PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PETS CÓDIGO: PETS-MVIAS-38

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SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL

Gerencia: Gerencia Mina Área: Mantenimiento de Vías
Alcance del trabajo / Descripción:
El presente procedimiento establece la secuencia lógica de pasos para proveer los conocimientos y habilidades básicas al personal involucrado, obtener
condiciones de trabajo seguras, saludables y medioambientalmente responsables y controlar los riesgos existentes con el fin de evitar accidentes/incidentes
donde el imprimado para la reparación de la carpeta asfáltica sea considerado un peligro potencial.
El alcance del presente procedimiento abarca al personal de STRACON, AAQ, contratistas, subcontratistas y personal relacionados al área de mantenimiento
de vías.
Responsabilidades:
 Ingeniero de Guardia
- Verificar que las actividades se realicen bajos las condiciones seguras, saludables y medioambientalmente responsables.
- Asegurar el suministro de equipos, las herramientas, la mano de obra y el EPP necesarios para una operación segura y eficiente.
- Responsable de la implementación, ejecución y difusión del presente procedimiento, proporcionar los planos vigentes e información necesaria para la
- Asegurar la participación de su personal en las actividades de capacitación asociada a la gestión ambiental.
- Asegurar el cumplimiento del presente procedimiento.
 Ingeniero de SSOMA
- Asesorar a la supervisión y colaboradores en las medidas preventivas establecidas en el presente documento.
- Verificar el cumplimiento de las medidas de protección ambiental.
- Capacitar al personal en los controles ambientales establecidos en el presente procedimiento.
- Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.
 Ingeniero de Calidad
- Establecer lineamientos para el seguimiento y verificación del cumplimiento de los estándares de calidad.
- Inspeccionar la ejecución del trabajo para asegurar se utilicen métodos y procedimientos correctos y se logren los niveles de calidad establecidos.
- Emitir informes de cumplimiento de los estándares de calidad en la ejecución de los trabajos.
- Efectuar pruebas de ensayo y otras pruebas en campo que correspondan como parte de la supervisión de los estándares de calidad.
Equipos, Herramientas y Materiales Requeridos:
 Equipos
- 01 Coaster / Camioneta
 Herramientas
- Radio de comunicación
- Mochila-Atomizadora para imprimado.
- Sopleteadora mecánica de limpieza.
- Escobas y rastrillo
 Materiales
- Conos de seguridad color naranja con cinta reflectiva
- Barras extensibles
- Señalización de seguridad
- Tanques con líquido asfaltico en frío-Primetec.
- Kit antiderrame
Requerimiento de personal para la tarea:
 02 Ayudante de piso
 01 Conductor de coaster / Conductor de camioneta

Requerimientos de EPP:
 Casco de seguridad
 Lentes de seguridad
 Ropa de alta visibilidad con cinta reflectiva
 Guantes de seguridad / látex
 Respirador para polvo / gases
 Zapatos de seguridad
 Bloqueador Solar
 Tapones de oído y/u orejeras
 Casaca térmica
 Ropa de agua (en caso de lluvias)
 Traje Tyvek (en caso de trabajos con mezcla asfáltica)
Restricciones:
 El personal que manipule la mochila-atomizadora y/o sopleteadora mecánica deberá contar con la capacitación y evaluación correspondiente.
 Para traslado manual y operación de la mochila-atomizadora y/o sopleteadora mecánica se deberá tener en cuenta el peso máximo a manipular (15 kg para
mujeres y 25 Kg para hombres).
 No operar un equipo o parar la operación de un equipo ante algún síntoma de fatiga/somnolencia e inmediatamente notificar al Ingeniero de Guardia. Si
observa algún compañero afectado por fatiga/somnolencia también debe notificarlo inmediatamente al Ingeniero de Guardia.
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 Prohibido hacer uso del celular o audífonos durante la conducción de su equipo, debiendo estar atento a las indicaciones transmitidas vía radial.
 No iniciar el trabajo si no cuenta con radio de comunicación operativa.
 Evitar línea de fuego y exposición a puntos ciegos de los equipos.
 No ejecutar el trabajo de no cumplir con el acercamiento de personas a equipos (30 m), operador reportará al Ingeniero de Guardia para la acción
correspondiente.
 El personal de encontrar alguna observación, falla mecánica o eléctrica, antes, durante o después de la operación de la mochila-atomizadora y/o
sopleteadora mecánica, deberá reportar inmediatamente al Ingeniero de Guardia y registrarlo.
 No trabajar con equipos y/o personas en niveles superiores e inferiores de manera simultánea. Bloquear zona inferior y/o superior según sea el caso.
 Todos los operadores de equipo que realicen labores de mantenimiento de vías deben informar al resto de personal de su ingreso a los circuitos de
transporte o áreas de operación e indicar el tipo de trabajo a realizar empleando para ello su radio de comunicación.
 Todo ingreso al área de trabajo y acercamiento de personal y vehículo a equipos tiene que ser previamente autorizada por el Ingeniero de Guardia.
 En alerta ROJA, ningún personal debe permanecer en la intemperie, cumplir con el estándar de tormentas eléctrica.
 Si no se realiza una evaluación previa de los taludes colindantes a las áreas no se podrá realizar la tarea de mantenimiento y mejoramiento de vía.
 Todo lo que se oponga al RITRAN.
Control de cambio
 Versión 00: Primera versión. (17/03/2021 - Juan Uriarte / Jose Sanchez / Eduardo Damas)
SECCION II – DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
1. CONSIDERACIONES GENERALES
1.1. Se deberá ubicar vigías de tránsito de acuerdo con el procedimiento “Trabajos con Vigías de Tránsito”.
1.2. En caso de trabajar al pie de un talud, el Ingeniero de Guardia deberá asegurar la estabilidad del talud y controles para la presencia de rocas
sueltas.
1.3. El Ingeniero de Guardia deberá asegurar los controles necesarios para una operación segura frente a presencia de instalaciones subterráneas y/o
líneas eléctricas aéreas.
1.4. El Ingeniero de Guardia deberá coordinar con el Ingeniero de SSOMA sobre la implementación de señales seguridad en el lugar de trabajo.
1.5. El Ingeniero de Guardia deberá seguir las recomendaciones del Ingeniero de SSOMA para la implementación de controles ambientales durante la
ejecución de la tarea.
1.6. El Ingeniero de Guardia deberá asegurar se cuenten con las hojas MSDS de los productos a utilizar y sean de conocimiento del personal
involucrado en la tarea.
1.7. El personal involucrado en la tarea debe verificar que todas las herramientas se encuentren en buen estado y que estén codificadas con la cinta de
color del mes.
1.8. El personal involucrado en la tarea deberá mantener el área de trabajo limpia y ordenada.
2. LIMPIEZA ANTES DEL IMPRIMADO
2.1. Limpieza manual
a) El Ayudante de piso deberá barrer retirando todo el polvo y material suelto que sea posible la zona a reparar (fondo y paredes de excavación).
b) El Ayudante de piso deberá disponer el material retirado de forma adecuada en lugares previamente coordinados con el Ingeniero de Guardia.
c) El Ayudante de piso deberá verificar y asegurar que la zona a reparar se encuentre limpia antes del imprimado y regado de la liga.
2.2. Limpieza mecánica
a) El Ayudante de piso deberá limpiar la zona a reparar con la sopleteadora mecánica.
b) El Ayudante de piso deberá verificar y asegurar que el área a reparar se encuentre limpia antes del imprimado y regado de la liga.
3. ABASTECIMIENTO DEL LIQUIDO ASFÁLTICO PRIMETEC
a) El Ingeniero de Guardia deberá asegurar se cuenten con los tanques de líquido asfáltico Primetec abastecidos para el turno de trabajo.
4. IMPRIMADO
4.1. Para el imprimado se utilizará la emulsión PRIMETEC® que debe tener las especificaciones de acuerdo con el ANEXO 1 “Especificaciones de
emulsión PRIMETEC®”.
4.2. Para la preparación de mezcla asfáltica y regado de liga se utilizará una emulsión de rotura lenta tipo CSS-1HP que debe tener las
especificaciones de acuerdo con el ANEXO 2 “Especificaciones del EMULTEC CSS-1HP”.
4.3. Es recomendable para la aplicación del PRIMETEC® se deben tener los mismos cuidados seguidos en la aplicación del ADP MC-30. La base debe
estar preparada para recibir la imprimación, compactada y con la humedad óptima.
4.4. El personal designado deberá regar de forma uniforme el líquido imprimante PRIMETEC® mediante la mochila atomizadora en la zona a reparar.
4.5. Posterior a este regado se procederá a calcular las tasas de imprimación mediante una comparación entre liquido regado en galones por metro
cuadrado estos datos serán registrados en el formato “Control de tasas”.
4.6. Para dar validez a esta tarea el Ingeniero de Calidad deberá asegurar el llenado del protocolo de liberación de imprimación en el cual se adjuntarán
los registros de “Control de Tasas”, este documento validara la actividad de imprimación y autorizara la realización de la siguiente actividad
(Colocación de Mezcla Asfáltica en Frío con Emulsión).

5. ANEXOS

5.1. ANEXO 1 “Especificaciones de emulsión PRIMETEC®”

Tabla 01 “Especificaciones de emulsión PRIMETEC®”

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Tabla 02 “Especificaciones de emulsión PRIMETEC®”

5.2. ANEXO 2 “Especificaciones del EMULTEC CSS-1HP”

Tabla 01 “Especificaciones del EMULTEC CSS-1HP”

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SECCIÓN III– AUTORIZACIONES Y FIRMAS

ELABORADO POR:
NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Williams Hernández Romero Controlador de operaciones 17-03-2021

Jose Sanchez Velasquez Supervisor de Operaciones 17-03-2021

Eduardo Damas Diaz Ingeniero de Campo 17-03-2021

Jimmy Marquez Temoche Ingeniero de SSOMA 17-03-2021

REVISADO POR:
NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Juan Uriarte Gonzalez Jefe de Operaciones 17-03-2021

David Saldaña Contreras Jefe de SSOMA 17-03-2021

APROBADO POR:
NOMBRE CARGO FECHA FIRMA

Luis Sandoval Rojas Gerente de Proyecto 17-03-2021