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Memoria General Allpachaka
Memoria General Allpachaka
MEMORIA DESCRIPTIVA
DISTRITO : CHIARA.
PROVINCIA : HUAMANGA
DEPARTAMENTO : AYACUCHO.
ALLPACHAKA – 2021
Ac tivid a d :
S.R.L. Especialidad:
MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
CONTROL DE REVISIONES
MAPCH
01 Informe N°01
01/12/2021
Ac tivid a d :
ÍNDICE
15. ASPECTOS GENERALES..........................................................................................................5
15.1. ANTECEDENTES.........................................................................................................................
15.2. OBJETIVOS.................................................................................................................................
15.3. ACCESIBILIDAD A LA VÍA............................................................................................................
15.4. UBICACIÓN................................................................................................................................
15.4.1. UBICACIÓN POLÍTICA......................................................................................................
15.4.2. UBICACIÓN CARTOGRÁFICA............................................................................................
2. ESTRUCTURA DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.....................................................................................10
16.1. MEMORIA DESCRIPTIVA..........................................................................................................
16.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS..................................................................................................
16.3. COSTOS Y PRESUPUESTOS.......................................................................................................
16.4. PLANOS....................................................................................................................................
16.5. ESTUDIOS BÁSICOS..................................................................................................................
16.6. ANEXOS....................................................................................................................................
17. ESTUDIO TOPOGRÁFICO......................................................................................................11
17.1. GENERALIDADES......................................................................................................................
17.2. EQUIPOS DE INGENIERIA, INSTRUMENTOS Y RECURSOS HUMANOS......................................
17.3. GEOREFERENCIACIÓN..............................................................................................................
17.3.1. ALCANCES DE LOS TRABAJOS DE GEOREFERENCIACIÓN...............................................
17.3.2. PROCEDIMIENTO Y EJECUCION.....................................................................................
17.3.3. CONTROL HORIZONTAL – GEOREFERENCIACION..........................................................
17.3.4. CONTROL VERTICAL......................................................................................................
17.3.5. CALCULO DE GABINETE.................................................................................................
17.3.6. RESULTADOS.................................................................................................................
17.4. TOPOGRAFÍA............................................................................................................................
17.4.1. METODOLOGIA.............................................................................................................
17.4.2. TRABAJOS REALIZADOS.................................................................................................
17.4.3. SECCIONES....................................................................................................................
17.4.4. CORTES Y RELLENOS.....................................................................................................
18. ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS....................................................................................20
18.1. INVESTIGACIONES GEOTÉCNICAS............................................................................................
18.2. CALICATAS...............................................................................................................................
Ac tivid a d :
1. ASPECTOS GENERALES.
1.1. ANTECEDENTES
Mediante MEMORANDO N° 720 – 2020-UNSCH-CIDIE/D, por el cual, el director
ejecutivo de la CPBS-UNSCH solicita la autorización para la contratación de los
servicios de consultoría para la elaboración de los estudios definitivos a nivel de
Expediente Técnico para la construcción de cercos perimétricos y cercos de
protección, etc., e infraestructura productiva (establos), en la UPB Allpachaka.
De acuerdo al acta de sesión ordinaria de Directorio del Centro de Innovación,
Desarrollo y Emprendimiento de la UNSCH de fecha 15 de setiembre del 2020, en el
punto 5.5 se acuerda por unanimidad, contratar los servicios de consultoría para la
elaboración de dichos expedientes técnicos.
Con MEMORANDO N° 610-2021-UNSCH-CPBS-GG, de fecha 06 de setiembre del
2021; se procede con la solicitud de cotización N° 055 de fecha 07 de setiembre del
2021, para la constatación de los servicios para la formulación del Expediente
Técnico de la Actividad: “MEJORAMIENTO DE LOS ESTABLOS PARA EL
GANADO EN EL FUNDO ALLPACHAKA”.
En ese contexto se procede a firmar el Contrato de Servicios para la formulación de
los Estudios definitivos a nivel de Expediente Técnico del Proyecto:
“MEJORAMIENTO DE LOS ESTABLOS PARA EL GANADO EN EL FUNDO
ALLPÁCHAKA”, entre la CPBS -UNSCH y la empresa: C&C ANDMARKA
INGENIEROS SRL, a partir del 13 de octubre del 2021 por un período de 30 días.
1.2. OBJETIVOS
El objetivo es la determinación tridimensional, tanto en planimetría como en
altimetría, de puntos del terreno necesarios para la obtener la representación
fidedigna del terreno natural MDT (modelo digital del terreno) a fin de:
LIMA – AYACUCHO (KM 567). Mediante carretera asfaltada, con una distancia aproximada de
567 Km, haciendo un tiempo aproximado de 08h 25’ horas en camioneta.
Ac tivid a d :
AYACUCHO – MINASCUCHO (KM 46.9). Mediante carretera asfaltada con una distancia
aproximada de 46.9 Km, haciendo un tiempo aproximado de 45’ minutos en camioneta.
MINASCUCHO - ALLPACHAKA (KM 10.00). Mediante carretera afirmada con una distancia al
centro de gravedad aproximada de 10.00 Km, haciendo un tiempo aproximado de 20’ minutos en
camioneta.
Por tanto, el recorrido de Lima a Obra Emp. AY-103 (Vilcashuamán) tiene una distancia de 623.90
Km con un tiempo de viaje de 9h 10´ horas aproximadamente.
En resumen, se tiene en el siguiente Cuadro Nº 1.1:
ACCESO VÍA TERRESTRE
TIEMPO DE
DISTAN
DE A VIAJE EN VIA
CIA
CAMIONETA
Asfaltado: Estado
LIMA AYACUCHO 567 Km. 08h 25’ 00”
Bueno
MINASCUCH Asfaltado: Estado
AYACUCHO 46.9 Km. 00h 45’ 00”
O Bueno
MINASCUCH ALLPACHAK
10.00 Km. 00h 20’ 00” Afirmado: Estado Malo
O A
623.90
AYACUCHO - OBRA = 10h 58’ 00” -
Km.
Fuente: Elaboración Propia
LIMA – AYACUCHO (KM 325). - El recorrido se dio mediante vuelo, con una distancia
aproximada de 325 Km, haciendo un tiempo aproximado de 01h 00’ horas en avión.
AYACUCHO – VILCASHUAMAN (KM 109). - Mediante carretera asfaltada con una distancia
aproximada de 109 Km, haciendo un tiempo aproximado de 02h 05’ horas en camioneta.
VILCASHUAMAN – OBRA (C.G.) (KM 14.33). - Mediante carretera afirmada con una distancia
al centro de gravedad aproximada de 14.33 Km, haciendo un tiempo aproximado de 00h 28’ horas
en camioneta.
Por tanto, el recorrido de Lima a Obra Emp. AY-103 (Vilcashuamán) tiene una distancia de 448.33
Km con un tiempo de viaje de 03h 33’ horas aproximadamente.
En resumen, se tiene en el siguiente Cuadro Nº 1.2:
ACCESO VÍA AÉRES Y TERRESTRE
TIEMPO DE
DISTAN
DE A VIAJE EN VIA
CIA
CAMIONETA
LIMA AYACUCHO 325 Km. 01h 00’ 00” Aérea
VILCASHUA Asfaltado: Estado
AYACUCHO 109 Km. 02h 05’ 00”
MAN Bueno
VILCASHUA
OBRA (C.G.) 14.33 Km. 00h 28’ 00” Afirmado: Estado Malo
MAN
448.33
AYACUCHO - OBRA = 03h 33’ 00” -
Km.
Fuente: Elaboración Propia
1.4. UBICACIÓN
Ac tivid a d :
1.8. PLANOS.
Son el resultado del diseño de las obras, las cuales se han logrado en función a los
estudios básicos realizados, para tal fin se ha utilizado SOFTWARES,
especializados como EL civil 3d, y el AutoCAD.
Diseño de concreto.
Estudio de riesgos.
Estudios ambientales.
1.10. ANEXOS.
Toda información que sea relevante para justificar el Expediente Técnico.
2. ESTUDIO TOPOGRÁFICO.
2.1. GENERALIDADES.
Se ha realizado la Georreferenciación de Puntos de Control con GPS Geodésico de
doble frecuencia, en modo Estático Diferencial, desde un punto de control GPS
Oficial del IGN - DE LA RED GEODESICA NACIONAL Actualización 2016
(Ayacucho AY01-IGN), a puntos de control GPS a lo largo del camino vecinal
Emp. AY-103 - Allpaspina-San José de Churia-Putacca-Raymina-Pitecc.
La Nivelación satelital se realizó por que no había un BM oficial del IGN cercano a
la zona de trabajo, por tanto y tomando en cuenta las normas técnicas, se enlazo o
se acotó desde un BM oficial del IGN (BM-T 277) ubicado en la plaza de Armas de
Ayacucho al punto de control GPS/GNSS PB-01 BM del Proyecto, con equipo
GPS/GNSS Diferencial.
2.3. GEOREFERENCIACIÓN.
2.3.1. ALCANCES DE LOS TRABAJOS DE GEOREFERENCIACIÓN.
El trabajo consistió en la determinación de las coordenadas geodésicas de los
puntos de control, deberán ser colocados en la zona del proyecto a una
distancia no mayor a 50 m, De la misma manera, mencionar que a partir del
punto de control GPS/GNSS PB-01 BM del Proyecto se generaron 14 puntos
de control que se detalla a continuación.
TRABAJOS DE CAMPO
El trabajo de campo se realizó en el mes de octubre del 2021, para ello se usó
la base del punto geodésico denominado “AYACUCHO” de orden “CERO” y
se procedió a medir los puntos de apoyo (PB y AZ).
Los receptores GPS diferenciales, recibieron las ondas de radio emitidas por
los satélites simultáneamente.
GPS PB-00 BM-0+000, ubicado en el Fundo Allpachaka, con 01h 26´ 55” tiempo
de observación y/o lectura (BASE PRIMARIA).
Luego de los puntos de control GPS (RED PRIMARIA), y con dos estaciones
Bases a la vez, se Georreferenció por RED GEODESICA (triangulo), a los
puntos de control GPS:
2.3.6. RESULTADOS
PREPARACIÓN DE FICHAS TECNICAS DE PUNTOS GPS
Luego de Haber encontrado las coordenadas UTM y GEOGRAFICAS, en
sistema WGS84, se ha preparado las tarjetas de control GPS (PB -PFC).
La descripción, ubicación, este, norte y elevación y otros datos se presentan en
el anexo 1.
2.4. TOPOGRAFÍA.
La Topografía comprende la obtención de datos de campo a detalle que servirán
para definir y calcular el eje definitivo, así como el relleno topográfico con la
precisión deseada para obtener la planimetría del diseño definitivo.
Comprende un conjunto de actividades como la georreferenciación, trazo de la
poligonal de apoyo, red de BMs, nivelación y seccionamiento. Además, se han
levantado algunas áreas de interés para el proyecto, definidas para canteras y
depósitos de material excedente, campamento, accesos e intersecciones, tanto al
inicio, como al final del tramo.
2.4.1. METODOLOGIA
Ac tivid a d :
2.4.3. SECCIONES
Los terrenos destinados a la construcción de las naves 01, 02 y 03, han sido
seccionados en franjas transversales a favor de la pendiente máxima, con una
distancia entre cortes de 05 metros.
3.2. CALICATAS.
HHC supervisó la ejecución de cada calicata y en cada una de ellas se realizó una
descripción detallada de los tipos de suelos encontrados de acuerdo a la norma ASTM
D2488.
Posteriormente se tomaron muestras disturbadas representativas las cuales fueron
identificadas y almacenadas en bolsas de plástico con la finalidad de no alterar su estado
natural y efectuar ensayos posteriores de caracterización química, física y mecánica en un
laboratorio geotécnico de prestigio (HHC). La Tabla 4.1 presenta un resumen detallado de
las calicatas ejecutadas en el área de estudio.
Ac tivid a d :
3.7. CONCLUSIONES.
El perfil estratigráfico de la zona de estudio el suelo de cimentación del Proyecto
Mejoramiento de los Establos para el Ganado Vacuno en el Fundo Allpachaca ubicado en
el distrito de Chiara, Provincia Huamanga, Departamento Ayacucho, está conformado en el
100% por suelos granular gravo arcilloso como matriz y que engloba a clastos, canto
rodado y boloneria, húmedo, de color marrón, de compacidad firme, de baja plasticidad, de
carácter semipermeable, hay presencia de nivel freática en algunas excavaciones C-4, C-5
por filtración de agua de riego y como cobertura de 0.0 a 0.60 m material de cultivo
arcilloso, color negro, con presencia de abundante raíces con material de cultivo orgánico,
en ninguna de las excavaciones se ha encontrado presencia de nivel freático. Todas las
propiedades físicas y mecánicas de los materiales fueron caracterizadas debidamente, de
acuerdo a los ensayos de campo, laboratorio y experiencia en proyectos similares.
Ac tivid a d :
La capacidad de carga admisible se muestra en la siguiente tabla para el área del proyecto,
estos valores varían de acuerdo a la dimensión de las zapatas de cimentación y la
profundidad de desplante, por lo que se deberá escoger la dimensión que mejor se ajuste a
las solicitaciones de carga.
Resumen de Capacidad de Carga y Asentamientos
3.8. RECOMENDACIONES.
Se recomienda que la superficie de cimentación sea uniforme, para evitar
desplazamientos en el contacto, del modo que las cargas se transfieran de manera
uniforme a la cimentación, por eso se recomienda un solado de 0.10 m
Se debe verificar que las cargas de servicio sean mayores a las calculadas en el presente
informe.
Se recomienda que la profundidad de cimentación de alguna estructura proyectada en el
suelo de cimentación conglomerado con matriz gravo arcilloso este a 1.0 m.
Del análisis químico del suelo de cimentación no hay problemas para la utilización de
Cemento Portland Tipo I.
No hay presencia de nivel freático, se observa agua en una excavación por agua de
riego, el cual es a consecuencia del riego realizado.
NAVE 01 – 03 .
NAVE 02.
4.3.2. CONCLUSIONES.
La alternativa 01 presenta la construcción de los establos con zapatas
independientes de 0.70 X 0.70 con un peralte de 0.35 cm, con columnas circulares
de concreto armado de 0.35 m de diámetro. Vigas de sostén de acero reticulado, las
Ac tivid a d :
cuales se encargará de sostener la cobertura. Techo metálico a dos aguas con vigas
reticuladas.
Esfuerzo máximo
El esfuerzo máximo que presentará el suelo en las esquinas de la zapata y se calculó
mediante la siguiente expresión.
B) Pre dimensionamiento
Para el análisis de cimentaciones se emplea Hojas de cálculos personalizados y el
programa SAFE, exportando las cargas directamente desde el programa de análisis
y diseño de Edificaciones ETABS, empleando el Método de los Elementos Finitos,
con modelamiento en los apoyos tipo resorte según el módulo de balasto del
terreno, a continuación, se muestra las propiedades asignadas a las zapatas y la
ubicación de las vigas de cimentación.
Ac tivid a d :
NAVE 02
Considerando que el diseño de las cimentaciones se realiza para absorber esfuerzo de corte y
flexión así las verificaciones de punzonamiento, adherencia y anclaje, transmisión de esfuerzos,
etc. El diseño considera las expresiones indicadas en la Norma de Concreto Armado y Concreto
Armado Comentarios en su sección 11 Flexión, sección 13 Corte y Torsión y sección 16 Zapata;
Así mismo, se deberá tomar en cuenta algunas disposiciones para el diseño sísmico como las
mencionadas en la Norma ACI 318 – 08 en su sección 21.8 cimentaciones.
Esfuerzo máximo
El esfuerzo máximo que presentará el suelo en las esquinas de la zapata y se calculó
mediante la siguiente expresión.
B) Pre dimensionamiento
Para el análisis de cimentaciones se emplea Hojas de cálculos personalizados y el
programa SAFE, exportando las cargas directamente desde el programa de análisis
y diseño de Edificaciones ETABS, empleando el Método de los Elementos Finitos,
con modelamiento en los apoyos tipo resorte según el módulo de balasto del
terreno, a continuación, se muestra las propiedades asignadas a las zapatas.
Ac tivid a d :
4.5. CONCLUSIONES
La siguiente alternativa, observa la construcción de los establos con zapatas cuadrangulares
de 1.00 * 1.00 con un peralte de 0.38, columnas rectangulares de concreto armado de 0.35
* 0.25, vigas de concreto armado de 0.35 * 0.25 todas las vigas perimetrales deberán estar
unidas.
Así mismo, la cobertura está diseñada para soportar tijerales a dos aguas de madera de
eucalipto de 5” x 3”, las cuales – por su longitud – estarán unidad por placas de acero de
4mm con pernos de ½”, y fijadas a las vigas de concreto armado con placas de acero de
4mm y electrosoldadas al acero estructural de las vigas de concreto armado. La cobertura
será realizada con Calaminón.
5. DISEÑO DE CONCRETO.
El concreto debe cumplir ciertas características como:
Manejabilidad
Es importante que el concreto se diseñe con la manejabilidad adecuada para la colocación, esta
depende principalmente de las propiedades y características de los agregados y la calidad del
cemento. Cuando se necesita mejorar las propiedades de manejabilidad, se puede pensar en
incrementar la cantidad de mortero.
Es fundamental la comunicación entre el diseñador, el constructor y el productor de concreto
con el propósito de asegurar una buena mezcla de concreto. Una adición de agua en la obra es
la peor solución para mejorar la manejabilidad del concreto, es totalmente contraproducente
para la calidad del producto.
En algunas especificaciones puede requerirse que el concreto cumpla con ciertos requisitos de
durabilidad relacionados con congelamiento y deshielo, ataques químicos, o ataques por
cloruros, casos en los que la relación agua cemento, el contenido mínimo de cemento y el uso
de aditivos se convierten en pieza fundamental para el diseño de una mezcla de concreto.
Esto nos lleva a tener presente que una mezcla perfecta o diseñada bajos los criterios de
durabilidad no producirá ningún efecto si no se llevan a cabo procedimientos apropiados de
colocación, compactación, acabado, protección y curado.
Ac tivid a d :
La variación en el costo de los materiales se debe a que el precio del cemento por kilo es mayor
que el de los agregados y de allí, que la proporción de estos últimos minimice la cantidad de
cemento sin sacrificar la resistencia y demás propiedades del concreto. La diferencia en costo
entre los agregados generalmente es secundaria; sin embargo, en algunas localidades o con
algún tipo de agregado especial pueden ser suficientes para que influya en la selección y
dosificación. El costo del agua usualmente no tiene ninguna influencia, mientras que el de los
aditivos puede ser importante por su efecto potencial en la dosificación del cemento y los
agregados.
Dicho sistema consiste en preparar una mezcla de concreto con unas proporciones iniciales y
calculadas por diferentes métodos. A la mezcla de prueba se le realizan los diferentes ensayos
de control de calidad como asentamiento, pérdida de manejabilidad, masa unitaria, tiempos de
fraguado y resistencia a la compresión.
Estos datos se comparan con la especificación y si llegan a ser diferentes o no cumplen con la
expectativa de calidad se reajustan las cantidades, se elabora nuevamente la mezcla que debe
cumplir todos los ensayos de control de calidad, si nuevamente no cumple los requisitos
exigidos es necesario revisar los materiales, el método del diseño y nuevamente otra mezcla de
concreto hasta ajustar los requisitos exigidos por la especificación.
Granulometría
Módulo de finura de la arena
Tamaño máximo de la grava
Densidad aparente de la grava y de la arena
Absorción del agrava y de la arena
Masa unitaria compacta de la grava
Humedad de los agregados inmediatamente antes de hacer las mezclas
Densidad del cemento
Ac tivid a d :
CONCLUSIONES
LAS ZAPATAS, COLUMNAS Y VIGAS SERÁ CONSTRUIDAS CON CONCRETO DE
210 kg/cm3. Los pisos serán construidos con un emboquillado de piedra y concreto simple de
140 kg/cm3. Ver Estudios básicos del presente documento.
6. ESTUDIO DE RIESGOS.
Un análisis de riesgos es el estudio de las causas de las posibles amenazas y probables eventos
no deseados, así como los daños y consecuencias que éstas puedan producir. Se trata de un
proceso sistemático que planifica, identifica, analiza, responde y controla los riesgos de un
proyecto.
Con la elaboración de este estudio se logra deducir la importancia de incluir una metodología de
administración en la gestión de riesgos, ya que permite identificar actividades que no estaban
contempladas en el alcance del proyecto, pero que deben realizarse para la correcta ejecución del
mismo, los cuales de no preverse pueden afectar alguno de los objetivos del proyecto (principalmente
costos, tiempo y calidad).
Estos aspectos identificados pueden ser coordinados entre la Entidad y el Contratista, para dar
respuestas a los riesgos cuando estos se presenten.
El impacto es una asignación de un valor cualitativo, que la organización previamente estableció según
la tolerancia de la misma para asumir y convivir con los riesgos de un proyecto. Estos valores
cualitativos son: Bajo, Moderado y Alto.
La importancia de la administración de riesgos radica en que, existen diferentes eventos que pueden
afectar algún objetivo del proyecto, sin embargo, a cada evento debe darse un tipo de tratamiento
diferente, lo que permite identificar aquellos riesgos que son más delicados para el proyecto.
En el proceso de análisis cualitativo de riesgos del proyecto se identificaron y analizaron 30 Riesgos
donde se encontró:
03 Riesgos con los que se puede convivir ya que se consideran de BAJA Prioridad o
repercusión en el costo y de baja probabilidad e impacto, se les debe dar un seguimiento
mediante una lista de supervisión.
21 Riesgos con Prioridad MODERADA, son aquellos que sugieren un nivel de atención medio
lo que no significa que se deben ignorar, sino, que el tiempo la inversión pueden ser
medianamente dispuestos a resolver riesgos que necesiten solución inmediata.
06 Riegos con prioridad ALTA, que por su alto nivel de daño perjudican en gran medida los
costos y tiempos de ejecución y se deben tomar acciones para dar respuestas.
Se han identificado 30 riesgos, de los cuales 08 Riesgos serían de responsabilidad de la Entidad, los
cuales se sugiere deberán estar incluidos en el contrato. Además, se recomienda que el riesgo R6.5 se
asigne tanto al Contratista y como a la Entidad con la finalidad de mitigar el riesgo.
Ac tivid a d :
Se ha asignado un monto a los riesgos identificados con prioridad e impacto alto como se muestran en
el Ítem 5 y que están considerados dentro del presupuesto del proyecto. Además, se les asignado
acciones de respuestas a seguir y monitorear para que no lleguen a materializarse y convertirse en
riesgos significativos para el proyecto.
Es importante que la empresa contratista realice la administración de los riesgos identificados
realizando el seguimiento adecuado de las acciones de respuesta con la finalidad de que los impactos
puedan reducirse o incluso eliminarse, Así mismo durante la ejecución del proyecto deberá estar en
constante identificación de nuevos riesgos.
7. ESTUDIOS AMBIENTALES.
El Proyecto generará mano de obra calificada y no calificada temporalmente, lo cual eleva el ingreso
promedio de la población adyacente a la actividad.
La disposición general del material excedente proveniente de la obra se hará en lugares autorizados
por el directorio del Fundo Allpachaka, como también facilitarán un terreno para la instalación de un
campamento y para la preparación del material durante la obra.
El proyecto ayudara a que la población tanto niños, jóvenes como adultos aprovecharan de mejor
manera su tiempo libre, incentivará al deporte.
Se concluye que la ejecución del proyecto no generará impacto negativo considerable, Tanto el
componente suelo como el componente aire y agua no se verán afectados una vez que se culmine
con el proyecto, es más la tendrá impactos positivos referente a mejorar la calidad de vida y generará
trabajo.
SE CONCLUYE: La Ejecución de la actividad: “MEJORAMIENTO DE LOS ESTABLOS
PARA EL GANADO VACUNO EN EL FUNDO ALLPACHAKA, DISTRITO DE CHIARA,
PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” por todo lo que
compete en sus actividades no produce impacto ambiental negativo relevante al medio
ambiente, al contrario, tiene impactos positivos moderados.
Se recomienda que en la ejecución del proyecto se tome los servicios de un profesional con el perfil
relacionado a Medio Ambiente para la parte de Capacitación Ambiental, ellos deberán coordinar con
la población para los días de la capacitación sea en un horario en que ellos estén desocupados, para
hacer cumplir todo lo referente y estipulado en este estudio y haga respetar las partidas de
presupuesto, lo cual es asignado con el fin de mitigar los posibles impactos negativos, como también
hacer cumplir la normatividad vigente.
Señalizar las zonas o instalaciones que ofrezcan peligro al ser humano y fauna local.
Mantener una coordinación estrecha con las comunidades del lugar, a fin de que apliquen
periódicamente un control permanente al cuidado de la operación y mantenimiento contra eventuales
atentado.
Evitar la incineración de deshechos o materiales empleados durante el mantenimiento de las
instalaciones (trapos y sustancias químicas) para evitar posibles incendios localizados
principalmente de las plantaciones ubicados a lo largo de la zona de influencia del proyecto.
Se recomienda que el personal de trabajo debe tener siempre su equipo de protección personal y
cumplir con las normas de seguridad.