Como tocar un motor nitro

/08/2008 19:40 ___11/07/19

Mini-guia:Como modificar internamente los motores

Bueno, pues este post lo abro para que la gente que le apetezca modificar sus
motores lo haga, decir que yo no soy un experto ni mucho menos, pero poco a poco
se aprende. 

Empezemos por el carburador:

Lo que se ha de hacer en el carburador es, en el venturi de admision de aire, darle

un acabado en forma de copa, y pulirlo, y en los conductos por donde va la gasolina
darle un acabado satinado, ya que en el pulido se quedan gotitas y no interesa, esto
servira para que sepais lo que se ha de hacer en el resto del motor Aire=pulido
Gasolina=satinado

Camisa: bueno pues en la camisa, lo que se ha de hacer es unas pequeñas

aberturas en los transfer de admision con una inclinacion de 30º aprox para facilitar
la subida de la gasolina, si no sabeis con que forma hacerlos, y si os fijais en un
motor usado, por donde sube la gasolina esta marcado de color negro, para saber

como hacerlos hay que fijarse dentro del bloque como son los del bloque de tal

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forma que los orificios que hagais queden justo a los lados de cada transfer y
coincidad con los del bloque. En el trasfer de salida de gases hay que levantarlo un
poco por la parte de arriba y por los lados de la parte superior 

Piston: pues lo unico que se puede hacer en el piston es rebajar un poco la falda

para que pese un poco menos y acelere mejor, nada mas, y sobre todo, no rayeis
los lados

Biela: lo que se puede hacer en una biela es afilarla, con esto quiero decir, reducir
su peso sin perder dureza, hacer un poco mas grande el agujero de entrada de

aceite al casquillo y poca cosa mas. ver fotos de arriba

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Tapa del carter: si vuestro motor es con tirador saltaros este paso. Para los que son
sin tirador lo que se puede hacer es una pekeña oquedad en el medio(pekeña, no os
paseis) para que en los acelerones el motor no se ahogue, esto sirve como pekeño
deposito en acelerones. tambien se puede limar los lados de la tapa para que no
estorben a la subida de la gasolina a la camara

Cigüeñal: buff, esta pieza es un mundo, decir que si la dejais desequilibrada vais a
romper. Empezemos. bueno, lo principal en un motor y que mas potencia da es el
cigüeñal. lo que se puede hacer en el plato, es hacer una lagrima de tal forma que

cree turbulencias para la mezcla y facilite la subida a la camara, tambien se puede

afilar y limar la parte idquierda del plato de tal forma que suban mejor la mezcla a la
camara. en la ventana de admision, cuando cierra(visto desde el plato, la parte
idquierda) podeis agrandarla un poco. el timing del motor se ajusta en funcion de la
ventana de admision y el transfer de salida de los gases, por lo que debeis
de buscar el equilibri que mejor os vaya.para hacer la conocida rampa, sino la trae
echa, podeis coger con nural 28 y hacerla vosotros mismos.

Culatin: bueno, pues se puede hacer una pekeña oquedad en el culatin, siempre en
el lado donde esta la salida de gases, de tal forma que al hacer explosion los gases
en la camara, se queden mas en ese lado y se expulsen mejor

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Bloque: pues en el bloque, lo que se puede hacer es rebajar los soportes de la
bancada para bajar el cg del motor, y si habeis limado el tranfer de salida de gases,
aseguraros de que lo que habeis limado se pueda ver desde la salida hacia el
escape, sino limais tambien

Bueno aparte de todo esto, lo dicho antes, en todo el motor debeis pulir, eso es
imprescindible, dando acabado satinado en el caso de que pase por esa zona la
gasolina o pulido "espejo" en el caso de que pase el aire, aqui tambien podeis
dudas,accesorios dremel que viene bien(yo uso los que me venian con una top craft,
xD) y todo lo que veais bien, nada de preguntar cosas obvias, como si se puede
modificar mi motor y esas chorradas, bueno si me he equivokado en algo decirmelo
y lo rectifico, espero que os sirva de ayuda y a modificar se ha dicho.

A ser posible, no movais este post de 1/10 touring gas

yo tambien tengo una pregunta, alguien que conozca a algun preparador de

motores, sabe como equilibrar los cigus sin un equilibrador de laboratorio? 

salu2 Lagunikas
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