Mantenimiento del vehculo Sin duda uno de los aspectos ms importantes para incrementar la vida til de un automvil es el mantenimiento

preventivo. El cambio de aceite y filtros equivale a hacer ejercicio y comer sanamente.

Mantenimiento preventivo Verificar cada tercer tanque que se llene, cambiar cada 5,000 Km. o tres meses, lo que ocurra primero, el filtro en cada cambio. Mantener las llantas con la presin de aire adecuada, mantener el nivel de aceite adecuado.

el mantenimiento predictivo que est basado en la determinacin del estado de la mquina en operacin. El concepto se basa en que las mquinas darn un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los sntomas para despus tomar acciones. Se trata de realizar ensayos no destructivos, como pueden ser anlisis de aceite, anlisis de desgaste de partculas, medida de vibraciones, medicin de temperaturas, termografas, etc.

El mantenimiento correctivo o mantenimiento por rotura fue el esbozo de lo que hoy da es el mantenimiento. Esta etapa del mantenimiento va precedida del mantenimiento planificado.

En esta etapa, "mantener" es sinnimo de "reparar" y el servicio de mantenimiento operaba con una organizacin y planificacin mnimas (mecnica y engrase) pues la industria no estaba muy mecanizada y las paradas de los equipos productivos no tenan demasiada importancia al tratarse de maquinaria sencilla y fiable y, debido a esta sencillez, fcil de reparar. La poltica de la empresa era la de minimizar el costo de mantenimiento. Este mantenimiento agrupa las acciones a realizar en el software (programas, bases de datos, documentacin, etc.) ante un funcionamiento incorrecto, deficiente o incompleto que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo.

El mantenimiento productivo o mantenimiento planificado es la etapa anterior, al mantenimiento productivo total (TPM) y es la evolucin del mantenimiento correctivo. Esta etapa se caracteriza por la progresiva mentalizacin por la calidad y el consiguiente desarrollo de tcnicas para el control y aseguramiento de la calidad. En esta etapa, se produce un gran desarrollo tecnolgico en los medios de produccin, impulsado por la necesidad de disear equipos que puedan producir bienes de la calidad exigida por el mercado. En cuanto al mantenimiento, la creciente automatizacin de los procesos productivos y la complejidad de su mantenimiento, hizo que a partir de los aos 50 se introdujese el concepto de Mantenimiento Preventivo y en la dcada de los 60 surge en Estados Unidos. el concepto de mantenimiento productivo (PM) en el seno de General Electric. Este concepto haca referencia a que el objetivo del Mantenimiento no es solo mantener los equipos sino mejorar la calidad mediante modificaciones de diseo que mejoren la fiabilidad y la mantenibilidad de los equipos. De esta manera el PM engloba el Mantenimiento Correctivo, Preventivo y la gestin de la calidad.

Veri cacin Mensual El mantenimiento debe verse como una rutina bsica. Acuda al mecnico peridicamente y veri que al menos una vez al mes los siguientes aspectos: FRENOS: La veri cacin incluye revisin del lquido de freno. Si ha bajado puede ser sntoma de fugas en el sistema de la bomba principal, las auxiliares o tubera, lo cual tiene que ser descartado. Si hay variacin en el nivel del lquido de frenos, pero sin fugas, la disminucin se debe al desgaste de las zapatas y pastillas de frenos, por lo que se debe veri car su estado con el mecnico. No olvide revisar tambin el freno de mano, til para cualquier emergencia. FAJAS O BANDAS: Las fajas, ya sean las del ventilador, alternador, aire acondicionado o direccin hidrulica, tienden a daarse. Verifque quebraduras o espesores y reemplcelas en caso de ser necesario.

LLANTAS: Ponga atencin al tipo de desgaste que presentan. Si se ubica al centro, indica que la presin se mantiene por encima de lo que recomienda el fabricante; si es hacia los lados, puede ser que la presin est ms bien por debajo. Si los desgastes estn en el lado de adentro o de afuera, es probable que obdezca a daos en rtulas o problemas de tramado. La presin adecuada evita el desgaste y ahorra combustible. Usualmente lo que indica el fabricante oscila entre 1.9 y 2 kilos (28 y 32 libras). La veri cacin de presin debe realizarse cuando la llanta est fra (no haber recorrido ms de 2 km).

BATERA: Si la batera tiene tapones removibles, revise el nivel de agua, el cual debe estar por encima de las celdas, pues stas deben permanecer sumergidas en el lquido. Revise las terminales de la batera, si muestran corrosin lmpielas con un cepillo de alambre si es necesario. Reemplace cualquier cable daado de manera inmediata. Asegrese de que las gasas estn rmemente sujetas al borne. CAMBIO DE ACEITE: Revise los niveles del aceite del motor, en las fechas de cambio que se indican, generalmente lo recomendado es cada 3000 o 5000 km, aunque hay aceites que pueden durar hasta 10000 km. Cuando realice el cambio, tambin reemplace el ltro de aceite y aproveche para veri car los niveles de uido en la direccin hidrulica, transmisin y diferencial, as como la lubricacin de las rtulas RADIADOR: Inspeccione visualmente para detectar fugas o

super cies daadas. Revise el nivel del lquido refrigerante en el radiador, rellene si es necesario con refrigerante, el depsito. No debe usar agua porque contiene impurezas que se adhieren a las paredes del motor y puede causar corrosin. Es recomendable hacer esta veri cacin cada semana o por lo menos una vez al mes e incluir el depsito auxiliar, que si est en buen estado le evita estar haciendo rellenos. Revise el radiador cuando el motor est fro, el tapn del radiador debe estar limpio y libre de suras. Quite el tapn y vea la condicin y nivel del refrigerante (agua). Un bajo nivel puede llevar al sobrecalentamiento y corrosin del motor.

Veri cacin Semestral o Anual Los siguientes son los aspectos que usted deber tomar en cuenta al realizar una veri cacin semestral o anual de su vehculo: AFINAMIENTO: Los carburadores modernos y sistemas de inyeccin electrnica son calibrados de fbrica y no deben ser alterados. El servicio de estos sistemas requiere de herramientas y equipo especiales y

debe ser realizado por un especialista. Por lo anterior, es mejor llevar el vehculo a un taller especializado para que por medio de una medicin de gases se determinen las mezclas adecuadas y se revise tambin el ltro de aire. BUJAS: Las bujas deben mantenerse libres de carbn y suciedad ya que el buen estado de este sistema incide en la calidad de la combustin del vehculo y por ende reduce las emisiones al aire. Cuando el mecnico las revise, pdale que veri que la cubierta de los cables de bujas, los cuales llevan la electricidad del distribuidor a las bujas y pueden agrietarse o ensuciarse con aceite o mugre. Esto conlleva a tener problemas de arranque y desperdicio de combustible. Los cables deben reemplazarse en los intervalos recomendados por el fabricante. AIRE ACONDICIONADO: Cuando el aire acondicionado no genera cambios importantes en la temperatura o pierde su e ciencia original, un taller de servicio de refrigeracin automotriz debe veri car que puede estar ocurriendo. Puede necesitar un cambio de ltros, limpieza, reemplazo de la vlvula de expansin o sustitucin de sellos entre otros. Debe utilizarse un buen refrigerante. Un sistema que le hace falta 10% de refrigerante, costar 20% ms en su operacin. Sin un mantenimiento regular, el aire acondicionado pierde aproximadamente 5% de su e ciencia original por cada ao de operacin, si se le da un mantenimiento adecuado se podr

mantener el 95% de la e ciencia original.

Cada dos semana Aceite del motor Llantas Motor Veri car el nivel del aceite del motor Inspeccionar la presin de las llantas Inspeccionar nivel de refrigerante (agua) del radiador Cada seis meses Encendido Llantas Motor A nacin menor (En caso de que su motor utilice carburador, ajuste el tiempo de encendido) Inspeccionar las llantas, rotar si es necesario Veri car si existe desgaste irregular