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Bobina de encendido DIS

Funcionamiento
La bobina de encendido posee una bobina primaria y una bobina secundaria. La bobina primaria genera un campo
magnético con la excitación (cuando la corriente fluye a su través). Cuando se interrumpe la corriente, las dos bobinas
generan una alta tensión activada por la modificación del campo magnético. La tensión generada por la bobina
secundaria se dirige a las bujías de encendido, con lo que se produce una chispa.

Información

Comprobación rápida
Comprobación de los conectores: Comprobar los conectores y dado el caso limpiarlos o repararlos para garantizar una
buena conexión. Comprobación de la resistencia de la bobina primaria: Desconectar el encendido. Desenchufar los
conectores de la bobina de encendido. Medir la resistencia entre la clavija del conector de alimentación y la clavija del
conector conmutador primario de la bobina de encendido. Comparar el valor con la resistencia predeterminada.

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Comprobación de la resistencia de la bobina secundaria: Desconectar el encendido. Desembornar el cable de encendido

de la bobina de encendido. Medir la resistencia entre los bornes del cable de encendido 1 y 4 o 2 y 3 de la bobina de
encendido. Comparar con la resistencia indicada. Comprobación de la tensión de alimentación: Desconectar el
encendido. Desenchufar el conector de la bobina de encendido. Conectar el encendido y medir la tensión entre el borne
de alimentación del conector y el polo negativo de la batería. Debe ser igual que la tensión de la batería. De lo
contrario, comprobar el cableado y dado el caso los fusibles y el relé. Comprobación de la conexión de la unidad de
control y del módulo de encendido: Desconectar el encendido. Desenchufar el conector de la bobina de encendido y de
la unidad de control o del módulo de encendido. Medir la resistencia entre el borne del conector conmutador primario y
el correspondiente borne del conector de la unidad de control o del módulo de encendido. Debe ser < 1 ohmio. En caso
negativo, comprobar el cableado. Comprobación de la señal de encendido: Conectar un osciloscopio a la clavija de la
unidad de control o del módulo de encendido para el cable de conmutación primario de la bobina de encendido y a
masa. Arrancar el motor y comparar con la zona representada.

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