Objetivo general

Evaluar las decisiones que puede tomar la compañía diseñando e

interpretando un modelo para el análisis de decisiones en un
entorno empresarial para comprender sobre el tipo de modelo a
aplicar y sobre el alcance del mismo cumpliendo con los
requerimientos establecidos y buscados por la empresa “Carrocerías El Toro Rojo”.

Objetivos específicos

Identificar las variables de decisiones que posee la compañía con respecto a las
Restricciones en sus procesos.
Calcular e identificar cual es el costo mínimo posible con respecto a la
distribución de las carrocerías desde las fábricas hasta los respectivos clientes.
Identificar la rentabilidad “ventajas y desventajas” que contraiga la
implementación de un sistema masivo de transporte dentro de la compañía
para buscar obtener beneficios tales como lo son la eficiencia y la rentabilidad.
Buscar y alternar las rutas más convenientes para la empresa, el hecho de
llevar a cabo su actividad económica.

descripción del proyecto

Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para busetones,
para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas las cuales son:

Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto, carrocerías
cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están solicitando están carrocerías
de busetones así: Bogotá, Cali, Bucaramanga y Medellín, las carrocerías producidas en Envigado y
Tunja pueden ser enviados a los almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia,
pero Palmira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en Armenia, estos almacenes de
ensamble primario, envían a su vez a cualquiera de los almacenes de terminado ubicados en
Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de ensamble o terminado almacena carrocerías
en inventario, por consiguiente deben enviar todas las carrocerías que reciben.

Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los almacenes
de terminado, sin embargo por un tema de contratación los clientes de Bogotá deben obtener las
carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de Cartago, los costos de envío de
las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a los almacenes de terminado y de estos
últimos a los clientes se muestran en el archivo adjunto en Excel.
A) Formulación modelo completo de programación lineal en forma
algebraica para mostrar las restricciones individuales y las variables de
decisión.

COSTOS DE EMBARQUE ($/CARROCERIA)

$ ALMACENES DE ENSAMBLE carrocerias a comprar por Barranquilla 70
FABRICAS PEREIRA ARMENIA CANTIDAD
ENVIGADO 800 900 190
PALMIRA - 700 90 almacén de terminado de Duitama 1200
TUNJA 600 1300 130 costo

$ ALMACENES DE TERMINADO
ALM. ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 900 600
ARMENIA 1100 500

COSTOS DE EMBARQUE ($/CARROCERIA)

$ CLIENTES FINALES
ALM. TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLIN
DUITAMA 1800 1900 1400 -
CARTAGO - 400 2050 800
DEMANDA 110 75 65 90
Variables de decisión

Función Objetivo
Min(Z):D54*D32+E54*E32+E55*E33+D56*D34+E56*E34+D61*D38+E61*E38+D62*D39+E62*E39+
D68*D44+E68*E44+F68*F44+E69*E45+F69*F45+G69*G45
RESTRICCIONES

RESTRICCIONES MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE

ENVIGADO =SUMA(D54:E54) <= 190
PALMIRA =SUMA(D55:E55) <= 90
TUNJA =SUMA(D56:E56) <= 130

TRASBORDOS MATERAL RECIBIDO MATERIAL ENVIADO

PEREIRA =SUMA(D54:D56) = =SUMA(D61:E61)
ARMENIA =SUMA(E54:E56) = =SUMA(D62:E62)
DUITAMA =SUMA(D61:D62) = =SUMA(D68:G68)
CARTAGO =SUMA(E61:E62) = =SUMA(D69:G69)

DEMANDA MATERIAL A RECIBIR DEMANDA

BOGOTA =SUMA(D68:D69) = 110
CALI =SUMA(E68:E69) = 75
B/MGA =SUMA(F68:F69) = 65
MEDELLIN =SUMA(G68:G69) = 90

B) Red del modelo de transbordo presentado en el caso de estudio donde se muestre las
diferentes relaciones y se diferencien cada uno de los diferentes nodos.
C) Formulación en Solver, de acuerdo al modelo indique el valor de costo mínimo del modelo para
que los productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.

VLOR EN MILES UNIDADES A EMBARCAR (CARROCERIA)

$ ALMACENES DE ENSAMBLE
FABRICAS PEREIRA ARMENIA
ENVIGADO 120 0
PALMIRA - 90
TUNJA 130 0

$ ALMACENES DE TERMINADO
ALM. ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 175 75
ARMENIA 0 90

VLOR EN MILES UNIDADES A EMBARCAR (CARROCERIA)

$ CLIENTES FINALES
ALM. TERMINADO BOGOTA CALI B/MGA MEDELLIN
DUITAMA 110 0 65 -
CARTAGO - 75 0 90

PUNTO Z 875.500,00

RESTRICCIONES MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE TOTAL

ENVIGADO 120 <= 190 OFERTA 410
PALMIRA 90 <= 90
TUNJA 130 <= 130

TRASBORDOS MATERAL RECIBIDO MATERIAL ENVIADO

PEREIRA 250 = 250
ARMENIA 90 = 90
DUITAMA 175 = 175
CARTAGO 165 = 165

DEMANDA MATERIAL A RECIBIR DEMANDA TOTAL

BOGOTA 110 = 110 DEMANDA 340
CALI 75 = 75
B/MGA 65 = 65
MEDELLIN 90 = 90
descripción del proyecto

La ciudad de Barranquilla que ya a implemento el sistema de transporte masivo desea comprar

carrocerías( mire el valor en el archivo adjunto), la carrocería terminada se la entregaría el
almacén de terminado de Duitama por un costo de (mire archivo adjunto), su grupo debe
identificar como cambia el modelo mostrado inicialmente, haga la nueva red, el modelo y
desarróllelo en solver. Valor (50%)puntos.