CONSULTA N° 02:

1.1. De acuerdo al Plano P7 del expediente técnico de la obra, se observa una incongruencia el Ramal N° 07, el cual se describe a continuación:
• Según el plano del expediente, el Ramal N° 07 inicia con una tubería HDPE C-16 de diámetro de 63 mm desde la progresiva 0+000 hasta la progresiva 0+220,
luego el diámetro cambia a un diámetro de 90 mm desde la progresiva 0+220 hasta 0+300 y vuelve a cambiar a un diámetro de 50 mm desde la progresiva
0+300 hasta 0+432.

1.2. De acuerdo al Plano P8 del expediente técnico de la obra, se observa una incongruencia el Ramal N° 08, el cual se describe a continuación:
• Según el plano P8 del expediente técnico de obra, el Ramal N° 08 inicia con una tubería HDPE C-16 de diámetro de 63 mm desde la progresiva 0+000 hasta
la progresiva 0+380, luego el diámetro cambia a un diámetro de 110 mm desde la progresiva 0+380 hasta 0+420 y vuelve a cambiar a un diámetro de 63 mm
desde la progresiva 0+420 hasta 0+599.

1.3. De acuerdo al Plano P9 del expediente técnico de la obra, se observa una incongruencia el Ramal N° 09, el cual se describe a continuación:
• Según el plano P9 del expediente técnico de obra, el Ramal N° 09 inicia con una tubería HDPE C-16 de diámetro de 75 mm desde la progresiva 0+000 hasta
la progresiva 0+040, luego el diámetro cambia a un diámetro de 63 mm desde la progresiva 0+040 hasta 0+400, luego el diámetro cambia a un diámetro de 90
mm desde la progresiva 0+400 hasta 0+500 y luego vuelve a cambiar a un diámetro de 50 mm desde la progresiva 0+500 hasta 0+610.

1.4. De acuerdo al Plano P5 del expediente técnico de la obra, se observa una incongruencia la Red Principal N° 05, el cual se describe a continuación:
• Según el plano P5 del expediente técnico de obra, la línea de salida del reservorio inicia con una tubería HDPE C-16 de diámetro de 63 mm desde la
progresiva 0+000 hasta la progresiva 0+040, luego el diámetro cambia a un diámetro de 75 mm desde la progresiva 0+040 hasta 0+134, es necesario
absolver esta incoherencia porque es anti técnica.
PLANO DE RED PRINCIPAL N° 04, RAMAL 07 – SECTOR MOSNA BAJO
RED PRIMCIPAL N° 05 SECTOR MOSNA BAJO
PLANO DE RAMALES 8 Y 9 SECTOR MOSNA BAJO