A B C D E

1 1
440 VCA

PE

6
L3
380 VCA

4
L2
220 VCA

2
L1
-X
1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 2

F8
2 2
F2 F4 F6 TCON
2 4 6 2 4 6 2 4 6

1 3 5 1 3 5 1 3 5
3.2 CONTROL SEPARADO 3 4

3.1 CONTROL A 2 Y 3 HILOS

1
KC1 KC2 KC3
2 4 6 2 4 6 2 4 6
110 VCA

F9
1 3 5 1 3 5 1 3 5 95
3
CIRCUITO DE MANDO 3
F3 F5 F7 F7
2 4 6 2 4 6 2 4 6 96
1

2
-X

95 U1 V1 W1 PE U1 V1 W1 PE U1 V1 W1 PE
21
F1

F5
95
96 M M M EMERG CIRCUITO DE MANDO
F3 M1 M2 M3
3 3 3 22
96 21
4 4
EMER2
21 I -II -III 1
22
EMER1 SEL3P

1
22
CIRCUITO DE FUERZA 2 3 4 AUT.
MAN.
1 3.4 ARRANQUE TENSIÓN PLENA 1
24 VCD
1 PARO1 PARO1
2
PARO2 PARO2
1
FCA
13
DISPOSITIVO

2
PILOTO
5 S1 1 2 14 5

INT. NIVEL
INT. LIMITE 2
2
INT. PRESIÓN MARC1 3 11 3 11
INT. TEMP. MARC2
MARC1 KC2 MARC2 KC3

6
3 3 4 14

3
4 14

A1 A1 A1
KC1 KC2 KC3
A2 A2 A2
-X

DISPOSITIVO PILOTO ESTACIÓN DE BOTONES

7
3.3 MANUAL-FUERA-AUTOMÁTICO 7

8 8

A B C D E