INSTITUTO TECNOLOGICO DEL

ISTMO

MATERIA:

HIDROLOGIA SUPERFICIAL

ACTIVIDAD:
TRABAJO QUINTA UNIDAD

CATEDRATICO:
ING. ARMANDO CASTILLEJOS SANCHEZ

ALUMNO:
MENDOZA ALVAREZ HORACIO

INGENIERIA CIVIL

GRUPO: 6 W
AVENIDAS (HIDROLOGIA)
Una avenida (conocida en algunos lugares también como crecida de un río,
arroyo, etc. creciente, riada o aguas altas) es la elevación del nivel de un curso
de agua significativamente mayor que el
flujo medio de este. Durante la crecida, el
caudal de un curso de agua aumenta en
tales proporciones que el lecho del río puede
resultar insuficiente para contenerlo.
Entonces el agua lo desborda e invade el
lecho mayor, también llamado llanura
aluvial.

PARTICULIRADIDADES Y TIPOS
Una crecida elemental solo afecta a uno o varios afluentes y puede tener causas
muy diferentes: pluvial, debido a las lluvias continuas sobre una cuenca poco
permeable o que ya se ha empapado de agua; nival, provocada por la fusión de
las nieves, el deshielo que provoca la ruptura del obstáculo congelado que retenía
las aguas, etc. Muchas veces dos o más de estas causas simples suman sus
efectos y el río, sobre todo después de haber recibido las aguas de varios
afluentes importantes, experimenta una crecida compleja. Así es como
los chubascos primaverales pueden agravar considerablemente una crecida nival.
Por otra parte, las avenidas se pueden caracterizar según su variabilidad en
el tiempo, así se pueden distinguir:
Avenidas periódicas
Generalmente no causan daños, e incluso son benéficas, como por ejemplo las
del río Nilo previo a la construcción de la presa de Asuán, donde contribuían a la
fertilidad del valle bajo del río. Este tipo de avenidas es de larga duración,
pudiendo durar semanas o meses. Son causadas por las variaciones climáticas de
vastas regiones de la cuenca hidrográfica. Son previsibles, pudiéndose tomar
medidas de protección para evitar o minimizar los daños.
Avenidas excepcionales
Son causadas por precipitaciones intensas sobre toda la cuenca o parte de esta.
Son difícilmente previsibles, para ello se requiere de una red de
monitoreo operada en tiempo real. Generalmente causan daños a las poblaciones
y a la infraestructura económica. Se pueden tomar medidas de protección civil y
mantenimiento preventivo de las infraestructuras.
 Combinación de ambas

Generalmente causan daños, son difícilmente previsibles si no se cuenta con

una red de monitoreo en tiempo real.

CARACTERISTICAS DE UNA AVENIDA.

Las principales características de una avenida son:
• Su caudal máximo, o pico, fundamental para el dimensionamiento de las
obras de protección lineares o defensas ribereñas.
• El volumen de la avenida.
• La velocidad con que aumenta su caudal.
Estas características, para un mismo tipo de precipitación (es decir, misma
intensidad y tiempo de aguacero), varían en función de características intrínsecas
de la cuenca: su extensión, la pendiente y tipo del terreno, etc., y también de
características modificables por las actividades antrópicas: la cobertura vegetal,
los tipos de preparación del suelo para la agricultura, las áreas impermeabilizadas
como áreas urbanas, etc.

Agravantes para su formación

Entre las causas que agravan la importancia de las crecidas se encuentran:

• La impermeabilidad del suelo de la cuenca, además de su
excesiva pendiente y falta de vegetación que hacen que el agua discurra
velozmente y no se infiltre.
• Los lechos estrechos y con pendientes muy acentuadas, que no pueden
conservar volúmenes suficientes de agua suplementaria.
• La existencia de confluencias muy próximas de unas a otras.
Las crecidas más importantes no se deben a la torrencialidad de sus
precipitaciones sino a la persistencia y a la repetición de lluvias muy intensas
durante varios días. El suelo se halla entonces saturado y no
puede absorber mucha más agua, y al no lucir el sol, la evaporación es poco
relevante. En todo caso, ello no excluye la existencia de crecidas devastadoras
debidas a la onda potente formada en un río secundario por lluvias torrenciales.

Coeficiente de escorrentía
Cada tipo de terreno, debido a los factores anteriormente reseñados, retendrá una
mayor o menor cantidad de agua de forma superficial, por infiltración al terreno,
por retención en la vegetación o por evaporación directa. La relación entre el agua
evacuada por un río y el agua caída en forma de lluvia, o procedente de la fusión
de la nieve, constituye el coeficiente de escorrentía. Con el conocimiento de
los caudales que llegan en función del tiempo, se construirá el hidrograma de la
avenida, que será el gráfico que indique dicha relación.
En verano, el coeficiente de escorrentía pasa rara vez de 0,4 porque una gran
parte del agua es absorbida por el suelo seco o evaporada por el sol. En invierno,
la influencia de esos dos factores es mínima, y el río puede llevarse hasta más del
80% del agua recibida por la cuenca.

Ruptura de
carretera a
causa de
crecida del rio.

DAÑOS CAUSADOS POR LAS AVENIDAS

Durante las crecidas, el caudal y la velocidad de la masa líquida aumentan en
forma considerable la fuerza erosiva del agua y su capacidad de transporte. Así,
un corto período basta para provocar cambios sensibles en la morfología de los
márgenes y del lecho del río, ocasionando desbordes significativos. Para
minimizar o incluso anular dichos desbordes, una adecuada defensa ribereña,
un enrocado o la construcción de espigones, pueden ser ciertamente efectivos
para prevenir este tipo de daños.
Origen de las avenidas

Las causas principales que las generan, son las siguientes:

• Avenidas Máximas causadas por Precipitaciones Líquidas: son las más
comunes y tienen sobre todo como origen, tormentas extraordinarias por
su intensidad, duración, extensión y repetición.
• Avenidas Máximas causadas por Precipitaciones Sólidas: su origen se
debe a la fusión de la nieve y al almacenamiento y descongelación del
hielo.
• Avenidas Máximas Mixtas, originadas por otras causas: se deben a
efectos simultáneos de las avenidas antes descritas y las originadas
principalmente por ruptura de presas naturales y artificiales y por la mala
operación de las compuertas de un embalse.
Factores que influyen en la formación de las avenidas
Los factores que influyen en la formación de una avenida, pueden agruparse de
manera general en los siguientes grupos:
• Factores Climáticos: sin duda el más importante es la tormenta, otros
factores climáticos son la intercepción que se debe a la vegetación y que es
condicionada por el viento, ya que este impide la acumulación excesiva del
agua en las hojas; la infiltración que es función de los suelos y su cobertura
y de la geología de la cuenca y por último, la evaporación y la transpiración.
• Factores Geomorfológicos: en los que se incluyen todas las características
de la cuenca y su red de drenaje, como son: magnitud, orientación y forma
de la cuenca; longitudes, pendientes y secciones de los cauces; lagos y
embalses en la cuenca.
• Factores Extrahidrológicos y obras artificiales: son aquellos como los
deslizamientos de laderas, como es el caso de la presa Vajont en Italia,
formación de barreras naturales en ríos y los glaciales. Por último, las obras
artificiales en la cuenca, lógicamente modifican las avenidas, pudiendo ser
sus efectos positivos o negativos; dentro de las obras artificiales se tienen:
cultivos y bosques, puentes, embalses, encauzamientos, etc.
El desarrollo de máximas avenidas algunas veces produce graves pérdidas
económicas y algunas veces pérdidas de vidas humanas, por lo que se requieren
programas de control de avenidas y de sus inundaciones en las zonas afectadas,
estos programas estarán integrados por dos tipos de acciones:
• Acciones de Infraestructura: se refiere a obras cuya finalidad sea reducir y
controlar las avenidas, o bien sólo brindar protección a las zonas
inundables.
• Acciones de Plantación: cuyo objetivo es actuar antes de la presencia de la
avenida y que comprenden, predicción de avenidas, políticas de operación
de compuertas, manejo de cuencas, seguros contra inundaciones, etc.
En cuanto a las acciones de infraestructura, requieren de la estimación de
las máximas avenidas de la corriente, para el diseño y operación de las obras de
control y protección.
Métodos empíricos

Se utilizan fórmulas empíricas (Ver Tabla 1), ante la escasez de datos para estimar
la avenida máxima en cuencas de pequeña extensión y poco pobladas, la aplicación
de éstas permite conocer de una manera rápida el orden de magnitud de tal avenida,
sin tener que recurrir a la recopilación de datos directos o esperar varios años para
disponer de información hidrométrica.
Los métodos empíricos de mayor aplicación son:

• Método de envolventes
• Fórmulas empíricas

El inconveniente principal los métodos empíricos, es su falta de garantía, ya que su

aplicación a cuencas distintas a aquellas en las que fueron deducidas implica en
algunos casos graves errores, esto debido a las diferentes condiciones
climatológicas, geológicas, morfológicas y geográficas de las cuencas.
 Tabla 1: Resumen de fórmulas empíricas de Estimación de avenidas máximas.
En las fórmulas anteriores se tiene:
• A = Área de la cuenca, en km2
• Tr = Período de retorno, en años
• QTr = Gasto de avenida máxima para un Tr, en m3/seg.
• Qm = Valor medio de los gastos máximos instantáneos, en m3 /seg.
• Q = Valor medio de los gastos máximos diarios, en m3 /seg.
• QM = Gasto de avenida máxima, en m3 /seg.
• Q = Gasto de avenida normal, en m3 /seg.

Bibliografía:

https://comunidad.geopersa.com/maximas-avenidas-hidrologia-superficial/
https://es.wikipedia.org/wiki/Avenida_(hidrolog%C3%ADa)