INFORME CÁLCULO

MCY-006-MKT

Análisis de esfuerzos
Yugo Izaje 60 tons

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 Análisis de esfuerzos
INFORME CALCULOS MCY-006-MKT FECHA 10/09/18
EMPRESA MAKIMET LTDA. EQUIPO Yugo Izaje

RESPONSABLE ALEXIS FIGUEROA V. SERIE

YUGO IZAJE 60 TON

Figura 1.- Yugo izaje 60 tons

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1.1- Información:
Se solicita analizar un yugo para izaje de correa con un peso de 60 toneladas, para
efectos de cálculo se tomará una carga de 75 toneladas ayudando así a mejorar el factor de
seguridad.

1.2- Plano de Diseño:

Eje Izaje

Figura 2 – Croquis de Yugo Izaje.

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1.3- Materiales:

Material Cañeria = ASTM A-53

Material Orejas = Naxtra 700

1.4- Antecedentes de cargas y Materiales

Para el análisis del componente Eje de izaje, el modelamiento se realiza en el software

Solidworks y luego es analizado mediante Solidworks Simulation en donde se aplican las cargas
y condiciones de borde para posteriormente determinar los resultados.
Los resultados de los esfuerzos son entregados por el software utilizando el criterio de Von
Mises.
La Teoría de la cedencia de Von Mises conocida también como teoría de la distorsión máxima,
supone que la cadencia que puede ocurrir, en un estado general triaxial de esfuerzos principales,
es igual al mismo valor en un ensayo a tensión simple.
Si σ1 > σ2 > σ3 son los esfuerzos principales y σVM es el esfuerzo de cedencia en tensión
simple, se tiene:

En consecuencia, se prevé que ocurrirá la fluencia cuando σVM ≥ σfluencia acero (criterio de
diseño). Considerando el limite elástico para el ASTM A-53 se obtiene un σ𝑎𝑑𝑚 = 250[𝑀𝑃𝑎], y
para el naxtra 700 se obtiene un σ𝑎𝑑𝑚 = 700[𝑀𝑃𝑎] valor máximo a superar en todos los diseños
presentes

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1.5- Análisis de esfuerzos aplicados al Yugo:
1.5-1. Restricciones

Figura 2 – Restricciones (elementos en verde).

Se puede apreciar que la restricción está ubicada en la parte inferior en

ambas orejas, debido a que es el lugar donde ubicarán las eslingas de izaje en cada puño del
eje de izaje.

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1.5-2. Esfuerzos

Figura 3 – Esfuerzo máximo.

Se aprecia que el esfuerzo máximo aplicado en el yugo es de 270 Mpa en la zona de la oreja
específicamente en el agujero al momento de elevar la carga de 75 tons.

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1.5-3. Desplazamiento

Figura 4 – Desplazamiento máximo del yugo (Escala de deformación exagerada)

El desplazamiento registrado corresponde a 1 mm, los cuales se consideran

despreciables para provocar una falla por superación de limite elástico.

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1.5-4. Factor de seguridad

El valor mínimo que debe cumplir la estructura se tomara como referencia de los valores
indicados en tabla 1.1. El factor de seguridad es conocido como cociente entre la resistencia
del material (S) y la tensión realmente existente (σ), por lo tanto:

Figura 5 – Factor de seguridad

El factor de seguridad indicado en el yugo es de 2.4.

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1.6- Conclusión

Tras analizar el componente “Yugo de Izaje para 60 Ton” y verificado los resultados de
deformaciones y desplazamientos máximos, se concluye lo siguiente:

- La carga aplicada de 75 tons, no supone una carga critica de falla al momento al momento
de realizar el trabajo, siendo su última tensión máxima 270 Mpa.
- El factor de seguridad obtenido se considera apto para la solicitación de 60 Tons ya que
fue calculado realmente para 75 tons, por lo que cumple con el objetivo de la carga final.
- En caso de fabricación y/o reparación se debe respetar los parámetros de diseño y
materiales existentes en el modelo actual.

Sin otro particular, gratos a recibir cualquier duda o consulta, se despide muy atentamente de Usted.

Alexis Figueroa V.
Ingeniero Civil Mecánico
Maestranza Makimet Ltda

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Anexo

Tabla 1.1

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