Δ

PI:33 018°13'24" 45.00 7.22 14.31 14.25 0.58 0.57 28+25.49 28+18.28 28+32.59

PI:34 023°43'23" 80.00 16.80 33.12 32.89 1.75 1.71 28+83.54 28+66.74 28+99.87

PI:35 005°50'55" 400.00 20.43 40.83 40.81 0.52 0.52 31+03.38 30+82.95 31+23.78

PLANO DE PLANIMETRIA PI:36

PI:37
015°02'43"

023°06'30"
100.00

300.00
13.21

61.33
26.26

120.99
26.18

120.18
0.87

6.20
0.86

6.08
33+65.05

35+69.80
33+51.84

35+08.47
33+78.10

36+29.46
Escala : 1/1000 PI:38 003°53'25" 200.00 6.79 13.58 13.58 0.12 0.12 37+76.92 37+70.13 37+83.71

PI:39 009°44'19" 100.00 8.52 17.00 16.98 0.36 0.36 38+17.28 38+08.76 38+25.76

PI:40 003°39'45" 200.00 6.39 12.78 12.78 0.10 0.10 38+43.40 38+37.01 38+49.79

PI:41 010°00'42" 75.00 6.57 13.11 13.09 0.29 0.29 38+84.08 38+77.51 38+90.62

PI:42 021°50'25" 50.00 9.65 19.06 18.94 0.92 0.91 39+07.26 38+98.16 39+16.67
KM

00
0+00 PI:43 007°26'49" 150.00 9.76 19.50 19.48 0.32 0.32 40+05.98 39+96.21 40+15.71

4.0
0

97
PI:44 002°16'54" 300.00 5.97 11.95 11.95 0.06 0.06 40+73.55 40+67.58 40+79.53
99

.000
4.0 PI:45 002°22'56" 300.00 6.24 12.47 12.47 0.06 0.06 41+57.53 41+51.29 41+63.76

00
00

99

6.0
00
2.
PI:46 007°09'27" 100.00 6.25 12.49 12.48 0.20 0.20 42+31.12 42+24.87 42+37.36

990
00

00

97
8.0
D:\HERRAMIENTAS

VIDEO\LOGOS\LOGO

PRINCIPAL(2).png

8.0

00
0
.000

97
98 .00 0 00

0.
986 984 2.0
98

98
PI:2 PI:5
LEYENDA

PC:
PC:

PI:

PT:

20
Estacado @ 20m.
DATOS DE DISEÑO
KM =
0
VEL +00.00
OCI
CLASE DE CARRETERA COLECTOR MENOR URBANO
DE D DAD
ISE
ÑO=
3 0.00
VELOCIDAD DE DISEÑO KM 0+000 AL 0+150 30 KM/H

PC:
Posicion de Punto de Intersección.

PI:

PT:
km/h PI:1
PI:1 VELOCIDAD DE DISEÑO KM 0+150 AL 2+795

PT:
30 KM/H

PT:
PI:
PC:

PI:
PC:

PC:
PI:

PT:

VELOCIDAD DE DISEÑO KM 2+785 AL 2+945 30 KM/H

PERALTE MAXIMO 6%
Drenaje transversal
RADIO MINIMO CURVATURA, V= 30 km/h 21 m
PI:3 RADIO MINIMO CURVATURA, V= 40 km/h 43 m
PI:4 Eje de Carretera BOMBEO % 2%
TALUD EN RELLENO 1:1
Poste
PENDIENTE MAXIMA 14 %
Casas PENDIENTE MINIMA 0.5 %
TASA DE CURVATURA VERTICAL CONVEXAS (K) V=30 km/h 2

DRENAJE TRANSVERSAL.
DRENAJE TRANSVERSAL.
TASA DE CURVATURA VERTICAL CÓNCAVA (K) V=30 km/h 6
Suelo Natural TASA DE CURVATURA VERTICAL CONVEXAS (K) V=40 km/h 4

KM 0+320.000
KM 0+320.000
TASA DE CURVATURA VERTICAL CÓNCAVA (K) V=40 km/h 9
Rasante

N
Curva

ELEMENTO DE UNA CURVA CIRCULAR

P.I.
∆

E L T

P.T.
T ∆/2
M

P.C.
PLANO DE PERFIL LONGITUDINAL L.C.
P.C. = Punto de Inicio de la Curva R
Escala : H= 1/1000 P.I. = Punto de Intersección
V= 1/500 R P.T. = Punto de Tangencia
E = Distancia a Externa (m.)
M = Distancia de la Ordenada Media (m.)
T = R tan (∆/2)
R = Longitud del Radio de la Curva (m.)
L.C. = 2R sen(∆/2)
T = Longitud de la Subtangente (P.C a P.I. a P.T.) (m.)
L = 2πR sen (∆ / 360)
L = Longitud de la Curva (m.)
L.C. = Longitud de la Cuerda (m.) M = R[1-cos (∆/2)]
∆ = Angulo de Deflexión E = R[sec (∆/2)-1]

KM 0+000.10 - 0+455
ESCALA: H=1/ 1000 - V=1/500

1020
1018
1020
1018
CURVAS VERTICALES CONVEXAS
1016 1016
1014 KM:0+291.55 1014
PI ELEV:978.96
1012 1012 PIV
LCV:170.00
1010 K:58.710 1010
1008 1008 A
PCV: 0+206.55

PTV: 0+376.55
ELEV: 983.77

ELEV: 983.77
1006 1006
1004 1004
1002 1002
1000 1000 P1
0+020

+ -
0+040

998 998 P1 Y P2 = Pendiente de la tangencia, % P2

0+060

.
0+080

.V
996 996 A = Diferencia algebraica de pendientes, %
0+100

P.C
0+120

994 994

V
LCV = Longitud de la Curva Vertical (m.)
0+140

P.T.
992 992
0+160

-5.66%
0+180

990 990
0+200

0+220

988 988
0+240

CURVAS VERTICALES CÓNCAVAS

0+260

986 986
0+280

0+300

984 984

0+320

0+340

0+360
982 982

0+380

0+400

0+420

0+440
980 980
978 978 P1 Y P2 = Pendiente de la tangencia, %

P.T.V

P.T.V
976 -2.76% 976 A = Diferencia algebraica de pendientes, %
974 974 LCV = Longitud de la Curva Vertical (m.)
972 972 -
P2 P2
+
-PENDIENTE % -5.66%
LCV: 170.00
-2.76% L.C.V
206.55 107.83
- DISTANCIA HORIZONTAL
992.31

986.50

979.42

975.40

974.72
995.45

994.44

993.33

991.45

990.66

989.58

988.98

984.97

984.54

982.84

981.53

980.68

979.06

978.59

978.26

977.79

977.37

976.47

975.93
A
COTA-TERRENO P.T.V

975.41
994.32

993.19

989.80

986.40

980.99

977.10

976.52
995.45

992.06

990.93

988.67

987.54

985.27

984.14

983.03

981.97

980.08

979.23

978.45

977.74

975.97

974.86

974.45
COTA-RASANTE

UNIVERSIDAD MARIANO GÁLVEZ DE QUETZALTENANGO

0.91
0.00

0.12

0.52

0.09

0.40

0.52

0.69

0.50

0.52
0.13

0.25

0.86

0.14

0.85

0.54

0.28
1.44

ALTURA DE CORTE
0.31
0.30

0.18

0.66

0.16
0.44

ALTURA DE RELLENO
PLANIFICACIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO Y PUENTE PARA EL SECTOR
ALINEAMIENTO RECTA RECTA RECTA RECTA RECTA
CUATRO CAMINOS, SIGÜILA-ALDEA AGUA TIBIA HACIA SALIDA A SAN
PI: 1 PI: 2 PI: 3 PI: 4 PI: 5
HORIZONTAL 13.39 R: 50 17.97 R: 90 157.12 R: 150 111.48 R: 75 98.98 R: 150
MARCOS, SAN JUAN OSTUNCALCO.

KILOMETRAJE 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+455 Planta y Perfil de Carretera

Ing. Luis Enrique Velasquez

1/28
Quetzaltenango

San Juan Ostuncalco Indicada

Febreo-2022

Estudiantes