Especificaciones Tecnicas

"REMODELACIÓN DE PISTA Y VEREDA; CONSTRUCCIÓN DE RAMPA; EN EL (LA) URBANIZACIÓN
MARÍA ISABEL DISTRITO AREQUIPA, PROVINCIA AREQUIPA, DEPARTAMENTO AREQUIPA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01. OBRAS PROVISIONALES
01.01. CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
01.01.01. CAMPAMENTO DE OBRA Y ALMACENES (M2)
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todas las actividades necesarias para la construcción de
edificaciones cerradas de materiales provisionales que sirvan como: Oficina de Residencia y
Supervisión, administración de la obra, almacén de materiales y ambiente para albergar al
guardián encargado de la vigilancia y cuidado de los bienes; dichas construcciones serán
ubicadas en un lugar apropiado del área de la obra previa aprobación de la Supervisión de
Obra.
Comprende la instalación de un área segura para los siguientes ambientes:
a) Oficina
Área techada y acondicionada con iluminación artificial y tomacorrientes para la
implementación de la oficina de Residencia, Supervisión y Sala de reuniones.
b) Almacén
Área techada y acondicionada con iluminación artificial y tomacorrientes para el almacenaje
de materiales de construcción, herramientas, equipos menores y maquinarias pesadas.
c) Caseta de Guardianía
Área techada y acondicionada con iluminación artificial, tomacorriente y servicios higiénicos
para la implementación de la caseta de guardianía.
MATERIALES
Las edificaciones son obras temporales prefabricadas en madera tornillo, triplay y planchas
de calamina galvanizada de 1.83 x 0.83 m2 que permitan y faciliten el montaje y desmontaje
en corto plazo, con un piso de concreto simple de 5cm de espesor.
CONTROL
La Supervisión verificará que los trabajos provisionales que ejecute el Contratista garanticen
la seguridad del personal que ocupará estas instalaciones.
Asimismo, se verificará que las obras provisionales se ubiquen en las áreas o zonas que no
afecten el avance de la construcción, del mismo modo el Contratista está obligado a brindar
mantenimiento y conservación de todas las instalaciones temporales, en forma limpia,
segura y ordenada durante la ejecución de la obra.
ESPECIFICACIONES TECNICAS 1 ATILA C&C E.I.R.L.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Esta partida será objeto de medición cuantitativa por metro cuadrado, con la evaluación e
inspección que realice y apruebe la Supervisión.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición de este trabajo será por metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO.
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2); entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por materiales, mano de obra y herramientas.
01.01.02. OFICINA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL 3.00 x 3.00 m, TOPICO (M2)

DESCRIPCION
Comprende aquella construcción y/o instalación que con carácter temporal es ejecutada,
para el personal administrativo y obrero, para el control y cuidado de la Salud durante la
ejecución de la obra. Se puede usar materiales recuperables en todo o, en parte ya que
estas construcciones e instalaciones deben ser demolidas y/o desarmadas al final de la obra
dejando el lugar empleado en iguales o mejores condiciones a como lo encontró.
Dependiendo de la magnitud e importancia de la obra, la partida podrá variar en
dimensiones.
Este ambiente estará ubicado a criterio del residente y/o responsable de Obra en tal forma
que no dificulte los trayectos a recorrer del personal obrero y administrativo, así como del
abastecimiento de los materiales, siendo estos los más cortos posibles y no interfieran con
el normal desarrollo de las labores.
MATERIALES
de calamina galvanizada de 0.80 x 3.60 m2 e=0.2 mm. que permitan y faciliten el montaje y
desmontaje en corto plazo, con un piso de concreto simple de 5cm de espesor.
Para la instalación de puertas de madera tornillo los materiales a utilizar son bisagras de
acero de 3” y chapas tipo Yale de 02 golpes.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El método de ejecución en este caso debe ser escogido por el residente encargado de la
ejecución de los trabajos, contando con la respectiva aprobación del Supervisor.
Se deberá disponer la planificación de la atención evitando aglomeraciones cuidando el

distanciamiento social obligatorio y el uso del 50% del aforo de las instalaciones, así:

Imagen 01: imagen referencial de organización de oficina de seguimiento y control
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, se valorizará según el metrado de
avance ejecutado y aprobado por la Supervisión.
01.01.03. VESTUARIOS Y/O ACONDICIONAMIENTO DE VESTUARIOS (M2)

DESCRIPCION
Comprende la construcción e instalación que con carácter temporal es ejecutada para el
servicio del personal administrativo y obrero, para el cambio y recambio de ser el caso, de la
ropa de trabajo. Se puede usar materiales recuperables en todo o, en parte ya que estas
construcciones e instalaciones deben ser demolidas y/o desarmadas al final de la obra
dejando el lugar empleado en iguales o mejores condiciones a como lo encontró.

dimensiones.

Imagen 02: imagen referencial de estación de control.
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará los trabajos en
tal forma que los trayectos a recorrer, tanto del personal como de los materiales, sean los
más cortos posibles y no interfieran con el normal desarrollo de las labores.

Imagen 03: imagen referencial de organización de vestidores.
MATERIALES

UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
01.01.04. COMEDOR Y/O ACONDICIONAMIENTO DE COMEDOR (M2)

DESCRIPCION
Comprende la construcción e instalación que con carácter temporal es ejecutada para el
servicio del personal administrativo y obrero, para la alimentación. Se puede usar materiales
recuperables en todo o, en parte ya que estas construcciones e instalaciones deben ser
demolidas y/o desarmadas al final de la obra dejando el lugar empleado en iguales o
mejores condiciones a como lo encontró.

dimensiones.
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará los trabajos en
tal forma que los trayectos a recorrer, tanto del personal como de los materiales, sean los
más cortos posibles y no interfieran con el normal desarrollo de las labores.

Imagen 04: imagen referencial de organización de comedor.
MATERIALES

UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
01.01.05. CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 4.80 X 3.60 INC.

INSTALACIÓN (UND)
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la confección de un panel informativo de obra, de dimensiones 4.80
x 3.60 m2 de una cara, con diseño proporcionado por la Entidad.
MATERIALES Y MODO DE EJECUCIÓN

El cartel de obra será de 4.80 x 3.60 m con un bastidor metálico reforzado, con parantes de
madera tornillo, en el cual se colocará un Banner impreso con los datos de la Obra,
colocados a una altura no menor de 2.40 m del nivel del suelo. Las cuales estarán izadas
sobre postes de eucalipto. Definida su ubicación se fijará el cartel de manera segura,
utilizando para ello un vaciado de concreto simple para asegurar adecuadamente las bases
de los postes de eucalipto.
Este deberá contener la información concerniente a la obra como: nombre del proyecto,
monto de inversión, modalidad de ejecución, plazo de ejecución, empresa que ejecuta la
obra, así como quien supervisa la misma, según las indicaciones de la supervisión de la
obra y en coordinación con la entidad.
CONTROL
Se instalará en una zona visible y de acuerdo con las características y diseños verificadas
por el Supervisor, el cual también verificará la correcta estabilidad del cartel de obra.

METODO DE MEDICION
El Cartel de Identificación será medido por unidad (UND).
BASES DE PAGO
El pago se hará cuantificando el metrado total, aprobado por la Supervisión, multiplicado por
el precio unitario establecido en el presupuesto.
01.02. INSTALACIONES PROVISIONALES

01.02.01. AGUA PARA LA OBRA (MES)
DESCRIPCIÓN
Comprende la conexión y las instalaciones para su distribución, ya sea se tome el servicio
público o con planta propia, que provea AGUA adecuadamente tratada para su uso único en
el campamento de obra, considerándola para el residente, supervisor y demás personal
obrero.
Así también, esta partida podría ser suministrada mediante bidones o cajas de agua, desde
una planta de purificación de agua.
CONTROL
La supervisión verificará que el agua que suministre el contratista sea limpia, fresca y
bebible, cumpliendo las condiciones para el consumo humano.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición se hará por Mes.
BASES DE PAGO
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Supervisión,
multiplicado por el precio unitario del presupuesto
01.02.02. ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA OBRA (MES)

DESCRIPCIÓN
Comprende la conexión o suministro provisional debidamente solicitado a la empresa
prestadora de servicios (SEAL) y las instalaciones para su distribución.
Deberá efectuarse con los conductores en buen estado, la distribución tanto para los puntos
de luz y fuerza deben ser convenientemente ubicados en lugares seguros lejos en lo posible
donde presente humedad.
CONTROL
Respecto a la energía eléctrica, la supervisión verificará el suministro asegurado durante
toda la jornada de trabajo en obra.

La medición se hará por Mes.
BASES DE PAGO
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Supervisión,
multiplicado por el precio unitario del presupuesto
01.02.03. SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES (MES)

DESCRIPCIÓN
La Contratista, deberá de proveer el suministro e instalación de baños químicos portátiles
con la finalidad de evitar la contaminación de suelos y aire, así como la generación de focos
de infección.
Al ser estas unidades totalmente portátiles, al concluir la construcción de las obras dichos
baños deberán ser removidos definitivamente.
Suministro y servicio
Comprenderá:
 Transporte de los sanitarios portátiles al punto indicado por el responsable de

los baños químicos.
 Instalación y puesta en servicio de forma que todos estén disponibles desde
el primer día de Obra.
 Limpieza y vaciado del depósito diariamente durante el periodo de Obra.
 Mantenimiento diario que incluirá el lavado y desinfección de los sanitarios,
renovación de productos químicos neutralizantes y revisión de incidencias.
 Identificación en la propia cabina de los trabajos de mantenimiento
realizados.
 Aportación del personal necesario para la realización de los trabajos y
guardias durante la obra.
 Seguro de responsabilidad civil para la cobertura de cualquier daño personal
o material que puedan ocasionar los elementos durante su funcionamiento.
Si se observa alguna incidencia de cualquier tipo durante la realización de estos servicios,
se comunicará inmediatamente a la persona responsable para su subsanación.
Se designará un responsable de contacto que se encargará de facilitar la planificación del

personal necesario con la máxima antelación posible, debiendo disponer el contratista de
capacidad de actuación en caso de imprevistos o necesidad de trabajos urgentes y
garantizar el volumen de personal solicitado.

Todos los productos y útiles de limpieza serán por cuenta del contratista, deberán estar la
normativa vigente en materia de seguridad y salud.
Los residuos generados durante el uso de los sanitarios deberán transportarse a un gestor
autorizado.
Estas instalaciones estarán sujetas a inspección por parte del Supervisor de Obra y de la
Municipalidad, quienes verificarán su operación y mantenimiento adecuados. Entre los
aspectos a controlar sobre la operación mantenimiento están:
CONTROL
Los baños portátiles deberán estar ubicados en áreas o zonas que no afecten el avance de
la construcción, del mismo modo el contratista estará obligado a brindar mantenimiento y
conservación de los baños portátiles en forma limpia, segura y ordenada durante la
ejecución de la obra, esto tendrá que ser controlado por el residente y aprobado por el
supervisor de obra.
Este ítem será medido en forma mensual (MES), considerándose la instalación de cada
baño portátil.
BASES DE PAGO
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de
acuerdo a lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario
de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los
trabajos.
01.02.04. ESTACIONES DE LAVADO (UND)

DESCRIPCION
Consiste en la instalación provisional de un área destinada para el aseo y limpieza del
personal técnico, administrativo y obrero de la obra.
Dicha estación de lavado deberá estar ubicado a criterio del Residente y/o responsable de
obra en lugares estratégicos de tal forma que permita el uso de los mismos cuando se
requiera.
MATERIALES
 Depósito de agua de 1100 L
 Dispensador de jabón líquido PVC, modelo spray de 800 ml, color blanco.

 Dispensador de papel toalla PVC de 33 x 30 x 18 cm, color blanco.
Depósito de Agua Dispensador de jabón Dispensador de papel
Imagen 05, 06 y 07: imagen referencial de elementos que comprenden la estación de lavado para el
personal.
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por Unidad. (UND)
BASES DE PAGO
Se dará conformidad del servicio correspondiente a la entrega del 100% de su trabajo con
todas las características descritas básicas en las especificaciones técnicas de cada
producto.
Se valorizará los Metrados debidamente ejecutados y aprobados por el Inspector y/o

Supervisor de la Entidad, no pudiendo exceder al plazo de ejecución.
01.03. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE PERSONAL

01.03.01. MOVILIZACION DE PERSONAL (MES)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el traslado de personal al lugar en que se desarrollará la obra desde
puntos cercanos a sus domicilios antes de iniciar y al finalizar los trabajos para evitar la
exposición del personal en los servicios de transporte públicos, los vehículos empleados en
el transporte de personal deben utilizar solo el 50% de su capacidad, con la finalidad de
garantizar el distanciamiento de seguridad en el personal transportado.
Se debe efectuar brindando la seguridad respectiva a los mismos. La movilización se hará

con previsión al inicio y a la culminación de la jornada laborable, para no tener
contratiempos en el día.
La unidad de medida será por Global (GLB).

BASES DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la
medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
02. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

02.01. ELABORACION, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB)
DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y
administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, en concordancia con la Norma
G.050 Seguridad durante la construcción (PSST), debe considerarse, sin llegar a limitarse:
El personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud
en el trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera
efectiva sus labores.
Así también, en concordancia con la Resolución Ministerial N° 239-2020-MINSA y sus

Modificatorias y del protocolo sanitario del sector vivienda… Aprobado mediante Resolución
Ministerial N° 087-2020-VIVIENDA, los mismos que establecen la obligatoriedad de contar
con el PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19 como
requisito indispensable para el reinicio de actividades de todo proyecto de ejecución de obra.
Siguiendo con lo indicado, esta partida comprende las actividades y recursos que
correspondan al desarrollo, implementación y administración del Plan, debiéndose de
considerar sin llegar a limitarse: el personal destinado a desarrollar, implementar y
administrar el plan, así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de
manera efectiva sus labores.
PERSONAL CALIFICADO
Se considera la contratación de un especialista en seguridad para la elaboración del plan de
Seguridad incluyendo implementos de oficina y la visita de campo del profesional.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

La unidad de medida será por global (GLB).
FORMA DE PAGO
La medición y forma de pago de esta partida será global (Glb), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto y dicho pago constituirá compensación total por el

costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta

ejecución. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante el desarrollo de la obra.
02.02. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (GLB)

DESCRIPCIÓN:
Comprende la implementación de todos los equipos de protección personal (EPP) que
deben ser utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la
construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entiéndase por protección individual la técnica que tiene como objetivo proteger al
trabajador de las agresiones físicas, químicas o biológicas que se puedan presentar durante
el desempeño de su actividad laboral. La protección individual no elimina el riesgo de
accidentes, sino que reduce los daños en caso de accidente.
Equipos de Protección Individual o Equipos de Protección Personal (EPP)

Entiéndase por EPP cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador
para que lo proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud, así
como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.
Exclúyanse de esta definición:
 Ropa de trabajo corriente de los uniformes que no están específicamente

destinados a proteger la salud o la integridad física del trabajador.
 Los equipos de servicios de socorro y salvamento.
 El material de autodefensa.
También hay que tener en cuenta que: Los EPP no tienen por finalidad realizar una tarea o
actividad, sino protegernos de los riesgos que la tarea o actividad presenta. Por lo tanto, no
se consideran EPP. Las herramientas o útiles, que estén diseñados para proteger contra un
determinado riesgo. Los EPP deben ser llevados o sujetados por el trabajador y utilizado de
la forma prevista por el fabricante. Los complementos o accesorios que sean
imprescindibles para el correcto funcionamiento del equipo que contribuyan a asegurar la
eficacia protectora del conjunto, tienen a consideración de EPP. Los EPP se utilizarán
cuando no se pueda evitar o limitar suficientemente los riesgos, por medios técnicos como la
protección colectiva o mediante medidas o métodos de organización de trabajo, los que den
una serie de riesgos de importancia significativa.
En situaciones para las cuales no existan soluciones técnicas que permitan resolver el
problema. Los EPP se utilizarán en situaciones donde se detectarán riesgos, que se

presenten dificultades de evaluación de los mismos, por no existir los elementos para
realizar dicha evaluación.
Condiciones que deben reunir los EPP.

Los EPP proporcionarán una protección eficaz frente a los riesgos que motivan su uso, sin
ocasionar riesgos adicionales ni molestias innecesarias; así deberán responder
acondiciones existentes del lugar de trabajo (temperatura, humedad ambiental,
concentración de oxígeno). Tener en cuenta las condiciones anatómicas y fisiológicas del
estado de salud del trabajador (considerar o peso y volumen de los EPPs, que no ocasionen
reducción de facultades del usuario...) por lo que deben adaptarse al portador, con los
ajustes necesarios.
En caso de utilización simultánea de varios EPP, éstos deberán ser compatibles entre sí y
mantener la eficacia.
Los EPP deberán cumplir con las exigencias esenciales de salud y seguridad para poder ser
comercializados. Una vez asegurado el cumplimento de los requisitos esenciales de salud y
seguridad; un fabricante estará en condiciones de poner su producto de protección
individual en el mercado. Para eso estampará en su producto una marca que significa que
este cumple con las exigencias esenciales de salud y seguridad. Se suministrará
conjuntamente con el equipo un folleto informativo, en que se explicarán los niveles de
protección ofrecidos por los equipos, y su mantenimiento, etc. Este documento tiene una
gran importancia a la hora de seleccionar un equipo, y desarrollar todas las tareas de
mantenimiento durante la vida útil del mismo.
La elección de los equipos de protección individual

Para la elección de los EPP, el CONTRATISTA llevará a cabo las siguientes funciones:
 Analizar y evaluar los riesgos existentes que no pueden evitarse o limitarse

por otros medios (Riesgos residuales)
 Conocimiento de las características que deberán cumplir los EPP para
garantizar su correcto funcionamiento.
 Conocimiento serio de las normas de utilización de esos equipos y en los
casos que no; el empresario debe suministrarlos a los trabajadores.
 Estudio de la parte del cuerpo que pode resultar afectada
 Estudio das exigencias ergonómicas del trabajador.
 Evaluación de las características de los EPP disponibles del mercado.
Utilización y mantenimiento de los EPP. Para una utilización correcta, la
empresa deberá informar al trabajador sobre los riesgos a cubrir y la
necesidad de su uso correcto para proteger la salud.
 La utilización, almacenamiento, mantenimiento, la desinfección cuando

proceda, la limpieza y la reparación de los EPP, se debe hacer de acuerdo a
las instrucciones del fabricante.
 Las condiciones en que un equipo de protección debe ser utilizado, sobre
todo en lo que se refiere al tiempo que se lleve, se determinara en función de:
 La gravedad del riesgo.
 El tiempo y frecuencia de exposición al riesgo.
 Las condiciones del puesto de trabajo
 Las prestaciones del propio equipo.
 Los riesgos adicionales derivados de la propia utilización del equipo que no
se pudieran evitar.
 Los EPP están destinados, en principio a un uso personal. Pero si las
circunstancias exigiesen la utilización de un equipo por varias personas, se
adoptarán las medidas necesarias para que esto no provoque ningún
problema de salud o higiene de los diferentes usuarios.
 Los EPP sólo se deben utilizar para usos previstos siguiendo las
instrucciones del folleto informativo del fabricante.
Listado de EPPs a considerar

Los EPPs a considerar son los siguientes:
 Casco Protección Personal estandarizado C/Rachet

 Chaleco reflectivo
 Guantes de cuero duro
 Guantes de jebe
 Lentes de seguridad (cambio c/5 días)
 Protectores de oído tapones de jebe
 Respirador contra polvo (Mascarillas)
 Uniforme Mameluco para obrero
 Zapatos de seguridad
Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá facilitar mascarillas
que cumplan como mínimo con las especificaciones técnicas indicadas en la Resolución
Ministerial 135-2020-MINSA y guantes de látex a todo el personal.

Guantes de látex Mascarilla de protección
Imagen 11 y 12: imagen referencial de limpieza y desinfección de ambientes y áreas de trabajo en

obra.
El Prevencionista o responsable de seguridad de la obra o en su defecto el residente, será la

persona que supervise la correcta implementación del personal obrero de acuerdo a la
actividad que realice, asimismo hará cumplir con el uso adecuado de los mismos. En caso
de incumplimiento de uso por parte del personal obrero, éste lo comunicará al Residente de
obra y/o supervisor, para su amonestación o proceso disciplinario correspondiente.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La Unidad de Medida: GLOBAL (GLB).
FORMA DE PAGO:
El pago se hará por global (GLB) de los equipos de protección individual adquirida y
utilizada; ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada
por el Supervisor. El precio unitario debe cubrir además todos los costos por las operaciones
necesarias para ejecutar la partida, es decir mano de obra, materiales necesarios, equipo y
herramientas, imprevistos y otros gastos que estén involucrados.
02.03. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)

DESCRIPCIÓN
Comprenden los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a
los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de
trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: extintores de 9 Kg, tranqueras
de madera, tapas para aberturas en losas de piso, sistemas de redes de seguridad,
barandas de seguridad y otros.
Los equipos de protección colectiva a considerar son:
 Extintor de 9 Kg.
 Pases peatonales.
 Baranda de madera
 Tranquera de madera de 2.40 x 1.20 m
 Tapa para hueco.

Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá utilizar:
 Alcohol gel antibacterial 1.0 l

 Botiquín de primeros auxilios
 Jabón líquido 1.0 l
 Papel toalla x 6.0 rollos
 Pediluvio para limpieza de los zapatos.
 Termómetro digital
Termómetro digital Dispensadores de Alcohol gel Lejía
Imagen 13,14 y 15: imagen referencial de insumos para el cuidado de la salud del personal.
Imagen 16: imagen referencial de pediluvio.
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos (GLB), teniendo en cuenta los
equipos de seguridad abastecido al personal.
FORMA DE PAGO
La medición de esta partida será por día, y la forma de pago será Global (GLB). Se debe
cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de
equipos de protección colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los equipos
de construcción, de los procedimientos constructivos, en conformidad con el Plan de
Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra.
02.04. SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD (GLB)

DESCRIPCIÓN

Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información,

de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles
utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de
obra y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo,
instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos
reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción de la
seguridad y la promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.
Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a
ejecución de obras, si estos lo ameritan.
El listado de señalización temporal a considerar con su respectiva unidad y

cantidad son los siguientes:
 Cinta de seguridad – rollo 200 m. :20 rll.
 Cono de señalización naranja de 28” de altura. :40 und.
 Señales informativas 2.40 x 1.20 m inc. marco metálico :1 und
 Letreros de seguridad (desvío, hombres trabajando, etc.) :10 und
Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá instalar paneles
informativos en varios puntos de la obra con las recomendaciones básicas de prevención
del contagio frente al COVID-19.
Además, se deberá señalizar los recorridos procurando mantener las distancias mínimas
sociales.
Imagen 10: imagen referencial de panel informativo.
UNIDAD DE MEDIDA

Se realizará de manera Global (Glb.), cumplir lo requerido en lo referente a la cantidad de

señales y elementos complementarios necesarios para proteger al personal de obra
expuestos al peligro, de acuerdo al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
FORMA DE PAGO
La forma de pago será Global (GLB). Se debe cumplir lo requerido en el Expediente Técnico
de Obra en lo referente a la cantidad de señalización.
El precio unitario debe cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
ejecutar la partida, es decir mano de obra, materiales necesarios, equipo y herramientas,
imprevistos y otros gastos que estén involucrados.
02.05. CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD (GLB)

DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrollados para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de
inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción,
la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
Así también, consiste en capacitaciones virtuales a todo personal de obra ante Respuesta
COVID-19 por profesionales capacitados y plataformas que cumplan con los estándares
mínimos de educación a distancia, y con los conocimientos mínimos como respuesta de
seguridad y salud, necesario para brindar su aprendizaje y comportamiento de la pandemia
de COVID-19 para todo personal obrero tales como operarios, oficiales y peones, y
personal administrativo de la obra, dicha implementación se ejecutará desde el comienzo
de la ejecución de Obra, hasta el final y/o término de la ejecución de la Obra según la
programación del servicio, constatado por los ejecutores de obra tales como residentes de
obra y supervisor de obra.
EJECUCIÓN
Se dará como servicio por parte del ejecutor de obra responsable, que deberá velar por
brindar una capacitación virtual, entrega de folletos diarios a el personal según los costos
unitarios de este presupuesto, cumpliéndose todos los estándares de calidad en su entrega
a todo el personal de obra.
Por la esencia del proyecto, se empleará en forma permanente durante la ejecución del
proyecto.
METODO DE MEDICIÓN
Se realizará de manera Global (Glb.)
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por cumplir lo
requerido en el Expediente técnico en lo referente a los objetivos de capacitación del
personal de la obra planteados en el Plan de seguridad y salud del proyecto.
02.06. RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD

Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB)
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento
necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales,
producto de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de
riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos. Se debe
considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo
para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas
ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).
UNIDAD DE MEDIDA
Global (GLB)
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la
medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
03. MITIGACION AMBIENTAL Y SENSIBILIZACIÓN

03.01. MITIGACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
03.01.01. SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL. (GLB)
DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a todas las señalizaciones preventivas para el cuidado del medio
ambiente.
Se deberá considerar que dichas señalizaciones sean correctamente cumplidas e

inculcadas, esto a mayor detalle en el estudio de impacto ambiental del proyecto.
MATERIALES
Las señalizaciones ambientales serán realizadas en obra con los siguientes materiales:
 Madera tornillo
 Triplay
 Pintura esmalte

 Herramientas menores
Su medición será por global (GLB)).
BASES DE PAGO
Esta partida se pagará de acuerdo al avance de obra y de acuerdo a los precios estipulados
en el presupuesto de obra.
03.01.02. MONITOREO AMBIENTAL. (GLB)

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en:
Realizar un monitoreo permanente de los principales impactos ambientales que se pueden

producir en la ejecución de este proyecto, con el objetivo establecer las acciones necesarias
a fin de prevenir, controlar y MITIGAR los Impactos Ambientales, desastres naturales y
accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto, durante la
construcción de las obras. De modo tal que, permitirá contrarrestar los efectos generados
por la ocurrencia de eventos asociados a fenómenos de orden natural y a emergencias
producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la
operación y mantenimiento de los equipos.
Desarrollar un programa educativo de conservación ambiental, mediante charlas, afiches y

boletines, el mismo que estará dirigido a los pobladores y personal de obra.
Dentro de este seguimiento se debe monitorear los siguientes eventos:
a) Contaminación del aire

Emisión de gases de maquinaria y equipos de uso en obra, si superaran los estándares
mínimos deberán ser retirados inmediatamente. Utilización de analizadores de gases para
motores diésel y gasolina.
Caída de desmonte durante el carguío a los volquetes debido al desplazamiento de

volúmenes mayores a la capacidad del lampón del cargador frontal. Desplazar el material de
desmonte en volúmenes moderados y descargarlo directamente en la tolva de los volquetes
y colocar un protector en el camión para evitar derrame por el viento.

b)
Contaminación sonora
Monitoreo de Ruidos y vibraciones, mediante equipo de medición portátil de niveles sonoros
y vibraciones de toda la maquinaria y equipo utilizado en obra. El tiempo de emisión de los
ruidos molestos se disminuyen exigiendo el uso de maquinaria y equipos en perfecto estado
operativo, debiendo como máximo un funcionamiento continuo, no superior de 04 horas por
jornada, así como el personal protegerse mediante el uso de tapones y orejeras.
El trabajo se realizará en horas del día a fin de ocasionar molestias a los vecinos.
c) Contaminación del suelo

El Contratista destinara un área de estacionamiento y de mantenimiento para la maquinaria
pesada y equipos, además de almacenamiento de combustibles y productos químicos,
donde deberá Monitorearse los posibles derrames de carburantes que atenten con el suelo
natural por infiltración. De existir contaminación de suelos este deberá ser removido
encapsulado y retirado del área de la obra hacia botaderos especiales para tales casos a
cuenta del contratista.
Su medición será Global (GLB)
BASES DE PAGO
Esta partida se pagará de acuerdo al avance de obra y de acuerdo a los precios estipulados
en el presupuesto

03.01.03.
PLAN DE CONTINGENCIA AMBIENTAL (GLB)

DESCRIPCIÓN
El Plan de Contingencia tiene como propósito establecer las acciones necesarias, a fin de
prevenir y controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en
el ámbito de influencia del Proyecto, con el fin de proteger la vida humana, los recursos
naturales y los bienes en la zona del proyecto, así como evitar retrasos y costos extras
durante la ejecución de las obras civiles. Para que permita contrarrestar los efectos
generados por la ocurrencia de emergencias generadas por alguna falla de las instalaciones
de seguridad o errores involuntarios en la operación y mantenimiento de los equipos.
La implementación y responsabilidades involucran al personal de planta, servicios,

maquinaria y equipos con que se contará para hacer frente a una situación de emergencia.
IMPLANTACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS

La unidad de contingencias deberá instalarse desde el inicio de las actividades de
construcción de las obras, cumpliendo con lo siguiente:
a) Equipo de primeros auxilios

Estos equipos deberán ser livianos a fin que puedan transportarse rápidamente. El
contratista está obligado a disponer como mínimo los siguientes implementos:
medicamentos para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables, camillas,
vendajes, apósitos y tablillas.
b) Equipo contra incendios

Se deberá contar con equipos contra incendios, compuestos por extintores, implementados
en todas las unidades móviles del proyecto, así como en las instalaciones de campamentos,
plantas y chancadoras. Los equipos móviles estarán compuestos por extintores de gas
carbónico, implementados en todas las unidades móviles del proyecto; además, todos los
campamentos, planta de chancado y canteras en uso, deberán contar con extintores fijos de
gas carbónico, polvo químico y cajas de arena.
c) Equipos de radio comunicaciones.

Para hacer efectiva el programa de contingencia, el contratista deberá contar con equipos
de radio comunicación para poder comunicarse en caso de situaciones de emergencias
como accidentes, incendios, huaycos u otro percance. Estos equipos deberán ser livianos a
fin que puedan transportarse rápidamente.
El pago que se efectúe constituirá la compensación por la mano de obra, materiales, equipo
y herramientas utilizados para llevar a cabo el plan de contingencias.

Después que la Supervisión verifique el cumplimiento de cada una de las acciones para el
plan de contingencia.
Las partidas del plan de contingencias se medirán en forma global (Glb)
BASES DE PAGO
La forma de pago será de acuerdo a los precios unitarios indicados en el presupuesto de
manera global (Glb) y aceptada por el Supervisor.
Dicho precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra,
herramientas, equipos, materiales e imprevistos.
03.02. MITIGACIÓN DE RIESGOS

03.02.01. MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS BIO CONTAMINANTES FRENTE A
COVID-19 (GLB)
DESCRIPCION
Consiste en el almacenamiento, cuidado y reciclado de cualquier posible material
contaminado exponiendo a un riesgo biológico al personal obrero, administrativo y técnico
de la obra.
Dicha implementación se ejecutará desde el comienzo de la ejecución de Obra, hasta el

final y/o término de la ejecución de la Obra.
Contenedores de basura
EJECUCIÓN
Se tendrán los contenedores de residuos sólidos en almacenamiento y sumo cuidado para
poder proteger de la seguridad y salud a cada personal de obra, estos contaran con
BOLSAS DE POLIETILENO que se requieren para su manejo y almacenamiento hasta que
se programe su retiro y disponibilidad final.
METODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por global. (GLB)
BASES DE PAGO

Se dará conformidad a la adquisición correspondiente a la entrega del 100% de su

Requerimiento con todas las características descritas básicas en las especificaciones
técnicas de cada producto.
Se valorizará los Metrados debidamente ejecutados y aprobados por el Inspector i/o

Supervisor de la Entidad, no pudiendo exceder al plazo de ejecución.
04. TRABAJOS PRELIMINARES

04.01. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (GLB)
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende transporte de equipos y herramientas hasta la ubicación de la obra,
el traslado por vía terrestre de equipos y herramientas, se efectuará mediante camiones que
estén equipados para transportarlos.
Los equipos y maquinarias a transportar son los siguientes:
 Compresora neumática 250-330 PCM - 87 HP

 Martillo neumático - 25/29 kg
 Mezcladora de concreto de 9 -11p3
 Vibrador de concreto 4 hp 2.40"
 Estación total
 Equipo pulverizador tipo mochila 20 L
 Equipos menores y herramientas
 y otros necesarios
Los equipos y maquinarias auto transportables son los siguientes:
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135 HP

 Retroexcavadora s/llantas 58 hp 1/2 yd3
 Camión volquete 15 m3
 Compactador vibratorio. tipo plancha 7 hp
 Camión cisterna de 4 x 2 2000 gal
CONTROL
La ubicación de la maquinaria transportada hacia la obra se ubicará en una zona en la cual
no afecte el desarrollo de las demás actividades ni ponga en peligro la integridad del
personal de obras o público, esto deberá ser aprobado por la supervisión de obra.
Esta partida se medirá en forma global (GLB).
BASES DE PAGO
El pago será en forma global (GLB) entendiéndose que dicho precio y pago constituirán la
compensación total.
04.02. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO INICIAL (KM)

DESCRIPCIÓN
El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos. El
replanteo se refiere a la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en los
planos durante el proceso de la construcción.
Comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia
y/o las estacas de nivelación. En base a los planos y levantamientos topográficos del
Proyecto y sus referencias, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el
que de ser necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales
encontradas en el terreno o las que precise el Supervisor de obra.
El Contratista será el responsable del trazo, nivel y replanteo que será revisado y aprobado
por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos y estacas
instaladas durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar
personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.
MATERIALES Y PERSONAL
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado
para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
b) Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía como estación total, jalones, miras y primas,
wincha capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se
deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
La contratista debe disponer de equipos de medida para cuantificar todos los parámetros
relacionados con la calidad.

El Supervisor debe tener acceso a pruebas objetivas de que el sistema de medida es

efectivo.
Los procedimientos de calibración deben estar documentados.
c) Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para la monumentación, estacado, pintura y
herramientas adecuadas.
CONTROL
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de
los puntos de control, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y control estarán concordantes con las tolerancias que se dan a
continuación:
Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información
de campo, su procesamiento y documentos de soporte. Esta documentación será
organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación
escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será
rechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su

responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el

trabajo y de asumir sus costos asociados.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es el kilómetro (km). Para el cómputo de los trabajos de niveles y
replanteo de los elementos que figuran, se calculara el área total construida.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición será aprobada y tendrá la
conformidad del Supervisor de la Obra. Será pagada al precio unitario del contrato, y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
04.03. LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL (M2)

DESCRIPCIÓN
La partida comprende el retiro de raíces, arbustos, material orgánico y residuos sólidos con
la finalidad de dejar libre y limpio el área de MATERIALES orgánicos, basura, raíces, tallos,
arbustos, etc. donde se realizarán los trabajos para la construcción de la vía.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
EL CONTRATISTA está obligado a efectuar todos los trabajos necesarios para la limpieza
de la zona de trabajo de todo material orgánico de origen animal o vegetal (raíces, arbustos
etc.) Se procederá el tratamiento de los residuos tal como se indica en el plan de manejo
ambiental.
EQUIPO
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de retiro de raíces, arbustos y material
orgánico, deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere
la aprobación previa de la Supervisión. Teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se
ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
especificación.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida considerada será el METRO CUADRADO (M2).
BASES DE PAGO
El pago de estos trabajos se hará de acuerdo a la partida correspondiente por metro
cuadrado (m2) y con los precios que se encuentran definidos en el presupuesto. Los precios
incluirán la compensación total por mano de obra, equipo, herramientas, leyes sociales,
imprevistas y todo lo necesario para la correcta ejecución de las partidas.
04.04. TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA (MES)

DESCRIPCIÓN
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en caso de encontrarse
diferencias entre lo indicado en el proyecto y las condiciones reales encontradas en el
terreno, el Contratista comunicará el hecho al Supervisor, quién dependiendo de la magnitud
del hecho y del nivel de decisión que tiene, ordenará al Contratista a ejecutar los ajustes
correspondientes o en su defecto elevará el hecho a la Entidad, emitiendo opinión, para el
pronunciamiento del proyectista. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico
que será revisado y aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los
puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
El personal, equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:
a) Personal:
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado
para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado

en topografía con la experiencia indicada en las Bases de Licitación, con conocimiento pleno
de programa de diseño de carreteras.
b) Equipo:
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los
rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para
el cálculo, procesamiento y dibujo.
c) Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación, monumentación, estacado,
pintura y herramientas adecuadas.
METODO DE MEDICIÓN
La medición será por (Mes) replanteado de las referencias de campo necesarias para las
obras a construirse.
BASES DE PAGO
El trabajo de Trazo nivelación y replanteo durante la obra se pagará de acuerdo a la
cantidad de Meses, por la obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación.

04.05.
PLAN DE DESVIOS (GLB)

DESCRIPCIÓN
El plan de desvíos es un programa de actividades que pretende dar a conocer y poner en
práctica estrategias, conceptos y metodologías útiles para desviar el tránsito durante la
ejecución del proyecto.
Comprende en la elaboración del plan donde se define las medidas técnicas, normativas,
administrativas y operativas para prevenir, minimizar y controlar los impactos negativos del
proyecto.
CONTROL
El Contratista, al inicio de la obra, deberá presentar el plan de desvíos a la Supervisión del
proyecto para su aprobación.
METODO DE MEDICION
Se realizará de manera Global (Glb.), Cumplir lo requerido en lo referente a personal y
recursos disponibles para ejecutar dicha actividad.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo,
material, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
04.06. MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (DIA)

DESCRIPCIÓN
Las actividades que se especifican en esta Sección abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de
ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construcción.
 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios,
etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de
tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía
principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro
del área del Proyecto.
 El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.

En general, se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario, erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de
mantenimiento de tránsito y seguridad vial.
CONSIDERACIONES GENERALES
a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)
Antes del inicio de las obras, el contratista presentará al Supervisor un “Plan de
Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial” (PMTS) para todo el período de ejecución de la
obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que será revisado y aprobado
por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y
dispositivos en obra, que se indican en la Subsección MATERIALES, no se podrán iniciar
los trabajos de construcción.
Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones
dadas en el capítulo IV del “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras” vigente, del MTC. Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar
y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este Manual, los planos y
documentos del proyecto, lo especificado en esta Sección y lo indicado por el Supervisor.
El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones

periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. El PMTS deberá abarcar los
siguientes aspectos:
1. Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial

El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de
duración excesiva. Para esto se deberán diseñar sistemas de control por medios visuales y
sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y el confort del
público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades adyacentes. El
control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas.
2. Mantenimiento Vial
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquélla que se utilice para
el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad
y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en
que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. La vía no
pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad
que permitan velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado.
3. Transporte de Personal

El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será efectuado en
ómnibus con asientos y en buen estado general. No se permitirá de ninguna manera que el
personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte
de materiales y enseres.
Los horarios de transporte serán fijados por el contratista, así como la cantidad de vehículos
a utilizar en función del avance de las obras, por lo que se incluirá en el PMTS un
cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor, así como su
control y verificación.
b) Desvíos a carreteras y calles existentes

Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito
vehicular vías alternas existentes o construidas por el contratista. Con la aprobación del
Supervisor y de las autoridades locales, el contratista también podrá utilizar carreteras
existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas.
Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan
claramente al usuario a través de ellos.
c) Período de Responsabilidad
La responsabilidad del contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia
el día de la entrega del terreno al contratista. El período de responsabilidad abarcará hasta
el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones
temporales que puedan haberse producido en la obra, independientemente de la causal que
la origine.
MATERIALES
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados
rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte
adecuados.
El contratista después de aprobado el “PMTS”, deberá instalar de acuerdo a su programa y

de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y
cuya cantidad no podrá ser menor a la que se indica, en el momento de iniciar los trabajos.
Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de
neblina o de la atmósfera según sea el caso. El material retroreflectivo de las señales será el
indicado en los planos y documentos del proyecto.

EQUIPO
El contratista propondrá a consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Básicamente, el
contratista pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna;
volquetes y cargador en caso de que sea necesario efectuar bacheos. La necesidad de
intervención del equipo será dispuesto y ordenado por el Supervisor, acorde con el PMTS.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
El contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la
seguridad vial durante la ejecución de los trabajos.
El contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta Sección y el

Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de
cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del contratista.
CONTROL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

El contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el que
estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El controlador
tendrá las siguientes funciones y responsabilidades:
a) Implementación del PMTS.

b) Coordinación de las operaciones de control de tránsito.
c) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control y
señales en cada caso específico.
d) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad
vial.
e) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.
f) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así como
de las unidades rechazadas u objetadas.
g) Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de
personal.
El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la
circulación, para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m,
que será delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles, para separar
dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción.
La detención de los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la

acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario.

Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo
de 10 m del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente
señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el
Supervisor.
ZONA DE DESVÍOS Y CAMINOS DE SERVICIO

El contratista sólo utilizará para el tránsito de vehículos, los desvíos y calles urbanas que se
indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique el uso
de desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que
sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación de
autoridades locales y de administradores de servicios públicos.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras, conos y
barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán
colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso de mecheros y
lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden el ambiente.
El contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para
mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías
que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin
pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las
noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para controlar la emisión de polvo, el
contratista podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la
Supervisión.
Durante los períodos de lluvia, el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá
incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías
habilitadas para la circulación vehicular.
Si el contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto
en los planos y documentos del Contrato, será con la aprobación del Supervisor y a su
costo.
El contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y calles

utilizadas como desvíos. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o
calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos, el
contratista deberá repararlos a su costo, a satisfacción del Supervisor y de las autoridades
que administran el servicio.
REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones

de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del
usuario, deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de
tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las
obras en dichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos
muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario.
La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las siguientes
disposiciones:
a) Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y

estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción, entre los que se
incluyen los trabajos de replanteo y topografía.
b) Se instalarán sólo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada

etapa de la obra y en cada frente de trabajo.
c) Los dispositivos y señales deberán ser reubicados cuando sea necesario.
d) Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado en estado

inaceptable por la Supervisión, deberán ser inmediatamente sustituidas.
e) Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.
f) Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan
concluido.
g) El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y

silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones
constructivas. También deben usar señales que indiquen al usuario el paso
autorizado o la detención del tránsito.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial según lo indicado en esta
Sección serán evaluados y aceptados según la Subsección 04.11(a).
Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la

Supervisión de acuerdo con lo establecido en las Subsecciones 103.01 y 103.12 de esta
especificación, la Supervisión ordenará la paralización de las obras en su totalidad, hasta
que el contratista efectúe las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las
multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal
acción serán asumidos por el contratista.

Estas acciones serán informadas de inmediato por el Supervisor.
Para la aceptación de los trabajos, el contratista deberá cerrar todos los accesos a los
desvíos utilizados durante la construcción, así como desmantelar los puentes o estructuras
provisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía, niveladas sin afectar al paisaje y de
acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
Para la recepción final de las obras, el Supervisor deberá certificar claramente que el
contratista no tiene pendiente ninguna observación originada por alguna disposición de esta
especificación.
METODO DE MEDICION
El Cartel de Identificación será medido por día (DIA).
BASES DE PAGO
El pago se hará cuantificando el metrado total, aprobado por la Supervisión, multiplicado por
el precio unitario establecido en el presupuesto.
04.07. LIMPIEZA Y DESINFECCION DE OFICINAS Y/O AREA TECNICA (DIA)

04.08. LIMPIEZA Y DESINFECCION DE ALMACEN, VESTUARIOS, COMEDOR Y
SS.HH. (DIA)
04.09. LIMPIEZA Y DESINFECCION DE EQUIPOS, MAQUINARIA Y
HERRAMIENTAS (DIA)
04.10. LIMPIEZA Y DESINFECCION DE AREAS Y/O FRENTES DE TRABAJO
(DIA)
DESCRIPCION
El Protocolo de contingencia por Covid-19 considera actividades necesarias para el proceso
de desinfección y limpieza en obra, cabe mencionar las siguiente:
 La cuadrilla de desinfección deberá desinfectar de manera diaria todos los

ambientes de la obra incluido el mobiliario, así como también todas las áreas
de trabajo que esta comprende.
 La cuadrilla de desinfección deberá desinfectar las herramientas manuales y
equipos antes de ser distribuidas a los trabajadores, de forma diaria.
 La cuadrilla de desinfección deberá desinfectar toda la maquinaria existente
antes de ser manipulada por el operador, de forma diaria.
 La cuadrilla de desinfección deberá desinfectar de manera diaria todas las
áreas de trabajo que esta comprende.

 El encargado de seguridad, administrador de obra y residente de obra

deberán verificar el cumplimiento de las actividades para autorizar el reinicio
de labores en obra.
Imagen 08, 09 y 10: imagen referencial de limpieza y desinfección de ambientes y áreas de trabajo
en obra.
MATERIALES Y/O EQUIPOS

 Hipoclorito de sodio.
 Agua.
 Mameluco de Protección descartable (TYVEK).
 Guantes de Látex.
 Lentes de seguridad antiparras.
 Zapatos de seguridad.
 Equipo pulverizador tipo mochila 20 L.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición será por día (día), de acuerdo a lo indicado en la estructura del
presupuesto.
FORMA DE PAGO
05. REMODELACIÓN DE CALZADA

05.01. BACHEO PARCHADO ASFÁLTICO
05.01.01. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2” C/EQUIPO LIVIANO
(M2)
DESCRIPCIÓN

Esta partida corresponde a la demolición de estructura existente de pavimento asfáltico

donde se encuentra deteriorada o con baches con el fin de uniformizar los bordes para
realizar el parchado, generalmente se hará en paños cuadrados o rectangulares de 1m de
ancho y según lo que se indiquen en los planos de obra correspondientes a demoliciones.
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
Para esta partida, por ser áreas pequeñas, el contratista utilizará maquinaria liviana y
herramientas manuales como amoladora, martillos eléctricos, compresora y martillos
neumáticos, entre otros.
EJECUCION
El contratista ejecutará las demoliciones de la manera más eficiente y deberá tomar todas
las precauciones necesarias para evitar daños a su personal o a terceras personas.
Asimismo, debe evitarse la producción excesiva de polvo, para lo cual deberá mantener
húmedo el área de trabajo y el material de desmonte hasta su eliminación definitiva.
METODO DE MEDICIÓN
La demolición en este ítem se medirá por metro cuadrado (m2.)
FORMA DE PAGO
La forma de pago de los trabajos de demolición de la infraestructura existente se realizará
por m2. Los precios incluirán la compensación total por mano de obra, equipo, herramientas,
leyes sociales, imprevistas y todo lo necesario para la correcta ejecución de las partidas.
05.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende la remoción, carguío y transporte de todo aquel material proveniente de la
demolición para bacheo previa verificación de la disponibilidad de terreno por parte del
contratista y autorización de la Supervisión, este material de demolición se llevará fuera del
área de influencia de los trabajos hasta una zona autorizada para su eliminación definitiva.
Se da con la finalidad de limpieza y orden en el área de trabajo en el proyecto, el material se

arrumará en una zona especificada por el contratista y aprobada por el supervisor siempre y
cuando esta no afecte con otros tipos de trabajo ni rutas de acceso y posteriormente su
eliminación definitiva.
MATERIALES Y HERRAMIENTAS
El acarreo se realizará utilizando únicamente herramientas manuales, esto debido a la
pequeña cantidad de acarreo que va a resultar de los bacheos, sin embargo, en
coordinación con el supervisor de obra se podrá utilizar maquinaria en las zonas en las que

sea posible, considerando siempre la disponibilidad del terreno para el tránsito de dichas
maquinarias.
CONTROL
El desarrollo de esta partida se hará de tal modo que no obstruya la realización de otras
partidas, se establecerá la ruta de recorrido hasta la zona de acarreo de material, la cual ya
habrá sido determinada por el contratista y aprobada por el supervisor de obra.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será por metro cubico acarreado (m3).
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será por metros cúbicos (m3), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, herramienta y los demás
conceptos para completar esta partida
05.01.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCENDENTE (Dist. < 10 km) (M3)

DESCRIPCIÓN
Después de haber ejecutado la partida de demoliciónes previstos en los planos de obra y
planillas de metrados, el material extraído deberá ser eliminado y depositado en un lugar
permitido. La obtención de cualquier permiso, licencia, o pago de derecho que fuera
requerido será por cuenta del Contratista.
Esta partida consiste en el carguío y eliminación del material provenientes de las

demoliciones, que resulten excedentes incluyendo todo material inservible para los
propósitos de la obra. La distancia promedio de eliminación será de 10 km. La ubicación del
botadero será cercana al proyecto, para lo cual se solicitará mediante tramite por parte del
Contratista para la autorización de uso.
MATERIALES Y EQUIPOS
Para la realización de esta partida se hará uso de un cargador frontal sobre llantas de 125
HP y 4 volquetes de capacidad de 15 m3, el uso de otro tipo de maquinarias será a decisión
del contratista y a su costo, esta nueva maquinaria propuesta deberá ser aprobada por el
supervisor de obra considerando que en ningún momento se obstaculice el desarrollo de
otras partidas o se genere incomodidad de los vecinos.
MODO DE EJECUCIÓN
Una vez que esté acumulado el material por el equipo y mejorado manualmente con agua,
el cargador frontal procederá al carguío de los volquetes, los cuales transportarán la carga a
la zona indicada en el estudio de canteras.

En este lugar todo material transportado debe ser extendido de tal manera que estas zonas
sean adecuadas y que no obstaculizan el desempeño de ninguna actividad y que presenten
las garantías de transitabilidad.
Como lo indica la partida mitigación de Impacto Ambiental, se mojará el material a eliminar

en forma permanente para evitar la presencia de polvo.
Todo material de este tipo será eliminado fuera del área de la obra. Teniendo en cuenta las
normas de conservación ambiental vigentes para su disposición final.
CONTROL
Deberá ser aprobado por el supervisor previamente al cargado del material excedente, las
rutas de transito de la maquinaria, de tal modo que no entre en conflicto con otras partidas
que se estén realizando. El supervisor deberá aprobar también la mitigación de la
propagación de las partículas volátiles que se generen en esta partida con un riego
suficiente de agua en todo el cuerpo del material y no solo la superficie del material a cargar.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida considerada será por metro cúbico (m3)
BASES DE PAGO
El pago se calculará de acuerdo al costo unitario de material eliminado; entendiéndose que
dicho precio y pago constituyen compensación total por mano de obra, materiales,
herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en esta partida.
05.01.04. MATERIAL ADICIONADO BASE GRANULAR E=0.05 m. (M2)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro de base granular para compensar la pérdida de base
al momento de la demolición de la carpeta asfáltica para su recomposición.
Consistirá de una capa de material granular de e=0.05 m. compuesta de grava y/o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y fino, construida sobre una superficie debidamente
preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos.
MATERIALES
Los materiales a suministrar en esta partida serán:
 Base granular
 Agua
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida considerada será por metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
El pago se calculará de acuerdo al costo unitario de material suministrado, entendiéndose
que dicho precio y pago constituyen compensación total por mano de obra, materiales,
herramientas, equipo e imprevistos que pudieran presentarse en esta partida.
05.01.05. CONFORMACION DE TERRENO PARA PARCHADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la colocación y compactado de una capa base para posteriormente
construir la capa de rodadura. Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos
transmitidos por las cargas de los vehículos y repartir uniformemente estos esfuerzos a la
subrasante y consiste en una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada, en
forma natural o artificial y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada y
escarificada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos
MATERIALES
El material para la base de grava o piedra fracturada consistirá de partículas duras y
durables, o fragmentos de piedra o gravas y una parte de arena u otro material mineral
partida en partículas finas.
La porción de material retenido en una malla numero 4 será llamado agregado grueso, y
aquella porción que pasa por una malla numero 4 será llamado agregado fino.
El material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se

obtiene el material para la capa de base de grava, será retirado por tamizado triturado, hasta
obtener el tamaño requerido, según elija el contratista. No menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso, deben tener por lo menos una cara de fractura o forma
cubica angulosa. Si es necesario, para cumplir con este requisito la grava será tamizada
antes de ser triturada.
El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de
tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada.
CARACTERÍSTICAS
El material de base deberá cumplir con la siguiente característica física química que se
indican a continuación:
Limite Líquido (ASTM D -423) Máximo25%

Índice Plástico (ASTM D - 424) Máximo 3%
Equivalente de Arena (ASTM D - 2419) Mínimo 35%
Abrasión (ASTM C - 131) Máximo40%
Partículas Chatas y Alargad (ASTM D - 693) Máximo20%

Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 2 días

Inmersión de agua (ASTM D - 1883) Mínimo 80%
Sales Solubles Totales Mínimo +/- 1%
Porcentaje de Compactación del Proctor Mínimo 100%
Modificado (ASTM D - 1556)
Variación en el contenido óptimo de humedad +/- 1.5%
Del proctor modificado
GRANULOMETRIA
El material de BASE cumplirá los requisitos de granulometría dados en la tabla siguiente:
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
Nro. DE MALLA Gradación Gradación Gradación Gradación

AASHO T-11 y T-27 A B C D
2 pulg 100 100 ---- ----
1 pulg. ---- 75 - 95 100 100
3/8 pulg. 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60 -100
Nro. 4 (4.760 mm) 25 - 55 30 - 60 35 - 55 50 - 85
Nro. 10 (2.000mm) 15 - 40 20 - 45 25 - 50 40 - 70
Nro. 40 (0.420 mm) 8 - 20 15 - 30 15 - 30 25 - 45
Nro.200 (0.074 mm) 2 - 80 5 - 15 5 - 15 8 - 15
La granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una gradación
uniforme de grueso a fino.
La fracción de material que pase la malla Nro. 200, no debe exceder ½ y en ningún caso de
los 2/3 de la fracción que pase en el tamiz Nro. 40.
La fracción del material que pase el tamiz Nro. 40 debe tener un límite. Liquido no mayor de
25, y el índice de plasticidad inferior o igual a 6 determinados de acuerdo con los métodos
T - 89 y T - 91 de la AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No debe emplearse material

que fragmente cuando son sometidos a ciclos alternos de heladas y deshielos o de
humedad y secado.
Deberá de tener un desgaste menor del 50 % según la prueba de los ángeles, y no debe
contener partículas chatas y alargadas. El C.B.R. deberá ser superior a 50 %
FINOS AÑADIDOS A LA MEZCLA

Si se necesita rellenado en adición a lo que originalmente existe en el material de base para
llenar los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará
este rellenado uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El
material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará

libre de terrones duros, grumos de arcilla o impurezas y deberá contener la mezcla global
más del 15 % de material en el tamiz Nro. 4.
CONSTRUCCIÓN
COLOCACION Y EXTENDIDO
Todo material de base será colocado y esparcido sobre la subrasante o sub base preparada
en una capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto tal que, teniendo en cuenta la
tolerancia debida para algún rellenado que ha de ser añadido para la mezcla sobre la
subrasante, la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido en los planos.
Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado. Cuando se necesite más de una
capa se aplicará para cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito.
COMPACTACION
Inmediatamente después del extendido regado con la óptima humedad y perfilado todo el
material colocado deberá ser compactado a todo el ancho del área a parchar mediante
plancha compactadora. El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el
100 % de la densidad obtenida por el método de prueba “Proctor Modificado”. AASHTO T -
180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser

corregida removiendo el material de esos lugares y añadidos o retirando materiales hasta
que la superficie sea llana y uniforme.
A lo largo de sardineles y muros y en todo lugar que no sea accesible la plancha

compactadora, el material de base será apisonado completamente con pisones mecánicos.
Al término de la operación de compactación, el ingeniero debe efectuar ensayo de densidad

de acuerdo con el método AASHTO T - 147 Modificado.
CONTROLES
CONTROL DE CALIDAD
Se controlarán los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad) y la
granulometría cada 200 metros lineales de pista o estacionamiento.
Determinación del C.B.R. (Relación de Soporte de California), cada 500 metros lineales de
pista o estacionamientos.
Control de compactación cada 200 metros cuadrados de pista o estacionamiento.
El grado de compactación exigido será de 100 % de lo obtenido por el método de Proctor

Modificado. Será tolerado como mínimo al 95 % en puntos aislados, pero siempre que la

media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma

jornada de trabajo), sea igual o superior a 100 %.
La unidad de medida es por metro cuadrado (m2), de base ejecutada.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado
expresado en m2 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
mano de obra, material, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.
05.01.06. IMPRIMACION ASFALTICA EN BACHEO (M2)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación de material bituminoso a una base
preparada con anterioridad, de acuerdo con las presentes especificaciones y de
conformidad con los planos, o como sea designado por el ingeniero inspector.
EQUIPO
Un calentador y distribuidor a presión de capacidad adecuada para el material bituminoso.
MATERIALES
 Asfalto líquido MC - 30
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica
este por encima de los 15 grados centígrados, la superficie de la base este razonablemente
seca, previamente se limpiará perfectamente, mediante el barrido de la superficie de la
base, eliminando todo material extraño o suelto, si la superficie de la base está muy seca
debe de ser humedecida ligeramente mediante el rociado inmediatamente antes de la
aplicación del material de imprimación.
La imprimación deberá ser aplicada cuando la mezcla este dentro de los siguientes límites
de temperatura, de 60 a 95 grados centígrados, la cantidad de mezcla a aplicarse deberá
estar entre los 0.2 y 0.6 gal por metro cuadrado, la aplicación deberá hacerse en forma
homogénea y el distribuidor deberá ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una línea recta de aplicación.
Inmediatamente después de la imprimación, esta debe ser protegida por avisos que impida
el transito durante el periodo de curación.
El área imprimada debe ser aireada durante 24 horas antes de la aplicación de la arena de
protección si es que es necesario, a menos que el clima sea frío. Cualquier exceso del

material bituminoso que quede en la superficie, debe ser retirado usando arena u otro
material que lo absorba, antes de que se reanuda el tránsito vehicular.
La unidad de medida es por metro cuadrado (m2), superficie imprimada, y se valorizará
mediante la cantidad de la partida y su costo unitario.
BASES DE PAGO
05.01.07. PREPARACION DE LA MEZCLA ASFALTICA (M2)

DESCRIPCIÓN
Su función primordial será proteger la base impermeabilizando la superficie, para evitar así
posibles infiltraciones del agua de lluvia que podría saturar parcial o totalmente las capas
inferiores, además evita que se desgaste o se desintegre la base a causa del tránsito de los
vehículos; así mismo contribuye en cierto modo a aumentar la capacidad de soporte del
pavimento.
La mezcla asfáltica será en frío en un espesor de E=2”.
MATERIALES
 Agregado grueso y agregado fino.
 ASFALTO LÍQUIDO RC – 250
Debe reunir los requisitos indicados en las especificaciones Standard M-81-42 AASHTO, no
debe contener agua y no mostrara separación ni grumos antes de usarse.
AGREGADO GRUESO.
Será la porción de agregado retenido en el tamiz Nro. 8, consistirá de fragmentos durables
de piedra triturada o materiales que se presenten naturalmente en estado fracturado;
materia orgánica, greda adherida y otras sustancias perjudiciales. Sometido a la prueba de
abrasión no debe tener un porcentaje mayor de 40 % ni de 12 % cuando se le somete a la
prueba de sulfato de sodio.
AGREGADO FINO.
Son los que pasan por el tamiz Nro. 8, constaran de arena natural y/o material obtenido del
chancado de piedra. Las partículas serán limpias, resistentes, duraderas; moderadamente
angulosas y no contendrá grumos de arcilla y otras sustancias dañinas. La prueba de
durabilidad al sulfato de sodio será menor al 15 % después de 5 ciclos.
MEZCLADO.
La mezcla estará compuesta de agregado grueso y de agregado fino conforme a los límites
de gradación que se presenta en la tabla siguiente.
1” 100
¾” 75 - 90
½” 50 - 70
Nro. 4 35 - 50
Nro. 10 20 - 30
Nro. 200 00 - 03
La gradación corresponde a la carpeta de 2 pulg. La gradación se aproximará lo más posible
al término medio del porcentaje que pasa, por cada tamaño del tamiz del tipo de la mezcla
seleccionada.
Será sometido a la aprobación del inspector, la forma de mezclado que se utilizará en la

obra. El agregado mineral en el momento de mezclado con el asfalto deberá de tener un
contenido de humedad menor del 15 %, para permitir la adhesión de aquel a su superficie.
Así mismo debe de evitarse la segregación de los agregados en las tolvas de
almacenamiento.
El asfalto líquido RC - 250, debe calentarse por vapor en serpentines y se evitara el contacto
del vapor o aceite con el asfalto, no se debe calentar a una temperatura mayor de 65 grados
centígrados.
El asfalto debe regarse en la mezcladora por medio de una manguera regadora, que
distribuya uniformemente a todo el largo de la mezcla. La mezcladora continua debe ser de
un tipo aprobado de doble mezclado y será capaz de producir una mezcla continua y
uniforme, la cual será aumentada si en opinión del inspector la mezcla no está enteramente
pintada.
TRANSPORTE
La mezcla asfáltica será transportada al lugar de obra en vehículos cerrados y limpios de
toda sustancia extraña, las caras inferiores de las tolvas deben ser ligeramente lubricadas,
no se permiten excesos de lubricación; el despacho de los vehículos será hecho de tal modo
que todo el material sea entregado en el día.
La unidad de medida es por metro cuadrado (m2), de carpeta asfáltica. La valorización se
efectuará tomando como referencia al perfil longitudinal, y se valorizará mediante la cantidad
de la partida y su costo unitario.
BASES DE PAGO

05.01.08. ESPARCIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFÁLTICA CON

EQUIPO LIVIANO EN FRÍO E=2” (M2)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en colocar la carpeta asfáltica en frío de 2” de espesor a fin de servir
como capa de rodadura o pista vehicular terminada, previamente colocada la base
compactada y sobre ella el riego de ligante asfáltico.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
La base de afirmado deberá ser compactado adecuadamente, una vez verificado a la
compactación adecuada de la base de afirmado mediante ensayo de Proctor Modificado
según norma para este tipo de trabajos, se procederá a la colocación del riego de ligante
asfáltico a fin de asegurar con ello una adecuada adherencia con la carpeta asfáltica.
La mezcla asfáltica será colocada y esparcida sobre la base preparada en una capa
uniforme y sin segregación en un espesor suelto tal que, teniendo en cuenta la tolerancia
debida para algún rellenado que ha de ser añadido para la mezcla sobre la subrasante, la
capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido en los planos.
CONTROL
Deberá inspeccionarse la calidad de los materiales a emplearse y así mismo deberá
controlarse la calidad de los componentes del asfalto, para lo cual el ingeniero supervisor
deberá solicitar las pruebas de calidad que considere necesario a fin de asegurar la bueno
calidad de lo colocado en obra.
La unidad de medida a utilizar es el metro cuadrado (m²) de área de pavimento elaborado.
BASES DE PAGO
05.02. SELLADO DE FISURAS Y GRIETAS

05.02.01. BARRIDO Y LIMPIEZA MANUAL DE SUPERFICIE (M)
DESCRIPCIÓN
Son todas las acciones necesarias a realizar para dejar limpia la superficie en la cual se
hará el sellado de fisuras, se realizará el barrido.
La unidad de medida a utilizar es el metro lineal (m).
BASES DE PAGO
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas.
05.02.02. TRATAMIENTO Y SELLADO DE FISURAS Y GRIETAS (M)

DESCRIPCIÓN
El sello de fisuras (aberturas iguales o menores a 3mm) y de grietas (aberturas mayores a
3mm).
Consiste en la colocación de materiales especiales sobre o dentro de las fisuras o en

realizar el relleno con materiales especiales dentro de las grietas.
El objetivo del sello de fisuras y de grietas es impedir la entrada de agua y la de materiales

incompresibles como piedras o materiales duros y, de esta manera, minimizar la formación
de agrietamientos más severos como los de piel de cocodrilo y la posterior aparición de
baches.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. Identificar las zonas de fisuras y grietas a sellar, procediendo a marcarlas con yeso.
Estas marcas indican el inicio y final de cada grieta.
3. Realizar la limpieza de la superficie utilizando escobillado y un chorro de aire a
presión (presión mínima 120 psi). Tanto el espacio formado por la grieta, como el
área adyacente a la misma, debe estar libre de polvo o de cualquier otro material.
4. Aplicar el material sellante tomando especial cuidado de producir una adherencia
efectiva del riego de liga con las paredes de la fisura y/o grieta.
5. El trabajo de sellado solo se debe realizar cuando la temperatura ambiente sea
superior a 5° C e inferior a 30°C.
6. Para habilitar rápidamente el tránsito, el sellado se debe espolvorear con cal.
7. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo, retirar las señales y dispositivos de
seguridad.
La unidad de medida a utilizar es el metro lineal (m).
BASES DE PAGO
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas.

06.
REMODELACIÓN DE VEREDAS
06.01.01. REHABILITACIÓN Y RESANE DE VEREDAS EN MAL ESTADO (M2)
DESCRIPCION:
Comprende los trabajos de rehabilitación y resane de veredas que se encuentren en mal
estado. Estas serán de las dimensiones descritas en los planos.
EJECUCION
Antes del procedimiento de resane se deberá picar la vereda con herramientas manuales.
Se deberá usar aditivo para pegar concreto antiguo con concreto fresco.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición a que se refiere esta partida es METRO CUADRADO (m2).
FORMA DE PAGO:
La valorización de esta partida se hará por (m2), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.
06.01.02. CURADO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO (M2)

DESCRIPCION
Comprende los trabajos de curado de los elementos de concreto para garantizar las
condiciones óptimas de humedad y temperatura necesarias para que el concreto desarrolle
su resistencia potencial.
En consecuencia, es necesario curar el concreto regando agua sobre su superficie, cuando

existan las condiciones suficientes para considerar que el concreto, por sí solo, no tendrá
suficiente agua para desarrollar sus propiedades o, aunque es suficiente, una buena parte
se evaporará de la mezcla debido a la incidencia de factores externos que actúan sobre la
superficie libre del elemento.
Un buen y oportuno curado aumenta la resistencia a la abrasión de pisos de concreto,

reduce la posibilidad de aparición de grietas por contracción plástica, y, aunque no la puede
evitar, retarda la contracción de secado haciendo que se desarrolle a una edad de la
estructura tal que la resistencia mecánica, especialmente a tensión, haya alcanzado un nivel
suficientemente alto para que pueda contribuir, en unión con la armadura, a controlar el
agrietamiento.
METODO CONSTRUCTIVO
Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son críticos e
influyen considerablemente en sus características de resistencia de temperatura y evitar la
pérdida del agua de la mezcla.

El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado o protección del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Supervisor y/o Inspector y
será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar agrietamiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante siete días por lo menos,
después de la colocación de concreto si se ha usado cemento Portland, y durante tres días
si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y siempre que
no sirva de lavado de la lechada de cemento.
METODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO:
06.01.03. JUNTAS ASFÁLTICAS (M)

DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde al relleno de las separaciones (juntas) en los paños de la veredas,
estas se harán en los lugares donde la vereda existente por motivos de desgaste no tenga,
dicha operación será realizada con mortero asfáltico o material asfáltico según se indica más
adelante y que permitirán absorber los cambios en longitud que se produzcan en las mismas
producto de los esfuerzos térmicos generados en el concreto por la acción de los cambios
de temperatura existentes, estas juntas deben ubicarse en todas las separaciones
existentes o generadas entre paño y paño de vaciado.
METODO DE EJECUCIÓN
Por lo menos 24 horas después de haber ejecutado el vaciado de la vereda de concreto se
procederá al llenado de las juntas con una mezcla de asfalto líquido RC-250 y arena.
Previamente deberá procederse a la limpieza de las juntas y su respectivo sopleteado,

debiendo tener las superficies completamente limpias.
CONTROL
El Supervisor de obra deberá verificar que el asfalto líquido reúna los siguientes requisitos:
gran adherencia al concreto, elasticidad suficiente para acomodarse al movimiento del

concreto adyacente y buena resistencia a la “expulsión” de las ranuras que obturan. Se

deberá tener en cuenta la completa obturación de las juntas, con la doble finalidad de que
no penetre agua y de que también se defienda la integridad de sus bordes.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad será el metro lineal (m.).
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será por metro lineal (m), entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, herramienta y los demás
conceptos para completar esta partida.
07. CONSTRUCCIÓN DE RAMPAS

07.01.01. DEMOLICION DE VEREDA DE CONCRETO CON EQUIPO (M2)
DESCRIPCIÓN
Se considera el corte de las veredas existentes para la construcción de rampas peatonales.
Se usará la herramienta y equipo adecuado para esta labor. Se retirarán los escombros
resultantes de la demolición evitando que no afecte a la circulación y ejecución de cualquier
otro proceso de obra.
METODO CONSTRUCTIVO
Se deberá identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo. Se
usarán los puntos de referencia, los mismos que estarán en un lugar visible y seguro, para
poder revisar en cualquier momento el área de corte.
UNIDAD DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho precio y
conceptos para completar esta partida.
07.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende la remoción, carguío y transporte de todo aquel material proveniente de la
demolición para bacheo previa verificación de la disponibilidad de terreno por parte del
contratista y autorización de la Supervisión, este material de demolición se llevará fuera del
área de influencia de los trabajos hasta una zona autorizada para su eliminación definitiva.

Se da con la finalidad de limpieza y orden en el área de trabajo en el proyecto, el material se

arrumará en una zona especificada por el contratista y aprobada por el supervisor siempre y
cuando esta no afecte con otros tipos de trabajo ni rutas de acceso y posteriormente su
eliminación definitiva.
MATERIALES Y HERRAMIENTAS
El acarreo se realizará utilizando únicamente herramientas manuales, esto debido a la
pequeña cantidad de acarreo que va a resultar de los bacheos, sin embargo, en
coordinación con el supervisor de obra se podrá utilizar maquinaria en las zonas en las que
sea posible, considerando siempre la disponibilidad del terreno para el tránsito de dichas
maquinarias.
CONTROL
El desarrollo de esta partida se hará de tal modo que no obstruya la realización de otras
partidas, se establecerá la ruta de recorrido hasta la zona de acarreo de material, la cual ya
habrá sido determinada por el contratista y aprobada por el supervisor de obra.
METODO DE MEDICIÓN
La unidad de medición será por metro cubico acarreado (m3).
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será por metros cúbicos (m3), entendiéndose que dicho precio y
conceptos para completar esta partida
07.01.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCENDENTE (Dist. < 10 km) (M3)

IDEM ITEM 05.01.03.
07.01.04. CONSTRUCCIÓN DE RAMPAS PARA DISCAPACITADOS (M2)

DESCRIPCIÓN:
Esta partida considera la construcción de rampas en las veredas previamente demolidas
con concreto f’c=175 kg/cm2, con acabado frotachado y bruñado. Las consideraciones a
tener serán las mismas para el concreto en veredas.
EJECUCION
Antes del procedimiento de construcción de rampas se deberá picar la vereda con
herramientas manuales. Se deberá usar aditivo para pegar concreto antiguo con concreto
fresco.
METODO DE MEDICIÓN

FORMA DE PAGO:
07.01.05. CURADO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO (M2)

IDEM ITEM 06.01.02.
08. SEÑALIZACIÓN
08.01. PINTADO DE PAVIMENTO DISCONTÍNUO EN EJE DE VÍA E=0.10 m. (M)
08.02. MARCAS EN EL PAVIMENTO (M2)
08.03. PINTADO DE SEÑALES Y SIMBOLOS EN PAVIMENTOS (M2)
08.04. PINTADO DE FILOS DE VEREDAS Y SARDINELES (M)
DESCRIPCION
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras bi-direccionales de una sola pista, así
también se usará para delimitar los bordes de veredas. También tiene por finalidad resaltar y
delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.
También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras
con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar
al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones,
zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar

deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
METODO CONSTRUCTIVO
Controles
Controles Técnicos
Requerimientos de Construcción
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies
limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u
otros materiales dañinos.
Las líneas laterales de borde del pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjas
de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de borde
serán de colores blancos y continuos. Las líneas separadoras de carril serán discontinuas
de color blanco cuando delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita
flujos de sentido contrario; también podrán ser continuas en zonas de restricción de
visibilidad.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a
una distancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada
línea.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para
que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de
previsualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las
flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las
marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que
ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para el
MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La
máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma
satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas
separadas, continuas o segmentadas, a la vez.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual cada
boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneas
continuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla tiene que tener un dispensador
automático de micro esferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la boquilla
rociadora y distribuirá las micro esferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada
boquilla tiene que también estar equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas
del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada
cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centígrados (4°C) para las
marcas tipo A y de diez grados centígrados (10°C) para los de tipo B.

Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que
éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas
de vidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las
áreas de congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el
Supervisor.

Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
a) Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará
los siguientes controles principales:
 Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de
tránsito.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las
dimensiones aplicadas.
 Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada
velocidad del equipo.
 Comprobar que la tasa de aplicación de las micro esferas de vidrio se halla
dentro de las exigencias del proyecto.
 Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad
exigidos.
 Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento
correctamente aplicadas y aceptadas.
b) Calidad de los Materiales

Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las
indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación. Todas
las dimensiones de las líneas de eje, separadora de carriles y laterales símbolos, letras,
flechas y otras marcas deben tener las dimensiones indicadas en los planos. Las
deficiencias que excedan las tolerancias de estas especificaciones deberán ser subsanadas
por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.

Se considera un lote representativo la cantidad de mil litros (1 000 L) de pintura y mil

quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de micro esferas de vidrio.
Características Técnicas de la Pintura
 Pigmento principal : Dióxido de titanio

 Pigmento en peso : Min. 57 %
 Vehículo : Caucho clorado – alquílico
 % Vehículo no volátil : Min. 41 %
 Solventes : Aromáticos
 Densidad : 12.1
 Viscosidad : 75 a 85 (unidades Krebbs)
 Fineza o Grado de Molienda : Escala Hegman, Min 3
 Tiempo de secado : Al tacto: 5 – 10 minutos, completo: para el
libre tránsito de vehículos 25 +-5 minutos.
 Resistencia al agua : No presentará señales de cuarteado,
descortezado ni decoloración. No presenta ablandamiento, ampollamiento ni
pérdida de adherencia. (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas)
 Apariencia de película seca : No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
 Resistencia a la abrasión seca : 35 Litros/Mils
 Reflactancia direccional : Buena
 Poder cubriente : Bueno
 Flexibilidad (Mandril cónico ½”) : Buena
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición será el metro lineal (m) independientemente del color de la marca
aplicada.
METODO DE MEDICION
Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como
sigue:
Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total
que les corresponde. La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del
camino.
Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma
individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.

No habrá medida para la cantidad de micro esferas de vidrio, pero el Supervisor deberá
hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento como señales y símbolos en el

pavimento se medirá y pagará por metro cuadrado (m2) de toda marca ejecutada y aplicada
satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el Supervisor.
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento como líneas discontinuas en eje de vía y

pintado de filos de veredas y sardineles se medirá y pagará por metro lineal (m) de toda
marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las
marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las
micro esferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
08.05. TACHAS REFLECTIVAS PARA PAVIMENTO (UND)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento y colocación de delineadores, que
son elementos cuya finalidad es remarcar o delinear segmentos de carretera que por su
peligrosidad o condiciones de diseño o visibilidad requieren ser resaltados para advertir al
usuario de su presencia.
Para el presente proyecto se planteó el uso de tachas reflectivas como reductores de

velocidad, estos por tener la característica de reflectivas, advertirán al conductor tanto
durante el día como en la noche, la presencia de estas y reducirán la velocidad, evitando
accidentes a los residentes del lugar.
La forma, dimensiones y tipo de material de los delineadores están indicados en los planos y
documentos del Proyecto.
Tachas Delineadoras
Las tachas delineadoras serán fabricadas con materiales metálicos, plásticos, epóxicos o
similares de alta resistencia. El lente estará constituido por un material retroreflector
prismático.

Imagen Referencial
a) Dimensiones
Las tachas tendrán una altura máxima de veinte milímetros y tres décimos de milímetro
(20.3 mm) y el área de contacto con la superficie del pavimento será cuando menos de
ochenta centímetros cuadrados (80 cm2). El área del material retroreflectivo proyectado
deberá ser como mínimo trece y medio centímetros cuadrados (13,5 cm2) medido con
respecto a un plano normal a la superficie de apoyo.
b) Resistencia a la compresión
Se determinará sobre tachas con dimensiones en largo ó ancho menor a diez centímetros
(10 cm).
La tacha probada deberá resistir una carga de dos mil setecientos veintisiete kilogramos
(2,727 kg), sin romperse o tener una deformación superior a tres milímetros con tres
décimas (3,3 mm).
c) Resistencia a la Flexión
Se determinará sobre tachas con dimensión en largo y ancho, ambos mayores o iguales a
diez centímetros (10 cm).
Una tacha deberá soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg), sin
romperse o presentar una deformación mayor de tres milímetros con tres décimas (3,3 mm).
d) Color
Los documentos del proyecto indican el color por emplear, el cual deberá ser el mismo de la
línea de demarcación, del pavimento (blanco o amarillo) según su ubicación.
e) Retro reflectividad
La tacha deberá ofrecer retroreflectividad o brillantez óptima por ambas caras, con los
valores mínimos establecidos en la Tabla siguiente.
Coeficientes de Retroreflectividad Mínimo en milícandelas/lux

Angulo de
Angulo de Entrada Blanco Amarillo Rojo
Observación
0,2° 0° 279 167 70
0,2° 20° 112 67 28

Adhesivo
El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deberá presentar unas
características generales garantizadas por el fabricante. Este, además, deberá indicar la
dosificación con la cual ha de aplicarse el producto. Se podrá emplear material bituminoso o
adhesivo epóxico de dos (2) o más componentes. El adhesivo no se podrá emplear sin la
aprobación del Supervisor.
EQUIPO
Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el
transporte y colocación de las tachas y delineadores, así como para la limpieza de la
superficie luego de terminados los trabajos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
a) Localización
El Contratista deberá localizar los delineadores solo en la parte externa de las curvas que se
quieren resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.
Los postes delineadores se instalarán siguiendo las indicaciones que se dan en la

Subsección 800.04 de estas especificaciones en lo que corresponda.
b) Colocación
Los sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro,
suciedad y cualquier otro elemento extraño cuya presencia atente contra la correcta
adhesión de la tacha al pavimento.
Para ello, se podrá emplear cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el
Supervisor.
Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados fijándolas con el adhesivo
indicado, a las distancias indicadas en los planos y documentos del Proyecto.
c) Control del tránsito

Será responsabilidad del Contratista la colocación de toda la señalización preventiva
requerida para la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito
automotor durante el tiempo requerido, según lo indicado en la Sección 103 de estas
especificaciones.
d) Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la colocación de postes y tachas en instantes de lluvia. Además, deberán
atenderse todas las limitaciones atmosféricas adicionales que establezcan los fabricantes
del adhesivo y de las tachas.

Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

 Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad
exigidas.
 Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicación de las
líneas de demarcación del pavimento.
 Verificar que los postes y las tachas queden correctamente colocadas.
Calidad de los materiales

No se admitirán materiales que incumplan las exigencias de esta especificación.
Instalación de las tachas

El Supervisor sólo aceptará el trabajo, si los delineadores (tachas) han sido colocados de
acuerdo con los planos, la presente especificación y sus instrucciones.
Todas las deficiencias que presenten los trabajos deberán ser corregidas por el Contratista,
a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
Las tachas reflectivas se medirán por unidad (Und) instaladas y de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptadas por el
Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por toda tacha reflectiva
suministrados e instalados de acuerdo con esta especificación, a satisfacción del
Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos inherentes al suministro de
materiales y equipos, preparación de los sitios de colocación; transportes, almacenamiento,
colocación y del adhesivo de las tachas; señalización temporal y ordenamiento del tránsito;
limpieza, remoción, transporte y disposición de desperdicios y, en general, todo costo
adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado.
09. VARIOS
09.01. LIMPIEZA FINAL DE OBRA (GLB)
DEFINICIÓN
Comprende los trabajos de limpieza de la zona donde se ejecuta la obra, retirando todos los
restos de materiales que hayan quedado.
MÉTODO DE MEDICIÓN:

El trabajo ejecutado se medirá por GLOBAL (GLB), aprobado por el Supervisor de acuerdo
a lo especificado.
BASES DE PAGO
Se efectuará la valorización al precio unitario, que será por GLOBAL (GLB), entendiéndose
que dicho precio incluye la compensación por mano de obra, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.

Especificaciones Tecnicas

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"REMODELACIÓN DE PISTA Y VEREDA; CONSTRUCCIÓN DE RAMPA; EN EL (LA) URBANIZACIÓN

MARÍA ISABEL DISTRITO AREQUIPA, PROVINCIA AREQUIPA, DEPARTAMENTO AREQUIPA”

Comprende la instalación de un área segura para los siguientes ambientes:

ESPECIFICACIONES TECNICAS 1 ATILA C&C E.I.R.L.

01.01.02. OFICINA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL 3.00 x 3.00 m, TOPICO (M2)

Se deberá disponer la planificación de la atención evitando aglomeraciones cuidando el

ESPECIFICACIONES TECNICAS 2 ATILA C&C E.I.R.L.

Imagen 01: imagen referencial de organización de oficina de seguimiento y control

01.01.03. VESTUARIOS Y/O ACONDICIONAMIENTO DE VESTUARIOS (M2)

Dependiendo de la magnitud e importancia de la obra, la partida podrá variar en

ESPECIFICACIONES TECNICAS 3 ATILA C&C E.I.R.L.

Imagen 02: imagen referencial de estación de control.

Se deberá disponer la planificación de la atención evitando aglomeraciones cuidando el

Imagen 03: imagen referencial de organización de vestidores.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 4 ATILA C&C E.I.R.L.

01.01.04. COMEDOR Y/O ACONDICIONAMIENTO DE COMEDOR (M2)

Dependiendo de la magnitud e importancia de la obra, la partida podrá variar en

Se deberá disponer la planificación de la atención evitando aglomeraciones cuidando el

Imagen 04: imagen referencial de organización de comedor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS 5 ATILA C&C E.I.R.L.

01.01.05. CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 4.80 X 3.60 INC.

MATERIALES Y MODO DE EJECUCIÓN

ESPECIFICACIONES TECNICAS 6 ATILA C&C E.I.R.L.

01.02. INSTALACIONES PROVISIONALES

01.02.02. ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA OBRA (MES)

ESPECIFICACIONES TECNICAS 7 ATILA C&C E.I.R.L.

La medición se hará por Mes.

01.02.03. SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES (MES)

 Transporte de los sanitarios portátiles al punto indicado por el responsable de

Se designará un responsable de contacto que se encargará de facilitar la planificación del

ESPECIFICACIONES TECNICAS 8 ATILA C&C E.I.R.L.

01.02.04. ESTACIONES DE LAVADO (UND)

ESPECIFICACIONES TECNICAS 9 ATILA C&C E.I.R.L.

 Dispensador de papel toalla PVC de 33 x 30 x 18 cm, color blanco.

Depósito de Agua Dispensador de jabón Dispensador de papel

Se valorizará los Metrados debidamente ejecutados y aprobados por el Inspector y/o

01.03. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE PERSONAL

Se debe efectuar brindando la seguridad respectiva a los mismos. La movilización se hará

ESPECIFICACIONES TECNICAS 10 ATILA C&C E.I.R.L.

02. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

Así también, en concordancia con la Resolución Ministerial N° 239-2020-MINSA y sus

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

ESPECIFICACIONES TECNICAS 11 ATILA C&C E.I.R.L.

costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta

02.02. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (GLB)

Equipos de Protección Individual o Equipos de Protección Personal (EPP)

Exclúyanse de esta definición:

 Ropa de trabajo corriente de los uniformes que no están específicamente

ESPECIFICACIONES TECNICAS 12 ATILA C&C E.I.R.L.

Condiciones que deben reunir los EPP.

La elección de los equipos de protección individual

 Analizar y evaluar los riesgos existentes que no pueden evitarse o limitarse

 La utilización, almacenamiento, mantenimiento, la desinfección cuando

Listado de EPPs a considerar

 Casco Protección Personal estandarizado C/Rachet

ESPECIFICACIONES TECNICAS 14 ATILA C&C E.I.R.L.

Guantes de látex Mascarilla de protección

Imagen 11 y 12: imagen referencial de limpieza y desinfección de ambientes y áreas de trabajo en

El Prevencionista o responsable de seguridad de la obra o en su defecto el residente, será la

02.03. EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)

Los equipos de protección colectiva a considerar son:

 Tapa para hueco.

 Alcohol gel antibacterial 1.0 l