Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
PDF 319588638 Antologia Almacenes 2 Unidaddocx - Compress
PDF 319588638 Antologia Almacenes 2 Unidaddocx - Compress
Hernández calvario
armando
Ingeniería en logística
Equipo 2a
Almacenes
Unidad 2
INDICE
Consolidar con mayor eficiencia los pedidos de los clientes, minimizar los daños a
productos, reducir los inventarios y optimizar los espacios. La toma de decisión
dec isión para
adquirir el sistema de almacenaje más adecuado (racks) no debe verse como el
simple hecho de comprar fierros o un activo más, sino como la posibilidad de
d e adquirir
la solución más adecuada y que contribuya a la optimización del proceso de
almacenamiento y a incrementar la rentabilidad de toda la cadena de
abastecimiento de la empresa.
AREAS DE ESPERA
Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos
imprevistos, tales como la rapidez o lentitud en la preparación de las mercancías
que pueden ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de
transporte, o el retraso del transportista en el momento de cargar. La superficie
reservada para esta área debe ser igual a la plataforma del vehículo que vaya a
cargar la mercancía. Se señaliza con una raya blanca pintada en el el suelo
suelo para
delimitar la zona, con el fin de facilitar la tarea a los operarios de las carretillas y
evitar así que se produzca cualquier desorden.
AREAS DE SEGURIDAD Y REGISTRO
REGISTRO
Un almacén seguro es aquel en el cual sus trabajadores están comprometidos en
las normas de seguridad, para ello deben tener en claro que tanto para ellos como
para la empresa es necesario cumplir con las
las normas de seguridad dentro de la
operatividad del almacén.
A continuación algunas reglas de seguridad a seguir dentro de un almacén:
• Guía de Remisión
• Orden de Compra
mercancía
que realizanprocedente de En
los clientes. los este
proveedores,
recinto seprincipalmente,
encuentran losymuelles,
de las devoluciones
que ocupan
tanto la parte interna como la parte externa del almacén. Las zonas externas
comprenden los accesos para los medios de transporte a su llegada, espacio
suficiente para que los vehículos realicen las maniobras oportunas, zona para
aparcar y el espacio reservado para su salida. Cada vez más, esta zona requiere
de equipamiento específico como es el caso de las rampas de carga. Éstas se
ajustan al medio de transporte, al nivelar la altura del muelle con la plataforma de
carga del vehículo, lo que permite la descarga mediante carretillas, agilizando el
proceso. También se impone la utilización de cubiertas
cub iertas que protegen la zona de las
inclemencias del tiempo, asegurando así la integridad de los productos y evitando
su posible deterioro.
Si se cuenta con andén, se recomienda que sea del tipo serrucho, ya que nos ahorra
espacio y facilidad de maniobra
2.1.2 AREAS DE A
ALMACENAJE
LMACENAJE DE RACKS Y/O CONTENEDORES
Zona de almacenamiento
Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los
productos hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedición.
En esta zona se diferencian dos áreas:
• Un área que se destina al stock de reserva o en masa, desde donde se trasladan
Rack Selectivo
Sistema ajustable y versátil, adaptable a cualquier tipo de carga, ya sea en peso o
en volumen, incluyendo el almacenamiento sin necesidad de la tarima.
Dive in
Sistema idóneo para almacenar productos homogéneos, cuya rotación o acceso
directo no sea un factor determinante. Su ventaja principal es el máximo
aprovechamiento de la bodega (60 a 80 %)
Push Back
Sistema que permite almacenar hasta cuatro tarimas por carril. Se maximiza el
espacio y se minimiza las maniobras de montacargas ya que solo se depositan las
tarimas en la entrada sobre los carros deslizables. La primera tarima que entra es
la primera que sale.
Drive-Thru
Mejora la rotación del producto paletizados, además facilita el abastecimiento y
control de existencias. Primeras entradas primeras salidas. Es un sistemas muy
parecido al Drive in nada más que este sistema por una parte es la entrada y por
otra la salida.
Rack Dinámico
Sistema que no requiere de pasillos, ya que el montacargas solo deposita la tarima
en la entrada, la cual se desliza sobre rieles inclinados hacia el fondo; entre los
cuales se encuentran, pallet flow y cartón flow
Cantiléver
Sistema ideal para almacenaje de elementos largos y pesados como barras, tubos,
perfiles, vigas, etc.
Mezzanine
Sistema que nos permite duplicar la superficie útil de la bodega ya que
qu e se aprovecha
totalmente la altura; este se puede utilizar para área de almacenaje, trabajo u
oficina. El diseño de este sistema permite manejar cualquier producto y peso.
Contenedores
TIPOS DE CONTENEDORES
CONTENEDORES COMUNES o DRYVAN
2300 kg / 5070 lb
28180 kg/62130
Tara
Carga Max. lb
Max. P. B.
30480 kg/67200
Disponible para cualquier
lb
carga seca normal.
Medidas Internas Apertura Puerta Ejemplos: bolsas, pallets,
Largo: 5898 mm / 19´4" - cajas, tambores, etc.
Ancho: 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8"
Altura: 2393 mm / 7´10" 2280 mm / 7´6"
Capacidad
33,2 m3 / 1172 ft3
Cub.
CargaP.
Max. Max.
B. 28750 kg
32500 kg // 71650
63385 lb
lb
Capacidad
67,7 m3 / 2390 ft3
Cub.
Capacidad
76,4 m3 / 2700 ft3
Cub.
Capacidad
67 m3 / 2366 ft3
Cub.
Capacidad
29,8 m3 / 1052 ft3
Cub.
220/240 V.
Open top
Descripción
20 Pies Open top 20´ x 8´ x 8´6"
Open top
Descripción
40 Pies Open top 40´ x 8´ x 8´6"
20´flat 40´flat
Con terminales fijos o
Tara 4030 kg / 8880 lb 5000 kg / 8880 lb rebatibles, sin laterales.
Carga Max. 28470 kg / 62770 lb 40000 kg / 90300 lb Diseñados para el
Max. P. B. 32500 kg / 71650 lb 45000 kg / 99180 lb transporte de garga de
Medidas: Internas: Internas: grandes dimensiones
dimensiones..
Largo: 5940 mm / 19´6" 12132 mm / 39´9" Ejemplo: maquinarias,
Ancho 2345 mm / 7´8" 2400 mm / 7´10" etc.
Altura: 2346 mm / 7´8" 2135 mm / 7´.
Existen múltiples
aplicaciones y diseños
de estos contenedores.
Los hay revestidos para
el transporte de
productos químicos
químicos
corrosivos, o para la
carga de aceites y vinos.
Hay disponibilidad de
equipos con calefacci
calefacción
ón
para otras cargas
cargas
especiales.
Diseñados para el
transporte de carga de
grandes dimensiones o
extra peso. Ejemplo:
maquinaria rodante, etc.
2.-Uso de montacargas
montacargas
-Toda montacargas debe contar con extintor, cinta reflectiva, clackson, luces de
emergencia, sirena.
-El tipo de montacargas a usar dependerá del tipo de operatividad dentro de los
almacenes, Podría ser eléctrico o a gas
-De no contar con espacio suficiente para la manipulación de un montacargas se
debe contar con apiladores eléctricos, traspalets de doble nivel, carretillas.
-Se deberá contar con un mantenimiento preventivo del montacargas, para ello
deberá existir un área responsable y/o un personal responsable por cada
montacargas
-El uso de montacargas deberá ser restringido solo deberá ser usada por un
personal capacitado y certificada considerando que es un riesgo tanto físico como
como
material para el Personal del área.
3.-señalizaciones
-Comités de seguridad
-Cámaras de video
-Alarmas contraincendios
-Alarmas contras robos
-Vigilantes en cada puerta
-Áreas delimitadas para el recorrido del personal y recorrido de las maquinarias
-El personal deberá ser capacitado mínimo una vez al año en cada punto de
seguridad
-Se deberá llevar un registro de accidentes y un registro de medidas correctivas.
-Todo personal nuevo deberá ser capacitado en las políticas de seguridad antes
a ntes de
ingresar a las áreas.
Registro y Control:
Es la actividad que consiste en inscribir los datos referentes a los movimientos de
almacén en registros que sirvan para efectuar las acciones de control sobre su
custodia y operación.
Registro y Control de existencias
Consiste en el conjunto de registros y reportes en
e n los que se consignan datos sobre
los movimientos de bienes del almacén, y las cantidades
ca ntidades disponibles para satisfacer
los requerimientos de los usuarios.
Los elementos que registran y controlan el movimiento de existencias son:
• Kárdex Físico del Almacén
• Guía de Remisión
• Orden de Compra
• Actividades de registro,
• Almacenamiento y despacho,
Área
Área de recepciión
recepc
El flujo rápido del material que entra, para que esté libre de toda congestión o
demora, requiere de la correcta planeación
correcta planeación del área de recepción y de su óptima
utilización. Condiciones que impiden el flujo rápido:
El objetivo
El objetivo que persigue toda
toda empresa
empresa es obtener rapidez en la descarga y lograr
que la permanencia de la mercancía en el área de recepción ssea ea la mínima posible.
El espacio necesario para el área de recepción depende del volumen
del volumen máximo de
mercancía que se descarga y del tiempo
del tiempo de su permanencia en ella. El tiempo de
permanencia de las mercancías en el área de recepción debe ser lo más corto
posible, pues el espacio requerido y el costo
el costo de operación dependen de la fluidez
con que éstas se pasan del vehículo del proveedor al almacén.
al almacén. Todo
Todo estancamiento
innecesario eleva el costo del producto.
del producto. Los
Los costos
costos de las
las funciones
funciones del área de
recepción pueden ser los siguientes (dados aquí como un ejemplo):
1) El costodedel
a) Patios espacio,deallos
maniobra precio del metro cuadrado ocupado, que incluye:
vehículos;
b) Andenes; c) Zona de maniobras de almacenaje;
d) Zona de inspección;
e) Zona de la oficina
la oficina de
de control,
control, y
y
f) Zona de medición
de medición (báscula)
a) El mantenimiento
El mantenimiento del área y de su equipo y maquinaria,
b) Los intereses sobre la inversión
la inversión en el inmueble y en el equipo.
3) Los gastos
Los gastos indirectos de:
a) Personal;
a) Personal;
b) Registros,
b) Registros, y
y
c) Protección de los materiales.
Deben estudiarse los medios que sean más prácticos para facilitar y acelerar las
maniobras de descarga de vehículos según las instalaciones en el área de
recepción. Estas maniobras pueden realizarse en un andén elevado a la altura
aproximada de las plataformas de los vehículos o bien al ras del piso del almacén,
en este caso se puede usar una plataforma telescópica para levantar la mercancía.
En cualquiera de estas instalaciones los medios más usuales son:
2) La carretilla neumática.
carretilla neumática.
3) La carretilla
carretilla manual.
manual.
4) Las tarimas de madera.
de madera.
5) Los contenedores.
6) Los carros especiales.
7) Los transportes de rodillos.
ZONA DE INSPECCIÓN
Zona de cuarentena:
Solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que
por sus características especiales la normativa exige que pasen unos análisis
previos al almacenamiento para conocer si están en buen estado o no. hasta que
no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez
Durante la preparación: el
e l contenedor sobre el que se realiza el pedido está
sobre una báscula, de forma que por cada línea de pedido realizada, el
sistema comprueba el peso para verificar que el peso de la cantidad
introducida coincide con el peso esperado de la línea (con una tolerancia
establecida).
Después de la preparación: una vez terminado un contenedor de
Categoria:Depósitos
Categoria :Depósitos almacenes y bodegas
La rampa niveladora tipo Loadhog, es ideal para almacenes que tengan andenes
previamente construidos, donde por lo general no se puede realizar cambios en la
estructura del mismo, como lo sería
ser ía la fosa que requieren los otros tres modelos de
rampas. La limitante que tiene esta rampa es en cuanto a la capacidad de
nivelación, ya que solo se puede desplazar 20 cm hacia arriba y 10 cm hacia abajo,
por lo que en procesos de carga y/o descarga donde exista un gran diferencial de
altura entre el andén y los vehículos de carga, esta rampa se puede ver limitada.
La rampa baja al nivel operativo deseado por su propio peso sobre la bolsa. Son
rampas de fácil operación, libres de mantenimiento, seguras, eficaz y de menor
costo que las rampas hidráulicas. Desde su introducción en el años 1995, más del
95% de los niveladores Kelley instalados en Venezuela son del modelo neumático
LAS PLATAFORMAS
En el extremo del estante para pallet, en el pasillo de circulación, en algunas
actividades es necesario prever plataformas para depositar pallets. En estas
plataformas las carretilla frontales, apiladoras o con mástil retráctil, depositarán
pallets a fin de que los equipos que trabajan en el pasillo puedan tomarlos
fácilmente, ya que para las máquinas de gran altura el salir del pasillo implica
maniobras delicadas y pérdida de tiempo. Por otra parte estas plataformas sirven
también para el trayecto contrario de desalojo.
Fosos para rampas de carga
Una estrategia de construcción para realizarlos rápidamente, económicamente y
con
en laprecisión. Los fosos
construcción. para las necesita
El constructor rampas de carga sonrápidamente,
construirlos un tema a tener
con en
bajocuenta
costo
y sin el riesgo de fracturación del pavimento causado por los remates y juntas en
lugares de desgaste. Todos los sistemas de construcción de fosos están ilustrados
aquí y entre ellos los que evitan estos riesgos, permitiendo el moldeado del
pavimento y la instalación de las rampas de carga cuando están acabados los
“trabajos húmedos”. Esto significa la ausencia de reclamaciones, certeza de costos,
cos tos,
limpieza y ahorro. La parte mecánica-hidráulica de las rampas de carga es siempre
idéntica, el cambio es solamente el tipo de marco
exterior de la rampa de carga que tiene que acomodarse al sistema de construcción
del foso.
Foso tradicional simple
Los tres muros armados perimetrales del foso son construidos con perfiles
angulares encastrados en los bordes, cabecero resistente y perfiles de base del
foso.
Rampas
Las rampas para almacén se pueden usar tanto en el exterior como en el interior y
mantienen sus propiedades antideslizantes incluso en lugares donde el aceite o la
grasa suponen un problema.
Minidock
Los mini dock están diseñados para las operaciones de carga y descarga en donde
la altura de la plataforma se encuentra estandarizada. El rango de nivelación es de
10 in (5 in hacia arriba y 5 in hacía abajo) El mini dock se extiende automáticamente
au tomáticamente
e incluye dos bumpers.
PREGUNTAS
1. ¿Qué es una maniobra?
R= Una
R= Una maniobra es cualquier alteración del orden de marcha que puede
realizar un vehículo en una vía, ya sea para cambiar de carril, de vía,
adelantar, parar, etc.
2. R=
¿Cómo
R= Se se le denomina
Se denomina zona dea la zona de almacenami
almacenamiento?
almacenamiento ento?donde se almacenan
al espacio
los productos hasta el momento en que se extraen para proceder a su
expedición
3. ¿Qué es el uun
n racks selectivo?
R= Rack Selectivo
R= Rack
Sistema ajustable y versátil, adaptable a cualquier tipo de carga, ya sea en peso o
en volumen, incluyendo el almacenamiento sin necesidad de la tarima.
Sistema que permite almacenar hasta cuatro tarimas por carril. Se maximiza el
espacio y se minimiza las maniobras de montacargas ya que solo se depositan las
tarimas en la entrada sobre los carros deslizables. La primera tarima que entra es
la primera que sale
BIBLIOGRAFIA
1. http://www.monografias.com/trabajos75/recepcion-materiales/recepcion-
materiales2.shtml#ixzz3ClDA4ifO
2. http://www.monografias.com/trabajos75/recepcion-materiales/recepcion-
materiales2.shtml#ixzz3ClCCfRqf
3. http://www.monografias.com/trabajos97/tipos-almacenes-y-zonas-mas-
comunes-almacen/tipos-almacenes-y-zonas-mas-comunes-
almacen.shtml#ixzz3CDaSP5o4
4. http://prezi.com/ytqv35suusj7/elementos-externos-del-almacen/
http://prezi.com/ytqv35suusj7/elementos-externos-del-almacen/
5. http://gestionalmacen.blogspot.mx/2012/11/seguridad-en-los-
almacenes.html
6. http://www.monografias.com/trabajos97/tipos-almacenes-y-zonas-mas-
comunes-almacen/tipos-almacenes-y-zonas-mas-comunes-almacen.shtml
comunes-almacen/tipos-almacenes-y-zonas-mas-comunes-almacen.shtml