BODEGA Ritmo Valoración 5 Muy alto

BODEGA
4 Alto

3 Medio

Complejo antigua estación de Buga El ritmo es evidente en las fachadas oriental y oc-
SIMBOLICO
2 Bajo
ESTETICO

cidental, donde las aperturas de luz y ventilación HISTORICO

TECNICO
1 Muy bajo

se mantienen a lo largo de esta, ritmo acompañao

5
5
4

por las puertas de accesos a la bodega

3
PAISAJISTICO

FISICO 2

Estrechez
3

Material
4

REPRESENTATIVIDAD

Por el grosor de los muros se infiere que se URBANO 4

En la planta vemos un una distribución larga contruyo con ladrillos masizos, caracteristi- 5

y esbelta cos de la epoca del siglo XIX AUTENTICIDAD

AMBIENTAL

ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Fachada norte y sur

Repetición Descripción Riesgos
La antigua bodega, funcionaba como el antiguo
centro de acopio para las cargas industriales y
La repetición no solo es eviente en la agropecuarias que llegaban y salian de Buga
fachada con las aperturas que posee, sino
tambien en la distribución de las cerchas en
la cubierta

Fachada Oriental y occidental Potencialidades

La actual bodega se convertira como la nueva es-
tación de pasajeros supliendo la alta demanda de
Unidad pasajeros que llegan a avistitar la ciudad de Buga

Vemos un conjunto con algunos elementos

como son los muros y las puertas que se
relacionan entre si representando solo 1
Alto Medio Bajo

ESTACIÓN Ritmo Valoración

ESTACIÓN 5 Muy alto

Alto
4

El ritmo es evidente en las fachadas oriental y oc-

Complejo antigua estación de Buga cidental, donde las aperturas de luz y ventilación
ESTETICO
SIMBOLICO
3 Medio

se mantienen a lo largo de esta, ritmo acompañao

5
5
TECNICO 2 Bajo

por las puertas de accesos a la bodega

HISTORICO
5 1 Muy bajo
5

PAISAJISTICO

4
4

Jerarquia FISICO

Material 3
5

REPRESENTATIVIDAD
3

Por el grosor de los muros se infiere que se

Presenta un volumen central con un doble
contruyo con ladrillos masizos, volviendose
URBANO 5

nivel dandole mayor importanca sobre los 4

muros portanes para las cerchas.

dos laterales
5
AUTENTICIDAD

AMBIENTAL

ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Fachada norte y sur

Repetición
La repetición la podemos observasr en la
distribución de las puertas yventanas las
cuales siguen u¿ciertas secuencias de orden
Descripción
Riesgos
El edificio de la estación en su historia funcionó
como la antigua estación de tren de la ciudad
de Buga, en la actualidad su uso se cambio para
albergar ofiinas de la secretaria de turismo de
Buga. ha tenido dos restauraciones la priera en el
2003 y la ultima en el 2012, desde entoonces no
se ha hecho ninguna intervención por lo cual la
estación se encuentra un poco deteriorada

JEFE DE ESTACIÓN Ritmo Valoración JEFE DE ESTACIÓN

5 Muy alto

4 Alto

Complejo antigua estación de Buga

SIMBOLICO
ESTETICO

El ritmo esta dado por la distriibución entre los 5 3 Medio

elementos como las ventanas y las puertas en la 2 Bajo

fachada.
TECNICO
4
1 Muy bajo
HISTORICO
5 4

4
PAISAJISTICO

Estrechez Material
FISICO
4

3
REPRESENTATIVIDAD

al igual que la estacióm el grosor de los 5

En la planta vemos un una distribución larga muros infiere que se contruyo con ladrillos URBANO
4

y esbelta masizos, caracteristicos de la epoca del 5

siglo XIX AUTENTICIDAD

AMBIENTAL

ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Fachada Norte y Sur

Repetición
La repetición esta dada gracias a el usos de
un solo tipo de ventanas y puertas
Fachada Oriental y occidental
Simetria
Las fachadas oriental y occidental son son
simetricas al igual que la norte y sur
Descripción Riesgos
El edifico de la casa del jefe de estación fun-
cionaba como esa zona de descnso y atención
precismente para el encargado de la estación,
edificio que antes estaba conectado directamen-
te estaba conectado con el edificio de la esta-
ción, lo cual cambio con la ultima restauración.
Potencialidades
Museo de historia ferrea, esto con el fin de reco-
ger los elementos de valor que exiban la historia
del ferrocarril en el Valle del Cauca, en los dos
edificios que hoy en dia mantienen en mayor
medida los valores hitoricos y simbolicos del
complejo.

Alto Medio Bajo

5 Muy alto
MOLINO

MOLINO Orden
Alto

Valoración
4

3 Medio

SIMBOLICO
ESTETICO
2 Bajo

Complejo antigua estación de Buga EL voumen sigue un orden central, el cual esta
dado por el voluen mas antigupo como es el de la
HISTORICO
4
TECNICO 1 Muy bajo

bodega, al cual se le adieren nuevos espacios con

4

4 3

el mismo tipo de uso PAISAJISTICO

3
FISICO 3

Proximidad
4 REPRESENTATIVIDAD

Material 3
4

URBANO 4
4

Teja de zinc, drywall, muros en concreto

AUTENTICIDAD
Aderidos a el volumen cneetral se ecuentran
cerca elementos mas pequeños que se ven
AMBIENTAL

atraidos a su importancia
ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Descripción
Fachada norte y sur Articulación Riesgos
Desde sus comienzos fue un molino que se creo
por su cercania y relevancia con la estación del
ferrocarril y actualmente funciona como super-
Ae genera una articulación entre los diferen- mecado y centro de acopio.
tes volumenes que tiene el molino
Potencialidades
Museo de historia ferrea, esto con el fin de
Fachada Oriental y occidental recoger los elementos de valor que exiban la
historia del ferrocarril en el Valle del Cauca, en
los dos edificios que hoy en dia mantienen en
mayor medida los valores hitoricos y simbolicos
Unidad del complejo.

Vemos un conjunto con algunos elementos

como son los los usos complementarios del
molino que se relacionan entre si represen-
tando solo 1 Alto Medio Bajo
TALLERES
Valoración
5

Articulación
Muy alto
TALLERES
4 Alto

3 Medio

Complejo antigua estación de Buga

SIMBOLICO
ESTETICO

Se genera un articulación entre los espacios inter-

2 Bajo

ns del volumen.
TECNICO 1
HISTORICO Muy bajo

3
PAISAJISTICO
3
2
FISICO
3
2

Continuidad Material
2 2
REPRESENTATIVIDAD
2
3

Teja de zinc, cerchas metalicas, muros en URBANO

4

la organización de la planta genera una con- ladrillo pre cocido y columnas metalicas
tinuidad espacial a apartir de la relación de
AUTENTICIDAD

los espacios segun los usos

AMBIENTAL

ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Fachada norte y sur

Repetición Descripción Riesgos

Creemos que fue un antiguo taller para las

La repetición la logramos observar en las maquinas cuando la estación estaba en funcio-
aperturas para la ventilación y los accesos namiento, ahora hace parte de una empresa pri-
vada muy seguramente como centro de acopio
Fachada Oriental y occidental
Potencialidades

Sera el nuevo espacio de mantenimeinto y repa-

Unidad ración para los trenes que legguen a el complejo
del parque industrial.
Vemos un conjunto con algunos elementos
como son los muros y las puertas que se
relacionan entre si representando solo 1

Alto Medio Bajo

COMPLEJO
Perdida de significancia

5 Muy alto
MOLINO

CRITERIOS DE INTERVENCIÓN
Espacios residuales Alto

Valoración
4

3 Medio
Privatización SIMBOLICO
ESTETICO
2 Bajo

TECNICO 1
HISTORICO Muy bajo

4 3

BODEGA
PAISAJISTICO

3
FISICO 3

Nivel 2 de intervención
3
4 REPRESENTATIVIDAD

3
4

Refuerzamiento
Adecuación funcional Reparaciones locativas Liberación Adecuación funcional
URBANO 4
4

AUTENTICIDAD
estructural
AMBIENTAL

ANTIGÜEDAD
INTEGRIDAD

Valoración Riesgos
Niveles 3 de intervención
Demolición
Se valoran los elementos representativos para la
historia indutrial coo son el tornamesa, los rieles ,
Reparaciones la casa del jefe de estación y la estación.
locativas

Riesgos

La privatización por un lado de elementos im-

portanes en la historia indutrial, y un uso que no
genera flujos permanentes, volviendo los ele-
mentos histroicos desechables con el tiempo.

Alto Medio Bajo

Ampliación

ESTACIÓN JEFE DE ESTACIÓN

Nivel 1 de intervención Nivel 1 de intervención

Refuerzamiento
Reparaciones locativas Liberación Adecuación funcional
estructural
Refuerzamiento
Reparaciones locativas Liberación
estructural

Adecuación funcional

MOLINO TALLERES
Nivel 3 de intervención Nivel 3 de intervención

Demolición Demolición

Demolición Adecuación funcional Adecuación funcional Demolición

Refuerzamiento
estructural Liberación