Este trabajo es la 2da parte de frenos y cómo veo

que tienen dificultades

Ayúdense con esta lista para que hagan su dibujo
con nombres.

1.- Pedal de freno: Elemento donde se ejerce la fuerza del pie para detener el
vehículo.

2.- Bóster de frenos: Es el elemento que ayuda al conductor a la hora de efectuar

el frenado amplificando la fuerza que se aplica sobre el pedal mejorando el
confort.

3.- Bomba hidráulica de frenos o Cilindro Maestro: Una vez que el conductor

ejerce fuerza sobre el pedal de freno, es la encargada de transformar esta fuerza
ejercida por presión hidráulica para activar los frenos.

4.- Disco de freno: Elemento principal que junto con las balatas de freno, tiene la
misión de detener la rueda mediante la fricción de ambos elementos.

5.- Balatas de freno: Están fabricadas de un materíal antifricción y rozan sobre el

disco metálico reduciendo su velocidad.

6.- Pinza o mordaza de freno: Es el soporte en el cual se encuentra las balatas

del freno de disco. En el momento de la frenada ejerce una presión y “muerde” con
esas balatas al disco, para frenar y detener el auto.

7.- Freno de mano: Es un sistema mecánico (no hidráulico) independiente al

pedal de freno, que a diferencia de éste sólo bloquea las ruedas traseras para
evitar el desplazamiento del vehículo una vez detenido.
8.- Tambor de freno: Elemento que se instala en lugar del disco de freno y
normalmente se instalan en las ruedas traseras.

9.- Balata de tambor (traseras): Elemento interno del tambor que ejerce la misma

función que las balatas en las balatas delanteras de disco.

10.- Cilindro de freno: Elemento que amplifica la potencia que el conductor aplica

al pedal del freno, del. En este caso al frenar, un pistón que está dentro del cilindro
presiona las balatas contra el tambor, reduciendo la velocidad de las ruedas.

11.- Repartidor de frenado: Dispositivo que disminuye la presión de frenado en

las ruedas posteriores para evitar que estas se bloqueen con facilidad. Para ello,
el dispositivo evalúa cuál es la presión que debe de ejecer en función de la carga y
altura del vehículo.