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007-024   Fugas de Aceite Lubricante

Revisión Inicial
Externa

Revisión Inicial
Externa
  ADVERTENCIA 

Use gafas de seguridad o una careta, así como también ropa

protectora, para evitar lesión personal cuando use un limpiador
de vapor o agua a alta presión.
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El primer paso para diagnosticar consumo excesivo de aceite
lubricante, es verificar que no haya fugas externas de aceite. Siguiente

Use un limpiador de vapor o lavador de alta presión para limpiar el

motor.

Un kit de lámpara de luz negra, Número de Parte 3163338, puede

ser muy útil cuando se localiza el origen de una fuga externa de
aceite.

Agregue el marcador fluorescente, Número de Parte 3376891,

antes de operar el motor. El marcador será resaltado por la luz
negra, para ayudar a identificar el origen de la fuga. SMALL | MEDIUM | LARGE

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Opere el motor hasta que la temperatura del refrigerante llegue a
82°C [180°F]. Inspeccione el exterior del motor por juntas, sellos,
arosellos, tapones de tubería, o conexiones fugando.

NOTA: Antes de reemplazar cualquier junta, revise los

tornillos para asegurarse de que están apretados a los valores
de torque correctos. Consultar Procedimiento 018-009 en la SMALL | MEDIUM | LARGE
Sección V, para las especificaciones de torque del tornillo.
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Inspeccione el tubo y la manguera del respiradero del cárter del

motor por restricción. Consultar Procedimiento 003-018 en la
Sección 3.

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 Revise por un tubo de la bayoneta del aceite, bayoneta, o tapa de
llenado de aceite floja o faltante.

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Ultima Modificación:  02-MARZO-2009
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