Impactos ambientales provocados en la construcción de las carreteras.

Etapa de construcción

Debido a que es la construcción de una nueva ruta el análisis de la evaluación de impacto ambiental
es el siguiente

El proyecto de construcción de una carretera puede afectar en los siguientes aspectos naturales.

1. Agua:
 El Aporte de elementos de diferentes materiales que pueden causar escurrimiento en las
corrientes ya puede de alguna u otra forma estas captan el material particulado, lo cual afecta
directamente a las fuentes hídricas.
 La escorrentía cercana a las obras viales que transportan todos los elementos contaminantes a
las corrientes hídricas generando estrés hidrológico y contaminación hídrica en mayores
proporciones,
 Un alto aportante de contaminantes son los accidentes de transporte de sustancias peligrosas.

2. Suelo

 Los impactos de la infraestructura vial durante la construcción de las obras impermeabilizan el

suelo y no permiten el flujo de niveles freáticos debido a la compactación que realizan las
maquinas sobre el suelo durante su operación y posteriormente por el paso vehicular estos
generan una acumulación de líquidos contaminados a los costados de las vías.
 La acumulación en el suelo, de contaminantes de las llantas, líquidos, grasas y aceites de
motores.
3. Biodiversidad
 La infraestructura vial impacta sobre la flora y la fauna, los efectos primarios es la perdida de
hábitats naturales, efecto barrera, reducción de la fauna del sector, alteración y contaminación.
todos estos elementos causan fragmentación y la división de ecosistemas naturales llevándolos
a la perdida, aislamiento y reducción.
 La pérdida y la fragmentación de los hábitats naturales que son la fibra más significante de la
biodiversidad.
 La flora es impactada a través de cambios físicos del hábitat debido a la emisión de gases,
salinización, cambios en el pH del suelo.
 Las carreteras son también una forma de dispersión de especies no nativas e invasivas.
(AIPCR, 2012).
4. Paisaje
 Los impactos por la infraestructura vial sobre el paisaje provienen de los cortes y rellenos,
construcción de grandes estructuras como viaductos o puentes provocando la fragmentación de
las unidades del paisaje.
 Las nuevas vías son llevadas por la nueva urbanización de manera que forma como una línea
divisoria a lo largo de los proyectos viales.
 Las carreteras afectan la herencia cultural, zonas arqueológicas y paisajes históricos de suma
importancia.
 Algunos buscan la compenetrar la infraestructura dentro del escenario acorde con el entorno
ambiental y establecer una visión armónica del paisaje. (AIPCR, 2012).

Bibliografía:AIPCR,(2012). Guía para la implementación de las adecuadas prácticas empresariales

en gestión ambiental relacionada con las obras de infraestructura vial en Colombia sistema
sostenible para obras viales.Recuperado el 13 de Noviembre del 2020 de :
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/17955/ThompsonPerdomoRandhy
2014.pdf?sequence=1.