Historia de Libro de Nivel M

la bicicleta
Un libro de lectura de Reading A–Z, Nivel M
Número de palabras: 788
Historia de
la bicicleta

Escrito por Dana Duclo

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Historia de
Créditos fotográficos:
Portada, contraportada: © Bettmann/Corbis; página de título: cortesía de la
Biblioteca del Congreso, división de copias y fotografías (Div. P&P) [LC-DIG-
nclc-03227]; página 3: © Comstock/Stockbyte/Thinkstock; página 4:
© frans lemmens/Alamy; página 5: © Heritage Image Partnership Ltd/Alamy;

la bicicleta
página 6: © Vintage Image/Alamy; página 7: © Illustrated London News
Ltd/Mary Evans; página 8: © Amoret Tanner/Alamy; page 9: cortesía de la
Biblioteca del Congreso, Div. P&P [LC-DIG-npcc-01574]; página 10:
© 19th era/Alamy; página 11: © SSPL/The Image Works; página 12 (arriba):
© Image Asset Management Ltd./Alamy; página 12 (abajo):
© The Granger Collection, NYC; página 13: © REX USA/Max Tomasinelli/Rex;
página 15: © REX USA/Voltitude/Solent News/Rex

Créditos de las ilustraciones:

Página 14: © Learning A–Z/Signe Nordin

Portada y contraportada: Hombres posando con bicicletas y triciclos comunes

cerca de 1865.

Página de título: Mensajeros en bicicleta listos para comenzar su día de trabajo

en 1908.

Historia de la bicicleta
(History of the Bicycle)
Libro de lectura Nivel M
Escrito por Dana Duclo © Learning A–Z
Escrito por Dana Duclo
Traducido por Lorena F. Di Bello

Todos los derechos reservados.

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 Partes de una bicicleta

manubrio
cuadro
asiento

engranajes
(piñones) horquilla

cubo

La bicicleta es un medio común de transporte en muchos países.

pedal rayos neumático
cadena rueda
Introducción

Contenidos El hombre empezó a construir bicicletas

por el 1800. Desde entonces, las bicicletas
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
son cada vez más populares. Hoy en día,
Las primeras bicicletas . . . . . . . . . . . . . . . 5 más de mil millones de personas de todo
La bicicleta común . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 el mundo andan en bicicleta.

La bicicleta de seguridad . . . . . . . . . . . . 10 El diseño de las bicicletas ha ido

cambiando con el tiempo. Sin embargo,
El futuro de las bicicletas . . . . . . . . . . . . 13
hay algo que se mantiene igual: dos
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ruedas ¡y mucha diversión!

Historia de la bicicleta • Nivel M 3 4


En el 1800, la gente tomaba clases para aprender a andar
en una draisiana, también llamada máquina andante.
Las primeras bicicletas
Karl Drais construyó la primera bicicleta
en 1817. Llamó a su invento la máquina
andante. El cuadro y las ruedas
de esta primera bici estaban hechos
de madera. No tenía pedales. En cambio,
el ciclista hacía avanzar la máquina
usando los pies.
Historia de la bicicleta • Nivel M
Esta versión moderna de una bicicleta antigua de madera muestra cómo
pueden haber funcionado los pedales de las primeras bicicletas.
En los años siguientes, los inventores
le hicieron muchos cambios a la bicicleta.
Alrededor de 1840, se le colocaron los
primeros pedales. Los pedales hacían
girar la rueda trasera mediante cubos
conectados a varillas largas. Los pedales
permitían que el ciclista mantuviera los
pies despegados del suelo mientras
andaba.
5 6
 La bicicleta común

Construida en 1871, la bicicleta común

tenía una rueda alta adelante y una
rueda pequeña en la parte de atrás.
El ciclista se sentaba en un asiento que
estaba por encima de la alta rueda
delantera.

Las ruedas y el cuadro de hierro pesados de esta bici hacían que tuviera
un andar tan sobresaltado que se la llamó la quebrantahuesos.

Durante la década de 1860, dos

inventores franceses diseñaron pedales
que hacían girar la rueda delantera
de la bicicleta. Su bici nueva tenía un
cuadro pesado de hierro y neumáticos
A la bicicleta común también se la llamó velocípedo. En Inglaterra se la
hechos de hierro o de madera. llamó penny-farthing, en referencia a dos monedas británicas de diferente
tamaño; el penique ( penny) y el cuarto de penique (farthing ).

Historia de la bicicleta • Nivel M 7 8


Bajarse de una bicicleta común era todo un desafío. El ciclista tenía
que tirarse del asiento alto sin caerse al suelo.
La bicicleta común andaba más rápido
que las primeras bicis gracias a la rueda
grande. La rueda grande también
causaba problemas. Era difícil andar
colina arriba. También era difícil subirse
y bajarse del asiento alto. Los ciclistas
solían caerse de cabeza cuando
intentaban frenar o detener la bici. Todos
estos problemas hacían que la bicicleta
común fuera peligrosa para los ciclistas.
Historia de la bicicleta • Nivel M
El diseño de la bicicleta de seguridad permitió que las ruedas fueran del
mismo tamaño. Como tenían neumáticos de caucho, el andar se hizo más
sencillo, más seguro y más cómodo.
La bicicleta de seguridad
John Starley transformó la bicicleta en
1885 con la bicicleta de seguridad Rover.
Esta bici se parecía a las bicicletas de hoy
en día. La mayoría de las bicicletas de
seguridad tenían dos ruedas de casi el
mismo tamaño. Un asiento bajo entre las
ruedas hacía que andar en bici fuera más
seguro y más sencillo.
Las primeras bicicletas de seguridad
tenían neumáticos de caucho macizos.
Más tarde, al diseño se le agregaron
neumáticos de caucho con cámaras de
aire en el interior. ¡Así se logró un andar
sin tantos sobresaltos!
9 10
 cubo
fábrica de bicicletas, Francia, 1896

engranaje
(piñón) pedal
cadena

El sistema de conexión entre los dos engranajes, o piñones, y la cadena

exigía menos energía de parte del ciclista.

La bicicleta de seguridad usaba un

sistema de engranajes y cadena. Una
cadena conectaba el engranaje de la rueda
trasera con otro engranaje sujeto a los New York City, 1895

pedales. Los ciclistas empujaban los

pedales para hacer girar la rueda trasera
y mover la bici. Engranajes de diferentes
tamaños hacían que pedalear colina
arriba, colina abajo o en caminos llanos
fuera más sencillo.

Las bicicletas de seguridad eran menos La era dorada de la bicicleta

En 1885, existían cientos de fábricas de bicicletas en los
peligrosas y más cómodas que las bicis
Estados Unidos. Para 1900, más de diez millones de personas
anteriores. Por esta razón, cada vez más del país tenían una bici. Estos años se hicieron famosos como
la “era dorada de la bicicleta”. La era dorada terminó
personas comenzaron a andar en a principios de 1900, cuando las fábricas comenzaron
a producir automóviles económicos.
bicicleta.

Historia de la bicicleta • Nivel M 11 12

 La bicicleta: Una línea de tiempo
máquina andante Las bicicletas en las que
años 1810 el ciclista va en posición
horizontal se llaman
reclinadas. Estas bicicletas
comenzaron a aparecer a
bicicleta común
años 1870 principios de la década de
1900. En la actualidad, las
bicicletas reclinadas se están
volviendo más populares
entre los ciclistas, tanto por
bicicleta de
la comodidad como por
seguridad años
1880 la velocidad.

bicicleta bicicleta reclinada

de carrera larga (manubrio bicicleta reclinada
La Rueda Copenhague puede reemplazar la rueda trasera de la mayoría de velomóvil años
años 1890 alto) años 1900 corta (tracción
las bicis. Un motor interno brinda potencia adicional para que los ciclistas 1930
puedan cubrir largas distancias o andar colina arriba. trasera)
años 1930
El futuro de las bicicletas

Las bicis de hoy tienen la misma forma

básica que la bicicleta de seguridad. Sin bicicleta de bicicleta reclinada
montaña larga (manubrio bicicleta reclinada
embargo, con el paso de los años, el años 1970 bajo) años 1970 corta (tracción
delantera)
diseño ha cambiado muchas veces. bicicleta reclinada
años 1970
muy baja
Materiales nuevos hacen que las bicis años 1990
sean más fuertes, más rápidas y más
livianas que antes.

Historia de la bicicleta • Nivel M 13 14

 Glosario
bicicletas (sust.) vehículos de dos ruedas que
usan las personas empujando
pedales con los pies; bicis
(pág. 4)

cuadro (sust.) armazón que le da fuerza

y forma a un objeto (pág. 5)
diseño (sust.) plan que muestra cómo
construir, hacer o armar algo
(pág. 4)

engranajes (sust.) ruedas dentadas que son parte

La Bici Swiss Army tiene un motor eléctrico que se carga enchufándolo de una máquina (pág. 11)
en un tomacorriente. La bici también se dobla.
hierro (sust.) metal gris plateado, duro
Cada año, la gente inventa nuevas ideas y resistente (pág. 7)

para las bicicletas. Un inventor diseñó invento (sust.) dispositivo o proceso nuevo
(pág. 5)
una bici para andar tanto en la tierra
materiales (sust.) objetos que se usan para hacer
como en el agua. Otro tiene planes para
cosas (pág. 13)
hacer una bici con plástico viejo. Otro
pedales (sust.) partes de una bicicleta que
tiene la esperanza de construir una el ciclista empuja con los pies
de cartón. El diseño de las bicis seguirá para hacer que la bici se mueva
hacia delante (pág. 5)
cambiando de maneras interesantes.
varillas (sust.) barras o caños delgados, rectos
¡Quién sabe cómo serán las bicis y lisos, en especial los hechos
del futuro! de metal (pág. 6)

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