Gen2 – Instrucciones protección y blindaje

de la cámara orientada hacia adelante (FFC)

propósito
Al principio

Este artículo proporciona detalles de instalación relacionados con la cámara orientada

hacia adelante (FFC)

Enrutamiento de cables FFC

Al principio

El manual de instalación proporciona directrices sobre cómo enrutar el cable FFC dentro
del vehículo. El cable FFC es un cable coaxial que transporta tanto alimentación como
vídeo hacia y desde el FFC hasta el controlador. El cable FFC debe ejecutarse de modo
que:

• Interfiere con el funcionamiento normal del vehículo.

• No representa un riesgo para el conductor (es decir, obstruir su campo de visión o
causar una obstrucción a otras partes del vehículo).
• No se daña fácilmente.

Durante la instalación se debe tener en cuenta lo siguiente:

• El cable no debe doblarse más de 10 mm (radio).

• El cable no debe deformarse de ninguna manera (es decir, mediante la aplicación
de una cremallera)
• El cable se instala lejos de los puntos de fricción.
• El cable debe instalarse teniendo en cuenta las fuentes de interferencia
electromagnética (EMI) que incluyen antenas UHF y 3G/4G.
Protección de cables FFC

Al principio

El cable FFC es un cable coaxial diseñado para uso automotriz, pero puede dañarse
fácilmente si se aplasta, dobla o incluso tira. Todos estos pueden interrumpir la capacidad
del FFC para transmitir vídeo al controlador.

En ambientes donde el cable se puede doblar, comprimir, cortar o aplastar, se recomienda

que se utilice un conducto para proteger el cable y reducir el riesgo de que se produzcan
daños.

El riesgo de daño es bajo cuando el cable está dentro de una cavidad. Por lo tanto, el
conducto solo debe colocarse alrededor del cable donde viaja debajo de los paneles para
llegar al Controlador.

Los vehículos son mantenidos a menudo por los instaladores múltiples que quitarán los
paneles para el mantenimiento o la instalación. Ver máquinas recomienda que el cable se
instale de una manera que garantice que se mantenga en su posición y no sea dañado
accidentalmente por otros. Esto se puede hacer por:

• Uso de un conducto para proteger el cable de daños por pellizcos. Esto debe
comenzar en el propio FFC y continuar a través del salpicadero o techo hasta que
el cable esté protegido por la cavidad.
• Instalación del cable para que los paneles de carrocería extraíbles comunes no
interfieran o dañen el cable cuando se reemplazan.
• Fijación del cable en un lugar donde se hace muesca un panel o se utiliza un
espacio y el cable se asegura con por ejemplo. sikaflex 227, lazos de cremallera,
soportes adhesivos
Blindaje para proteger contra la interferencia electromagnética (EMI)

Al principio

Esta sección proporciona información a los instaladores sobre cómo instalar el Gen 2 FFC
para reducir el efecto de la interferencia electromagnética (EMI).

Las antenas de ultra alta frecuencia (UHF) emiten EMI y pueden instalarse en
vehículos. Darán servicio a los dispositivos de comunicaciones en el vehículo. Los
instaladores deben considerar dónde se encuentran estos como parte de la instalación de
Guardian.

EMI de otros devces puede afectar el rendimiento de la FFC. Es necesario instalar cables
lejos de las fuentes de radiación de alta potencia (como las antenas UHF y 3G/4G). Cuanto
más lejos esté el cable FFC de la fuente o de la radiación/ruido, menos probable es que
EMI afecte al rendimiento.

En este artículo se supone que el instalador ha identificado todas las fuentes de radiación
en la cabina.

Enrutamiento de cables teniendo en cuenta EMI

Además de las consideraciones normales de la encaminamiento del cable, el siguiente

necesita ser seguido para asistir en evitar el EMI:

• No conecte el cable FFC a ningún otro cable (los cables que están tocando
proporcionan bajos niveles de interferencia). Trate de mantener 10 mm de otros
cables (si es posible).
• Ejecute el cable al menos 50 cm desde cualquier fuente de EMI (es decir,
receptores UHF, antenas de alta ganancia y antenas 3G/4G). La distancia preferida
es de 1 m.
o Cuando no es posible lograr esto, se puede aplicar blindaje cuando los
cables pueden verse afectados por la interferencia.
• Enrolle el exceso de cable cerca del controlador, lo más lejos posible de la antena
(es decir, bajo en el vehículo) y cubierto con blindaje.

La siguiente imagen muestra cómo se puede aplicar el blindaje en un vehículo. Dónde:

1. El controlador se encuentra detrás del asiento del conductor.

2. El FFC está en el parabrisas (parte superior central).
3. Una fuente de radiación (antena) se encuentra en la parte superior derecha del
vehículo.
blindaje

El blindaje debe aplicarse al cable Y a cualquier cable enrollado. Recomendamos el uso de

papel de aluminio y / o cinta de papel de aluminio. El blindaje debe estar cubierto con un
material no conductor (es decir, cinta aislante) para reducir el riesgo de cortocircuitos
causados por el contacto de metal a metal.

• Blindaje del cable. Se recomienda una sola capa (40 micras) de cinta o papel de
aluminio.
• Blindaje del exceso de cable (la bobina). Se recomiendan 3 capas (120 micras) de
papel de aluminio o cinta adhesiva

Para esta instrucción, se utilizó la cinta de aluminio.

Proceso de blindaje del cable

 instrucción imagen
Artículos requeridos:

• Cinta adhesiva de aluminio

de 25 mm x 50 m de 0,04 mm
de espesor (40 micras)
• Cinta eléctrica aislante de 18
mm x 20 mm

La forma más fácil de blindar el cable

es en longitudes de 1 m. Siga la cinta
a lo largo de la longitud del cable,
asegurándose de que su
superposición se una por lo menos
10 mm (un dedo)
Ruede la cinta restante alrededor del
cable.

Repita hasta que se blinde la

longitud deseada (que exceda el
radio de 1 m de la fuente EMI) o el
exceso de cable (que deberá
enrollarse).

Cubra la cinta de aluminio con la

cinta aislante.

Proceso de blindaje de la bobina

instrucción imagen
Localice el exceso de cable.

El blindaje se puede aplicar sin

desencolo del cable. Cuantas más
bobinas, más capas de blindaje se
requieren (nota: el enrollamiento no
debe exceder la curvatura de radio
de 10 mm).
 instrucción imagen

Envuelva la bobina con una capa de

cinta de aluminio, asegurándose de
que los extremos estén cubiertos.

Moldee la cinta alrededor de la

bobina para sellar. Repita para un
total de 3 capas.

Aísle la bobina blindada con cinta

aislante.