FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

EXAMEN FINAL

CURSO : PAVIMENTO FECHA:15/01/2021

DOCENTE : Mag. Ing. Ronald H. Toledo Rios Nombre Y apellido: Jose
Anibal Ipanaque cule / Filial : ICA

1. ¿Describa usted las características de los volúmenes de Tránsito, que deben de ser
considerados; detalle y justifique su respuesta?
Los volúmenes de transito deven ser considerados como dinámicos , por lo que solamente
son precisos para el periodo de duración de los aforos . sin embargo debido a sus
variaciones son generalmente rítmicas y respectivas es importante tener conocimiento de
sus características para asi programar aforos relacionar volúmenes en un tiempo y lugar
con volúmenes y tiempo de otro lugar .

El trasito semanal es el volumen de vehículos que pasan en una semana

Transito mensual es el volumen de vehículos que pasan mensualmente
Transito anual es el volumen de vehículos que pasan anualmente

2. ¿Describa usted, en que consiste el Método AASHTO 93, detalle y justifique su

respuesta?
Es un ensayo en escala real con el fin de desarrollar tablas graficas y formulas que
representen la relación deterioro solicitación de las distancias secciones ensayadas
En el diseño de pavimentos como una medida de su capacidad para brindar una
superficie lisa y suave

3. ¿Cómo futuro Ingeniero porque es importante conocer la resistencia a la fatiga, es

verdad que el efecto produce un envejecimiento a lo largo del tiempo del asfalto que
produce agrietamiento por fatiga?
Como futuro ingeniero es importante conocer la para conocer los fallos que puede tener
el pavimento
La resistencia ala fatiga de un material es su capacidad de resistir cargas de fatiga . en
general es el valor del esfuerzo que puede resistir un material durante una cantidad dada
de ciclos de carga .
-La fatiga de un material se produce cuando sometemos a un pieza a ciclos de carga
repetidos en el tiempo ejemplos similares es cuando abrimos la puerda del refrigerador o
del carro
- los materiales son sometidas a cargas y descargas que en un punto del material sufre
una fisura y va creciendo con cada ciclo de carga que es aplicado y sufre una grieta y
con el tiempo a una ruptura .
 4. ¿Por qué es importante conocer la selección y proyecto de una mezcla asfáltica?

Es una mescla de 2 materiales . tenemos el material patrio y el material asfaltico

El material asfalticos su función es mantener unidad las partículas y no tener
degradaciones
El material patrio nos otorga una resistencia de toda le mescla
Esto nos quiere decir dependiendo de la granulometría yo tendré una cierta resistencia
una cierta capacidad del pavimento asfaltico y si tengo un buen material patrio voy
a tener una buena resistencia en la mescla asfáltica esta complementado con el
asfalto por esto como futuros ingenieros es primordial conocer los agregados y
propiedades
La durabilidad de un pavimento asfáltico es función del contenido de vacíos. La razón
de esto es que entre menor sea la cantidad de vacíos, menor va a ser la permeabilidad de
la mezcla..Entre más alta la densidad menor es el porcentaje de vacíos en la mezcla, y
viceversa.

5. ¿Cómo Futuro Ingeniero describa con sus palabras, el pavimento de concreto porque
se coloca con acero de refuerzo no estructural y estructura para la construcción de
una carretera?

Un pavimento de concreto es una estructura que permite disipar eficientemente las

solicitaciones del tránsito, bien sea peatonal o vehicular. Una vez se ha preparado la
subestructura, se ha verificado su densidad y las cotas del terreno definidas en el
diseño, se inicia con la colocación del concreto.
-Por que se coloca con acero de refuerzo no estructural: su finalidad es controlar los
agrietamientos y resistir las tensiones de contracción del hormigón en estado joven sin
cumplir una función estrucctural
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