CENTRO INTERNACIONAL NAUTICO, FLUVIAL Y PORTUARIO

CINAFLUP

Actividad de Aprendizaje AA1_RA3

ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA

TEMA 06

INSTRUCTOR:
Wilson Suarez Bohórquez

APRENDICES:

Maria Barragán Arteaga

Nathalia Castro Ramírez
Julieth Alcázar Torres
Yailin Carreazo Bellido

FICHA: 2207543

TECNOLOGIA GESTION LOGISTICA

Cartagena de Indias
 6 RESULTADOS DE DESEMPEÑO Y PERSPECTIVA REGIONAL

6.1 Regiones logísticas

En este capítulo se presentan los resultados de la Encuesta Nacional Logística 2020 por
regiones y su comparativo con la ENL 2018 en seis indicadores pero para tener claro este
capítulo primeramente se debe definir las regiones logísticas ya que esta busca acercar
orígenes y destinos en aspectos físicos y funcionales, convirtiéndola en una gran apuesta
por la competitividad y conectividad en Colombia las cuales están constituidas a partir
del conjunto de departamentos que se asocian por medio de niveles de desarrollo
socioeconómico semejantes entre sí, luego de haber contextualizado este punto entonces
pasamos a identificar el comparativo entre la Encuesta Nacional Logistica del 2018 y la
del 2020 para los costos logísticos.

6.2 Costos Logísticos

Los costos logísticos son todos aquellos gastos en los que una empresa incurre ya que la
buena administración de estos provee reducción en los costos totales y globales de las
empresas si los costos se reducen podría ser tanto positivo para las empresas como para
los clientes. Podemos notar que en la figura 6-2 se muestra el comparativo entre la ENL
2018 y la ENL 2020 para el costo logístico como porcentaje de las ventas en cada una de
las regiones.

CONCLUSION

Esto nos lleva a analizar que

hubo un aumento de costos
logísticos lo que indica que
habrá afectaciones en los
precios de los productos que
distribuye la empresa ya que
entre mas altos sean los costos
logísticos más costosos serán
los productos debido a esto las
empresas colombianas tienen
en cuenta este factor ya que es
importante para la
planificación estratégica de las
organizaciones y para alcanzar
los logros que esta se
proponga.
 6.3 Disponibilidad de la oferta de servicio

En esta parte se resalta la disponibilidad de los medios a través del cual toda empresa se
aproxima a los clientes o usuarios potenciales, mostrando en la Encuesta Nacional
Logistica los resultados de la disponibilidad servicios y analizando los que fueron mejor
calificados.

En la figura se puede observar que en la ENL 2020 las empresas valoran como alta a la
oferta de agencias aduaneras 66,0%, los patios y manejo de contenedores 64,3% y el
transporte marítimo 60,0% representado con el color morado oscuro.

Podemos analizar que estos servicios también tuvieron un valor alto en la ENL 2018 los
cuales están representados en la gráfica con un color amarillo oscuro si se comparan con
la calificación de la oferta de servicios dada en la ENL 2018 entonces representaría un
incremento de estos servicios con valores de 56,0 % para las agencias aduaneras, un 32,5
% para patios y manejo de contenedores y un 43,9 % para el transporte marítimo.
CONCLUSION

Esto nos lleva a concluir que hubo un incremento que se dio en la ENL 2018 para la ENL
2020 con respecto a la disponibilidad de la oferta de servicio el cual es de: 10% en las
agencias aduaneras, 31,8% en patios y manejo de contenedores y 16,1% en el transporte
marítimo, este análisis nos permite deducir que la oferta de disponibilidad de patios y
manejo de contenedores fue una de las que tuvo mayor aumento de la ENL 2018 a la
ENL 2020 es decir aumento la disponibilidad de este servicio de manera eficaz.

6.4 Calidad de la oferta los servicios

En la ENL 2020, se indagó por la opinión de las empresas sobre la calidad de la oferta de
servicios en una escala: mala, regular, buena, muy buena y excelente. Los resultados
nacionales de la ENL 2020 y de la ENL 2018 son relativamente cercanos, tendencia que
muestra que las empresas en esta versión tienen una percepción favorable frente a la
calidad de la oferta del servicio de transporte marítimo con 3,7, cadena de frío, agencia de
aduaneras y transporte aéreo con una calificación de 3,5. Mientras que la menor
calificación la recibe la oferta de transporte férreo con una calificación de 1,6 esto lo
podemos ver en la gráfica

CONCLUSION

¿Qué reflexión tiene el equipo sobre el tema?

1. Julieth: Tras el tema, podemos deducir que La Encuesta Nacional Logística 2020
contribuye a mejorar la toma de decisiones y el avance hacia políticas y proyectos
enfocados en lograr mayores niveles de competitividad empresarial de cara al
mercado nacional y los mercados internacionales en los que participa o puede
llegar a participar el país Para Recopilar y analizar cada información que permita
identificar el desempeño, las perspectivas y barreras que inciden en la
competitividad logística en Colombia.
 2. Yailin: Con la aplicación de esta nueva encuesta, no sólo se busca actualizar los
datos obtenidos en 2018, sino incorporar mejoras que permitan contar con
información estratégica, comparable y representativa de diferentes actividades
económicas (agropecuario, minería, industria, construcción, comercio y transporte
y almacenamiento), tamaños de empresa por regiones, con información
proveniente de las compañías u organizaciones que operan en el territorio
nacional.

3. Maria: Gracias a todo lo anterior, podemos interpretar que la información

recolectada permite calcular indicadores para el país, realizar comparaciones
internacionales e identificar las brechas que separan a Colombia de los países de
referencia (Alianza Pacífico, OCDE). Según lo dicho en los párrafos anteriores lo
que busca la encuesta son mejoras continuas, es decir, midiendo el desempeño del
país, comparaciones y que estrategias se pueden incorporar y disminuir las
brechas en Colombia. Incorporando las prospectivas.

4. Nathalia: Según los resultados encontrados la encuesta la ENL 2020 presenta los
puntos en los que el sector público puede incidir en el funcionamiento logístico de
la nación, como la generación de políticas normativas, de financiación, procesos
de articulación institucional u otros que tienen que abordarse y estructurarse de
forma diferencial, todo esto teniendo en cuenta propiedades de las empresas y sus
entornos geográficos, con la intención de conseguir resultados de mayor efecto,
que redunden en mejoras de la productividad y la competitividad de la nación en
los mercados de todo el mundo.

CONCLUSION

En conclusión, ahora que hemos visto todos los resultados de las mediciones
internacionales como el Índice de Desempeño Logístico que proporcionan datos y
análisis sobre el desempeño logístico del país y sus empresas, que, combinados con los
datos generados por la Encuesta Nacional Logística, representan uno de los principales
insumos para orientar las políticas e inversiones en el sector y la toma de decisiones de
los actores tanto privados como públicos.