PUBLICADO EN LA GACETA OFICIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO EL 26 DE FEBRERO DE 2021

ADMINISTRACIÓN PÚBLICA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

SECRETARÍA DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO

ANDRÉS LAJOUS LOAEZA, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México, con fundamento en los artículos 1, 13,
apartados A, numeral 1 y E numerales 1 y 2, 16, apartado H, 33, numeral 1, 60, numeral 1, de la Constitución Política de la
Ciudad de México; 1, 2, 16, fracción XI, 20, fracción IX, 36, fracciones I, III, IV, VII, XIII, XIV y XX, de la Ley Orgánica del Poder
Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México; 1, 2, 7, fracciones I, III, V, VII, VIII y X, 12, fracciones I, VI, XVI,
XVII y XXVI, 73, 74 y 78, fracción V, de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México; 1°, 2° fracciones I y IX, 13, fracción II, 18,
fracción II, 130 y 131, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal;

CONSIDERANDO

Que el “Programa General de Gobierno de la Ciudad de México 2019-2024”, establece en su eje 3 estratégico “más y mejor
movilidad”, señalando como objetivo general del mismo que “los sistemas, programas y proyectos de movilidad se orientarán a
incrementar la accesibilidad, disminuir los tiempos de traslado y garantizar viajes cómodos y seguros para toda la Ciudadanía”.

Que dentro de los principios orientadores del “Programa General de Gobierno de la Ciudad de México 2019-2024”, se encuentra
el de sustentabilidad, planteándose acciones que deberán prevenir el cambio climático, y también contribuir para disminuir la
generación de gases de efecto invernadero.

Que como estrategia de movilidad la Administración Pública de la Ciudad de México, realizará una reestructuración institucional
del sector, que en el mediano plazo se traducirá en una política integrada y servicios públicos más eficientes al público en general.

Que la Ciudad de México ha tenido un crecimiento poblacional, cuya demanda de movilidad requiere de menores tiempos de
recorrido, transporte eficiente, rápido, seguro y de calidad, particularmente para las zonas altas de la ciudad, que carecen de un
acceso seguro a los sistemas de transporte de pasajeros de alta capacidad, por lo que uno de los objetivos de la actual
Administración es implantar un sistema de transporte público con las características de rapidez, seguridad y accesibilidad que
ofrece el Cablebús.

Que el sistema de transporte público Cablebús aportará una mejor movilidad a las zonas altas de la ciudad, con lo cual se
reducirán los impactos negativos en tiempos y calidad de los traslados; lo que permitirá en primer lugar disminuir la dependencia
del automóvil que actualmente tienen los habitantes de dichas zonas; y en segundo, atender los impactos negativos que genera el
uso excesivo del automóvil en el medio ambiente, la salud y calidad de vida de la población.

Que uno de los objetivos del gobierno de la Ciudad de México es la coordinación de todo el sector de movilidad a través de la
Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, que se encargará de verificar la integración física, operacional, demodo de
pago y la imagen de todos los sistemas de transporte público, con una visión de la movilidad ligada a políticas de desarrollo
urbano, medio ambiente, infraestructura y desarrollo social de la Ciudad de México y su zona metropolitana.

Que la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México y la Ley de Movilidad de la Ciudad
de México disponen que la persona titular de la Jefatura de Gobierno se auxiliará, entre otras, de la Secretaría de Movilidad de la
Ciudad de México para el despacho de los asuntos en materia de transporte, con las facultades que ambos ordenamientos le
confieran.

Que conforme a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, la Administración Pública de la Ciudad de México, así como las
políticas públicas y programas, deben sujetarse a la jerarquía de movilidad y a los principios rectores del citado ordenamiento,
como el de seguridad, accesibilidad, eficiencia, calidad, sustentabilidad y bajo carbono, innovación tecnológica, promoviendo el
uso de vehículos no contaminantes. Adicionalmente, de dicho ordenamiento se desprende que los servicios de transporte público
de la Ciudad son de utilidad pública e interés general y corresponde a la Administración Pública de la Ciudad de México la
obligación original de prestarlos.

Que el sistema de transporte público Cablebús, constituye una acción prioritaria para la movilidad de la Ciudad de México, y
ofrecerá una solución a los requerimientos de movilidad, beneficiando a la población de las zonas altas de la Ciudad con la
reducción de tiempo de traslado, creación de empleos, mejora en el medio ambiente, mayor seguridad en el traslado y fácil
conexión con los sistemas de transporte de alta capacidad; por lo cual he tenido a bien emitir el siguiente:

AVISO POR EL QUE SE ESTABLECE EL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DENOMINADO “CABLEBÚS”,
COMO SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE MÉXICO

PRIMERO.- Se establece el Sistema de Transporte Público denominado “Cablebús”, como un nuevo modo de transporte público
de pasajeros en la Ciudad de México, lo cual implica la aplicación de nuevas tecnologías que mejorarán y preservarán el medio
ambiente. Este nuevo sistema formará parte del Sistema Integrado de Transporte Público conforme a lo dispuesto por los artículos
73, 74 y 78, de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y se sujetará a la normatividad jurídica, administrativa y técnica
aplicable en materia de transporte público de pasajeros.

SEGUNDO.- Para efectos del presente aviso el Sistema de Transporte Público denominado “Cablebús”, constituye un sistema de
transporte masivo y/o colectivo, con operación regulada, recaudo centralizado, que contará con terminales y estaciones a lo largo
de su recorrido, las cuales estarán dotadas con la infraestructura, instalaciones y equipamiento requeridos para el ascenso y
descenso de usuarios.
TERCERO.- La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, determinará, previo estudio técnico, las líneas del Sistema de
Transporte Público denominado “Cablebús” necesarias para prestar el servicio de transporte público de pasajeros y con ello
satisfacer las necesidades de movilidad en las zonas altas de la Ciudad de México.

TRANSITORIOS

PRIMERO.- Publíquese el presente Aviso en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.

SEGUNDO.- El presente Aviso entrará en vigor el día de su publicación.

En la Ciudad de México, a 24 de febrero del 2021

EL SECRETARIO DE MOVILIDAD

ANDRÉS LAJOUS LOAEZA

(Firma)