 cm, produce un torque
de 1500 N m. Determine la potencia desarrollada por la máquina y la PME. Respuesta:
471,238.898 W; 166.9875 kPa
5. Un motor de 4T, cuatro cilindros y con un volumen máximo de 0.5625 L y un volumen libre de
62.5 mL, está en marcha a 2500 rpm y produce un torque de 2000 N m. Determine la potencia
desarrollada por la máquina y la PME. Respuesta: 523,598.7756 W; 12,566.3706 kPa
6. Un ciclo Otto de aire estándar tiene una relación de compresión de 7. Al inicio del proceso de
compresión, el aire se encuentra a 98 kPa y 30 °C. Durante el proceso de adición de calor se
transfieren al aire 776 kJ/kg. Determine
a) La presión y temperatura en cada estado
b) El trabajo neto de salida
c) La eficiencia térmica
d) La presión media efectiva
7. Un ciclo Otto de aire estándar tiene una relación de compresión de 8. Antes de la compresión
isentrópica, el aire es de 100 kPa, 20 °C y 500 cm3. La temperatura al final del proceso de
combustión es 900 K. Determine
a) La presión más alta en el ciclo
b) La cantidad de calor de entrada en kJ
c) La eficiencia térmica
d) La presión media efectiva
8. Un motor diésel de cuatro tiempos, que funciona a 3000 rpm en un ciclo de Diesel estándar, tiene
una relación de compresión de 14. El estado del aire en el inicio del proceso de compresión es
de 98 kPa y 24 °C. Si la temperatura máxima del ciclo no supera los 1700 °C. Suponga que el
combustible diésel tiene un poder calorífico inferior de 45 MJ/kg. Determine
a) La eficiencia térmica
b) El consumo especifico de combustible