Manual de Servicio Dominar 400 2.0 UG (Provisional)

Manual de Servicio
(Nota: La 'Rev.03, agosto de 2019' es una nota de capacitación complementaria para

el nuevo Dominar 400UG. Para obtener información sobre el antiguo Dominar 400,
consulte la nota de capacitación 'Rev.00, febrero de 2017')
Dominar 400 UG
Las notas de formación son una guía de formación
completa sobre el servicio y mantenimiento,
operaciones y procedimientos que debe seguir el
personal de servicio en centros de servicio y
concesionarios autorizados mientras atiende el Bajaj
Dominar 400UG.
La nota de formación cubre los productores de talleres,

simplificado para facilitar el aprendizaje y la
comprensión de los técnicos de servicio de todo el
mundo.
L65993PN2007PLC130076
DARSE CUENTA
Toda la información contenida en esta Nota de

capacitación se basa en la información más reciente del
producto en el momento de la publicación. Bajaj Auto
Limited no acepta ninguna responsabilidad por cualquier
inexactitud u omisión en esta publicación, aunque se ha
tenido cuidado de hacerlo lo más completo y preciso
posible. Todos los procedimientos y especificaciones están
sujetos a cambios sin previo aviso. Se reserva el derecho de
realizar dichos cambios en cualquier momento sin previo
aviso.
DOC. NO .: 71112674 , RVDO. 03 de
agosto de 2019CIN
Derechos de autor
Todos los derechos de propiedad intelectual,

incluidos, entre otros, los derechos de autor,
que se aplican a este dibujo y la información
contenida en él, pertenecen única y
exclusivamente a Bajaj Auto Limited. Ninguna
parte de este dibujo puede ser copiada o
reproducida, ya sea en parte o en su totalidad
por ningún medio, ya sea mecánico o
electrónico, sin el permiso previo por escrito del
signatario autorizado de Bajaj Auto Limited.
Bajaj se reserva todos los derechos para hacer
frente a las violaciones de esta cláusula de
acuerdo con las leyes aplicables.
© Bajaj Auto Limited, 11th Septiembre de 2012.
Contenido
Dominar complementario 400 UG 1
CAPÍTULO 1
Especificaciones técnicas. ........................................................................ 2
Hoja de verificación PDI. ............................................................................ 5
Par de apriete y servicio............................................................................. 10
Información relacionada con el velocímetro. ........................................ 17
Actualización de la herramienta de diagnóstico BOSCH. .....................28
Enrutamiento del arnés de cableado. ................................................. 39
Enrutamiento EVAP. .................................................................................... 43
Enrutamiento de manguera / sensor de velocidad. ...............................45
Información de la bifurcación del USD. ................................................... 52
Herramientas especiales. ............................................................................. 53
POE importante .................................................................................................................54
Identificación de piezas. ............................................................................. 86
Diagramas de circuitos eléctricos. ............................................................ 111
Dominar complementario 400
UG
Puntos claves de aprendizaje
Comprensión de las especificaciones técnicas
Puntos importantes a recordar durante la PDI
Procedimiento operativo estándar de

mantenimiento periódico
CAPÍTULO 1
Suplemento Dominar 400 UG

Especificaciones técnicas Hoja de verificación de PDI
Esfuerzo de torsión Valores y límites de servicio
Información relacionada con el velocímetro
Actualización de la herramienta de diagnóstico BOSCH
Enrutamiento del arnés de cableado
Enrutamiento EVAP
Enrutamiento del sensor de velocidad / manguera
Información de la horquilla USD
Herramientas especiales
Identificación de piezas de SOP importante
Diagramas de circuitos eléctricos
Suplemento de Dominar 400 UG
Especificaciones Técnicas
Motor y transmisión
Tipo : 4 tiempos, cilindro único
Diámetro : 89 mm
Carrera : 60 mm
Cilindrada : 373,27 cc
Potencia neta máx. : Dominar UG: 39,9 PS @ 8650 RPM
: Dominar : 35 PS a 8000 RPM
Max. Par neto : Dominar UG: 35 Nm @ 7000 RPM
: Dominar : 35 Nm a 6500 RPM
Sistema de encendido : 12V CC
Cantidad de bujías : 3 unidades
Espacio de la bujía : 0,8 ~ 0,9 mm
Transmisión : Engrane constante de 6 velocidades
Patrón de cambio de marcha : 1 abajo 5 arriba
Lubricación del motor : Suministro de aceite presurizado
Refrigeración del motor : Agua (líquido) enfriamiento
Detalles del aceite del motor:
Grado : Bajaj DTS-I 10000 (SAE 10W50 API 'SL'
o JASO 'Ma2')
Vaciar y rellenar : Dominar UG: 1700 ml
: Dominar : 1500 ml
Revisión : Dominar UG: 1950 ml
: Dominar : 1800 ml
Chasis y cuerpo
Tipo de marco : Perimetral

Suspensión : Frontal: Dominar UG: USD y Dominar: convencional
: Trasera: suspensión mono con Nitrox
Frenos : Delantero trasero : Gemelo canal ABS
Llantas : Delantero: 110/70 - R17, Sin cámara
: Trasera: 150/60 - R17, Sin cámara
Presión de Neumático : Delantero: 2,04 Kg / cm² (29 PSI)
: Trasero (Solo): 2,25 Kg / cm² (32 PSI)
: Trasero (pasajero): 2,25 Kg / cm² (32 PSI)
Bajaj Auto International Business Bajaj Dominar

2 1
400UG
UG
Especificaciones técnicas
Capacidad del tanque de combustible :

Lleno : 13 Litros
Reserva : Nulo
Grado de combustible : Sin plomo, 91 RON mínimo.
Detalles del aceite de la horquilla:
: Dominar 400 Dominar 400UG
Grado : SAE 10W20 PRF001
Cantidad / pierna : 420 ml 440 ml
Dimensiones
Longitud : 2156 mm
Anchura : Dominar UG: 836 mm Dominar : 813 mm
Altura : 1112 mm
Base de rueda : 1453 mm
Claridad del piso : 157 mm
Peso en vacío del vehículo : Dominar UG: 184,5 Kg Dominar : 182 kg
Peso bruto del vehículo : Dominar UG: 334,5 Kg Dominar : 332 Kg
Eléctricos
Sistema eléctrico : 12 V (CC)

Batería : 12V 8Ah, VRLA
Lámpara de cabeza : LED
Lámpara de posición : LED
Cola/ Luces de freno : LED
Lámpara indicadora lateral : LED (4 nos, naranja)
Indicador neutral : LED, verde
Indicador de haz alto : LED, azul
Giro Indicador de señal : LED, Verde
Luz trasera del velocímetro : LCD, Azul
Indicador de nivel de combustible : Barra LCD
Indicador de baja presión de aceite : LED (Mensaje de alerta roja en la pantalla DOT)
Indicador de mal funcionamiento : LED, amarillo
Bajaj Dominar
3
400UG
1 Dominar complementario 400
UG
Especificaciones Técnicas
Indicador de temp. del refrigerante : LED (Mensaje de alerta rojo en la pantalla DOT)
Indicador de batería baja : LED (Mensaje de alerta roja en la pantalla DOT)
Logotipo de Bajaj : LED, pantalla azul en DOT matriz
Límite de RPM : LED, ámbar
Recordatorio de servicio : LCD, (Mensaje de alerta en la pantalla DOT)
Indicador del soporte lateral : LED, (Mensaje de alerta roja en la pantalla DOT)
Indicador ABS : LED, amarillo
Lámpara de matrícula trasera : LED
Claxon : 12V,CC
Cuadro de mantenimiento preventivo

Igual que Dominar 400 (disponible en Portal y E-SSM) excepto en el siguiente punto agregado.
FRECUENCIA RECOMENDADA
Sr. Puntos de control PM Servicio 1er 2do 3er 4to 5to 6to 7mo Observa-
Kms 450 2450 4950 7450 9950 12450 14950 ciones
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
500 2500 5000 7500 10000 12500 15000
30. Limpieza del tubo interior y tapa guardapolvo de la horquilla C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL

delantera
C: Revisar, A: Ajustar, CL: Limpiar, R: Reemplazar, T: Apretar, L: Lubricar

Los siguientes artículos son a cargo del Cliente. Aceite, refrigerante, filtros, todo tipo de grasas, agentes de limpieza, cables, piezas de desgaste, juntas tóricas de
goma / sellos de aceite / tuberías, juntas, etc.
Limpieza del tubo interior y la tapa guardapolvo de la horquilla delantera
• Retire la tapa antipolvo
• Limpie el tubo interior de la horquilla delantera y la tapa antipolvo

mediante lavado con agua (el modo de pulverización a presión de
agua se aplica de arriba a abajo)
• Limpie el agua con aire comprimido y luego con un paño de algodón
limpio y sin pelusa. Asegúrese de que se eliminen todos los restos de agua
de la tubería interior y la tapa antipolvo.
• Vuelva a colocar la tapa guardapolvo.
Bajaj Auto International Business Bajaj Dominar

4 1
400UG
UG
Hoja de verificación PDI
Hoja de verificación PDI (valores de par dados para Dominar 400 UG)
Nombre del Código de

distribuidor distribuidor
Modelo Ciudad
Marco No Fecha de PDI
Sin motor PDI hecho por
1. Verifique los puntos antes de arrancar el vehículo
Herramientas,
Recomendación / Observació equipos y
Punto de Que Como revisar
control comprobar Referencia n del taller consumibles
necesario
Vehículo a aparcar
en el caballete 1. Estado frío del motor
central. (Vehículo sin - El nivel de aceite debe
1. Nivel de aceite del caballete central: el estar entre la marca 1. Embudo de llenado
Aceite de motor motor. nivel de aceite debe superior e inferior de la - de aceite de motor.
comprobarse en la ventana de nivel de aceite.
2. Fugas de aceite, posición vertical del 2.Aceite genuino Bajaj
si las hay. vehículo, con ambas 2. Compruebe este punto 10W50.
ruedas apoyadas después de la prueba de
sobre una superficie conducción en carretera.
plana)
1. Accesorio de
Tuberia de tubo y anillo de Visual - - -
combustible seguridad
2. Fuga de
combustible.
1. Montaje Ajuste del espejo
según requerimiento Configuración clara de la - -
Espejo
2. Ajustamiento. del usuario. vista trasera en el vehículo.
Protector de pierna y Facilidad de montaje - Hardware completamente - -

sari apretado.
Vehículo sin caballete 1. Estado frío del motor
1. El nivel de central: el nivel de - Nivel de refrigerante entre
refrigerante. refrigerante debe las marcas MIN y MAX, Refrigerante BAJAJ
Refrigerante comprobarse en la rellenar si es necesario. -
Koolex.
posición vertical del
2. Fugas de refrigerante,
vehículo, con ambas 2. Compruebe este punto
si las hay.
ruedas sobre una después de la prueba de
superficie plana. conducción en carretera.
Bajaj Dominar
5
400UG
UG
Herramientas,
Como revisar Recomendación / Observació equipos y
Punto de Que
necesario
1. Nivel en el 1. Nivel de líquido de frenos por

depósito delantero encima de la marca MIN, Líquido de frenos DOT
Líquido de los frenos y trasero. Visual rellenar si es necesario. - 4. Bomba de sifón
para purga de aire.
2. Fugas de 2. Compruebe este punto
líquido de después de la prueba de
frenos, si las conducción en carretera.
hubiera.
Funcionamiento suave
de la cerradura de
encendido con dirección, Utilizando la llave del Inserte la llave del vehículo
Operación de Cerradura del en la cerradura y verifique - -
vehículo.
bloqueo asiento, el funcionamiento de la
Cerradura de la cerradura respectiva.
tapa LHS,
cerradura de la
tapa del depósito
de gasolina.
LED verde: batería 1. Comprobador
completamente cargada. de baterías
Estado de carga de la LED amarillo: batería Midtronics.
Según SOP. -
batería. parcialmente descargada. 2. Cargadores
LED rojo: batería de batería
Batería (inundados y
completamente
* (Se requiere una VRLA).
descargada.
carga inicial de @ 12 3. Agua destilada.
horas para la batería
Asegure la conexión firme de 4. Electrolito de
de 2,5 Ah mediante el Apriete de los grado de batería.
llenado de electrolito) terminales de la batería Realice las conexiones los terminales + ve y -ve,
aplique vaselina y asegure el 5. Gotero de llenado.
y aplicación de de los cables.
vaselina. ajuste de la tapa de protección 6. Jalea de petróleo.
en el terminal + ve.
1. Verifique la
1. Neumáticomanó
presión de aire en
ambos metro.
neumáticos Consulte la etiqueta de
Presión de aire en usando un presión de aire pegada en 2. Bomba de pie de
Presión de los - buena calidad /
el neumático manómetro de la caja de la cadena / brazo
neumáticos
delantero y trasero. neumáticos. oscilante para conocer las Conexión
especificaciones. neumática con
2. Rellene el aire suministro de
utilizando una aire.
conexión
neumática /
bomba de pie de
buena calidad.
Bajaj Auto International
6 Business
UG
Herramientas,
Punto de Que
necesario
Juego libre de la Utilice un medidor de No aplicable para - Indicador de juego libre.

maneta del freno control de juego libre. vehículos con freno de
Frenos delantero. disco.
Medidor de control de
Juego libre del pedal Utilice un medidor de No aplicable para
- juego del pedal de freno /
del freno trasero. control de juego libre. vehículos con freno de
juego de la cadena.
disco.
Palanca de Juego libre de palanca Utilice un medidor de

Juego libre 2-3 mm. - Indicador de juego libre.
embrague / de embrague y juego libre.
acelerador acelerador.
Utilice un medidor de Indicador de comprobación

Cadena de transmisión Flojedad control de la holgura Holgura 20-30 mm - del juego del pedal de
de la cadena. freno / juego de la cadena
Herramientas,
Recomendación / Observació equipos y
Punto de Que Como revisar
Referencia n del taller consumibles
control comprobar
necesario
Eje frontal 10,0 kgfm (98,1 Nm)
Eje posterior 10,0 kgfm (98,1 Nm)
13,0 - 15,0 kgfm

Eje del brazo oscilante
(127,5 - 147,2 Nm)
Reposapiés del jinete 2,8 kgfm (27,5 Nm)

Usando una llave
Valores de torque Llave
dinamométrica de dial Fr: superior 2,4 - 2,6 -
de los sujetadores dinamométrica
Pernos de cimentación kgfm (23,5-25,5 Nm),
dial 20 Kgf-m
del motor Fondo 4.5 -5.0 Kgfm
(44,1-49,1 Nm)
Parte trasera superior e
inferior -
6,5 kgf (63,8 Nm)
2. Puntos de control durante / después de arrancar el vehículo
Interruptor de
control RH y LH, Verifique el buen
Operación del interruptor de funcionamiento y - - -
interruptor encendido, funcionamiento
interruptor de
embrague e
interruptores de
freno
Bajaj Dominar
7
400UG
UG
Herramientas,
Punto de Que comprobar
control Referencia n del taller consumibles
necesario
Conexión de acoplador,
Claxon Escuchando - - -
sonido de bocina.
Luz de cabeza Luz

trasera / de freno,
Todas las bombillas Indicadores laterales, Comprobar - - -
funcionan bombilla velocímetro, funcionamiento
lámpara de matrícula
Funcionamiento Indicador de
Velocímetro,
del velocímetro, combustible: Embudo para
El medidor de ODO y el
odómetro, llenando - llenado de gasolina
medidor de viaje funcionan
medidor de viaje, combustible. y tarro medidor
para ser revisados durante /
Indicador de combustible, Reloj: configure el
después de la prueba de
reloj. reloj si es necesario
conducción.
según SOP.
Velocímetro
Funcionamiento de
todos los iconos de
El icono de ABS se
los indicadores de
Observando las apagará si la velocidad
señal (N, señal de
indicaciones de del vehículo es superior a
giro, luz alta, presión - -
velocidad después de 5 km / h.
de aceite,
encender el interruptor El icono de Fi brillará si hay
temperatura del
de encendido. algún mal funcionamiento
motor,
en
Batería baja, FI, ABS,
Sistema FI.
recordatorio de
servicio y logotipo B)
Consulte la tabla de valores

Comprobación del Según el SOP de de enfoque de la luz del Gráfico de
Lámpara de cabeza enfoque del haz comprobación del cabezal. - visualización de foco
de luz baja y alta enfoque de la luz del Enfoque a comprobar con el de luz frontal con
de la cabeza cabezal. piloto y desde una distancia marca de 5 m.
de 5 metros.
3. Puntos de control durante el viaje de prueba
Cambio de Funcionamiento - -
marchas suave
En caso de cualquier
Respuesta del - Grasa AP,
problema durante la
Facilidad de acelerador, calibre de
prueba de -
conducción eficacia de los espesores,
conducción, el
frenos: delantero multímetro.
vehículo debe ser
y trasero atendido en el taller.
Ruido del motor Sin ruido anormal - -

8 Business
UG
Herramientas,
Recomendación / Observación
Punto de Que Como revisar equipos y
Referencia del taller
control comprobar consumibles
necesario
4. Si se observa un problema relacionado con el rendimiento, lleve a cabo la medición del% de CO y RPM al
ralentí.
A la temperatura
RPM al ralentí RPM al ralentí -
del aceite del
motor - 60 grados. Termómetro
Según el
digital.
SOP de
Tacómetro.
comprobaci
ón de CO%
Control de% de CO% - -
CO
5. Inspección visual en busca de abolladuras, arañazos, óxido, etc.
6. Limpie el vehículo a fondo antes de entregarlo al cliente.
Nota :
Se requiere el sistema FIFO del vehículo con el sistema de monitoreo.

Los vehículos se enviarán a la red solo después de realizar la actividad de PDI en el concesionario.
No aplicable para Dominar
Bajaj Dominar
9
400UG
UG
Par de apriete: motor
Valores de par
No Sr. Parámetro
Kg.m N.m
1 Pernos de la tapa de la culata de cilindros 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8

2 Pernos de culata "Grandes 6.0 - 6.5 "58,9 - 63,8
Pequeños 1.0 - 1.2 " 9,8 - 11,8 "
3 Pernos de montaje del tensor de cadena 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
4 Pernos de la rueda dentada de salida 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
5 Tuercas de brida de boca de silenciador 2,0 - 2,25 19,6 - 22,1
6 Pernos del soporte del silenciador 1.8 - 2.0 17,7 - 19,6
7 Pernos de la tapa del embrague 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
8 Pernos de la tapa del filtro de aceite 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
9 Pernos de unión del cárter 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
10 Tornillos de montaje de la bomba de aceite 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
11 Tuerca que fija el engranaje primario 14,5 - 15,0 142,2 - 147,2
12 Pernos de la cubierta del magneto 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
13 Tuerca que fija el conjunto del embrague. 12,0 - 12,2 117,7 - 119,7
En el eje de entrada
14 Perno allen del piñón del árbol de levas 4.1 - 4.3 40,2 - 42,2
15 Perno de montaje del motor del estator 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
16 Tuerca de montaje del rotor magneto 10,0 - 10,5 98,1 - 103,0
17 Bujías 1,9 - 2,1 18,6 - 20,6
18 Tapa del filtro de aceite (18 mm A / F) 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
19 Sensor de temperatura en la cabeza 1,2 - 1,4 11,8 - 13,7
20 Perno Allen de tambor / leva 1,1 - 1,2 10,8 - 11,8
21 Tuerca inhibidora 1,1 - 1,2 10,8 - 11,8
22 Pernos de montaje del colector 0,7 - 0,9 6,9 - 8,8
23 Pernos de resorte de embrague 0,8 - 1,2 7,8 - 11,8
24 Perno de montaje del estator 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8

10 Business
UG
Par de apriete: motor
Valores de par
No Sr. Parámetro
Kg.m N.m
25 Tuerca de embrague 12,0 - 12,2 117,7 - 119,7

26 Pernos del soporte de la leva 0,8 7.8
27 Tubo de escape A y perno de la abrazadera
del conjunto del silenciador
28 Pernos del conjunto del filtro de aire
29 Contratuerca del engranaje impulsor del
equilibrador
30 Pernos de la bomba de evacuación
31 Pernos de la tapa de la bomba de agua
32 Perno de drenaje de la bomba de agua
33 Tubería de refrigerante Pernos de
montaje
Igual que el Dominar 400
34 Tuerca de la bomba de agua del rotor
existente
35 Perno de engranaje accionado por
equilibrador
36 Pernos de la cubierta LH RR
37 Coloque los pernos del sello de aceite de
la placa
38 TDC Perno ciego del orificio de bloqueo
39 Perno guía de cadena lateral flojo
40 Perno superior de la guía de cadena
41 Tornillos del protector de cadena
42 Tapón Filtro de evacuación
43 Levante el perno de la placa del arnés de
la bobina
44 Recoger el perno de la bobina
45 Contratuerca de la rueda dentada (tuerca de

la rueda dentada del cigüeñal)
Bajaj Dominar
11
400UG
UG
Par de apriete: marco
Valores de par
No Sr. Parámetro
Kg.m N.m
1 Tuerca del eje delantero 10.0 98,1

2 Tuerca del eje trasero 10.0 98,1
3 Tuerca de montaje del piñón trasero 3,5 - 3,8 34,3 - 37,3
4 Pernos del soporte de la barra de la manija 2.0 - 2.2 19,6 - 21,6
5 Tuerca central de horquilla 5,0 49,1
6 Tuerca del eje de dirección ranurada 0,5 4.9 - 0.0
7 Pernos superiores del tubo de horquilla 2,5 - 3,0 24,5 - 29,4
8 Peso de la barra de la manija 0,8 - 1,0 7,8 - 9,8
9 Pernos de horquilla debajo del soporte 1.3 - 1.6 12,8 - 15,7
10 Pernos del soporte superior de la horquilla 1.8 - 2.0 17,7 - 19,6
11 Perno de montaje RSA (superior) 4.5 44,1
12 Perno de montaje RSA (inferior) 4.5 44,1
13 Pernos de soporte del pasajero izquierdo y 2.8 27,5
derecho (Montaje del reposapiés del
conductor)
14 Perno de montaje de disco (delantero) 2,7 - 3,3 26,5 - 32,4
15 Perno de montaje del disco (trasero) 0,9 - 1,1 8,8 - 10,8
16 Perno del pedal del freno trasero 3,0 - 3,5 29,4 - 34,3
17 Tornillos de mtg de pinza (M8) 2,2 - 2,8 21,6 - 27,5
18 Guardabarros delantero 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8
19 Pernos de montaje del soporte del caballete 1.8 - 2.2 17,7 - 21,6
lateral
20 Tanque delantero mtg 1.8 - 2.2 17,7 - 21,6
21 Perno de brida - Tanque trasero mtg 1.8 - 2.2 17,7 - 21,6
22 Eje del brazo oscilante 13,0 - 15,0 127,5 - 147,2
23 Soporte trasero no. plato 0,8 - 1,0 7,8 - 9,8

12 Business
UG
Par de apriete: Chasis
Valores de par
No Sr. Parámetro
Kg.m N.m
24 Pernos de cimentación del motor: parte 4.5 - 5.0 44,1 - 49,1

delantera inferior
25 Pernos de la base del motor: trasero 6.5 63,8 - 0,0
(superior e inferior)
26 Pernos de cimentación del motor: 2,4 - 2,6 23,5 - 25,5
Delantero-Superior
27 Perno Allen de sujeción en la abrazadera del 1.3 - 1.7 12,8 - 16,7
eje RH
NOTAS:
Bajaj Dominar
13
400UG
UG
Límite de servicio: motor
Servicio
No Sr. Parámetro Especificación estándar (mm)
Límites (mm)
1 Presión de compresión del motor 8-12 bares -
2 Holgura del taqué de la válvula "Entrada: - 0.08 - 0.12 mm -

y Escape: - 0.13 - 0.17 mm" -
3 Diámetro del eje del balancín 7.5 0 / -0.009 7,47
4 Diámetro de la raíz del piñón de la leva 64,16 0 / -0,2 -
5 Altura del lóbulo de la leva (escape) 31.1271 31.0771
6 Altura del lóbulo de la leva (entrada) 34.3014 34.2518
7 Longitud libre del resorte de válvula 40.28 39,28
8 Admisión del diámetro del vástago de la válvula 5 -0,01 / -0,025 4.957
9 Escape del diámetro del vástago de la válvula 5 -0,03 / -0,045 4,95
10 Vástago de válvula doblado 0,01 0,015
11 Deformación de la culata del cilindro 0,05 -
12 Cadena de levas de 20 eslabones de longitud 133,35 132,9
13 Diámetro interior del cilindro a 40 mm de altura desde el 89.01 ~ 89.024 89.054
cilindro. asiento de cabeza cara
14 Diámetro del pistón a una altura de 8 mm desde la 88,942 ~ 88,958 88.978
parte inferior
15 Cilindro - holgura del pistón 0.060-0.075 0,115
16 Espacio del extremo del anillo de pistón (anillo 0,20-0,35 0,55
superior)
17 Espacio del extremo del anillo de pistón (segundo 0,40-0,55 0,75
anillo)
18 Espacio del extremo del anillo de pistón (anillo de 0,20-0,70 1
aceite)
19 Longitud libre del muelle del embrague 52,1 51
20 Espesor de la placa de fricción 2,92 ~ 3,08 2,72
21 Espesor de la placa de acero 1,6 1,5
22 Deformación de la placa de fricción 0,1 0,2
23 Urdimbre de paleta de acero 0,1 0,15
24 Diámetro del pasador guía de la horquilla de 4.960 ~ 4.990 4,91
cambio de marchas
25 Ancho de la ranura del tambor de cambio de 5.050 ~ 5.150 5.155
marchas
26 Descentrado del cigüeñal 0,02 0,1

14 Business
UG
Límite de servicio: motor
Servicio
Sr.No. Parámetro Especificación estándar (mm)
Límites
(mm)
27 Holgura lateral (axial) de la biela - 0.4
28 Ancho del lóbulo de la leva "Ex 9.4-9.6 y 8.4-8.6 en 9.4- -
9.6"
29 Eje de cambio de horquilla OD 9,966 ~ 9,984 9.922
30 ID de cambio de horquilla 10 ~ 10.027 10.067
31 Altura de apilado del conjunto del embrague 32.936-33.34 30,6
NOTAS:
Bajaj Dominar
15
400UG
UG
Límite de servicio: Chasis
Especificación Límites de
Sr.No. Parámetro
estándar (mm) servicio (mm)
1 P. Espesor de la pastilla de freno 9,44 milímetros 4,74 milímetros
2 Rr. Espesor de la pastilla de freno 9,0 milímetros 3.9 milímetros
3 Eje se agota TIR 0.1 o menos TIR 0.2 o menos
4 Excentricidad de la rueda axial 0,8 TIR 2.0
5 La rueda radial se agota 0,8 TIR 2.0
6 Holgura de la cadena de transmisión 20 ~ 30 35 ~ 45
7 Longitud de la cadena de transmisión 317,5 323,8
8 Deformación del piñón trasero 0,2 0,5
9 P. Longitud libre del resorte de la horquilla 345 320 mm
milímetros
10 Profundidad de la banda de rodadura del Delantero: 4 +/- 0,3 HASTA TWI
neumático mm
HASTA TWI
Trasera: 6 +/- 0,3
mm
NOTAS:

16 Business
UG
Información relacionada con el
velocímetro
Imagen del velocímetro principal y ciclo de encendido
Ciclo de encendido - indicadores testigos (excepto luces alta y luces

intermitentes e indicadores de giro) están
• Todos los segmentos e iconos de la pantalla
encendidos.
LCD están encendidos.
• La pantalla de matriz DOT sigue mostrando la
• La pantalla de velocidad muestra 188 & La
visualización predeterminada del logotipo de
barra del tacómetro aumenta de 0 a 13000
BAJAJ.
y vuelve a cero.
• Después de completar el ciclo de encendido, los
• Las barras del indicador de combustible se
parámetros del velocímetro se muestran según la
encienden de E a F.
señal de entrada.
• Luz de fondo de la pantalla LCD y todos los
Velocímetro principal: indicadores de advertencia. Todos los segmentos e iconos de la pantalla LCD están encendidos
No Sr. Indicador Símbolo Color Descripción
ON-Speed menos de 5 kmph o mal funcionamiento del ABS
1 ABS Amarillo
OFF-La velocidad del vehículo es más de 5 kmph.
ENCENDIDO-Motor en funcionamiento con a) interruptor de luz
Haz alto Azul apagado b) interruptor de luz encendido, interruptor H / B
2
encendido o interruptor de paso
3 Neutral Verde ENCENDIDO: el vehículo está en punto muerto

(MIL) Mal
4 Amarillo ON - Fallo de la ECU del EMS
funcionamiento
Indicador de Parpadea: cuando el interruptor del indicador
5 Verde
giro lateral se empuja hacia L o R.
Indicador de Continuamente ENCENDIDO si mensaje de alarma = 1. Parpadea

6 Ámbar
advertencia si los mensajes de alarma son más de 1
Bajaj Dominar
17
400UG
UG
velocímetro
No Indicador Símbolo Color Descripción
Señor.
7 Límite de Ámbar Para ODO <= 2000km parpadea si 6700 <=

RPM RPM <7000, continuamente encendido si
RPM> = 7000 Para ODO> 2001km parpadea
si 9200 <= RPM <9500, continuamente
encendido si RPM> = 9500
8 Iluminar desde Blanc ON- cuando el encendido se pone en ON.

el fondo o La intensidad de la luz cambia según las
condiciones de luz ambiental.
• Barra de combustible = 1 La barra 1 se

ilumina de forma constante y el
9 Bajo LCD símbolo de combustible bajo
combustible parpadea.
• La barra de combustible tiene menos de
1 barra 1 y el símbolo de bajo nivel de
combustible parpadearán
simultáneamente.
• Barra de combustible = 2-El símbolo de
combustible bajo permanecerá
encendido continuamente.

18 Business
UG
velocímetro
Procedimiento para acceder a la información disponible en el velocímetro primario y
secundario -
1. Las líneas de función ODO, Trip1, Trip2, InFO se muestran en el velocímetro secundario
2. El cambio de ODO®Trip1®Trip2®InFO se puede hacer presionando el botón Mode en el Speedo
secundario
Aparecerá el velocímetro principal

Seleccione el Presione el botón • Consumo dinámico de combustible
modo ODO SET • Distancia al servicio en kms.
Seleccione el Presione el El velocímetro principal mostrará lo

modo TRIP 1 botón SET siguiente
momentánea • Consumo medio de combustible en
mente para TRIP1
desplazarse • Velocidad media en TRIP 1.
por la pantalla. • Tiempo que el vehículo estuvo
funcionando en TRIP1.
Si se mantiene •La El vehículoindicada
distancia puede viajar xx kms
en Trip1 y toda la
presionado el dependiendo
información del combustible
anterior disponible
se restablecerán a 0.
botón SET durante en el tanque.
más de 5
segundos.
Seleccione el Presione el El velocímetro principal mostrará lo
modo TRIP 2 botón SET siguiente
momentánea • Consumo medio de combustible en
mente para TRIP 2
desplazarse • Velocidad media en TRIP 2.
por la pantalla. • Tiempo que el vehículo estuvo en
marcha en TRIP 2.
Si se mantiene •La El vehículoindicada
distancia puede viajar xx kms
en Trip2 y toda la
presionado el dependiendo del combustible disponible
información anterior se restablecerán a 0.
botón SET durante en el tanque.
más de 5
segundos.
Seleccione el Presione el botón El velocímetro principal mostrará mensajes de
modo INFO SET advertencia activos
El usuario puede seleccionar cualquiera de las pantallas anteriores y la pantalla en la condición de

encendido apagado se mantendrá en el siguiente ciclo de encendido encendido.
Bajaj Dominar
19
400UG
UG
velocímetro
Velocímetro principal: funciones de visualización de matriz de puntos - líneas
Definición de términos :-
Consumo dinámico Consumo de combustible instantáneo (km / L), se actualiza cada 1,5 segundos según la entrada del acelerador al
de combustible andar en bicicleta. El valor cambia durante los próximos 1,5 segundos según los cambios de entrada del acelerador
durante ese período y, por lo tanto, este valor dinámico cambia con frecuencia según la entrada del acelerador cuando
se conduce la bicicleta.
Consumo medio de El consumo medio de combustible (km / L) para un viaje en particular seleccionado, se actualiza cada 1 minuto según
combustible los cambios de entrada del acelerador en las condiciones de conducción. Es un valor acumulativo del consumo de
combustible para un viaje determinado una vez seleccionado y los datos desde 0 km hasta el próximo reinicio se
mostrarán en función del promedio acumulativo.
Advertencia activa Información sobre alarmas de advertencia mostradas en matriz DOT.
Velocidad media Velocidad promedio (km / h) con la que se condujo el vehículo en un viaje en particular desde el último reinicio,
un promedio acumulado desde 0 km hasta el reinicio del viaje.
Hora de viajar Tiempo de funcionamiento del motor (minutos) en particular el viaje desde el último reinicio, suma de
todos los eventos de funcionamiento del motor desde 0 km hasta el reinicio del viaje.
Rango de Distancia aproximada (km) que se puede cubrir en un viaje en particular hasta que el tanque de combustible se
combustible vacíe según el consumo promedio de combustible calculado y, por lo tanto, el valor cambia según los cambios
(distancia hasta el de entrada del acelerador en las condiciones de conducción. El valor indicado debe ser tratado como referencia
vacío) u orientación para estimar la distancia probable recorrida con el combustible restante. (Para ser tratado solo
como una indicación)
Notas: -
1. Si se restablece TRIP 1/2, el tiempo de viaje 1/2, la velocidad media y el consumo medio de combustible se restablecen a
cero.
2. El reloj de 24 horas y Trip1,2 (y valores asociados) se restablecen si se quita el suministro de batería permanente.
3. El valor del odómetro y las unidades se conservan si se retira el suministro de batería permanente.
Velocímetro principal: funciones de visualización de matriz de puntos - alarmas
Área de visualización de mensajes
Mensajes de información (A)

Los mensajes de información se mostrarán según la selección de ODO / TRIP 1 / TRIP 2 / Info en el velocímetro secundario.
ODO VIAJE 1 VIAJE 2 Info
Consumo dinámico de combustible Consumo medio de combustible 1 Consumo medio de combustible 2 Advertencia activa 1
Velocidad media 1 Velocidad media 2 Advertencia activa 2
Distancia al servicio Tiempo de viaje 1 Tiempo de viaje 2 Advertencia activa 3
La capacidad de combustible La capacidad de combustible Advertencia activa 4

20 Business
UG
velocímetro
Velocímetro principal: información de visualización de matriz de puntos (ODO)
Mensajes de información en el modo Odo
Los mensajes de información se mostrarán de acuerdo con la selección de ODO y presionando el botón
'SET' del velocímetro secundario en la siguiente secuencia:
Speedo
secundario
ODO
(Visto en velocímetro
secundario) Nota: El velocímetro
secundario está montado en el
tanque.
Speedo primario
Consumo de combustible
dinámico (visto en la
ventana de matriz de
puntos del velocímetro
primario)
Speedo primario
Distancia al servicio
(Visto en la ventana de
matriz de puntos del
velocímetro primario)
Bajaj Dominar
21
400UG
UG
velocímetro
Velocímetro principal: información de visualización de matriz de puntos (Trip1)
Mensajes de información en el modo Trip1
Los mensajes de información se mostrarán de acuerdo con la selección de TRIP 1 y
presionando el botón 'SET' del velocímetro secundario en la siguiente secuencia:
Velocim. secundario
VIAJE 1
secundario)
Velocim. primario
Consumo medio de combustible 1
(visto en la ventana de matriz de
puntos del velocímetro primario)
Nota: Podrá ver después de
unos pocos kms.
Velocim. primario
Velocidad media 1
Velocim. primario
Tiempo de viaje 1
Rango de combustible Velocim. primario

(distancia al vacío) (visto en
la ventana de matriz de
principal)
Nota: Podrá ver después
de unos pocos kms.
22 Business
UG
velocímetro
Velocímetro principal: información de visualización de matriz de puntos (Trip2)
Mensajes de información en el modo Trip2
Los mensajes de información se mostrarán de acuerdo con la selección de TRIP 1 y
presionando el botón 'SET' del velocímetro secundario en la siguiente secuencia:
Velocim. secundario
VIAJE 2
secundario)
Consumo medio de Velocim. primario

combustible 2 (visto en la
ventana de matriz de
primario)
Nota: Podrá ver después de
unos pocos kms.
Velocim. primario
Velocidad media 2
Velocim. primario
Tiempo de viaje 2
Rango de combustible Velocim. primario

(distancia al vacío) (visto en
la ventana de matriz de
principal)
Nota: Podrá ver después
de unos pocos kms.
24 Business
UG
velocímetro
Velocímetro principal: mensajes de advertencia de la pantalla de matriz de puntos
(información)
Mensajes de advertencia en el modo de información -
Los mensajes de información se mostrarán de acuerdo con la selección de “Info” y
presionando el botón 'SET' del velocímetro secundario. El LED de "alarma genérica" se
encenderá si se activa un mensaje de advertencia. Si mas de unomensajes, el LED de
"alarma genérica" comenzará a parpadear a 1 Hz.
Speedo secundario
Info
secundario)
Speedo primario
Advertencia activa 1
Consulte la lista de mensajes de advertencia:

el mensaje de alarma se muestra en la página
siguiente.
Consulte la lista de mensajes de advertencia:

el mensaje de alarma se muestra en la
página siguiente.
Bajaj Dominar
400UG
192
53
UG
velocímetro
Velocímetro principal: mensajes de advertencia. Los mensajes de alarma que se ven son los
siguientes:
Priorid Parámetro Texto del mensaje de alarma Descripción

ad
1 Fallo de comunicación ECU CAN Se perdió la comunicación de la ECU
2 Fallo de comunicación ABS CAN Se perdió la comunicación ABS
3 Fallo de comunicación CAN 'S' Se perdió la comunicación del velocímetro secundario
4 Apagado del motor ENCENDIDO Apagado del motor ENCENDIDO
5 Soporte lateral hacia abajo Soporte lateral hacia abajo.
6 Baja presión de aceite Baja presión de aceite
7 Alta temperatura del refrigerante Alta temperatura del refrigerante
8 Batería baja Batería baja (voltaje de la batería 11,5 V CC durante más
de 60 segundos)
9 Bajo nivel de combustible / Nivel de combustible bajo (barras de combustible = 2)
REPOSICIÓN
REPOSICIÓN (Barras de combustible = 1)
10 Fallo del sensor de nivel de Fallo del sensor de nivel de combustible (circuito abierto o
combustible cortocircuito en el sensor de nivel de combustible)
11 Fallo del sensor de refrigerante Fallo del sensor de refrigerante
12 Recordatorio de servicio (icono) Recordatorio de servicio con icono de servicio
S CAN - Velocidad secundaria

P CAN - Velocidad primaria
Notas -
• Si hay más de un mensaje, la prioridad de visualización será según la tabla anterior
• Si hay más de 1 mensaje, se desplazarán cada 5 segundos.
Otras alarmas:
Parámetro Señal / entrada Texto del mensaje de alarma

Descripción
Rotación de ODO = 1 durante 10 segundos con el

Vuelco del Lectura de odómetro> 9,99,999 encendido en ON
odómetro kms. Vuelta de ODO = 2 si ODO ha cruzado 9,99,999 kms.
dos veces
Notas - Estado del LED de alarma genérico

- Continuamente encendido para mensaje de error = 1
- Parpadeo para mensaje de error> 1
26 Business
UG
velocímetro
Imagen y descripción del velocímetro secundario.
M S
E
T
R
O
Notas -
• El velocímetro secundario está montado en el tanque de combustible.
• El velocímetro secundario establecerá comunicación con el velocímetro principal automáticamente.
• El estado de los botones MODE & SET se transmite al velocímetro principal a través de la interfaz CAN.
• Después de encender la luz de fondo de la pantalla LCD, todos los segmentos e iconos de la pantalla LCD se encienden.
Después de aproximadamente 3 segundos, los parámetros del velocímetro se muestran según la señal de entrada.
Pantalla del odómetro -

• Tipo:6 dígitos con iconos ODO y km.
• Indicación: 0 a 9,99,999 km.
• Señal de entrada: el velocímetro primario enviará la lectura de ODO al velocímetro secundario.
• Cuando no se reciben datos del velocímetro principal, los segmentos ODO mostrarán " ---- "
S La falla de comunicación CAN se mostrará en la pantalla de matriz DOT del velocímetro principal.
• Vuelve a cero después de 9,99,999 kms y comienza a contar.
Después del ciclo de encendido, se mostrará un mensaje de matriz de puntos como “ODO ROLL
OVER = 1 durante 10 segundos.
MEDIDOR DE VIAJE (Trip 1 y Trip 2) -

• Tipo:4 dígitos con iconos para Viaje 1 o 2.
• Indicación: 0 a 999,9 km.
• Señal de entrada: el velocímetro primario enviará la lectura TRIP 1/2 al velocímetro secundario.
• Cuando no se reciben datos del velocímetro principal, los segmentos ODO mostrarán " ---- "
La falla de comunicación S CAN se mostrará en la pantalla de matriz DOT del velocímetro principal.
• El medidor de viaje no se reinicia automáticamente después de 999,9 kms, pero debe reiniciarse. Para restablecer el medidor de
viaje, el botón de ajuste debe presionarse durante más de 5 segundos. TRIP 1, TRIP 2 y ODO se actualizarán
simultáneamente.
RELOJ -
• Tipo:7 segmentos digitales con 3-1 / 2 dígitos.
• Indicación: formato de 12 horas con AM y PM.
HH: MM Con (:) parpadea.
Bajaj Dominar
25
400UG
UG
Información relacionada con el velocímetro
Indicación de marcha -
• Tipo:Indicación digital con un dígito de 7 segmentos.
• Señal de entrada: 6 entradas para engranaje (1 para cada engranaje) y para neutro es a través de CAN.
• Cuando no hay entrada de Neutral o Gear, el velocímetro secundario no mostrará ninguna posición de cambio y el icono "GEAR" p arpadeará.
Si hay más de 1 entrada disponible, el icono "GEAR" parpadeará y se mostrará el valor más bajo entre todas las entradas.
Muestra 0 cuando el vehículo está en punto muerto.
El restablecimiento del recordatorio de Valor predeterminado del horario de servicio

servicio es posible en todos los modos. antes del primer servicio
es de 450 kms.
La velocidad del motor y del vehículo debe 2do servicio @ 4450 kms.
ser cero. 3er servicio @ 9450 kms.
4to servicio @ 14450 kms y así
sucesivamente. hasta 9,99,450 kms.
Recordatorio de servicio restablecer SOP -
• La velocidad del motor y del vehículo debe ser cero.
1) Mantenga presionado el botón de modo durante 10 segundos en la condición de encendido ON.
2) La matriz de puntos del velocímetro debe mostrar una llave intermitente en la matriz de puntos después de 10 segundos.
3) una vez que la llave parpadea, suelte el botón de modo y mantenga presionado el botón de ajuste durante 5
segundos. Nota :
I. El botón Set debe presionarse dentro de los 5 segundos después de soltar el botón de modo.
II. Si el botón de configuración no se presiona en 5 segundos después de soltar el botón de modo, el procedimiento de reinicio
del recordatorio de servicio se ignorará y el velocímetro irá al estado anterior (en el velocímetro principal, la distancia al
servicio seguirá siendo la misma).
III. El encendido y la batería deben estar conectados.
a) Si el encendido se apaga durante el proceso, el modo de velocímetro y la funcionalidad del botón de configuración en el
velocímetro principal no funcionarán.
b) A salir de esto, el procedimiento de recordatorio de servicio debe seguirse sin interrupción del encendido / batería.
4) Después de configurar el botón durante 5 segundos, la matriz de puntos del velocímetro mostrará la siguiente distancia de
servicio en km en la matriz de puntos y en el área ODO en el velocímetro secundario. Esto confirma que se realizó el
restablecimiento del servicio.
Ejemplo: restablecimiento del servicio realizado en ODO = 350 km.
Después de completar con éxito, el siguiente km de servicio mostrado debería mostrarse como 4450-350 = 4100 km en matriz de
puntos. Después del procedimiento, verifique la distancia al servicio para confirmarlo.
Restablecimiento del recordatorio de servicio normal y anterior -

• Restablecimiento del recordatorio de servicio normal: Distancia al servicio> 450 km Y el restablecimiento del servicio
anterior no se realiza para presente intervalo aplicable
Por ejemplo, si está restableciendo @> = 9450 km & <14000, el próximo programa de servicio se mostrará como 14450 km
• Reinicio del recordatorio de servicio previo: Distancia al servicio <= 450 km Y el reinicio del servicio anterior no se reali za
para presente intervalo aplicable
Por ejemplo, si está reiniciando @> = 14000 km & <14500, el próximo programa de servicio se mostrará como 19450 km
Bajaj Dominar
27
400UG
UG
Actualización de la
herramienta de diagnóstico
Reemplazo del velocímetro en el vehículo
BOSCH
1) Reemplazo solo uno del velocímetro.
a) Reemplazo del velocímetro primario: después de encender el velocímetro, el
velocímetro primario mostrará Sincronización en progreso y luego la sincronización se
completó. No es necesario hacer nada en el velocímetro principal si se reemplaza.
b) Reemplazo del velocímetro secundario: después del encendido, el velocímetro primario escribirá
automáticamente el valor de ODO en el nuevo velocímetro secundario. La sincronización de
mensajes en curso y luego la sincronización completa se pueden ver en el velocímetro principal
durante el proceso. Para confirmar, verifique el valor ODO después. El valor de ODO se
actualizará a la lectura de ODO actual del vehículo.
No es necesario escribir ODO con la herramienta D&F.
Precaución :
a) Cuando reemplace el velocímetro nuevo en el vehículo, asegúrese de que el
encendido esté apagado.
b) Encienda el encendido solo cuando el velocímetro esté conectado.
2) Reemplazo del velocímetro primario y secundario.

Precauciones a tomar:
1) Anote el valor de ODO antes de reemplazar el velocímetro en el vehículo.
2) No reemplace los velocímetros mientras el encendido está encendido.
3) Reemplace ambos velocímetros y luego solo encienda el encendido.
a) Si se activa el encendido después de reemplazar uno de los velocímetros, el valor de
ODO se actualizará automáticamente al valor anterior.
- Tipos de error y acciones propuestas por el equipo de servicio para el velocímetro:

1) El velocímetro principal muestra "S CAN Failure" en la matriz de puntos.
Acción: Se requiere el reemplazo del velocímetro secundario. Verifique la versión del software antes
de reemplazarlo. Si la versión del software es la versión publicada, reemplace el velocímetro. Si la
versión del software es antigua, vuelva a actualizar y verifique nuevamente.
2) El área ODO del velocímetro secundario muestra “” continuamente.
Acción: Se requiere reemplazo del velocímetro principal. Verifique la versión del software antes de
reemplazarlo. Si la versión del software es la versión publicada, reemplace el velocímetro. Si la
versión del software es antigua, vuelva a flashear y verifique nuevamente.
3) El velocímetro principal no cambia el mensaje de matriz de puntos cuando el modo y el botón
de configuración se presionan en el secundario:
Acción:
a) Compruebe si el velocímetro principal muestra el mensaje "S" PUEDE FALLO. Si es así,
reemplace el velocímetro secundario.
b) Si el mensaje S CAN FAILURE no está presente, conduzca el vehículo a algunos KM y
verifique si el consumo dinámico de combustible se está actualizando o no.
i) si se actualiza el combustible dinámico, vuelva a flashear el software del
velocímetro en ambos velocímetros.
ii) si el consumo dinámico de combustible no se actualiza, es necesario reemplazarlo para
confirmar el defecto.
Bajaj Dominar
35
400UG
UG
Escritura ODO
BOSCH
Precaución : Anote los kilómetros recorridos antes de retirar ambos velocímetros del vehículo.
Cuándo hacer: El velocímetro primario y secundario se reemplazan en el vehículo, la lectura de ODO

debe ingresarse en el nuevo velocímetro después de instalarlo en el vehículo.
GRAMO • Conecte la herramienta y seleccione -

Diagnóstico del vehículo / 2019 / Pulsar / Dominar K10UG
• Mensaje como se muestra en la fotografía - G
aparecerá en la pantalla de la herramienta.
• Seleccione LCD (P) de las unidades de control que
aparecen en la pantalla de la herramienta y presione
Enter.
NOTA: Para "Escritura ODO", seleccione sólo LCD (P).
• Seleccione "Escribir datos" en el menú de diagnóstico que

apareció en la pantalla de la herramienta y presione
Entrar.
H • Mensaje como se muestra en la fotografía - H

• Presione Entrar
• El código de 8 dígitos aparecerá en la pantalla de la

herramienta.
Anote este código de ocho dígitos para la generación de
claves. NO desconecte la herramienta de diagnóstico.
• Usando el software BuiltOTP (ya disponible con

usted), genere la clave. (De la misma manera que
se hizo durante el parpadeo de la ECU)

36 Business
UG
BOSCH yo • Mensaje como se muestra en la fotografía:
aparecerá en la pantalla de herramientas.
• Seleccione Sí y presione Entrar.
• Ingrese la clave generada a partir del software BuiltOTP.
Ejemplo de clave ingresada en la

herramienta. No ingrese esta clave.
• Presione Entrar
J • El mensaje como se muestra en la fotografía-J

• Ingresó la lectura de Km anotada.
• Presione Entrar.
K • El mensaje como se muestra en la fotografía-K

• Seleccione Sí y presione Entrar.
Bajaj Dominar
37
400UG
UG
BOSCH L • El mensaje como se muestra en la fotografía L
• Ingrese la lectura de Km se mostrará en la

secundaria velocímetro como se muestra.
• Presione Enter y desconecte la herramienta.

38 Business
UG
Enrutamiento del
arnés de cableado
1. Tienda el arnés de cableado como se muestra
en la fotografía.

en la fotografía.

en la fotografía.
Bajaj Dominar
39
400UG
UG
Enrutamiento del
arnés de cableado
en la fotografía.

en la fotografía.

en la fotografía.

40 Business
UG
Enrutamiento del
arnés de cableado
en la fotografía.

en la fotografía.

en la fotografía.
Bajaj Dominar
41
400UG
UG
Enrutamiento del
arnés de cableado
en la fotografía.

en la fotografía.

en la fotografía.

42 Business
UG
Enrutamiento EVAP
Bajaj Dominar
43
400UG
UG
Enrutamiento EVAP

44 Business
UG
Enrutamiento del sensor de
velocidad / manguera
Manguera de freno trasero: recorrido del cilindro maestro a la unidad ABS
• Dirija la manguera de freno desde el cilindro maestro trasero como

se muestra en la fotografía.
• Pase la manguera del freno a través del soporte metálico como

se muestra con un círculo azul.
• Ate la manguera de freno al bastidor con una brida para

cables (PA402204) como se muestra con un círculo rosa.
• Ate la manguera de freno

al bastidor con una brida
para cables (PA402204) Entrada
como se muestra con un
círculo rosa.
• Ate la manguera de freno

al bastidor con una brida
para cables (PA402204)
como se muestra con un
círculo rosa.
Manguera de freno trasero: unidad de ABS a enrutamiento de la pinza
• Dirija la manguera de freno desde la unidad ABS como se

muestra en la fotografía.
Salida
Bajaj Dominar
45
400UG
UG



• Pase la manguera del freno a través de los soportes metálicos

como se muestra con los círculos azules.
• Ate la manguera del freno y el cable del sensor de velocidad

trasero con una brida para cables (PA402204) como se muestra
con un círculo rosa.

Brida para cables (PA402204) - 6 Nos

46 Business
UG
Manguera del freno delantero: recorrido del cilindro maestro a la unidad

ABS
• Dirija la manguera del freno desde el cilindro maestro como se

• Dirija la manguera de freno como se muestra en la fotografía.
• Pase la manguera del freno a través de la abrazadera de la

manguera ABS (DT131875 instalada en el bastidor, sobre el
radiador) como se muestra con la flecha rosa.
Manguera de freno
Cable del acelerador
Entrada
Bajaj Dominar
47
400UG
UG
Manguera de freno delantero: unidad de ABS a enrutamiento de la

pinza
• Dirija la manguera de freno desde la unidad ABS como se

Salida
• Ate la manguera del freno a la aleta del velocímetro con una

brida para cables (JD402217) como se muestra en el círculo
rosa.
• Pase la manguera de freno a través de la abrazadera de la

manguera de freno (JF113851) como muestra la flecha rosa.

48 Business
UG
Brida para cables (JD402217) - 1 Nos.
Enrutamiento del sensor de velocidad delantero
• Ate el cable del sensor de velocidad a la barra de la horquilla

con una brida como se muestra con un círculo rosa.
Se quitaron el guardabarros delantero y

el protector de la horquilla izquierda
para una mejor claridad del
enrutamiento de cables
• Dirija el acoplador del sensor de velocidad a través de las

“abrazaderas en W” (DT131878) (instaladas en la manguera del
freno) como se muestra con la flecha rosa.
• Pase el cable del sensor de velocidad a través de la ranura

(como se muestra con la flecha rosa) que se encuentra en
la abrazadera de la manguera del freno.
Bajaj Dominar
49
400UG
UG
• Enrute el cable del sensor de velocidad como se muestra en la

fotografía y pase el cable a través de la ventana provista en la
aleta del velocímetro.
Acoplador del sensor de velocidad

conectado a • TomarSaque el cable del sensor de velocidad de la ventana
acoplador de acoplamiento
proporcionada en la aleta del velocímetro.
Conecte el cable a su acoplador de

acoplamiento.
Se quitó el conjunto del faro para
una mejor claridad del
enrutamiento de los cables
Consejo de destreza para quitar el acoplador del sensor de

velocidad de la rueda delantera y trasera:
Presione el bloqueo como muestra la flecha azul y extraiga

el acoplador del sensor de velocidad en la dirección de la
flecha rosa.
Acoplador del sensor de
velocidad
Enrutamiento del sensor de velocidad trasero
• Pase el cable del sensor de velocidad trasero a través de la

tapa de goma - tuerca de purga como se muestra en el círculo
amarillo.

50 Business
UG
• Pase el cable del sensor a través de los soportes metálicos como se

muestra con los círculos azules.
• Pase el cable del sensor a través de las abrazaderas W
(DT131878) (instaladas en la manguera del freno) que se
muestran con flechas rosas.
• Ate la manguera del freno y el cable del sensor de velocidad
trasero con una brida para cables (PA402204) como se muestra
con un círculo rosa.
• Pase el cable del sensor a través del soporte de metal como se

muestra con un círculo azul.
• Ate el cable del sensor al marco con una brida para cables
como se muestra con círculos rosas.
Acoplador del sensor
de velocidad
conectado al • Conecte el acoplador del sensor de velocidad a su acoplador
acoplador de de acoplamiento en el arnés que también está atado al marco
acoplamiento
con una brida para cables que se muestra con un círculo rosa.
Longitud adicional del

sensor de velocidad
que se mantendrá
detrás del marco en la
ubicación que se
muestra
Bajaj Dominar
51
400UG
UG
Información de la bifurcación USD
Información de montaje de horquillas al revés (USD)
Dominar 400 - Ensamblaje de horquilla Dominar 400 UG - Montaje de horquilla

convencional USD
Tubo exterior
Tubo interior
Tapa
Tubo exterior antipolvo
Tubo
interior
Abrazadera
de eje
• Tubo exterior - Lado inferior y tubo interior - Lado • Tubo exterior - Lado superior y tubo interior -
superior Lado inferior
Ventajas del conjunto de horquilla invertida (USD):
• Más ligero en el manejo (girar y maniobrar especialmente durante la conducción en ciudad).
• La mayor rigidez de USD debido a un tramo de guía más grande y un tubo exterior más largo
proporciona un mejor manejo a alta velocidad y rendimiento de frenado.
• Sensación de fondo suave incluso en baches difíciles y en carreteras en mal estado debido al
tope de goma dentro del conjunto de la horquilla
• Mejora el aspecto premium del vehículo

52 Business
UG
Herramientas especiales
Adaptador - Pernos superiores de horquilla
No de pieza: 37 0044 14
Para apretar y aflojar, los pernos

superiores de la horquilla.
Pistola de aire caliente
No de pieza: 37 0044 13
Para calentar el tubo interior de la

horquilla antes de retirar el tubo
interior con tapón de rosca.
Adaptador - Tubo interior con tapón de rosca
No de pieza: 37 0041 89
Para apretar y aflojar el tapón

de rosca del tubo interior
Herramienta de montaje de sello de

aceite y casquillo guía
No de pieza: 37 0042 89
Para el montaje del sello de aceite

y el casquillo guía.
Bloque de sujeción de horquilla
Pieza no: 37 0044 12
- Sujeción del pistón durante la extracción y el

montaje de la contratuerca.
- Sostener el tubo interior de la horquilla durante
la extracción y el montaje del tubo interior con
tapón de rosca.
Bajaj Dominar
53
400UG
UG
POE
importante
Montaje de "correas de equipaje"
Correa de • Retire el asiento del pasajero.

equipaje
derecha • Quite los pernos de montaje del asiento del
conductor (2 números) con una llave de 10 mm.
Velcro
Velcro Correa de • Tomarcorreas de equipaje delanteras LH y RH
equipaje LH
• Coloque las correas de equipaje delanteras LH y RH

como se muestra en la fotografía y apriete los pernos
de montaje al par recomendado (0.8 - 1.2 Kgfm)
Nota :
• Las correas en la parte delantera deben estar paralelas al
plano central del vehículo, como se muestra en la
fotografía.
Correa de equipaje trasera (2 Nos) • Tomarcorreas de equipaje traseras LH y RH
• Coloque las correas de equipaje traseras LH y RH

como se muestra en la fotografía y apriete los pernos
de montaje al par recomendado (0.8 - 1.2 Kgfm)
Nota :
Las correas en la parte trasera deben estar perpendiculares al
plano central del vehículo, como se muestra en la fotografía.
• Vuelva a colocar el asiento del acompañante.

54 Business
UG
POE
importante
Enrutamiento de las “correas delanteras para el equipaje” cuando no se usan
• Doble las correas delanteras del equipaje con cuidado.

Une las correas LH y RH en Velcro como se muestra en
la fotografía.
Correas
• Inserte las correas dobladas debajo del asiento del

conductor como se muestra en la fotografía.
Asiento
del
conductor
Enrutamiento de las “correas traseras para equipaje” cuando no están en uso
• Doblar las correas traseras del equipaje como se

muestra en la fotografía para acercarse hacia el
gancho.
Corre Mano
as s
• Inserte las correas de equipaje en los ganchos como

Las correas de equipaje deben mantenerse debajo del

asiento del acompañante
Bajaj Dominar
55
400UG
UG
POE
importante
USO DE 'CORREAS DE EQUIPAJE' CON CORDÓN DE BUNGEE
A Correas de equipaje Si se proporcionan, correas para equipaje debajo del asiento del pasajero, luego
estas correas se utilizarán como cuerdas elásticas para sujetar el equipaje en el
N vehículo.
Procedimiento para utilizar correas de equipaje:

1 2 • Asiento del pasajero abierto Y saque las correas de equipaje
delanteras y traseras (consulte las fotografías A).
• Vuelva a colocar el asiento del acompañante en su posición (B).
• Ahora puede utilizar las correas de equipaje para enganchar el 'cordón
elástico' (no incluido con el vehículo) para sujetar el equipaje en el vehículo ©.
(La carga máxima de equipaje permitida es de 15 kg)
B
Precaución :
Las correas de equipaje solo se pueden usar para sujetar una

bolsa de equipaje o similar como se muestra en las imágenes
(C y D). El peso total de la bolsa y su contenido no debe
exceder los 15 kg.
Al usar la correa, el usuario debe asegurarse de que se toman las

precauciones necesarias para garantizar que:
• Equipaje / bolsa de equipaje está bien equilibrada

C sobre el asiento y atada de forma segura con la ayuda
de una cuerda / cuerda adecuada que sea lo
suficientemente fuerte para ese propósito.
• Las partes del vehículo no se dañan debido al equipaje apropiado o debido al

hardware adicional utilizado para asegurarlo.
No se recomienda utilizar estas correas para transportar artículos que

puedan dañar las piezas del vehículo o afectar la estabilidad de la
Cordón elástico enganchado en las correas motocicleta mientras se conduce.
re La garantía no se aplica a los daños que surjan debido al peso del equipaje o
los bordes afilados.
Cuando las correas de equipaje no estén en uso, siga los pasos a
continuación.
1. Las correas delanteras se doblarán con velcro en los extremos de las
correas e inserte las correas dobladas debajo del asiento del conductor
2. Las correas traseras deben doblarse cuidadosamente para acercarse a los
ganchos e insertar las correas en los ganchos.

56 Business
UG
POE importante
Revisión de Caliper frontal
• Limpie el conjunto de la pinza a fondo con agua a baja presión

antes de abrir la tuerca de purga de la pinza.
• Retire la tapa de goma de la tuerca de purga.
• Drene el líquido de frenos del conjunto de la pinza aflojando la

tuerca de purga de aire con una llave de 8 mm y usando un
tubo PUC transparente que evitará el derrame de líquido de
frenos en el cuerpo de la pinza / pastillas de disco y también
una capa de polvo que se desprenda / frenado ineficiente.
• Retire el perno banjo de la manguera del freno delantero con

arandelas de cobre (2 números) con una llave de 14 mm.
Consejo de habilidad:
Antes de quitar el conjunto de la pinza del vehículo:
• Extraiga el clip de bloqueo instalado en el pasador de la

pastilla de freno con unos alicates para evitar que el clip de
bloqueo se doble / rompa.
Bit estrella T - • afloje el pasador de la pastilla de

30 para ser freno con la broca de estrella T-
utilizado desde 30 de la caja de trinquete de
Caja de fuerza.
trinquete de
fuerza
Bajaj Dominar
57
400UG
UG
POE importante
• Quite los pernos de montaje UN

de la pinza (2 números) con
una llave de 12 y saque el
conjunto de la pinza.
Nota :
Mientras retira los pernos de
montaje de la pinza, sujete el
cuerpo de la pinza para evitar que
se caiga (consulte la fotografía - A).
• Retire el pasador de la Resorte de Pastillas de

pastilla de freno con la la freno
almohadill
broca de estrella T-30 de la a
caja de trinquete de fuerza.
• Tomar el pasador de la
pastilla de freno, el resorte Pin de la
de la pastilla y las pastillas pastilla de
de freno. freno
• Retire la tuerca de purga con una llave de 8 mm del cuerpo de

la pinza.
• Retire los pistones de la pinza Piston

es
(4 números) aplicando aire
comprimido a través del
orificio del perno banjo.
Nota :
Use un paño de algodón

mientras quita los pistones del
cuerpo de la pinza, ya que el
“pistón salido” puede dañarlo y
dañar a cualquiera que se
encuentre cerca.

58 Business
UG
POE importante
• Retire los sellos contra el polvo (4

números) y los sellos de aceite (4
números) del cuerpo de la pinza.
• Limpiar el cuerpo de la pinza

con diesel / queroseno.
• Seque el cuerpo de la pinza

aplicando aire comprimido a
baja presión.
• Vuelva a colocar los sellos

de aceite y guardapolvos
en el cuerpo de la pinza.
• Unte la grasa de silicona

pistón OD y sellos de
goma.
• Monte todos los pistones en el cuerpo de la pinza.
• Limpiar las pastillas de freno con papel de lija suave.
Bajaj Dominar
59
400UG
UG
POE importante
• Monte el resorte de la
pastilla, las pastillas de freno
UN
y el pasador de la pastilla
de freno.
Apriete el pasador de la
pastilla de freno al par
recomendado (0,5 - 0,7
kgf.m) con una llave
dinamométrica
Nota: Monte el resorte de la

almohadilla como se muestra
en la fotografía - A.
• Sostenga el clip de bloqueo en la

ranura provista en el pasador de la
pastilla de freno y presione el clip
de bloqueo en la dirección de la
flecha como se muestra en la
fotografía.
• Ajuste la tuerca de purga con una llave de 8 mm.
• Monte el conjunto de la pinza en la barra de la horquilla

izquierda.
Coloque los pernos de montaje de la pinza y apriételos al par
recomendado con una llave dinamométrica.
• Coloque los tornillos de montaje de la manguera de freno y

apriételos al par recomendado (2,1 - 2,8 kgf.m) con una llave
dinamométrica.
Nota: Siempre reemplace las arandelas de cobre de los pernos

banjo siempre que las abra por una nueva.

60 Business
UG
POE importante
• Quite los tornillos de montaje

de la tapa del cilindro
maestro (2 números) con un
destornillador Phillips y saque
la tapa del cilindro maestro.
• Tomar tapa de PVC y

diafragma de goma.
• Llene el depósito del cilindro maestro con el líquido de frenos

recomendado.
• Realice la purga de aire (consulte la página de la Enciclopedia

PM n. ° 155, SOP de purga de aire)
• Apriete la tuerca de purga y coloque la tapa de goma.
• Monte el diafragma de goma, la tapa de PVC y la tapa del

cilindro maestro.
Bajaj Dominar
61
400UG
UG
POE
importante
Comprobación y ajuste de taqués
• Retire los tornillos del soporte

del cable del embrague de
montaje (2 nos) con llave
de 8 mm.
• Retire el cable del

embrague de eje de
liberación del embrague.
• Retire los pernos de montaje de

la tapa del embrague (10
números) con una llave de 8
mm y saque la tapa del
embrague.
• Asegúrese de que el pistón esté en el PMS alineando la

marca del engranaje primario con la marca del cárter con
una llave de 24 mm.
Asegurar La marca T en los piñones de la leva debe estar

hacia arriba.
• Confirmación del pistón PMS:
Retire el perno ciego del cárter con una llave de 10 mm y

coloque la herramienta de bloqueo del cigüeñal (N / P:
37104332) en el orificio ciego.
Si la herramienta de bloqueo del cigüeñal encaja en el

cigüeñal, significa que el pistón está en PMS.

62 Business
UG
POE
importante
• Retire el elemento del filtro de aire (consulte la nota de
capacitación anterior de Dominar 400 para obtener el POE
completo)
• Retire la lámina de goma termoaislante de las ranuras de

sujeción.
• Extraiga la abrazadera del tubo

del respiradero y saque el tubo
del respiradero de la culata de
la tapa.
• Tomar la tapa de la bujía

central.
• Retire la tapa de la culata

tornillos de montaje (4
números) con una llave de
10 mm.
• Al ajustar el cable del

acelerador, saque la tapa de
la culata y su junta.
• Con la ayuda de una galga

de espesores, verifique la
holgura del empujador.
Especificaciones :
Lado de Consumo : 0,08 - 0,12 mm Lado de
admisión Escape: 0,13 - 0,17 mm escape
Bajaj Dominar
63
400UG
UG
POE
importante
Si la holgura del taqué no se ajusta a la especificación:
• Retire el tensor de cadena.
• Con un paño de algodón y unas pinzas, saque la bujía central

de la manga.
Lado izquierdo del vehículo • Retire el soporte de la leva y los pernos de montaje de la parte
superior de la cadena guía (8 números) con una llave de 8 mm.
Longitud de los tornillos:
Pernos mostrados por una flecha amarilla: @ 41 mm
Pernos mostrados por una flecha blanca: @ 46 mm
Pernos mostrados por una flecha roja: @ 51 mm
Lado derecho del vehículo
• Tomar hacia fuera la parte

superior de la cadena guía.
• Al ajustar el cable del

acelerador, saque el soporte
de la leva.
• Sosteniendo la cadena de levas, saque el conjunto del árbol de

levas.
• Ate la cadena de levas con alambre de cobre y saque el

otro conjunto del eje de levas.

64 Business
UG
POE
importante
• Levante los cuatro balancines con la mano.
• A la vez, saque una cuña solo con alambre flexible con

punta magnética (P / N: 37104345).
Anote los tamaños de las lainas que se quitaron del
vehículo de la siguiente manera: Admisión 1: ,
Toma 2:
Escape 1: , Escape 2:
Lado de • Espesor de la cuña a comprobar con micrómetro calibrado.

admisión
2 1
2 1
Lado de
escape
Cálculo de laminillas para mayor Calce a utilizar:

holgura del taqué:
r
e
s
C Para válvula de escape -
e A - Espesor de laminillas A - 2,40 mm, B - 0,10
Calc g U existente
e u N mm C - 0,14 mm, D -
n B - Espacio libre para taqués
d 0,04 mm
o estándar C - Espacio libre para
E - Cuña a utilizar = A + D
taqués medido
= 2,40 + 0,04
D - Aumento de la holgura del taqué
= 2,44 mm
= C - BE - Calce a utilizar = A + D
Bajaj Dominar
65
400UG
UG
POE
importante
Cálculo de laminillas para la Calce a utilizar: -
reducción de la holgura del taqué: -
r
e
C
s Para válvula de escape -
e
g A - Espesor de laminillas A - 2,40 mm, B - 0,10
Calc Uu existente
e Nn mm C - 0,06 mm, D -
d B - Espacio libre para taqués
o 0,04 mm
estándar C - Espacio libre para
E - Calce a utilizar = A - D
taqués medido
= 2,40 - 0,04
D - Disminución de la holgura del
= 2,36 mm
taqué = B - CE - Cuña a utilizar = A- D
Lado de admisión
• Coloque una cuña nueva.
• Monte los conjuntos de árbol de levas.
NOTA :
Asegúrese de que las dos líneas horizontales marcadas en la
rueda dentada de la leva estén paralelas a la cara de la
culata, como se muestra en la fotografía.
• Coloque el soporte de la leva y la parte superior de la guía de la
Lado de escape cadena.
• Monte el tensor.
• La galga de espesores debe tener una resistencia leve cuando se
desliza hacia afuera después de ajustar las holguras de las válvulas.
• Retire la herramienta de bloqueo del cigüeñal, complete una
rotación y vuelva a verificar la holgura del empujador.
• Monte la bujía de manguito.
• Monte el cilindro de la tapa, el cabezal de la tapa de la junta y
la tapa resistente al calor.
• Vuelva a colocar todas las piezas extraídas.
Confirmación de fuga de aceite de la horquilla delantera
Punta Limpiador de juntas de aceite de Borde

horquilla Dia. 35-45 mm
Identificación - Color gris
Punto de control antes de usar:

Si la punta / borde está dañado,
deseche el limpiador de juntas de
la horquilla y solicite uno nuevo.
66 Business
UG
POE
importante
• Limpiar la horquilla delantera con un lavado con agua (el
chorro de agua a presión se aplica de arriba hacia abajo)
• Retire el guardabarros delantero y el protector de la horquilla.
A • Limpie el agua con un paño de algodón limpio y sin

pelusa como se muestra en la fotografía - A.
• Tomar Saque la tapa y el sello contra el polvo de su asiento

y limpie el aceite / polvo acumulado en el área de la
superficie del sello de aceite con un paño de algodón sin
pelusa como se muestra en la fotografía - B.
• Inspeccione el tubo interior en busca de marcas con un

bolígrafo como se muestra en la fotografía. Gire una ronda
completa de bolígrafo en la superficie exterior del tubo interior.
Bajaj Dominar
67
400UG
UG
POE
importante
• Si se observan marcas profundas (que se pueden sentir al verificar
con la punta de un bolígrafo) en el tubo interior, reemplace el tubo
interior con la abrazadera del eje, el sello contra el polvo y el sello
de aceite. (No reemplace el tubo interior de la horquilla solo
observando las marcas de rayado visualmente)
Consulte el SOP “Reemplazo de la tubería interior de la
horquilla” para obtener información sobre el reemplazo de
la tubería interior de la horquilla y el sello de aceite y el sello
de polvo.
• Si no se observan marcas de rayado, conduzca el vehículo con

la tapa guardapolvo y el sello guardapolvo quitado durante
unos 2 km por una carretera irregular.
• Si no sale aceite por el tubo interior, vuelva a colocar el sello

y la tapa contra el polvo en el tubo exterior y entregue el
vehículo al cliente y mantenga el vehículo bajo control.
• Si sale aceite y se ve en la tubería Lado de limpieza del "sello de aceite"
interior, siga los pasos que se indican a

continuación:
Limpieza del sello de aceite

• Inserte la herramienta de limpieza de
sellos de horquilla en el tubo interior
como se muestra en la fotografía de tal
manera que el lado de limpieza de sellos
de aceite esté listo para usar.
• Inserte el lado del sello de aceite de la herramienta

limpiadora de sellos de horquilla entre el sello de aceite y el
tubo interior. Después de la inserción, gire 90 grados en el
sentido de las agujas del reloj. & confirme que el limpiador
esté insertado correctamente.
• Ahora gire el limpiador de sellos de la horquilla en sentido

antihorario durante 2 vueltas sin sacudidas.
Nota: Para facilitar la rotación de la herramienta especial, se

recomienda quitar la rueda y el guardabarros delantero.
68 Business
UG
POE
importante
• Tomar la herramienta de limpieza de juntas de la horquilla del
tubo interior de la horquilla.
• Limpie el polvo / partículas extrañas acumuladas en el borde

lateral del sello de aceite con un paño de algodón limpio y sin
pelusa.
• Repita los pasos según los puntos 10 y 11 una vez más.
s • Realice el bombeo de la horquilla delantera de 8 a 10 veces.

e • Limpie los restos de aceite en el área de la superficie del sello de
g aceite como se muestra en la fotografía B.
u
n
d
o
Limpieza de juntas antipolvo

• Inserte la herramienta limpiadora de sellos de horquilla en el tubo
interior.
• Inserte el lado de limpieza de polvo entre el sello contra el
polvo y el tubo interior como se muestra en la fotografía.
Gire la herramienta dos vueltas en sentido antihorario.
• Limpie el sello antipolvo y el tubo interior con un paño de
algodón limpio y sin pelusa.
• Conduzca el vehículo con la tapa antipolvo y la junta antipolvo quitada durante unos 2 kms en
una carretera irregular.
• Si no se observan rastros de aceite, vuelva a colocar el sello y la tapa contra el polvo en el tubo
exterior y entregue el vehículo al cliente y mantenga el vehículo bajo control.
• Si se observan rastros de aceite, reemplace el sello de polvo y el sello de aceite en pares.

Consulte el SOP “Reemplazo del sello de polvo y sello de aceite”.
Bajaj Dominar
69
400UG
UG
POE
importante
Reemplazo de sello de polvo y sello de aceite
• Levante el vehículo desde la parte delantera con una
disposición adecuada.
• Retire los pernos de montaje de la pinza (2 números) con una

llave de 12 mm y saque el conjunto de la pinza.
• Retire el guardabarros
delantero y tornillos de
montaje del protector de
horquilla (3 números) con
llave Allen de 5 mm.
• Tomarprotector de horquilla.
• Corte la abrazadera del

cable del sensor de
velocidad de la rueda
ajustando la posición del
guardabarros como se
• Retire el perno de montaje

del sensor de velocidad de
la rueda con una llave de
8 mm como se muestra en
la fotografía y saque el
sensor de velocidad de la
rueda.
70 Business
UG
POE
importante
• Para aflojar el perno superior
de la horquilla del lado
izquierdo del vehículo: - Con
el perno superior de la
horquilla adaptadora (N / P:
- 37 0044 14), afloje el perno
superior de la horquilla solo
en el vehículo.
Consejo de habilidad:
Afloje 1 - 2 roscas del perno
lateral del soporte superior
antes de abrir el perno
superior de la horquilla.
• Para aflojar el perno superior

de la horquilla del lado
derecho del vehículo
• Afloje 1-2 roscas de los

pernos de montaje derecho
del soporte de la
abrazadera con una llave
de 8 mm.
• Retire el perno del eje

delantero con una llave de
13 mm que sujeta el eje con
una llave Allen de 10 mm.
• Afloje los tornillos de

sujeción (2 números) con
una llave Allen de 6 mm.
• Saque el eje delantero &

rueda delantera.
• Afloje el perno lateral del

soporte superior con una llave
Allen de 6 mm.
Bajaj Dominar
71
400UG
UG
POE
importante
• Afloje los pernos laterales del soporte (2 números) con una
llave Allen de 6 mm.
NOTA :
Sujete el conjunto de la pata de la horquilla para evitar que

se caiga al aflojar los pernos laterales del soporte inferior.
• Saque el conjunto de la
pata de la horquilla del
vehículo.
• Retire el tubo exterior de la

rosca del perno superior de
la horquilla como se muestra
en la fotografía.
• Sostenga la varilla del pistón

con un bloque de sujeción
de horquilla (N / P 37 0044
12) y un tornillo de banco
como se muestra en la
fotografía.
Nota :Cubra el tubo exterior con un paño Tuerca de bloqueo
de algodón limpio para evitar el contacto
del metal.
• Quite el perno superior del
tubo de la horquilla con el
perno superior de la horquilla
adaptadora (N / P 37 0044
14) sujetando la contratuerca en
el vástago del pistón con una
llave de 19 mm.
• Retirar el perno superior del

tubo de la horquilla y la
tuerca de seguridad.

72 Business
UG
POE
importante
• Retire la barra de la horquilla
del bloque de sujeción y
tornillo de banco.
• Tomar amortiguador de goma.
• Drene el aceite de la horquilla.
• Sostenga el conjunto de la
pata de la horquilla como se
muestra en la fotografía y
extraiga el tubo exterior.
• Retire la tapa antipolvo.
Bajaj Dominar
73
400UG
UG
POE
importante • Con un destornillador de
cabeza plana del tamaño
adecuado, retire el
guardapolvo.
• Retire el anillo de seguridad del
sello de aceite.
Nota :
Asegúrese de que no se produzcan abolladuras / daños en el
tubo exterior de la horquilla mientras utiliza un destornillador para
retirar el anillo elástico del sello de aceite.
• Con una pistola de aire caliente, caliente el tubo exterior de la

horquilla adecuadamente para quitar el sello de aceite.
Nota :
Consulte la información sobre la pistola de aire caliente antes
de su uso.
Pistola de aire caliente (P / N 37 0044 13) Información: A

A - Boquilla de salida
B
B - Botón de selección del modo de calefacción e
g
C - Acorde con pin u C
D - Modo de calentamiento lento n
d
E - Modo de calentamiento rápido o
F - Botón de selección del modo de calefacción "OFF"
D
e
F E
i

74 Business
UG
POE
importante
Precauciones a tomar:
• Mantenga siempre la boquilla alejada de la cuerda.
• Siempre asegúrese de que el botón de selección de calor esté "APAGADO" y desconectado de la fuente
de alimentación cuando no esté supervisado.
• Almacene siempre en un lugar seco y cerrado.
• Esté siempre alerta durante el uso de la pistola.
• No toque la boquilla de salida en ninguna condición durante el uso o inmediatamente después del uso.
• No dirija el chorro de aire caliente hacia personas u objetos inflamables.
• Conecte el enchufe del cordón de la pistola de

aire caliente a la fuente de alimentación
monofásica de 230 V CA y comience el
A 40 mm
suministro.
• Coloque el botón de selección del modo de

calefacción en “modo de calefacción rápida” y
mantenga la pistola a una distancia de 40 mm de
Asegúrese de que
la tubería exterior como se muestra en la
no haya aceite de
fotografía para que sea conveniente. horquilla en el tubo
exterior de la
horquilla mientras
• Apague el suministro a la pistola de aire caliente y se calienta
manténgalo en un lugar seguro.
• Grifo el tubo exterior de la horquilla para quitar el sello de aceite y

el espaciador.
Nota:
Mantenga un trozo de tela y golpee suavemente la tubería para
quitar los sellos de aceite.
Precaución:
La tubería exterior estará caliente. Tenga el cuidado adecuado.
NOTAS:
Bajaj Dominar
75
400UG
UG
POE
importante
Sello de aceite y guardapolvo
Nota: Limpiar el tubo exterior de

1 2
la horquilla con diesel o Superficie
queroseno antes de colocar un interior en
nuevo sello de aceite. contacto
con la
• Utilice una herramienta especial para el tubería
sello de aceite mobiliario (P / N 37 interior
0042 89).
1 - Estado montado de la herramienta
especial
2 - Condición dividida de herramienta
especial
3 3 - Aplicación de herramienta especial en el "Lado del sello de aceite"

tubo interior de la horquilla. en relieve
4 - Identificación: El lado del sello de
aceite, que se utilizará para el montaje
del sello de aceite, está marcado en la
herramienta especial.
4
Nota :
- No utilice herramientas especiales Si se encuentran marcas
de abolladuras / rayaduras en la superficie interior de la
herramienta (en contacto con el tubo interior), lado del
accesorio del sello de aceite.
5 • Montar sello de aceite en el tubo interior 6

5 - Inserte la tapa guardapolvo en
el tubo interior seguido del
guardapolvo 6 - Inserte el circlip.
7 7 - Insertar el retén de aceite. 8

8 - Insertar arandela.

76 Business
UG
POE
importante
9 9 - Insertar el tubo exterior 10
10 - Darle la vuelta.
11 Uno por uno se ajusta a las 12

siguientes piezas.
11 - Arandela.
12 - Sello de aceite
13 - Monte la herramienta 14
13 especial en el tubo interior y
prepárese para levantar el
sello de aceite.
14 - Montar firmemente el
retén de aceite. Confirme
el ajuste del sello y luego
retire la herramienta
especial.
15 - Monte el retén de aceite de bloqueo con un destornillador

15
de cabeza plana del tamaño adecuado.
• Asegúrese de que se escuche un sonido de "clic" durante el

montaje del sello de aceite de bloqueo en su ranura.
• Asegúrese de que el sello de aceite de bloqueo gire

libremente en la ranura utilizando un destornillador.
Bajaj Dominar
77
400UG
UG
POE
importante
• Monte el guardapolvo y la
tapa guardapolvo
• Llene la cantidad correcta de

(440 ml / conjunto de pata)
del aceite de horquilla
recomendado.
• Monte la goma del tope.
• Coloque la contratuerca completamente. Coloque el

perno superior de la horquilla completamente como
• Sostenga la varilla del pistón con un bloque de
sujeción de horquilla (N / P 37 0044 12) y un
tornillo de banco como se muestra en la
Tuerca de Perno superior
de la horquilla fotografía.
bloqueo
Nota: Cubra el tubo exterior con un paño de
algodón limpio para evitar el contacto con el
metal.
• Sosteniendo el perno superior de la horquilla,
afloje la contratuerca con la mano hasta que toque
el perno superior.
• Apriete la contratuerca con una llave de 19 mm,
sujetando el perno superior de la horquilla como
• Coloque el perno superior de la horquilla en el tubo exterior.
• Compruebe el funcionamiento del conjunto de la barra de la

horquilla presionando el tubo exterior desde el lado superior 2/3
veces.

78 Business
UG
POE
importante
• Monte el conjunto de la barra de la horquilla en el vehículo.
• Inserte el eje para asegurarse de que ambos tubos de la
horquilla estén en el mismo plano. Asegúrese de que el eje
quede libre en ambos orificios de las abrazaderas.
• Apriete los pernos laterales del soporte superior y del soporte

inferior al par recomendado. Saque el eje delantero.
• Apriete el perno superior de la horquilla delantera con
el adaptador - perno superior de la horquilla al par
recomendado en el vehículo.
• Monte la rueda y el eje delanteros. Apriete el perno del eje al
par recomendado.
• Apriete los tornillos Allen de sujeción al par recomendado.
• Preinstale el perno del sensor de velocidad de la rueda

delantera, ate el cable del sensor de velocidad de la rueda
con una brida (se muestra con un círculo azul) y apriételo al
par recomendado. Asegúrese de que el cable del sensor de la
rueda esté enrutado como se muestra en la sección
“Enrutamiento del sensor de la rueda delantera”.
• Monte el protector de la horquilla y el guardabarros delantero,

apriete los pernos allen de montaje al par recomendado.
• Monte el conjunto de la pinza y apriete sus pernos de montaje
al par recomendado.
• Bajar el vehículo y quitar el cinturón que cuelga de la
estructura superior del vehículo.
Bajaj Dominar
79
400UG
UG
POE
importante
"Precauciones clave" para recordar durante el reemplazo de sellos de polvo y
sellos de aceite
• Utilice siempre “Perno superior adaptador-horquilla con inserto de nailon” para retirar y apretar
el perno superior de la horquilla. Si no se usa, el perno superior se dañará.
• Tomar el debido cuidado al manipular el tubo interior y exterior de la horquilla para evitar
abolladuras, daños o desprendimientos de pintura.
• Tener sumo cuidado para mantener la limpieza general durante el reemplazo de los sellos de
aceite / guardapolvo.
• Utilice el grado y la cantidad de aceite de horquilla recomendados para el rendimiento
deseado de la horquilla. (NO UTILICE ACEITE DE HORQUILLA PARA OTRA MOTOCICLETA, es decir,
10W20)
Grado y cantidad de aceite de la horquilla delantera

Nivel de aceite de la horquilla
Grado:
PRF001
Cantidad de
aceite de la
horquilla:
440 ml /
pierna
NOTAS:

80 Business
UG
POE
importante
Reemplazo del tubo interior de la horquilla
Nota: Siga el SOP de extracción del sello de aceite que se indica en la página No. 226 a 231.
Siga el proceso a continuación para quitar el tubo interior de la horquilla para reemplazarlo.
• Sostenga el tubo interior de la horquilla con el bloque de

sujeción de la horquilla (N / P 37 0044 12) y un tornillo de
banco como se muestra en la fotografía.
• Conecte el enchufe del cordón de la pistola de

aire caliente a la fuente de alimentación
monofásica de 230 V CA y comience el A 40 mm
suministro.
• Coloque el botón de selección del modo de
calefacción en “modo de calefacción rápida” y
mantenga la pistola a una distancia de 40 mm Asegúrese de que no haya
de la tubería interior como se muestra en la aceite de horquilla en el
fotografía de manera adecuada. tubo interior de la horquilla
mientras se calienta
• Apague el suministro a la pistola de aire
caliente y manténgalo en un lugar seguro.
Nota:
El Loctite se aplica a las roscas de los tubos interiores con tapones de rosca.
• Retire el tubo interior con

tapón de rosca con el tubo
interior con tapón de rosca
adaptador (N / P - 37 0041
89).
Bajaj Dominar
81
400UG
UG
POE
importante
• Saque el tubo interior del
tapón de rosca del
adaptador.
• Tomar conjunto de la varilla

del pistón junto con el tubo
interior de la tapa roscada.
• Tomar Saque el tubo interior

Tapón de rosca del tapón de rosca del Conjunto de varilla de
interior pistón
conjunto de la varilla del
pistón.
• Tomar Saque el tubo interior

de la horquilla del bloque
de sujeción y el tornillo de
banco.
• Tomar el aceite de la horquilla como se muestra en la fotografía.
• Retirar:
Espaciador

82 Business
UG
POE
importante
• Retirar: Tubo
espaciador
Resorte principal
Limpieza de subpartes de
Porción roscada para limpiar
horquilla: -
usando un cepillo de nailon
• Limpie el tubo interior de la

horquilla, la parte roscada
interior y la parte roscada Porción roscada para limpiar
exterior interior de la tapa usando un cepillo de nailon
roscada con un cepillo de
nailon.
• Limpie el tubo interior y exterior de la

horquilla con un paño de algodón
limpio y sin pelusa.
• Vierta diesel / queroseno en el tubo
interior de la horquilla cerrando el
otro extremo con la mano
• Después de verter diesel / queroseno,
agite el tubo interior de la horquilla
como se muestra en la fotografía.
• Vierta diesel / queroseno en el tubo
exterior de la horquilla cerrando el
otro extremo con la mano.
• Después de verter diesel / queroseno,

agite el tubo exterior de la horquilla.
Sople aire comprimido a baja presión a
través de la tubería interior y exterior.
Bajaj Dominar
83
400UG
UG
POE
importante
• Todas las partes secundarias
de la horquilla deben
limpiarse con diesel /
queroseno.
Nota :
Asegúrese de que las piezas
de goma (juntas tóricas,
sello, etc.) no se limpien con
el agente de limpieza
mencionado
anteriormente.
1 2 Montaje 3
• Inserte las siguientes
piezas en el tubo interior
de la horquilla como se
1 - Resorte principal
2 - Tubo espaciador
3 - Espaciador
Resorte principal para ensamblar como se muestra en

la fotografía
NOTA:
Bobinas cerradas
hacia abajo, es
decir, hacia la
abrazadera del eje
• Inserte el conjunto del pistón.

• Aplique de 2 a 3 gotas de
“Bloqueador de roscas Loctite
(243)” en la rosca del tubo
interior del tapón de rosca.
Nota: Loctite no debe caer

sobre ninguna otra parte,
excepto el área de la rosca del
tubo interior de la tapa roscada.
84 Business
UG
POE
importante
• Sujete el tubo interior de la
horquilla con un bloque de
sujeción y fíjelo al tornillo de
banco.
• Inserte el tubo interior con
tapón de rosca. Ajústelo con la
mano y confirme la correcta
combinación de hilos.
Nota: Limpie el derrame de Loctite si lo

hubiera.
• Luego use Adaptador - herramienta especial para tubería

interior con tapón de rosca para un apriete completo como
Para instalar el sello de aceite y el sello contra el polvo, siga el SOP que se menciona en la
página no. 232 al 235.
NOTAS:
Bajaj Dominar
85
400UG
UG
Comparación
de piezas
Modelo Dominar 400 Dominar 400 UG
Fotografía Placa de respiradero Orificio de bujía mtg Descanso plato
Junta placa de
Junta placa de ventilación
ventilación
Nombre de Culata de la tapa de montaje Culata de la tapa de montaje

parte
Parte Nro JF511041 DT511027
• Sin provisión para montaje de bujías • Con provisión para montaje de bujías
Descripción • Con gran placa de ventilación • Con placa de ventilación pequeña
• Con placa de ventilación de junta grande • Con placa de ventilación pequeña junta
Identificación Visual Visual
Fotografía
Nombre de Cabeza de la tapa de la junta Cabeza de la tapa de la junta

parte
Parte Nro JF511046 JY511128
Descripción Adecuado para diseño de árbol de levas Adecuado para diseño de árbol de levas
único gemelo
Para conocer los números de pieza, consulte el catálogo de piezas de repuesto disponible en Portal
86 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Culata de cilindro de montaje Culata de cilindro de montaje

parte
Parte Nro 36JF0050 Consulte SPC
• Adecuado para diseño de árbol de levas • Adecuado para diseño de árbol de levas
único gemelo
Descripción • Accesorio de bujía (flecha azul • Accesorio de bujía (flecha azul
mostrada) Lado izquierdo - 2 mostrada)
números, lado derecho - 1 números Lado IZQUIERDO - 1 nos, Lado derecho
• Parte superiorcara - Diseño inclinado - 1 nos, Arriba - 1 nos
• Parte superiorcara - Diseño recto
Fotografía
Nombre de Culata Junta Culata Junta

parte
Descripción La cavidad de la guía de cadena La cavidad de la guía de cadena es

es diferente a Dominar 400UG diferente Dominar 400
Bajaj Dominar
87
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Bujía de manga - lado superior Bujía de manga - lado superior

parte
Parte Nro - JY511068
Descripción • Sin manguito lado superior de la bujía • Con bujía de manga en el lado superior
Consumo Consumo
JFI JYI
Fotografía 103,7 milímetros 89.8 mm
Cansada Cansada
JFE DTE
103 milímetros 89.9 mm
Nombre de Valvulas Valvulas

parte
Parte Nro Admisión - JF511204, Escape - JF511208 Admisión - JY511221, Escape -

DT511270
• Válvula de admisión: longitud total - 103,7
Descripción mm • Válvula de admisión: longitud total -
89,8 mm
• Válvula de escape: longitud total - 103 mm
Identificación Admisión: JFI en relieve y Admisión: JFE en Admisión: JYI en relieve y Admisión: DTE en
relieve relieve
88 Business
UG
Comparación
de piezas
Roscado interno M4
Roscado interno M5
Ø 10 mm
Fotografía Ø 7,5 mm
73,5 milímetros
62,3 milímetros
Nombre de Brazo de eje de balancín del eje Brazo de eje de balancín del eje
parte
• Longitud: 73,5 mm • Longitud: 62,3 mm

• Diámetro exterior: Ø 10 mm • Diámetro exterior: Ø 7,5 mm
Descripción
• Roscado interno M5 en ambos extremos • Roscado interno M4 en ambos extremos
• Cónico en los extremos • Rectos en los extremos
Balancín descomp.
Fotografía
Nombre de Balancín Balancín

parte
Parte Nro Admisión - JF511233, Escape - JF511234 JU511204 - 3 nos, balancín JY511212-Decomp
Descripción El diseño es diferente al Dominar 400 UG El diseño es diferente al Dominar 400
Bajaj Dominar
89
400UG
UG
Comparación
de piezas
Cansada
Fotografía
Consumo
Nombre de Ensamblaje Árbol de levas Ensamblaje Árbol de levas

parte
Parte Nro JF511222 Admisión - JF511253, Escape - JF511255
Descripción Conjunto de árbol de levas único Conjunto de árbol de levas gemelo
Fotografía
Montado en motor
Nombre de Parte superior de la cadena de guía Parte superior de la cadena de guía

parte
Descripción • Sin tapa de cadena guía • Con tapa de cadena guía

90 Business
UG
Comparación
de piezas
Montado en motor
Fotografía
Nombre de Soporte de leva Soporte de leva

parte
Descripción Sin tapa de cadena guía. Con tapa de cadena guía.
Fotografía
Nombre de Bloque (parte secundaria del bloque de Bloque (parte secundaria del bloque de
parte cilindros del kit - pistón) cilindros del kit - pistón)
• La cavidad de la guía de cadena • La cavidad de la guía de cadena

Descripción es diferente a Dominar 400UG es diferente a la del Dominar 400
• "JF521008" en relieve • "JF521009" en relieve
Bajaj Dominar
91
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía K10 K10 UG
Nombre de Pistón (parte secundaria del bloque de Pistón (parte secundaria del bloque de
parte cilindros del kit - pistón) cilindros del kit - pistón)
Descripción Marcado como "K10" Marcado como "K10 UG"
Tubo de
Fotografía Tubo de conexión
conexión
Nombre de Filtro de aire de montaje Filtro de aire de montaje

parte
Parte Nro DT581079 JF581029
Descripción Tubo de conexión doblado Tubo de conexión recto

92 Business
UG
Comparación
de piezas
Lado flojo Lado flojo
Lado estrecho Lado estrecho

Fotografía
Arrastrar
Arrastrar
Nombre de Guía de Cadena Guía de Cadena

parte
• Lado flojo: menos curvatura al final • Lado flojo: más curvatura al final
• Lado estrecho: el perfil final es diferente
• Lado estrecho: el perfil final es diferente al
Descripción
al Dominar 400 UG. La orejeta es de de Dominar 400. La orejeta es de tipo
tipo rectangular redondo
4,75 milímetros 6,6 milímetros
Fotografía
Nombre de Cigüeñal del piñón Cigüeñal del piñón

parte
Descripción Ancho de los dientes: 4,75 mm Ancho de los dientes: 6,6 mm
Bajaj Dominar
93
400UG
UG
Comparación
de piezas
Eslabones Eslabones
Fotografía
Nombre de Cadena de leva Cadena de leva

parte
Descripción Nro de eslabones: 106 Nro de eslabones: 130
Web Web
Fotografía
Nombre de Ensamblaje del equilibrador Ensamblaje del equilibrador

parte
Parte Nro DT531200 JY531220
Descripción Web sin paso Web con paso

94 Business
UG
Comparación
de piezas
Anillo de plástico Anillo de plástico
Fotografía
Nombre de Ensamblaje del estator Ensamblaje del estator

parte
Parte Nro JF351011 JF351016
Descripción Con abrazadera Con anillo de plastico
Fotografía
Nombre de Interruptor indicador de marcha + sensor Interruptor indicador de marcha + sensor

parte de ángulo del cigüeñal de ángulo del cigüeñal
Parte Nro DT351800 JY351800
• Provisión para interruptor neutral • Disposición para indicación de marcha

Descripción
solamente y punto muerto
• Con acoplador simple • Con 2 acopladores
Bajaj Dominar
95
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Ensamblaje de tubería A Ensamblaje de tubería A

parte
• De tamaño pequeño • De gran tamaño

Descripción
• Recto en el lado de montaje del • Doblar en el lado del accesorio de la
silenciador cámara del extremo
Fotografía
Nombre de Silenciador de montaje Silenciador de montaje

parte
Parte Nro JF591065 -
Descripción Con silenciador Sin silenciador

96 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Cámara final de montaje Cámara final de montaje

parte
• Sin lana de vidrio • Con lana de vidrio

Descripción
• Con escape simple • Con doble escape
Fotografía
pétalo pétalo
Nombre de Embrague de montaje Embrague de montaje

parte
Descripción No de pétalos sobre placa de fricción: No de pétalos sobre placa de fricción:

48 40
Identificación Visual: marcado K10 Visual: marcado K10UG
Bajaj Dominar
97
400UG
UG
Comparación
de piezas
AFUERA
AFUERA
Fotografía EN
EN
Nombre de Válvula de purga Válvula de purga

parte
Parte Nro JG171601 JU171606
Descripción La forma es diferente a Dominar 400UG La forma es diferente a Dominar 400
Fotografía
Nombre de Velocímetro Velocímetro

parte
Descripción Con pulsadores MODE & SET Sin pulsadores MODE & SET

98 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Velocímetro secundario Velocímetro secundario

parte
• Sin pulsadores MODE & SET • Con pulsadores MODE & SET
Descripción
• Cubierta superior de montaje de 4 puntos • Cubierta superior de montaje de 6 puntos
Fotografía
Nombre de Soporte de velocímetro secundario Soporte de velocímetro secundario

parte
Descripción • La forma es diferente a Dominar 400UG • La forma es diferente a Dominar 400
Bajaj Dominar
99
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Soporte Montaje del motor Trasero Soporte Montaje del motor Trasero
parte Medio Medio
Parte Nro JF113424
Descripción Con soporte de motor trasero central Con soporte de motor trasero central
Fotografía
Soporte izquierdo / derecho Motor mtg trasero Soporte Soporte Motor mtg trasero Top Soporte silenciador mtg trasero
silenciador mtg trasero izquierdo izquierdo
LH / RH Cubierta lateral del soporte mtg frontal LH / RH Cubierta lateral del soporte mtg frontal Purga de
soporte válvula
Nombre de Conjunto de marco Conjunto de marco

parte
• Con soporte de montaje del motor trasero

• Con soporte de motor trasero izquierdo /
superior y soporte de montaje del motor trasero
Descripción derecho
central
• Con soporte de montaje del silenciador
• Sin soporte de montaje del silenciador
trasero izquierdo
trasero izquierdo
• Montaje frontal de la cubierta lateral
• Montaje frontal de la cubierta lateral del
del soporte izquierdo / derecho: la
soporte izquierdo / derecho: la forma es
forma es diferente a la del Dominar
diferente a la del Dominar 400
400UG
• Soporte de montaje de la válvula de purga: la
• Montaje de la válvula de purga con
ubicación y la forma son diferentes a las de
soporte: la ubicación y la forma son
Dominar 400
diferentes a las del Dominar 400UG
100 Business
UG
Comparación
de piezas
Soporte unidad ABS montada en Soporte unidad ABS montada en

bastidor bastidor
Fotografía
Nombre de Unidad ABS de soporte Unidad ABS de soporte

parte
Fotografía
Nombre de Unidad ABS Unidad ABS

parte
Descripción Unidad ABS de gran tamaño Unidad ABS de pequeño tamaño
Bajaj Dominar
101
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Horquilla delantera de montaje Horquilla delantera de montaje

parte
Diseño de horquilla convencional (tubo exterior Diseño de horquilla USD (tubo exterior -
Descripción
- lado inferior y tubo interior - lado superior) lado superior y tubo interior - lado
inferior)
LH RH
Fotografía
Horquilla protectora
Guardabarros delantero eliminado para mayor

Guardabarros delantero
claridad eliminado para
mayor claridad
Nombre de Horquilla protectora Horquilla protectora

parte
Parte Nro - LH - JF181471, RH - JF181472
Descripción Sin horquilla protectora Con horquilla protectora

102 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Ø 54 mm
Ø 43 mm
Nombre de Soporte de montaje Soporte de montaje

parte
• Diámetro interior: Ø 43 mm • Diámetro interior: Ø 54 mm

Descripción • Con orificios individuales para el • Con dos orificios para el montaje de la
montaje de la manguera con manguera de freno con abrazadera (se
abrazadera de soporte (se muestra muestra con una flecha rosa)
con una flecha rosa)
Fotografía Asas de montaje inferiores del soporte del mango Asas de montaje inferiores del soporte del mango
Ø 43 mm
Ø 51 mm
Nombre de Soporte superior Soporte superior

parte
Descripción • Con orejetas de montaje inferiores de • Con orejetas de montaje inferiores del soporte
soporte de manija más grandes del mango más pequeñas
• Diámetro interior: Ø 43 mm • Diámetro interior: Ø 51 mm
Bajaj Dominar
103
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
35 mm
60 mm
Nombre de Soporte de manija inferior Soporte de manija inferior

parte
Parte No JF151045 JF151053
• Talla pequeña • Talla grande

Descripción
• La altura es de 35 mm • La altura es de 60 mm
Fotografía
Nombre de Rueda delantera Rueda delantera

parte
Descripción Accesorio de freno en la rueda: en el lado Accesorio de freno en la rueda: en el lado

izquierdo del vehículo derecho del vehículo

104 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Conjunto de pinza delantera Conjunto de pinza delantera

parte
• Montaje en la rueda: en el lado
• Montaje en la rueda: en el lado derecho del vehículo
Descripción
izquierdo del vehículo • Compatible con diseño de horquilla
• Compatible con el diseño de horquilla invertida
convencional • También llamado calibrador radial, ya que el
calibrador está montado radialmente
(paralelo a la dirección de avance)
• Mas rígido
Ventajas • Permite un frenado más preciso y una
sensación de frenado más nítida.
Fotografía
Nombre de Guardabarros delantero Guardabarros delantero

parte
Parte No Consulte SPC Consulte SPC
Bajaj Dominar
105
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Guardabarros delantero con solapa Guardabarros delantero con solapa

parte
Fotografía
Frente atrás Frente atrás
Nombre de Soporte Soporte lateral Soporte Soporte lateral

parte
Parte No DT113205 JF113209
Con provisión para interruptor de Sin provisión para el interruptor del

Descripción
caballete lateral y montaje de caballete lateral y la cubierta del
interruptor de caballete lateral de interruptor del caballete lateral
cubierta

106 Business
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
Nombre de Costado Costado

parte
Descripción Diseño recto Diseño doblado
Fotografía
Nombre de Freno trasero del depósito Freno trasero del depósito

parte
Parte No JG131821 Consulte SPC
Descripción Diseño circular Diseño rectangular
Bajaj Dominar
107
400UG
UG
Comparación
de piezas
Fotografía
LH RH LH RH
Nombre de Protector de pierna Protector de pierna

parte
Parte No LH - JF 2312 16, RH - JF 2312 17 LH - JF 2312 09, RH - JF 2312 10
• La forma es diferente a Dominar 400UG • La forma es diferente a Dominar 400

Descripción
• Con cuello (mostrado por un círculo azul) • Sin cuello (mostrado por un círculo azul)
Fotografía
LH RH LH RH
Nombre de Espejo Espejo

parte
Parte No LH - JL 2316 00, RH - JL 2316 01 LH - JF231608, RH - JF231609

108 Business
UG
Comparación
de piezas
Acoplador
de color rojo Acoplador de
color negro
Fotografía
Nombre de Montaje de faros Montaje de faros

parte
Parte Nro DT401020 (Lo mismo para Dominar 400 inar 400UG)
existente y Dom
Descripción Sin adición de resistencia Pullup Con adición de resistencia Pullup
Identificación Acoplador de 6 polos color - ROJO Acoplador de 6 polos color - NEGRO

• Solo se puede utilizar faro con acoplador de 6
Reemplazo de polos color ROJO Faro con acoplador de 6 polos color
piezas en • También se puede utilizar faro con acoplador NEGRO para uso exclusivo
campo de 6 polos color NEGRO
Cubie
rta de
plástic
o
Fotografía
Montaje del
ventilador Sudari
en el
o de
radiador
metal
Nombre de Ventilador del radiador de la asamblea Ventilador del radiador de la asamblea

parte
Parte No JG601237 JF601400
Descripción Sin cubierta de plástico y cubierta de Con cubierta de plástico y cubierta de metal
metal colocada en el ventilador instaladas en el ventilador
Bajaj Dominar
109
400UG
UG
Comparación
de piezas
Abrazadera de Abrazadera
Conjunto de vástago de
eje y interior de para eje e interior pistón - YJF19005
tubo izquierdo - de tubo derecho -
YJF19003 YJF19004
Primavera &
Tubo interior con tapón de Amortiguador de goma -
rosca -YJF19006 Ensamblaje del espaciador- YJF19008
YJF19007
Contratuerca - YJF19009
NOTAS:

110 Business
UG
Diagramas de circuitos eléctricos
No Descripción Observaciones
Señor.
1 Carga de la batería y circuito de indicación de Nuevo

batería baja
2 Circuito de caballete lateral Nuevo
3 Circuito del motor del ventilador del radiador Nuevo
4 Circuito indicador lateral Nuevo
5 Circuito del medidor de combustible Nuevo
6 Circuito de indicación MIL Nuevo
7 Circuito de indicación de baja presión de Nuevo

aceite
8 Circuito de indicación de RPM del motor Nuevo
9 Circuito ABS Nuevo
10 Circuito de indicación de marcha Nuevo
11 Circuito del motor de arranque Nuevo
12 Circuito de encendido Consulte Dominar 400 SSM

existente
13 Circuito de bocina Consulte Dominar 400 SSM
existente
14 Circuito de luz de freno Consulte Dominar 400 SSM
existente
15 Circuito de la bomba de combustible Consulte Dominar 400 SSM
existente
16 Circuito del inyector de combustible Consulte Dominar 400 SSM
existente
17 Circuito de la válvula de purga Consulte Dominar 400 SSM
existente
18 Circuito de iluminación Consulte Dominar 400 SSM
existente
Bajaj Dominar
111
400UG
112
268
REGULATOR REGULATOR UNIT MAGNETO ASSEMBLY
EARTH 1
6
Y Y Y
B B
R R Y Y Y
B
B
Y Y Y
W/B W/B Y Y Y
Bajaj Auto International Business

SPEEDOMETER 2
W W
BATTERY POSITIVE PIN 1
Y/Br Y/Br W/B W Y/Br
IGNITION SUPPLY PIN 2
G/W G/W FUSE O/P
COMMON GROUND PIN 12
Electrical Circuit Diagrams
30A 7.5 A 7.5 A

MAIN
FUSE
BOX
Battery Charging & Low Battery Indication Circuit
F1 F2 F8
W W FUSE I/P
Supplementary Dominar 400 UG
R W/B Br/L
Y/Br Y/Br
G/W G/W
SPEEDOMETER 1
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B
R B
+ -
VRLA BATTERY - 8Ah

KILL SWITCH MAIN RELAY
(CONTROL SWITCH RH)
OFF
ON
Br/L Gr/R
Br/WR/W R/WL/G
Side Stand Circuit

Gr/R Gr/Pi
SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br
G/L G/L
CAN HIGH PIN 10
Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11
G/W G/W
ECU
B/Y Pi
SPEEDOMETER 1 1 Power Ground 1 Side Stand Switch 40
W W Sensor Ground 2 38
Y/B
BATTERY POSITIVE PIN 1 W/B W R/W Gr/R Y/Br
Y/Br Y/Br Can High 37

G/L FUSE O/P
G/L G/L Y/L 30A 7.5A 15A 7.5A 7.5A
CAN HIGH PIN 8 Can Low 36 MAIN
L/G
Y/L Y/L 11 Main Relay Driver Gr/Pi FUSE
CAN LOW PIN 9 Ignition Key 33
BOX
G/W G/W R/L F1 F2 F3 F7 F8
COMMON GROUND PIN 10 Sensor Supply 2 27
FUSE I/P
Power Supply After Main Relay 25
Br/W
R W/B W/B Br/L Br/L
Power Ground 2 23
B/Y
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B
Pi Y/B R/L
R B
+ -
Pi Y R
SIDE STAND SWITCH VRLA BATTERY - 8Ah
Bajaj Dominar 400UG

269
113
114
270
CAN INTERFACE KILL SWITCH MAIN RELAY
(CONTROL SWITCH RH)
OFF
B/Y Y/L G/L ON

1
6
Br/L Gr/R
Br/WR/W R/WL/G
Gr/R Gr/Pi
SPEEDOMETER 2
W W
Radiator Fan Motor Circuit
Y/Br Y/Br
G/L G/L
CAN HIGN PIN 10

Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11 RADIATOR
G/W G/W FAN MOTOR
Gr/Y R
B/Y B
ECU
B/Y Pi/L
SPEEDOMETER 1 1 Power Ground 1 Sensor Ground 1 44
W W G/L
BATTERY POSITIVE PIN 1 Can High 37
Y/Br Y/Br
L/G Y/L
IGNITION SUPPLY PIN 2 11 Main Relay Driver Can Low 36

G/L G/L Y/W Gr/Pi
CAN HIGN PIN 8 19 Engine Temp Sensor I/P Ignition Key 33
Y/L Y/L Radiator Fan Relay 32
G/B
CAN LOW PIN 9
G/W G/W Br/W
COMMON GROUND PIN 10 Power Supply After Main Relay 25
Gr/Pi Gr/Pi B/Y

KILL SWITCH INPUT PIN 11 Power Ground 2 23
RADIATOR FAN RELAY

GR/Y
IGNITION SWITCH O
ONOFF Br/W
Br BR/L G/B
W W/B
W/B W R/W O Gr/R Y/Br
FUSE O/P
30A 7.5A15A 15A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
BOX
F1 F2 F3 F5 F7 F8
FUSE I/P
R W/B W/B W/B Br/L Br/L
R B
Pi/L Y/W
+ -
COOLANT TEMP SENSOR VRLA BATTERY - 8Ah

DIR IND REAR RH
DIR IND FRONT RH B/Y B/Y

Gr Gr
Gr Gr
B/Y B/Y
Side Indicator Circuit

SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br
G/W G/W
SPEEDOMETER 1
W W
Y/Br Y/Br
Gr Gr
RIGHT TURN INDICATOR PIN 5
G G DIR IND REAR LH
LEFT TURN INDICATOR PIN 6
G/W G/W
G G
B/Y B/Y
W/B W Br Y/Br
FUSE O/P
30A 7.5A 15A 7.5A
MAIN
FUSE
DIR IND FRONT LH BOX
F1 F2 F6 F8
G G
FUSE I/P
R W/B Br/L Br/L
B/Y B/Y
Gr O G
O
Br B/Y R B
IGNITION SWITCH
Gr O G
ONOFF
Br BR/L + -
O
Br B/Y
W W/B
R OFF L
SIDE INDICATOR SWITCH

(CONTROL SWITCH LH) LED - FLASHER VRLA BATTERY - 8Ah
Bajaj Dominar 400UG

271
115
116
272
1
6
SPEEDOMETER 2
W W
Fuel Meter Circuit

Y/Br Y/Br
G/W G/W
W W

Y/Br Y/Br
W/Y W/Y
FUEL LEVEL (TFR I/P SIG) PIN 3
G/W G/W
SPEEDOMETER 1
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L W/B W Y/Br
W W/B FUSE O/P

30A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
BOX
F1 F2 F8
W/Y G/W
FUSE I/P
R W/B Br/L
G/R Pi/R
R B
+ -
FUEL PUMP VRLA BATTERY - 8Ah

KILL SWITCH MAIN RELAY
(CONTROL SWITCH RH)
OFF
ON
Br/L Gr/R
Br/W R/W R/WL/G
SPEEDOMETER 2
W W Gr/R Gr/Pi
MIL Indication Circuit

Y/Br Y/Br
G/L G/L
CAN HIGH PIN 10
Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11
G/W G/W
SPEEDOMETER 1
W W ECU
Y/Br Y/Br B/Y G/L
IGNITION SUPPLY PIN 2 1 Power Ground 1 Can High 37
G/L G/L Y/L
CAN HIGH PIN 8 Can Low 36
Y/L Y/L L/G Gr/Pi
CAN LOW PIN 9 11 Main Relay Driver Ignition Key 33
G/W G/W Br/W

COMMON GROUND PIN 10 Power Supply After Main Relay 25
Gr/Pi Gr/Pi B/Y
KILL SWITCH INPUT PIN 11 Power Ground 2 23
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B
W/B W R/W Gr/R Y/Br
FUSE O/P
30A 7.5A 15A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
BOX
F1 F2 F3 F7 F8
FUSE I/P
R W/B W/B Br/L Br/L
R B
+ -
VRLA BATTERY - 8Ah
Bajaj Dominar 400UG

273
117
118
274
1
6
SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br
G/W G/W
W W
Y/Br Y/Br
Br/Pi Br/Pi
OIL PRESSURE SWITCH PIN 4
G/W G/W

SPEEDOMETER 1
Low Oil Pressure Indication Circuit
W/B W Y/Br
FUSE O/P
30A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
BOX
F1 F2 F8
FUSE I/P
IGNITION SWITCH R W/B Br/L
ON OFF
Br BR/L
W W/B
Br/Pi
R B
+ -
OIL PRESSURE SENSOR VRLA BATTERY - 8Ah

KILL SWITCH CRANK ANGLE SENSOR H.T. COIL 2 MAIN RELAY
(CONTROL SWITCH RH)
OFF
ON
Br/L Gr/R B/Y W/R
Br/WR/W R/WL/G
B/Y O/W B/R
Gr/R Gr/Pi B/Y W/R

SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br
G/L G/L
CAN HIGH PIN 10
Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11
Engine RPM Indication Circuit
G/W G/W
ECU
B/Y G/L
SPEEDOMETER 1 1 Power Ground 1 Can High 37

W W B/R Y/L
BATTERY POSITIVE PIN 1 2 Ignition Driver 2 Can Low 36
Y/Br Y/Br W/R Gr/Pi W/B W R/WO/W Br Gr/R Y/Br
IGNITION PIN 2 4 Crankshaft Input + Ignition Key 33
W/Y W/Y B/V B/Y FUSE O/P
FUEL LEVEL (TFR I/P SIGNAL) PIN 3 7 Engine Speed O/P Crankshaft Input - 26
R R 30A7.5A 15A 15A 15A 7.5A 7.5A
L/G Br/W MAIN

HIGH BEAM INDICATOR PIN 7 11 Main RelayPower
DriverSupply After Main Relay 25
G/L G/L FUSE
CAN HIGH PIN 8 B
Ignition Driver 24 BOX
Y/L Y/L B/Y F1 F2 F3 F4 F6 F7 F8
CAN LOW PIN 9 Power Ground 2 23
G/W G/W FUSE I/P
COMMON GROUND PIN 10 R W/B W/B Br/L Br/L Br/L Br/L
Gr/Pi Gr/Pi
KILL SWITCH INPUT PIN 11
HEAD LAMP ASSEMBLY
Gr/Pi Gr/Pi
KILL SWITCH INPUT
V R
HIGH BEAM INDICATION
R/B R/B
R/Y R/Y
W/Y G/W
R L/B
GND B/Y B/Y
Br Br
IGNITION SWITCH
B/V B/V G/R Pi/R

ENGINE RPM
B/Y B O/W
R B
IGNITION SWITCH
ONOFF + -
Br BR/L
W W/B
FUEL PUMP H.T. COIL 1 VRLA BATTERY - 8Ah
Bajaj Dominar 400UG

275
119
120
276
WHEEL SPEED SENSOR FRONT CAN INTERFACE WHEEL SPEED SENSOR REAR
1
6
B/Y Y/L G/L Gr/G
ABS Circuit
B W W B
L/Pi W/R R/W L/O
SPEEDOMETER 2
W W ABS EARTH
Y/Br Y/Br
IGNITION SUPPLY PIN 2 B/Y

G/L G/L
CAN HIGH PIN 10
Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11
G/W G/W
ABS
W/R
16 PUMP MOTOR
Gr/G
14 IGNITION SWITCH SUPPLY
L/Pi
11 FRONT WHEEL SPEED SENSOR I/P
R/W
SPEEDOMETER 1 10 REAR WHEEL SPEED SENSOR SUPPLY
W W B/Y
9 ECU EARTH
Y/Br Y/Br W/L SOLENOID VALVE
IGNITION SUPPLY PIN 2 8
G/L G/L Y/L CAN LOW
CAN HIGH PIN 8 4
Y/L Y/L G/L
3 CAN HIGH
CAN LOW PIN 9
G/W G/W W/R FRONT WHEEL SPEED SENSOR SUPPLY
COMMON GROUND PIN 10 2
L/O REAR WHEEL SPEED SENSOR I/P
1
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B
W/R W/L
15A 10A
ABS W/B W Y/Br Gr/G
BOX FUSE O/P
F1 F2 30A 7.5A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
R R BOX
F1 F2 F8 F9
FUSE I/P
R W/B Br/L Br/L
R B
+ -
VRLA BATTERY - 8Ah

KILL SWITCH GEAR INDICATOR SWITCH TERMINATION UNIT
(CONTROL SWITCH RH)
OFF
1 6
ON
Br/L Gr/R N
2 3 4 5
Gr/R Gr/Pi
Gr/Pi L/G
Gear Indication Circuit
SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br LG R L/W Y G B W
L/W L/W
GEAR 1 PIN 4
R R
GEAR 2 PIN 5
Y Y
GEAR 3 PIN 6
G G
GEAR 4 PIN 7
W W
GEAR 5 PIN 8
B B
GEAR 6 PIN 9
G/W G/W
SPEEDOMETER 1
W W
Y/Br Y/Br
G/W G/W
W/B W Gr/R Y/Br

ECU FUSE O/P
30A 7.5A 7.5A 7.5A
B/Y Ignition Key 33
Gr/Pi MAIN
1 Power Ground 1
FUSE
LG B/Y BOX
22 Neutral Switch Power Ground 2 23 F1 F2 F7 F8
FUSE I/P
R W/B Br/L Br/L
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B
R B
+ -
VRLA BATTERY - 8Ah
Bajaj Dominar 400UG

277
121
122
CLUTCH SWITCH CONTROL SWITCH RH GEAR INDICATOR SWITCHTERMINATION UNITINTERMEDIATE STARTER RELAY MAIN RELAY
OFF 1
6
START ON KILL
1 6
SWITCH SWITCH
R/Y Br/L Gr/R N

B/Y Y/G
2 3 4 5
Y/R R/Y R/G Gr/Pi Br/WR/W R/WL/G
B/Y Y/G Y/R Gr/R Gr/Pi
Gr/Pi Y/G LG
Starter Motor Circuit

LG
SPEEDOMETER 2
W W
Y/Br Y/Br
G/L G/L
CAN HIGH PIN 10
Y/L Y/L
CAN LOW PIN 11 W/B W R/W Gr/R Y/Br
G/W G/W
COMMON GROUND PIN 12 FUSE O/P
30A 7.5A 15A 7.5A 7.5A
MAIN
FUSE
BOX
F1 F2 F3 F7 F8
ECU FUSE I/P

B/Y Y/G R W/B W/B Br/L Br/L
SPEEDOMETER 1 1 Power Ground 1 Clutch Switch I/P 42
R/G G/L
W W 10 Starter Relay Can High 37
BATTERY POSITIVE PIN 1 L/G Y/L
Y/Br Y/Br 11 Main Relay Driver Can Low 36
IGNITION SUPPLY PIN 2 LG Gr/Pi
G/L G/L 22 Neutral Switch Ignition Key 33
CAN HIGH PIN 8
Y/L Y/L Power Supply After Main Relay 25
Br/W
CAN LOW PIN 9 B/Y
G/W G/W Power Ground 2 23
IGNITION SWITCH
ONOFF
Br BR/L
W W/B R R/Y B/Y
R B
R/Y B
M + -
R R
STARTER MOTOR STARTER RELAY VRLA BATTERY - 8Ah
Dominar 400UG
Bajaj Auto Limited

Akurdi Pune 411 035 India
Tel | +91 20 27472851

Fax | +91 20 27407385
www.bajajauto.com
CIN number : CIN L65993PN2007PLC130076
279

Manual de Servicio Dominar 400 2.0 UG (Provisional)

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Manual de Servicio

(Nota: La 'Rev.03, agosto de 2019' es una nota de capacitación complementaria para

La nota de formación cubre los productores de talleres,

Toda la información contenida en esta Nota de

Todos los derechos de propiedad intelectual,

Puntos claves de aprendizaje

Comprensión de las especificaciones técnicas

Puntos importantes a recordar durante la PDI

Procedimiento operativo estándar de

Suplemento Dominar 400 UG

Tipo de marco : Perimetral

Bajaj Auto International Business Bajaj Dominar

Capacidad del tanque de combustible :

Sistema eléctrico : 12 V (CC)

Cuadro de mantenimiento preventivo

30. Limpieza del tubo interior y tapa guardapolvo de la horquilla C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL C, CL

C: Revisar, A: Ajustar, CL: Limpiar, R: Reemplazar, T: Apretar, L: Lubricar

goma / sellos de aceite / tuberías, juntas, etc.

Limpieza del tubo interior y la tapa guardapolvo de la horquilla delantera

• Retire la tapa antipolvo

• Limpie el tubo interior de la horquilla delantera y la tapa antipolvo

Bajaj Auto International Business Bajaj Dominar

Nombre del Código de

Marco No Fecha de PDI

Sin motor PDI hecho por

1. Verifique los puntos antes de arrancar el vehículo

Protector de pierna y Facilidad de montaje - Hardware completamente - -

1. Nivel en el 1. Nivel de líquido de frenos por

Juego libre de la Utilice un medidor de No aplicable para - Indicador de juego libre.

Palanca de Juego libre de palanca Utilice un medidor de

Utilice un medidor de Indicador de comprobación

Eje posterior 10,0 kgfm (98,1 Nm)

13,0 - 15,0 kgfm

Reposapiés del jinete 2,8 kgfm (27,5 Nm)

2. Puntos de control durante / después de arrancar el vehículo

Luz de cabeza Luz

Consulte la tabla de valores

3. Puntos de control durante el viaje de prueba

Bajaj Auto International

5. Inspección visual en busca de abolladuras, arañazos, óxido, etc.

6. Limpie el vehículo a fondo antes de entregarlo al cliente.

Se requiere el sistema FIFO del vehículo con el sistema de monitoreo.

No aplicable para Dominar

1 Pernos de la tapa de la culata de cilindros 1.0 - 1.2 9,8 - 11,8

Bajaj Auto International

25 Tuerca de embrague 12,0 - 12,2 117,7 - 119,7

45 Contratuerca de la rueda dentada (tuerca de

1 Tuerca del eje delantero 10.0 98,1

Bajaj Auto International

24 Pernos de cimentación del motor: parte 4.5 - 5.0 44,1 - 49,1

2 Holgura del taqué de la válvula "Entrada: - 0.08 - 0.12 mm -

Bajaj Auto International

Bajaj Auto International

Ciclo de encendido - indicadores testigos (excepto luces alta y luces

3 Neutral Verde ENCENDIDO: el vehículo está en punto muerto

Indicador de Continuamente ENCENDIDO si mensaje de alarma = 1. Parpadea

7 Límite de Ámbar Para ODO <= 2000km parpadea si 6700 <=

8 Iluminar desde Blanc ON- cuando el encendido se pone en ON.

• Barra de combustible = 1 La barra 1 se

Bajaj Auto International

Aparecerá el velocímetro principal

Seleccione el Presione el El velocímetro principal mostrará lo

El usuario puede seleccionar cualquiera de las pantallas anteriores y la pantalla en la condición de

Área de visualización de mensajes