CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES

PERIODO DE DISEÑO 20 AÑOS

Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 5.50 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (vehículos de pasajeros)
rvc = 6.50 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (vehículos de carga)

FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 0.8

FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1
FACTOR CARRIL (Fc) 0.8

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Tipo de Vehículo IMD Distribución
(%)
Automovil 205 23.06
Camioneta 103 11.59 EJE CONJUNTO DE EJES
CONFIGURACIÓN POSTERIORES
C.R. 0 0.00 DELANTER
VEHICULAR
Micro 137 15.41 O 1RO 2DO 3RO
Bus Grande 51 5.74 Bus Grande 7 16
Camión 2E 4 0.45 2E 7 11
Camión 3E 60 6.75 3E 7 18
Camión 4E 41 4.61 4E 7 23
Semi Trayler 2S1 /2S2 82 9.22 2S1 /2S2 7 11 18
Semi Trayler 2S3 0 0.00 2S3 7 11 25
Semi Trayler 3S1 /3S2 62 6.97 3S1 /3S2 7 18 18
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25
Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11
Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18
Trayler 3T2 62 6.97 3T2 7 18 11 11
Trayler ≥3T3 82 9.22 ≥3T3 7 18 11 18
IMD 889 100.00

EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES

DELANTERO 1 2 3 Fvp.
Bus Grande 1.27 1.37 2.63
2E 1.27 3.24 4.50
3E 1.27 2.02 3.28
4E 1.27 1.51 2.77
2S1 /2S2 1.27 3.24 2.02 6.52
2S3 1.27 3.24 1.71 6.21
3S1 /3S2 1.27 2.02 2.02 5.30
≥3S3 1.27 2.02 1.71 4.99
2T2 1.27 3.24 3.24 3.24 10.98
2T3 1.27 3.24 3.24 2.02 9.76
3T2 1.27 2.02 3.24 3.24 9.76
≥3T3 1.27 2.02 3.24 2.02 8.54

DEMANDA PROYECTADA
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

T n  T 0 1  r 
n  1 

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

DEMANDA PROYECTADA
Tipo de Vehículo IMDpi Distribución
(%)
Automovil 567 21.22
Camioneta 285 10.66
C.R. 0 0.00
Micro 379 14.18
Bus Grande 141 5.28
Camión 2E 13 0.50
Camión 3E 199 7.43
Camión 4E 136 5.08
Semi Trayler 2S1 /2S2 271 10.15
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 205 7.68
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 205 7.68
Trayler ≥3T3 271 10.15
IMD 2672 100.00

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO:

𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛 −
1)/𝑟
Fca V. Ligeros= 34.87
Fca V. Pesados= 38.83

EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO:

〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)= 〖𝐼𝑀𝐷〗 _𝑃𝐼∗𝐹_𝐷∗𝐹_𝐶∗𝐹_

𝑉𝑃𝐼∗𝐹_𝑃𝐼
EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO
Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución
(%)
Bus Grande 238 4.30
Camión 2E 38 0.69
Camión 3E 417 7.55
Camión 4E 241 4.36
Semi Trayler 2S1 /2S2 1133 20.49
Semi Trayler 2S3 0 0.00
Semi Trayler 3S1 /3S2 696 12.60
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 1281 23.18
Trayler ≥3T3 1483 26.83
IMD 5527 100.00
NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE
8.2tn

Nrep de
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=∑▒[( 〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)∗𝐹𝑐𝑎∗365)]

Nrep de 78329644 EE
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=
 CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL
PERIODO DE DISEÑO 20 AÑOS
Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 1.10 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de pasajeros)
rvc = 2.00 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de carga)

FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 0.8

FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1
FACTOR CARRIL (Fc) 0.8

TRÁFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHÍCULO

Tipo de Vehículo IMD Distribución
(%)
Automovil 7 15.91
Camioneta 13 29.55 EJE CONJUNTO DE EJES
CONFIGURACIÓN POSTERIORES
C.R. 4 9.09 DELANTER
VEHICULAR
Micro 0 0.00 O 1RO 2DO 3RO
Bus Grande 0.00 Bus Grande 7 16
Camión 2E 12 27.27 2E 7 11
Camión 3E 4 9.09 3E 7 18
Camión 4E 2 4.55 4E 7 23
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 2S1 /2S2 7 11 18
Semi Trayler 2S3 2 4.55 2S3 7 11 25
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25
Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11
Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18
Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11
Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18
IMD 44 100.00

FACTORES DE EQUIVALENCIA O DAÑO

EJE CONJUNTO DE EJES POSTERIORES
DELANTERO 1 2 3 Fvp.
Bus Grande 1.27 2.34 3.62
2E 1.27 3.33 4.61
3E 1.27 3.46 4.73
4E 1.27 3.69 4.96
2S1 /2S2 1.27 3.33 3.46 8.07
2S3 1.27 3.33 4.16 8.77
3S1 /3S2 1.27 3.46 3.46 8.19
≥3S3 1.27 3.46 4.16 8.90
2T2 1.27 3.33 3.33 3.33 11.28
2T3 1.27 3.33 3.33 3.46 11.40
3T2 1.27 3.46 3.33 3.33 11.40
≥3T3 1.27 3.46 3.33 3.46 11.52

DEMANDA PROYECTADA
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

T n  T 0 1  r 
n  1 

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito

DEMANDA PROYECTADA
Tipo de Vehículo IMDpi Distribución
(%)
Automovil 9 14.68
Camioneta 16 27.27
C.R. 5 8.39
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 17 29.79
Camión 3E 6 9.93
Camión 4E 3 4.97
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 3 4.97
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 59 100.00

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO:

𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛 −
1)/𝑟
Fca V. Ligeros= 22.23
Fca V. Pesados= 24.30

EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO:

〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)= 〖𝐼𝑀𝐷〗 _𝑃𝐼∗𝐹_𝐷∗𝐹_𝐶∗𝐹_

𝑉𝑃𝐼∗𝐹_𝑃𝐼
EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO
Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución
(%)
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 52 54.38
Camión 3E 18 18.61
Camión 4E 9 9.75
Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00
Semi Trayler 2S3 16 17.26
Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00
Semi Trayler ≥3S3 0 0.00
Trayler 2T2 0 0.00
Trayler 2T3 0 0.00
Trayler 3T2 0 0.00
Trayler ≥3T3 0 0.00
IMD 95 100.00
NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE
8.2tn

Nrep de
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=∑▒[( 〖𝐸𝐸〗 _(𝑑í𝑎−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙)∗𝐹𝑐𝑎∗365)]

Nrep de 840732 EE
〖𝐸𝐸〗 _8.2𝑡𝑛=