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SECCIÓN 1. DESCRIPCIÓN
MOTOR KOTE 3W (Grasa Blanca), es una grasa de alta calidad, de textura suave, de
base Bentonita y formulada con un paquete de aditivos de extrema presión,
desarrollada para todas las fases de lubricación; Tiene una tenacidad y adhesividad
superior en aplicaciones automotrices, agrícolas y maquinaria industrial de uso
pesado operando a altas temperaturas. A diferencia de las grasas convencionales con
espesantes jabonosos, la grasa blanca MOTOR KOTE 3W, tiene una excelente
estabilidad de almacenamiento y retiene su consistencia y estabilidad, no tiene punto
de goteo. Posee alto grado de adherencia en superficies deslizantes, ejes,
rodamientos y todo equipo mecánico, especialmente aquellos expuestos a
condiciones de exposición a agua y/o temperatura.
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SECCIÓN 2. PROPIEDADES FÍSICO – QUÍMICAS
Consistencia NLGI 2
Temperatura de trabajo continuo hasta 500° C o 1000° F
Índice de Viscosidad 96
Punto de Goteo Ninguno (ASTM D-2265)
Índice de carga de desgaste (4 bolas) 55
Carga de soldadura (4 bolas) 250 kg (551 lb-masa) (ASTM D-2509)
Desgaste de las 4 bolas 0.6 mm (ASTM D-2266)
Penetración P(60), 1/10 mm 266-299
Carga Timken 35 lb
Apariencia Opaca
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SECCIÓN 3. USOS Y APLICACIONES
■ VEHÍCULOS
■ TRANSPORTE
■ INDUSTRIA
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CÓDIGO DT-PR-11
FICHA TECNICA MOTOR KOTE 3W FECHA 2017-11-22
VERSION 0
Se recomienda para la lubricación de las piezas de la máquina, Ej. Engranajes de puertas de hornos y
calderas, llantas de hornos de plantas cementeras, cojinetes de bolas, bandas transportadoras.
■ AGRICOLA
■ LIMPIEZA
La pieza a engrasar deberá estar totalmente limpia. Niples, rodamientos y puntos de lubricación Remover
residuos formados por otras grasas.
■ RODAMIENTOS
Observar las instrucciones del fabricante; en rodamientos convencionales llenarlos por encima de la mitad
del espacio de la canasta; en rodamientos a altas revoluciones hasta una tercera parte solamente; evitar los
excesos de grasa.
■ INFORMACION DE CONSUMO
■ RELUBRICACION
Por medio de los aplicadores usuales tales como graseras, válvulas de escape de grasa, o sistemas de
lubricación centralizada; la implicación de los intervalos de re-lubricación debe hacerse gradualmente; no
mezclar con grasas de otras bases.
■ PERIODICIDAD DE INSPECCION
Las mediciones de desempeño deberán efectuarse con la misma regularidad con que se tienen establecidos
los tiempos de mantenimiento.
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