Capítulo 10

Sistemas de barrido de canales de múltiples transductores para proyectos de navegación

10-1. Alcance general

El Cuerpo despliega una variedad de sistemas de barrido de canales de múltiples transductores para despejar
proyectos de navegación de calado profundo y somero. Estos sistemas están diseñados para brindar una
cobertura del 100% (consulte la Figura 10-1) de un sitio de proyecto determinado y son particularmente
útiles para buscar y apoyar la eliminación de peligros para la navegación. También se utilizan para realizar
mediciones de dragado y estudios de pago, ya que sus capacidades de cobertura completa proporcionan
cálculos de cantidad más precisos. Los estudios posteriores al dragado realizados con sistemas de barrido de
canales se utilizan para certificar la limpieza del nivel del canal. Algunos distritos usan sistemas de barrido
para estudios de rutina de la condición del proyecto porque son útiles para localizar obstrucciones de canales
o “golpes”.

Los sistemas de transductores múltiples se utilizan principalmente en proyectos de navegación interior y de

poco calado. Su uso en proyectos de calado profundo está disminuyendo debido a una mayor dependencia
de la tecnología multihaz. Dado que los sistemas de transductores múltiples son similares en operación a los
sistemas de un solo haz, la mayoría de los procedimientos de control y garantía de calidad cubiertos en el
capítulo anterior son aplicables a las operaciones de transductores múltiples. Los criterios técnicos
específicos para sistemas de transductores múltiples se encuentran en la Tabla 10-1 al final de este capítulo.

Figura 10-1. Conjunto generalizado de barrido de múltiples transductores

10-2. Fondo

Los sistemas de transductores múltiples se implementaron por primera vez en el Cuerpo a principios de la
década de 1970. El objetivo principal durante ese tiempo fue reemplazar los barridos de barra mecánicos
utilizados por algunos distritos para la autorización y aceptación de proyectos. La mayoría de los distritos de
Corps contrataron a Ross Laboratories para desarrollar sistemas con transductores montados en brazos de
montaje lateral. Raytheon, Innerspace Technology y Odom desarrollaron otros sistemas de transductores
múltiples. Actualmente (año fiscal 2001), ocho distritos están operando sistemas de transductores múltiples
en proyectos de navegación de calado profundo y poco profundo: Detroit, St. Louis, St. Paul, Nueva York,
Savannah, Mobile, Nueva Inglaterra y Portland.